Takuya Izawa
Takuya Izawa (jap. 伊沢拓也 Izawa Takuya; ur. 1 czerwca 1984 roku w Tokio) – japoński kierowca wyścigowy.
Takuya Izawa (2015) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2009: Super GT (wicemistrz w klasie GT500) | |
Strona internetowa |
Kariera
edytujFormuła Renault 2.0
edytujIzawa rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2002 roku od startów w niemieckiej Formule Renault z ekipą ma-con. W ciągu dwóch wyścigów, w których wystartował, zdobył łącznie dwa punkty, które uplasowały go na 37 pozycji. Rok później w tej samej serii raz stanął na podium. Z dorobkiem 147 punktów został sklasyfikowany na siódmym miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców. W 2003 roku zaliczył także gościnne starty w holenderskiej edycji Formuły Renault oraz w Formule Renault Masters 2000, gdzie też raz stanął na podium. W sezonie 2004 w niemieckiej edycji był 36.
Formuła 3
edytujW 2006 roku Japończyk powrócił do kraju, gdzie rozpoczął starty w japońskiej edycji Formuły 3 reprezentując zespół Hondy. W pierwszym sezonie startów odniósł dwa zwycięstwa i sześciokrotnie stawał na podium. Uzbierane 151 punktów dało mu szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok później powtórzył swój wyczyn - również był szósty.
Super GT Japan
edytujW wyścigach samochodów GT Izawa zadebiutował w 2007 roku startując w japońskiej serii wyścigowej Super GT w klasie GT500. Pierwsze sukcesy odniósł już w sezonie 2008, kiedy to trzykrotnie stawał na podium. Uzbierane 49 punktów dało mu ósme miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Rok później odniósł już dwa zwycięstwa, a na podium gościł pięciokrotnie. 81 punktów w klasyfikacji generalnej pozwoliło zdobyć wicemistrzowski tytuł. W sezonach 2010-2011 zajmował odpowiednio ósmą i dziewiątą lokatę. W 2012 roku dwukrotnie stawał na drugim stopniu podium. Z dorobkiem 43 punktów uplasował się na piątej pozycji w klasyfikacji generalnej. Rok później był dziesiąty. W sezonie 2014 wystartował w jednym wyścigu, w którym stanął na najniższym stopniu podium. Uzbierane jedenaście punktów dało mu osiemnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Formuła Nippon
edytujW 2008 roku z ekipą Super Aguri Japończyk rozpoczął starty w Formule Nippon. W pierwszym sezonie startów dorobek 19 punktów dał mu dziesiąte miejsce. Rok później stanął już raz na podium. Uzbierane 14 punktów uplasowało go na ósmej pozycji. Po jedenastym miejscu w 2010 roku i dziewiątej pozycji w 2011, w sezonie 2012 Japończyk do końca liczył się w walce o tytuł mistrzowski. Odniósł wówczas dwa zwycięstwa i trzykrotnie stawał na podium. Uzbierane 41,5 punktu wystarczyło jednak jedynie na trzecie miejsce. W tym samym roku wygrał także wyodrębniony wyścig na torze Fuji International Speedway. W 2013 roku odniósł jedno zwycięstwo i ukończył sezon na siódmej pozycji.
World Touring Car Championship
edytujW sezonie 2013 Izawa wystartował podczas japońskiej rundy World Touring Car Championship. Wyścigi ukończył odpowiednio na dwunastej i 22 pozycji.
Seria GP2
edytujNa sezon 2014 Japończyk podpisał kontrakt z francuską ekipą ART Grand Prix na starty w Serii GP2. Wystartował łącznie w 22 wyścigach, spośród których w czterech zdobywał punkty. W głównym wyścigu w Budapeszcie stanął na trzecim stopniu podium. Uzbierał łącznie 26 punktów, które zapewniły mu osiemnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Statystyki
edytujSezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Niemiecka Formuła Renault | ma-con | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 |
2003 | Niemiecka Formuła Renault | ma-con | 14 | 0 | 0 | 2 | 1 | 147 | 7 |
Formuła Renault 2000 Masters | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NS† | ||
Formuła Renault Habo DaCosta | 10 | 29 | |||||||
Formuła Dream | Super Aguri | 1 | 0 | NS† | |||||
2004 | Niemiecka Formuła Renault | SL Formula Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 36 |
2006 | Japońska Formuła 3 | Honda Toda Racing | 18 | 2 | 0 | 0 | 6 | 151 | 6 |
2007 | Japońska Formuła 3 | Honda Toda Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 120 | 6 |
Grand Prix Makau | Fortec Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16 | |
Super GT Japan - GT500 | RollingStone Real Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 22 | |
2008 | Formuła Nippon | Autobacs Racing Team Aguri | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 10 |
Super GT Japan - GT500 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 49 | 8 | ||
2009 | Formuła Nippon | DoCoMo Dandelion | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 8 |
Super GT Japan - GT500 | Autobacs Racing Team Aguri | 9 | 2 | 0 | 0 | 5 | 81 | 2 | |
2010 | Formuła Nippon | DoCoMo Team Dandelion Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 11 |
Formuła Nippon - Fuji Sprint Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | ||
Super GT Japan - GT500 | Team Kunimitsu | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 40 | 8 | |
Super GT - GT500 - Fuji Sprint Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4 | ||
2011 | Formuła Nippon | DoCoMo Team Dandelion Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 9 |
Formuła Nippon - Fuji Sprint Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6 | ||
Super GT Japan - GT500 | Team Kunimitsu | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 9 | |
JAF Grand Prix Super GT - GT500 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | NS† | ||
2012 | Formuła Nippon | DoCoMo Team Dandelion Racing | 8 | 2 | 2 | 1 | 3 | 41,5 | 3 |
Formuła Nippon - Fuji Sprint Cup | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1 | ||
Super GT Japan - GT500 | Team Kunimitsu | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 43 | 5 | |
JAF Grand Prix Super GT | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 3 | ||
2013 | Super Formula | DoCoMo Team Dandelion Racing | 7 | 1 | 1 | 0 | 1 | 15 | 7 |
Super Formula - Fuji Sprint Cup | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 15 | ||
Super GT Japan - GT500 | Team Kunimitsu | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 37 | 10 | |
Super GT - GT500 - Fuji Sprint Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 | ||
World Touring Car Championship | Honda Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2014 | Seria GP2 | ART Grand Prix | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 18 |
Super Formula | Drago Corse | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
Super GT - GT500 | Weider Modulo | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 18 |
Wyniki w GP2
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | ART Grand Prix | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
ARE |
ARE |
26 | 18 |
6 | 12 | 20 | 13 | NU | NU | 9 | 8 | 16 | 23 | 13 | 19 | 3 | 21 | 16 | 22 | NU | 14 | 20 | 21 | 13 | 10 |