バイクの音は気筒数が多いほどいいのですか？

解決済

質問者：こまん
質問日時：2024/05/22 10:26
回答数：8件

2気筒の音はダサいと聞きました
でもアメリカンは単気筒が多いですよね
アメリカンの音はいいと思います
２気筒がダメで単気筒と４気筒の音はいいのでしょうか？
何故単気筒の音はいいのに２気筒はダメなんでしょう

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (8件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.2ベストアンサー

回答者： phj
回答日時：2024/05/22 10:38

2気筒というのは「バイクにもっとも多い気筒数」なんです。

だから平凡というかつまらない良くある音、ということです。

単気筒はファンが多いです。特に大排気量単気筒は欠点も多いのですが、比較的低回転でアイドリングする音などが独特でファンがいます。

4気筒はバイクのような小さな車体でコンパクトに（しかも安く）作るのが非常に難しく、性能はいいのに現在は日本のメーカーしか製造していません。

そして4気筒には「日本のバイクメーカーが世界シェアを取る歴史」が詰まっていて、バイクの世界シェアで日本製が圧倒的な理由の一つに「日本のメーカーだけが軽く小さく故障が少ない4気筒エンジンを安く作れた」ことにあります。

なので古いバイク乗り（私も古いですが・・）はホンダのCB750フォアがものすごいバイクだったことはいまだに覚えています。

そして日本向けにCB400フォアが出たことで爆発的な人気を呼び、日本人の4気筒好きが増えたわけです。

- 1
- 件

通報する

No.8

回答者： shinogon_1980
回答日時：2024/05/22 12:04

嗜好の問題ですが、

本質的には、
　単気筒：　低音で振動が大きい。振動を避けられないため、高回転エンジンにはできない。逆に、低回転が、常速となる。
　４気筒：　４気筒のクランクの配置により、振動を互いに打ち消すことができ、スムースに回転するエンジンとなというのが最大のポイント。
　スムースに回転させられるので、高回転も支障なくなります。また、同じ排気量なら、一つの気筒（燃焼室）が小さくなり、燃焼音が高音となり、結果、ヒューンというような音となります。サーキットマシンは、みな、多気筒エンジンですよね。

　２気筒は、単気筒と４気筒の中間で、低音・振動が好きな単気筒派、高音スムースが好みの４気筒派、どちらからも支持されない、という結果だと思います。