Nautica Sul 47 v2-1

paraná santa catarina rio gr.
do sul
hERCíLIO LUz
A polêmica ponte que todo mundo ama
edição nº 47 | março 2014 | r$ 8,90
Lagoa da ConCeição
O Mar de dentrO de FlOripa
REMÉDIOS MEU PRIMEIRO ESTALEIRO EM

CONTRA ENJOO BARCO CRESCIMENTO
O que você 12 dúvidas A nova fase da
pode fazer para na hora de Sessa em Santa
(tentar) evitar escolher e comprar Catarina
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Embaixada FErrEtti Em
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de Santa Catarina para receber
convidados e mostrar o seu novo barco
jorge de souza
“
novo evento
O Simple No quente
verão de Jurerê
on the Beach Internacional,
foi o local Romain Jousselin,
Helô e Jaimes
escolhido de Almeida, Cris
para virar Tedesco, Eduardo
Gutierrez, Lisa
“embaixada” Reidt e Ricardo
de praia da Kurtz brindaram
com Marcio
marca no país Christiansen,
dono do estaleiro
(abaixo)
“ A nova Ferretti foi apresentada pela

primeira vez no Brasil nas águas de Jurerê
fotos divulgação/adriel douglas

náutica Sul 11
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Aconteceu...
JEt-paSSEio LATITUDE,
Em balnEário LONGITUDE
camboriú E O MAIS
Praias de Santa Catarina abriram a
temporada nacional de passeios Sea Doo IMPORTANTE:
muitos jets
PLENITUDE.
O dia bonito
contribuiu para
que muitos donos
“organizado
de jets aderissem
O passeio foi ao passeio, que
pela incluiu várias
praias da região e
revenda Jetpoint animou bastante
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e levou os jets até a turma
Porto Belo
volta na ilha
Perto de 100 jets participaram do mais famoso passeio
náutico de Floripa: a volta na Ilha de Santa Catarina
LANÇAMENTO
TRITON 325
“passeio
O horas de mar
Durante a longa
travessia, os
De 09 a 15 de Abril,
no Rio Boat Show 2014.
durou cinco participantes
fizeram uma
horas e foi parada para
organizado reabastecimento
e outra na Ilha do
pela loja Campeche, para
Mega Jet voltar a reunir
o grupo
fotos divulgação
“nade qualquer
Dar a volta
ilha é o sonho
dono de jet
SUA VIDA A BORDO
12 náutica Sul DE NOVAS SENSAÇÕES.
Aconteceu...
GRANDIOSOæ NOæ PROJETO.æ
vElaS latinoamErica Grandes e
MINUCIOSOæ NOSæ DETALHES.æ
PRECIOSOæ NAæ LOCALIZAâ í O.
Itajaí sediou a coloridos
única escala Na regata, só
participam
brasileira da grandes barcos das
regata dos barcos marinhas de países
latino-americanos
mais bonitos da e, em cada porto,
América do Sul eles são abertos
para visitação. Em
Itajaí, o público
compareceu em
massa
divulgação/nelson robledo
“ Mais de 25 000 pessoas visitaram os
grandes veleiros, de seis países diferentes
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Aconteceu...
ElEiÇÃo na amFri criaÇÃo Governo catarinense
cria Grupo de Trabalho
Ana Paula da Silva, prefeita de do Grupo para estimular as ações
náuticas no estado
náutico
Bombinhas, é a nova presidente da Associação
dos Municípios da Foz do Rio Itajaí
a Primeira
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e o seGundo
A nova
presidente da
entidade e o
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segundo vice,
o prefeito de
Ilhota, Daniel
Bosi
bruna passos
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Força dupla
barcos a
quatro mãos
José Galízio Neto
e Massimo Radice
agora mais juntos
do que nunca e
com o objetivo
jorge de souza
de transformar
a Sessa em líder
na sua faixa de
mercado
C
Ao contrário da grande inco anos atrás, o estaleiro italiano Sessa Marine de-
maioria dos estaleiros sembarcou no país, atraído pelo então estupendo
crescimento do mercado brasileiro de barcos. Seu ob-
brasileiros, a Intech Boating, jetivo era exportar alguns de seus barcos para cá e fa-
de Santa Catarina, vai bem, bricar outros modelos aqui – razão pela qual já chegou procu-
obrigado, como garante o rando um parceiro local, que os produzisse no Brasil. Cinco
anos depois, o mercado mudou e os planos da Sessa, também
empresário José Neto, que, – mas ela continua no país e, agora, mais firme do que nunca.
no ano passado, incorporou No final do ano passado, a Sessa Brasil foi incorporada pela In-
a Sessa Brasil, mas manteve tech Boating, de Santa Catarina, em cujas instalações já eram pro-
duzidos os barcos da marca italiana no Brasil. E a incorporação está
Massimo Radice na casa dando um excepcional empurrão à marca no país, como contam,
nas páginas seguintes, os dois responsáveis pela nova fase da Sessa, o
empresário José Antônio Galizio Neto, dono da Intech, e Massimo
por jorge de souza Radice, diretor de produção dos barcos no Brasil.
www.shedbar.com.br Náutica Sul 21

SeSSa
C
onstruir barcos de passeios já estava nos planos do paulistano, ra-
dicado há mais de 30 anos em Santa Catarina, José Neto, quan-
do ele fundou a Intech Boating, inicialmente para produzir ape-
nas barcos de serviço. Mas ele não queria fazer isso sozinho e
fotos jorge de souza

imaginou que, um dia, poderia se associar a alguma marca estrangeira.
Não poderia ter havido situação mais perfeita do que quando ele conhe-
ceu o italiano (hoje mais apaixonado por Florianópolis do que muito ma-
nezinho da ilha) Massimo Radice, que buscava justamente aquilo: um es-
taleiro parceiro brasileiro. Há três anos, a Intech começou a produzir os nova
barcos brasileiros da Sessa na sua antiga fábrica, em São José, na Gran- fábrica
duo o trabalho de conquistar
Na moderna
de Floripa. E, no ano passado, incorporou de vez a marca, depois de um nova sede da novos clientes, porque o com-
acordo entre Neto e Massimo — o primeiro ficou dono do negócio e o Intech Boating, prador agora é bem mais exi-
em Palhoça,
outro passou a cuidar diretamente da produção dos barcos, na nova e bo- gente. Além disso, a oferta au-
o galpão está
nita fábrica em Palhoça, também nos arredores de Florianópolis. “Duas repleto de mentou bastante e, felizmente,
cabeças pensam melhor do que uma e quatro mãos fazem mais do que lanchas sendo
por conta da chegada dos im-
construídas e
duas”, brincam os dois empreendedores, agora mais do que nunca uni- não há sinais portados, a qualidade dos bar-
dos no objetivo de fazer a marca Sessa, que já vendeu quase 100 barcos no de crise
cos nacionais também. Mas
país, ser uma das maiores do segmento das lanchas de médio porte no Bra- penso que os fabricantes em ge-
sil nos próximos cinco anos, como contam nesta dupla entrevista a seguir. ral precisam se acostumar a tra-
balhar com margens de lucro
“
bem menores do que no passa-
“Para nós, está bom”

para os barcos, por exemplo. é algo fácil, especialmente nes-
do, porque esta é a nova reali-
dade. Não existe mais margens A maioria dos estaleiros sufo- Estamos tes tempos, mas temos um plano
de lucro de 30 ou 40%, como
era antigamente. Hoje, 10 a 12%
ca os seus fornecedores, porque
não permite que eles trabalhem
produzindo quatro bem realista para atingir isso. Nos
próximos anos, vamos lançar mais
tem que ser o objetivo e, nes- para outras marcas. Todos que-
rem “exclusividade”, porque te-
barcos por mês e três ou quatro novos modelos de
barcos, mas todos dentro da fai-
O que mudou com a incor- e no crescimento da produção. te momento, 5 ou 6% é o que
poração da Sessa Brasil pela Tanto que ela é bem maior do está dando para atingir. Nós es- mem que eles ajudem a me- nossa produção xa que elegemos para ser a nossa
que a anterior. lhorar os concorrentes. Isso é praia: a das lanchas entre 30 e 50
Intech?
(José Neto) Na teoria, Sessa e
tamos sacrificando a nossa mar-
gem, mas fazemos isso com os uma maldade com os coitados, de quatro meses já pés de comprimento. É nela que
Key Largo passaram a ser linhas
de barcos da Intech Boating,
Como está o mercado náuti-
co brasileiro no momento?
dois pés no chão, porque faz
parte da nossa estratégia para
que não fazem parte do estalei-
ro, mas, se ele for mal e fechar
está vendida” queremos ser líder de mercado.
Ou, pelo menos, estar bem perto
que também continuará produ- (José Neto) Não posso falar conquistar mercados. Está, sem as portas, eles quebram tam- José Neto disso daqui a cinco anos.
zindo os barcos de serviço da por todos, mas, para nós, está dúvida, pior para quem produz, bém. Fornecedor que fica pre-
marca Intech. Mas, na prática, bom. Estamos produzindo qua- mas bem melhor para quem so a apenas um estaleiro não Vocês, então, veem o merca-
nada mudou, porque a Intech já tro barcos por mês, entre as li- quer comprar ou trocar de bar- cresce, porque depende só da do com otimismo...
vinha produzindo, desde o prin- nhas Key Largo e Sessa e temos co, porque a oferta aumentou, produção dele, e, se o fornece- (José Neto) Eu diria que nós
cípio, todos os barcos da Sessa a nossa produção já vendida a qualidade também, mas não dor não crescer, também não A Sessa veio para o Brasil confiamos bastante, tanto no
Marine no Brasil. A diferença pelos próximos quatro meses, os preços. De maneira geral, os terá como investir nem, con- cinco anos atrás. Onde ela potencial do mercado brasileiro
é que, antes, a Sessa era clien- podendo chegar a seis barcos estaleiros precisam reaprender sequentemente, como melho- pretende estar daqui a cin- de barcos de lazer, que, a bem
te da Intech e hoje é parte inte- mensais. Claro que a situação o próprio negócio deles. rar a qualidade do que produz. co anos? da verdade, ainda é tão peque-
grante dela, digamos assim. De do mercado já esteve melhor Mas, infelizmente, poucos esta- (MassiMo Radice) Nossa meta no que só tende a crescer, quan-
novidade mesmo, só há a nossa tempos atrás, que ele está mais Dê um exemplo disso... leiros pensam – e agem – como é crescer entre 10 a 15% por ano, to na qualidade dos barcos que
nova fábrica, que já foi construí- competitivo do que aquecido, (José Neto) A questão dos for- nós, que tratamos muito bem os tanto em produção quanto em produzimos frente à nossa con-
da pensando nesta incorporação e que, a cada dia, fica mais ár- necedores de equipamentos nossos fornecedores. faturamento. Sabemos que não corrência. Tenho ouvido bastan-
22 Náutica Sul Náutica Sul 23

