Aula 6 - Partidas Eletrônicas - SoftStarter
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Aula 6 - Partidas Eletrônicas - SoftStarter
Soft-starter
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Soft-starters
✓As chaves de partida soft-starters são destinadas ao comando de motores de corrente contínua e corrente
alternada, assegurando a aceleração e desaceleração progressivas e permitindo uma adaptação da velocidade às
condições de operação.
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Soft-starters
✓A alimentação do motor, quando é colocado em funcionamento, é feita por aumento progressivo da tensão, o
que permite uma partida sem golpes e reduz o pico de corrente. Isso é obtido por intermédio de um conversor
com tiristores em antiparalelo, montados de dois a dois em cada fase da rede.
✓A subida progressiva da tensão pode ser controlada pela rampa de aceleração ou dependente do valor da
corrente de limitação, ou ligada a esses dois parâmetros. Assim, a soft-starter assegura:
✓O controle das características de funcionamento, principalmente durante os períodos de partida e de
parada;
✓A proteção térmica do motor e do controlador;
✓A proteção mecânica da máquina movimentada por supressão dos golpes e redução da corrente de
partida.
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Soft-starters - Princípio de funcionamento
✓Circuito de potência
✓Este é o circuito pelo qual circula a corrente que é fornecida para o motor. É constituído basicamente por SCRs
e suas proteções e por TCs (transformadores de corrente).
✓O circuito RC, representado no diagrama (snubber), tem como função proteger os tiristores contra
variações da tensão aplicadas sobre eles (dv/dt).
✓Os transformadores de corrente fazem a monitoração da corrente de saída, permitindo que o controle
eletrônico efetue a proteção e manutenção do valor de corrente em níveis predefinidos (função limitação
de corrente ativada).
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Soft-starters
✓Circuito de controle
✓E o local onde ficam os circuitos responsáveis pelo comando, monitoração e proteção dos componentes
do circuito de potência, bem como os circuitos utilizados para comando, sinalização e interface
homem/máquina (IHM), que são configurados pelo usuário em função da aplicação.
✓Atualmente, a maioria das chaves soft-starters disponíveis no mercado é microprocessada, sendo
totalmente digital.
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Principais funções da soft-starter
✓Além das características apontadas anteriormente, as chaves soft-starter também apresentam funções
programáveis que permitem configurar o sistema de acionamento de acordo com as necessidades do usuário. O
comando dos tiristores é feito por um microprocessador que fornece as seguintes funções:
✓Controle das rampas de aceleração e desaceleração;
✓Limitação de corrente ajustável;
✓Conjugado na partida;
✓Frenagem por injeção de corrente contínua;
✓Proteção do acionamento por sobrecarga;
✓Proteção do motor contra aquecimentos devido a sobrecargas ou a partidas demasiadamente freqüentes;
✓Detecção de desequilíbrio ou falta de fases e de defeitos nos tiristores.
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Principais funções da soft-starter
✓Como resultado, temos as seguintes curvas de corrente x velocidade angular e corrente x tempo, como indicam
as figuras respectivamente;
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Conjugado – Soft Starter
✓Levando em conta que o conjugado do motor varia de maneira proporcional ao quadrado da tensão e que a
corrente cresce linearmente, podemos controlar o conjugado de partida do motor, assim como a sua corrente de
partida por meio do controle da tensão eficaz aplicada aos terminais do motor.
✓As chaves soft-starters, através do controle da variação do ângulo de disparo da ponte de tiristores, geram na
saída uma tensão eficaz gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.
✓Assim, durante um tempo Tp, o circuito de controle eleva a tensão nos terminais do motor, iniciando com o
valor de partida da rampa que, em geral, pode ser ajustado de 15 % a 100% da tensão do sistema.
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Tempo de Rampa
✓Quando ajustamos um valor de tempo de rampa e de tensão de partida (pedestal), não significa que o motor
acelera de zero até sua rotação nominal no tempo definido no ajuste. Isso depende também das características
dinâmicas do sistema motor/carga, como, por exemplo: sistema de acoplamento, momento de inércia da carga
refletida ao eixo do motor etc. O valor de tensão e o tempo de rampa são valores ajustáveis dentro de uma faixa
que pode variar conforme o fabricante.
