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Manual ATM Importação Online v4.0 1

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MANUAL

IMPORTAÇÃO ONLINE

Versão 4.0

www.atmtec.com.br
Manual - Importação Online

ÍNDICE

1.0 Introdução .......................................................................................................................................3


2.0 Apresentação ..................................................................................................................................3
3.0 Conceituação de processo de negócios .........................................................................................5
4.0 Objetivo ...........................................................................................................................................6
5.0 Agentes básicos do processo .........................................................................................................7
6.0 Requisitos dos agentes básicos ......................................................................................................7
7.0 Fatores críticos de sucesso ............................................................................................................7
8.0 Indicadores do processo .................................................................................................................7
9.0 Macro fluxo da importação online ...................................................................................................8
10.0 Layout do arquivo de importação txt .............................................................................................8
11.0 Tela do portal averba ................................................................................................................. 13
12.0 Descrição das opções da importação online ............................................................................. 14
13.0 Tela de averbação por importação de arquivo .......................................................................... 16
14.0 Procedimento de averbação por importação de arquivo ........................................................... 16
15.0 Tela da opção de consulta ......................................................................................................... 18
16.0 Procedimento da opção de consulta .......................................................................................... 18
17.0 Tela da opção de relatórios ........................................................................................................ 19
18.0 Procedimentos da opção de relatórios ...................................................................................... 19
19.0 Tela da opção de relatórios agendados ..................................................................................... 20
20.0 Procedimentos da opção de relatórios agendados.................................................................... 20
21.0 Tela da opção de estatística ...................................................................................................... 21
22.0 Procedimento da opção de estatística ....................................................................................... 21
23.0 Perguntas frequentes ................................................................................................................. 23
24.0 Notações .................................................................................................................................... 25
25.0 Ajuda .......................................................................................................................................... 31

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Manual - Importação Online

1.0 INTRODUÇÃO

Pode-se compreender manual, como o documento que reúne informações


de forma sistematizada acerca de determinado assunto, de forma a ser um
facilitador do funcionamento da organização ou de um produto, por servir como
um orientador.
O manual pode ser um conjunto de políticas ou normas, procedimentos,
atividades, instruções e orientações que devem ser obedecidos e cumpridos
pelos profissionais que atuam em uma determinada área da organização ou na
operacionalização e ou uso de determinado produto.
Considerando o exposto, no caso da AT&M este manual é de normas e
procedimentos dos processos de sistema, pois deverão conter “como fazer” as
atividades relacionadas, de modo a padronizar o trabalho e servir como
instrumento para execução.

2.0 APRESENTAÇÃO

No seguro de transportes a averbação é a declaração das mercadorias em


estado de risco, com todos os esclarecimentos relativos ao embarque e
viagem.
A AT&M desenvolveu uma ferramenta para dar suporte a este processo,
através de aplicativos de computador, onde as informações transitam
eletronicamente entre os envolvidos na operação, de forma segura e rápida,
permitindo a agilidade necessária a transação.
Uma dessas ferramentas é a aplicação Importação Online que será o
motivo de explanação deste manual, de forma a possibilitar a visão completa
do processo sem entrar nos detalhes técnicos que ficará a cargo da área de
suporte.
Este aplicativo com base no site da AT&M, permite aos embarcadores e
transportadores efetuarem online e em tempo real a averbação do seguro de

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transporte de cargas com suas seguradoras e a disponibilização de todas as


informações geradas a partir deste processo.
O aplicativo permite que além da averbação eletrônica, seja possível a
consistência de dados online, não aceitando averbações em desacordo com a
apólice, controle das DDRs (Dispensa do Direito de Regresso), averbação por
importação com layout padrão ou conversão de arquivo com layout do cliente
para o layout padrão da AT&M, relatórios de origem/destino, movimento
urbano, por série e por filial em PDF (Portable Document Format (Formato
Portátil de Documento)) e arquivo XLS (extensão de arquivos gerados pelo
aplicativo Excel).
Proporciona ainda estatística por valor transportado por origem e destino,
transportes realizados por origem e destino, valor transportado por veículo,
transporte realizado por veículo, valor averbado por filial, documentos
averbados por filial e alerta de documentos recusados.
Na averbação por importação de arquivo texto poderá ser utilizado um
arquivo no layout AT&M ou ser convertido de Excel ou TXT para nosso layout,
utilizando o Conversor Smart AT&M. O aplicativo permite o processamento de
muitos documentos em um único arquivo, que contém as informações básicas
e informações extras para que todos os detalhes dos embarques possam ser
disponibilizados. As averbações protocoladas chegarão de forma segura e com
todas as informações contidas no arquivo.

Vantagens da averbação eletrônica AT&M:

• Processos integrados aos sistemas dos clientes;


• Sistema definitivo de averbação: Devido a AT&M estar homologada com
quase todas as seguradoras, ao trocar de seguradora o segurado poderá optar
por continuar a utilizar os sistemas da AT&M não sendo necessário
desenvolver novos layouts ou integrações;
• Preserva o investimento feito em sistemas e pessoas pelo cliente;
• Controle e segurança de todo o processo;
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• Relatórios estatísticos e gerenciais On-Line;


• Moderna interface Web, para que em qualquer lugar do mundo possa
consultar a qualquer momento a posição de suas averbações;
• Ação Preventiva: O sistema AT&M avisa sobre as principais ocorrências
que necessitam de atuação urgente;
• Controle eficiente de DDRs, conhecimentos cancelados e complementares.