SeSSa
te os outros fabricantes falarem

em “crise no setor”, mas altos e
baixos fazem parte de qualquer
atividade. Se, neste instante, não
se está vendendo tantos barcos
quanto há três anos é porque a
linha sessa
realidade mudou e é preciso se Em breve, o
ajustar a isso. Mas gente interes- modelo F42
(acima) ganhará
sada em ter um barco para passe-
uma versão sem
ar nos fins de semana continua flybridge e a linha
existindo. Cada vez mais, por si- C (ao lado) terá
mais barcos no
nal. Cabe aos estaleiros conse- cardápio, garante
guir meios de chegar até eles. a dupla
fotos divulgação
Muitos estaleiros têm opta-

do por lançar barcos cada
C
vez maiores como forma de
“
M
aumentar o lucro nas unida-
é algo favorável para nós. Adora-
des vendidas e ainda ganhar
prestígio com isso. A Sessa, Os estaleiros mos quando alguém pede para
Y
CM
que produz lanchas de até 68

pés fora do país, não pensa
precisam aprender testar nosso barco e sentir como
ele navega. Somos os primeiros
MY
a trabalhar com
CY
em fazer o mesmo aqui? a estimular isso, porque temos

CMY
(MassiMo Radice) Por enquan- certeza de que, depois de sen-

to, não. Claro que sabemos margens de lucro tir a extrema tranquilidade da
K
construir lanchas maiores e te- navegação das nossas lanchas, a

mos todos os recursos para isso, menores. Acabou a pessoa irá pensar duas vezes an-
tanto de mão de obra nacio-
nal quanto de engenharia ita-
era dos 30%” tes de optar por outro barco. E,
se optar, ficará com aquela sen-
liana naval. Mas nosso plano, José Neto sação gravada na mente e isso,
por hora, é ficar mesmo na fai- um dia, a levará a ter uma Ses-
xa dos barcos de 30 a 50 pés. sa ou Key Largo, dependendo
Não queremos abraçar todo o do estilo de barco que ela prefi-
mercado de uma só vez, pro- ra. Outro dia, fui apresentado a
duzindo barcos de 18 a 90 ou na consciência disso e optamos um rapaz que tem barco de ou-
100 pés, porque isso não dá cer- por crescer dentro de uma faixa tra marca, mas que já navegou
to. Os compradores desses ti- apenas. Por enquanto. no nosso. Ao saber que eu era da
pos de barcos são bem distin- Sessa, ele disse: “É o meu sonho
tos entre si e isso implica em Mas nesta faixa a concorrên- de consumo; um dia eu terei
operações distintas para ven- cia é bem forte, não? uma!”. É nisso que acreditamos:
der e, principalmente, atendê- (José Neto) Sim, mas isso não na qualificação cada vez maior
los. Não dá para misturar tudo é de todo ruim para nós. Eu até dos donos de barcos, que já não
nem querer ser líder em todos diria que é bom, porque, como são bobos e sentem a diferença
os segmentos. São quase como sabemos que produzimos bar- entre um barco e outro. Quan-
marcas diferentes. Temos ple- cos de qualidade, a comparação to mais pessoas experimenta-
24 Náutica Sul
SeSSa
rem os nossos barcos, melhor –
divulgação
tanto para eles quanto para nós.
Qual, na opinião de vocês,

é o maior problema do se- um bocado. Eles sofrem no bol- projetos falham. Por isso, nas nossas pes-
com cautela
tor náutico do Brasil atual- so, na marina, na burocracia e, Por enquanto, a
quisas, dedicamos mais atenção
mente? principalmente, na manuten- empresa ficará na ao tipo de uso que o cliente faz
faixa dos barcos
(José Neto) A falta de vontade ção da embarcação. Barco, no com o barco do que ao tipo de
de 30 a 50 pés
política de fazer o setor crescer. Brasil, é pouco usado e, quan- de comprimento, barco que ele prefere. Daí, por
Como a questão das marinas, to menos você usar um barco, embora o exemplo, as churrasqueiras, que
escritório
por exemplo, que talvez seja o mais ele precisará de manuten- da Sessa na não existem nas Sessas italianas.
maior gargalo do setor atual- ção, para estar realmente pronto Itália já tenha Brasileiro gosta de fazer chur-
lanchas maiores
mente. Canso de ver gente que quando você for usá-lo. Quem projetadas rasco no barco e, portanto, todo
não tem onde guardar o barco não cuida da manutenção ou barco tem que ter churrasqueira.
que comprou ou, se já tem um não tem um barco de qualidade Isso é adequar um barco ao uso
barco, não pode trocá-lo por ou- excepcional que exige um pou- que dele se espera.
tro maior, porque a sua mari- co menos disso, corre o sério ris-
na não comportaria isso. Clien- co de não poder usá-lo quando, A decisão da Sessa Brasil de
tes nossos já deixaram de trocar finalmente, surgir a oportunida- se estabelecer em Sant a Ca-
a Sessa C36 pela C40 porque os de. O cara chega na marina sá- tarina foi acertada?
equipamentos da marina não su- bado de manhã, todo entusias- (José Neto) Não conheço ou-
portariam o maior peso do mo- mado, e descobre que a bateria tro estado melhor para uma fá-
delo maior. É o mesmo que o está arriada ou a fiação em cur- brica de barcos. Atualmente, o
sujeito não poder trocar de car- to. Por isso, também é tão im- Rio de Janeiro até oferece mais
ro, mesmo tendo recursos para portante que o barco seja bem vantagens fiscais, mas, em Santa
isso, porque na vaga que ele tem construído. Barco de qualidade Catarina, o governo entende os
no estacionamento só cabe car- exige menos manutenção, mas, problemas do setor e tenta aju-
ro pequeno. A carência de ma- ainda assim, precisa dela — e é dar os empresários da área náu-
rinas, causada, em boa parte, pe- aí que as marinas muitas vezes tica, embora ainda exista muito
las dificuldades em conseguir a ser feito, como no caso das ma-
todas as licenças ambientais rinas, por exemplo. Mas, pelo
“
para construí-las, e a precarieda- menos, existe boa vontade e ca-
de da grande maioria das já exis- Vamos lançar pacidade de ouvir o que o setor
tentes, que não conseguem am- precisa. O estado quer realmen-
pliar pelo mesmo motivo, são, mais três ou te crescer e já tem uma cultura
na minha opinião, os dois gran-
des entraves práticos do setor no
quatro barcos, industrial arraigada. Além disso,
tem o benefício da rede de for-
momento. Mas há outros. mas todos na faixa necedores náuticos já estabele-
cida e da mão de obra bem qua-
Quais? entre 30 e 50 pés lificada, além de trabalhadora.
Xi, a lista é enor- O fato de possuir estaleiros do
(José Neto)
me... E não atinge só os que pro- de comprimento” gênero há muito tempo, como
duzem barcos, mas também a Schaefer, a quem atribuo mui-
os que os usam, ou seja, os do- MassiMo Radice tos méritos por isso, contribuiu
nos de barcos também sofrem para formar gente especializada,
26 Náutica Sul
SeSSa
“
que sabe – e gosta – de construir (MassiMo Radice) A alguns fato-
barcos. Santa Catarina é, hoje, o Adoramos res, como o bom tripé de susten-
melhor porto para qualquer es-
taleiro de barco de passeio.
quando alguém tação que temos: a forte marca
Sessa, a experiência e recursos
Mas quando a Sessa chegou

pede para testar para construir bons barcos da
Intech e a penetração e força de
ao Brasil, pensava, também, nossos barcos venda – e pós-venda – das lojas
em importar barcos da Itália, Regatta, que são nosso maior re-
além de produzir alguns mo- e sentir como presentante no Brasil. Já no que
delos aqui. Isso continua?
(MassiMo Radice) Sim, mas não
eles navegam” diz respeito aos barcos, um de-
les, certamente, é o design mo-
é mais o nosso objetivo. Hoje so- derno, algo também muito valo-
José Neto
mos uma fábrica brasileira, que rizado pelos brasileiros. Mesmo
produz barcos projetados na Itá- na Itália, país com larga tradi-
lia e que, se ainda usam alguns ção em design, nossos barcos
componentes importados, é para sempre foram muito elogiados
melhora de qualidade, como, sucesso ficou claro, passamos a pelo estilo, cuja inspiração, mui-
por exemplo, os tecidos dos es- produzi-los no país, o que já es- tas vezes, veio dos automóveis
tofados. As importações de bar- tamos fazendo há três anos. E es- – e os brasileiros também ado-
cos inteiros, embora possíveis de tamos tão empenhados nisso que ram carros. Outro ponto forte é
serem feitas e que faziam parte praticamente demos um tempo a qualidade dos barcos, tanto na
do plano inicial da Sessa, foram na produção dos barcos de ser- construção quanto na navega-
penalizadas pela alta do dólar e viço da Intech, para concentrar ção. Eles são seguros, têm nave-
pelo injusto aumento nas taxas esforços na produção das linhas gação excepcional e baixíssima
de importação, que praticamen- Sessa e Key Largo. Neste mo- outra linha
depreciação no mercado, coisa
Além da linha
te inviabilizaram essas opera- mento, há seis unidades sendo Sessa, a marca de apenas 15% em dois ou três
ções. No começo, usamos tam- construídas ao mesmo tempo, o também possui anos de uso, o que não se vê por
a série Key
bém os barcos importados para que ocupa a fábrica inteira. Largo, de lanchas aí. Também navegam bem e rá-
“testar” o mercado brasileiro e abertas, que pido. Tanto que fazemos ques-
também são
avaliar a aceitação que os nossos Ao que vocês atribuem o su- produzidas no tão de colocar os números de
modelos teriam aqui. Quando o cesso da marca no Brasil? Brasil pela Intech performance nas fichas técni-
cas, como garantia de que se-
rão atingidos. E ainda pratica-
mos preços justos, idênticos para
qualquer cliente e na média das
faixas, embora nossos barcos es-
tejam bem acima disso. Ou seja,
para o que eles oferecem, são
ótimos negócios, porque têm ex-
celente valor agregado. E falo
isso com absoluta tranquilida-
de, porque sei que não serei des-
mentido pelos fatos.
divulgação
(José Neto) E eu assino embaixo.
28 Náutica Sul
texto e fotos jorge de souza
patrick rodrigues
a lagoa da IlHa Com praias, água salgada e
muito espaço para navegar,
uma que
são duas
Um caprichoso
a LAGOA DA CONCEIÇÃO,
filete de água,
sobre o qual passa em Floripa, é quase um mar
a única ponte que
atravessa a Lagoa
da Conceição, a do lado de dentro da ilha
divide em duas: a
Lagoa de Dentro
e a de Fora. Mas a
beleza não muda
lagoa da conceição
A
Lagoa da Conceição
não é apenas um dos car-
tões-postais da ilha que abriga
Florianópolis, ao lado das suas
lindas praias e da Ponte Hercílio Luz
(tema de outra reportagem desta edição).
Também não é apenas o local mais vene-
rado pelos moradores da ilha, que, com raras
exceções, adorariam viver ou ter uma casa nas suas
margens. Tampouco é um mero acidente geográfi-
co no centro da grande Ilha de Santa Catarina, rodeado de
morros e cheio d´água. A maior lagoa de Floripa e tudo o que
a rodeia formam uma espécie de ilha dentro da outra, com vida,
moradores e costumes próprios — a começar pelo saudável hábito de só de barco
Os restaurantes
usar a própria lagoa como meio de sustento, locomoção e lazer. É qua- da Costa da Lagoa
(acima) e a praia
se outra ilha. Ou uma ilha do avesso (um punhado de água cercado de ter- do Saquinho (ao
ra por todos os lados e não o contrário), na qual muitos dos seus moradores não lado), no extremo
norte da lagoa. Para
sentem a menor falta do restante da cidade para viver bem. A Lagoa da Concei- chegar a estes dois
lugares, só mesmo
ção é um mundo à parte, dentro do universo de belezas e virtudes de Florianópolis. pela água

