【動画付】T-MAX500 ステータコイル戻し(1回目)&漏電対応
はい、こんにちは、めちゃです。今回は、ステータコイル戻し(1回目)と漏電対応です。前回判明した、漏電への調査・対応と、前回購入・交換したステータコイルの対応です。漏電は、どこからリークしているかもわかってなかったので、とりあえずバッテリだけ外して眠りについていました。今回、テスターを使って測定しつつ、サービスマニュアル内の回路図をみてリーク場所を調査してみました。結果的に原因も判明、さして重要な箇所ではなかったため、てきと~にすませましたwさて、本題はステータコイル。ステータコイルといっても、返品原因は、一緒にくっついているピックアップコイルがだめで、エンジンがかからないことからの返品。返品するにしても、クランクケース内に取り付けてしまっているため、また開けて外さなくてはなりません。とりあえず、ここでもテスターで計測し、異常状態を確認しようとしましたが、意外と微妙な値・・・・純正に戻した後も症状継続、今度は、レギュレータを交換して、なんとか復活しました。【20日まで最大P10倍+最大1,000円OFFクーポン】ヤマハ 用 バイク レギュレーター マジェスティ 250 YZF-R1 TDM 850 YZF-R6 YZF600R T-MAX 社外品 YAMAHA 用 オートバイ 汎用品中途半端に確認して、明確な原因をつかんでいないうちに、部品発注→交換したのが失敗のもとでした。やはり不具合調査は必須ですね。二度手間だったし、時間もかかったし・・・ということで、詳細は動画でどうぞ。T-MAX500 ステータコイル戻し(1回目)&漏電対応にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村