USINA DE ASFALTO MAGNUM 140

MAGNUM 140
USINA DE ASFALTO
 MAGNUM 140
PRODUÇÃO DE ATÉ 140 t/h:
melhor custo/benefício

SISTEMA DE SECAGEM CONTRAFLUXO:

secagem perfeita e econômica

MISTURADOR EXTERNO ROTATIVO:

grande energia mecânica de mistura

MISTURA COM BAIXO NÍVEL DE OXIGÊNIO E TEMPERATURAS:

maior vida útil para o CAP

FILTRO DE MANGAS COM AMPLA ÁREA FILTRANTE:

em conformidade com os padrões de emissões EPA

AUTOMATIZAÇÃO:
total controle de processos

PORTABILIDADE:
agilidade e praticidade

Resultado de larga experiência e constante inovação, a usina de asfalto Terex

Magnum 140 alia grande produtividade ao melhor custo/benefício do mercado.

A Terex Roadbuilding Latin America está há mais de 50 anos no nossos clientes e ampliar a utilização do equipamento em campo.
mercado, comprometida com a qualidade e inovação. A empresa Assim, a Terex confirma, mais uma vez, seu compromisso com a
está ligada à divisão Terex Roadbuilding - uma das maiores excelência dos produtos e serviços que oferece.
fabricantes mundiais de equipamentos para o setor de construção
de estradas e pavimentação - e, assim, ao Grupo Terex - um dos A Usina Contrafluxo Magnum 140 foi desenvolvida com as mais
três maiores fornecedores de equipamentos para construção do modernas ferramentas de computação e modelamento matemático
mundo. Ao fazer parte desta estrutura internacional, que reúne de escoamentos para oferecer diferenciais reais e significativos na
nada menos do que 60 empresas em vários países, a Terex preparação de misturas asfálticas e elevar a capacidade da sua
Roadbuilding Latin America se apresenta como uma empresa produção para até 140 ton/h.
sólida, dinâmica e com tradição no mercado. Para isso, o suporte
da matriz do Grupo Terex é fundamental. Afinal, o enorme Inteiramente portátil, apresenta grande economia no tempo de
background e o fantástico intercâmbio entre os integrantes do montagem, apenas 2 dias, promovendo mais praticidade e agilidade
conglomerado são indispensáveis para a maior qualificação da em campo.
equipe, para o desenvolvimento de soluções criativas, inteligentes Sua operação é totalmente automatizada, o que confere ao
e eficientes e o progressivo aumento na lucratividade do setor de operador o controle absoluto sobre todos os processos, garantindo
construção viária. a produção de massa asfáltica de altíssima qualidade.

Enfim, a integração da empresa à Terex Corporation é total, tanto Na certeza de continuar apresentando o melhor produto e de
nos aspectos administrativos e financeiros, como nos estratégicos, manter um relacionamento duradouro com o consumidor, cada
fazendo parte das metas estabelecidas pelo grupo para os próximos componente da Magnum 140 foi minuciosamente pensado e
anos. O que isso significa? Fortes investimentos e um crescimento projetado para incrementar o índice de produtividade, praticidade
sustentado, voltado para o foco do cliente e a sua satisfação. e eficiência de toda a usina e do seu produto final. É a combinação
Assim, o objetivo da Terex Roadbuilding Latin América é garantir inteligente de grandes novidades com itens consagrados que deu
excelência em produtos e serviços com respostas rápidas e condições para a criação dos exclusivos sistemas, seja de mistura,
eficientes às necessidades dos clientes. secagem, filtragem ou reciclagem e muitos outros recursos.

Sempre se antecipando ao mercado, a Terex Roadbuilding Assim, melhorando a performance de processos, qualidade de
revoluciona no que já era considerada a ferramenta mais avançada mistura, sistema de transporte e economizando combustível é
de sua categoria. A Usina de Asfalto Magnum 140 está ainda mais possível aumentar a lucratividade das suas obras.
completa, moderna e eficiente. Inovadoras e profundas mudanças Confira a seguir mais detalhes e as principais características e
foram implementadas para melhor atender às necessidades de novidades dos componentes da Usina de Asfalto Magnum 140.

