V8 Supercar Championship Series 2010: Różnice pomiędzy wersjami
Wygląd
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
po surfers |
po symmons plains |
||
Linia 82: | Linia 82: | ||
! 10 |
! 10 |
||
! w18 |
! w18 |
||
| Supercheap Auto Bathurst 1000<br />7-10 października, {{flaga|AUS}} [[Bathurst (Nowa Południowa Walia)|Mount Panorama Circuit]] |
| [[Bathurst 1000|Supercheap Auto Bathurst 1000]]<br />7-10 października, {{flaga|AUS}} [[Bathurst (Nowa Południowa Walia)|Mount Panorama Circuit]] |
||
| [[Craig Lowndes]]<br />[[Mark Skaife]] |
| [[Craig Lowndes]]<br />[[Mark Skaife]] |
||
|- |
|- |
||
Linia 96: | Linia 96: | ||
! w21 |
! w21 |
||
| rowspan=2 | Falken Tasmania Challenge<br />12-14 listopada, {{flaga|AUS}} [[Launceston|Symmons Plains Raceway]] |
| rowspan=2 | Falken Tasmania Challenge<br />12-14 listopada, {{flaga|AUS}} [[Launceston|Symmons Plains Raceway]] |
||
| [[Craig Lowndes]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
! w22 |
! w22 |
||
| [[Mark Winterbottom]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
!rowspan=2| 13 |
!rowspan=2| 13 |
||
Linia 250: | Linia 250: | ||
| [[Holden Commodore|Holden VE Commodore]] |
| [[Holden Commodore|Holden VE Commodore]] |
||
| align="right" | 30 |
| align="right" | 30 |
||
| {{flaga|NZL}} [[Daniel Gaunt]]<br />{{flaga|AUS}} [[Cameron McConville]] |
| {{flaga|NZL}} [[Daniel Gaunt]]<br />{{flaga|AUS}} [[Cameron McConville]]<br />{{flaga|AUS}} [[Warren Luff]] |
||
| {{flaga|AUS}} [[Mark Noske]]<br />{{flaga|AUS}} [[Nathan Pretty]]<br />{{flaga|USA}} [[Scott Pruett]] |
| {{flaga|AUS}} [[Mark Noske]]<br />{{flaga|AUS}} [[Nathan Pretty]]<br />{{flaga|USA}} [[Scott Pruett]] |
||
|- |
|- |
||
Linia 336: | Linia 336: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 343: | Linia 343: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''2662''' |
||
|- |
|- |
||
! 2 |
! 2 |
||
Linia 369: | Linia 369: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
||
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 376: | Linia 376: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''2612''' |
||
|- |
|- |
||
! 3 |
! 3 |
||
|align="left"| [[Craig Lowndes]] |
|||
| 888 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 27 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 260 |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 300 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| 0 |
|||
| '''2255''' |
|||
|- |
|||
! 4 |
|||
|align="left"| [[Mark Winterbottom]] |
|align="left"| [[Mark Winterbottom]] |
||
| 5 |
| 5 |
||
Linia 435: | Linia 402: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
|||
| |
|||
| 0 |
|||
| '''2462''' |
|||
|- |
|||
! 4 |
|||
|align="left"| [[Craig Lowndes]] |
|||
| 888 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 27 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 260 |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 300 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 442: | Linia 442: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''2405''' |
||
|- |
|- |
||
! 5 |
! 5 |
||
Linia 468: | Linia 468: | ||
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 475: | Linia 475: | ||
| |
| |
||
| 0 <ref>Tander: -25 pkt w zawieszeniu za nierespektowanie czerwonej flagi podczas treningów w Yas Marina</ref> |
| 0 <ref>Tander: -25 pkt w zawieszeniu za nierespektowanie czerwonej flagi podczas treningów w Yas Marina</ref> |
||
| ''' |
| '''2328''' |
||
|- |
|- |
||
! 6 |
! 6 |
||
Linia 501: | Linia 501: | ||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 508: | Linia 508: | ||
| |
| |
||
| -10 <ref>Van Gisbergen: -10 pkt za kolizję w w12</ref> |
| -10 <ref>Van Gisbergen: -10 pkt za kolizję w w12</ref> |
||
| ''' |
| '''2178''' |
||
|- |
|- |
||
! 7 |
! 7 |
||
Linia 534: | Linia 534: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 541: | Linia 541: | ||
| |
| |
||
| -20 <ref>R. Kelly: -10 pkt za kolizję w w3, -10 pkt za spowodowanie kolizji w w20</ref> |
| -20 <ref>R. Kelly: -10 pkt za kolizję w w3, -10 pkt za spowodowanie kolizji w w20</ref> |
||
| ''' |
| '''1936''' |
||
|- |
|- |
||
! 8 |
! 8 |
||
Linia 567: | Linia 567: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 574: | Linia 574: | ||
