Mercedes-Benz na Fórmula 1
A Mercedes-Benz, por meio da Mercedes-Benz Grand Prix Limited, está atualmente envolvida na Fórmula 1 como equipe e construtor sob o nome Mercedes-AMG Petronas Formula One Team.[6] A equipe está sediada em Brackley, Northamptonshire, Reino Unido e compete sob uma licença alemã. A Mercedes-Benz competiu no Campeonato Europeu pré-Segunda Guerra Mundial vencendo três títulos e estreou na Fórmula 1 em 1954, após vencer sua corrida de estreia, no GP da França de 1954, o piloto Juan Manuel Fangio ganhou mais três Grandes Prêmios e conquistou o Campeonato de Pilotos de 1954 e repetiu esse sucesso na temporada de 1955. A equipe também é conhecida pelo apelido "Flechas de Prata".
 | |
| Nome completo | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
| Sede | Brackley, Northamptonshire, Reino Unido[1] (chassi) Brixworth, Northamptonshire, Reino Unido (motor) |
| Chefe de equipe | Toto Wolff (diretor executivo e chefe de equipe) Hywel Thomas (diretor executivo de motores) |
| Diretor técnico | James Allison |
| Site oficial | www |
| Nome anterior | Brawn |
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025 | |
| Pilotos | 12.  Andrea Kimi Antonelli[2]63.  George Russell[3]
|
| Pilotos de teste |  Valtteri Bottas[4]
|
| Chassis | Por anunciar |
| Motor | Mercedes |
| Pneus | Pirelli |
| Combustível | Petronas Primax |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estreia | GP da França de 1954 |
| Último GP | GP de Abu Dhabi de 2024 |
| Grandes Prêmios | 317[5] |
| Campeã de construtores | 8 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 e 2021) |
| Campeã de pilotos | 9 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020) |
| Vitórias | 129[5] |
| Pódios | 298[5] |
| Pole Position | 141[5] |
| Voltas rápidas | 109[5] |
| Pontos | 7 690,5[5] |
| Posição no último campeonato (2024) |
4º (468 pontos) |
No entanto, apesar de ter vencido dois Campeonatos de Pilotos (o Campeonato de Construtores não era disputado na época), a Mercedes-Benz se retirou do automobilismo devido a tragédia ocorrida nas 24 Horas de Le Mans em 1955, e não retornou à Fórmula 1 até 1994, quando se uniu como fornecedor de motores em parceria com a Ilmor, uma empresa britânica independente de engenharia automobilística de alto desempenho, posteriormente a Mercedes adquiriu 25% da Ilmor no decorrer daquele ano. A montadora alemã retornou para a categoria como equipe própria somente na temporada de 2010, quando após quinze anos de parceria com a McLaren, a Mercedes (através da sua proprietária Daimler AG), em parceria com a Aabar Investments, chegou a um acordo, em 16 de novembro de 2009, para adquirir uma participação de 75,1% (Daimler: 45,1%; Aabar: 30%) da então Brawn,[7][8] que acabara de conquistar o mundial de construtores e piloto em 2009, sua única temporada.[9] Ross Brawn foi mantido em suas funções como chefe de equipe e a equipe manteve sua base e força de trabalho em Brackley, perto da fábrica de motores de Fórmula 1 da Mercedes-Benz (anteriormente Ilmor Engineering) em Brixworth.[10] Antes do início da temporada de 2011, em fevereiro, a Daimler e a Aabar compraram os 24,9% restantes pertencentes à gerência da equipe.[11] Em janeiro de 2013, Toto Wolff se tornou diretor executivo da equipe Mercedes,[12] além de ingressar na equipe como sócio-gerente,[13] ele também adquiriu 30% da Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, com outros 10% ficando com Niki Lauda, presidente do conselho, e os demais 60% detidos pela Daimler.[14][15] As ações pertencentes a Lauda retornaram para a Daimler após sua morte.[16][17] Em 2020, a Daimler vendeu uma participação na equipe para a Ineos e Wolff. Com isso, cada um dos três acionistas atualmente detém um terço (33,3%) das ações do time.[18][19][20]
A Mercedes se tornou uma das equipes mais bem sucedidas da história da Fórmula 1, tendo conquistado consecutivos campeonatos de pilotos e construtores entre 2014 e 2020. Em 2014, a Mercedes conseguiu onze dobradinhas batendo o recorde de dez da McLaren em 1988, no ano seguinte, conquistou os dois primeiros lugares no pódio em doze corridas. A Mercedes também acumulou dezesseis vitórias nas temporadas de 2014 e de 2015, quebrando os recordes da McLaren (1988) e da Ferrari (2002, 2004) com quinze. Em 2016, eles aumentaram esse recorde para dezenove vitórias. Além de sua equipe de fábrica, a Mercedes atualmente fornece motores para a Aston Martin, McLaren e Williams. Como fornecedora de motores, a fabricante conquistou mais de 160 vitórias e está classificada em quarto lugar na história da Fórmula 1. Nove Campeonatos de Construtores e treze de Pilotos foram ganhos com motores Mercedes-Benz.