2
DOSADOR DE AGREGADOS

• Amplas aberturas superiores dos silos: larguras de 3,8 m agilizam a operação e permitem
o trabalho com pás carregadeiras de grande porte;
• Paredes com elevado grau de inclinação para facilitar o escoamento dos materiais;
• Capacidade individual dos dosadores: 7 m3;
• Dosador quádruplo side by side;
• Abastecimento apenas por um lado;
• Rampa de apenas 1,5 m de altura: redução do porte das obras
civis (muros de
arrimo);
• Anéis de segurança:
instalados nos
roletes, evitando
desalinhamento da correia dosadora;
• Sensor de fluxo: detecta automaticamente a falta
do material no silo, sem a intervenção do técnico.
Composto por apalpador de material e chave fim de curso;
• Sensor de nível (opcional): extremamente funcional,
auxilia o operador da pá carregadeira a controlar a alimentação
dos silos, mantendo-os sempre no nível ideal; 2900

3435
3795
4275
1500
• Correias dosadoras em forma de “V”: garantem
maior amostra de material sobre a célula de carga e
maior precisão para o sistema de pesagem;
• Roletes com rolamentos blindados: posicionados
na parte interna dos roletes, garantem longa vida útil ao
conjunto;
• Dosadores com altura de abastecimento de
apenas 3,8 m no lado mais alto e extensões localizadas
nos silos posteriores. Além de aumentar o volume destes
silos, facilitam o seu carregamento, pois oferecem
excelente referencial para o operador. É possível também
apoiar a pá nas divisões entre silos, construídas com
material de grande resistência. Todos estes fatores
combinados garantem um carregamento perfeito e livre
de contaminação entre os diferentes silos;
• Roletes montados com inclinação de 2 graus:
sistema de pesagem individual com célula de torna o sistema autocentrante;
carga centralizada
•Vibrador de alto desempenho: além da vibração, exerce
forte ação mecânica sobre os agregados através de uma
chapa ligada diretamente ao vibrador. Conjunto acionado
automaticamente sem a intervenção do
operador da usina;
• Equipamento básico equipado com dois vibradores
posicionados nos silos que operam com material de
granulometria fechada - opção para equipar demais silos;
•Peneira vibratória: possui dois vibradores. O conjunto
é montado sobre amortecedores. Separação eficiente dos
materiais com tamanho fora da faixa projetada (disponível
apenas para equipamento em chassis único);
• Facilidade de manutenção: o projeto dos dosadores
permite a troca das lonas sem necessidade de desmontar
a estrutura dos dosadores;
• Correia transportadora: lança os agregados
diretamente para a parte interna do tambor secador;
• Raspador: posicionado na parte interna do secador,
assegura que todo o material pesado entre efetivamente no mesmo. 3
MAGNUM 140 CHASSIS BI-PARTIDO

Equipamento dividido em dois diferentes chassis

• Uma mobididade contemplando a unidade de
secagem, mistura e comando;
• Outro chassis, também móvel, com a unidade
de dosagem: quatro silos dosadores em linha -
capacidades individuais de 7 m3 (possibilidade de
extensão para até seis silos);
• Opção de layout de montagem em linha ou em 90°.

SECADOR CONTRAFLUXO

Os sistemas de secagem são fundamentais para o perfeito funcionamento de uma

usina de asfalto. Por esta razão, o sistema de secagem da Usina Contrafluxo série seção 1 seção 2 seção 3

Magnum foi desenvolvido em conjunto com a Terex Roadbuilding, líder mundial na

fabricação de usinas de asfalto. No seu projeto foram utilizados os mais sofisticados
recursos tecnológicos de computação e modelamento matemático de escoamentos
e de transferência de calor e massa, buscando maximizar a eficiência de secagem e
a economia de combustível.
A seção inicial, projetada com maior diâmetro do que o restante do corpo do secador,
reproduz o efeito de um Venturi, desacelerando
seção 1: maior diâmetro proporcionando o
os gases e evitando que um significativo efeito Venturi, com maior volume de secagem
percentual de particulado de maior tamanho seção 2: máxima troca de calor entre
agregados e chama
seja arrastado ao sistema de exaustão. seção 3: evita que o material caia sobre o
Consequentemente, há redução de carga de fogo
trabalho no filtro de mangas, aumentando a vida
útil dos elementos filtrantes. O acionamento do
secador é realizado através de motoredutores,
eliminando o uso de correntes.

