Pratt & Whitney F119
F119-PW-100 – silnik dwuprzepływowy (ang. low-bypass turbofan engines) z dopalaczem wyprodukowany na potrzeby programu Zaawansowanego Myśliwca Taktycznego przez firmę Pratt & Whitney. Obecnie używany przez myśliwiec Lockheed F-22 Raptor. Silnik posiada 35 000 lbf (156 kN) ciągu i jest przeznaczony do lotu naddźwiękowego bez użycia dopalacza. Jego ciąg jest o 22% większy oraz jest zbudowany z 40% mniejszą liczbą części w porównaniu z silnikami 4 generacji samolotów wojskowych. Potrafi rozpędzić do prędkości 1,6 Macha samolot F-22 bez użycia dopalacza oraz posiada wychylane dysze wylotowe do góry i na dół o kąt maksymalny 20° w czasie mniejszym od 1 sekundy, co czyni samolot F-22 bardzo manewrowym. Silnik Pratt & Whitney F135 o ciągu 40 000 lbf (180 kN), użyty w myśliwcu Lockheed Martin F-35 Lightning II, jest zmodyfikowanym modelem F119.
 Silnik podczas testów w Nellis Air Force Base (AFB) w Nevadzie | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Zastosowanie | |
| Rozwinięto w model | |
| Dane techniczne | |
| Długość |
16 ft 11 in; 5,16 m |
| Masa |
3900 lb |
| Osiągi | |
| Ciąg |
116 kN |
| Ciąg/ciężar |
6,7:1 / 9,0:1 (dopalanie) |
Stosunek ciągu do wagi tego silnika wynosi 6,7:1 oraz 9,0:1 przy użyciu dopalania[1]
Przypisy
edytuj- ↑ Dario Leone: US Navy Operations Specialist explains why the F-35’s F135 engine is better than F-22’s F119. The Aviation Geek Club. [dostęp 2024-10-14]. (ang.).
Zobacz też
edytujLinki zewnętrzne
edytuj- F-22 Raptor F119-PW-100 Engine. Global Security. [dostęp 2024-01-30]. (ang.).