| |
| |
||
| -15 <ref>Holdsworth: -15 pkt za kolizję w w3</ref> |
| -15 <ref>Holdsworth: -15 pkt za kolizję w w3</ref> |
||
| ''' |
| '''1919''' |
||
|- |
|- |
||
! 9 |
! 9 |
||
|align="left"| [[Michael Caruso]] |
|||
| 34 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 109 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 156 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| -20 <ref>Caruso: -10 pkt za kolizję w w13, -10 pkt za kolizję w w16</ref> |
|||
| '''1706''' |
|||
|- |
|||
! 10 |
|||
|align="left"| [[Paul Dumbrell]] |
|align="left"| [[Paul Dumbrell]] |
||
| 55 |
| 55 |
||
Linia 633: | Linia 600: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 138 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 640: | Linia 607: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''1848''' |
||
|- |
|- |
||
! |
! 10 |
||
|align="left"| [[ |
|align="left"| [[Michael Caruso]] |
||
| |
| 34 |
||
| [[Plik: |
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DK<ref>Johnson: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych</ref> |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 109 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 156 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -20 <ref>Caruso: -10 pkt za kolizję w w13, -10 pkt za kolizję w w16</ref> |
|||
| |
|||
| '''1835''' |
|||
| |
|||
| -10 <ref>Johnson: -10 pkt za kolizję w w1</ref> |
|||
| '''1469''' |
|||
|- |
|- |
||
! |
! 11 |
||
|align="left"| [[Russell Ingall]] |
|align="left"| [[Russell Ingall]] |
||
| 39 |
| 39 |
||
Linia 699: | Linia 666: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -10 <ref>Ingall: -10 pkt za kolizję w w13</ref> |
|||
| '''1676''' |
|||
|- |
|||
! 12 |
|||
|align="left"| [[Steven Johnson]] |
|||
| 17 |
|||
| [[Plik:Ford rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DK<ref>Johnson: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych</ref> |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 123 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 138 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
|||
| -10 <ref>Ingall: -10 pkt za kolizję w w13</ref> |
|||
| |
|||
| '''1460''' |
|||
| -10 <ref>Johnson: -10 pkt za kolizję w w1</ref> |
|||
| '''1589''' |
|||
|- |
|- |
||
! 13 |
! 13 |
||
Linia 732: | Linia 732: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 739: | Linia 739: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''1547''' |
||
|- |
|- |
||
! 14 |
! 14 |
||
Linia 765: | Linia 765: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 772: | Linia 772: | ||
| |
| |
||
| -15 <ref>Webb: -15 pkt za kolizję w w17</ref> |
| -15 <ref>Webb: -15 pkt za kolizję w w17</ref> |
||
| ''' |
| '''1525''' |
||
|- |
|- |
||
! 15 |
! 15 |
||
Linia 798: | Linia 798: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 805: | Linia 805: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''1442''' |
||
|- |
|- |
||
! 16 |
! 16 |
||
Linia 831: | Linia 831: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|||
| |
|||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 838: | Linia 838: | ||
| |
| |
||
| -10 <ref>Bright: -10 pkt za kolizję w w11</ref> |
| -10 <ref>Bright: -10 pkt za kolizję w w11</ref> |
||
| ''' |
| '''1408''' |
||
|- |
|- |
||
! 17 |
! 17 |
||
|align="left"| [[ |
|align="left"| [[Steven Richards]] |
||
| |
| 6 |
||
| [[Plik: |
| [[Plik:Ford rectangle.gif|30px]] |
||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DK<ref>S. Richards: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych</ref> |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 24 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 107 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 144 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -10 <ref>S. Richards: -10 pkt za kolizję w w16</ref> |
|||
| |
|||
| '''1291''' |
|||
| |
|||
| 0 |
|||
| '''1119''' |
|||
|- |
|- |
||
! |
! 18 |
||
|align="left"| [[Todd Kelly]] |
|align="left"| [[Todd Kelly]] |
||
| 7 |
| 7 |
||
Linia 897: | Linia 897: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 904: | Linia 904: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''1273''' |