ALTA EFICIÊNCIA DE SECAGEM E MÁXIMA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

• As dimensões do secador, com diâmetros de 2,20 m na seção maior, 1,8 m na seção
menor e comprimento de 7,8 m, proporcionam grande volume de secagem;
• Os diferentes formatos de aletas internas, projetadas com o auxílio de ferramentas
de computação, maximizam a troca de calor entre os agregados e a chama do
queimador;
• A perfeita distribuição das diferentes aletas do secador, otimiza a sua eficácia. Exemplo
disso, é a zona de combustão, onde as aletas são projetadas e distribuídas de modo
a impedir que o material caia sobre o fogo, aumentando o rendimento térmico do
conjunto e reduzindo a emissão de gases tóxicos e a contaminação dos agregados
por combustível não queimado;
• Aletas aparafusadas no secador (opcional): permitem obter um ótimo ajuste em
qualquer situação;
Melhor performance de secagem e, portanto, maior economia de combustível;
• Aletas construídas em aço USI AR 400 (opcional): a utilização de aço de alta dureza
na construção das aletas visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custos de
4 manutenção e aumentando a produtividade do equipamento.
QUEIMADOR

O queimador Terex CF-04 possui um duplo sistema de atomização, composto

por bomba de engrenagem e ar comprimido. Isso garante uma perfeita
atomização do combustível, melhor desempenho de combustão e
consequentemente economia no consumo de combustível.
• Potência térmica de 12.000.000 kcal/h;
• O queimador CF 04 pode queimar diferentes
tipos de combustível, tais como: diesel, óleo
pesado e etanol;
• Câmara de vídeo para visualização da
chama;
• Sistema de controle de chama com sensor
infravermelho;
• Kit para queima de gás (GLP) opcional.

RETIFICADOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL

A Terex Roadbuilding oferece o retificador de temperatura do combustível,

como item básico em usinas de asfalto, de forma a obter sempre a combustão
efetiva na preparação da massa asfáltica. Assegurando que o combustível
esteja na temperatura ideal para a queima, o retificador evita o seu desperdício
na medida em que promove o melhor aproveitamento de sua energia térmica.
O retificador de temperatura ainda possibilita a armazenagem do combustível
em temperaturas mais baixas, permitindo sua melhor administração no
aquecedor de fluído térmico. Além disso, ao armazená-lo em menor temperatura,
obtém-se significativa economia de combustível do aquecedor de fluído
térmico.

RETIFICADOR DE TEMPERATURA DO ASFALTO (opcional)

Representação esquemática dos retificadores de asfalto e combustível

A utilização deste acessório garante dois ganhos importantes para

o processo: retificador
de asfalto
- Permite que o ligante seja aspergido sobre os agregados na
temperatura ideal, controlado pelo CLP da usina, garantindo que
ele possua a viscosidade ideal e facilitando a mistura com os
agregados; retificador de combustível
- Permite que o ligante seja armazenado a temperaturas mais
baixas nos tanques de armazenagem, reduzindo sensivelmente a evaporação de suas frações leves e o
mais importante: reduz bruscamente efeitos de oxidação e envelhecimento do asfalto.
• A redução da temperatura de armazenagem, também diminui consideravelmente os gastos com combustível
para a manutenção da temperatura nos tanques. 5
MISTURADOR EXTERNO ROTATIVO

A Terex Roadbuilding preocupa-se com todos os fatores que influenciam na qualidade

da mistura final da massa asfáltica. Por esta razão, oferece um sistema de aletas dentadas
com forte ação mecânica de mistura e um sistema singular para a dosagem dos finos.

Aletas dentadas:
• Grande energia mecânica para o processo de mistura;
• Zona de mistura com baixíssimos níveis de oxigênio;
• O exclusivo sistema de aletas dentadas, faz com que o material permaneça retido
na parte inferior do misturador externo rotativo, recebendo elevado número de golpes
com forte intensidade, o que se traduz em grande energia mecânica para o processo
de mistura e consequentemente, uma massa asfáltica homogênea e de excelente qualidade;
• Aletas aparafusadas no secador: possibilidade de ajuste das aletas, permitindo ao
cliente controlar com perfeição as variáveis tempo e energia mecânica de mistura, obtendo
câmara de mistura uma mistura de grande qualidade e alto grau de homogeneidade em qualquer situação;
• Construção das aletas e fundo do misturador revestido em aço USI AR 400 (opcional):
a utilização de aço de alta dureza como revestimento do fundo do misturador visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo
custos de manutenção e aumentando a produtividade do equipamento.

A zona de mistura está dividida em duas partes:

A primeira é destinada à mistura do ligante com os agregados de
maior granulometria e a seção final, destinada à dosagem de finos.
Este sistema de dosagem permite que sejam respeitadas as
propriedades dos diferentes materiais envolvidos no processo de
mistura, e garante perfeito recobrimento dos agregados de maior
granulometria pelo ligante e espessura de película adequada.
Finalmente então, os finos são dosados e misturam-se com maior
facilidade ao ligante asfáltico. A atuação conjunta de todos estes
fatores, contribui para a efetiva produção de uma massa asfáltica de
excelente qualidade.

Por suas características construtivas, o misturador externo rotativo ainda

possui as seguintes vantagens:
• Baixa manutenção;
• Baixo gasto de energia;
misturador externo rotativo - zona de mistura dividida em duas partes
• Zonas de mistura autolimpante.

ELEVADOR INCLINADO “DRAG MIXER”

A preocupação com a qualidade da massa asfáltica não se encerra após a mistura.
Por isso a Terex Roadbuilding desenvolveu o sistema Drag Mixer: um elevador
reclinável, cujo objetivo é evitar que a mistura asfáltica venha a ser segregada no
elevador. Este é um fato extremamente comum nos elevadores tipo “redler” com
taliscas convencionais, porque a forma lisa da talisca propicia a segregação.
• O sistema Drag Mixer possui a cada duas aletas dentadas, uma aleta cega
distribuída de maneira que provoca um movimento não-linear na massa, mantendo
o seu grau de elevada homogeneidade;
• Acionamento por motoredutor;
• Anexo ao chassis móvel, o elevador reclinável facilita o transporte da usina.
Seu posicionamento para a posição de trabalho não requer auxílio de gruas ou guindaste;
• Correntes e taliscas de alta resistência;
• Abertura automática da comporta do silo controlada pelo CLP;
• Chapas de desgaste em ferro fundido de alta resistência à abrasão;
• Silo de armazenagem de massa pronta de 1 m3;
• Fundo e lateral do elevador construídos em aço AR 400 (opcional): a utilização de
vista interna

aço de alta dureza visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custos de manutenção
e aumentando a produtividade do equipamento.
6
PRODUTIVIDADE COM CONSCIÊNCIA ECOLÓGICA - RECICLAGEM À QUENTE

A Terex Roadbuilding é pioneira na América Latina em reciclagem à quente

para usinas de asfalto. A reciclagem de materiais é cada dia mais importante,
especialmente por seus aspectos econômicos e ecológicos. Auxilia na
conservação do meio ambiente porque diminui a utilização de agregados
minerais virgens e é extremamente econômica, pois utiliza novamente o
material envelhecido existente na pista. Equipadas com comporta para adição
de materiais reciclados e com exclusivo anel externo para aquecimento, as
usinas de asfalto Magnum 140 estão dimensionadas a processar até 40% de
material reciclado, mantendo a mesma qualidade da massa asfáltica.
Consultar opcional conjunto de reciclado móvel.

FILTRO DE MANGAS

Os filtros de mangas Terex Roadbuilding foram produzidos em estreita

cooperação com a Terex Corporation com o objetivo de torná-los um produto
mundial. Buscando obter parâmetros de operação ideais para o perfeito
funcionamento dos sistemas de filtragem, foram aplicados recursos sofisticados
de computação e modernas ferramentas de modelamento matemático de
escoamentos. O resultado são filtros que atingem altos índices de proficiência,
com emissões de particulados inferiores a 50 mg/Nm3 e atendem, deste
modo, às mais rígidas legislações ambientais.
• Baixa velocidade ascensional: garante a limpeza eficiente das mangas pelo
pulso de ar evitando que o filtro de mangas estrangule a produção da usina;
• Distribuição uniforme da carga filtrante em todas as mangas:
- maior vida útil dos elementos filtrantes
- processo de filtragem mais eficaz
• Minimização de recirculações e pontos de altas velocidades:
- ampla área filtrante
- 400 mangas lisas/convencionais em poliéster termo-soldadas (sem
costuras) com tratamento especial Terex (standard) ou nomex (opcional).

