1632414049manual Compressores de Pistao - 2021

MANUAL DE INSTRUÇÕES
COMPRESSORES DE PISTÃO
Set/2021
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Parabéns! Você acaba de adquirir um produto fabricado
dentro das mais rigorosas normas de qualidade e segurança!
Este manual de instruções contém informações importantes de uso, instalação,

manutenção e segurança, devendo estar sempre disponível para seu operador. Ele
descreve a forma de manusear o equipamento de modo a garantir um funcionamento
seguro, uma ótima eficiência e uma longa vida útil.
Ler atentamente antes de ligar seu equipamento.

Em Características Gerais você verá os principais componentes do compressor e suas
respectivas funções, já em Características Técnicas, contém as informações técnicas
de cada compressor.
Nas seguintes etapas, você encontrará os cuidados necessários para obter um melhor
aproveitamento do seu compressor e as instruções necessárias para uma correta
instalação. E item Manutenção, inclui uma série de medidas para manter o seu
compressor em boas condições.
Os reparos devem ser realizados pela Rede Assistência Técnica Pressure que poderá
também ser contatada para qualquer informação adicional.
Para assegurar a garantia e a segurança do seu equipamento é importante o uso do
óleo mineral para compressores à pistão e peças originais Pressure.
Os vasos de pressão (reservatórios) Pressure acompanham o certificado de teste

hidrostático conforme norma NR13, e este deverá ser apresentado quando da solicitado
por parte da fiscalização, portanto deve ser guardado em local seguro.
Os compressores de ar Pressure devem ser aplicados somente para compressão de ar

atmosférico e sempre deve ser observada a pressão máxima de operação informada
na plaqueta de identificação.
WWW.PRESSURECOMPRESSORES.COM 4
1.1 ORIENTAÇÕES GERAIS
1.1 Características Gerais
Definição Técnica: O Compressor de Pistão é uma máquina onde uma certa quantidade
de ar que ocupa um determinado espaço, é reduzido mecanicamente e armazenado
dentro de um reservatório resultando em um aumento interno de pressão.
1.2 Descrição Geral

Os compressores de ar Pressure são equipamentos lubrificados a óleo, resfriados a ar
e acionados por correia através de um motor elétrico.
Os compressores podem estar sobre bases artesianos ou vasos de pressão/reservatórios
de ar (02).
1.3 Funcionamento
A energia elétrica fornecida ao motor elétrico (03) transforma-se em energia mecânica
sendo transmitida para a unidade compressora (01) através da(s) correia(s) (12). Essa
energia movimenta as bielas que movimentam os pistões, comprimindo o ar contido
nos cilindros. Após isso, o ar comprimido é encaminhado através da serpentina (10)
sendo armazenado no reservatório de ar (02).
Funcionamento em carga: Enquanto a pressão de trabalho for inferior ao limite

máximo (120/140/175 lbf/pol²), a unidade compressora pressuriza o reservatório de ar
até o limite de pressão regulado em fábrica, logo após isso, o compressor desliga-se
automaticamente através do pressostato (automático) (04).
Funcionamento em recarga: Quando a pressão do reservatório baixar para a pressão

de recarga (80/100/125 lbf/pol²), o compressor voltará a funcionar automaticamente
até atingir novamente a pressão máxima de trabalho.
Figura 01 - Itens principais
*Imagens meramente ilustrativas
1.4 Itens Principais
01 - Unidade Compressora: aspira e comprime o ar atmosférico.