✓Não existe regra que possa ser aplicada para definir o valor de tempo a ser ajustado e o melhor valor de tensão
inicial para que o motor possa garantir a aceleração da carga. A melhor aproximação pode ser alcançada pelo
tempo de aceleração do motor.
✓O valor da tensão de partida Vp deve ser ajustado de acordo com o tipo de carga que é acionado.
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Bombas
✓Na rampa de desaceleração, o valor de tensão de Vd reduz o seu valor na forma de uma rampa decrescente até
o valor de desligamento final, em que o motor pára de girar, retirando a tensão dos seus terminais.
✓O tempo de desligamento Td pode ser ajustado de 1 a 20 segundos, dependendo do fabricante, e a tensão de
desligamento Vd pode ser parametrizada em até 90% do valor de tensão.
✓Assim, temos a seguinte forma de onda de tensão aplicada ao motor:
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Rampa de Desaceleração
✓Quando se reduz a tensão aplicada ao motor, ele perde conjugado e, por conseqüência, perde velocidade e a
carga acionada também perde. Esse recurso é muito usual em aplicações que necessitam de uma parada suave
do ponto de vista mecânico, como, por exemplo: bombas centrífugas, transportadores etc.
✓No caso das bombas centrífugas, é utilizado para reduzir o golpe de aríete, que pode provocar sérios danos a
todo o sistema hidráulico, comprometendo a vida útil de componentes como válvulas e tubulações, além da
própria bomba.
✓Também pode ser utilizado em situações de um processo industrial, em que uma parada brusca pode provocar
danos ao produto final, como esteiras transportadoras de garrafas de refrigerantes.
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Pulso de tensão de partida (kick start)
✓As chaves de partida estáticas (soft-starters) são providas de uma função chamada pulso de tensão de partida
(kick start) com um valor ajustável.
✓É aplicado em cargas de elevada inércia que, no momento da partida, exigem um esforço extra do
acionamento em função do alto conjugado resistente.
✓O valor dessa tensão deve ser suficiente para se obter um conjugado motor que possa vencer o conjugado
resistente da carga.
✓Nesses casos, normalmente a soft-starter precisa aplicar no motor uma tensão maior que aquela ajustada
na rampa de tensão de aceleração por meio da função kick start.
✓Essa função faz com que seja aplicado ao motor um pulso de tensão com amplitude e duração
programáveis para que o motor possa desenvolver um conjugado de partida suficiente para vencer o atrito
e acelerar a carga.
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Pulso de tensão de partida (kick start)
✓Limitação de corrente:
✓na maioria dos casos em que a carga apresenta uma inércia elevada, é utilizada essa função, que faz com
que o sistema rede/soft-starter forneça ao motor somente a corrente necessária para que seja executada a
aceleração da carga. Esse recurso garante um acionamento realmente suave.
✓A limitação de corrente também é muito utilizada na partida de motores cuja carga apresenta um valor
mais elevado de momento de inércia.
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Proteções
✓A utilização das soft-starters não fica restrita à partida de motores de indução, pois elas também podem
garantir ao motor toda a proteção necessária. Assim, quando uma proteção atua, é emitida uma mensagem de
erro correspondente para permitir ao usuário visualizar o ocorrido.
✓Sobrecorrente imediata na saída:
✓ajusta o máximo valor de corrente que a soft-starter permite conduzir para o motor por período de tempo
pré-ajustado, figura 6.10.
✓Subcorrente imediata:
✓ajusta o mínimo valor de corrente que a soft-starter permite conduzir para o motor por período de tempo
pré-ajustado. Essa função é utilizada para proteção de cargas que não possam operar em vazio, como, por
exemplo: sistemas de bombeamento, figura 6.11.
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Proteções
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Proteções
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Outros parâmetros:
✓além dos parâmetros já citados, a soft-starter possui diversas proteções, dependendo do fabricante do
equipamento, como, por exemplo:
✓sobretemperatura nos tiristores,
✓seqüência de fase invertida,
✓falta de fase na rede,
✓falta de fase no motor.
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Economia de energia elétrica
✓quando o motor opera em carga reduzida, conseqüentemente opera com baixo fator de potência. A chave de
partida estática tem uma função que otimiza o ponto operacional do motor, minimizando as perdas de energia
reativa, fornecendo apenas a energia ativa requerida pela carga, o que caracteriza um procedimento de economia
de energia elétrica.