História
editarCorridas de Grande Prêmio antes da Fórmula 1 (década de 1930)
editarA Mercedes-Benz competiu anteriormente em corridas de automóveis de Grande Prêmio na década de 1930, quando as "Flechas de Prata" dominaram as corridas ao lado dos rivais Auto Union. Ambas as equipes foram fortemente financiadas pelo regime nazista, vencendo todos os Campeonatos Europeus de Grande Prêmio após 1934, dos quais Rudolf Caracciola venceu três pela Mercedes-Benz.[21]
Daimler-Benz AG (1954–1955)
editarx.JPG)
Em 1954, a Mercedes-Benz retornou ao que agora era conhecido como Fórmula 1 (um Campeonato Mundial tendo sido estabelecido em 1950) sob a liderança de Alfred Neubauer, usando o tecnologicamente avançado Mercedes-Benz W196.[22] O carro foi executado tanto na configuração convencional de rodas abertas quanto em uma forma aerodinâmica, que apresentava rodas cobertas e carroceria mais larga. Juan Manuel Fangio, o campeão de 1951, foi transferido no meio da temporada da Maserati para a Mercedes-Benz para sua estreia no Grande Prêmio da França em 4 de julho de 1954. A equipe teve sucesso imediato e registrou uma vitória de Fangio e o segundo lugar com Karl Kling, bem como a volta mais rápida (Hans Herrmann). Fangio venceu mais três corridas em 1954, vencendo o campeonato.
O sucesso continuou na temporada de 1955, com a Mercedes-Benz desenvolvendo o W196 ao longo do ano. A Mercedes-Benz novamente dominou a temporada,[22] com Fangio vencendo quatro corridas, e seu novo companheiro de equipe Stirling Moss vencendo o Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Fangio e Moss terminaram em primeiro e segundo lugar no campeonato daquele ano. O desastre de 1955 nas 24 Horas de Le Mans em 11 de junho, que matou o piloto de carros esportivos da Mercedes-Benz Pierre Levegh e mais de 80 espectadores, levou ao cancelamento dos Grandes Prêmios da França, Alemanha, Espanha e Suíça.[23] No final da temporada, a equipe se retirou do automobilismo, incluindo a Fórmula 1.[22] Durante este primeiro período de participação da equipe na Fórmula 1, a Mercedes venceu 9 corridas no total, incluindo três Grandes Prêmios (o Grande Prêmio da França de 1954, o Grande Prêmio da Itália de 1954 e o Grande Prêmio da Itália de 1955) vencidos pelo aerodinâmico "Type Monza" , tornando-os as únicas três corridas vencidas por um carro de rodas fechadas na história da Fórmula 1.[24]
Mercedes-AMG (2010–presente)
editarPrimeiros anos (2010-2013)
editarEm 16 de novembro de 2009, a empresa-mãe da Mercedes-Benz, a Daimler AG, anunciou a venda da sua parte da equipe McLaren e a compra de uma participação minoritária (45,1%) na equipe Brawn GP, com a Aabar Investments comprando 30% em 16 de novembro de 2009.[25][10] Após a compra da equipe, bem como um acordo de patrocínio com a Petronas,[26] a equipe foi renomeada como Mercedes GP Petronas Formula One Team para a disputa da temporada de 2010,[27] co a Mercedes competindo no campeonato de construtores pela primeira vez.[28] Apesar da venda das ações que detinha na McLaren, a Mercedes continuou comprometida para fornecer motores para a equipe inglesa por mais seis anos.[29] Ross Brawn continuou suas funções como chefe de equipe e a equipe manteve sua base e força de trabalho nas instalações de Brackley de 60.000 m²,[30] perto da fábrica de motores de Fórmula 1 da Mercedes-Benz (antigamente Ilmor Engineering) em Brixworth.[10]
A equipe tem uma história complexa: sua entrada pode ser rastreada até a Tyrrell Racing, que competiu como construtora de 1970 a 1998, até ser comprada pela British American Tobacco no final de 1997 para que sua entrada pudesse ser transferida para a então nova construtora British American Racing (BAR) em 1999.[31][32] A BAR, que havia formado uma parceria com a Honda, acabou se tornando a Honda Racing F1 Team em 2006, quando a British American Tobacco se retirou do esporte. Ela mudou de mãos novamente em 2008, quando a Honda se retirou, e foi comprada pela gerência da equipe, nomeando-a Brawn GP em homenagem ao chefe da equipe, Ross Brawn.[33] A Brawn usou motores da Mercedes-Benz High Performance Engines e, apesar de correr com um orçamento baixo, Jenson Button venceu seis das primeiras sete corridas e, finalmente, o Campeonato de Pilotos de 2009, enquanto a Brawn venceu o Campeonato de Construtores. Foi a primeira vez nos sessenta anos de história do esporte que um time conquistou os dois títulos em sua temporada de estreia.
