EW91
ET 167 (oznaczenie na PKP EW91) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w latach 1938–1941 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Ostatnie składy eksploatowano w Berlinie do 2003 roku[1]. 20 jednostek w ramach reparacji wojennych po II wojnie światowej przekazano do Polski i przebudowano w zakładach ZNTK Gdańsk[2]. Wprowadzono je do eksploatacji w 1957 roku[2]. Przystosowano je do odbioru prądu z sieci trakcyjnej (oryginalnie zasilane były z trzeciej szyny) i do czasu zmiany jej napięcia zasilania na 3 kV w grudniu 1976 roku eksploatowano na liniach SKM w Trójmieście[2].
![]() EZT serii EW91 | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | |
Lata budowy |
1938-1941 |
Układ osi |
Bo'Bo'+2'2' |
Układ wagonów |
s+d (silnikowy + doczepny) |
Wymiary | |
Masa służbowa |
67 t |
Długość |
35 460 mm |
Średnica kół |
900 mm |
Napęd | |
Typ silników |
GBM 700 |
Liczba silników |
4 × 63 kW |
Napięcie zasilania |
800 V |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc ciągła |
252 kW |
Prędkość konstrukcyjna |
80 km/h |
Parametry użytkowe | |
Liczba miejsc siedzących |
114 |
Cztery wycofane jednostki EW91 zostały przebudowane na dwa składy pociągów sieciowych i dalej eksploatowane[2].
Przypisy
edytujBibliografia
edytuj- Paweł Terczyński , Atlas lokomotyw 2007, wyd. 3 zm., Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, ISBN 978-83-920757-7-6, OCLC 750839633 .
Zobacz też
edytujLista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce