Alfa Romeo 145 2

Alfa Romeo 145 2.
0 TS 16V CAP01
Esquema Elétrico Alfa Romeo
Como funciona o Sistema
1. - Como funciona a Ventilação interna e

distribuição de ar?
Como Funciona
1 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição OFF = Ventilação

desligada, a recirculação do ar ligado o funcionamento do AC esta
desabilitado.
2 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição 0 = Ventilação

desligada, recirculação de ar depende do acionamento do Interruptor de
Circulação do Ar on/off (Liga/desliga) e AC habilitado.
3 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição 1,2,3,4 = Ventilação

ligada, recirculação de ar depende do acionamento do Interruptor de
Circulação do Ar on/off (Liga/desliga) e AC habilitado.
2 - Como funciona o circuito elétrico do AC desligado?
Como Funciona
1 - O sinal de temperatura é recebido pelo Termostato de Arrefecimento e

reage abrindo ou fechando os contatos.
2 - Com os contatos fechados faz massa para a bobina do Relê do

Eletroventilador de Alta Velocidade ou Relê do Eletroventilador de Baixa
Velocidade
3 - Através dos pinos 85 dos Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou

Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade aciona o Eletroventilador de
Arrefecimento na velocidade necessária .
3 - Como Funciona o Circuito Elétrico do AC Ligado?

Como Funciona
1 - O Relê Duplo do Eletroventilador da Caixa de Ar é energizado acionando

Eletroventilador da Caixa de Ar na 1° velocidade pelo pino 2 do Comutador de
velocidade e também acionando o Relê Auxiliar do AC.
2 - Através do Relê Auxiliar do AC chegam 12V ao pino 41 da UC.
3 - Através do Relê Auxiliar do AC chegam 12V ao Pressostato de

Descongelamento. O Pressostato verifica o descongelamento no evaporador
4 - Quando o contato estiver fechado envia 12V ao Pressostato de 3 Níveis e

que verifica limites de pressão baixa ou alta para verificar o pleno
funcionamento do sistema.
5 - Se ambos os contatos do Pressostato de 3 Níveis estiverem fechados são

enviados 12V a o pino 40 da UC.
4 - Como é feito gerenciamento da UC sob o AC

Como Funciona
1 - Ao receber a tensão pelo pino 40 da UC, a UC deve adequar a rotação do

motor e faz massa para Bobina do Relê de Plena Carga através do pino 32 e
liga a polia eletromagnética do compressor.
2 - A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitação de

potência como uma ultrapassagem ou outra solicitação.
3 - Sempre que a pressão ultrapassar certo nível o terceiro contato do

Pressostato de 3 Níveis se fecha e faz massa para o Relê do Eletroventilador
de Alta Velocidade através do pino 85 acionando o Eletroventilador de
Arrefecimento na alta velocidade
5 - Como testar o Pressostato de Três Níveis?
TESTANDO
1 - Com um MANOMETRO instalado conferir a abertura e fechamento do
Pressostato com a Tabela abaixo.
Tabela
PRESSOSTATO DE 3 NIVEIS (bar)

Contato
1° nível 2° nível 3° nível
Abre
2,45 bar 11,3 bar 28,0 bar
Fecha
2,85 bar 15,2 bar 22,0 bar
6 - Como Testar o Termostato do Eletroventilador de

Arrefecimento?
TESTANDO
1 - Com um TERMOMETRO DIGITAL checar as medidas e conferir com a Tabela
Abaixo.
Tabela
TERMOSTATO DE ARREFECIMENTO (°C)

Contato
1° Nível 2° Nível
Abre
85 a 89 °C 90 a 94 °C
Fecha
90 a 94 °C 95 a 99 °C
7 - Como testar o Resistor do Eletroventilador de
Arrefecimento?
TESTANDO
1- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmímetro checar a resistência que
deve ser de 0,18 ± 10%.
8- A que Temperatura à Intervenção do Fusível Térmico?
CONSTATANDO
1 - O Fusível Térmico intervém a 100 °C ± 5 °C.
9 - Como testar o Pressostato de Descongelamento?

