Wola (zajezdnia tramwajowa)
Zajezdnia tramwajowa „Wola“, właśc. Zakład Realizacji Przewozów Wola − R-1[1] – zajezdnia tramwajowa znajdująca się przy ul. Młynarskiej 2 w Warszawie.
 Fragment kompleksu zajezdni | |
| Typ |
zajezdnia tramwajowa |
|---|---|
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
ul. Młynarska 2 |
| Przewoźnik | |
| Data otwarcia |
1903 |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
| 52,232682°N 20,972132°E/52,232682 20,972132 | |
Historia
edytujPowstała w 1903 roku, pierwotnie na potrzeby rozwijającej się sieci tramwajów konnych[2]. W 1905 roku rozpoczęto budowę obiektów na potrzeby tramwajów elektrycznych[2]. Pierwszy tramwaj elektryczny wyjechał z zajezdni na jadę próbną 7 lutego 1908 roku[3]. Regularną komunikację tramwajową uruchomiono 26 marca 1908 roku[3].
Przedsiębiorstwo ucierpiało podczas obrony Warszawy we wrześniu 1939[4][5]. W 1942 podczas sowieckich nalotów na Warszawę zniszczeniu uległy warsztaty tramwajowe, co uniemożliwiło naprawy wozów[6]. W czasie powstania warszawskiego zajezdnia została zajęta przez powstańców, stając się na kilka dni ważnym ośrodkiem oporu. 5 sierpnia 1944 roku Niemcy zdobyli, a następnie podpalili zakład. Zniszczeniu uległy budynki oraz całe wyposażenie zajezdni z większością taboru. W 1945 rozpoczęto odbudowę zajezdni. W latach 1972–1974 została ona zmodernizowana.
Na terenie zajezdni, pod tym samym adresem, działa również Zakład Naprawy Tramwajów − T3 oraz znajduje się siedziba zarządu Tramwajów Warszawskich (z adresem ul. Siedmiogrodzka 20)[7].
W 2018 roku na płocie kompleksu zajezdni od strony ul. Siedmiogrodzkiej i Karolkowej namalowano mural przedstawiający wizerunki historycznych i współczesnych warszawskich tramwajów[8].
Galeria
edytuj-
Tramwaj konny na terenie zajezdni (ok. 1906−1907) -
Zajezdnia (1936) -
Wnętrze hali -
Wnętrze hali -
Hala warsztatowa Zakładu Naprawy Tramwajów -
Hala warsztatowa Zakładu Naprawy Tramwajów -
Historyczna wiata na terenie Zakładu Naprawy Tramwajów -
Wnętrze hali warsztatowej Zakładu Naprawy Tramwajów
Przypisy
edytuj- ↑ Zakłady spółki Tramwaje Warszawskie. [w:] Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. [on-line]. tw.waw.pl. [dostęp 2021-10-03].
- ↑ a b Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 68. ISBN 978-83-923702-0-8.
- ↑ a b Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 70. ISBN 978-83-923702-0-8.
- ↑ Marian Marek Drozdowski: Alarm dla Warszawy. Ludność cywilna w obronie stolicy we wrześniu 1939 r.. Warszawa: Wiedza Powszechna, 1969, s. 147.
- ↑ Mieczysław Cieplewicz. Bombardowanie i ostrzeliwanie Warszawy we wrześniu 1939 r.. „Kronika Warszawy”. 4/48, s. 57, 1981.
- ↑ Tomasz Szarota: Okupowanej Warszawy dzień powszedni. Studium historyczne. Warszawa: Czytelnik, 2010, s. 250. ISBN 978-83-07-03239-9.
- ↑ Dane adresowe. [w:] Tramwaje Warszawskie [on-line]. tw.waw.pl. [dostęp 2018-12-07].
- ↑ Redakcja, Przy zajezdni na Siedmiogrodzkiej powstaje stumetrowy mural. Przedstawia historię tramwajów [online], Nasze Miasto, 17 maja 2018 [dostęp 2023-03-29] (pol.).