Grande Prêmio do Brasil de 1981
Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 29 de março de 1981. Segunda etapa do campeonato, nele o argentino Carlos Reutemann venceu em circunstâncias controversas, pois ignorou as ordens da Williams para ceder a ponta a Alan Jones, seu companheiro de equipe e líder do campeonato que, mesmo terminando em segundo, recusou-se a subir ao pódio.[1][2][nota 1]
Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1981 | |||
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![]() Segundo GP do Brasil em Jacarepaguá | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 29 de março de 1981 | ||
Nome oficial | X Grande Prêmio do Brasil | ||
Local | Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil | ||
Percurso | 5.031 km | ||
Total | 62 voltas / 311.922 km | ||
Condições do tempo | Nublado, fresco, chuvoso | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:35.079 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:54.302 (na volta 26) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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A mudança para o Rio de Janeiro foi motivada pela preocupação com a segurança no extenso traçado do Autódromo de Interlagos e também devido à crescimento das favelas em São Paulo, fato contrastante com a imagem glamourosa da categoria.
Classificação da prova
editarPos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 62 | 2:00:23.66 | 2 | 9 |
2 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 62 | + 4.44 | 3 | 6 |
3 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 62 | + 1:03.08 | 4 | 4 |
4 | 14 | Marc Surer | Ensign-Ford | 62 | + 1:17.03 | 18 | 3 |
5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 62 | + 1:26.42 | 10 | 2 |
6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 62 | + 1:26.83 | 16 | 1 |
7 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Matra | 62 | + 1:30.25 | 23 | |
8 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 61 | + 1 volta | 15 | |
9 | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 61 | + 1 volta | 12 | |
10 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 61 | + 1 volta | 19 | |
11 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 61 | + 1 volta | 13 | |
12 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 60 | + 2 voltas | 1 | |
13 | 4 | Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 57 | + 5 voltas | 24 | |
NC | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 49 | Não classificado | 14 | |
NC | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 40 | Não classificado | 6 | |
Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 25 | Turbo | 7 | |
Ret | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | 22 | Rodou | 11 | |
Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 20 | Colisão | 5 | |
Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 20 | Acidente | 21 | |
Ret | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 19 | Colisão | 17 | |
Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 9 | Motor | 20 | |
Ret | 16 | René Arnoux | Renault | 0 | Colisão | 8 | |
Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 0 | Colisão | 9 | |
Ret | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 | Colisão | 22 | |
DNQ | 9 | Jan Lammers | ATS-Ford | ||||
DNQ | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | ||||
DNQ | 31 | Miguel Angel Guerra | Osella-Ford | ||||
DNQ | 18 | Eliseo Salazar | March-Ford | ||||
DNQ | 17 | Derek Daly | March-Ford | ||||
DNS | 14 | Ricardo Londoño | Ensign-Ford | Carro entregue a Surer |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 62 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1981 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 4 de fevereiro de 2019
- ↑ O argentino deu tudo na largada. E ganhou. (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 30/01/1978. Esportes, pág. 14. Página visitada em 3 de outubro de 2018.
Leia também
editar- Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. [S.l.]: Haynes Publishing Group. pp. 23–25. ISBN 0-85429-733-2
Precedido por Grande Prêmio dos EUA (Oeste) de 1981 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1981 |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1981 |
Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1980 |
Grande Prêmio do Brasil 10ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1982 |