Sauber
Stake F1 Team Kick Sauber (Tidligere Sauber F1 Team) er en sveitsisk Formel 1-konstruktør som ble grunnlagt av Peter Sauber i 1993. Fra og med 2024 kjører laget under navnet «Stake F1 Team Kick Sauber» og konstruktørnavnet «Kick Sauber-Ferrari».
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Fullt navn | Stake F1 Team Kick Sauber | ||
Hovedkvarter | Hinwil, Sveits | ||
Teamsjef | ![]() ![]() | ||
Førere | 24. ![]() 77. ![]() | ||
Testfører | 98. ![]() ![]() | ||
Understell | Kick Sauber C44 | ||
Motor | Ferrari | ||
Dekk | Pirelli P-Zero | ||
Formel 1-historikk | |||
Debut | Sør-Afrikas Grand Prix 1993 | ||
Siste løp | Nederlands Grand Prix 2024 | ||
Løp | 480 (477 starter) | ||
Konstruktørmesterskap | 0 | ||
Førermesterskap | 0 | ||
Seire | 1 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 7 | ||
Plassering 2023 | (Som Alfa Romeo F1 Team Stake) 9. (16 poeng) |
Historie
redigerLaget debuterte i Sør-Afrikas Grand Prix 1993 og fikk en bra start da en av bilene fullførte på femteplass. Gjennom sin periode i Formel 1 var imidlertid laget som oftest å finne i den bakre delen av feltet. Den mest suksessrike sesongen var 2001 hvor laget endte på fjerdeplass i konstruktørmesterskapet. Laget fikk tilsammen seks pallplasseringer, samtlige tredjeplasser.
Fra midten av 1990-tallet innledet Sauber et tett samarbeid med Ferrari og fra 1997 til 2005 brukte laget motorer fra Ferrari omdøpt til Petronas. Navnet Petronas ble tatt fra det malaysiske oljeselskapet med samme navn som var lagets hovedsponsor. Samarbeidet var så tett at det ble spekulert i om lagene, i strid med regelverket, samarbeidet om design av bilene. Men det kom aldri noen reaksjon fra offisielt hold.
I 2001 satset laget på den meget urutinerte finnen Kimi Räikkönen til tross for protester fra førere og andre om at han kunne være en fare for andre førere. Resultatene han viste denne sesongen og senere viste at frykten ikke var begrunnet. Han ble senere verdensmester i 2007 for Ferrari.
I 2004 investerte Sauber i en avansert vindtunnel for at man skulle kunne forbedre bilenes aerodynamikk. Denne sammen med en avansert superdatamaskin gjorde at laget hadde noe av de beste fasilitetene i feltet, men på grunn av begrensete midler kunne dette ikke nyttes fullt ut. Fasilitetene var likevel en sterk medvirkende årsak til at BMW kjøpte opp laget i 2005 da de skulle starte et eget Formel 1 team. Dette laget fikk navnet BMW Sauber. I 2008 tok Robert Kubica lagets første poleposition og seier i henholdsvis Bahrain og Canada.
Etter 2009-sesongen trakk BMW seg fra Formel 1 og lagets skjebne var lenge usikker, før det ble solgt tilbake til Peter Sauber og gitt starttillatelse for 2010. Men selv om BMW ikke lenger var eiere av teamet måtte de likevel beholde BMW i navnet for 2010-sesongen. Til 2011-sesongen ble imidlertid navnet endret til Sauber F1 Team.
I 2010 var teamets førere spanske Pedro de la Rosa, tidligere testfører for McLaren, og japanske Kamui Kobayashi, tidligere testfører for Toyota. De la Rosa ble byttet ut til fordel for Nick Heidfeld før Singapores Grand Prix 2010. Heidfeld hadde tidligere kjørt for teamet i syv år (2001-2003 og 2006-2009).
I både 2011 og 2012 var Saubers førere Kamui Kobayashi og Sergio Pérez, som kom på andreplass i GP2 i 2010. Esteban Gutiérrez, GP3-mester i 2010, kom inn som ny testfører i 2011. Telmex, et meksikansk teleselskap og privat sponsor av både Perez og Gutiérrez, sponset teamet i 2011. Høsten 2012 sluttet Peter Sauber som teamsjef, og Monisha Kaltenborn tok over stillingen. Hun ble med det første kvinnelige teamsjef i Formel 1. I 2013 gikk Sergio Pérez til McLaren og ble erstattet av Nico Hülkenberg, mens Kobayashi ikke fikk fornyet kontrakt og ble erstattet av Esteban Gutiérrez.
I april 2017 ble det kjent at Sauber ville avslutte sin avtale med Ferrari som motorleverandør og bytte til Honda-motorer[1][2]. I juni 2017 sluttet Kaltenborn som teamsjef etter drøyt fem år i stillingen, og tidligere Renault-teamsjef Frédérick Vasseur tok over. 27. juli bestemte Sauber at det planlagte byttet til Honda-motorer ikke ville bli gjennomført[3][4]. Neste dag offentliggjorde Sauber en ny flerårskontrakt med Ferrari om toppmoderne motorer fra og med 2018-sesongen. 29. november ble det annonsert at Alfa Romeo hadde inngått en langvarig teknisk og kommersiell kontrakt med laget. laget ville dermed bli omdøpt Alfa Romeo Sauber F1 Team for 2018-sesongen.
