Volksbus 17-230

Volksbus 17-230 OD
Especificações técnicas
Motor
Modelo MAN D0834 CONAMA P7
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) 4 / 4600
Diâmetro / Curso do pistão (mm) 108 / 125
Relação de compressão 16,5:1
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*) 225 (166) @ 2400
Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm 850 (87) @ 1100 - 1600
Sequência de Injeção 1342
Sistema de Injeção Common Rail
Compressor de Ar Wabco (238 cm³ )
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Caixa de mudanças
Caixa de Mudanças ZF 6S 1010BO (mecânica) ZF 6AS 1010BO (automatizada)
Acionamento por meio de cabos automatizado
Nº de marchas 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré
Relação de transmissão:
1ª 6,75:1 6,75:1
2ª 3,60:1 3,60:1
3ª 2,13:1 2,13:1
4ª 1,39:1 1,39:1
5ª 1,00:1 1,00:1
6ª 0,78:1 0,78:1
ré 6,06:1 6,06:1
Tração 4x2 4x2
Embreagem
Tipo monodisco a seco, revestimento orgânico
Modelo Sachs
Acionamento Push type
Diâmetro do disco (mm) 395
Eixo dianteiro
Tipo viga "I" em aço forjado
Modelo Sifco 13K
Eixo traseiro motriz
Tipo eixo rígido em aço estampado
Modelo (redução simples) Meritor MS 23-158
Relação de redução 5,86 (std) ; 5,38:1 (opc); 6,57:1 (opc)
Suspensão dianteira
Molas semi-elípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação, molas
Tipo
de borracha e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Molas semi-elípticas com molas auxiliares parabólicas; amortecedores
Tipo
telescópicos e, no 3° estágio, molas de borracha; barra estabilizadora
Direção
Tipo hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo ZF 8097
Relação de Redução 20,1:1 a 23.8:1 (variável)
Chassis
escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
Tipo
Material LNE 38
Módulo Seccional (cm2) 219
Rodas e pneus
Aros das Rodas 7.5" x 22.5"
Pneus 275/80R22,5
Freios
Freio de Serviço Ar, "S" came
Tipo tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito duplo, independente, reserv triplo de ar e secador de ar (coalescente)
Area efetiva de frenagem cm² 5445
Freio de Estacionamento câmara de molas acumuladoras
Atuação rodas traseiras
Acionamento válvula moduladora no painel
Freio Motor / tipo Freio motor no cabeçote / "MAN exhalt valve brake"
Acionamento eletropneumático, tecla no painel e comandos no acelerador / pedal de
Sistema elétrico
Tensão Nominal 24V
Bateria 2X 12V-135Ah
Alternador 80A - 28V
Volumes de abastecimento
Tanque Combustível em Plástico 275,0
Cárter,com filtro / sem filtro 16,5 / 15
Caixa de Mudanças 9,2
Eixo Traseiro 21,0
Direção 2,0
Sistema de Arrefecimento 24.0
Dimensões (mm)
Distância entre eixos (mm) 5180 5950
Balanço dianteiro 2040
Balanço traseiro 3320 2550
Comprimento total 10540
Largura máxima
dianteira 2404
traseiro 2435
Bitola dianteira 2100
traseira 1835
Vão livre dianteiro 244
Vão livre traseiro 240
Ângulo de entrada 14,5º
Ângulo de saída 12,5º 16,5º
Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha (cab std) E Eixos
Eixo dianteiro 2785 3052
Eixo traseiro 2375 2128
Total 5160 5180
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro 6300
Traseiro 11000
Total admissível 17300
Peso bruto total (PBT) - homologado 16000
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais
Desempenho (cálculo teórico)

Relação de redução do eixo traseiro 5,86:1 5,38:1 6,57:1
Velocidade máxima (km/h) 105 112 95
Capacidade de rampa em PBT (%) 39 36 44
Partida em rampa em PBT (%) 35 32 40
Relação PBT / potencia (kg/cv) 71
Obs.: Dados projetados por simulação de performance
D19(1)br - 2/7/2012

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