ホンダ　ライフ　JB5でアイドリングが不調です。

＞死にそうなくらいの振るえ（振動）で回転数は700回転ぐらい（泣

＞しばらくすると、水温があがった頃には1200回転ぐらいになり通常通りになります

冷間始動時の７００回転も異常だが、暖気後の１２００回転も異常なんじゃない。

冷間始動時にエンジン回転数が低いのは、冷間時燃料増量が行われていない場合が多い。この原因は色々あるが、水温センサー等からチェックすべきだと思う。

暖気後だと普通は８００回転程になると思うが、回転が下がらない原因も色々あるが、アイドリング制御に不具合がありそうです。

＞これって何が原因なのでしょうか？

私も経験がありますから、経験上の話です。
暖気運転云々は、基本的に問題ないと思いますね。
原因は、プラグ系と燃料系でしよう。

プラグの場合は、多少かぶり気味になって発火が弱くなっています。
燃料系の場合は、過去にガソリン添加剤を入れた事はありませんか？
商品名は書きませんが、百害あって一利無しの添加剤が多くあります。
案外、添加剤が不具合の原因になっている場合があります。
添加剤を利用した事が無い場合は、燃料系統の詰まり（水分・ゴミ）です。

＞また、ディーラーでなにをしてもらったらいいと思いますか？

ディーラーでは、基本的に何も出来ないでしよう。
ディーラーに付くまでに、自動車は正常に戻っていますからね。
車種は異なりますが、私の場合は「症状が出ない」との事でしたからね。

そこで・・・。
プラグの場合は、可能ならばプラグ交換を行って下さい。
交換しなくても、調整する事でも治ります。
燃料系の場合は、高速走行を行って下さい。
多少、アクセルを強めにしてエンジン回転数を高くすると効果的です。
２回ほど満タンにすれば（タンク内の古いガソリンを使い切り、新しいガソリンで燃料系を掃除）、多くの場合治りますよ。
私の車はレギュラー仕様でしたが、添加剤の代わりに時々ハイオクを入れています。
某自動車メーカー勤務（設計部門）の知人からの「ヤミの入れ知恵」です。
そういえば、今乗っている車の取説には「レギュラーガソリンを入れて下さい。ハイオクを入れても問題ありません」と記載があります。

エンジンの汚れが原因なら市販のガソリン添加剤でなおることもあります。

ディーラーに持ち込んでエンジンが冷えるのを待ってから見てもらうのが良いのではないでしょうか。
２～３時間待つことになりますが、それで症状が伝えられれば良いのではないでしょうか。
もしくは、夜預けて翌日見てもらうとか。

JB5じゃないですけど、最近同様の修理をしました。

インマニのガスケットが破損していて、そこから二次エアを吸い込んでいました。
部品取り寄せて、サクっと交換して完了。

アイドリング状態でKUREのエンジンコンディショナーなんかを、インマニ周りに
吹き付けて、アイドリングがガクガクしたらビンゴでしょう。
車種問わず、時々ありますよ。

水抜き剤を入れる・・

ガソリンを入れる所を変えてみる・・
エアクリーナーを見てもらう・・


温まって正常なら・・・他に・・・何でしょう？　暖機時間くらいしか思い浮かばない。

暖かい時期は出ない症状だったのでしょうかね？？