Lotus Carlton
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Lotus Carlton foi um carro concebido pela Lotus e que usa a plataforma do Opel/Vauxhall Omega. Produzido na Inglaterra de 1990 até 1992, foi também vendido na Europa, com a designação Opel Lotus Omega.[1]
| Lotus Carlton | |||
|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Opel Lotus Omega | ||
| Produção | 1990-1992 | ||
| Fabricante | Lotus | ||
| Modelo | |||
| Classe | carro desportivo, super carro | ||
| Carroceria | sedan, wagon | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 3.6L opel C36jet twin-turbocharged L6 | ||
| Transmissão | 6 manual ZF S6-40 | ||
| Layout | FR layout | ||
| Modelos relacionados | Chevrolet Omega Opel Omega | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.768 milímetros | ||
| Entre-eixos | 2730 milímetros | ||
| Largura | 1933 milímetros | ||
| Altura | 1435 milímetros | ||
| Peso | 1656 kg | ||
| Consumo | Consumo urbano: 5.2 km/l
Consumo rodoviário: 9.7 km/l | ||
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Como qualquer outro veículo da Lotus, este carro tem como código o Type 104. As diferenças no exterior foram poucas em relação ao sedã normal: Aerofólio, entradas de ar no capô, logotipos da Lotus na lateral do carro, velocímetro com escala de até trezentos quilômetros por hora. Por menores que fossem, esses tornaram o "simples" Omega em um sedã mais agressivo.
Em termos de mecânica, o motor do Lotus Carlton é derivado do bloco de três litros usado nos Omegas GSi e CD, com alterações por parte da Lotus, passando este a ter 3638 cilindradas. Foram também adicionados dois Turbos Garrett T25, debitando assim 382 cavalos de força e 57,9 quilogramas-força de torque. A caixa manual de seis velocidades é derivada do Chevrolet Corvette ZR-1 de 1990.[2][3]
Possuía um motor de seis cilindros em linha, bi-Turbo, com cabeçote DOHC, quatro válvulas por cilindro, 3638 cilindradas, torque de 568.1 nanômetros (419.0 libras), com 4200 rotações por minuto, e um rendimento de 104.29 cavalos por litro.[4]
Em performance, fazia de 0 a 100 quilômetros por hora em 5,4 segundos, 0 a 160 quilômetros por hora em 11,5 segundos, 0 a quatrocentos metros em 13,5 segundos com sua velocidade máxima sendo de 283,9 quilômetros por hora (segundo o fabricante). Foi considerado, na época, o sedã mai veloz já fabricado.[4][5]
O carro foi vendido em apenas uma única cor, o verde imperial, que é um verde mais escuro, próximo ao preto.
A General Motors estava à espera de produzir 1100 unidades porém, durante o período de produção, foram montadas apenas 950 unidades, dos quais 320 eram Vauxhall[6] e os restantes eram Opel.
Desde o fim de 1980 que os carros alemães desportivos como, por exemplo, os BMW's e os Mercedes, tinham a velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 quilômetros por hora. Quando o Opel Lotus Omega surgiu, houve uma grande controvérsia, visto que era um carro sem limitador de velocidade e sem controle de tração, embora a fábrica afirmasse que a sua velocidade máxima era de 283,9 quilômetros por hora, este chegava aos 301,4.[7]
Referências
- ↑ A, Editoria (17 de dezembro de 2020). «Conheça o super Omega desenvolvido pela Lotus». Maxicar. Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ «A volta do Lotus Carlton 40 RA que despistou a polícia? | FlatOut!». 22 de junho de 2022. Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ «Aceleramos o Omega Lotus, que já foi o sedã mais rápido do mundo». Motor1.com. Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ a b «Lotus Carlton voted favourite Vauxhall of all time». www.telegraph.co.uk. Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ «Driven: Lotus Carlton». www.pistonheads.com (em inglês). Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ «Sub-£10k super-saloons». www.pistonheads.com (em inglês). Consultado em 28 de setembro de 2022
- ↑ «O Lotus Omega consegue dar mais de 300 km/h… mas tem truque». Razão Automóvel. 10 de agosto de 2020. Consultado em 28 de setembro de 2022