||
|- |
|- |
||
! 19 |
|||
|align="left"| [[Steven Richards]] |
|||
|align="left"| [[Greg Murphy]] |
|||
| 6 |
|||
| 51 |
|||
| [[Plik:Ford rectangle.gif|30px]] |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 122 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 204 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
||
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DK<ref>S. Richards: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych</ref> |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 24 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 107 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 144 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -10 <ref>Murphy: -10 pkt za kolizję w w17</ref> |
|||
| |
|||
| '''1249''' |
|||
| |
|||
| -10 <ref>S. Richards: -10 pkt za kolizję w w16</ref> |
|||
| '''1117''' |
|||
|- |
|- |
||
! 20 |
! 20 |
||
Linia 962: | Linia 963: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -40 <ref>A. Davison: -10 pkt za kolizję w w16, -30 pkt za kolizję w w17</ref> |
|||
| '''1174''' |
|||
|- |
|||
! 21 |
|||
|align="left"| [[Will Davison]] |
|||
| 22 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 111 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 96 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
|||
| -40 <ref>A. Davison: -10 pkt za kolizję w w16, -30 pkt za kolizję w w17</ref> |
|||
| |
|||
| '''1081''' |
|||
| 0 |
|||
| '''1158''' |
|||
|- |
|- |
||
! |
! 22 |
||
|align="left"| [[Tony D'Alberto]] |
|align="left"| [[Tony D'Alberto]] |
||
| 3 |
| 3 |
||
Linia 995: | Linia 1029: | ||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1002: | Linia 1036: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''1094''' |
||
|- |
|||
! 22 |
|||
|align="left"| [[Greg Murphy]] |
|||
| 51 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 122 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 204 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 66 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| -10 <ref>Murphy: -10 pkt za kolizję w w17</ref> |
|||
| '''1009''' |
|||
|- |
|- |
||
! 23 |
! 23 |
||
Linia 1061: | Linia 1062: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
|bgcolor="dfffdf"| 72 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1068: | Linia 1069: | ||
| |
| |
||
| -15 <ref>Bargwanna: -15 pkt za kolizję w w7</ref> |
| -15 <ref>Bargwanna: -15 pkt za kolizję w w7</ref> |
||
| ''' |
| '''986''' |
||
|- |
|- |
||
! 24 |
! 24 |
||
Linia 1094: | Linia 1095: | ||
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
|bgcolor="dfffdf"| 54 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
|bgcolor="dfffdf"| 69 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 24 |
|||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 90 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1101: | Linia 1102: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''980''' |
||
|- |
|- |
||
! 25 |
! 25 |
||
Linia 1127: | Linia 1128: | ||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| -10 <ref>Fiore: -10 pkt za kolizję w w10</ref> |
|||
| '''851''' |
|||
|- |
|||
! 26 |
|||
|align="left"| [[Karl Reindler]] |
|||
| 21 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 27 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 97 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
|||
| -10 <ref>Fiore: -10 pkt za kolizję w w10</ref> |
|||
| |
|||
| '''779''' |
|||
| -15 <ref>Reindler: -15 pkt za wypchnięcie przeciwnika z toru w w22</ref> |
|||
| '''751''' |
|||
|- |
|- |
||
! |
! 27 |
||
|align="left"| [[Tony Ricciardello]] |
|align="left"| [[Tony Ricciardello]] |
||
| 16 |
| 16 |
||
Linia 1160: | Linia 1194: | ||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| 0 |
|||
| '''713''' |
|||
|- |
|||
! 27 |
|||
|align="left"| [[Karl Reindler]] |
|||
| 21 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 57 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 51 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 36 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 27 |
|bgcolor="dfffdf"| 27 |