Em 23 de novembro de 2009, a equipe anunciou a contratação do piloto alemão Nico Rosberg, para a disputa da temporada de 2010.[34] E, em 23 de dezembro de 2009, o heptacampeão Michael Schumacher foi oficialmente anunciado como piloto da construtora chefiada por Ross Brawn. Schumacher havia anunciado sua aposentadoria ao final da temporada de 2006. Seu retorno, ao lado do conterrâneo Nico Rosberg, foi visto com grandes expectativas pela comunidade automobilística.[35]
Após duas temporadas de resultados medianos, a Mercedes conquistou a pole position[36] e logo em seguida a vitória no Grande Prêmio da China de 2012, com Nico Rosberg, que foi as primeiras da equipe desde o Grande Prêmio da Itália de 1955 com Juan Manuel Fangio.
Hegemonia na Fórmula 1 (2014-2020)
editar
Em 2014, dominou a primeira temporada da era dos motores híbridos, ganhando um recorde de 16 de 19 corridas e conquistou o seu primeiro título de construtores (o Campeonato de Construtores é concedido desde 1958) e o título de pilotos com Lewis Hamilton, que foi o primeiro desde 1955 com Juan Manuel Fangio.
Em 2015, Hamilton levou a Mercedes a um segundo campeonato consecutivo, a equipe mais uma vez venceu em 16 das 19 rodadas do ano, desta vez batendo seu próprio recorde de 2014.
Em 2016, a supremacia da equipe atinge novas alturas, já que ela ganha 19 de 21 rodadas e conquistou seu terceiro título, ambos seguidos. Desta vez, no entanto, é Nico Rosberg que se consagrou como campeão de pilotos depois de um luta titânica com Hamilton ao longo da temporada, já que ambos disputaram o campeonato de 2014 a 2016, numa disputa que era caseira na Mercedes (Hamilton X Rosberg). Logo depois de conquistar o título, Rosberg anunciou sua aposentadoria imediata das corridas da Fórmula 1.
Após a aposentadoria de Rosberg em 2016, a equipe contratou Valtteri Bottas, que estava na Williams, para assumir a vaga deixada por Rosberg. A partir da temporada de 2017, a equipe contaria com a dupla Hamilton-Bottas, essa mesma conquistou mais quatro títulos seguidos, com dobradinha em 2019 e 2020.
Com a saída de Valtteri Bottas para a Alfa Romeo, a Mercedes anunciou a contratação de George Russell, que assim como Bottas, estava na Williams sendo o primeiro piloto de sua academia a chegar ao time principal.