“ Na água, a
areia cria linhas
A Divisão das águas

ntes mais nada,
bem definidas é bom saber que
entre o fundo a Lagoa da Con-
ceição é grande.
Na lagoa, a profundidade está na cara
e o raso. Que maior do que costumamNosermínimo, bem

tudo
na água é bem raso banas, aquelas que foram engolidas as lagoas ur-
pelas
E mbora receba todas as águas que
escorrem dos morros ao seu redor, tanto
das chuvas quanto das nascentes, e tenha
Bonitas pedras
cidades, como a da Pampulha, em Belo Ho-
dentro d´água
ajudam a tornar a
mesmo rizonte, e Rodrigo de Freitas, no Rio de Janeiro.
uma única — e estreita — entrada e saída
para o mar, a Lagoa da Conceição é 100%
paisagem da lagoa De uma ponta a outra são cerca de 15 quilômetros salgada ou, quando muito, bem salobra. É,
ainda mais bonita
para quem sai em de extensão, o que significa um bom tempo de na- portanto, uma lagoa feita de água do mar
passeios de barco. vegação nos barquinhos de transporte de passageiros, — ou um naco do mar em forma de lagoa, o
Que, aliás,
é o que mais se que ali servem de ônibus para os moradores das comuni- que é ainda mais curioso. É, também, bem
faz por lá dades que se espalham ao longo da lagoa. É tão ampla que, rasa em certas partes, como nitidamente
denuncia a diferença na cor da sua água. Ela
informalmente, é dividida em duas: a Lagoa de Dentro e a de
é bem escura nos trechos mais profundos,
Fora, separadas apenas por uma caprichosa passagem bem estrei-
mas verdinha e clarinha nas margens, onde
ta de água, sobre a qual passa uma ponte (igualmente acanhada)
deixa ver a areia do fundo. Como nesta
na principal (na verdade, única) rua que cruza e margeia a parte cen- grande área da sua margem nordeste, onde
tral da lagoa. Água é o que não lhe falta. a profundidade não passa de meio metro,
Por isso mesmo, para os donos de barcos e amantes dos esportes náuti- mesmo na maré alta — algo proibitivo para os
cos, a lagoa é como um parque natural de diversões. Suas águas, abrigadas e barcos, mas uma delícia para banhos de mar.
sem ondas, como as de toda lagoa, são suficientemente seguras mesmo para os Quer dizer, de lagoa.
36 Náutica Sul
pilotos e velejadores menos experien-

“
A lagoa é um
centro náutico
tes, e os ventos que a brindam (espe-
cialmente à tarde) têm a intensidade cer-
por natureza.
ta para as manobras de windsurf e kitesurf, Mas a altura das
que sempre tiveram a lagoa como uma espé-
cie de templo sagrado – mas, de tempos para pontes limita vela e pesca
cá, também tiveram que dividir a água com as
pranchas de stand up padlle, a exemplo de um fe-
o tamanho Embora seja
brindada com
bons ventos,
nômeno que hoje acontece em qualquer canto. dos barcos há poucos
D
veleiros na lagoa,
quem não por causa da
tem barco, adas as suas proporções, a lagoa é quase profundidade
embarca como um mar de dentro, já que até a sua e da altura dos
Pequenas escunas mastros, que
fazem passeios água é salgada. Quando muito (bem) salobra, não passam sob
pela área central já que sua única ligação com o mar acontece as pontes. Já os
da lagoa. Mas barcos de pesca
para conhecê-la através de um estreito, sinuoso e pitoresco canal,
são abundantes
direito, o melhor é por onde entram e saem todos os barcos. Quer dizer, nem todos, no canal da Barra
alugar um barco
ou embarcar no
porque a maioria dos proprietários prefere usá-los lá mesmo e nem da Lagoa, onde
os manezinhos
programa Floripa sente falta ou necessidade de sair para o mar. E ainda ficam a salvo dos da ilha ainda
by Boat, que leva
humores do tempo, porque toda a lagoa é abrigada dos ventos. “Aqui, dá falam um idioma
os visitantes para quase próprio,
um tour pela para usar o barco todos os dias, o ano inteiro”, garante e comemora Alfre- expresso nos
lagoa do Jorge, que ninguém conhece pelo nome mas sim pelo apelido “Frango”, próprios barcos
dono da maior marina da lagoa, a homônima Marina Lagoa da Conceição,
que sabe bem o que diz porque faz isso diariamente – seja a serviço ou a passeio,
já que quem vive na beira da lagoa dificilmente resiste aos seus apelos.

O outro lado da lagoa

Na Costa da Lagoa, só se chega de barco, o que a torna melhor ainda
V ocê pode já ter ido uma dúzia de vezes a Florianópolis. Mas, se
“
não tiver um amigo bem informado na cidade ou, melhor ainda,
um amigo com um barco na Lagoa da Conceição, muito provavelmente
jamais ouviu falar deste lugar — que, no entanto, é um dos recantos
A Costa da Lagoa
mais peculiares da ilha e um programão para quem quer almoçar bem
e ainda visitar um local aonde poucos turistas vão. A Costa da Lagoa, para ver
fica tão isolada que não
um povoado de pequenas casas, uma igrejinha e cerca de uma dúzia de
rústicos restaurantes à beira d´água, é a mais isolada comunidade da
e comer
A Costa da Lagoa é tem ruas nem carros
uma comunidade
Lagoa da Conceição e só se chega lá a pé (ao cabo de mais de uma hora bem típica, com
de caminhada) ou de barco — particular ou nos que fazem a travessia do uma dúzia de
restaurantes à beira
centrinho da lagoa ou da margem do Rio Vermelho até lá. É um passeio d´água, que servem
bem gostoso (no duplo sentido, porque os frutos do mar servidos nos basicamente frutos
restaurantes são bem saborosos), diferente (só a travessia da lagoa já do mar — até nos
recheios dos pastéis.
diverte bastante) e que mostra um lado bem pouco conhecido da ilha — Barquinhos da
aquele que o turismo de massa ainda não revelou para o país inteiro. cooperativa dos
barqueiros levam os
visitantes até lá

U “
m dos apelos mais irresistí-
veis da lagoa é a própria be- Na lagoa, os
leza do seu entorno. Como ela
fica encravada entre morros e boa
pescadores não
parte da região é área de preserva-
ção ambiental, predomina o verde na paisagem,
reclamam. Saem
quebrado, aqui e acolá, por prainhas de areia amare-
lada e grandes pedras roliças e claras, que mais pare-
de manhã para
cem esculturas da natureza. Além disso, num certo tre- buscar o almoço
cho, ela é margeada (ou quase isso, já que existe uma rua
no meio) pelo mar de dunas brancas que avança até a vizi-
nha praia da Joaquina. Quem subir até um dos mirantes da
lagoa (como os que há nos restaurantes Mar Massas e Kampai,
embora a vista que se tem do alto da rampa de parapente ainda
tudo
Peixe é o
seja a melhor de todas), verá ainda nítidos desenhos na água — tão
nítidos que parece que foram pintados. Eles ilustram de maneira cla-
na água
Pelo canal da Barra
da Lagoa (abaixo)
que não falta
entra e sai toda Com menos gente
ra (nos dois sentidos...), as bruscas mudanças de profundidade, outra ca- a água da lagoa. pescando, sobram mais peixes
E junto com ela,
racterística da lagoa, que, nas partes rasas, é rasa mesmo. É, talvez, o úni- para os que continuam
muitos peixes, que
co cuidado que os donos de barcos devem ter. De resto, é só prazer. enchem as tarrafas
dos pescadores
A Lagoa da Conceição talvez seja

o único lugar do mundo onde a
quantidade de peixes vem aumentando
e não diminuindo para os pescadores.
Quem garante isso é um deles, morador
da Costa da Lagoa, que se baseia
em dois fatos para contradizer as
evidências contrárias mundo afora. A
primeira: todos os dias, ele sai de casa
para garantir o almoço, ali mesmo, na
lagoa, e jamais volt de mãos vazias — ao
contrário, sempre retorna com peixes de
sobra. E a segunda, bem mais reveladora
do porquê disso: como, atualmente,
há bem menos gente pescando na
comunidade, porque muitos foram
embora, trabalhar na cidade, sobram
mais peixes para os que ficaram... É uma
teoria que faz sentido, como atestam
as tainhas que vivem saltando fora
d´água com a passagem dos barcos e
alberto sodré
as tarrafadas que, quase sempre, não

decepcionam os pescadores.

ricardo wilges
Litoral?
Não. Lagoa praia e mata
“
O verde domina
Nas margens, surgem prainhas a paisagem, só
como as de ilhas desertas

quebrado pelas
prainhas, como a
Nas prainhas,
do Saquinho
(ao lado), onde só
se chega de barco.
os barcos param
A na areia, o que
S
Praia do Saquinho, também E eles chegam
conhecida como Praia dos até a areia, para
air de barco para comer é um
Macacos (ou vice-versa, já que ela não
tem nome oficial, só apelidos), é a praia
garantir a cerveja
sempre gelada dos maiores prazeres na lagoa. só aumenta
mais afastada (fica no extremo norte
da lagoa, nos limites de uma área de
Suas comunidades têm tradição
no preparo de frutos do mar, que
o prazer dos
preservação ambiental) e, por isso
mesmo, a mais preservada da lagoa
ali vão além da habitual sequência
de camarão — que, no entanto, goza, também,
passeios
(tem mata nativa dos dois lados, daí os da fama de ser a melhor da ilha. A Costa da La-
tais “macacos”, que ali existem de fato). goa, por exemplo, a mais isolada comunidade da
É, também, a mais procurada pelos lagoa, só acessível de barco, é quase um polo rús-
donos de barcos quando buscam
tico-gastronômico, com cerca de uma dúzia de res-
sossego e tranquilidade, além de um
taurantes à beira d´água, onde são servidos peixes, siris
visual de praia de ilha deserta (veja
e camarões que não raro foram tirados horas antes das
a foto maior e diga se não parece?).
Mas está longe de ser o único reduto
águas da própria lagoa — que, a despeito da crescente po-
do gênero na lagoa. A margem que luição em certos trechos, ainda tem bastante peixe.
antecede a ponte do canal da barra Além de almoços e petiscos, a Costa da Lagoa ainda
é repleta de outras prainhas, todas tem outro atrativo para oferecer: a sua própria comunidade,
pequenas, sem nenhuma marolinha uma das mais preservadas da ilha, até por conta do próprio iso-
e ornamentadas com grandes pedras lamento geográfico. Lá, as tradições ainda são seguidas à ris-
dentro d´água. São as preferidas das ca, a pesca segue orientando a vida, a conversa com quem che-
escunas que fazem passeios e dos ga rola fácil, apesar do sotaque manezinho ainda mais carregado,
donos de barcos que preferem ficar e as benzedeiras costumam ser mais procuradas do que os médicos
meio a bordo, meio na praia, já que
do centro de Florianópolis. É um pedaço da ilha como ela era anti-
as lanchas chegam até a areia. E a
gamente, a começar pelo detalhe curioso de que não há nenhum car-
cerveja fica sempre gelada. Mesmo
ro na Costa da Lagoa, porque sequer há ruas. Mas, pensando bem, pra
depois de horas de praia.
que ruas, se só se chega lá a pé ou de barco?
Também nas demais comunidades da lagoa, em certos aspectos, os morado-
res mais antigos continuam vivendo do mesmo jeito que seus antepassados – ape-