3.0 CONCEITUAÇÃO DE PROCESSO DE NEGÓCIOS


Processos de negócio são atividades previamente estabelecidas cujo
objetivo é determinar como o trabalho será realizado em uma organização. Em
outros termos, constituem um conjunto de ações relacionadas entre si de forma
lógica e coerente a fim de promover uma saída favorável à empresa (qualidade
total e satisfação do cliente), tanto no nível interno como externo. Uma
estrutura de processos de negócio mal concebida pode pôr em risco a
eficiência e a eficácia da organização através dos produtos e serviços gerados
e disponibilizados.
Outro aspecto relevante e que pode representar uma mais-valia na
implementação dos processos de negócio numa organização, tem a ver com a
implementação de um sistema de informação bem estruturado.
A existência de uma boa rede de informação entre todos os intervenientes
nos processos de negócio da organização é condição “sine qua non” uma vez
que permite a comunicação em tempo real, tornando possível uma adequada
tomada de decisão, resultante do ajuste contínuo de procedimentos que irá
afetar toda a dinâmica organizacional e, consequentemente na excelência dos
seus resultados.
Deste modo, quando se fala em processos de negócio, há ampla
abrangência, pois, o seu âmbito de atuação é transversal e atua em todas as
áreas da organização, com elevado impacto na qualidade dos serviços e/ou
produtos, na redução de custos e no desenvolvimento do próprio negócio.

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Daí que, o conceito de processo de negócio esteja indissociável a uma


vertente de melhoria contínua, dinamização e garantia de desenvolvimento,
numa perspectiva transversal e em coordenação com as restantes áreas
organizacionais, de iniciativas e projetos, de desenvolvimento e suporte ao
negócio, assim como de aumento de eficácia e de eficiência da organização,
através de uma máxima e adequada otimização dos recursos disponíveis.
Por outro lado, as existências de uma interface entre os processos de
negócio e uma rede de sistemas de informação constituem fator chave, quer
para a generalidade dos negócios nos tempos de hoje, quer para a produção
de indicadores e instrumentos de controle efetivo para uma constante
monitorização das atividades da organização.
Em resumo, processos de negócio estruturados na cooperação, integração
e no alinhamento entre todas as áreas organizacionais constituem o segredo
de sucesso de uma organização.
Podem-se definir processos de negócio como um conjunto de atividades
desenvolvidas a partir de um objetivo pré-definido que irá concretizar-se num
resultado específico, em termos de produto ou serviço que se pretenda realizar.
Este conceito de processo de negócio foi incorporado nas aplicações
desenvolvidas pela AT&M de forma a garantir excelência no processo de
averbação eletrônica e EDI.

4.0 OBJETIVO
O objetivo deste processo sistêmico é o de permitir a operacionalização da
averbação eletrônica, através da aplicação IMPORTAÇÃO ONLINE, levando
em consideração toda sua abrangência.

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5.0 AGENTES BÁSICOS DO PROCESSO


A operacionalização do aplicativo envolve de um lado, o fornecedor da
informação e do outro os clientes desta informação em tempo de conclusão,
consulta e análise do processo.
Os insumos de entrada no processo são as informações sobre a apólice,
embarcadores, transportadores, corretores e seguradoras, além da alimentação
básica das informações referentes aos produtos segurados constantes em nota
fiscal ou outro documento que contenha as informações necessárias e
permitidas pela aplicação.
Por outro lado, a saída do processo, além das consultas, relatórios e
estatísticas que a aplicação permite, o fato gerador se conclui com a averbação
eletrônica dos embarques efetuados.

6.0 REQUISITOS DOS AGENTES BÁSICOS


• Apólice de seguro de transporte;
• Habilitação do aplicativo junto a AT&M.

7.0 FATORES CRÍTICOS DE SUCESSO


• Acesso ao Portal Averba.

8.0 INDICADORES DO PROCESSO


• Consultas;
• Relatórios;
• Estatística.

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9.0 MACRO FLUXO DA IMPORTAÇÃO ONLINE

10.0 LAYOUT DO ARQUIVO DE IMPORTAÇÃO TXT


Siga o layout abaixo para geração do arquivo texto, para importação no site
http://averba.acom.br.
Os campos com tipo “M” são mandatórios e devem ser sempre informados,
mas os campos de tipo “C” são condicionais e devem ser informados em casos de
exigência da corretora/seguradora ou de coberturas estabelecidas em sua apólice.
Monte seu arquivo com o espaçamento correto e nos casos onde seu valor for
menor que o tamanho máximo, utilize 0 a esquerda ou espaço em branco.
Exemplo:

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Campo Descrição Tipo Início Final Tamanho OBS


