Aeroporto Internacional Del Rio
Aeroporto Internacional Del Rio (IATA: DRT, ICAO: KDRT, FAA LID: DRT) está a duas milhas a noroeste de Del Rio, no condado de Val Verde, no Texas. É usado para a aviação geral e está perto da Base da Força Aérea de Laughlin. É constantemente usado por estudantes da USAF.
| Aeroporto Internacional Del Rio | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del Rio International Airport | ||||||||||
| IATA: DRT - ICAO: KDRT | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Condado de Val Verde, Texas | |||||||||
| Serve | Del Rio, Texas | |||||||||
| Localização | Del Rio, Texas | |||||||||
| Pistas | ||||||||||
| ||||||||||
Instalações
editarO Aeroporto Internacional Del Rio cobre 268 acres (108 ha) em uma elevação de 1.002 pés (305 m). É uma pista, 13/31, é 6,300 por 100 pés (1.920 x 30 m) de asfalto.[1] Em 2010, o aeroporto tinha 15.357 operações de aeronave, uma média de 42 por dia: 83% de aviação geral, 9% de companhia aérea e 8% de táxi aéreo. 42 aeronaves baseavam-se no aeroporto: 79% de motor único, 12% de motor multi-motor e 9% de helicóptero. Os registros da Administração Federal de Aviação dizem que o aeroporto teve 16.028 embarques de passageiros (embarques) no ano civil de 2008,[2] 13.436 em 2009 e 13.180 em 2010.[3] O Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2011-2015 classificou-o como um aeroporto de serviço comercial primário (mais de 10.000 embarques por ano).[4]
O aeroporto pertence à cidade de Del Rio. Um conselho consultivo de sete membros, nomeado pela Câmara Municipal, monitora o desenvolvimento e as operações do aeroporto. O terminal tem espaço contábil para acomodar duas companhias aéreas. A Unidade de Patrulha A do Departamento de Segurança Pública do Texas (DPS) possui uma estação no aeroporto.[5] Os projetos futuros incluem uma torre de controle do aeroporto, hangares corporativos e lotes de estacionamento adicionais.
A FedEx possui um centro de expedição no limite norte do aeroporto. Eles servem Del Rio com duas Cessna 208 Caravanas com serviço diário para San Antonio. A Ameriflight opera Beechcraft 1900 com serviço diário para o Aeroporto Internacional de San Antonio em nome do United Parcel Service.[carece de fontes]
Serviços aéreos
editarDo serviço corrente
editarAtualmente, não há nenhuma companhia aérea que voe para o Aeroporto Internacional Del Rio. A cidade de Del Rio e American Airlines estão trabalhando juntas para começar a American Eagle Airlines, a divisão regional da American Airlines, servindo o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. O início desse serviço tornaria mais fácil o vôo para dentro e para fora de Del Rio, pois permitiria que os passageiros comprassem um bilhete e não precisassem deixar a área segura do DFW para mudar os aviões.[carece de fontes]
Ex-serviço de
editarO Texas Sky Airlines, operado pela Contour Aviation, agendou um voo diário entre o Aeroporto Internacional de Del Rio e o Aeroporto Internacional de Dallas / Fort Worth, utilizando uma aeronave British Airbus Aeroespacial Jetstream. O serviço funcionou entre maio e novembro de 2017.[6][7]
A partir de 7 de junho de 2012, até abril de 2013, a ExpressJet, operando como a United Express, serviu o Aeroporto Internacional Del Rio para a United Airlines com as ERJ-145 de Embraer voando sem parar para o Aeroporto Intercontinental de Houston. A rota já havia sido movida usando turbo propulsores. A Continental Connection havia servido o Del Rio antes da fusão da Continental Airlines com a United Airlines. O serviço de Conexão Continental sem parar para Houston Intercontinental foi operado pela Colgan Air com Saab 340s.[8]
Del Rio foi servido no final da década de 1940 e no início dos anos 50 pela Trans-Texas Airways Douglas DC-3s para El Paso, Houston, San Antonio e outras cidades do Texas[9]. Outras companhias aéreas de passageiros de Del Rio incluíam a Lone Star Airlines (que operava também como Aspen Mountain Air), Texas National Airlines, Alamo Commuter Airlines, Amistad Airlines e Wise Airlines.
Referências
- ↑ «AirportIQ 5010». www.gcr1.com. Consultado em 13 de março de 2018
- ↑ https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/passenger/media/cy08_all_enplanements.pdf
- ↑ https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/passenger/media/cy10_all_enplanements.pdf
- ↑ «Wayback Machine» (PDF). 27 de setembro de 2012. Consultado em 13 de março de 2018
- ↑ Team, DPS Web. «TxDPS - Air Stations». www.dps.texas.gov (em inglês). Consultado em 13 de março de 2018
- ↑ «Non-Stop Service to Dallas Fort Worth – DFW – Texas Sky». www.texassky.com (em inglês). Consultado em 13 de março de 2018. Arquivado do original em 7 de março de 2018
- ↑ «Texas Sky Cancels Service From Del Rio to Dallas Fort Worth» (PDF). Texas Sky. Consultado em 13 de março de 2018. Arquivado do original (PDF) em 19 de janeiro de 2018
- ↑ February 2007 OAG Worldwide Flight Guide
- ↑ timetableimages.com, Trans-Texas Airways timetables November 1, 1949 & January 1, 1952