“ A água da
lagoa é salgada.
Porque o mar
a invade pelo
canal da Barra
O entra e sai da lagoa

o canal da Barra da Lagoa é a única ligação da
lagoa com o mar e onde ela é mais peculiar
O estreito e sinuoso canal de águas verdes que você vê

nestas fotos é o único elo entre o mar e a Lagoa da
Conceição. Dada as proporções quase oceânicas da lagoa, é
quase como se fosse um riacho por onde entrasse e escoasse
o Rio Amazonas. Ok, ok, não chega a tanto, claro, mas é
igualmente curioso que este fiapo de água, que mal se vê nos
mapas, alimente uma lagoa inteira, que, de tão grande, é a
primeira coisa que se vê em qualquer imagem aérea da ilha
onde fica Floripa. Curioso, também, é saber que, antigamente,
nem existia um canal e sim um mero braço de água, que só
nas marés mais violentas passava por cima da areia da praia e
permitia sair da lagoa e entrar no mar — ou vice-versa. Mas a tudo passa
construção de um molhe de pedras na praia e o alargamento pelo canal
do seu pequeno curso, até a lagoa, mudou a cara da região. O sinuoso e
pitoresco canal
Hoje, a Barra da Lagoa abriga alguns simpáticos restaurantes da Barra, que
onde a maior distração é ver os barcos passar quase rente os moradores
às mesas, e uma peculiar mistura de modernidade com as ainda atravessam
de canoa,
tradições dos velhos moradores. Ou seja, lanchas reluzentes ao desemboca na
lado de barcos pesqueiros, mansões de fim de semana coladas praia e tem alguns
mozart latorre
Jorge de souza
a casinhas de madeira e visitantes milionários papeando com restaurantes nas

margens, onde a
pescadores manezinhos, cujas famílias vivem ali desde o tempo diversão é ver os
em que nem existia o canal. Pelo menos, não com este formato. barcos passar

preservando
as tradições
A procissão de
Nossa Senhora
dos Navegantes e
as casinhas com
barco na porta
fazem parte da
história da região,
que também é
contada pelos
voluntários do
Projeto Barca dos
Livros (abaixo),
num barco, no
meio da lagoa
“ A lagoa é como
um mar de dentro.
Ou uma ilha do
sar do progresso desenfreado da cidade
e da especulação imobiliária acelerada, avesso, cercada
especialmente na faixa à beira d´água. A
procissão em louvor de Nossa Senhora dos
de terra por Florianópolis
Navegantes, padroeira da lagoa, que aconte-

ce uma vez por ano, há quase 70 anos, conti-
todos os
nua atraindo muitos barcos e fiéis emocionados, lados
mesmo após a morte do seu mais tradicional pro-
motor, Seu Inacinho, no ano passado. E as casi-
nhas de madeira com um barquinho na porta ainda Uma ilha
são tão frequentes na paisagem quanto as rendas de dentro da outra
bilro nas lojinhas da Avenida das Rendeiras – que, por
sinal, não tem esse nome por acaso.
M
A Lagoa da Conceição
é um bairro-distrito
uito mais do que um mero bairro-distrito de de Florianópolis,
mas tem vida quase
Florianópolis, a Lagoa da Conceição é um própria e ocupa prainhas e
trapiches
reduto de pessoas que amam a lagoa e, cada boa parte da ilha.
Nas margens,
De uma ponta a
um a sua maneira, tenta fazer algo para melho- outra, tem cerca de sempre algo de
bom aguarda os
rá-la e torná-la ainda mais atraente a todos. É o 15 quilômetros de
extensão e quase 20 frequentadores
caso do projeto Barca dos Livros, uma espécie de biblioteca comu- km2 de água, bem da lagoa. Como as
nitária a bordo de um barco (pago, quase sempre, pelas próprias dono centro da Ilha de prainhas tranquilas
Santa Catarina. De tão e sem ondas ou
nas da ideia, as irmãs Tânia, Telma e Tanira Piacentini), que, uma os restaurantes
grande, em qualquer
vez por mês, convida quem quiser a ouvir histórias no meio da lagoa. mapa, é a primeira da Costa da Lagoa
(acima)
Nada mais apropriado. Quando o barquinho desliga o motor, no meio coisa que aparece
da lagoa, e uma das voluntárias do projeto começa a contar as histórias,

com o barulhinho da água batendo no casco e o vento suave massageando
o rosto, qualquer um entende por que a Lagoa da Conceição é muito mais
do que um simples cartão-postal de Floripa. É quase outra ilha.

“ O mar
fica ao lado.
Mas muitos
donos de
barco nem
saem da
lagoa, onde
sempre dá
Melhor que o mar para navegar
Na lagoa, não há vento nem mau
tempo que impeça de usar o barco
D entro da Lagoa da Conceição há uma dezena

de pequenas marinas e uma frota estimada de
cerca de 500 barcos de passeio — todos, contudo,
passeio
garantido
Nas águas
de pequeno porte, porque a altura das duas velhas abrigadas e sem
pontes que cruzam a lagoa limitam o tamanho dos ondas da lagoa,
todo dia é dia
cascos e os mastros dos veleiros. Será que passa?
de navegar. Não
é a pergunta que todos fazem ao quase raspar a importam o vento
cabeça no teto da precária ponte que separa a lagoa nem as mudanças
muita água no tempo. Por isso,
A lagoa é bem em duas partes — e que, por isso mesmo, limita o
muita gente nem
maior do que se uso de suas águas por mais barcos. Não fosse isso, sai de lá
possa imaginar. o movimento seria bem maior, porque, sob o ponto para o mar
Mas sempre há
um local para de vista da navegação, só há vantagens na lagoa em
desembarcar, relação ao mar, que fica ao lado. A começar pelo fato
seja nas marinas, de que, por ser uma lagoa, não há vento nem mau
nos restaurantes
ou nas casas tempo que impeça alguém de sair para navegar. Na
particulares, lagoa, todo dia é dia de passear de barco.
algumas tão
grandes quanto
o tamanho dos
seus píers
(ao lado)

“
isso ou
aquilo?
O mar é tão
Num certo trecho, a
verde quanto
a vegetação
que emoldura a
lagoa encontra as dunas.
praia e contrasta
violentamente E fica ainda mais bonita
com o branco
da areia. Mas
quase ninguém
desembarca,
transporte
Os ônibus d’ água típico

Cooperativas da
lagoa cuidam do
Para chegar às comunidades mais transporte das
pessoas de uma
afastadas da lagoa, só mesmo de barco comunidade
a outra. O
serviço é bem
organizado, farto
A Lagoa da Conceição não fica em Veneza,

mas nela, tal qual na cidade mais aquática
do mundo, até os ônibus são barcos. Linhas
e transforma
trapiches em
“pontos de
ônibus”. Só que
regulares partem do centrinho da lagoa com os da lagoa tem
intensa frequência para as comunidades ao casco em vez
longo das margens e vão parando em “pontos” de rodas
instalados em trapiches cobertos e organizados cabral

— tal qual na famosa cidade italiana. “A diferença
dos nossos ‘ônibus’ é que eles têm casco em vez
Do barco para a mesa Boa cozinha,
e barco junto
à mesa
de rodas”, brinca o condutor de um dos barcos, o Cabral é o restaurante preferido dos donos de
que, como todos os demais colegas de profissão, barcos na Costa da Lagoa e por bons motivos
faz parte da própria comunidade local. Na Costa
da Lagoa, aonde só se chega a pé ou de barco,
os moradores foram ainda mais longe e criaram
sua própria cooperativa de transporte até o A Costa da Lagoa tem quase 15 restaurantes à beira d´água, um ao lado
do outro, com mesas em grandes trapiches, onde, ali mesmo, param
os barcos que levam os clientes para almoçar — de segunda a segunda,
outro lado da lagoa, para atender os moradores
e clientes dos restaurantes do vilarejo. Para já que alguns deles nunca fecham. Todos oferecem, basicamente, os
tanto, usaram os mesmos cascos adaptados das mesmos pratos: muito peixe, siri e camarão no cardápio. Mas, no universo
antigas baleeiras nas quais seus antecedentes rústico-gastronômico da Costa da Lagoa, um restaurante se destaca e,
pescavam, muitas delas com mais de 100 anos não por acaso, é o preferido dos donos de barcos: este aqui, o Cabral, que
de mar. Isso, nem Veneza tem. serve um refogado de siri que faz muita gente pôr o barco na água só
para ir até lá almoçar. Ele tem píer próprio, que permite parar, literalmente,
ao lado da mesa. Além disso, seu espaço e conforto são maiores, o que
torna qualquer prato ou petisco na beira da lagoa ainda mais prazeroso.
52 Náutica Sul
E NJOO
C
M Como conviver bem com

O MAL DO MAR
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Dependendo da situação, a grande maioria das pessoas enjoa
no mar. E o maior problema é que, depois que o mal-estar começa,
não há remédio que dê jeito. Mas prevenir é possível. Veja como
POR REGINA HATAKEYAMA
S
ó quem já sentiu na própria pele — ou, ta fica martelando na cabeça: por que eu vim?
melhor dizendo, no estômago, embora Geralmente, o enjoo começa com um ou
o principal causador não seja ele — o outro bocejo, acompanhado de uma leve tontu-
desconforto causado pelo balanço inter- ra. Em seguida, o rosto vai ficando pálido e o cor-
mitente de um barco na água, sabe o quanto o po, pesado, como se estivesse fatigado. Logo de-
enjoo incomoda. E raros são os que nunca sen- pois, vêm as náuseas — que tanto podem ser leves
tiram isso, já que a grande maioria das pessoas quanto evoluírem para o vômito, dependendo do
enjoa no mar. Mas só mesmo quem já teve von- organismo de cada pessoa. E o pior é que vomi-
tade de se atirar na água e voltar nadando em tar nem sempre traz alívio imediato. Muitas ve-
busca de alívio imediato sabe, de fato, o quanto zes, não traz alívio algum e ainda faz com que as
o enjoo no mar pode perturbar — bem mais do outras pessoas também fiquem enjoadas. Ou seja,
que apenas “incomodar”. Quando isso aconte- acaba o passeio de todo mundo e não apenas de
ce, tudo o que se quer é sair dali. E uma pergun- quem está mareado. É um transtorno só.
NÁUTICA SUL 57
pag_56-65-Enjoo_v2_WEB.indd 56-57 27/02/14 15:11

