Skandia (schip, 1905)

Skandia
	Schilderij van de S/S Skandia 1905
Geschiedenis
Werf	A/S Burmeister & Wain (238)
Kiellegging	Kopenhagen, Denemarken
Tewaterlating	1905
Kostprijs	347.757,99 DKK
In de vaart genomen	1905
Uit de vaart genomen	1956 Gesloopt in Nederland.
In dienst	1905
Uit dienst	februari 1918
Status	gesloopt
Thuishaven	Rønne
Eigenaren
Vlag	Denemarken
Charteraar	Dampskibselskabet Bornholm af 1866
Algemene kenmerken
Type	Vracht- en passagiersschip ; Schroefstoomschip met 2 masten
Lengte	169'8" Engelse voet / 51,85 m
Breedte	27'5" Engelse voet / 8,41 m
Diepgang	10'6" Engelse voet / 5,55 m
Tonnenmaat	533,49 bt & 275,07 nt
Vaart	13 Knopen
Roepletters	NPGB
Capaciteit	129 pk
Opmerkingen	3 cilinder "Triple expansion machine"
Portaal	Maritiem

S/S Skandia (1905) was het zesde schip van de A/S Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866.

De Skandia werd gebouwd door de scheepswerf Burmeister & Wain in Kopenhagen en opgeleverd en in de vaart genomen in 1905.
Het schip werd ingezet op de route Rønne - Kopenhagen. Tot en met februari 1918 heeft ze voor A/S Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866 gevaren.

1918: Verkocht aan Carl Marius Engholm, grossier in Kopenhagen. Een week later verkocht aan A/S Christiansholms Fabrikker ook in Kopenhagen. In juni verkocht aan Dampskibsselskabet af 1912 (A.P. Møller) Kopenhagen. Thuishaven is nog steeds Rønne.
1919: Verkocht aan Arendals Dampskibsselskab A/S. Arendal in Noorwegen. Nieuwe naam Skandia II.
1920: Omgedoopt naar Galtesund. (Roepletters: LDYE) In dienst gezet op route Skien - Brevik.
1927: Nieuwe toewijzing wordt de route Oslo - Kristiansand.
1942: Gekaapt door Kompani Linge uit Flekkefjord en ingelijfd door Nortraship in Aberdeen (Schotland) voor de route Scrabster - Scapa Flow.
1943: Gestationeerd in Reykjavik (IJsland), later dat jaar omgebouwd in Liverpool (Engeland). In november raakte de Skandia zwaar beschadigd in noodweer tussen Greenock (Schotland) en de Faeröer. Het schip werd in Ardrossan gerepareerd en in Clyde gestationeerd.
1945: In dit jaar werd ze teruggegeven aan Noorwegen en werd op de route Oslo en Bergen in gezet. Het jaar daarop tussen Oslo en Kristiansand
1947: Bij Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal wordt ze verbouwd, van stoomschip naar oliestook, en uitgebreid. (o.a.: BRT.: 605,00 t) Hierna wordt haar dienst hervat op Oslo - Kristiansand
1955: Opgekocht door Alfred I. Thommesen uit Arendal. Ze wordt door Arendal Dampskibsselskab a/s uit Arendal gehuurd op uurbasis.
1956: Vanaf mei wordt ze verhuurd aan Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s uit Stavanger en ingezet op Oslo - Bergen.
1958 Op 11 juni 1958 maakt de Skandia haar laatste reis. Het schip is daarna verkocht aan de NV Holland Scheepswerf & Machinehandel te Hendrik-Ido-Ambacht Nederland om te worden gesloopt.

Bronnen, noten en/of referenties

warsailors.com D/S Galtesund

Voetnoten

↑ Februari 1918. Verkocht aan Carl Marius Engholm, grossier in Kopenhagen. Een week later verkocht aan A/S Christiansholms Fabrikker ook in Kopenhagen. Verkocht, in juni 1918, aan Dampskibsselskabet af 1912 (A.P. Møller) Kopenhagen. Thuishaven is nog steeds Rønne. Verkocht naar Noorwegen in juli 1919. Nieuwe naam Skandia II. Later Galtesund.

[1] Februari 1918. Verkocht aan Carl Marius Engholm, grossier in Kopenhagen. Een week later verkocht aan A/S Christiansholms Fabrikker ook in Kopenhagen. Verkocht, in juni 1918, aan Dampskibsselskabet af 1912 (A.P. Møller) Kopenhagen. Thuishaven is nog steeds Rønne. Verkocht naar Noorwegen in juli 1919. Nieuwe naam Skandia II. Later Galtesund.

[1]