1 Identificação AT&M M 1 3 3 Utilizar 033.
2 Série do documento M 4 6 3 Caso não tenha, utilizar 0.
3 Brancos M 7 14 8 Espaçamento em branco.
4 Número do documento M 15 23 9 Utilizar apenas números.
5 Brancos M 24 55 32 Espaçamento em branco.
6 UF de origem M 56 57 2 Siglas dos estados do Brasil.
Ex:SP
7 Brancos M 58 92 35 Espaçamento em branco.
8 UF de destino M 93 94 2 Siglas dos estados do Brasil.
Ex:SP
9 Urbano C 95 95 1 S – Sim
N – Não
Default = N
10 Tipo de mercadoria M 96 96 1 1 – Geral
2 – Específica
Default = 1
11 Brancos M 97 103 7 Espaçamento em branco.
12 Valor da mercadoria M 104 118 15 13 inteiros e 2 decimais, sem
separador decimal.
13 Brancos M 119 125 7 Espaçamento em branco.
14 Placa do veículo M 126 132 7 Não utilizar caracteres para
separação da placa.
15 Brancos M 133 164 32 Espaçamento em branco.
16 Código de liberação do C 165 179 15 Não utilizar caracteres para
motorista separação do código de
liberação de motorista.
17 CPF do motorista C 180 190 11 Não utilizar caracteres para
separação do CPF.
18 CNPJ do segurado C 191 205 15 Não utilizar caracteres para
separação do CNPJ.
19 OCD (Operação carga C 206 206 1 S – Sim
e descarga) N – Não
Default = N
20 IC (Içamento) C 207 207 1 S – Sim
N – Não
Default = N

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Campo Descrição Tipo Início Final Tamanho OBS


21 RI (Remoção C 208 208 1 S – Sim
Interna) N – Não
Default = N
22 Transporte C 209 209 1 S – Sim
Próprio N – Não
Default = N
23 Brancos M 210 288 79 Espaçamento em branco.
24 Data de emissão M 289 294 6 DDMMAA
1 – Manifesto
25 Tipo de M 295 295 1
2 - Conhecimento
documento
3 – Nota Fiscal
4 – Ordem de Carga
5 – Outros
26 Tipo de M 296 296 1 1 – Rodoviário
transporte 2 – Marítimo
3 – Fluvial
4 – Ferroviário
5 – Aéreo
27 Tipo de M 297 297 1 1 – Normal
movimento 2 – Cancelado
3 – Cortesia
4 – Responsabilidade de terceiros
Para tipos de movimento 2,3 e 4 o
valor de mercadoria deve ser de 1
(um) centavo.
28 Brancos M 298 301 4 Espaçamento em branco.
29 Percurso C 302 302 1 S – Sim
complementar ou N – Não
viagem Em casos de viagem internacional,
internacional este campo é mandatório.
30 Tipo do M 303 303 1 1 – Rodoviário
transporte 2 – Marítimo
complementar ou 3 – Fluvial
viagem 4 – Ferroviário
internacional 5 – Aéreo
Informar apenas se o campo 29
(Percurso complementar ou viagem
internacional) estiver como S – Sim.

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Campo Descrição Tipo Início Final Tamanho OBS


31 Origem do M 304 305 2 Siglas dos estados do Brasil para
transporte transporte complementar. EX: SP.
complementar Para viagem internacional utilizar VI.
Informar apenas se o campo 29
(Percurso complementar ou viagem
internacional) estiver como S – Sim
32 Destino do M 306 307 2 Siglas dos estados do Brasil para
transporte transporte complementar. EX: SP
complementar Para viagem internacional utilizar o
país.
AR – Argentina
BO – Bolívia
CH – Chile
EQ – Equador
GF – Guiana Francesa
GU – Guiana
PU – Peru
PY – Paraguai
SU – Suriname
UG – Uruguai
VZ – Venezuela
CO – Colômbia
Informar apenas se o campo 29
(Percurso complementar ou viagem
internacional) estiver como S – Sim
33 RG do motorista C 308 318 11 Não utilizar caracteres para separação
do RG.
34 Ramo M 319 320 2 21 – Transporte Nacional
27 – Multi-Modal
32 – RCTRC/VI
38 – RCTFC
52 – RCT/AC
54 – RC/TRC
55 – RCF-DC
56 – RC/AC
58 – Inter-Modal
95 – RCT/AMB
96 – TR/AMB

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Campo Descrição Tipo Início Final Tamanho OBS


35 Filial C 321 325 5 Campo alfanumérico. Não deve ser
utilizado caracteres para separação.
36 Rastreado C 326 326 1 S – Sim
N – Não
Default = N
37 Escolta C 327 327 1 S – Sim
N – Não
Default = N
38 Observação C 328 407 80
39 Valor do C 408 421 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
container separador decimal.
40 Valor de C 422 435 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
acessórios separador decimal.
41 Meios próprios C 436 436 1 S – Sim
N – Não
Default = N
Meios próprios é quando a carga se
locomove. Para transportá-los não
se usa outro caminhão.
42 Data de C 437 442 6 DDMMAA
embarque
43 Valor do frete C 443 456 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
separador decimal.
44 Valor de C 457 470 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
despesas separador decimal.
Apenas para os ramos 21 e 96.
45 Valor de imposto C 471 484 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
separador decimal.
46 Valor de lucros C 485 498 14 12 inteiros e 2 decimais, sem
esperados separador decimal.
Apenas para os ramos 21 e 96.
Senão informado, mas possuir a
cobertura em sua apólice será
validado uma porcentagem em cima
do valor da mercadoria.
47 Código de C 499 503 5 Validar os códigos junto a
mercadoria corretora/seguradora.