ENJOO
“ Quando alguém
no barco enjoa, todo
zonzeira, enquanto outros desabam logo nos pri-
meiros balanços do barco. Estes, em geral, pade-
cem do mal desde a infância, quando até as cur-
vas de uma estrada sinuosa ou certos brinquedos
mundo sofre. Ou, pior de ação do parquinho de diversões transforma-
vam-se em pesadelos instantâneos.
ainda, enjoa junto
A
diferença é que, naqueles casos, bas-
tava parar e descer. Já num barco fica
mais difícil e, por isso, é preciso estar
preparado para lidar com a própria pro-
pensão a enjoar. Antes de mais nada, é preciso
saber que dormir pouco, beber muito ou comer
Além disso, surge uma sensação de cansaço, exageradamente antes ou durante a saída de bar-
tão insuportável que tira a disposição até mesmo co são um atalho certeiro para a indisposição.
para conversar. Por isso, a pessoa enjoada qua- Além disso, recomenda-se evitar fumar, comer
se sempre fica calada e recolhida num canto do doces, tomar café ou qualquer outra bebida à
barco (muitas vezes na cabine, o que é pior ain- base de cafeína, como a Coca-Cola, que, inclusi-
da, porque a falta de ventilação só agrava o mal- ve, erroneamente costuma ser sugerida como an-
estar), na esperança de que o enjoo vá embora tídoto para os desarranjos estomacais. Nada po-
sozinho. Até porque a “vergonha” de estar na- deria ser mais bombástico para um mareado…
O
quela situação constrangedora, enquanto todos
os outros a bordo se divertem, é ainda mais hu- correto é: quem costuma marear deve
milhante. Nessas horas, tudo o que se quer é che- procurar um médico, que, muito pro-
gar logo onde quer que seja ou tentar dormir, so- vavelmente irá receitar um antieméti-
nhando em acordar como quem desperta de um co, nome que se dá aos medicamentos
pesadelo. contra enjoo. Ele deve ser tomado bem antes de
E
embarcar no barco, de preferência já no dia ante-
xagero? Quem costuma sofrer deste rior, porque depois que o enjoo começa os remé-
mal, que os médicos chamam de “cine- dios são de pouca serventia. O enjoo é o típico
tose” ou “enjoo do movimento”, sabe caso em que prevenir é mesmo o único remédio.
muito bem que não existe exagero al- Deve-se, também, ficar sempre fora da cabi-
gum nisso. E quem já testemunhou alguém pro- ne e onde o balanço do barco seja menos per-
fundamente mareado a bordo sabe o quanto os ceptível, como na popa e jamais na proa. Mas
outros passageiros sofrem junto. Seja pela preo- é necessário fugir de cheiros fortes, como o de
cupação com a vítima (que pode até desidratar combustível ou comida, e tentar olhar só para o
seriamente, se não parar de vomitar, especial- horizonte, evitando movimentar a cabeça. Ou-
mente se for criança) ou porque o próprio pas- tro cuidado importante é sentar-se perto da bor-
seio pode terminar mais cedo, justamente por da de sotavento (ou seja, por onde o vento “sai”
causa disso — já que, às vezes, a única saída é do barco), para, caso precise vomitar, o vento le-
retornar ao porto e desembarcar a pessoa. Mas, var tudo para a água — e não para dentro do bar-
uma vez em terra firme, tudo passa em questão co, o que fatalmente fará com que os outros pas-
MONICA SOBRAL
de minutos. sageiros enjoem e até vomitem também.

Porém, nem todo mundo enjoa da mesma Entrar na cabine, ficar olhando para baixo
maneira. Há os que sentem apenas uma leve ou tentar ler é tudo o que não se deve fazer. Pro-
58 NÁUTICA SUL NÁUTICA SUL 59

ENJOO
“ O que causa o
enjoo é o desencontro de
tem como uma de suas funções comandar os
movimentos e a postura do corpo.
O resultado dessa confusão é uma espécie
de pane de comandos e uma série de alterações
informações entre o que os orgânicas, como contração do estômago, secre-
ção de sucos gástricos, tontura, suor frio, mal-es-
olhos veem e os labirintos tar, vômitos, fraqueza e palidez — que podem
piorar muito se o enjoo for prolongado e o mare-
dos ouvidos sentem ado acabar ficando desidratado. Daí a recomen-
dação de, após seguidos vômitos, servir água para
a pessoa mareada.
“A
causa mais comum do enjoo do
movimento é a hipersensibilida-
cedimentos assim funcionam como um gatilho de do labirinto, mas o problema
para o enjoo e levam, inevitavelmente, ao mal- pode, também, ser provocado
estar estomacal, embora não exista nada de erra- por uma labirintopatia, aquilo que de manei-
do com o estômago e sim com o cérebro, porque ra geral chamamos de labirintite”, explica Fer-
é ele que está recebendo informações contradi- nando Ganança, especialista em otoneurologia,
tórias, principalmente dos olhos e do labirinto, ciência que estuda a audição e o equilíbrio do
uma parte do ouvido responsável pelo equilíbrio corpo. “Mas este problema só é encarado como
do corpo. Assim, enquanto o labirinto informa ao doença quando traz limitações sérias ao cotidia-
cérebro que a cabeça está se movendo, os olhos no da pessoa, como quando uma criança não
mostram que tudo está parado. E é este confli- consegue sequer ir para a escola sem ficar enjo-
to que embaralha o sistema nervoso central, que ada no carro”.
Remédios: para prevenir, não para remediar

S e você sabe ou suspeita
que pode ficar mareado,
deve tomar algum remédio
parte deles vendidos livremente
nas farmácias, embora com um ou
outro efeito colateral.
convencionais, pois não ‘brigam’
com eles.
De todos os medicamentos
contra enjoo um bom tempo Por isso, o correto é sempre do gênero, o mais popular é
antes mesmo de embarcar. A consultar previamente um o Dramin, que é considerado contudo, variam de uma pessoa
tontura, náusea, suores frios, médico, para que ele indique seguro, mas com o inconveniente para outra. Por isso, algumas
palidez e outros sintomas o medicamento mais eficaz e de provocar sonolência, o que preferem alternativas como
ligados ao enjoo do movimento o modo mais seguro de usá- pode acabar com a graça dos os adesivos de escopolamina,
são causados pelo aumento lo. Esta regra se aplica, também, passeios. Mas também são que liberam o medicamento
de uma ou mais substâncias aos medicamentos fitoterápicos bastante usados o Dramamine, gradualmente por até três dias,
no organismo, chamadas e homeopáticos. Os primeiros Plasil, Meclin, Stugeron e até ou, ainda, acupuntura e outros
receptores neurais, como a podem provocar efeitos Buscopan e Racutan. As reações métodos naturais.
dopamina, histamina, serotonina tóxicos, se não administrados (boas ou ruins) aos fármacos, Certo mesmo é que não
e acetilcolina, que afetam as corretamente. Já os homeopáticos adianta tomar o remédio que for
estruturas relacionadas ao podem simplesmente não surtir quando o enjoo já começou. O
vômito e ao equilíbrio. São efeito algum — mas, em situações correto é tomá-lo sempre antes,
nestes receptores neurais que de emergência, podem ser bem antes, de embarcar, para dar
agem os medicamentos — boa tomados em conjunto com os tempo de fazer efeito.
60 NÁUTICA SUL

ENJOO
“ Para os que enjoam,

uma boa notícia: já
T
rata-se de uma forma de terapia ainda pou-
co conhecida, baseada em exercícios fre-
quentes para os olhos, cabeça e corpo, que
estimulam a parte do labirinto que respon-
existem exercícios que de pelo equilíbrio — como uma espécie de simula-
ção do balanço do mar. “Normalmente, são neces-
“acostumam” o corpo aos sárias cerca de oito a doze sessões no consultório de
balanços de um barco um otoneurologista para surgirem os primeiros resul-
tados”, diz Fernando Ganança. “Depois disso, o pa-
ciente aprende os exercícios e pode fazê-los em casa
mesmo”. “Com a reabilitação vestibular, o organis-
mo da pessoa se acostuma de tal forma com a movi-
mentação que o balanço do barco vira apenas mais
um deles e o corpo nem sente”, completa a otorri-
Portanto, relaxe: não há nada de errado nolaringologista Maria Cristina Cury, professora da
com o fato de você, eventualmente, ficar en- Universidade de São Paulo, em Ribeirão Preto.
joado. Mesmo quem vive na água está sujei- É um sopro de esperança para quem vive de-
to ao “mal do mar”. Se serve de consolo, gran- pendente de medicamentos contra enjoos (Dra-
des navegadores também enjoam. Amyr Klink, min, adesivos de escopolamina, etc., etc.), que
por exemplo. por atuarem no sistema nervoso quase sempre
Mas também é verdade que, com o tempo, causam sonolência. E sonolência, tal qual o pró-
o corpo se “acostuma” aos movimentos do barco prio enjoo, também tira a graça de qualquer pas-
e a pessoa passa a enjoar cada vez menos. Tan- seio no mar. Portanto, o negócio é prevenir, por-
to que já existe até um tipo de treinamento para que, depois que o enjoo começa, nem remédio
isso, chamado “reabilitação vestibular”. ajuda. Só mesmo voltar para terra firme.
Enjoo: o que é mito e o que é verdade?

Embarcar de estômago isso, fazem o enjoo piorar. reter o medicamento no
vazio evita o enjoo. estômago.
MITO O certo é alimentar- É possível habituar-se ao
se normalmente antes, mas balanço dos barcos. Bebês não sofrem de enjoo
apenas com refeições leves. VERDADE porque, com causado pelo movimento.
o tempo e as saídas VERDADE Crianças
Fechar os olhos diminui o frequentes de barco, o recém-nascidas não
desconforto causado pelo organismo se adapta aos têm, ainda, o sentido da
enjoo. estímulos que provocam o visão completamente
VERDADE porque enjoo do movimento. desenvolvido e, por
cessa o conflito entre as isso, não sofrem com o
informações vindas Os medicamentos são “equívoco” das informações.
da visão e do labirinto. inúteis depois que o enjoo Pilotar o barco é bom para
já começou. Conversar evita enjoar. combater o enjoo.
Beber refrigerante alivia VERDADE Eles devem ser MITO Conversar apenas VERDADE porque o
a náusea, já que provoca tomados preventivamente distrai. Mas pode atenuar piloto tem o controle
arrotos. antes dos estímulos o desconforto se a pessoa parcial da situação e isso
MITO As bebidas gasosas conflitantes que ficar olhando para fora do ajuda a diminuir o
aumentam a sensação desencadeiam o enjoo. barco e não para a outra conflito de informações
de estômago cheio e, por Depois, pode ser difícil até pessoa diretamente. que gera o enjoo.
62 NÁUTICA SUL

