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Regras de Segurança
ESTACIONÁRIOS
ÓLEO DO MOTOR Perigo: Não instalar o gerador em local enclausurado sem ventilação. A
ventilação inapropriada poderá causar superaquecimento, danificando o sistema
Trocar o óleo após 50 primeiras horas de uso, depois disto trocar o óleo a cada 250 AVR, rotor e estator, tendo como consequência avarias no equipamento. O gerador
horas. deve ser instalado em local aberto.
Sempre usar óleo diesel para motor.
Usar óleo com a viscosidade adequada.
Temperatura ambiente. Importante: Verificação do nível de óleo. Antes da primeira partida, deve-
Não misturar óleos de diferentes marcas. se verificar o nível do óleo, para que desta forma, o óleo estando em nível baixo,
Não deixar o óleo transbordar. não cause danos ao motor.
FILTRO DE ÓLEO Geradores refrigerados à água poderão trabalhar por até 12 horas
Trocar o óleo a cada 250 horas de operação. ininterruptamente, com o descanso de 3 horas. Geradores refrigerados à AR
poderão trabalhar por até 4 horas ininterruptamente, com o descanso de 2 horas.
Aplicar uma película de óleo para a vedação do novo cartucho de filtro de óleo.
Parafuse o cartucho de filtro de óleo suficientemente a mão.
Quando o filtro de óleo for trocado, o nível do óleo irá abaixar, certifique-se que o óleo
Perigo: Caso o gerador seja ligado a um prédio de residência ou comércio,
não esta vazando, após a troca deixar o motro funcionando por alguns minutos e
ou a qualquer circuito elétrico, deve-se atentar para que a isolação seja feita de
depois encher com óleo.
forma correta, evitando danos ao equipamento e sistema, ou até mesmo danos
pessoais podendo causar a morte.
FILTRO DE ÓLEO DIESEL (COMBUSTÍVEL)
Troque o filtro de combustível a cada 500 horas de uso. Perigo: Algumas partes do gerador tais como: escapamento, motor e
Remova o o filtro de óleo usando uma chave de fenda. gerador podem atingir temperaturas altas, podendo causar queimaduras graves!
Aperte o filtro a mão firmemente. Aguarde sempre o resfriamento total para movimentar, transportar ou executar
Depois da troca do filtro de combustível, faça a sangria no sistema de combustível. serviços no gerador.
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Seção 1 Seção 7 FALHAS, CAUSAS DE PROBLEMAS E SOLUÇÕES
Escov as
O manual foca a parte geradora do equipamento e nos traz todas informações
básicas e necessárias para o uso satisfatório e confiável do seu equipamento Verificar freqüentem ente as leituras dos
1. Sobrecar ga medidores para prevenir que a corrente exceda
NAGANO. seu valor especificado.
2. Fiação de
campo em Substituir a fiação de campo.
curto cir cuito
III.
3. Arm adura da
Superaquecimento
fiação de
Corrente Remover e substituir a fiação em curto circuito.
Alternada em
curto cir cuito
4. Duto de
Limpar o inter ior do gerador completamente com
ventilação
um compressor de ar.
obstruído
1. Rolamento
Substituir os rolamentos desgastados.
desgastado
IV.
Superaquecimento
2. Nível errado de
Lavar os rolamentos com querosene. Preencher os
graxa, ou graxa
relevante Rolam entos com graxa industrial n°. 3 na
excessiva, ou
totalidade de seu vol ume, sem excedê-lo.
graxa suja
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Seção 7 FALHAS, CAUSAS DE PROBLEMAS E SOLUÇÕES Seção 2 ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS E MODELO DO GRUPO
GERADOR A DIESEL
Problemas
Causas Soluções de falhas & problemas
Fenômenos
Realizar uma inspeção completa, conectar todas as
1. Conexão errada juntas corretamente de acordo com o diagrama de
Partida Elétrica
Água Resfriada
0,8 de atraso
ND65000E3
TFW-50 TZH-50
fiação.
BF - S - 50
90,2
Conectar os fios rompidos, ajustá -los firmemente
65
52
2. Fiação de
através de soldas. Cobrir as juntas com materiais
campo rompida
isolantes.