||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 97 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 84 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|bgcolor="efcfff"| NU |
||
| |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1200: | Linia 1201: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''740''' |
||
|- |
|- |
||
! 28 |
! 28 |
||
|align="left"| [[Cameron McConville]] |
|align="left"| [[Cameron McConville]] |
||
| 30 |
| 30, 2 |
||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
||
| |
| |
||
Linia 1236: | Linia 1237: | ||
|- |
|- |
||
! 29 |
! 29 |
||
|align="left"| [[ |
|align="left"| [[Warren Luff]] |
||
| |
| 18, 30 |
||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1254: | Linia 1254: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
| |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 95 |
|||
|bgcolor="dfdfdf"| 276 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
|||
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
|bgcolor="dfffdf"| 154 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 222 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 78 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 120 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1266: | Linia 1267: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''646''' |
||
|- |
|- |
||
! 30 |
! 30 |
||
|align="left"| [[ |
|align="left"| [[Steve Owen]] |
||
| |
| 1 |
||
| [[Plik: |
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1288: | Linia 1289: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="dfffdf"| 95 |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="dfdfdf"| 276 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 102 |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="ffffbf"| 150 |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1299: | Linia 1300: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''623''' |
||
|- |
|- |
||
! 31 |
! 31 |
||
|align="left"| [[ |
|align="left"| [[Luke Youlden]] |
||
| |
| 5 |
||
| [[Plik:Ford rectangle.gif|30px]] |
| [[Plik:Ford rectangle.gif|30px]] |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1321: | Linia 1322: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="dfdfdf"| 239 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 168 |
||
|bgcolor="dfffdf"| |
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
||
|bgcolor=" |
|bgcolor="ffdf9f"| 129 |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Linia 1332: | Linia 1333: | ||
| |
| |
||
| 0 |
| 0 |
||
| ''' |
| '''578''' |
||
|- |
|- |
||
! 32 |
! 32 |
||
Linia 1434: | Linia 1435: | ||
|- |
|- |
||
! 35 |
! 35 |
||
|align="left"| [[Andrew Thompson]] |
|||
| 10 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 53 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| -10 <ref>Thompson: -10 pkt za kolizję w w1</ref> |
|||
| '''481''' |
|||
|- |
|||
! 36 |
|||
|align="left"| [[Jack Perkins]] |
|align="left"| [[Jack Perkins]] |
||
| 47, 39 |
| 47, 39 |
||
Linia 1465: | Linia 1499: | ||
| 0 |
| 0 |
||
| '''452''' |
| '''452''' |
||
|- |
|||
! 36 |
|||
|align="left"| [[Andrew Thompson]] |
|||
| 10 |
|||
| [[Plik:Holden rectangle.gif|30px]] |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 48 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 39 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 63 |
|||
|bgcolor="ffffff"| NS |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 45 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 30 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 42 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 33 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 53 |
|||
|bgcolor="dfffdf"| 60 |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
|bgcolor="efcfff"| NU |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| -10 <ref>Thompson: -10 pkt za kolizję w w1</ref> |
|||
| '''448''' |
|||
|- |
|- |
||
! 37 |
! 37 |
Wersja z 23:40, 19 lis 2010
Sezon 2010 jest osiemnastą edycją wyścigów V8 Supercar Championship Series. Rozpoczął się on dwoma rundami na bliskim wschodzie, a pozostała część sezonu odbywa się na torach Australii z wyjątkiem jednej rundy w Nowej Zelandii.
Obrońcą tytułu mistrzowskiego jest Jamie Whincup.