ENJOO
ILUSTRAÇÕES ANDRE VALENTE

O que pode OS EXERCÍCIOS QUE
e o que AJUDAM UM BOCADO
não pode!
As comidinhas e bebidas
O que você pode praticar, em casa, para não sofrer no barco
5
Com um dos braços
estendidos, acompanhe
com os olhos e a cabeça
fixa, o dedo indicador
em um movimento que
7 Novamente de pé, jogue
a bolinha na parede e
pegue-a de volta, sem
desgrudar os olhos dela.
que fazem bem — ou bem descreva um grande
mal — para os mareados círculo, nos sentidos
horário e anti-horário.
9 12
1 2
PODE NÃO PODE
Fique descalço e
3 4 10
Pão Salgadinhos De pé, levante
Com a cabeça Com um dos braços ande em linha reta,
um dos joelhos
Bolacha água e sal Biscoitos em geral fixa, movimente estendido, aproxime Movimente a cabeça Dando uma de tomando o cuidado Em seguida, e passe uma
seguidamente, por e afaste o dedo alternadamente para malabarista, jogue de manter a cabeça sem parar, ande bolinha por baixo
6
Banana Doces em geral dez vezes, os olhos indicador do nariz, erguida e olhando
11
a direita e para a uma pequena bola por mais alguns da coxa. Repita o
Melão Carne para a direita e a acompanhando o esquerda, para cima e de uma mão para a sempre para a frente, minutos em linha movimento, com
esquerda. Depois, movimento com os para baixo. Faça isso outra, fazendo-a passar Sentado, jogue uma como uma modelo reta, olhando Continue andando
Granola Maionese
8
o lado oposto.
repita o exercício olhos. Faça isso até o mais rápido que por cima da cabeça. bolinha para cima, na passarela. Faça para os lados, em linha reta,
Arroz Camarão erguendo os olhos que sinta um ligeiro conseguir. O mais importante pegando-a com a mesma É o exercício mais isso entre três e cinco alternadamente só que agora
para cima e para desconforto, ou seja, é acompanhar os mão. Acompanhe o simples — e o mais minutos. para a direita e a olhando para
Água sem gás Cerveja
baixo. quando seu braço movimentos da bola movimento com os olhos. cansativo. Sente e esquerda. cima e para baixo,
Suco de fruta Refrigerante começar a perder levante de uma cadeira alternadamente.
com os olhos. Faça isso 20 vezes. E
Água de coco Bebidas destiladas força e coordenação. repita o processo em pé. por dez vezes seguidas.
1 Tome remédio
contra enjoo no
o balanço do mar. Coca-Cola. Fumar
também pode.
pelo menos, se
acostume um
bem ventilado
do convés para
pensar em nada. pequenos, mas
bem longe de
deixa a pessoa
debilitada.
a recuperar as
forças, faz passar
mínimo uma hora
antes de embarcar, 3 Alimente-se
normalmente
5 Evite entrar
pouco com o
balanço do corpo.
ficar. Mas sempre
do lado de fora! 10 Não
tente
qualquer tipo de
fumaça de motor,
13 Deitar
o tempo e permite
conviver melhor
7
para dar tempo de antes do passeio, na cabine É melhor sentir ficar compensando o que, infelizmente, logo com o mal-estar.
frio do que ficar o balanço natural é frequente nas após comer pode
15
fazer efeito, já que mas sem exageros. ou olhar para baixo. Nem tente
os medicamentos Estômago cheio Pode dar tontura na ler, fotografar, zonzo dentro do do barco com o lanchas. provocar náusea Se
cozinhar, olhar aconchego da seu corpo. Faça intensa. Dê um
12
são preventivos, não provoca enjoo. Vazio hora. Se for sair para resolver
15
corretivos. demais, também. pescar, apronte todo pelo binóculo e cabine. como se estivesse Só coma tempo após cada dar um mergulho
truques
ficar mandando montado num lanche. Mas,
2 9
o material antes de no mar, evite
4
alimentos
Durma A bordo, subir no barco. mensagens pelo Mantenha cavalo: suba e fáceis de digerir se o enjoo apertar, beber água
6
bastante e evite celular, porque o olhar desça com o e em pequenas deite e fique de salgada, porque ela
para (tentar) bem no dia anterior gorduras, Se tiver que tudo isso acentua fixo no horizonte, movimento dele. porções de cada olhos fechados. costuma provocar
11 14
e não tome nenhum temperos, coisas entrar na o mal-estar. quando o barco vez, durante o enjoo imediato —
não enjoar
tipo de bebida demasiadamente cabine, evite fazê-lo estiver em passeio. E beba apesar de
8
Fique Se
alcoólica na véspera. salgadas ou bebidas no início do passeio, Escolha movimento, sem na popa, bastante água. enjoar, muitas pessoas
Cansaço e ressaca com cafeína, como, a fim de permitir um lugar ficar olhando para onde balança Ficar sem tente dormir. dizerem
não combinam com por exemplo, que seu organismo, confortável e a água, e tente não menos nos barcos ingerir nada O sono ajuda o contrário.
64 NÁUTICA SUL NÁUTICA SUL 65

a ponte
que o ele e a ponte
encanta
O visual da
ponte-símbolo
de Florianópolis
sempre fez parte
da vida de Joel
Pacheco, que, ao
virar fotógrafo,
passou a
FOTOS jOEl pAchEcO

documentá-la nos
mais diferentes
ângulos e
horas do dia
E
o arquiteto ra uma vez um garoto que cresceu ven- Se, para qualquer catarinense, a quase cen-
e fotógrafo do esta paisagem no quintal de sua tenária Hercílio Luz é um símbolo do próprio es-
casa — que ficava praticamente debai- tado e uma imagem que ninguém se cansa de
joel pacheco xo da ponte. Muitos anos depois, já cres- admirar (apoie-se ou não a milionária novela na
cresceu vendo a cido e formado em arquitetura (não poderia ter ha- qual se transformou a sua reforma, que, por si-
ponte hercílio vido inspiração maior...), ele descobriu o prazer da nal, ninguém aposta um centavo de que vá ficar
fotografia. E passou a registrar, sob os mais diferen- pronta no final deste ano, como prometido pe-
luz do quintal tes ângulos e horas do dia, a ponte que frequentava las autoridades), para o florianopolitano — e or-
de sua casa. Para suas mais tenras lembranças da infância, quando gulhoso manezinho da ilha — Joel Pacheco, ela
homenageá-la, criou lançava barquinhos de papel nas águas do Estreito, é bem mais do que isso. É uma velha amiga des-
entre a ilha e o continente, só para vê-los passar por de os tempos de criança, que ele recentemente
uma linda exPosição
FOTOS ROGER SANTOS
debaixo da ponte magnífica, que tanto orgulhava homenageou com uma linda exposição fotográ-
fotográfica os moradores de Florianópolis. fica, aqui reproduzida em parte.
68 Náutica Sul
hercílio luz
“ De qualquer ângulo que se olhe, ela enche

os olhos. ‘É a nossa Golden Gate’, diz o fotógrafo
dois símbolos
da ilha
Duas paixões de
Joel, juntas, no
mesmo cenário:
FOTOS jOEl pAchEcO

a ponte quase
centenária e
uma típica canoa
baleeira, outro
símbolo de Floripa

hercílio luz
A
dia e noite lém de arquiteto, fotógrafo rianópolis e Açores, foi lançado no final
Sempre que
“
surge um novo e programador visual, Joel do ano passado e, como não podia dei-
ângulo, luz
ou inspiração,
Joel sai para
Pacheco também é um pro- xar de ser, no caso de um competente Quando
fícuo pesquisador da cultu- fotógrafo, com lindas imagens.
fotografar a
ponte, que fica
praticamente ra da ilha de Santa Catarina e sua es- Sobre a ponte Hercílio Luz, ele diz. “É
criança, ele fazia
sobre sua
antiga casa, ao treita ligação com os Açores, de onde uma obra belíssima e de uma fotogenia barquinhos
lado do forte
(no detalhe) vieram muitos dos seus primeiros habi- que enche os olhos de qualquer fotógra- de papel e os
tantes. Tanto que já produziu três livros fo. Para quem, como eu, se acostumou a
do gênero, sendo um deles dedica- vê-la todos os dias, desde os tempos de
lançava sob a
do apenas às baleeiras, barcos-íco- garoto, seria de se esperar certa indife- ponte, que fica
nes tanto em Florianópolis quanto nas rença, com o passar dos anos. Mas isso sobre o quintal
FOTOS jOEl pAchEcO

suas irmãs portuguesas. O mais recen-
te deles, Arquitetura e Paisagem — Flo-
jamais aconteceu. Nunca me cansei de
admirá-la. É a nossa Golden Gate”.
de sua antiga
casa
72 Náutica Sul
hercílio luz
“ Ninguém acredita que a reforma

da ponte fique pronta este ano.
Nem o engenheiro que fiscaliza a obra
visual que
não cansa
Joel é apenas
Será que agora vai?

mais um que não
cansa de olhar
para a ponte,
mas transformou
este gosto em
belas imagens,
que continuam
A polêmica
É
sendo uma unanimidade na cidade, reforma da ponte, com os o trabalho (“que ninguém via,
produzidas.
Como as
reforma tanto quanto a que a coloca estimados R$ 200 milhões que porque era feito debaixo d´água”,
obras da sua da ponte- como símbolo maior da ilha devem custar a reforma da Hercílio defende-se o engenheiro) foi de
interminável símbolo de e do próprio estado: com a Luz (talvez, um pouco mais...), não infraestrutura para permitir a
reforma (acima),
que ele também
Santa Catarina dinheirama que já foi gasta nas se construiria nem metade dela. reforma, o que deixa antever que
critica continua ações de reforma da Hercílio Ou, melhor dizendo, isso sequer o prazo estipulado pelo governo,
dando o Luz (nenhuma delas concluídas seria feito, porque não existem mais uma vez, não será cumprido.
que falar. na sua integralidade), daria para mais pontes iguais a ela, que usa “Acho bem difícil a ponte ficar
E reclamar construir várias pontes como ela. um sistema hoje único no mundo, pronta até o final deste ano, como
Dez em cada dez moradores de de barras de aço com olhais em prometido, mas talvez só atrase
Floripa garantem isso e revoltam- vez de cabos. “A reforma da ponte alguns meses”, diz o engenheiro,
se com a “roubalheira” que, é uma obra bem mais complexa que, no entanto, garante que, se ela
uma ponte segundo eles, sempre norteou a do que as pessoas imaginam”, diz. não fosse reformada, não duraria
em quatro tão falada reforma da ponte, uma “Mas o pior já passou”. muito tempo mais. “Do jeito que
tempos Por “pior” entenda-se a a sua estrutura está deteriorada,
novela que se arrasta desde 1982
O Estreito
antes da ponte e que, agora, está tendo mais construção de uma base (meio eu não daria mais do que uma ou
(abaixo) e um capítulo — aparentemente, submarina, meio fora d´água, que, duas décadas para ela vir abaixo
ela sendo na concepção, é quase outra ponte e, aí sim, seria uma tragédia para
o mais sério de todos, embora
construída, até
ficar pronta, em ainda esteja longe de um final em si), sobre a qual será apoiado todos os catarinenses, porque seria
1926. Em 1982, feliz. Mas há quem discorde. o vão central da Hercílio Luz, para como se o Rio de Janeiro perdesse
começaram que ela possa, enfim, ser reformada. o seu Cristo Redentor.” Wenceslau
Para o engenheiro Wenceslau
os problemas
e a novela da Diotallévy, responsável pela Ou seja, na ponte mesmo, nada é outro apaixonado pela ponte que
reforma, que se fiscalização dos trabalhos de ainda foi feito. Até agora, todo simboliza o seu estado.
arrasta até hoje
FOTOS jOEl pAchEcO
REpROduçõES
por giselle gAmbiAzi
Mar que vira parque Grande área