Fremtiden (Stake F1 Team Kick Sauber (2024 - 2025) og Audi Formula 1 Team (2026 - ))
redigerFra Formel 1-sesongen 2024 returnerer Sauber-navnet til Formel 1 etter 5 år under Alfa Romeo-navnet. Før Audi kommer inn i 2026, heter laget Stake F1 Team Kick Sauber, mens de deltar under konstruktørnavnet "Kick Sauber-Ferrari".[5][6][7]
Førere
redigerI Formel 1-sesongen 2024 fortsetter Zhou Guanyu fra Kina og Valtteri Bottas fra Finland, som kjører i sin tredje sesong for laget, som tidligere het Alfa Romeo.
Resultater i Formel 1
rediger(Forklaring) (resultater i fet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Sauber C12 |
Ilmor 2175 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7. | ||||||||||
29 | Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | ||||||||||||||
30 | Jyrki Jarvilehto | 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | ||||||||||||||
1994 | Sauber C13 |
Mercedes 2175B 3,5 V10 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 12 | 8. | ||||||||||
29 | Karl Wendlinger | 6 | Ret | 4 | DNQ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | ||||||||||||||
Andrea de Cesaris | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
Jyrki Jarvilehto | Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
30 | Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 7 | WD | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | ||||||||||||||
1995 | Sauber C14 |
Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 18 | 7. | |||||||||
29 | Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
Jean-Christophe Boullion | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
30 | Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||||||||||||
1996 | Sauber C15 |
Ford JD Zetec-R 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7. | ||||||||||
14 | Johnny Herbert | DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | ||||||||||||||
15 | Heinz-Harald Frentzen | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | ||||||||||||||
1997 | Sauber C16 |
Petronas SPE-01 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7. | |||||||||
16 | Johnny Herbert | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | |||||||||||||
17 | Nicola Larini | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||||
Gianni Morbidelli | 14 | 10 | Inj | Inj | Inj | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | INJ | |||||||||||||||||||
Norberto Fontana | Ret | 9 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
1998 | Sauber C17 |
Petronas SPE-01D V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 10 | 6. | ||||||||||
14 | Jean Alesi | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | ||||||||||||||
15 | Johnny Herbert | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | ||||||||||||||
1999 | Sauber C18 |
Petronas SPE-03A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 5 | 8. | ||||||||||
11 | Jean Alesi | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | ||||||||||||||
12 | Pedro Diniz | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||||||||
2000 | Sauber C19 |
Petronas SPE 04A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 6 | 8. | |||||||||
16 | Pedro Diniz | Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | |||||||||||||
17 | Mika Salo | DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | |||||||||||||
2001 | Sauber C20 |
Petronas 01A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4. | |||||||||
16 | Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | |||||||||||||
17 | Kimi Räikkönen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | |||||||||||||
2002 | Sauber C21 |
Petronas 02A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 11 | 5. | |||||||||
7 | Nick Heidfeld | Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | |||||||||||||
8 | Felipe Massa | Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Sauber C22 |
Petronas 03A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6. | ||||||||||
9 | Nick Heidfeld | Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||||||||||||
10 | Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | ||||||||||||||
2004 | Sauber C23 |
Petronas 04A 3,0 V10 90º |
B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 34 | 6. | ||||||||
11 | Giancarlo Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
12 | Felipe Massa | Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | ||||||||||||
2005 | Sauber C24 |
Petronas 05A 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 20 | 8. | |||||||
11 | Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | |||||||||||
12 | Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | |||||||||||
BMW Sauber: | |||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | BMW Sauber F1.06 |
BMW P86 2,4 V8 |
M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 36 | 5. | ||||||||
16 | Nick Heidfeld | 12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | ||||||||||||
17 | Jacques Villeneuve | Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||
Robert Kubica | DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
2007 | BMW Sauber F1.07 |
BMW P86/7 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 101 | 2. | |||||||||
9 | Nick Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | |||||||||||||
10 | Robert Kubica | Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | ||||||||||||||
Sebastian Vettel | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | BMW Sauber F1.08 |
BMW P86/8 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 135 | 3. | ||||||||
3 | Nick Heidfeld | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||||||||||||
4 | Robert Kubica | Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | ||||||||||||
2009 | BMW Sauber F1.09 |
BMW P86/9 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 36 | 6. | |||||||||