Kalendarz
Lista startowa
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | YAS |
BAH |
ADE |
HAM |
QLD |
WIN |
HID |
TOW |
PHI |
BAT |
SUR |
SYM |
SAN |
SYD |
Kary | Suma punktów | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | James Courtney | 18 | 120 | 102 | 102 | 96 | 138 | 138 | 129 | 42 | 150 | 150 | 150 | 150 | 111 | 120 | 111 | 138 | 154 | 222 | 78 | 120 | 72 | 69 | 0 | 2662 | |||||
2 | Jamie Whincup | 1 | 150 | 150 | 150 | 150 | 120 | 51 | 150 | 150 | 120 | NU | 129 | 33 | 138 | 150 | 150 | 36 | 95 | 276 | 102 | 150 | 102 | 60 | 0 | 2612 | |||||
3 | Mark Winterbottom | 5 | 129 | 138 | 138 | 138 | 42 | 129 | 96 | DK[1] | 84 | NU | 60 | 102 | 150 | 138 | 129 | 150 | 239 | 168 | 42 | 129 | 111 | 150 | 0 | 2462 | |||||
4 | Craig Lowndes | 888 | 138 | 111 | 129 | 69 | 48 | 57 | 120 | 48 | 138 | 111 | 138 | 138 | 96 | 111 | 27 | NU | 260 | 300 | 138 | 78 | 150 | NU | 0 | 2405 | |||||
5 | Garth Tander | 2 | 27 | NU | 120 | NU | 150 | 150 | 138 | 138 | 111 | 138 | 54 | 90 | 78 | 48 | 138 | 129 | 171 | 258 | 150 | NU | 138 | 102 | 0 [2] | 2328 | |||||
6 | Shane Van Gisbergen | 9 | 102 | 129 | 111 | 129 | 39 | 120 | NU | 96 | 129 | 129 | 111 | 69 | 129 | 129 | 90 | 96 | 91 | 84 | 129 | 138 | 66 | 72 | -10 [3] | 2178 | |||||
7 | Rick Kelly | 15 | 78 | 120 | 84 | 120 | 36 | 102 | 90 | 102 | 90 | 96 | 51 | 120 | 63 | 84 | 60 | 66 | 222 | 114 | 63 | 102 | 63 | 30 | -20 [4] | 1936 | |||||
8 | Lee Holdsworth | 33 | 111 | 96 | 69 | 111 | 129 | 72 | 78 | 120 | 96 | 36 | 78 | 129 | 39 | 69 | 120 | 60 | 41 | 192 | 48 | 84 | 78 | 78 | -15 [5] | 1919 | |||||
9 | Paul Dumbrell | 55 | 96 | 69 | 24 | 78 | 111 | 111 | 84 | 45 | 42 | 48 | 21 | 78 | 90 | 36 | 78 | 120 | 183 | 126 | 39 | 111 | 120 | 138 | 0 | 1848 | |||||
10 | Michael Caruso | 34 | 60 | 72 | 78 | 84 | 90 | 78 | 111 | 129 | 30 | 102 | 90 | 111 | 54 | 60 | 48 | 72 | 109 | 156 | 120 | 72 | 84 | 45 | -20 [6] | 1835 | |||||
11 | Russell Ingall | 39 | 24 | 84 | 96 | 66 | 78 | 48 | NU | 69 | 63 | 120 | 72 | 57 | 72 | 30 | 102 | NU | 150 | 180 | 69 | 90 | 96 | 120 | -10 [7] | 1676 | |||||
12 | Steven Johnson | 17 | 72 | 90 | 72 | 72 | 69 | 90 | 102 | DK[8] | 102 | 90 | 120 | 63 | 51 | 57 | 72 | 39 | 123 | 138 | 57 | NU | 54 | 66 | -10 [9] | 1589 | |||||
13 | Jason Richards | 8 | 69 | 42 | 48 | 90 | NU | 84 | 72 | 72 | 39 | 66 | 48 | 66 | 120 | 96 | 96 | 90 | 221 | 72 | 60 | NU | 57 | 39 | 0 | 1547 | |||||
14 | Jonathon Webb | 19 | 90 | 51 | 63 | 57 | 60 | 60 | 66 | 78 | 78 | 69 | 27 | 72 | 33 | 66 | 57 | 84 | 178 | 96 | 90 | 57 | 51 | 57 | -15 [10] | 1525 | |||||
15 | Tim Slade | 47 | 63 | 66 | 42 | 51 | NU | 54 | NU | 57 | 57 | 54 | 69 | 96 | 102 | 102 | 69 | 69 | 191 | 102 | 51 | 48 | 48 | 51 | 0 | 1442 | |||||
16 | Jason Bright | 14 | 42 | 78 | 66 | 33 | 102 | 27 | 42 | 66 | 66 | 72 | 96 | NU | 69 | 45 | NU | 51 | 29 | 240 | 96 | NU | 69 | 129 | -10 [11] | 1408 | |||||