Fim da hegemonia e decadência (2021 - presente)
editarApesar de ter sido octacampeã de construtores em 2021, a Mercedes pouco comemorou, por conta da controvérsia envolvendo o GP de Abu Dhabi daquele mesmo ano, no qual uma decisão do diretor da prova, Michael Masi, beneficiou o piloto rival, Max Verstappen, que teve os retardatários retirados de seu caminho e pôde ultrapassar o líder da prova, Lewis Hamilton, durante as voltas finais, o que fez com que o título do campeonato de pilotos caísse nas mãos do neerlandês da Red Bull. A Mercedes ameaçou recorrer contra a decisão do diretor de provas, mas depois retirou o recurso.[37]
Em 2022, Lewis Hamilton e George Russell se tornaram a primeira dupla totalmente britânica a correr na Fórmula 1 pela Mercedes, e a equipe voltou a adotar a pintura prateada que a tornou famosa.[38] Contudo, esse foi um ano de pouco brilho para a equipe germânica. Seus engenheiros tentaram criar um novo conceito para seus sidepods, que foi chamado de zeropod, mas provocou um efeito colateral, o porpoising, que fazia o carro quicar quando estava na pista.[39] Apesar das dificuldades, eles conseguiram uma vitória no GP do Brasil de 2022, com direito a uma dobradinha, que marcou o primeiro triunfo de Russell na categoria.[40]
Em 2023, a Mercedes tentou retomar aos anos de glórias recentes, voltando com a pintura preta que usou em 2020 e 2021,[41] contudo, os problemas de arrasto e downforce continuaram, e assim, a equipe não conquistou nenhuma vitória na temporada, feito que não se via desde 2011. Mas ao menos conseguiu o vice-campeonato de construtores, graças aos bons desempenhos de Russell e Hamilton, que foi o mais bem colocado da equipe na tabela, terminando a disputa na terceira colocação.[42]
Mas 2024 começou com uma baixa importante: Lewis Hamilton anunciou que iria se transferir para a Ferrari na temporada 2025.[43] Inicialmente, havia sido divulgado que o heptacampeão britânico tinha renovado com a Mercedes por mais dois anos,[44] contudo, seu contrato na verdade era de apenas um ano (2024), com mais um ano de extensão. Dentre os motivos, estão a transferência do engenheiro Loic Serra para a equipe de Maranello, um contrato mais longo, um aumento salarial e a possibilidade de estar em uma boa posição durante o campeonato de 2026, no qual haverá uma nova mudança nas regras.[45]
Por conta disso, a Mercedes colocou Russell para ser o novo líder da equipe, com o chefe, Toto Wolff, afirmando que o jovem britânico possui potencial para isso. E James Allison foi reconduzido ao cargo de diretor técnico. Mas nas corridas, o desempenho da Mercedes tem se mostrado ainda pior, com a própria equipe sem conseguir entender quais são as principais causas para os mesmos problemas se repetirem pela terceira temporada seguida.[46]
A vaga de substituto de Hamilton na Mercedes segue em aberto, e dentre os cotados, estão Carlos Sainz Jr., piloto da Ferrari que ficou sem vaga após a transferência de Hamilton para lá,[47] e Andrea Kimi Antonelli, jovem da Mercedes Junior Team que teria "pulado" a Fórmula 3 e passado direto da Fórmula Regional Europeia para a Fórmula 2 para apressar sua promoção.[48] Fernando Alonso também teria conversado com a equipe alemã, no entanto, alegou ter preferido renovar com a Aston Martin por eles estarem melhor no campeonato.[49] Max Verstappen, atual campeão, também é um nome muito desejado por Toto Wolff, que afirmou abertamente lamentava não ter conseguido um lugar para que o neerlandês corresse na F1, e que contratá-lo era a sua prioridade para 2025.[50]
Pilotos
editar
Nota: O campeonato de construtores só passou a ser disputado em 1958.
Galeria
editar-
Juan Manuel Fangio pilotando em 1986 uma Mercedes-Benz W196 utilizada nas temporadas de 1954 e 1955. -
-
-
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W03 no Grande Prêmio da Malásia de 2012. -
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W04 durante os testes da pré-temporada na Catalunha. -
-
Lewis Hamilton comemorando a vitória no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2015 ao pilotar a Mercedes F1 W06 Hybrid. -
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W07 Hybrid no Grande Prêmio da Malásia de 2016. -
Lewis Hamilton pilotando uma Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2017. -
-
-
-
-
-
-
_Day_3.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg){kind=small}
.jpg)
.jpg)
Campeões Mundiais
editar| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 6 |  Lewis Hamilton
|
2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| 2 |  Juan Manuel Fangio
|
1954, 1955 |
| 1 |  Nico Rosberg
|
2016 |
Resultados
