Como Funcionam As Embreagens
Como Funcionam As Embreagens
Como Funcionam As Embreagens
Introduo Se voc dirige um carro com cmbio manual, voc pode ficar surpreso ao descobrir que o seu carro possui mais de uma embreagem. E no s isso: carros com cmbio automtico tambm as tm. De fato, elas existem em muitas coisas que voc provavelmente usa ou v todos os dias: furadeiras sem fio, serras eltricas possuem embreagem centrfuga e at mesmo alguns iois possuem embreagem!
Neste artigo, descobriremos por que voc precisa de uma embreagem, como funciona a embreagem do seu carro e falaremos sobre alguns lugares interessantes e talvez surpreendentes onde as embreagens podem ser encontradas! Embreagens so teis em dispositivos com duas rvores rotativas. Nestes dispositivos, uma das rvores normalmente acionada por um motor ou polia e a outra rvore aciona outro dispositivo. Em uma furadeira, por exemplo, uma rvore movida por um motor e a outra aciona um mandril. A embreagem conecta as duas rvores para que elas possam ficar acopladas e girar mesma rotao ou ficar separadas, girando em rotaes diferentes.
Embreagem bsica
Em um carro, voc precisa de uma embreagem porque o motor gira o tempo todo enquanto as rodas no. Para um carro parar sem deixar o motor morrer, as rodas precisam estar desconectadas do motor de alguma forma. A embreagem nos permite unir suavemente um motor em rotao a uma transmisso que no est girando, atravs do controle da patinagem entre eles. Para entender como uma embreagem funciona, precisamos conhecer um pouco sobre atrito, que a medida do quanto difcil fazer um onjeto deslizar sobre outro. O atrito causado por picos e vales que existem em toda superfcie - mesmo as mais lisas apresentam picos e vales microscpicos. Quanto maiores forem, mais difcil ser fazer o objeto deslizar. Voc pode saber mais sobre atrito em Como funcionam os freios. A embreagem funciona devido ao atrito entre o plat de embreagem, por meio da sua placa de presso, e o volante do motor. Veremos como essas peas funcionam juntas na prxima seo. Na figura abaixo, voc pode ver que um volante est conectado ao motor e o disco de embreagem est conectado transmisso.
Quando o seu p est fora do pedal, as molas empurram a placa de presso contra o disco de embreagem, que por sua vez pressionado contra o volante. Isso liga o motor rvore de entrada (rvore-piloto) do cmbio, levando-os a girar na mesma velocidade.
Plat de embreagem
A quantidade de fora que a embreagem pode suportar depende do atrito entre o disco de embreagem e o volante, e da fora que a mola aplica placa de presso. A fora de atrito na embreagem funciona como as pastilhas de freio (seo Como funcionam os freios), exceto que a mola pressione o disco de embreagem em vez de pressionar diretamente contra o a pastilha.
Quando o pedal da embreagem pressionado, um cabo ou pisto hidrulico empurra o garfo, que pressiona o rolamento de embreagem contra o centro da mola tipo diafragma. Quando o centro da mola-diafragma empurrada, uma srie de pinos prximos ao lado de fora da mola levam-na a afastar a placa presso do disco para longe do disco de embreagem (veja abaixo). Isto solta o disco de embreagem do motor em funcionamento.
Disco de embreagem
Observe as molas no disco de embreagem. Estas molas ajudam a isolar a transmisso do choque do acoplamento da embreagem.
O problema mais comum com embreagens o material de atrito do disco se desgastar. Esse material muito parecido com o material de atrito das pastilhas de um freio a disco, ou as sapatas de um freio a tambor - aps algum tempo, ele desgasta. Quando a maioria ou todo material de atrito se for, a embreagem patina e conseqentemente no transmitir a fora do motor para as rodas.
O revestimento da embreagem desgasta quando a embreagem patina. Clique em "Play" para ver a patinagem.
A embreagem somente desgasta quando o disco de embreagem e o volante esto girando em rotaes diferentes. Quando eles esto acoplados, o material de atrito mantido firmemente contra o volante e eles giram juntos. O desgaste ocorre somente quando o disco de embreagem est patinando contra o volante. Portanto, se voc o tipo de motorista que patina muito a embreagem, voc ir desgast-la bem mais rapidamente. Outro problema que algumas vezes est associado com embreagens o desgaste de seu rolamento. Este desgaste caracterizado por um rudo contnuo surdo sempre que se pisa no pedal de embreagem. H muitos outros tipos de embreagens em seu carro ou em sua garagem:
uma caixa automtica contm muitas embreagens. Elas so usadas para engatar e desengatar vrios conjuntos de engrenagens planetrias; um compressor de ar-condicionado em um carro tem uma embreagem magntica. Isso permite que o compressor desligue mesmo quando o motor est girando. Quando a corrente flui atravs de uma bobina magntica na embreagem, ela engata. Assim que a corrente pra, como quando voc desliga o seu ar condicionado, ela desengata; a maioria dos carros que possui um ventilador de radiador acionado pelo motor tem uma embreagem viscosa de controle termosttico. Esta
embreagem est posicionada no cubo do ventilador, na corrente de ar vinda atravs do radiador. Este tipo de embreagem uma embreagem viscosa especial, parecida com o acoplamento viscosototal, nas quatro rodas . O fluido na embreagem torna-se mais grosso com o aquecimento, levando o ventilador a girar mais rpido para alcanar a rotao do motor. Quando o carro est frio, o fluido na embreagem permanece frio e o ventilador gira lentamente, permitindo que o motor rapidamente aquea sua temperatura de funcionamento apropriada. encontrado algumas vezes em carros com trao muitos carros possuem diferenciais autobloqueantes ou acoplamentos viscosos, ambos utilizando as embreagens para ajudar a aumentar a trao. serras e cortadores de grama movidos a gasolina possuem embreagens centrfugas, para que as correntes ou cordas possam parar de girar sem que voc tenha que desligar o motor.
Para maiores informaes sobre embreagens e tpicos relacionados, veja os links na pgina seguinte.