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Campo Descrição Tipo Início Final Tamanho OBS


48 Hora de C 504 507 4 HHMM
embarque
49 CEP de origem C 508 515 8 Não utilizar caracteres para separação
do CEP.
50 CEP de destino C 516 523 8 Não utilizar caracteres para separação
do CEP.
51 CNPJ/CPF da C 524 538 15 Não utilizar caracteres para separação
DDR ou do do CNPJ.
cliente
52 Mercadoria nova C 539 539 1 S – Sim
N – Não
Default = S
53 Tipo de viagem C 540 540 1 1 – Importação
2 – Exportação
Campo mandatório para averbações
no ramo 32 – RCT/VI
54 Valor de avarias C 541 554 15 12 inteiros e 2 decimais, sem
separador decimal.

11.0 TELA DO PORTAL AVERBA

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12.0 DESCRIÇÃO DAS OPÇÕES DA IMPORTAÇÃO ONLINE


O usuário deve acessar o site www.averba.com.br de qualquer navegador.
O aplicativo exibirá a tela de acesso, solicitando o usuário, a senha e o
código AT&M (caixa postal). Informações estas que devem ter sido obtidas no
processo de habilitação do aplicativo junto ao suporte técnico da AT&M.
Depois do aceite do código e senha de acesso, o usuário visualizará a tela
de opções, conforme descrição abaixo.

• IMPORTAÇÃO DE ARQUIVOS:
Nesta opção o aplicativo importará um arquivo .txt com layout padrão
AT&M, contendo as informações para averbação ou um .xml de CT-e, NF-e,
Outros documentos e MDF-e.
Para arquivo texto, o usuário deverá escolher o arquivo a ser importado e
acionar a opção de enviar arquivos. As recusas de documentos importados
poderão ser visualizadas no grid de lotes importados desta opção. O aplicativo
visualiza ainda os lotes importados anteriormente e permite filtrar a quantidade
de registros a serem visualizados.
Para arquivo XML, o usuário deverá escolher o arquivo a ser importado e
acionar a opção “Abrir”. As recusas de documentos importados poderão ser
visualizadas na aba “Documentos Recusados”. O aplicativo visualiza ainda as
averbações efetuadas nas opções “Consultas” e “Relatórios”.

• CONSULTAS:
Nesta página o aplicativo permitirá a consulta dos documentos averbados,
permitindo a exportação para arquivos PDF e a visualização dos detalhes destes
documentos.

• RELATÓRIOS:
As opções de impressão de relatórios ficam estabelecidas nesta página,
onde o usuário poderá escolher dentre várias opções de relatórios analíticos e
resumidos.
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Permite também que os relatórios sejam exportados para o modo “PDF” e


“XLS” (Excel).

• RELATÓRIOS AGENDADOS:

Caso os relatórios em Excel “Geral com valores, protocolos e número de


averbação” e “Geral com dados gerais, outras taxas e extras” ultrapassem a
quantidade de 40 mil documentos, serão agendados os relatórios para uma geração
posterior em alguns minutos.

• ESTATÍSTICAS:
Esta opção permite a visualização de gráficos estatísticos com as
seguintes informações: “Valor transportado por origem e destino”, “Transportes
realizados por origem e destino”, “Valor transportado por veículo”, “Transportes
realizados por veículos”, “Valor averbado por filial e documentos averbados por
filial”.

• SAIR:

A opção de sair permite que seja reiniciado o processo a partir da


identificação do usuário no sistema, voltando à página inicial do site.

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13.0 TELA DE AVERBAÇÃO POR IMPORTAÇÃO DE ARQUIVO

14.0 PROCEDIMENTO DE AVERBAÇÃO POR IMPORTAÇÃO DE


ARQUIVO
Escolhida a opção “Importação de arquivos”, o usuário deve definir a
atividade que deseja realizar conforme as opções sugeridas pelo aplicativo:
• Enviar arquivos: Esta opção permitirá a importação de arquivos texto com
layout da AT&M, contendo informações em volumes maiores de documentos para
averbar.
Acionar a opção de “Enviar arquivos”, o aplicativo abrirá caixa de seleção
contendo as opções de “Adicionar”, “Iniciar” e “Cancelar todos”.
Acionar a opção “Adicionar” para que o aplicativo permita através do
Windows Explorer, a escolha do diretório e do arquivo que deverá ser importado.
Se houver qualquer erro na escolha e definição do arquivo, acionar a
opção “Cancelar todos”, para retomar o processo.
Acionar a opção “Iniciar” para que o arquivo seja importado efetivamente.
O aplicativo mostrará barra de evolução de leitura do arquivo, mostrando a
situação de importação do arquivo.
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Após a importação do arquivo selecionado o aplicativo limpa o arquivo da


