Lockheed P-2 Neptune
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O Lockheed P-2 Neptune (até 1963 designado de P2V) é um avião bimotor, asa média, de trem de pouso retráctil, para patrulha naval e luta anti-submarina.
| Lockheed P-2 (P2V) Neptune | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de patrulha marítima e anti-submarina, com motores radiais a pistão e motor turbojato, bimotor monoplano, de uso civil e militar |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Lockheed |
| Período de produção | 1947-? |
| Quantidade produzida | ~1208 |
| Primeiro voo em | 17 de maio de 1945 (79 anos) |
| Introduzido em | março de 1947 |
| Aposentado em | 1984 do uso militar |
| Variantes | Kawasaki P-2J |
| Notas | |
| Dados: Ver seção "Especificações" | |
Na Marinha dos Estados Unidos operou entre 1947 e 1978, em substituição do PV-1 Ventura e PV-2 Harpoon, sendo substituído posteriormente pelo P-3 Orion.
Emprego na Força Aérea Portuguesa
editarO P2V5 Neptune entrou ao serviço da Força Aérea Portuguesa em abril de 1960 e foi definitivamente abatido em 1978.
Foram adquiridas 12 aeronaves, provenientes da Marinha Real Holandesa, equipados com meios sofisticados electrónicos para a detecção e o combate a submarinos.
Estiveram colocados na Esquadra 61, da Base Aérea Nº6.
Foram utilizados na Guerra do Ultramar para reconhecimento e bombardeamento.
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Emprego na Força Aérea Brasileira
editarO P2V5 Neptune entrou ao serviço da Força Aérea Brasileira no final de 1958 e foi definitivamente desativado em 1976. Foram adquiridas 14 unidades provenientes da Royal Air Force, após terem sido recondicionados e modernizados nos EUA. Foi designado na Força Aérea Brasileira como P-15 Netuno.
Em sua carreira na FAB, foi operado exclusivamente pelo 1º/7º GAv sediado na Base Aérea de Salvador.
Especificações
editar| P2V-3 | P-2H (P2V-7) | |
|---|---|---|
| Tripulação | 9/11 | 7/9 |
| Comprimento | 23,72 m (77,8 ft) | 27,94 m (91,7 ft) |
| Envergadura | 30,48 m (100 ft) | 31,65 m (104 ft) |
| Altura | 8,56 m (28,1 ft) | 8,94 m (29,3 ft) |
| Área alar | 92,9 m² (1 000 ft²) | |
| Peso vazio | 15 819 kg (34 900 lb) | 22 650 kg (49 900 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 29 076 kg (64 100 lb) | 35 240 kg (77 700 lb) |
| Motorização | 2 x motores a pistão radiais Wright R-3350-26W Cyclone-18 com potência de 3 200 hp (2 390 kW) cada | 2 x motores turbojato Westinghouse J34-WE-34 com empuxo de 1 542 kgf (3 400 lbf) cada mais, 2 x motores a pistão radiais Wright R-3350-32W Cyclone turbo com potência de 3 700 hp (2 760 kW) cada |
| Velocidade máx. | 515 km/h (278 kn) | 586 km/h (316 kn) (com todos os motores) |
| Velocidade de cruzeiro | 286 km/h (154 kn) | 333 km/h (180 kn) |
| Alcance | 6 406 km (3 980 mi) | 3 540 km (2 200 mi) |
| Teto de serviço | N/D | 6 827 m (22 400 ft) |
| Armamento | Foguetes: FFAR de 70 mm (2,76 in) em pods removíveis nas asas Bombas: 3 629 kg (8 000 lb) de bombas, incluindo bombas de queda livre, cargas de profundidade e torpedos. | |
| Fonte dos dados | Combat Aircraft since 1945[nota 1] | |
Ver também
editarNotas
- ↑ Wilson 2000, p. 82.
Referências
Bibliografia
editar- Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 2000. ISBN 1-875671-50-1.
Ligações externas
editar- Site sobre o P2 V Neptune
- P2V5 (P-15) da Força Aérea Brasileira
- P2V5 (P-15) da Força Aérea Brasileira
- P2V5 da Força Aérea Portuguesa
| Artigos relacionados: | |
|---|---|
| Desenvolvimento: | L-188 Electra |
| Equivalência: | Avro Shackleton - PB4Y-2 Privateer - P-3 Orion - P4M Mercator |
| Série: | - - PV - P2V Neptuno - P3V Orion - - |
| Listas relacionadas: | Lista de aviões - Lista de aviões militares |
