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PORSCHE PANAMERA 4
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MERCEDES-BENZ S-CLASS
メルセデスはメルセデスらしく、ポルシェは911らしく
「メルセデス・ベンツ Sクラス」はセダンの王様であろう。世界中のあらゆるメーカーがSクラスを意識し、かつ、Sクラスがあるからこそ「セダン＝フォーマルな高級車」という図式が成り立っているとも考えられる。ゆえに、Sクラスのデザインやサイズはセダンのベンチマークである。他のメーカーがSクラスと戦おうという場合、正統派で攻めるか、ユニークさを提案するかの2択に迫られる。そしてユニークさを選んだ筆頭格が「ポルシェ パナメーラ」といえるだろう。
ボディサイズの違いはもとより、注目したいのはSクラスはメルセデス・ベンツらしさを、パナメーラはポルシェらしさを追求したセダンであるということだ。パナメーラは、セダンといえども「911」に代表されるポルシェらしい造形が随所に取り入れられている。フロント、リヤともに現行型911の意匠が取り入れられているが、それよりもルーフラインがボディの後端まで伸びたフォルムが、911のイメージに直結する。
Sクラスもフロントグリルなどにメルセデスらしさが強く表れているが、代を重ねるたびにデザインの変化も見られる。最近のモデルはルーフ後部がボディ後端となだらかにつながる処理がなされているのだ。こうなった理由は空力であろう。高速度域でも安定した操縦性と低燃費が求められるSクラスは、空力とも戦っている。デザインと空力との折り合いをつけた結果が現行型のSクラスである。
ちなみに両車ともに、Aピラーの延長線上にフロントホイールの中心があり、リヤクォーターガラスの後端がリヤホイール中心の上部にあるというセダンの王道スタイルは守られている。
ポルシェ パナメーラ 4
ボディサイズ＝全長5052mm×全幅1937mm×全高1423mm
ホイールベース＝2950mm
車両重量＝1920kg
タイヤサイズ＝265/45ZR19（前）/ 295/40ZR19（後）
メルセデス・ベンツ Sクラス S 500 4MATIC
ボディサイズ＝全長5180mm×全幅1930mm×全高1505mm
ホイールベース＝3105mm
車両重量＝2090kg
タイヤサイズ=255/45R19（前後）
Sクラスはハイテクな直6エンジンを搭載
両車のエンジンはほぼ同じ排気量を持つものの、その形式は大きく異なる。パナメーラのエンジンは2.9リッターのV型6気筒ツインターボ。現代の6気筒エンジンとして主力になっている形式だ。さらに今回比較するパナメーラは基準グレードのAWD版なのでパワーも控えめとなる。
一方、Sクラスには3.0リッター直列6気筒エンジンが搭載されている。直6はV6よりも静粛性やスムーズさに優れるとされており、高級セダンであるSクラスとの相性はよいだろう。さらにターボとスーパーチャージャー、マイルドハイブリッドのモーターを組み合わせたハイテクなエンジンであり、パワーもトルクもパナメーラを上回る。
ポルシェ パナメーラ 4
エンジン形式＝V型6気筒DOHCツインターボ
排気量＝2894cc
最高出力＝353PS/5400〜6700rpm
最大トルク＝500Nm/1900〜4800rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝AWD
メルセデス・ベンツ Sクラス S 500 4MATIC
エンジン形式＝直列6気筒DOHCターボ＋スーパーチャージャー
排気量＝2996cc
最高出力＝449PS/5800〜6100rpm
最大トルク＝560Nm/2200〜5000rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD
両車ともリーズナブルに感じる理由とは
最高級セダンという観点から見れば、両車はリーズナブルといえる。911シリーズがおよそ1700万円からと考えると、1500万円程度で購入可能なパナメーラ4は割安だ。そしてSクラスも、頂点であるということを考えれば、1600万円強というプライスは割安に感じる。
メルセデス・ベンツには、さらに高級な「メルセデス・マイバッハ」がある。かつてのSクラスのポジションは、もしかしたらマイバッハに譲ったと考えられるかもしれない。しかしSクラスのブランド力は、現在もまだ第一級なのである。