caixa de importação e aguarda o acionamento de opção para nova importação.
Para encerrar o processo de importação de arquivo, clicar no “X” do canto
inferior da tela de importação.
• Enviar XML: Esta opção permitirá a importação de arquivos xml de CT-e,
NF-e, Outros Documentos e MDF-e.
Acionar a opção de “Enviar XML”.
O aplicativo abrirá a opção para seleção do xml do documento a ser
averbado. Faça a seleção e acione “Abrir”.
O aplicativo mostrará o retorno de averbado ou recusado em tela.
Para consulta dos documentos recusados, acionar a aba “Documentos
Recusados”. Para visualizar documentos averbados, acionar a aba “Consultas” e
“Relatórios”.
• Lotes Importados: Permite visualizar se os documentos averbados em
arquivo texto, foram processados e os aceitos e/ou recusados.
Acionar a opção “Ver aceitos” para verificar os documentos que foram
aceitos na averbação.
Acionar a opção “Ver recusados” para verificar os documentos que foram
recusados na averbação.

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15.0 TELA DA OPÇÃO DE CONSULTA

16.0 PROCEDIMENTO DA OPÇÃO DE CONSULTA


Selecionar a opção “Consultas”.
Selecione o “Segurado”, o “Tipo de Documento”, o “Tipo de consulta”, o
“Valor a consultar” e a quantidade de registros a serem consultados e acionar a
opção “Pesquisar”.
Em “Documentos Encontrados” os registros que atenderem aos filtros
selecionados no item anterior serão exibidos e o sistema permitirá a exportação
para um arquivo PDF ou ver os detalhes do registro selecionado.
• Exportar para PDF: Acionar esta opção permitirá ao aplicativo mostrar os
registros consultados em tela.
Após a geração do relatório na tela é oferecido opções de tamanhos para
visualização na tela e salvar ou imprimir o relatório.
Depois de realizada a operação desejada, para sair da visualização do
relatório, deve-se encerrar a página no navegador para que se volte à consulta.
• Ver documento selecionado: Acionar esta opção permitirá ao aplicativo
mostrar os detalhes dos registros consultados em tela, sendo possível imprimir.
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Depois de realizada a operação desejada, para sair da visualização, clicar


no “X” do canto inferior da tela.

17.0 TELA DA OPÇÃO DE RELATÓRIOS

18.0 PROCEDIMENTOS DA OPÇÃO DE RELATÓRIOS


Esta opção permite a seleção do tipo de relatório que se deseja: “Relatório
Analítico” ou “Relatório Resumido”.
Selecionar a opção “Relatórios”:
Selecionar o tipo de relatório que se deseja gerar.
Na opção de período desejado selecione o segurado, filial, tomador, filtro
da ordem de data (Emissão, Inclusão ou Embarque), a data de início e fim do
relatório e clique na opção de formato de relatório: “Gerar PDF” ou “Gerar XLS”.
• Gerar PDF: Acionar esta opção permitirá ao aplicativo mostrar os registros
consultados em tela.
Após a geração do relatório, o aplicativo permite que o usuário efetue
algumas operações através de menu suspenso que se oculta automaticamente.

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Depois de realizada a operação desejada, para sair da visualização do


relatório, deve-se encerrar a página no navegador para que se voltem às opções
dos relatórios.
• Gerar XLS: Acionar esta opção para obter o arquivo com o relatório
desejado em XLS (planilha Excel).

19.0 TELA DA OPÇÃO DE RELATÓRIOS AGENDADOS

20.0 PROCEDIMENTOS DA OPÇÃO DE RELATÓRIOS AGENDADOS


Caso os relatórios em Excel “Geral com valores, protocolos e número de
averbação” e “Geral com dados gerais, outras taxas e extras” ultrapassem a
quantidade de 40 mil documentos, será agendado os relatórios para uma geração
posterior em alguns minutos.

Selecionar a opção “Relatórios”:


Selecionar o tipo de relatório que se deseja gerar (“Geral com valores,
protocolos e número de averbação” e “Geral com dados gerais, outras taxas e
extras”).

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Na opção de período desejado selecione o segurado, filial, tomador, o filtro


da ordem de data (Emissão, Inclusão ou Embarque), a data de início e fim do
relatório e clique na opção de formato de relatório: “Gerar XLS”.
Confirme a geração de relatório agendado.

Selecionar a opção “Relatórios Agendados”.

• Baixar Relatório: Acionar esta opção permitirá ao aplicativo baixar os


relatórios já processados.

• Remover Relatório: Acionar esta opção para deletar o relatório.

• Atualizar Registro: Acionar esta opção para atualizar o grid de relatórios.

21.0 TELA DA OPÇÃO DE ESTATÍSTICA

22.0 PROCEDIMENTO DA OPÇÃO DE ESTATÍSTICA


Selecionar a opção “Estatísticas”.
Selecione o tipo de gráfico que se deseja gerar.
Selecione o segurado.

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Selecione o período a considerar no gráfico.