SISTEMA DE CONTROLE DO FILTRO DE MANGAS

• Controle automático das temperaturas do filtro e gases

com interbloqueio ao queimador da usina;
• Painel de controle pode ser independente, permitindo
a instalação em usinas antigas e a operação manual;
• Projetado para operar em uma ampla faixa de
temperaturas, tornando mais segura a operação do filtro;
• Controle automático do queimador;
• Maior vida útil dos elementos filtrantes.

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CABINE DE COMANDO

A larga experiência da Terex Roadbuilding na fabricação de usinas de asfalto ultra portáteis

foi o ponto de partida para várias das definições de projeto que balizaram o desenvolvimento
da Usina de Asfalto Magnum 140.
Uma destas configurações refere-se ao posicionamento da cabine de comando. A experiência
mostrou que a localização da cabine, além de permitir a perfeita visualização do carregamento
dos caminhões, deve ser o mais distante possível dos dosadores de agregados, evitando
assim uma área com muito pó e sujeita a eventuais derramamentos de material por erro do
operador da carregadeira.
• Posicionada fora dos dosadores;
• Cabine de comando climatizada;
• Amplo espaço para dois técnicos/operadores;
• Ambiente e posição de trabalho confortáveis;
• Excelente sistema de vedação;
• Monitor LCD 17”;
• Computador DELL;
• Ar condicionado;
• Ampla visualização de todo o processo;
• Painel de comando e força integrados à cabine;
• Painel para controle total manual paralelo ao controle via CLP.

AUTOMAÇÃO E CONTROLE

• Sistema de controle via CLP de última geração com interface

ethernet;
• Comunicação e operação em tempo real;
• Supervisório desenvolvido em inglês, espanhol e português;
• Sistema de diagnóstico automático de falhas via CLP;
• Catálogo de peças e manuais de operação em CD;
• Backup do disco rígido em CD Rom;
• Controle total da operação da usina via supervisório;
• Controle total do processo e variáveis;
• Geração de relatórios diversos:
- produção
- temperaturas
- cargas de caminhões (emissão de ticket)
- alarmes e eventos

• Partida dos motores manual ou pelo controle automático do processo – possibilidade

de operar mesmo com falha no CLP;
• Controle de todos os motores e dispositivos via supervisório;
• Supervisão das temperaturas dos gases, filtro, ligante e mistura através de 06 sensores
de temperatura: gases (02), filtro (02), ligante (1) e mistura (1);
• Sensores de fluxo de material para detecção de falta de material nos dosadores;
• Sensores de nível nos dosadores (opcional);
• Acionamento automático dos vibradores;
• Controle do queimador: modulação da chama via CLP;
• Controle automático dos retificadores de temperatura para combustível e asfalto (opcional);
• Controle automático do tempo de abertura das comportas do silo de armazenamento;
painel de
controle manual
• Supervisor de variáveis elétricas do processo.

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EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

DOSADOR DE FILLER
A Terex Roadbuilding está permanentemente acompanhando seus clientes
e suas necessidades, por isso desenvolveu um dosador de filler de 1 m3 de
capacidade para duas aplicações: preenchimento de vazios da mistura ou
adesividade. De fácil instalação com kit adicional para montagem, atende uma
grande gama de traços de mistura asfáltica.

DOSADOR DE FIBRA
O dosador de fibra, de 2 m3, foi projetado para adicionar de maneira controlada
qualquer tipo de fibra à misturas asfálticas especiais.
Acoplado à usina de asfalto, dosa precisamente o percentual desejado de
fibra por intermédio de transportador helicoidal que é acionado por motoredutor
e este comandado por inversor de frequência conectado ao sistema de
comando Sistex.
Para atender aos mais variados tipos de misturas especiais, como o
SMA (Stone Matrix Asphalt) e CPA (Camada Porosa de Atrito), tão importante
quanto a precisão na dosagem das fibras, é o modo como ela é processada:
- As fibras são fornecidas normalmente em forma de pallets que se "abrem"
através da energia mecânica da mistura com os agregados virgens e do calor (sem contato com a chama);
- Somente após esta breve mistura que podemos chamar de "mistura seca", o ligante asfáltico é adicionado
e a mistura úmida é processada;
- A injeção de fibra de forma eficiente permitirá à adição de maiores teores de asfalto sem exsudação, bem
como oportunizará uma película de ligante de maior qualidade sobre os agregados nestas misturas asfálticas
de alto desempenho.