17 | Steven Richards | 6 | 57 | 54 | NU | 60 | 54 | 66 | 33 | DK[12] | 24 | 84 | 63 | 42 | NU | 78 | 84 | 111 | 107 | 144 | NU | 66 | 90 | 84 | -10 [13] | 1291 | |||||
18 | Todd Kelly | 7 | 30 | 27 | 45 | NU | 66 | 69 | 45 | 90 | 18 | 63 | 102 | 39 | 84 | 90 | 54 | 48 | 112 | 90 | 45 | NU | 60 | 96 | 0 | 1273 | |||||
19 | Greg Murphy | 51 | 57 | 39 | NU | NU | 51 | 60 | 36 | NU | 66 | 60 | 57 | 51 | 36 | 54 | 122 | 204 | 66 | 60 | 129 | 111 | -10 [14] | 1249 | |||||||
20 | Alex Davison | 4 | 84 | 24 | 51 | 54 | 72 | 36 | 54 | NU | 21 | 42 | 57 | 54 | 60 | NU | 66 | 63 | 140 | 132 | 111 | NU | 45 | 48 | -40 [15] | 1174 | |||||
21 | Will Davison | 22 | NU | 63 | 90 | 102 | 84 | 63 | NU | 111 | 60 | 57 | 39 | 51 | NU | 72 | 51 | 102 | 78 | NU | NU | 96 | 39 | NU | 0 | 1158 | |||||
22 | Tony D'Alberto | 3 | 51 | 48 | 36 | 48 | 63 | 96 | 69 | NU | 72 | 78 | 84 | 84 | 66 | 54 | NU | NU | 116 | NU | NU | 54 | 42 | 33 | 0 | 1094 | |||||
23 | Jason Bargwanna | 11 | 66 | 60 | 60 | 63 | NU | 33 | 60 | 84 | 48 | NU | 36 | NU | 48 | 42 | 39 | 78 | 113 | NU | 72 | 45 | NU | 54 | -15 [16] | 986 | |||||
24 | Fabian Coulthard | 24 | 54 | 57 | 54 | NU | 96 | 24 | 39 | NU | 69 | 45 | 45 | NU | 36 | 63 | 63 | NU | 98 | NU | 54 | 69 | 24 | 90 | 0 | 980 | |||||
25 | Dean Fiore | 12 | 45 | 39 | NU | 45 | 57 | 39 | NU | 63 | 51 | 60 | 33 | NU | 45 | 39 | 45 | 42 | 123 | NU | NU | 63 | 36 | 36 | -10 [17] | 851 | |||||
26 | Karl Reindler | 21 | NU | 36 | 33 | NU | NU | 45 | 57 | 51 | 33 | NU | 42 | 36 | NU | 27 | 42 | NU | 97 | 120 | 84 | NU | NU | 63 | -15 [18] | 751 | |||||
27 | Tony Ricciardello | 16 | 33 | 30 | 30 | 42 | 45 | 42 | 36 | NU | 27 | 39 | 24 | 45 | 30 | 24 | 30 | 45 | 62 | 78 | NU | 51 | 27 | NU | 0 | 740 | |||||
28 | Cameron McConville | 30, 2 | 33 | 57 | 171 | 258 | 150 | NU | 0 | 669 | |||||||||||||||||||||
29 | Warren Luff | 18, 30 | 154 | 222 | 78 | 120 | 30 | 42 | 0 | 646 | |||||||||||||||||||||
30 | Steve Owen | 1 | 95 | 276 | 102 | 150 | 0 | 623 | |||||||||||||||||||||||
31 | Luke Youlden | 5 | 239 | 168 | 42 | 129 | 0 | 578 | |||||||||||||||||||||||
32 | Mark Skaife | 888 | 260 | 300 | 0 | 560 | |||||||||||||||||||||||||
33 | Daniel Gaunt | 30 | 39 | 33 | 27 | 36 | 51 | 30 | 48 | 54 | 54 | 51 | 30 | 48 | 27 | 21 | -10 [19] | 539 | |||||||||||||
34 | Owen Kelly | 15 | 222 | 114 | 63 | 102 | 0 | 501 | |||||||||||||||||||||||
35 | Andrew Thompson | 10 | 48 | 45 | 39 | NU | NS | NS | 63 | NS | 45 | NU | NU | 30 | 42 | 33 | NU | NU | 53 | 60 | NU | NU | 33 | NU | -10 [20] | 481 | |||||
36 | Jack Perkins | 47, 39 | 191 | 102 | 69 | 90 | 0 | 452 | |||||||||||||||||||||||
37 | John McIntyre | 9 | 91 | 84 | 129 | 138 | 0 | 442 | |||||||||||||||||||||||
38 | Greg Ritter | 34, 33 | 109 | 156 | 48 | 84 | -10 [21] | 387 | |||||||||||||||||||||||
39 | David Brabham | 4 | 140 | 132 | 111 | NU | 0 | 383 | |||||||||||||||||||||||