Selecione a ordenação.
Acionar a opção “Visualizar Gráfico”.
Para encerrar a consulta da estatística, clicar no “X” situado no canto
inferior direito da caixa de seleção.
Para selecionar nova consulta, selecione novamente o tipo de gráfico.
O aplicativo permite que o gráfico gerado seja impresso e exportado como
imagem para vários aplicativos específicos, bastando chegar ao fim da imagem
da estatística e efetuada a seleção de impressão ou exportação.
• Impressão:
Acionar a opção de impressão caracterizada pelo desenho da impressora
conforme imagem abaixo.
O sistema permitirá a seleção da impressora e as configurações
necessárias para a impressão.
Se a impressão definida for em arquivo, tipo PDF ou XPS do Windows, o
aplicativo permitirá a escolha do local de gravação do relatório.
O aplicativo gravará o arquivo no diretório escolhido e abrirá o relatório no
modo escolhido para gravação ou fará a impressão.
Para fechar o relatório gravado, acionar “X” no canto superior do relatório.
Para encerrar o gráfico, acionar o “X” no canto inferior direito.

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• Exportação:
Acionar a opção de exportação caracterizada pelo desenho, conforme
figura abaixo.
O sistema permitirá a seleção do formato a ser gerado e baixado
(download).
Selecionar o formato desejado e clicar para exportar o arquivo.
O sistema exportará o arquivo no tipo selecionado.

23.0 PERGUNTAS FREQUENTES


• Caso tenho as apólices 54 e 55, em qual devo averbar?
A averbação deve ocorrer no ramo 55.
No sistema da AT&M e nas seguradoras o padrão é que se estiver
averbado no 55, o ramo 54 já está incluso, pois não há como obter o a apólice
55, se não possuir a apólice 54 (Seguro Obrigatório).

• Como o sistema da AT&M consiste DDR?


Para que a DDR seja consistida é necessário que estas estejam
cadastradas no site da AT&M, vinculada ao seu cadastro e ser informado o CNPJ
do Cliente ou DDR em sua averbação.
Nos casos de DDR Total, quando consistidas, as averbações serão
efetuadas no ramo de maior cobertura, com valor zerado (0,01) e o tipo de
movimento será 4 (Responsabilidade Total de Terceiros).

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Nos casos de DDR Parcial, quando consistidas, as averbações serão


efetuadas no ramo 54 (Seguro Obrigatório), com valor total e o tipo de movimento
será 1 (normal).

• Caso não tenha os dados do motorista no momento da averbação,


como proceder?
Caso este dado seja obrigatório em sua averbação, deverá contatar sua
corretora e/ou seguradora para verificar como proceder.
Se a corretora/seguradora não obriga em sua averbação este dado, poderá
informar o numeral 1 no campo RG e o campo CPF ficará em branco.

• Como posso alterar/cancelar uma averbação já efetuada?


Nos casos de documentos averbados por digitação ou importação no
Portal Averba, deverá informar a sua corretora/seguradora, pois os dados já
estão gravados no banco de dados.

• Como posso averbar um documento cancelado?


Deverá informar em sua averbação o tipo de movimento 2 (cancelado) e
valor zerado (0,01).
OBS: Para documentos averbados pelo sistema SDoc-E ou Integração
Webservice, que deva ser cancelados, envie o xml de cancelamento protocolado
pelo Sefaz, via sistema.

• Como posso proceder em casos onde o valor da mercadoria está


acima do limite da minha apólice?
Deverá verificar com sua corretora e/ou seguradora se poderá transportar
com o valor superior.
Caso esteja liberado, eles deverão lhe informar um código de liberação e
utilizará este código na averbação por digitação.

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• O que significa o status N, P ou E?


O status “N” significa que o arquivo ainda não foi processado, neste caso
aguardar alguns minutos e verificar se o status está como P.
O status “P” significa que o arquivo está processado, neste caso verificar
se há documentos recusados.
O status “E” significa que houve um erro, neste caso entrar em contato
imediatamente com o suporte técnico AT&M pelo telefone 019-3885-2000 e/ou
via e-mail sac@atmtec.com.br enviando o arquivo utilizado na importação.

24.0 NOTAÇÕES

• Instrução Legal:
CIRCULAR SUSEP No 344, de 21 de junho de 2007.
Dispõe sobre os controles internos específicos para a prevenção contra
fraudes.
O SUPERINTENDENTE DA SUPERINTENDÊNCIA DE SEGUROS
PRIVADOS – SUSEP, na forma do art. 10, inciso XII, da Deliberação SUSEP N.
113, de 17 de abril de 2006, e tendo em vista o que consta do Processo SUSEP
no 15414.004150/2006-00, R E S O L V E:
Art. 1o Dispor sobre os controles internos específicos para a prevenção
contra fraudes.
Art. 2o Sujeitam-se às obrigações previstas nesta Circular as sociedades
seguradoras e de capitalização e as entidades abertas de previdência
complementar.
Parágrafo único. Deverá ser indicado um diretor responsável pelo
cumprimento da presente Circular.
Art. 3o Para fins do disposto nesta Circular consideram-se sociedades:
sociedades seguradoras e de capitalização e as entidades abertas de previdência
complementar.
CAPÍTULO I
DA AVALIAÇÃO DE RISCO E DOS CONTROLES INTERNOS
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Art. 4o As sociedades deverão, no prazo constante do art. 9o desta