editar(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneu | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Pontos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Mercedes-Benz W196 | Mercedes M196 2.5 S8 | C | ARG
|
500
|
BEL
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
SUI
|
ITA
|
ESP
|
— | — | |||||||||||||||
| Juan Manuel Fangio
|
** | ** | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
| Karl Kling
|
2 | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||||||||||
| Hans Herrmann
|
Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| Hermann Lang
|
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | Mercedes-Benz W196 | Mercedes M196 2.5 S8 | C | ARG
|
MON
|
500
|
BEL
|
FRA
|
GBR
|
ITA
|
— | — | |||||||||||||||||
| Juan Manuel Fangio
|
1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| Karl Kling
|
4 | Ret | Ret | 3 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| Hans Herrmann
|
4 | AT | |||||||||||||||||||||||||||
| Stirling Moss
|
4 | 9 | 2 | 2 | 1 | Ret | |||||||||||||||||||||||
| André Simon
|
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| Piero Taruffi
|
4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1956 – 2009: A Mercedes não participou como equipe. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Mercedes MGP W01 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | B | BAR
|
AUS
|
MAL
|
CHN
|
ESP
|
MON
|
TUR
|
EUR
|
CAN
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
COR
|
BRA
|
ABU
|
214 | 4° | |||||
| Michael Schumacher
|
6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret | ||||||||||
| Nico Rosberg
|
5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 5 | 17† | Ret | 6 | 4 | ||||||||||
| 2011 | Mercedes MGP W02 | Mercedes FO 108Y 2.4 V8 | P | AUS
|
MAL
|
CHN
|
TUR
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
EUR
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
COR
|
IND
|
ABU
|
BRA
|
165 | 4° | |||||
| Michael Schumacher
|
Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | ||||||||||
| Nico Rosberg
|
Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | ||||||||||
| 2012 | Mercedes F1 W03 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | P | AUS
|
MAL
|
CHN
|
BAR
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
EUR
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
COR
|
IND
|
ABU
|
EUA
|
BRA
|
142 | 5º | ||||
| Michael Schumacher
|
Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 13 | 22 | 11 | 12 | 7 | |||||||||
| Nico Rosberg
|
12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 13 | 15 | |||||||||
| 2013 | Mercedes F1 W04 | Mercedes FO 108F 2.4 V8 | P | AUS
|
MAL
|
CHN
|
BAR
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
COR
|
IND
|
ABU
|
EUA
|
BRA
|
360 | 2° | |||||
| Nico Rosberg
|
Ret | 4 | Ret | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | Ret | 4 | 6 | 4 | 8 | 7 | 2 | 3 | 9 | 5 | ||||||||||
| Lewis Hamilton
|
5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | Ret | 5 | 6 | 7 | 4 | 9 | ||||||||||
| 2014 | Mercedes F1 W05 Hybrid | Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
MAL
|
BAR
|
CHN
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
AUT
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
RUS
|
EUA
|
BRA
|
ABU
|
701 | 1º | |||||
| Nico Rosberg
|
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | ||||||||||
| Lewis Hamilton
|
Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | 3 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||
| 2015 | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
MAL
|
CHN
|
BAR
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
RUS
|
EUA
|
MEX
|
BRA
|
ABU
|
703 | 1° | |||||
| Nico Rosberg
|
2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Lewis Hamilton
|
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 2016 | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
BAR
|
CHN
|
RUS
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
EUR
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
ALE
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
MAL
|
JAP
|
EUA
|
MEX
|
BRA
|
ABU
|
765 | 1° | |||
| Nico Rosberg
|
1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||
| Lewis Hamilton
|
2 | 3 | 7 | 2 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 2017 | Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ | Mercedes M08 EQ Power+ Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
CHN
|
BAR
|
RUS
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
AZE
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
MAL
|
JAP
|
EUA
|
MEX
|
BRA
|
ABU
|
668 | 1° | ||||
| Lewis Hamilton
|
2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 5 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | |||||||||
| Valtteri Bottas
|
3 | 6 | 3 | 1 | DNF | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
| 2018 | Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
