10277Br Retentor-EcoTurn Portuguese PDF

Retentor Timken EcoTurn
® ®
Retentores para rolamentos têm um impacto significativo nos custos operacionais e no desempenho
dos vagões ferroviários de carga. O retentor Timken EcoTurn, é o resultado de intensas pesquisas e
muitos testes de campo mostrando um desempenho único, nunca antes alcançado.
O retentor de labirinto Timken EcoTurn® melhora muito o

desempenho dos rolamentos ferroviários Timken® AP-2 da classe K
e AP da classe F. Este retentor, não tem superfície de contato, e
virtualmente elimina todo torque de atrito gerado pela ação de vedar.
Com um torque por atrito quase zero, significa exigência de menos
potência e um consumo menor de combustível. A temperatura
de trabalho dos rolamentos torna-se mais baixa, a
durabilidade da graxa é maior, e a necessidade de
manutenção acaba sendo menor em comparação a
rolamentos equipados com os retentores atuais
existentes no mercado.
O retentor EcoTurn demonstrou superioridade
evitando a entrada de água dentro do
rolamento e, de forma consistente, teve um
desempenho superior aos retentores de baixo
torque disponíveis no mercado quando em
testes comparativos de 161.000 Kms em serviço e de acordo com
os procedimentos padrão M959 da AAR realizados pela Timken.
Os retentores EcoTurn também excederam os requisitos do
procedimento M959 da AAR evitando a entrada de água.
VANTAGENS DO DESENHO DO RETENTOR ECOTURN

O retentor EcoTurn foi projetado para: Defletor que
evita a entrada
direta de água Peça única moldada
• Ter um torque por atrito muito próximo de zero, o em elastômero
que possibilita a economia de milhares de galões de
combustível por ano e reduzir em várias toneladas o nível
de emissões de poluentes* Perfil especial
melhorando a
retenção da graxa
• Reduzir ocorrências de hot-box Câmara interna
projetada
para expelir
• Minimizar remoções do rolamento por tendências de (expulsar) os Graxa
aumento de temperatura contaminantes
• Garantir a não entrada de água durante a vida útil da roda

• Reduzir melejamento de graxa
• Reduzir oxidação e corrosão causados por umidade Labirinto interno projetado
especificamente para reter a graxa
*Baseado em composição de 100 vagões que percorrem a distância e expulsar os contaminantes
de 161.000 Km anualmente
ECONOMIZA COMBUSTÍVEL, TEMPERATURAS MAIS BAIXAS AO
REDUZ EMISSÕES LONGO DA VIDA DA RODA
Para aplicações em vagões de carga, o retentor EcoTurn oferece Depois de alguns milhares de quilômetros, a maioria dos retentores
uma redução muito significativa no torque de atrito operacional por se acomoda a um certo nível de torque. Porém alguns retentores
rolamento, consequentemente possibilita a diminuição do consumo extrapolam, e perdem a habilidade de expelir água e reter graxa. O
anual de combustível exigido para puxar uma composição de 100 retentor EcoTurn não necessita se acomodar. Ele assegura de forma
vagões em mais de 51.100 litros — reduzindo também as emissões rápida e consistente temperatura e torque baixos e sua capacidade de
de poluentes ambientais, incluindo óxidos de nitrogênio e monóxido vedação não se deteriora no decorrer da vida útil da roda.
de carbono, em mais de 4 t (3,63 Mt). Isso equivale à remoção de 240
automóveis de circulação. Para calcular a economia de combustível e TEMPERATURA DO ROLAMENTO VS DISTÂNCIA
redução de emissões que a Timken pode proporcionar, visite 140
www.timken.com/railsavings.
130
120
REDUZ OCORRÊNCIAS DE HOT-BOX
TEMPERATURA (°C)
110
100
O retentor EcoTurn reduz a possibilidade de ocorrências de
90
hot-box proporcionando o mais baixo torque por atrito e menor
temperatura operacional quando em comparação com outro 80
retentor de baixo torque existente no mercado. 70
60
160 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 140,000 160,000 180,000
DISTÂNCIA (Km)
140
TEMPERATURA (°C) / TORQUE (IN-LBS)
120 Condições do teste – Rolamento da classe F sem carga a 110 km/h
Temperatura do retentor EcoTurn

100
Temperatura do retentor de baixo torque existente no mercado
80
60
40
Timken® e Where you Turn® são marcas registradas de The Timken Company • © 2111 The Timken Company • Impresso no Brasil
20
0
RETENTOR RETENTOR DE RETENTOR
TIMKEN NT BAIXO TORQUE TIMKEN
(DE CONTATO) EXISTENTE NO ECOTURN
MERCADO
OBS Condições do teste – Rolamento da classe F sem carga

a 110 km/h durante 100 horas
Temperatura média
Torque médio
Rolamentos • Aços •
Podemos ajudar
Sistemas de transmissão de potência •
Componentes de precisão • Retentores •
Lubrificação • Serviços industriais •

A Timken é líder reconhecida na redução de emissões e Remanufatura e reparo
de temperaturas operacionais em aplicações ferroviárias
em todo o mundo. Para mais informações sobre soluções www.timken.com
ferroviárias Timken, fale com o seu representante Timken local
ou acesse www.timken.com/rail. .5M 06-11:29 Order No 10277Br

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O retentor de labirinto Timken EcoTurn® melhora muito o

VANTAGENS DO DESENHO DO RETENTOR ECOTURN

• Garantir a não entrada de água durante a vida útil da roda

REDUZ OCORRÊNCIAS DE HOT-BOX

120 Condições do teste – Rolamento da classe F sem carga a 110 km/h

Temperatura do retentor EcoTurn

OBS Condições do teste – Rolamento da classe F sem carga

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