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【車】についてです。
中古車(タント)で走行距離が17万キロ、ターボ付きで50万は安いですか?高いですか?みなさんの意見が欲しいです。
私は全然車について詳しくないです、、、

A 回答 (15件中1~10件)

高いですよ例え年式が新しくとも止めましょう。


ハッキリ言ってほゞ価値は0です。
軽自動車だから売れれからという余り良くない中古車やのやり口です。

どうしてもタントが欲しいなら軽専門店やディーラーで買う事をお勧めします。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
良いように中古屋さんが言ってくるので気をつけますт т

お礼日時:2024/11/19 23:33

中古車の転売システムは他の業界とは異なる独特で、買取相場ではオークション(競り)が行われるのに、その後の転売は販売店の利益が上乗せされて、販売相場というものがあります。


同じ、車が売却時と転売時で大きく価格が変わるのが中古車の闇です。
基本的に17万キロですと、おそらく車両は無価値に近いです。
私が業務用で使用していた、ダイハツアトレーを8年で15万キロ乗り、大きな不具合は無いも、消耗品交換程度の状況で、車検に伴う買い替えを検討し、買い替えの下取りであれば20万円、単独の売却では5万円と言われ、下取りに出しましたが、その車が修理後に車検を受けて販売店と同系列の中古車店で58万円で販売していました。
‟人気のターボ”‟ワンオーナー”‟ETC/ナビ付”‟車検満タン”‟整備記録簿付き”‟修復歴無し”‟1年保証”と並びたてて宣伝されていました。
しかしながら特別な条件ではありませんし、ドアの凹みは修復されており、それ以外は消耗品交換のみで、きれいに掃除をして車検を通して販売されていました。
軽は結構需要が高いのできれいにすると売れるんですよね。
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現物を診てないから、高いとも適正とも言える。



車体価値は”0円”です。
エンジンとミッションをリビルト交換で、30万円に。
足回り+ブレーキ交換で、40万円に。
車検整備と登録手数料、乗り出し価格で50万円に。

それなら、更に10万キロはイケるから適正価格。

手抜き整備なら、エンジンポンコツ、サスのダメダメとか、
そうであれば、ボッタクリです。

当然ボディーは綺麗なことが必須です。
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No.8です。



先ずはネットで検索して、相場を把握しましょう。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/70 …
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#3でおまんす。


・スクラップ屋とはなんですか、、?

 車の解体屋さんのことです。
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この回答へのお礼

なるほど!ありがとうございおまんす。

お礼日時:2024/11/20 11:22

た、た、た、高過ぎやね。


軽なんか10年10万kmでゴミかと。
軽のターボほど、壊れやすいものは無いかな。
17万kmでしょ。いらんいらん。
5万円なら壊れるまで乗っとこか。ですね。
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この回答へのお礼

ターボだとこの値段ですとはっきり言われました、、
高すぎですよね、ありがとうございます。

お礼日時:2024/11/20 11:09

自分なら買わない


ただ50万でどこまで整備しているのか興味はある
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どうしてもタントが欲しいのなら


タントお金出して〜
  
   回答者一同
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5万円でもいらない。



17万キロも走っていたら、どんなに程度が良くても買わない。

しかも、軽だし。
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この回答へのお礼

そんなに高いものなんですね。
ありがとうございます(т т)

お礼日時:2024/11/20 11:08

No2です。


追加で
2012年ならせいぜい10万キロぐらいです、軽自動車の場合は走行距離は短めが多いです(必ずではありません)。
車の査定は年1万キロ目安で計算してます。
明らかに走りすぎです「加走行」と言い査定が下がる対象です。
しかも660CCでターボ付きは余計に気を付けましょ間違いなく乗り手が若く乗り方が荒いです。
軽を買うならノーマルエンジン(ターボが無いもの)をお勧めします。
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