TESTANDO
1- Com um MANOMETRO medir a pressão e checar com a Tabela abaixo
Tabela
PRESSOSTATO DE DESCONGLAMENTO (bar)

CONTATO
Pressão
Abertura
De 1.68 a 1.72 bar
Fechamento
De 3,36 a 3,50 bar
10 - Como testar o Resistor do Eletroventilador da Caixa de

Ar?
TESTANDO
1- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência e
conferir com a Tabela abaixo.
Tabela
Resistor - Eletroventilador da caixa de Ar ( )

VELOCIDADE Resistência 
1° Velocidade
2,90 
2° Velocidade
0,80 
3° Velocidade
0,30 
4° Velocidade
0.00
11 - A que Temperatura à Intervenção do Interruptor

Térmico?
CONSTATANDO
1 - O Interruptor Térmico intervem a 90 °C ± 5 °C.
12 - Como testar o Relê de Plena Carga?

TESTANDO
1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).
2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com AC ligado
acionando a Polia Eletromagnética
3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) do Fusivel 17 de

7,5A através da linha +15 da Chave de Ignição.
4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel B de

7,5A através da linha +30 da Bateria.
13 - Como testar o Relê Auxiliar do Ar Condicionada?
TESTANDO
2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com AC ligado
através do pino 41 da UC
4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel B de

7,5A através da linha +30 da Bateria.
14 - Como testar o Relê Duplo do Eletroventilador da Caixa

do Ar e AC?
TESTANDO
1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Negativo (-) para o pino 7 do
Comutador.
2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87a do Relê é Negativo (-) para o pino B
do Comutador de Velocidades e Comando de Climatização.

5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87b é Negativo (-) ao pino 86 do Relê
Auxiliar.
15 - Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade

Alta?
TESTANDO
2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Positivo (+) alimentado

Fusível F4 de 25 A pelo Relê de Ignição
3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) Sinal para o
Eletroventilador de Arrefecimento.
4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-)
16 - Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade

Baixa?
TESTANDO
2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Positivo (+) alimentado pela
+15 da Chave de Ignição
3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) Sinal para o
Resistor.
4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-)
17 - Como testar o Relê da Ignição?
TESTANDO

2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pela
+15 da Chave de Ignição
3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com Ignição
Ligada.
4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) +30 da Bateria.

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Como funciona o Sistema

1. - Como funciona a Ventilação interna e

1 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição OFF = Ventilação

2 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição 0 = Ventilação

3 - Quando o comando do AC no painel estiver na posição 1,2,3,4 = Ventilação

2 - Como funciona o circuito elétrico do AC desligado?

1 - O sinal de temperatura é recebido pelo Termostato de Arrefecimento e

2 - Com os contatos fechados faz massa para a bobina do Relê do

3 - Através dos pinos 85 dos Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou

3 - Como Funciona o Circuito Elétrico do AC Ligado?

1 - O Relê Duplo do Eletroventilador da Caixa de Ar é energizado acionando

2 - Através do Relê Auxiliar do AC chegam 12V ao pino 41 da UC.

3 - Através do Relê Auxiliar do AC chegam 12V ao Pressostato de

4 - Quando o contato estiver fechado envia 12V ao Pressostato de 3 Níveis e

5 - Se ambos os contatos do Pressostato de 3 Níveis estiverem fechados são

4 - Como é feito gerenciamento da UC sob o AC

1 - Ao receber a tensão pelo pino 40 da UC, a UC deve adequar a rotação do

2 - A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitação de

3 - Sempre que a pressão ultrapassar certo nível o terceiro contato do

5 - Como testar o Pressostato de Três Níveis?

PRESSOSTATO DE 3 NIVEIS (bar)

6 - Como Testar o Termostato do Eletroventilador de

TERMOSTATO DE ARREFECIMENTO (°C)

8- A que Temperatura à Intervenção do Fusível Térmico?

9 - Como testar o Pressostato de Descongelamento?

PRESSOSTATO DE DESCONGLAMENTO (bar)

10 - Como testar o Resistor do Eletroventilador da Caixa de

Resistor - Eletroventilador da caixa de Ar ( )

11 - A que Temperatura à Intervenção do Interruptor

12 - Como testar o Relê de Plena Carga?

1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).

3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) do Fusivel 17 de

4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel B de

13 - Como testar o Relê Auxiliar do Ar Condicionada?

1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).

4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel B de

14 - Como testar o Relê Duplo do Eletroventilador da Caixa

3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Positivo (+) do Fusivel 17 de

4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-).

15 - Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade

1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Negativo (-).

2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Positivo (+) alimentado

4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-)

16 - Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade

1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Negativo (-).

4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-)

17 - Como testar o Relê da Ignição?

1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).

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