de lazer
O Acquática
ocupa uma área
de 900 metros
quadrados na
beira da praia
Em Balneário Camboriú, o Acquática, um curioso parque inflável e oferece um
“circuito” de
que diverte crianças e adultos em plena praia, está com os dias contados brinquedos que
diverte e exercita
— porque está terminando mais uma temporada. Mas ainda dá tempo! qualquer pessoa
S
coisa
eus filhos vão adorar. E dos oito anos de idade) para pular nhou em trabalhar perto da água. de louco centímetros a dois metros. Não
você também vai cur- nas camas elásticas, deslizar nos Um dia, pesquisando na internet, O Iceberg
há risco algum, apesar dos tom-
(ao lado), que
tir. Mas é preciso correr, escorregadores, escalar uma mon- ele descobriu uma empresa ale- mistura escalada bos e mergulhos que fazem parte
porque o parque inflável tanha de cinco metros de altura e mã que fabrica estes brinquedos com mergulhos da própria brincadeira. Crianças
de cinco metros
Acqualândia, o maior do gênero até ser ejetado por uma catapulta, infláveis de grandes proporções, de altura, é pequenas brincam acompanha-
na América Latina, montado den- tudo inflável, à prova de machu- para uso em piscinas, represas ou o brinquedo das por um adulto (que nem paga
favorito da
tro do mar da praia da Barra Sul, cados e dentro d´água, em plena águas abrigadas, e o transformou temporada. E para se divertir também) e, quan-
em Balneário Camboriú, só fica- praia, a poucos metros da areia. É num negócio, que só em Balneá- não são só as do o mar fica de ressaca, os brin-
crianças que se
rá em atividade até o final deste uma grande folia. E ainda quei- rio já existe há cinco anos. “Hoje, quedos são recolhidos e o parque
divertem nele
mês de março. Depois, só no ve- ma muitas calorias. a praia é o meu escritório”, diver- não abre – embora isso seja bem
rão do ano que vem. Mas vale a “A criançada pira com os te-se ele, também, por sinal. raro naquele ponto da praia.
pena tentar chegar lá a tempo de brinquedos e o pessoal que fre- O Acqualândia ocupa uma Gostou? Então, corra, por-
colocar os pequenos (ou nem tão quenta academia também cur- área de 900 metros quadrados no que estes são os últimos dias da
pequenos assim, já que mesmo os te adoidado o parque, porque ele trecho mais tranquilo da praia, temporada deste ano do parque
FOTOS DIVULGAÇÃO
adultos podem se divertir, além exercita o corpo inteiro”, diz o onde não há ondas e a profundi- aquático mais inusitado do país. E
de serem acompanhantes obriga- dono da brincadeira, Thauan Bar- dade, dependendo da maré e do que custa R$ 25 por uma hora ou
tórios no caso de crianças abaixo duzzi, que é surfista e sempre so- tipo de brinquedo, varia entre 80 R$ 70 o dia inteiro.

Você e seu barco 7
Para usar com
a família ou sozinho?
Isso irá definir até o tamanho do próprio
barco e se ele precisa de cabine ou não. Se o
seu objetivo principal for, por exemplo, pescar,
dificilmente sua família irá junto nos passeios,
portanto, basta um barco menor e aberto.
Mas o ideal é ter um barco que contemple
as duas coisas, ou seja as saídas com muitas
ou poucas pessoas, dependendo do dia.
Detalhe importante: se o barco for para uso
da família inteira, envolva pelo menos a sua
esposa na escolha do modelo, para criar mais
“intimidade” do barco com todos de casa.
8
À vista ou parcelado?
Não empate todo o seu dinheiro na compra
de um barco novo. Até porque você irá
precisar gastar um pouco mais com
equipamentos. A maioria dos estaleiros já
oferece opção de parcelamento e alguns
12
bancos já financiam a compra de barcos. Mas
se for um barco usado, tente comprá-lo à vista,
já que, parcelado, os juros são mais altos.
9
Para dormir ou apenas passear?
Se você quer um barco apenas para passear,
ou seja para sair e voltar horas depois, prefira
uma lancha aberta e com bons sofás, já que
todo mundo acabará ficando o tempo todo no
convés mesmo. Mas se o seu objetivo for dormir
dúvidas
uma noite ou outra a bordo, ou ter um lugar
para descansar durante os passeios, opte por
uma lancha com cabine ou, então, um veleiro.
fotos arquivo náutica
na hora 10
Proa aberta ou fechada?
A maioria das lanchas pequenas, de até 23
pés, tem a proa aberta, ou seja, com sofás
de escolher
também na frente do barco. Com isso, cabem
até mais pessoas a bordo. Já nos barcos com
proa fechada, o que significa que tem cabine,
e comprar 1 3 5
esta área coberta é bem útil para descansar ou
Comprar antes ou Barco grande ou pequeno? A vela ou a motor? guardar objetos durante os passeios — além de,
depois do verão? Escolha o tamanho exato da sua Veleiros exigem muito mais eventualmente, permitir dormir a bordo.
11
Após o verão, os preços tendem a experiência e do seu bolso. Na dúvida, conhecimento, ou seja, será necessário
diminuir um pouco — mas não muito. comece com um barco pequeno, que aprender a velejar razoavelmente bem Lancha com motor de popa ou
o primeiro
Mas a maior vantagem de comprar um exige menos — menos manutenção, menos para manejá-lo. Mas são barcos que não centro-rabeta?
barco após o verão é que, se ele for experiência, menos dinheiro. Aqueles que fazem ruídos, tornando a navegação O motor de popa é mais barato, deixa mais
novo, a entrega acontece mais rápido, já começam com os maiores podem se bem mais prazerosa. No entanto, são espaço a bordo e tem manutenção mais fácil.
porque, com menos pedidos, os estaleiros frustrar com as peculiaridades de uma bem mais lentos, embora tenham um Já o motor de centro-rabeta tende a ser mais
barco
produzem os barcos em menos tempo. atividade que ainda não conhecem bem. custo de uso de praticamente zero em silencioso, não ocupa espaço na plataforma
Mas, a partir de setembro, o movimento Deixe os grandões para depois. relação aos barcos a motor, já que o seu de popa e dá mais estabilidade ao casco,
4
aumenta de novo. combustível é o vento — que é grátis. porque distribui melhor o peso a bordo.
2 6 12
Novo ou usado?
Com broker Se o barco for novo, você poderá montá- Para o mar Motor a diesel ou a gasolina?
O que é bom saber, para escolher ou diretamente? lo da maneira que quiser, escolhendo ou para a represa? Se a lancha for usada para esquiar, por
Os brokers têm conhecimento do mercado o motor e os equipamentos. Também Esta é uma decisão importante, porque exemplo, o motor deverá ser a gasolina, para
(bem) o barco certo para você náutico e podem apresentar boas opções, terá a certeza da procedência, garantia e barcos para uso no mar precisam ser gerar arrancadas mais rápidas. Por outro lado,
além de dar orientação para a compra. Mas ainda pode pagar a prazo. Já a principal um pouco maiores, por questões de o consumo e a autonomia são bem melhores
se você preferir agir sozinho, frequente vantagem do barco usado é o preço segurança — ondas, por exemplo. Já com motores a diesel. Na hora da compra, o
clubes náuticos e converse bastante com mais acessível, o que também diminui a para uso em águas abrigadas, como motor a gasolina leva vantagem, pois é mais
marinheiros e donos de barcos, para se diferença a menos em dinheiro na hora as de baías ou represas, qualquer barato. Mas, na hora de vender, os motores a
informar bem sobre os modelos. de vendê-lo. barquinho na faixa dos 18/20 pés serve. diesel valorizam o barco.
78 náutica sul náutica sul 79

Você e seu barco
Fogo
o risco maior na água
15 cuidados para evitar o inimigo número um dos barcos — que, não, não são os naufrágios!
1 Antes de dar a partida no motor, respire fundo. Se sentir cheiro

de combustível a bordo, não ligue.
2 Se o barco tiver motor de centro, instale um exaustor no paiol, para

eliminar os vapores do combustível, principal risco de explosões.
3 Jamais guarde gasolina nos paióis, especialmente dentro de

embalagens plásticas, que nem de longe são apropriadas para isso.
4 Nada de gambiarras na parte elétrica do barco. Fios e conectores

são os principais gatilhos na maioria dos incêndios a bordo.
5 Curto-circuitos são a principal causa de incêndios em barcos. E os

maiores motivos, mau estado dos fios e sobrecarga de energia.
6 Todos os fios devem ser estanhados, para evitar a corrosão. E os

circuitos devem ser protegidos por disjuntor ou fusível.
7 O motor de arranque precisa ter fusível próprio, para que, em

caso de pane, não haja curto-circuito.
8 A bateria deve ficar longe do motor, bem presa e sempre acima da

linha d’água do casco. Bateria solta e molhada é risco na certa.
E se o fogo 9 Álcool perto da churrasqueira e da cozinha é sempre um perigo.
começar?
Mantenha-o longe e prefira o gel em vez do líquido.
10 Botijões de gás, quando inevitáveis a bordo, devem ficar nas áreas