✓A função de economia de energia elétrica é aplicada com vantagens em situações em que o motor permanece
funcionando a vazio por um longo período de tempo.
✓Isso é feito mediante a redução da tensão fornecida nos terminais do motor durante o tempo em que o motor
desenvolve a sua operação em carga reduzida ou a vazio.
✓Reduzindo a tensão, reduz-se a corrente a vazio e, conseqüentemente, as perdas no ferro, que são
proporcionais ao quadrado da tensão.
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Economia de energia elétrica
✓Conforme a aplicação, pode-se obter uma economia de energia entre 5% a 40% da potência nominal,
considerando que o motor opere nas mesmas condições, porém, sob tensão nominal, para uma carga no eixo de
apenas 10% da potência nominal.
✓Essa função não oferece nenhuma vantagem quando aplicada em situações em que o motor opera em carga
reduzida por curtos períodos de tempo.
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Economia de energia elétrica
✓Na prática, a função de otimização de energia só faz sentido ao ser ativada quando a carga for menor que 50%
da carga nominal durante um período de operação superior a 50% do tempo de funcionamento do motor.
✓Essa função pode ser aplicada para cargas como: motores de serraria, esmeril, esteiras transportadoras de
aeroportos e cargas similares. Assim, temos a seguinte forma de onda de tensão aplicada ao motor:
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Descrição dos parâmetros
✓Os parâmetros são agrupados de acordo com as suas características e particularidades, conforme apresentados
em seguida:
✓Parâmetros de leitura:
✓variáveis que podem ser visualizadas no display, mas não podem ser alteradas pelo usuário, como, por
exemplo: tensão %, corrente %, potência ativa etc.
✓Parâmetros de regulação:
✓são os valores ajustáveis a serem utilizados pelas funções da soft-starter, como, por exemplo: tensão
inicial, tempo de rampa de aceleração, tempo de rampa de desaceleração etc.
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Descrição dos parâmetros
✓Parâmetros de configuração:
✓definem as características da soft-starter, as funções a serem executadas, bem como as entradas e saídas,
como, por exemplo: parâmetros dos relês de saída e das entradas da soft-starter.
✓Parâmetros do motor:
✓define as características nominais do motor, como, por exemplo: ajuste da corrente do motor, fator de
serviço.
✓Para partida seqüencial recomenda-se o uso de motores de mesma potência e características de carga, assim
pode ser utilizado o mesmo ajuste para ambos os motores.
✓Se forem utilizados motores com potências e/ou cargas diferentes, devem ser ajustados os parâmetros de cada
motor em separado, via entradas digitais ou via rede (devicertet, profibus, RS 232, entre outras).
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Formas de ligação
1. FRANCHI, Claiton Moro. Acionamentos Elétricos, 4ª ed, São Paulo: Erica, 2008.
2. MAMEDE FILHO, João. Instalações Elétrica Industriais, 6ed, Rio de Janeiro: Livros Técnicos e Científicos,
2001
3. CREDER, Hélio. Instalações Elétricas; Livros Técnicos e Científicos. 2002
4. COTRIM, Ademaro A.M. Instalações Elétricas, Makron Books do Brasil. 2002
5. Murphy, J.M.D. and Turnbull, F.G., Power Electronic Control of Motors, Pergamon Press, 1989.
6. STEMMER, Fritz A. BASTOS, Antônio C. A. Proteção de Sistemas Elétricos de Potência.
7. Krause, P., Electromechanical Motion Devices, McGraw-Hill, 1989.
8. Principles of electric machines and power electronics, Sen, P. C. (Paresh Chandra), 1997.
9. SOUZA, Z. Centrais hidrelétricas: dimensionamento de componentes. São Paulo: Edgard Blücher, 1992.
10. ANDERSON, Paul M. Analysis of Faulted Power Systems. The Iowa University Press.
11. GOLDENBERG, José. Energia no Brasil. Livros Técnicos Científicos.
12. MELO, F. P.. Dinâmica e Controle de Geração. Eletrobrás.
EDERSON ZANCHET
Especialista em docência no ensino superior - FAG
Engenheiro de Controle e Automação - FAG
Departamento de Engenharia – FAG
Docente Disciplina de Eletrônica Industrial e de Potência
ederson.zt@gmail.com
ederson.zt@outlook.com