Circular, desenvolver estudos sobre o risco de ser objeto de fraudes,
principalmente com relação aos produtos comercializados e suas práticas
operacionais.
FL. 2 da CIRCULAR SUSEP No 344, de 21 de junho de 2007.
Parágrafo único. Os estudos deverão abranger todos os produtos
comercializados pelas pessoas mencionadas no caput deste artigo e serão
validados anualmente pela auditoria interna.
Art. 5o Com base nos estudos citados no art. 4o desta Circular, no prazo
constante do art. 9o desta Circular, deverá ser desenvolvida e implementada, na
forma da legislação vigente, estrutura de controles internos específicos, validada
pela auditoria interna, para tratar dos riscos identificados.
Art. 6o A estrutura de controles internos, referida no art. 5o desta Circular,
deverá contemplar, no mínimo, os seguintes itens:
I - estabelecimento de uma política de prevenção, detecção e correção de
fraudes, com melhoria contínua, que inclua diretrizes sobre o oferecimento de
notícias de práticas de fraudes aos órgãos de repressão, bem como sobre
avaliação de riscos na contratação de funcionários e no desenvolvimento de
produtos;
II – elaboração de critérios e implementação de procedimentos de identificação
de riscos de fraude referentes a produtos e procedimentos realizados pelas
sociedades e de manutenção de registros referentes a esses produtos e
procedimentos, a notícias de práticas de fraudes comunicadas aos órgãos de
repressão e a condenações judiciais resultantes dessas notícias;
III - manualização e implementação dos procedimentos de prevenção,
monitoração e identificação de fraudes;
IV - extensão dos procedimentos de prevenção, monitoração e identificação de
fraudes a pessoas com as quais mantenham relacionamento comercial,
principalmente com relação aos produtos comercializados e suas práticas
operacionais;
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V - elaboração e execução de programa de treinamento contra fraudes para os


funcionários e pessoas com as quais mantenham relacionamento comercial;
VI - elaboração e execução de programa de auditoria interna que verifique o
cumprimento dos procedimentos referidos nos incisos II, III, IV e V deste artigo.
Art. 7o As sociedades supervisionadas enviarão à SUSEP, até 30 de abril do
exercício subsequente, relatório circunstanciado, elaborado por auditores
independentes, sobre os critérios adotados para avaliação da exposição ao risco
de que trata o art. 4o desta Circular e a adequação, aos riscos existentes, tanto
dos critérios elaborados quanto dos procedimentos implementados.
FL. 3 da CIRCULAR SUSEP No 344, de 21 de junho de 2007.
Art. 8o Os estudos e documentos mencionados nos artigos 4o e 6o desta
Circular, além de toda a documentação relativa à operação, inclusive as
documentações referentes às investigações realizadas, aos procedimentos
adotados e ao pagamento de sinistros, deverão ser mantidos organizados e à
disposição da SUSEP, durante o período mínimo de cinco (cinco) anos, contados
a partir do término da vigência da operação, ou do encerramento da transação.
CAPÍTULO II
DAS DISPOSIÇÕES GERAIS
Art. 9o As sociedades terão até 1o de julho de 2008 para adequar suas
estruturas de controles internos ao disposto nesta Circular.
Art. 10. Esta Circular entra vigor na data de sua publicação.
RESOLUÇÃO CNSP N. 247, de 2011.
Revoga dispositivos da Resolução CNSP No 182, de 15 de abril de 2008;
da Resolução CNSP No 183, de 15 de abril de 2008; da Resolução CNSP No
184, de 15 de abril de 2008; da Resolução CNSP No 219, de seis de dezembro
de 2010 e dá outras providências.
A SUPERINTENDÊNCIA DE SEGUROS PRIVADOS – SUSEP, no uso das
competências previstas no art. 34, inciso XI, do Decreto no 60.459, de 13 de
março de 1967, e nos artigos. 4o, § 1o, e 5o, §1o, do Regimento Interno
aprovado pela Resolução CNSP No 111, de 2004, e considerando o que consta
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do Processo CNSP No 11/2007, na origem, e Processo SUSEP n. 15414.


004722/2011-18 torna público que o Superintendente da SUSEP, ad referendum
do.
CONSELHO NACIONAL DE SEGUROS PRIVADOS – CNSP, com base no art.
32, inciso I do Decreto-Lei n° 73, de 21 de novembro de 1966, R E S O L V E U:
Art. 1o Revogar:
I - o §2o do art. 2o e o art. 18 do Título I e a Cláusula No 100 do Título III e o item
6 do questionário apresentado no Título IV da Resolução CNSP No 182/2008;
II - o §2o do art. 2o e o art. 17 do Título I e a Cláusula No 100 do Título III e o
item 6 do questionário apresentado no Título IV da Resolução CNSP No
183/2008;
III - o §2o do art. 2o e o art. 18 do Título I e a Cláusula No 100 do Título III e o
item 6 do questionário apresentado no Título IV da Resolução CNSP No
184/2008;
IV - o §2o do art. 2o e o art. 23 do Título I e a Cláusula No 100 do Título III e o
item 6 do questionário apresentado no Título IV da Resolução CNSP No
219/2010.
Art. 2o Fica vedada a utilização de averbação simplificada em todos os seguros
de Responsabilidade Civil do Transportador.
Art. 3o As sociedades seguradoras não poderão comercializar novos contratos
em desacordo com as disposições desta Resolução após 365 (trezentos e
sessenta e cinco) dias contados da data de sua publicação. Continuação da
Resolução CNSP N. 247, de 2011. 2
§ 1o Os planos atualmente comercializados deverão ser adaptados a esta
Resolução até a data prevista no caput deste artigo.
§ 2o Novos planos submetidos à análise deverão já estar adaptados às
disposições desta Resolução.
§ 3o Os contratos em vigor devem ser adaptados a esta Resolução na data das
respectivas renovações, quando o fim de sua vigência for posterior à data
prevista no caput deste artigo.
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Art. 4o Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.


