SOMAFEL

A SOMAFEL - Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A., mais conhecida pela denominação SOMAFEL, é uma empresa portuguesa de engenharia e construção ferroviária.

Caracterização

A SOMAFEL caracteriza-se como uma sociedade anónima, com sede em Porto Salvo, cuja principal actividade se prende com a construção, renovação e manutenção de infra-estruturas ferroviárias, e a edificação de diversas estruturas necessárias às actividades ferroviárias, mas que não se enquadram directamente neste ramo, como terraplanagens, drenagens, muros, entre outras.

Evolução histórica

Constituída em 1956 por Diogo Pereira Coutinho, iniciou as suas actividades no ramo da construção ferroviária na Década de 1960, em Angola e no Metropolitano de Lisboa. Em 1992, o seu capital foi totalmente adquirido pelas empresas Teixeira Duarte - Engenharia e Construção, S.A., e Soares da Costa, SGPS S.A.. Em 2002, iniciou o seu primeiro projecto em Marrocos.

Projectos concluídos

Construção de infra-estruturas ferroviárias

Ramal da Mina de Neves Corvo.

• Construção da Variante do Caminho de Ferro de Moçâmedes (Angola, 1963)
• Construção do Ramal das Cinzas da EDP em Sines (1988)
• Construção do Ramal da Somincor, entre Ourique e Neves Corvo (1990)
• Construção do Ramal das Pirites Alentejanas (Aljustrel, 1991)
• Construção do Troço Pinhal Novo - Penalva do Eixo Norte-SulEixo Norte-Sul (1993)
• Construção do troço entre as Estações Ferroviárias de Pragal e Fogueteiro do Eixo Norte-Sul (1998)
• Quadruplicação da via entre a Estação Ferroviária de Sete Rios e Benfica, na Linha de Sintra (Lisboa, 1994)
• Quadruplicação da via entre as Estações Ferroviárias de Braço de Prata e Alhandra, na Linha do Norte (1996)
• Duplicação de vários troços de via em Marrocos (2002)

Renovação, conservação e manutenção de vias ferroviárias

Estação Ferroviária de Campolide, início da Linha do Sul.

• Renovação integral de via da rede Ferroviária Portuguesa, num total de 1600 quilómetros (1970 - 1975)
• Renovação integral de 538 km da Linha Férrea Nacala - Cuamba (Moçambique, 1984- 1993)
• Renovação de vários troços de via, na Linha da Beira Alta (1994)
• Renovação da Linha de Leixões (1995)
• Renovação e modernização de vários troços da Linha do Norte, em consórcio (1999 - 2005)
• Renovação e modernização de vários troços da Linha do Sul (2002 - 2004)
• Conservação mecânica pesada da Rede Ferroviária Nacional desde 1974 (abrange cerca de 500 quilómetros por ano)
• Conservação plurianual da Linha da Beira Alta, em regime de disponibilidade permanente da infra-estrutura (1999 - 2004)
• Rebalastragem de diversos troços da Linha do Oeste (2000 - 2002)
• Rebalastragem de vários troços da Linha do Norte (1994 - 1996)
• Reabilitação do Túnel do Rossio (Lisboa, 2005 - 2006)

Construção e manutenção de metropolitanos ligeiros e pesados

Metro do Porto, junto à Estação Ferroviária de Porto-Campanhã.

• Construção de vários troços do Metropolitano de Lisboa (desde 1966)
• Balastragem e betonagem de vias no Metro do Porto
• Construção do Parque de Material Circulante do Metro do Porto em Guifões
• Construção de via do Metro Sul do Tejo, em consórcio (projecto em curso)

Projectos especiais

• Construção do Sistema Automático de Transporte Urbano (SATU) (Oeiras)
• Construção do caminho de rolamento portuário em Sines
• Soldadura eléctrica dos carris no tabuleiro ferroviário da Ponte 25 de Abril
• Edificação de via sem fixações, embebida em elastómero, na Estação Ferroviária do Cais do Sodré e no Túnel Ferroviário do Pragal (Lisboa)
• Adequação do sistema de catenária das gares de Vaires-sur-Marne e Chelles, em França

Ligações externas

• Fotos de material circulante da SOMAFEL, no portal Railfaneurope