1400
1600
3. Perda de
Mudar o campo do gerador com outra bateria de
magnetismo
STC-30 TFW-30
ND30000E3
retificadores
BF - S - 30
210 x 75 x 125
35,2 / 48
Substituir os retificadores danificados.
495D
251,6
estão
780
830
0,8
30
24
54
danificados
Manual/Automática
5. Conexão solta
50/60HZ
nos terminais
6. Má conexão ou
Evaporação do Radiador
mau contato Limpar as superfícies do anel de coleta; lixar a
I.
entre escova e escova, mantendo-a no formato do anel de coleta;
ND25000E3
anel de coleta e aumentar a pressão da mola da escova.
BF - S - 20
26,5 / 36
495D
258,4
escova
680
760
ST-20 TFW-20
185 x 73 x 125
20
20
36
1
Verificar os contatos do botão, e limpar a
Não há geração de 7. Mau contato no
superfície de contato com uma lixa n °. 00, e
botão
substituí-lo caso o dano seja sério.
8. Escovas
voltagem ou a
emperradas
devido à Remover o suporte da escova, e lixar a superfície
ferrugem no interna da escova.
voltagem está
suporte da
escova
baixa 9. Velocidade Medir a velocidade e ajustá -la ao valor
muito baixa especificado.
10. Falha em todas
as indicações
CxLxH cm
Unidade
de métricas. A
g/KW
KW/s
voltagem real Inspecionar os medidores periodicamente.
kVA
kW
HZ
do gerador é Substituí-los se estiverem imprecisos.
A
V
maior do que a
leitura do
Consumo de Combustível
Método de Resfriamento
medidor.
Regulagem de Voltagem
11. Parte da fiação
Método de Partida
do campo em Substituir a fiação do campo danificada.
Corrente Avaliada
Modelo do Grupo Gerador
Conexão de Fase
Tamanho da Embalagem
curto circuito
Fator de Força
Saída avaliada
12. Armadura da
Freqüência
fiação de
Estímulo
Modelo
Modelo
Modelo
Localizar o dano e soldá-lo. Cobrir as juntas
Corrente
Força Avaliada
soldadas com materiais isolantes.
Peso Líquido
Alternada
Peso Bruto
danificada
13. Fiação
danificada no Conectar os fios ou substituir os fios danificados.
termostato
10 3
Seção 3 ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS (5) Separação da Operação em Paralelo:
3. Com sobrecarga, o grupo pode trabalhar acima de uma hora com potência
especificada abaixo de 110% e com compensação de fator de potência acima de
0,9.
Seção 6 MANUTENÇÃO DO GRUPO GERADOR
4 9
Seção 4 ESTRUTURA E CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO
Atenção!
O ciclo de utilização deste equipamento deve ser de no máximo
6. Operações em paralelo: 8 horas contínuas, com intervalo de 2 horas para resfriamento
do motor.
Com equipamentos para operações em paralelo, dois grupos geradores podem ser
colocados na operação em paralelo. Para uma distribuição de carga por igual, os 1. O grupo gerador é composto de motores à diesel, geradores, painéis de controle,
grupos envolvidos devem estar colocados de preferência próximos em relação ao adaptadores e base comum. Todas as peças do grupo gerador 24 – 75 kW são
ajuste de velocidade e pressão. instaladas na base comum e no caso do grupo gerador 90 – 250 kW o painel de
(1) Condições Para a Operação em Paralelo: controle é fixado separadamente. Por conveniência de troca e instalação, o grupo
a) Consistente na seqüência de fases gerador é livre de tanque, silenciador de exaustão e cobertura externa.
b) Idêntica na pressão elétrica 2. Condições
c) Idêntica na freqüência Temperatura ambiente (°C) 5 – 40
d) Consistente no ângulo das fases Altura acima do nível do mar (m) ≤1500
Temperatura Relativa (%)
(2) Modelo Para a Operação em Paralelo:
3. O grupo gerador deve ser usado em um local coberto, protegido do tempo.
Operação manual-preliminar-simultânea
4. O grupo gerador não deve ser usado em locais onde há existência de poeira
(3) Procedimentos Para a Operação em Paralelo: condutora de eletricidade e gás químico corrosivo.
a) Iniciar os motores de acordo com os procedimentos de início. Ligar então os
botões de partida dos dois motores envolvidos. Seção 5 INSTALAÇÃO E OPERAÇÃO
b) Ligar o botão automático de ar do grupo gerador a ser incorporado.