40 | Paul Morris | 51, 39 | 36 | NS | 150 | 180 | -10 [22] | 356 | |||||||||||||||||||||||
41 | Andrew Jones | 8 | 221 | 72 | 60 | NU | 0 | 353 | |||||||||||||||||||||||
42 | Dean Canto | 55 | 183 | 126 | 0 | 309 | |||||||||||||||||||||||||
43 | David Russell | 19 | 178 | 96 | 0 | 274 | |||||||||||||||||||||||||
44 | Matt Halliday | 14 | 29 | 240 | 0 | 269 | |||||||||||||||||||||||||
45 | Marcus Marshall | 17 | 123 | 138 | 0 | 261 | |||||||||||||||||||||||||
46 | Dale Wood | 7, 16 | 112 | 90 | NU | 51 | 0 | 253 | |||||||||||||||||||||||
47 | James Moffat | 6 | 107 | 144 | 0 | 251 | |||||||||||||||||||||||||
48 | David Besnard | 33 | 41 | 192 | 0 | 233 | |||||||||||||||||||||||||
49 | David Wall | 21 | 97 | 120 | 0 | 217 | |||||||||||||||||||||||||
50 | Andy Priaulx | 888 | 138 | 78 | 0 | 216 | |||||||||||||||||||||||||
51 | Allan Simonsen | 10 | 204 | 0 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | David Reynolds | 22, 24 | 78 | NU | 54 | 69 | 0 | 201 | |||||||||||||||||||||||
53 | Patrick Long | 34 | 120 | 72 | 0 | 192 | |||||||||||||||||||||||||
54 | Nathan Pretty | 30 | 74 | 108 | NU | NU | 0 | 182 | |||||||||||||||||||||||
Mark Noske | 30 | 74 | 108 | 0 | 182 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | Ryan Briscoe | 10, 22 | 60 | NU | 96 | 0 | 156 | ||||||||||||||||||||||||
57 | Jacques Villeneuve | 55 | 39 | 111 | 0 | 150 | |||||||||||||||||||||||||
58 | Sébastien Bourdais | 19 | 90 | 57 | 0 | 147 | |||||||||||||||||||||||||
59 | Geoff Emery | 44 | 76 | 66 | 0 | 142 | |||||||||||||||||||||||||
Marcus Zukanovic | 44 | 76 | 66 | 0 | 142 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | Taz Douglas | 16 | 62 | 78 | 0 | 140 | |||||||||||||||||||||||||
62 | Anthony Pedersen | 27 | 83 | 54 | 0 | 137 | |||||||||||||||||||||||||
Damian Assaillit | 27 | 83 | 54 | 0 | 137 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | Yvan Muller | 51 | 66 | 60 | 0 | 126 | |||||||||||||||||||||||||
65 | Michael Patrizi | 12 | 123 | NU | 0 | 123 | |||||||||||||||||||||||||
66 | Tim Blanchard | 51 | 122 | 0 | 122 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | Alex Tagliani | 11 | 72 | 45 | 0 | 117 | |||||||||||||||||||||||||
68 | Shane Price | 3 | 116 | NU | 0 | 116 | |||||||||||||||||||||||||
69 | Glenn Seton | 11 | 113 | NU | 0 | 113 | |||||||||||||||||||||||||
70 | Hélio Castroneves | 47 | 51 | 48 | 0 | 99 | |||||||||||||||||||||||||
71 | Craig Baird | 24 | 98 | NU | 0 | 98 | |||||||||||||||||||||||||
72 | Alain Menu | 14 | 96 | NU | 0 | 96 | |||||||||||||||||||||||||
73 | Fabrizio Giovanardi | 21 | 84 | NU | 0 | 84 | |||||||||||||||||||||||||
74 | Will Power | 6 | NU | 66 | 0 | 66 | |||||||||||||||||||||||||
75 | Gianni Morbidelli | 12 | NU | 63 | 0 | 63 | |||||||||||||||||||||||||
76 | Dario Franchitti | 17 | 57 | NU | 0 | 57 | |||||||||||||||||||||||||
77 | Tiago Monteiro | 3 | NU | 54 | 0 | 54 | |||||||||||||||||||||||||