Por esta razão as usinas de asfalto Terex apresentam um importante diferencial competitivo: as fibras podem
ser incorporadas à mistura - através da entrada do anel de reciclado (onde passarão por aquecimento), e
misturadas previamente aos agregados virgens (zona de mistura 3), atendendo
aos requisitos internacionais para misturas especiais.

SISTEMAS DE COLETA E CONTROLE DE DOSAGEM DE FINOS

Consiste na extração de finos provenientes da filtragem do filtro de mangas e
depositando-os em um silo dosador de 1 m3 ou 20 m3.
O percentual de finos a ingressar ao processo será estabelecido pelo traço de
mistura a ser utilizada. A injeção de finos ocorre por intermédio de transportador
helicoidal com acionamento
comandado por inversor de
frequência e este pelo sistema de
comando Sistex. O excesso de
material segue por calha de refugo
ou transportador helicoidal para
carga em veículo especializado ou
área de descarte. sistema de coleta de finos com silo de 20 m3

sistema de coleta de finos com silo de 1 m3 9

EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

SILO DE PESAGEM DE MASSA ASFÁLTICA

Silo montado posteriormente ao silo de massa básico e conectado à quatro
células de carga que efetuam a pesagem do produto pronto antes de seu
carregamento nos caminhões de transporte. Esta opção também permite a
impressão de ticket da massa carregada, caso o cliente adquira impressora para
este fim. Pode ser montado com qualquer um dos diferentes modelos de silo.
Disponível para os silos de 1 m3, 10 m3 e 25 m3.

SILOS DE ARMAZENAGEM DE MASSA PRONTA

• ELEVADOR COM SILO DE 10 m3 FIXO E MÓVEL AUTOEREGÍVEL
• ELEVADOR COM SILO DE 25 m3 FIXO E MÓVEL AUTOEREGÍVEL
- Silos construídos em chapa de alta resistência. Comportas de descarga de
acionamento pneumático por dois cilindros. Dotados de estrutura de apoio em
perfil “I”, permitindo a passagem do caminhão sem necessidade de rebaixamento
do piso. Possuem escada de acesso com guarda-corpo.

• ELEVADOR COM SILO DE 50 m3 FIXO

- Construídos em chapa de alta resistência e revestidos termicamente.
Comportas de descarga de acionamento pneumático por dois cilindros e revestida
termicamente. Montado sobre pórtico estruturado em viga “I”, com quatro pés
de apoio, permitindo a passagem do caminhão sem necessidade de rebaixamento
silo móvel autoeregível 25 m3 do piso. Escadas de acesso com guarda-corpo.

• Todos os silos estão integrados ao elevador de massa tipo Drag Mixer, totalmente
fechado, com fundo revestido por chapas de desgaste. Comporta de refugo com
acionamento por dois cilindros pneumáticos com calha de desvio de fluxo.
• Pré-silo antissegregação com sistema de descarga automática e acionamento
pneumático; filtro lubrificador e purgador na linha de ar comprimido.

Silo fixo 10 m3 Silo móvel 10 m3 Silo fixo 25 m3 Silo móvel 25 m3 Silo 50 m3

Capacidade 10 m3 10 m3 25 m3 25 m3 50 m3
Passagem caminhão
Altura 4.450 mm 4.450 mm 3.510 mm 3.510 mm 3.020 mm
Largura 3.650 mm 3.650 mm 4.000 mm 4.000 mm 3.450 mm
Peso 9.000 kg 15.000 kg 18.500 kg 21.800 kg 20.000 kg
silo fixo 25 m3

SEMIRREBOQUE COM CABINE

Cabine montada sobre um semirreboque, com espaço para acoplamento de
gerador e tanque combustível de 5 mil litros (opcional): facilita a instalação do
equipamento em locais onde não há disponível rede de energia elétrica.

CÂMARAS DE VÍDEO
Três câmaras de vídeo - controle das operações da usina desde a cabine de
comando.
Exemplo de configuração:
- 01 para controle dos dosadores
semirreboque com cabine
- 01 para controle da carga de caminhões
- 01 para tancagem
Todas com visualização à distância via rede telefônica.

