Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Boeing 757

Vliegtuigtype
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door HooftBot (overleg | bijdragen) op 10 okt 2004 om 16:04. (Rob Hooft - Robot-geholpen doorverwijzing: Europa)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.

De Boeing 757 is een populair vliegtuig voor Europese chartermaatschappijen, terwijl dit toestel binnen de Verenigde Staten veelvuldig wordt ingezet voor drukke lijnvluchten.

Boeing 757-200

De Boeing 757 is ontworpen als opvolger van de Boeing 727. Het toestel werd samen met de Boeing 767 ontwikkeld, zodat piloten en onderhoudspersoneel snel met beide toestellen kunnen werken. Er bestaan twee typen van, de 757-200 en de 757-300. Deze laatste is 7,1 meter langer. Er zijn echter slechts 55 stuks van geleverd. Van de 757-200 bestaat tevens een vrachtversie. Deze wordt onder andere gebruikt door DHL. Daarnaast bestaat nog een combi-versie, en ook zijn sommige 757-200's geleverd voor VIP transporten en als privé-vliegtuig, onder andere aan Microsoft-oprrichter Paul Allen. De motoren worden geleverd door 2 producenten: Rolls Royce en Pratt & Withney.

De Boeing 757 maakte op 19 februari 1982 zijn eerste proefvlucht, en inmiddels zijn er ruim 1000 stuks geleverd. Naar verwachting zal de produktie na 2004 worden beëindigd, wegens weggevallen vraag. De taak van de 757 wordt in toenemende mate overgenomen door de Boeing 737 en de Airbus A320.

Bijzonderheid

In 2004 maakte de Amerikaanse presidentskandidaat John Kerry gebruik van een gehuurde 757-200 die Freedom Bird werd genoemd.

Nederland

Van 1993 tot 2003 maakten bij Transavia Airlines 4 stuks Boeing 757 deel uit van de vloot. Ze werden gebruikt voor drukke Europese vakantievluchten en verre vakantievluchten naar Nepal, Afrikaanse bestemmingen en Colombo. Martinair heeft tussen 2000 en januari 2004 van Air Holland twee Boeings 757 overgenomen (die vervolgens werden vervangen door een derde Airbus A320-200). DutchBird vliegt vanaf 2000 met drie geleasde Boeing 757's, afkomstig van Condor, naar drukke Europese vakantiebestemmingen.

In 1988 was Air Holland de eerste Nederlandse maatschappij die de nieuwe Boeing 757 in gebruik nam. De vloot bestond uit drie toestellen die gloednieuw vanaf de Boeing-fabriek werden ingevlogen naar Amsterdam. Later breidde Air Holland de vloot nog uit met 1 nieuwe Boeing 757, uitgerust met 214 stoelen met veel beenruimte.

Technische gegevens

Boeing 757-200 / Boeing 757-300

  • Spanwijdte: 38,05 meter
  • Lengte: 47,32 meter / 54,5 meter
  • Aantal stoelen: 200-228 / 243-280
  • Kruissnelheid: Mach 0,8
  • Vliegbereik: 7.222km / 6.287km