BAR
|
CHN
|
AZE
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
AUT
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
RUS
|
JAP
|
EUA
|
MEX
|
BRA
|
ABU
|
655 | 1° | |||
| Lewis Hamilton
|
2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||||||||
| Valtteri Bottas
|
8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||
| 2019 | Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ Hybrid 1.6 V6 t | P | AUS
|
BAR
|
CHN
|
AZE
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
AUT
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
RUS
|
JAP
|
MEX
|
EUA
|
BRA
|
ABU
|
739 | 1° | |||
| Lewis Hamilton
|
2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | ||||||||
| Valtteri Bottas
|
1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | Ret | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | Ret | 4 | ||||||||
| 2020 | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | Mercedes F1 M11 EQ Performance 1.6 V6 t | P | AUT
|
EST
|
HUN
|
GBR
|
70
|
ESP
|
BEL
|
ITA
|
TOS
|
RUS
|
EIF
|
POR
|
EMI
|
TUR
|
BAR
|
SKH
|
ABU
|
573 | 1° | |||||||
| Lewis Hamilton
|
4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | NP | 3 | ||||||||||||
| George Russell
|
9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Valtteri Bottas
|
1 | 2 | 3 | 11 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 14 | 8 | 8 | 2 | ||||||||||||
| 2021 | Mercedes-AMG F1 W12 E Performance | Mercedes F1 M12 E Performance 1.6 V6 t | P | BAR
|
EMI
|
POR
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
FRA
|
EST
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
PBS
|
ITA
|
RUS
|
TUR
|
EUA
|
CMX
|
SAO
|
CAT
|
ARA
|
ABU
|
613,5 | 1.º | ||
| Lewis Hamilton
|
1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 15 | 2 | 2 | 4 | 1² | 2 | 3 | 2 | Ret | 1 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||
| Valtteri Bottas
|
3 | Ret | 3 | 3 | Ret | 12 | 4 | 3 | 2 | 3³ | Ret | 12 | 3 | 3¹ | 5 | 1 | 6 | 15 | 3¹ | Ret | 3 | 6 | |||||||
| 2022 | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t | P | BAR
|
ARA
|
AUS
|
EMI
|
MIA
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
CAN
|
GBR
|
AUT
|
FRA
|
HUN
|
BEL
|
PBS
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
EUA
|
CMX
|
SAO
|
ABU
|
515 | 3.º | ||
| Lewis Hamilton
|
3 | 10 | 4 | 13 | 6 | 5 | 8 | 4 | 3 | 3 | 38 | 2 | 2 | Ret | 4 | 5 | 9 | 5 | 2 | 2 | 2 | 18† | |||||||
| George Russell
|
4 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | Ret | 44 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 14 | 8 | 5 | 4 | 11 | 5 | |||||||
| 2023* | Mercedes-AMG F1 W14 E Performance | Mercedes F1 M14 E Performance 1.6 V6 t | P | BAR
|
ARS
|
AUS
|
AZE
|
MIA
|
MON
|
ESP
|
CAN
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
PBS
|
ITA
|
SIN
|
JAP
|
CAT
|
EUA
|
MEX
|
SAP
|
LAS
|
ABU
|
409 | 2 | ||
| Lewis Hamilton
|
5 | 5 | 2 | 67 | 6 | 4 | 2 | 3 | 8 | 3 | 4 | 47 | 6 | 6 | 3 | 5 | Ret5 | DSQ2 | 2 | 87 | 7 | 9 | |||||||
| George Russell
|
7 | 4 | Ret | 84 | 4 | 5 | 3 | Ret | 78 | 5 | 6 | 68 | 17 | 5 | 16† | 7 | 44 | 58 | 6 | Ret4 | 8 | 3 | |||||||
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
Negrito – Pole
Itálico – Melhor volta
Ret = Não completou a prova.
† – O piloto não completou a prova, mas foi classificado por ter concluído 90% ou mais da prova.
** Fangio Disputou os Grandes Prêmios da Argentina e da Bélgica pela Maserati
Time Júnior
editarA Mercedes possui atualmente seis jovens pilotos ligados a sua Academia.
Pilotos Atuais
editar| Piloto | Ano de Ingresso | Categoria atual | Titulos como piloto da Academia da Mercedes |
|---|---|---|---|
| George Russell[51]
|
2017 | Fórmula 1 | 2018 FIA Formula 2 2017 GP3 Series |
| Andrea Kimi Antonelli[52]
|
2018 | CIK-FIA Karting European Championship Italian F4 Championship |
CIK-FIA European Championship - OK[53] WSK Euro Series - OK[53] WSK Super Master Series - OKJ[53]24° South Garda Winter Cup - OKJ[53] WSK Euro Series - OKJ[53] ROK Cup International Final - Mini ROK[53] |
 Paul Aron[52]
|
2019 | Formula Regional European | Nenhum como membro da academia |
 Alex Powell[52]
|
2019 | CIK-FIA Karting European Championship | 31° Andrea Margutti Trophy - OKJ[54] ROK Cup Superfinal - Mini ROK[54] |
 Frederik Vesti[52]
|
2021 | FIA Formula 3 Championship | Nenhum como membro da academia |
| Yuanpu Cui[52]
|
2021 | CIK-FIA Karting European Championship | Nenhum como membro da academia |
Pilotos anteriores
editar| Piloto | Anos | Categoria Atual | Titles |
|---|---|---|---|
| Pascal Wehrlein[55]
|
2014–2018 | Formula E | 2015 Deutsche Tourenwagen Masters |
| Esteban Ocon[56]
|
2015–2019 | Fórmula 1 | 2015 GP3 Series |
Notas
Até o presente momento George Russell foi o único piloto da Academia da Mercedes a chegar ao time principal.