• DDR: Ao contratar seguro de transporte nacional, o embarcador negocia
com a seguradora, por intermédio do seu corretor de seguros, a inclusão da
cláusula de dispensa do direito de regresso, a favor dos transportadores para os
quais suas mercadorias serão entregues. Com isso, fica livre do pagamento de
ad-valorem (No segmento de transporte, ad valorem é o valor agregado ao valor
total do frete de uma mercadoria. Neste caso, o ad valorem baseia-se no valor da
nota fiscal do produto ou produtos, ou seja, no valor total das mercadorias que
não estão asseguradas quando não está em tráfego. O ad valorem não elimina a
necessidade de contratação de seguro, pois se refere apenas ao seguro de
responsabilidade civil que a empresa de transporte é obrigada a contratar. No
Brasil, o ad valorem é fixado entre 0,03% e 0,40% do valor de total das
mercadorias em moeda corrente).
• Manifesto: O manifesto de carga é o documento opcional utilizado por
empresas transportadoras de cargas onde são relacionados todos os
conhecimentos de transporte que devem ser emitidos em uma operação de
transporte de carga fracionada, ou seja, onde em um mesmo caminhão há
mercadorias para diversos destinatários.
• Conhecimento de transporte: É um documento fiscal brasileiro emitido
pelas transportadoras de carga para cobrir as mercadorias entre a localidade de
origem e o destinatário da carga. Para a própria empresa transportadora, esse
documento é a sua nota fiscal, ou seja, é o documento oficial usado para
contabilizar as receitas e efetivar o faturamento.
• Nota Fiscal: A nota fiscal é um documento fiscal e que tem por fim o
registro de uma transferência de propriedade sobre um bem ou uma atividade
comercial prestada por uma empresa e uma pessoa ou outra empresa. Nas
situações em que a nota fiscal registra transferência de valor monetário entre as
partes, a nota fiscal também se destina ao recolhimento de impostos e a não
utilização caracteriza sonegação fiscal. Entretanto, as notas fiscais podem
também ser utilizadas em contextos mais amplos como na regularização de
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doações, transporte de bens, empréstimos de bens, ou prestação de serviços


sem benefício financeiro à empresa emissora. Uma nota fiscal também pode
cancelar a validade de outra nota fiscal, como por exemplo, na devolução de
produtos industrializados, outros cancelamentos ou cancelamento de contratos
de serviços.
• Ordem de Carga: É um documento fiscal emitido pelo transportador que
executa serviço de coleta de carga destinado a documentar o trânsito ou
transporte municipal ou intermunicipal da carga coletadas.
• RCTRC: O decreto n° 61.867, de 07/12/1967, regulamentou os seguros
obrigatórios previstos no art. 20 do Decreto-Lei 73/66. Diz o art. 10 do Decreto
61.867: “As pessoas físicas ou jurídicas, de Direito Público ou Privado, que se
incumbirem do transporte de carga, são obrigadas a contratar seguro de
responsabilidade civil em garantia e danos sobrevindos à carga que lhes tenha
sido confiado para transportes, contra conhecimento ou nota de embarque”. Com
base nesse dispositivo legal, o transportador está obrigado a contratar seguro
para garantir-se dos riscos rodoviários, sob pena de, não o fazendo responder
como se segurador fosse.
• RCF-DC: O seguro RCF DC – Responsabilidade Civil Facultativa Desvio
de Carga, garante riscos contra roubo de cargas transportadas.
• UF: Unidade federativa.
• Ramos:
21 – TN: Transporte Nacional.
32 - RCTRC/VI: Seguro obrigatório de Responsabilidade Civil do
Transportador Rodoviário de Carga em Viagem Internacional.
38 – RCTFC: Seguro obrigatório de Responsabilidade Civil do
Transportador Ferroviário de Carga.
52 – RCTAC: Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil do
Transportador Aéreo de Carga.
54 – RCTRC: Seguro obrigatório de Responsabilidade Civil do
Transportador Rodoviário de Cargas.
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55 – RCFDC: Seguro Facultativo de Responsabilidade Civil


Facultativa de Desaparecimento de Carga.
56 – RCAC: Seguro obrigatório de Responsabilidade Civil do
Transportador Aquaviário de Carga.
95 – RCT – AMB: Responsabilidade Civil de transportes
ambientais.
96 – TR – AMB: Transporte Rodoviário ambiental.

25.0 AJUDA
Em casos de dúvidas ou sugestões, contate o suporte técnico da AT&M.

Telefone: 019-3885-2000

E-mail: sac@atmtec.com.br

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