externas do barco, mas protegidos do sol.
O ABC da emergência
11 Mantenha sempre um extintor perto do piloto. Nos barcos maiores,
o ideal são três: um com ele, outro na proa e um terceiro na popa.
A
Desligue imediatamente a
chave geral do barco
12 Os tanques de gasolina devem ficar bem afastados do motor, a fim
de evitar o contato com o calor gerado por eles.
B
Corte a passagem de
combustível para o motor 13 Prefira tanques de alumínio ou polietileno. Os de aço inox podem
causar vazamento nas soldas se as chapas forem finas demais.
C
Dispare o extintor e
feche o ambiente, para
14 Vistorie todas as braçadeiras das mangueiras por onde passa o
combustível a cada seis meses. E use duas em vez de apenas uma.
abafar o fogo
15 Se permitir que fumem a bordo, faça com que isso aconteça
apenas do lado de fora, jamais dentro da cabine.
80 náutica sul
Onde encontrar
PARANÁ
EstalEiros
• Retipar
Tel. 41/3016-0206
www.retipar.com.br
retífica, peças e acessórios
Transporte de barcos
Curitiba
• Interyachts
Manutenção e fabricação
de peças. representante
Fischer panda
Guaratuba
e importadas
Curitiba
• Yamanáutica
Lanchas
itaJaí
• Dream Boats
www.psari.com.br
Lanchas
Camboriú
www.formulaimport.
com.br
Geradores, gaiutas, vigias,
condicionadores de ar e
www.ajxtec.com.br
Torres de abastecimento e
equipamentos de
fibra para marinas
revestimentos náuticos
São JoSé
• First Yacht
Curitiba Tel. 41/4102-7362 Tel. 41/3333-3738 www.dreamboats.com.br • Sail Master equipamentos FLorianóPoLiS Tel. 48/3027-1038
• Bassboat www.interyachts.com.br • Nautipar www.yamanautica.com.br Canoas de madeira Tel. 48/3343-8930 hidráulicos www.firstyacht.com.br
Tel. 41/3029-0512 • Separ Lanchas intermarine Tel. 41/3016-0020 Lanchas, motores suzuki e JaraGuá do SuL www.sail-master.com.br JoinviLLe • Alenáutica FLorianóPoLiS e
www.bassboat.com.br Tel. 41/3324-7205 Curitiba www.nautipar.com.br Yamaha e jets Yamaha infláveis Tel. 48/3244-4466 baLneário Camboriú
Lanchas para pesca www.separ.com.br representante Ferretti Curitiba • Fibrafort São JoSé • Hoffmann www.alenautica.com.br
Curitiba Carregadores de bateria, • Kapazi Tapetes Curitiba Tel. 47/3249-9958 Tel. 47/3348-1069 Lanchas Ventura, • Floripa Náutica
divisores e conversores Tel. 41/3232-8282 • Yacht Brasil www.fibrafort.com.br • Schaefer Yachts www.heliceshoffmann. oficina e loja náutica Tel. 48/3243-2232
• Engetec Curitiba www.kapazi.com.br • Paraná Boats Broker Tel. 41/3343-6800 Lanchas Focker Tel. 48/2106-0001 com.br FLorianóPoLiS www.floripanautica.
Tel. 41/3383-0182 Tapetes náuticos Tel. 41/7819-1854 www.yachtbrasil.com itaJaí www.schaeferyachts.com.br Fábrica de hélices com.br
www.engetecbrasil.com.br • Volvo Penta Brasil Curitiba www.paranaboats.com.br Lanchas importadas azimut Lanchas phantom PaLhoça itaJaí • Armazém Naval Lanchas e motores
Botes de alumínio, infláveis www.volvopenta.com.br Lanchas singular Grande, Benetti, Cabo e • FS Yachts Tel. 48/3225-9370
biGuaçu
e lanchas Fabricante de motores • Kapot Capotaria Curitiba sea ray Tel. 48/3243-1990 • Sea Crest • Motor Marine www.armazemnaval.com.br
Curitiba www.fsyachts.com.br Loja Yanmar e Holt nautos;
São JoSé doS PinhaiS Curitiba Tel. 41/3333-7122 Tel. 48/3278-1252 Tel. 47/3264-1439 • Guaíba
www.kapot.com.br • Piçarras Lanchas www.seacrest.com.br assistência técnica oficina
Tel. 48/3304-7223
• Vom Wasser Lojas e serViços Fábrica de capotas Tel. 41/3472-1438
SANTA biGuaçu Lanchas de motores FLorianóPoLiS
www.guaibanautica.
Tel. 41/3344-5806 Curitiba posto e equipamentos São JoSé baLneário Camboriú
www.evw.com.br • Bankoc/Almir Guaratuba CATARINA • Gamper Náutica • Beneteau com.br
Barcos e equipamentos
Lanchas Capotas • Lakshmi Tel. 47/3442-2456 • Sessa Marine • Nautcar Carretas Tel. 48/3066-2222
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Tel. 41/3282-4804 Tel. 41/3392-6002 • Promar www.gampernautica.com.br Brasil Lanchas e veleiros
Curitiba esTaLeiros infláveis
Tel. 48/3257-6243
biGuaçu
www.bankoc.com.br
Capotas e revestimentos
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Tel. 47/3367-6813 www.gurupes.com.br
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• Porto Alegre Boat Club
Tel. 51/9956-1033
• Marina das Flores www.portoalegreboatclub.
Tel. 51/3203-2002 com.br
www.marinadasflores.com.br
• Veleiros Saldanha da • Iate Clube

Gama São Lourenço do Sul
Tel. 53/3251-3606
Tel. 53/3225-5399 www.icsls.com.br
www.veleirossaldanhadagama.
com.br • Sava Clube vIAMÃO
• Marina Datelli Tel. 51/3269-1984
PORTO ALeGRe Tel. 51/3018-1001 www.savaclube.com.br
• Marina do Lessa
Tel. 51/9967-3036
• Marina Ilha Bela

Tel. 51/3211-7551 • Clube
• Clube dos Jangadeiros • Veleiros do Sul Náutico Itapuã
Tel. 51/3268-0080 • Marina Porto 30 Tel. 51/3265-1733 Tel. 51/3494-1355
www.jangadeiros.com.br Tel. 51/3022-3217 www.vds.com.br www.clubenauticoitapua.com.br
Claus Lehmann
elaboradas por A Recreativa — palavras cruzadas e passatempos — www.recreativa.com.br

Nome deste local
V 1 A parte do casco do navio que fica abaixo da linha-d’água em plena carga (que fica submersa) • 2 Os apêndices encontrados em animais como o polvo,
E usados na obtenção de alimento e movimentação • 3 O segundo maior curso d’água da América do Sul • 4 Piloto que conduz navios através de canais de
R acesso, rios etc., onde a navegação requer conhecimento da área • 5 Conjunto de peças que constituem a armação estrutural do navio, que inclui cavernas,
T
I longarinas, quilha, cadaste etc. • 7 Graduação mais inferior das praças da Armada • 9 Pequeno barco, movido a remo • 10 Reino africano cuja capital é
C Rabat, banhado pelo Atlântico e pelo Mediterrâneo • 11 Um tipo de cata-vento usado em meteorologia • 13 violenta tempestade, com ventos em forma de
A
turbilhão e fortes chuvas • 15 Local com instalações apropriadas para a construção ou reparo de barcos • 16 Peixe semelhante à garoupa, vive nas águas
I
S costeiras tropicais, geralmente sobre fundos rochosos ou arenosos • 17 Território autônomo do Caribe que pode se tornar um estado norte-americano
• 18 Conduzir uma embarcação a reboque ou puxar por meio de cabo, sirga, corda etc. • 19 Ter náuseas • 21 Um dos dois países sul-americanos que não são
banhados pelo mar • 23 vento típico das regiões marinhas, suave, fresco, agradável • 26 A letra I do Alfabeto Fonético Internacional.. Respostas na página 83
Náutica Sul 89
3 perguntas
arquivo pessoal
“É hora de pescar em paranaguá”
Um dos maiores pescadores do país, o paranaense Roald Andretta
explica, sem nenhum bairrismo, por que as águas da mais famosa baía do Paraná estão
entre as melhores do Brasil para quem gosta de pescar. E já!
É
fácil encontrar o paranaense Roald Andretta, conside- parte do “seu quintal”: as da baía de Paranaguá, que, sem ne-
rado um dos melhores pescadores esportivos do país. nhum bairrismo, ele elege como uma das mais piscosas do
Ou ele está no escritório da sua empresa, a Loba do país — “tanto dentro quanto fora da baía”, acrescenta. E ele
Mar, em Curitiba, que tanto ministra cursos náuticos quan- vai mais longe. “Neste momento, as águas da região de Pa-
to organiza torneios de pesca, ou pescando — só que, nes- ranaguá estão melhores ainda, por causa do intenso movi-
te caso, o difícil é saber onde, já que ele viaja o país inteiro mento de navios no porto...” — uma aparente contradição,
em busca dos melhores troféus. Mas Roald nutre uma pre- que ele explica abaixo por que isso é tão bom para os pesca-
dileção especial pelas águas que, segundo ele próprio, fazem dores. Confira.
1 Por que agora é hora

de ir pescar em
Paranaguá?
Porque estamos na época em que
as águas atingem a maior temperatura
e, com isso, a maioria das espécies entra
em intensa atividade. Só que, além disso,
2
E quais são os outros
bons pesqueiros,
dentro e fora da baía?
Os rios que vêm dos manguezais do
fundo da baía — e que são muitos! — são ri-
quíssimos em robalos e ali é bem difícil al-
guém voltar para casa decepcionado. O
3 Na sua região, onde quase
ninguém costuma pescar,
mas deveria?
Em vez de dizer “onde” eu prefiro di-
zer “qual” é a modalidade de pesca me-
nos praticada aqui, mas que gera muita
adrenalina para qualquer pescador. É a
há outro fator bem peculiar este ano: o mesmo acontece entre a Ilha do Mel e a pesca de arremesso com iscas artificiais,
grande movimento de navios aguardan- Ilha das Palmas, já nas águas abertas da especialmente nas águas fora da bar-
do para entrar no porto de Paranaguá. baía, onde há muitas lajes de pedra, todas ra da baía — como, por exemplo, perto
Alguns deles chegam a ficar semanas marcadas nas cartas náuticas. São pesquei- dos navios, como expliquei antes. Quan-
próximos à barra, e ficam parados por ros manjados, velhos conhecidos dos pes- do você encontra um cardume ou vê as
tanto tempo que, na prática, acabam se cadores, mas que sempre rendem boas aves mergulhando freneticamente sobre
transformando em “atratores artificiais” pescarias, com pescadas, sargos, badejos as sardinhas, o melhor é parar o barco e
para as espécies de curso, que se con- e garoupas em boa quantidade, além dos ficar arremessando as iscas artificiais na
centram ao redor dos navios, atraídos próprios robalos. Em Paranaguá, não é pre- água. Dá um prazer danado ver os pei-
pelos organismos que ficam grudados ciso ir longe para se divertir bastante. Mas, xes atacando os jigs e é uma pescaria
nos cascos. Corricar perto deles é peixe quem não quiser perder tempo e ir direto que rende bem mais exemplares. Mas a
na certa. É uma pesca fácil e que rende ao ponto, o melhor sempre é contratar um verdade é que se dar bem nas águas de
muitas sororocas, cavalas, xareletes, guai- guia de pescaria. Aqui, eles estão todos os Paranaguá não é difícil. Aqui tem peixe
viras e pequenos dourados. dias na água e achar um disponível é fácil. pra todo mundo.
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“Para nós, está bom”

22 Náutica Sul Náutica Sul 23

te os outros fabricantes falarem

Muitos estaleiros têm opta-

que produz lanchas de até 68

em fazer o mesmo aqui? a estimular isso, porque temos

(MassiMo Radice) Por enquan- certeza de que, depois de sen-

construir lanchas maiores e te- navegação das nossas lanchas, a

rem os nossos barcos, melhor –

Qual, na opinião de vocês,

Mas quando a Sessa chegou

(José Neto) E eu assino embaixo.

34 Náutica Sul Náutica Sul 35

A Divisão das águas

e o raso. Que maior do que costumamNosermínimo, bem

pilotos e velejadores menos experien-

38 Náutica Sul Náutica Sul 39

O outro lado da lagoa

V ocê pode já ter ido uma dúzia de vezes a Florianópolis. Mas, se

40 Náutica Sul Náutica Sul 41

A Lagoa da Conceição talvez seja

as tarrafadas que, quase sempre, não

42 Náutica Sul Náutica Sul 43

como as de ilhas desertas

44 Náutica Sul Náutica Sul 45

O entra e sai da lagoa

O estreito e sinuoso canal de águas verdes que você vê

a casinhas de madeira e visitantes milionários papeando com restaurantes nas

46 Náutica Sul Náutica Sul 47

Navegantes, padroeira da lagoa, que aconte-

da lagoa, e uma das voluntárias do projeto começa a contar as histórias,

48 Náutica Sul Náutica Sul 49

D entro da Lagoa da Conceição há uma dezena

50 Náutica Sul Náutica Sul 51

Os ônibus d’ água típico

A Lagoa da Conceição não fica em Veneza,

instalados em trapiches cobertos e organizados cabral

M Como conviver bem com

POR REGINA HATAKEYAMA

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de minutos. sageiros enjoem e até vomitem também.

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Remédios: para prevenir, não para remediar