Especificacoes915 Liugong
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915C
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915C
DADOS GERAIS SISTEMA DE GIRO
Peso operacional 13.500 kg A estrutura superior gira através de um pistão de alto torque e redução por
Capacidade da caçamba 0,36 até 0,73m³ engrenagem planetária de 2 estágios, com freio acionado por mola interna,
partida hidráulica e freio automático quando a alavanca de controle do giro
MOTOR CUMMINS 4BTA3.9 está na posição neutra.
Tipo Motor Diesel, 4 cilindros em linha, 4 tempos, Velocidade de giro 12,4 rpm
refrigerado a água, turbocomprimido
Potência nominal 110 HP (82,0 kW) a 2.200 rpm DESLOCAMENTO E FREIOS
Potência líquida 100 HP (74,5 kW) a 2.200 rpm O controle piloto possui de duas alavancas com pedais integrados para
Torque máximo 511 N.m controle preciso da direção. Os motores e tubulações hidráulicas estão
Cilindrada 3.9 L dispostos dentro do sistema da esteira para prolongar sua vida útil. O freio de
Rotor de giro KPM estacionamento e as válvulas de absorção de impactos estão instaladas no
motor para deslocamento estável e frenagem confiável.
SISTEMA HIDRÁULICO KAWASAKI Velocidade máxima Alta: 0 a 5,5 km/h
Bomba principal Bombas de pistão de Baixa: 0 a 2,9 km/h
deslocamento variável em tandem Inclinação máxima 35° (70%)
Vazão máxima 2 x 120 L/min
Pressão da válvula de alívio principal 31,9Mpa (4.626 psi) SISTEMA DE CONTROLE
Pressão máxima do circuito de giro 25MPa (3.626 psi) Todos os movimentos do equipamento de trabalho são controlados por um
Pressão máxima do circuito sistema de pilotagem hidráulica.
de deslocamento 31,9Mpa (4.626 psi) A alavanca direita controla o movimento da lança e da caçamba, enquanto a
Válvula de alívio principal alavanca esquerda controla o braço e o giro. As duas válvulas piloto
da lança/braço/caçamba 36 MPa (5.221 psi) controladas por pedal com alavancas integradas, controlam a direção de giro e
Circuito piloto 3,9 MPa (565 psi) de deslocamento. A velocidade de deslocamento é controlada por um
interruptor elétrico.
DIMENSÃO (mm)