Apesar de competir na Fórmula 1 pela Alpine, Esteban Ocon ainda possui conexões com a Mercedes.[57]
Vitórias por pilotos
editar| Pilotos | Vitórias |
|---|---|
| Lewis Hamilton
|
84 |
| Nico Rosberg
|
23 |
| Valtteri Bottas
|
10 |
| Juan Manuel Fangio
|
8 |
| George Russell
|
3 |
| Stirling Moss
|
1 |
Ver também
editarNotas e referências
Notas
Referências
- ↑ «Brackley». Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Consultado em 6 de janeiro de 2017
- ↑ «Antonelli confirmed as Hamilton's replacement with Mercedes looking ahead to 'next chapter'». Formula 1. 31 de agosto de 2024. Consultado em 14 de dezembro de 2024
- ↑ «F1: Mercedes confirma renovações de Hamilton e Russell até o fim de 2025». motorsport.uol.com.br. 31 de agosto de 2023. Consultado em 14 de dezembro de 2024
- ↑ «Valtteri Bottas substitui Mick Schumacher na reserva da Mercedes». GE. 19 de dezembro de 2024. Consultado em 19 de dezembro de 2024
- ↑ a b c d e f «Mercedes». STATS F1. Consultado em 26 de novembro de 2018
- ↑ «2021 FIA Formula One World Championship – Entry List». Fédération Internationale de l'Automobile. Consultado em 3 de março de 2021. Cópia arquivada em 3 de março de 2021
- ↑ «Mercedes takes over Brawn F1 team». BBC. Consultado em 22 de dezembro de 2009
- ↑ Straw, Edd (16 de novembro de 2009). «Mercedes takes over Brawn». Autosport.com. Haymarket Media. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «Mercedes takes over Brawn». Autosport.com. Consultado em 22 de dezembro de 2009
- ↑ a b c «Mercedes-Benz to take over Brawn GP». The Guardian. Guardian News and Media. 16 de novembro de 2009. Consultado em 20 de fevereiro de 2012
- ↑ Noble, Jonathan (28 de fevereiro de 2011). «Daimler completes team takeover». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «F1: Mercedes AMG Formula 1 team shareholder Toto Wolff embarks on new role». F1SA. 28 de janeiro de 2013. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ Sylt, Christian. «Meet The Man Who Steers Lewis Hamilton To Victory». Forbes (em inglês). Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «Diretor executivo Toto Wolff troca Williams por Mercedes». Motorsport.com. 21 de janeiro de 2013. Consultado em 23 de abril de 2018
- ↑ «Mercedes amplia contratos de Toto Wolff e Niki Lauda até 2020». Portal Terra. 20 de fevereiro de 2017. Consultado em 23 de abril de 2018
- ↑ «F1: Mídia alemã diz que Wolff deixará chefia da Mercedes no fim de 2020». motorsport.uol.com.br. 28 de maio de 2020. Consultado em 10 de junho de 2020
- ↑ «F1 – Família vai devolver ações de Lauda à Mercedes». autoracing.com.br. 3 de fevereiro de 2020. Consultado em 3 de fevereiro de 2020
- ↑ «Mercedes anuncia que Wolff segue como chefe por mais três anos; equipe confirma venda de ações para INEOS». Motorsport.uol.com.br. 18 de dezembro de 2020. Consultado em 21 de dezembro de 2020
- ↑ «Toto Wolff renova com Mercedes por mais 3 anos, e Ineos garante 1/3 das ações da equipe». Grande Prêmio. 18 de dezembro de 2020. Consultado em 21 de dezembro de 2020
- ↑ «Analysis: Is Mercedes' Ineos deal its first step towards an F1 exit?». RacingFans. 23 de dezembro de 2020. Consultado em 29 de dezembro de 2020
- ↑ «De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Grand Prix-racerij». MotorRacingBlog.nl. 20 de novembro de 2009. Consultado em 30 de novembro de 2009. Cópia arquivada em 7 de julho de 2018
- ↑ a b c «Mercedes-Benz profile». Grandprix.com. Inside F1. Consultado em 20 de fevereiro de 2012. Cópia arquivada em 4 de março de 2012
- ↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 82. ISBN 0-85429-276-4
- ↑ «Mercedes-Benz W196 Streamliner - Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. 22 de fevereiro de 2020. Consultado em 9 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 10 de maio de 2021
- ↑ Straw, Edd (16 de novembro de 2009). «Mercedes takes over Brawn». Autosport.com. Haymarket Media. Consultado em 16 de novembro de 2009. Cópia arquivada em 19 de novembro de 2009
- ↑ «February debut, Petronas backing for Mercedes». Formula1.com. Formula One Administration. 21 de dezembro de 2009. Consultado em 22 de fevereiro de 2012. Cópia arquivada em 24 de dezembro de 2009
- ↑ Mercedes compra Brawn GP e vende a sua parte da McLaren UOL Esporte.