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EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

CONJUNTO DE RECICLADO MÓVEL

A reciclagem de pavimento asfáltico, comumente chamada de RAP (Recycled
Asphalt Paviment), consiste na reutilização do material fresado. A utilização de
reciclagem de pavimento asfáltico pode substituir a utilização de algum tipo de
agregado virgem em uma nova mistura asfáltica.
O sistema de reciclagem tem a finalidade de reincorporar ao processo de mistura
asfáltica o material oriundo de processos de fresagem. Este é introduzido pela
capa de reciclagem (anel de
reciclado), proporcionando o
aproveitamento do RAP, com
economia, consciência ecológica
e alta qualidade no produto final. Capa de
reciclagem

SISTEMAS DE AQUECIMENTO E ARMAZENAMENTO DE ASFALTO E

COMBUSTÍVEL - TANQUES
A Terex Roadbuilding possui uma variedade de tanques horizontais para asfalto
e combustível, nas versões estacionaria ou móvel (com estrutura construída
sobre chassis e eixos próprios para transporte rodoviário).
Os tanques contam com:
• Isolamento térmico total com proteção externa;
• Aquecimento indireto por serpentina;
• Sistema de aquecimento de fluído térmico (300.000, 400.000 ou
600.000 kcal/h);
• Tubulações de interligação flexíveis entre tanques e usina (opcional);
• Sistema de carregamento e circulação de asfalto/combustível (opcional);
• Sistema de agitadores para asfaltos modificados - polímeros, asfalto borracha
entre outros (opcional);
• Sistema de tancagem inteligente - com sensores de temperatura (opcional).

Tanque com isolamento térmico para 50.000 litros

Configurações disponíveis com 15.000 l para combustível e 35.000 l para
asfalto ou 50.000 l para asfalto
Tanque com isolamento térmico para 60.000 litros
Configurações disponíveis com 20.000 l para combustível e 40.000 l para
asfalto ou 60.000 l para asfalto
Tanque com isolamento térmico para 80.000 litros
Configurações disponíveis com 20.000 l para combustível e 60.000 l para
asfalto ou 80.000 l para asfalto
Tanque com isolamento térmico para 100.000 litros
Configurações disponíveis com 20.000 l para combustível e 80.000 l para
asfalto ou 100.000 l para asfalto
*Outros tanques disponíveis: 5.000 l, 20.000 l e 30.000 l.

DEMAIS ITENS OPCIONAIS DA MAGNUM 140:

Medidor de vazão de combustível
Medidor de vazão de asfalto
Banco de capacitores
Unidade fixa 11
DADOS TÉCNICOS USINA MAGNUM 140
Chassis único Chassis bi-partido
Produção (ton/h) 140 * ( )

Número de chassis 1 2
Número de eixos/pneus 3 eixos / 12 pneus Chassis 1: 3 eixos/12 pneus
Chassis 2: 1 eixo/4 pneus
Silos dosadores 4 (side by side) 4 (std)/5 ou 6 (opcional)
Capacidade (m3) 7 7
Sistema de dosagem Pesagem individual por meio de célula de carga centralizada
Secador Tipo contrafluxo
2,2 m na seção maior
Dimensões 1,8 m na seção menor
7,8 m de comprimento
Queimador Terex CF 04
Potência térmica (kcal/h) 12.000.000
Misturador Externo rotativo
Sistema de filtragem Filtro de mangas: 400 unidades
Polyester lisas-convencionais (std) - Nomex (opcional)
Eficiência Superior a 99,9%
Emissões de particulados inferiores a 50 mg/Nm3
Elevador Tipo “Drag Mixer” com aletas dentadas antissegregação
Silo de massa pronta 1 m3 (std) - opções para 10, 25 ou 50 m3
Anel para entrada de material reciclado Básico
* A produção da usina é variável e depende dos seguintes fatores: umidade dos agregados, altitude do local de instalação do equipamento, percentual
( )

de finos da mistura, temperatura da mistura, poder calorífico do combustível e peso específico dos agregados.

Dimensões de transporte:
Altura: 4,4 m

Comprimento: 22,5 m Largura: 3,2 m

Peso: 49.000 kg
Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação da publicação. A Terex Roadbuilding Latin America se reserva o direito de alterar as especificações
e desenhos e de suprimir componentes sem aviso prévio. Os dados de rendimento dependem das condições da obra. Alguns dos componentes mencionados são opcionais, mesmo sem indicação
explícita no texto. Maio/2009

TEREX ROADBUILDING LATIN AMERICA

Rua Comendador Clemente Cifali, 530
Distrito Industrial Ritter | Cachoeirinha/RS | Brasil
Fone: +55 (51) 2125 6677
Fax: +55 (51) 3470 6220
www.terex.com.br