78 | Nick Percat | 10 | 53 | 0 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | Scott Dixon | 7 | 45 | NU | 0 | 45 | |||||||||||||||||||||||||
Scott Pruett | 30 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
Mika Salo | 10 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | YAS |
BAH |
ADE |
HAM |
QLD |
WIN |
HID |
TOW |
PHI |
BAT |
SUR |
SYM |
SAN |
SYD |
Kary | Suma punktów |
- ↑ Winterbottom: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych
- ↑ Tander: -25 pkt w zawieszeniu za nierespektowanie czerwonej flagi podczas treningów w Yas Marina
- ↑ Van Gisbergen: -10 pkt za kolizję w w12
- ↑ R. Kelly: -10 pkt za kolizję w w3, -10 pkt za spowodowanie kolizji w w20
- ↑ Holdsworth: -15 pkt za kolizję w w3
- ↑ Caruso: -10 pkt za kolizję w w13, -10 pkt za kolizję w w16
- ↑ Ingall: -10 pkt za kolizję w w13
- ↑ Johnson: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych
- ↑ Johnson: -10 pkt za kolizję w w1
- ↑ Webb: -15 pkt za kolizję w w17
- ↑ Bright: -10 pkt za kolizję w w11
- ↑ S. Richards: dyskwalifikacja za nieprawidłowe zamocowanie tarcz hamulcowych
- ↑ S. Richards: -10 pkt za kolizję w w16
- ↑ Murphy: -10 pkt za kolizję w w17
- ↑ A. Davison: -10 pkt za kolizję w w16, -30 pkt za kolizję w w17
- ↑ Bargwanna: -15 pkt za kolizję w w7
- ↑ Fiore: -10 pkt za kolizję w w10
- ↑ Reindler: -15 pkt za wypchnięcie przeciwnika z toru w w22
- ↑ Gaunt: -10 pkt za kolizję w w2
- ↑ Thompson: -10 pkt za kolizję w w1
- ↑ Ritter: -10 pkt za spowodowanie kolizji w w19
- ↑ Morris: -10 pkt za kolizję w w1
Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
standardowy | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | ||
L&H 500 kwalifikacyjny | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 |
L&H 500 główny | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 |
Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | 30 | 24 |
Punkty przyznawane są kierowcom którzy przejechali dystans minimum 75% wyścigu i przejechali ostatnie okrążenie. We wszystkie weekendy wyścigowe odbywają się po dwa wyścigi, a punkty przyznawane są wg klucza standardowego z kilkoma wyjątkami:
- Zawody L&H 500 na torze Phillip Island podzielone są na dwa wyścigi kwalifikacyjne i wyścig główny. W każdym z wyścigów kwalifikacyjnych występuje jeden z kierowców zespołu, a następnie zmieniają się oni podczas wyścigu głównego na dystansie 500km. Obaj kierowcy otrzymują zsumowane punkty zdobyte w tych trzech wyścigach.
- Zawody w Bathurst - dwóch kierowców zmienia się w jednym samochodzie podczas jednego wyścigu na dystansie 1000km i otrzymują taką samą liczbę punktów za zajęte miejsce.
- Zawody w Surfers Paradise - dwóch kierowców zmienia się w jednym samochodzie podczas dwóch 300km wyścigów. Każdy zespół musi wystawić jednego tzw. międzynarodowego kierowcę (startującego w serii wyścigowej odbywającej się poza Australią) i musi on przejechać minimum 30% dystansu każdego z wyścigów.