Porsche 986
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Porsche 986 er førstegenerasjonsmodellen av Porsche Boxster, og ble produsert fra sent 1996 til 2005.
Bilens utseende var inspirert av modellene 356 og 550. Boxster ble lansert før sin storebror, 996-modellen av 911. Med hjelp fra Toyota, fikk Porsche redusert kostnadene vesentlig.
Innsparingene ble blant annet gjennomført ved at Porsche brukte mange av de samme delene på flere modeller. Boxster har f.eks. samme panser, sideskjermer og frontlys som 996, i tillegg til flere andre, felles komponenter. Dens originale 2,5l M96-motoren har det samme grunnleggende designet som 3,2l M96-motoren brukt i 996; dette var de første vannavkjølte motorene montert bak i en Porsche.
Det er visst at kombinasjonen av Boxster og 911s likheter og de reduserte produksjonskostnadene har reddet Porsche fra å bli overtatt av et annet bilselskap.
M96-motoren er brukt i alle versjonene av 986/987 Boxter. Den er også benyttet i de fleste i serien 996/997. GT1-motoren i konkurranseversjon ble benyttet i GT3/GT2 og turbomodellene.
M96 motoren er en flat, seks sylindret boksermotor. Dette er en av fire sylinderkonfigurasjoner som gir perfekt og naturlig balanse i hele turtallsspekteret. De andre er en 12-sylindret boksermotor, en 6-sylindret rekkemotor, som er benyttet i flere BMW-modeller samt V12-motoren. Boksermotorer kan med sin flate form monteres like foran bakakselen. Dette gir lavt tyngdepunkt og svært god balanse og vektfordeling med anerkjente, nøytrale kjøreegenskaper.
M96-motoren har hatt problemer med motorhavari blant de tidligste produserte motorene på grunn av ødelagte stempelringer. Disse problemene ble løst etter mindre endringer av konstruksjonen i 2003.
Boxster 986 modellhistorie:
- 1995
- 2,5l 201 hk (150 kW)
- 2000
- 2,7l 217 hk (162 kW)
- 3,2l 250 hk (186 kW) Boxster S lansert
- 2003
- 2,7l 225 hk (168 kW)
- 3,2l 258 hk (190 kW)
- 2004
- 3,2l 264 hk (194 kW) Boxster S 550 Spyder 50-års jubileumsutgave, kun 1953 biler.
Modellen fikk en mindre ansiktsløftning i 2003. Bakvinduet i plast ble erstattet med glass. Luftinntaket og eksosrør ble forandret. De gule "speilegglignende" blinklysene foran ble erstattet med blinklys med klart glass. Rødt glass i baklysene ble også erstattet med klart glass.
I 2004 kom 50-års jubileumsutgaven av 550 Spyder. Bilene i jubileumsserien er lakkert i GT-sølv metallic, som er den samme lakken som ble brukt på utstillingsmodellene av Carrera GT. Disse bilene fikk også spesielle farger på lær og lakk i interiøret samt tilpasset felgfarge. De fikk også 5 mm utforing for større sporvidde, sportsversjonen av eksosrør fra Boxter S, sportschassis og en nummerert plate nederst på midtkonsollen, også kalt «flaggermusvingen».