Indianapolis 500 1953
Indianapolis 500 1953 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 30 maja 1953 po raz 4. na torze Indianapolis Motor Speedway. Wyścig nazywany jest Hottest 500 z powodu wysokiej temperatury podczas wyścigu (150 °F, czyli 54,4 °C). Carl Scarborough wycofał się podczas wyścigu i zmarł w szpitalu z powodu wycieńczenia w szpitalu[1]. Podczas treningu natomiast śmiertelny wypadek miał Chet Miller[2].
| 2. wyścig z 9 w sezonie 25. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Indianapolis Motor Speedway
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
200 | |||
| Długość okrążenia |
4,023 km | |||
| Dystans |
804,600 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
33 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
33 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Bill Vukovich | |||
| Zwycięzca |
Bill Vukovich | |||
| Najszybsze okrążenie |
Bill Vukovich | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1953 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Indianapolis 500 | ||||
| ||||
37. Indianapolis 500, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
edytujKwalifikacje
edytujŹródło: chicanef1.com[3]
Wyścig
edytujŹródła: statsf1.com[4]
Najszybsze okrążenie
edytujŹródło: statsf1.com[5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 14 | Bill Vukovich
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 1:06,24 | 27 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujŹródło: statsf1.com[6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Bill Vukovich
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 1-48, 54-200 | 195 | ||
| 3 | Sam Hanks
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 51-53 | 3 | ||
| 59 | Fred Agabashian
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 49 | 1 | ||
| 2 | Jim Rathmann
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 50 | 1 | ||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 |  Alberto Ascari
|
1 | 9 | 1 | – | – | 1 | 1 | – |
| 1 | N | Bill Vukovich
|
1 | 9 | 1 | – | – | 1 | 1 | – |
| 3 | -1 | Luigi Villoresi
|
1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
| 3 | N | Art Cross
|
1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
| 5 | -2 |  José Froilán González
|
1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
| 6 | -2 |  Mike Hawthorn
|
1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
| 7 | N | Duane Carter
|
1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – |
| 7 | N | Sam Hanks
|
1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – |
| 9 | -4 | Oscar Alfredo Gálvez
|
1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
| 9 | N | Jack McGrath
|
1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
| 11 | N | Paul Russo
|
1 | 1,5 | – | – | – | – | – | – |
| 11 | N | Fred Agabashian
|
1 | 1,5 | – | – | – | – | – | – |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ Brock Yates: Against Death and Time: One Fatal Season in Racing’s Glory Years. Da Copo Press, 2005. ISBN 978-1-56025-770-7.
- ↑ Brock Yates: The Indianapolis 500: The Story of the Motor Speedway. Harper, 1961, s. 67.
- ↑ 1953 Indianapolis 500 Qualification. chicanef1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1953 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1953 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1953 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ 1953 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).