Tide Buss og Bane
| Tide Buss og Bane AS | |||
|---|---|---|---|
 Bybanen i Bergen opereres av Keolis Norge. | |||
| Offisielt navn | Tide Buss og Bane AS | ||
| Tidligere navn | Fjord1 Partner AS (2008–2014) Keolis Norge AS (2014–2022) | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 993050377 | ||
| Bransje | Kollektivtransport, jernbanetransport | ||
| Etablert | 29. august 2008 | ||
| Morselskap | Keolis Nordic (2008–2022) Fjord1 (2008–2014) Det Stavangerske Dampskibsselskab (2022–) | ||
| Hovedkontor | Bergen | ||
| Land | Norge | ||
| Adresse | Kokstadflaten 59, 5257 Kokstad | ||
| Tjeneste(r) | Bybanen i Bergen | ||
| Styreleder | Wenche Kjølås (2017) | ||
| Adm.dir. | Øystein Gullaksen | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Tide Buss og Bane AS, tidligere Fjord1 Partner AS og Keolis Norge AS, er et transportselskap som opererer Bybanen i Bergen og bussruter i Bergen sentrum på kontrakt for Skyss.
Historie
[rediger | rediger kilde]Fjord1 Partner AS ble etablert 29. august 2008 som et fellesforetak mellom Fjord1 (49 %) og Keolis Nordic AB (51 %), et svenskregistrert holdingselskap eiet av Keolis. Selskapet ble etablert i Bergen, med mål om å delta i anbudskonkurranser i kollektivtrafikken i regionen.[1]
Selskapet deltok i 2008 i anbudskonkurransen om å kjøre buss i Nordhordland fra sommeren 2009, men tapte til Concordia Bus Norge.[2] I april 2009 ble Fjord1 Partner utropt som vinner av anbudskonkurransen om å kjøre Bybanen i Bergen fra oppstart i 2010 og sju år fram med opsjon på opptil to år.[3] I 2010 deltok selskapet også i anbudskonkurransene om ruteområdene Bergen nord og Bergen sentrum fra høsten 2011, men begge ble tildelt Tide Buss.[4][5]
I april 2014 solgte Fjord1 seg ut og selskapet endret navn til Keolis Norge AS.[6]
17. juni 2019 ble selskapet tildelt anbudet for kjøring av busser i ruteområdet Bergen sentrum med oppstart 1. desember 2020. Dette omfatter blant annet kjøring med 112 elbusser, hvorav 102 batteribusser fra Yutong og ti trolleybusser fra Solaris.[7][8]
6. september 2022 kunngjorde Det Stavangerske Dampskibsselskab (eier av Tide Buss) at de skulle kjøpe ut samtlige aksjer og overta alle kontraktene til Keolis Norge.[9] 1. november 2022 ble selskapet omdøpt til Tide Buss og Bane AS.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Årsrapport 2008» (PDF). Fjord1. 29. april 2009. Arkivert fra originalen (PDF) 5. mai 2012.
- ^ «Concordia skal køyre buss i Nordhordland» (PDF). Skyss. 31. oktober 2008. Arkivert fra originalen (PDF) 1. februar 2016. Besøkt 22. januar 2016.
- ^ «Fjord1 Partner skal køyre Bybanen» (PDF). Skyss. 2. april 2009. Arkivert fra originalen (PDF) 5. mars 2016. Besøkt 22. januar 2016.
- ^ «Tildeler i Bergen nord, lyser Bergen sentrum ut på nytt» (PDF). Skyss. 5. januar 2011. Arkivert fra originalen (PDF) 1. februar 2016. Besøkt 22. januar 2016.
- ^ «Tide Buss skal køyre buss i Bergen sentrum» (PDF). Skyss. 11. april 2011. Arkivert fra originalen (PDF) 1. februar 2016. Besøkt 22. januar 2016.
- ^ «Fjord1 Partner in Bergen becomes Keolis Norge, a 100% subsidiary of Keolis SA» (på engelsk). Keolis. 30. april 2014. Arkivert fra originalen 27. januar 2016. Besøkt 22. januar 2016.
- ^ «Keolis vant Bergen Sentrum». Bussmagasinet. 17. juni 2019. Besøkt 10. desember 2020.
- ^ «Historisk med 112 elbussar i Bergen». Vestland fylkeskommune. 1. desember 2020. Besøkt 10. desember 2020.
- ^ «DSD, eier av Tide, kjøper buss- og bybaneselskapet Keolis i Norge». Tide. Besøkt 7. september 2022.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Offisielt nettsted
- (en) Tide Buss og Bane – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