1. Instalação:
c) Colocar então o botão de sincronismo no grupo gerador a ser incorporado na
(1) O local de instalação e operação deve estar de acordo com as seguintes condições:
posição “ON” [“LIGADO”], e a indicação “Synchronism” [“Sincronismo”] poderá
a) Com boa ventilação e temperatura ambiente inferior à 40°C.
ser vista no medidor.
b) Com ambiente limpo, livre de ácido, gás alcalino ou vapor.
d) Empurrar o botão de fase do grupo gerador a ser incorporado para "bus - bar c) Em local coberto, protegido do tempo.
AB". Ajustar a freqüência e a voltagem, deixando-as idênticas àquelas do grupo
gerador original. Neste momento a agulha indicadora de sincronismo irá (2) Se o grupo for usado em um local fixo, a base deve ser reforçada com cimento. O
balançar vagarosamente. solo deve ser medido para que a máquina possa ser instalada em uma superfície
nivelada. Se não for fixada em um local determinado, uma base elástica de
e) No momento em que a agulha no medidor de sincronismo apontar para o “Dark
amortecimento é necessária para evitar excesso de vibração. UMA BASE ELÁSTICA
Point” [“Ponto Escuro”], ligar rapidamente o botão automático de ar do grupo DE AMORTECIMENTO É NECESSÁRIA PARA EVITAR EXCESSO DE VIBRAÇÃO.
gerador a ser incorporado. Então o grupo estará em operação paralela.
(3) Caso o grupo gerador seja usado em local fechado, o gás de exaustão e o ar quente
(4) Regulando a Potência Durante a Operação em Paralelo: devem sair do local. Um cano de exaustão ligado a ele deve ser largo o suficiente
A regulagem ativa de potência pode ser realizada através do posicionamento da em diâmetro e não muito curvado para garantir a fácil exaustão. O cano deve estar
válvula. Quando um grupo gerador está com a válvula para cima, a potência ativa um pouco inclinado para baixo para que a água condensada no cano possa fluir
será revertida para si mesma. Quando a válvula estiver para baixo, a potência ativa para fora dele.
irá para o outro grupo gerador envolvido. A regulagem reativa de potência pode (4) O tanque de fornecimento próprio dos usuários deve estar atrelado a um filtro. E o
ser realizada através das alterações do potenciômetro de ajuste. Quando o nível do óleo do tanque não deve estar menor do que a superfície da base do
potenciômetro de ajuste de um grupo gerador estiver para virado para cima, a grupo.
potência reativa será revertida para o grupo gerador envolvido. De forma a manter
(5) Todos os fios condutores ligando o motor, o gerador e o painel de controle devem
a voltagem e a freqüência próximas aos valores estipulados, ao realizar a
estar enterrados na canaleta de cabos elétricos.
regulagem da potência ativa e reativa, regulagens de grandes escalas em um dos
grupos geradores devem ser evitadas. É melhor aumentar a carga de um e ao (6) o grupo deve estar fixado apropriadamente com um fio terra (fixado em um cano
mesmo tempo reduzir a carga do outro para deixar suas cargas em equilíbrio. de água subterrâneo ou em uma placa de cobre profundamente enterrada no
solo).
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2. Preparação antes do Início. (6) Se o grupo funcionar adequadamente neste momento, ligar primeiramente então
o botão de partida (grupos geradores menores do que 75kW não tem botão de
(1) Limpar a poeira e as manchas de água, graxa e ferrugem da superfície do grupo. partida). Gire então o botão principal, aumentando a carga gradualmente.