5 | Robert Kubica | 15 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | |||||||||||||
6 | Nick Heidfeld | 10 | 2[a] | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | |||||||||||||
Sauber | |||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Sauber C29 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 44 | 8. | |||||||
22 | Pedro de la Rosa | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | 11 | 14 | ||||||||||||||||
Nick Heidfeld | Ret | 8 | 9 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | Kamui Kobayashi | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 14 | |||||||||||
2011 | Sauber C30 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 44 | 7. | |||||||
16 | Kamui Kobayashi | DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | |||||||||||
17 | Sergio Pérez | DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | DNS | PO | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||||||||||
Pedro de la Rosa | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Sauber C31 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 126 | 6. | ||||||
14 | Kamui Kobayashi | 6 | Ret | 10 | 13 | 5 | Ret | 9 | Ret | 11 | 4 | 18[b] | 13 | 9 | 13 | 3 | Ret | 14 | 6 | 14 | 9 | ||||||||||
15 | Sergio Pérez | 8 | 2 | 11 | 11 | Ret | 11 | 3 | 9 | Ret | 6 | 14 | Ret | 2 | 10 | Ret | 11 | Ret | 15 | 11 | Ret | ||||||||||
2013 | Sauber C32 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 57 | 7. | |||||||
11 | Nico Hülkenberg | DNS | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | Ret | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19[b] | 14 | 6 | 8 | |||||||||||
12 | Esteban Gutiérrez | 13 | 12 | Ret | 18 | 11 | 13 | 20[b] | 14 | 14 | Ret | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | |||||||||||
2014 | Sauber C33 |
Ferrari 059/3 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 0 | 10. | |||||||
21 | Esteban Gutiérrez | 12 | Ret | Ret | 16 | 16 | Ret | 14[b] | 19 | Ret | 14 | Ret | 15 | 20 | Ret | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | |||||||||||
99 | Adrian Sutil | 11 | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 13 | 13 | Ret | 11 | 14 | 15 | Ret | 21[b] | 16 | Ret | 16 | 16 | |||||||||||
2015 | Sauber C34 |
Ferrari 060 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 36 | 8. | |||||||
9 | Marcus Ericsson | 8 | Ret | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | Ret | Ret | 12 | 16 | 14 | |||||||||||
12 | Felipe Nasr | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNS | 11 | 11 | 13 | 10 | 20[b] | 6 | 9 | Ret | 13 | 15 | |||||||||||
2016 | Sauber C35 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 2 | 10. | |||||
9 | Marcus Ericsson | Ret | 12 | 16 | 14 | 12 | Ret | 15 | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | Ret | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | Ret | 15 | |||||||||
12 | Felipe Nasr | 15 | 14 | 20 | 16 | 14 | Ret | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 | |||||||||
2017 | Sauber C36 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 5 | 10. | ||||||
9 | Marcus Ericsson | Ret | 15 | Ret | 15 | 11 | Ret | 13 | 11 | 15 | 14 | 16 | 16 | 18[b] | Ret | 18 | Ret | 15 | Ret | 13 | 17 | ||||||||||
94 | Pascal Wehrlein | PO | 11 | 16 | 8 | Ret | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | Ret | 16 | 12 | 17 | 15 | Ret | 14 | 14 | 14 | |||||||||||
36 | Antonio Giovinazzi | 12 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo Sauber | |||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Alfa Romeo | Ferrari 062
EVO 1.6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 48 | 8. | |||||
9 | Marcus Ericsson | Ret | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | Ret | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | Ret | Ret | |||||||||
16 | Charles Leclerc | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | Ret | 15 | Ret | Ret | 11 | 9 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | |||||||||
2019 - 2023 Sauber konkurrerer som Alfa Romeo F1 Team ORLEN / Stake (Egen side) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Stake F1 Team Kick Sauber: | |||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | Kick
Sauber C44 |
Ferrari 068/9
1.6 V6 turbo hybrid |
P | BHR | KSA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | 0* | 10.* | ||
24 | Zhou Guanyu | 11 | 18 | 15 | Ret | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Ret | 20 | |||||||||||||||
77 | Valtteri Bottas | 19 | 17 | 14 | 14 | Ret | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 |
- * - sesongen pågår fortsatt
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ «Honda to Supply Power Units to Sauber F1 Team». hondanews.eu (svensk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber to switch to Honda power». beIN SPORTS (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Frederic Vasseur cancelled Sauber Honda F1 deal on first day as boss». www.autosport.com (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber’s 2018 deal with Honda cancelled». Formula 1® - The Official F1® Website (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber to become Audi works F1 team from 2026 | Formula 1®». www.formula1.com (engelsk). Besøkt 27. november 2023.
- ^ «Audi trer inn i Formel 1 | Audi». www.audi.no (norsk). Besøkt 27. november 2023.
- ^ Jogia, Saajan (24. november 2023). «F1 News: Sauber Gives Branding Update For 2024 As Alfa Romeo Exit Looms - "Based On The Heritage"». F1 Briefings: Formula 1 News, Rumors, Standings and More (engelsk). Besøkt 27. november 2023.
Noter
redigerEksterne lenker
rediger- (de) Offisielt nettsted
- (en) Sauber – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Sauber – galleri av bilder, video eller lyd på Commons