- ↑ «Mercedes takes over Brawn F1 team». BBC News. 16 de novembro de 2009. Consultado em 16 de novembro de 2009. Cópia arquivada em 12 de setembro de 2019
- ↑ Mercedes vende sua parte na McLaren e compra equipe Brawn GP Folha Online.
- ↑ «Brackley». Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Consultado em 14 de julho de 2023
- ↑ Eason, Kevin (27 de outubro de 1998). «Tyrrell prepare to embark on final lap». The Times. Times Newspapers
- ↑ Henry, Alan (3 de dezembro de 1997). «Tyrrell sold off to new team». The Guardian. Guardian Newspapers. p. 27
- ↑ «F1 Teams: Brawn GP». F1 Fanatic.co.uk. 6 de março de 2009. Consultado em 20 de fevereiro de 2012. Cópia arquivada em 7 de março de 2012
- ↑ Mercedes anuncia contratação de Nico Rosberg UOL Notícias.
- ↑ «Michael Schumacher signs up for F1 return with Mercedes». BBC Sport. BBC. 23 de dezembro de 2009. Consultado em 1 de outubro de 2010. Cópia arquivada em 21 de maio de 2020
- ↑ «Rosberg faz primeira pole da carreira no GP da China; Massa larga em 12º». UOL Esporte
- ↑ «Mercedes desiste de recorrer contra resultado do GP da Abu Dhabi de F-1». www.uol.com.br. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Mercedes mostra W13, traz de volta a cor prata para a F1 2022 e Hamilton dá fim à polêmica». autoesporte. 18 de fevereiro de 2022. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Fim do reinado: números expõem queda da Mercedes na F1 em 2022». ge. 7 de junho de 2022. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «George Russell vence Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1». www.uol.com.br. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «F1 2023: Mercedes abandona prata e retorna ao carro preto». ge. 15 de fevereiro de 2023. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Mercedes terminou F1 2023 sem vencer: o que deu errado no carro?». ge. 26 de dezembro de 2023. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Heptacampeão mundial Lewis Hamilton correrá pela Ferrari em 2025». Agência Brasil. 1 de fevereiro de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Hamilton renova com a Mercedes, encerra 'novela' e bate novo recorde na F1». UOL. 31 de agosto de 2023. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Por que Lewis Hamilton deixou a Mercedes rumo à Ferrari? Entenda». ge. 2 de fevereiro de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ parabolica. «F1: W15 não é a solução para Mercedes voltar a vencer». Terra. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Carlos Sainz e Mercedes se aproximam de acordo, diz imprensa italiana | Metrópoles». www.metropoles.com. 12 de abril de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «F1: Antonelli pode estar mais próximo da Mercedes para 2025». www.f1mania.net. 9 de abril de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Alonso descarta mudança para a Mercedes: "Não parece tão atraente"». ge. 8 de abril de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «Toto Wolff quer Verstappen na Mercedes para vaga de Hamilton». ge. 28 de março de 2024. Consultado em 13 de abril de 2024
- ↑ «George Russell: World champions Mercedes sign teenager from King's Lynn». BBC Sport. 19 de janeiro de 2017. Consultado em 19 de janeiro de 2017
- ↑ a b c d e «Team». www.mercedesamgf1.com (em inglês). Consultado em 13 de janeiro de 2022
- ↑ a b c d e f «Andrea Kimi Antonelli». www.mercedesamgf1.com (em inglês). Consultado em 13 de janeiro de 2022
- ↑ a b «Alex Powell». www.mercedesamgf1.com (em inglês). Consultado em 13 de janeiro de 2022
- ↑ «Mercedes não renova contrato com Pascal Wehrlein». motorsport.uol.com.br. Consultado em 13 de janeiro de 2022
- ↑ «Ocon renova com Alpine até 2024 e mantém dupla com Alonso na F1». Grande Prêmio. 16 de junho de 2021. Consultado em 13 de janeiro de 2022
- ↑ «Ocon keeps Mercedes "connections" with new Alpine F1 deal». www.autosport.com (em inglês). Consultado em 13 de janeiro de 2022
Ligações externas
editar
- «Site oficial» (em inglês)