(2) Verificar os adaptadores e juntas, checando se estão móveis; verificar as peças
conectadas dos fios condutores; se estão fixadas firmemente ou não. 4. Verificação durante a operação:
(3) Verificar o estoque de combustível no tanque, checando se há disponibilidade
(1) Em estados normais de operação, a voltagem fica por volta de 400v, com corrente
suficiente para o tempo de operação.
elétrica não acima do que o valor especificado, freqüência por volta de 50Hz,
(4) Girar a tampa que leva à bomba de combustível do motor à diesel e então temperatura da água e temperatura do óleo abaixo de 90°C, pressão do óleo
descarregar o ar no sistema de combustível com uma bombada manual. dentro da faixa de 2,5 – 3,5kgf/cm² (em caso de super abastecimento de diesel, a
(5) Verificar a cabine do motor à diesel e o regulador de velocidade da bomba de pressão fica em torno de 3 – 3,5kgf/cm²). Prestar especial atenção às alterações
injeção de combustível, checando se há óleo suficiente. destes valores. Baixar a carga um pouco ou parar o grupo para verificar se os
valores especificados foram ultrapassados.
(6) Verificar o radiador, checando se a água para refrigeração é suficiente ou não.
(2) Verificar de tempos em tempos todos os canos do motor e consertar assim que
(7) Ajustar todos os botões de regulagem de velocidade na posição relativa
possível qualquer vazamento que seja encontrado.
apropriada para controlar o grupo e colocar a alavanca de regulagem do
potenciômetro de ajuste na posição onde o valor de voltagem for menor. O botão (3) Supervisionar freqüentemente a cor do gás de exaustão. Em caso de operação
automático de ar deve estar fechado. com carga total, o gás de exaustão pode ficar um pouco azulado ou acinzentado.
(4) Não deixe cair água, óleo ou produtos de metal no gerador.
3. Procedimentos de início: (5) Se algo anormal ocorrer de forma a precisar interromper a força do grupo
(1) Ajuste a alavanca manual de regulagem de combustível para a posição de ponto- imediatamente ou parar o motor, puxar a alavanca de parada de emergência.
morto (cerca de 500 – 700r/min.). (6) Durante a operação, um registro constante é necessário para anotar os valores
relativos, temperatura ambiente, duração de tempo da operação e tempo para
(2) Gire a chave do circuito elétrico e pressione o botão de início por 12 segundos. Dê
parar, o motivo da parada e o resultado de cada check-up [verificação] e reparo.
a partida novamente após aguardar um minuto. Se houver 4 falhas seguidas, algo
deve ser feito para identificar o motivo das falhas. Se a temperatura estiver baixa, 5. Procedimentos de Parada.
acrescente um pouco de combustível. Coloque então o botão de pré-
aquecimento na posição “preheat” ["pré-aquecimento"] para aquecer o motor. O (1) Baixar a carga gradativamente, girar o botão automático de ar e puxar o botão de
pré-aquecimento não pode durar mais do que 15 segundos. partida no painel de controle.
(3) Quando o motor começar a funcionar, a velocidade deve ser controlada por volta (2) Regular o potenciômetro de ajuste, fazendo com que a pressão elétrica caia ao
de 600 – 700r/min., com atenção especial parar o medidor de pressão de óleo. mínimo.
(4) Se nenhuma indicação for observada, o motor deve ser desligado. (3) No estado de ponto-morto, reduzir a velocidade gradualmente para 600 –
(5) Se em velocidade baixa, o grupo operar normalmente, a velocidade pode ser 700r/min. Parar o motor quando a temperatura da água e do óleo cair para menos
aumentada gradativamente até 1.000 – 2.000r/min., para pré aquecer o motor de 70°C.
quando a temperatura de saída de água atingir 55°C e a temperatura de óleo (4) Quando a temperatura ambiente estiver menor do que 5°C, descarregar toda a
alcançar 45°C. A velocidade pode então ser aumentada até 1.545r/min.. Regular água do radiador, bomba circular, resfriador de óleo e ajuste a cabine contra o
então a pressão elétrica para o valor especificado. Neste momento o medidor de congelamento.
freqüência deve indicar 51,5Hz. Se o não puder aumentar a pressão por causa de A descarga pode guardada caso líquido à prova de congelamento tenha sido
perda de magnetismo residual, pressionar o botão “Zero-Pressure-Starting” adicionado.
[“Partida-Pressão-Zero”]. (5) Limpar todo o grupo, deixando-o pronto para a próxima partida.
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7.Defeitos de pintura ocasionados pelas intempéries, alteração de cor em cromados,
aplicação de produtos químicos (combustíveis ou produtos não recomendados pela
Termo de garantia
NTS do Brasil), efeitos de maresia ou corrosão;
A NTS do Brasil concede garantia contra qualquer defeito de fabricação aplicável nas
8. Defeitos oriundos de acidentes, casos fortuitos ou de desuso prolongado.
seguintes condições:
9. Substituição do equipamento, motor ou conjuntos.
1. O início da vigência da garantia ocorre na data de emissão da nota fiscal de
10. Arranhões, trincas, fissuras ou qualquer outro tipo de dano causado ao
venda do produto em questão. equipamento em razão da movimentação, transporte ou estocagem.
2. O prazo de vigência da garantia é de 3 meses para uso profissional e 6 11. Defeitos e danos no sistema elétrico, eletrônico ou mecânico do equipamento
meses para uso residencial, contados a partir da data da emissão da nota oriundo da instalação de componentes ou acessórios não recomendados pela NTS do
fiscal. Brasil.
12. Danos causados pela oscilação da rede elétrica.
A garantia não se aplica caso o produto seja utilizado em escala industrial 13. Avaria decorrente do uso de tensão diferente da qual o produto foi criado.
(intensivamente) e se restringe exclusivamente à substituição e conserto Atenção:
gratuito das peças defeituosas do equipamento. Entende-se por manutenções rotineiras, as substituições de peças e componentes em
razão do desgaste natural. Estão cobertas pela garantia, no entanto, as peças que
Garanta sua garantia! comprovadamente apresentarem defeito de fabricação ou fadiga anormal de
Preencha corretamente o Certificado de Garantia do produto, pois sem este a material.
garantia não será concedida.
Extinção da garantia:
Regras gerais de garantia A garantia será automaticamente extinta se:
Qualquer anormalidade deverá ser reportada imediatamente à assistência técnica 1. Revisões e manutenções periódicas não forem realizadas;
autorizada, pois a negligencia de uma imperfeição, por falta de aviso e revisão, 2. O equipamento não for usado adequadamente (sobrecargas, acidentes etc.)
certamente acarretará em outros danos, os quais não poderemos assistir e, também, 3. O equipamento for utilizado para outros fins ou instalado de modo não
nos obrigará a extinguir a garantia. É de responsabilidade do agente da assistência apresentado no manual de instruções.
técnica a substituição de peças e a execução de reparos em sua oficina. O agente
4. O equipamento for reparado por oficinas não autorizadas pela NTS do Brasil.
também será responsável por definir se os reparos e substituições necessários estão
cobertos ou não pela garantia. 5. O tipo de combustível ou lubrificante especificados não forem utilizados,
misturado incorretamente (motores de 2 tempos).
Itens não cobertos pela garantia: 6. As peças originais forem substituídas/modificadas por outras não fornecidas
1. Óleo lubrificante, bateria, graxa, combustíveis etc.; pela NTS.
2. Deslocamento de pessoal ou despesas de deslocamento do produto até o 7. A estrutura técnica ou mecânica for modificada sem previa autorização da
posto de assistência técnica . NTS do Brasil.
3. Danos causados por fenômenos da natureza; 8. O prazo de validade estiver expirado.
4. Danos pessoais ou materiais do comprador ou terceiros; 9. O equipamento for usado para fins industriais, comerciais, de aluguel ou de
5. Manutenções rotineiras, como: uso intensivo.
5.1 Limpeza do carburador, lavagem, lubrificação, verificações, ajustes,
regulagens, etc.;
5.2 Peças que requerem manutenção corriqueira, como: elemento de
filtro de ar, vela de ignição, lonas e pastilhas de freio, juntas,
lâmpadas, disjuntores, cabos e baterias;
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