02 - Vaso de Pressão/Reservatório de Ar: armazena o ar comprimido.
03 - Motor Elétrico: aciona a unidade compressora através da polia e correia,
transformando energia elétrica em mecânica.
04 - Pressostato: Liga e desliga o compressor através da alavanca e/ou botão (ON/
OFF). Religa automaticamente ao atingir a pressão mínima de trabalho e controla o
funcionamento do compressor de modo a não permitir que este exceda a pressão
máxima de trabalho permitida.
05 - Válvulas Piloto/Descarga: a válvula piloto controla o funcionamento do compressor,
não permitindo que este exceda a pressão máxima de trabalho, acionando a válvula
canhão para liberação de uma certa quantidade de ar, diminuindo a pressão interna
do reservatório.
06 - Válvula de Retenção: retém o ar comprimido no reservatório de ar evitando seu
retorno quando o cabeçote para. 07
- Válvula de Segurança: despressuriza o reservatório de ar no caso de elevação da
pressão máxima permitida.
08 - Válvula de Alívio: despressuriza o interior da unidade compressora, de modo que,
o motor elétrico dê sua partida sem sofrer um grande esforço inicial.
09 - Manômetro: indica a pressão no interior do reservatório de ar em lbf/pol², psig,
bar, kgf/cm².
10 - Serpentina: tubo de ligação entre a unidade compressora e o reservatório que
resfria o ar comprimido conduzindo-o ao reservatório de ar.
11 - Filtro de Ar: retém as impurezas do ar captado no ar atmosférico.
12 - Correia: transfere a energia mecânica do motor elétrico, sendo da polia do motor
para o volante da unidade compressora.
13 - Protetor de Correia: Item de segurança que protege o usuário das partes girantes
do compressor, tais como: polia do motor, volante e correia, conforme NR12.
14 - Polia: peça acoplada ao motor elétrico, transferindo a energia mecânica para a
correia.
15 - Plug: Tampão do reservatório, onde deve-se passar o veda rosca antes da instalação.
16 - Purgador: registro de saída de condensado acumulado no interior do reservatório.
17 - Entrada de Óleo: orifício para entrada do óleo lubrificante.
18 - Saída de Óleo: orifício de saída do óleo lubrificante, podendo estar na frente
conforme imagem ou na lateral, dependendo do modelo do compressor.
19 - Visor de Nível de Óleo: indica o nível de óleo lubrificante no compressor de maneira
a auxiliar a necessidade de reposição.
20 - Placa de Identificação da Unidade Compressora: indica os dados técnicos do
compressor.
21 - Placa de Identificação do Reservatório: indica os dados técnicos do reservatório
de ar.
22 - Adesivo Informativo: indica informações de uso, dados técnicos, linha e modelo
do compressor.
23 – Volante: Peça acoplada a unidade compressora que transfere a energia mecânica
captada pela correia e que refrigera o compressor.
Notas:
• Pressostato - utilizado apenas em compressores de sistema intermitente.
• Válvulas Piloto/Descarga - utilizado apenas em compressores de sistema
contínuo
2 INSTALAÇÃO
IMPORTANTE: Seguir corretamente o passo a passo da instalação obrigatória para
não correr o risco de perda da garantia. O não cumprimento de qualquer item,
automaticamente a garantia de fábrica será extinta.
Figura 02 - Instalação
ATENÇÃO
O compressor não deve ser operado enquanto ainda estiver na embalagem de
madeira de transporte. o não cumprimento deste, acarretará na perda da garantia.
2.1 Localização:
a) Antes de iniciar a instalação, retirar o compressor da embalagem de madeira.
b) O compressor deve ser instalado em um pavimento sólido (base de concreto)
conforme figura 02, e horizontal de forma que suporte devidamente o peso do
equipamento mais o peso do líquido (água) quando do teste hidrostático.
c) O reservatório de ar NÃO pode ser chumbado rigidamente ao pavimento, o mesmo
deve obrigatoriamente ser instalado com amortecedores de vibração (quando o
modelo não acompanha) entre o pé do reservatório e a base de concreto, conforme
(figura 02). Estes devem ser adequados para o peso e vibração do produto.
d) Compressores artesianos devem ser fixados obrigatoriamente através de
amortecedores de vibração. e)
Respeitar as distâncias mínimas de instalação (figura 02) a fim de garantir uma boa
ventilação durante o funcionamento e facilitar o acesso à eventual manutenção e
inspeção do produto.
f) em uma sala de máquinas de preferência (figura 02), o local deve ser coberto, com
boa ventilação, livre de poeira, umidade, produtos químicos ou qualquer outro tipo
de poluição. Quando não possível, instalar tubulação de sucção externa de forma que
o ar admitido seja o mais limpo possível para uma vida útil longa de seu compressor.
ATENÇÃO
Não utilizar o compressor em ambientes como depósitos, despensas, porões,
garagens e banheiros, estes ambientes não possuem entrada e saída de ar
adequado.
g) A temperatura máxima recomendada para trabalho é de 40ºC e a mínima de 5ºC.

h) O acesso ao equipamento deve ser limitado a pessoas não familiarizadas com o
produto.
2.2 Ligações Pneumáticas
ATENÇÃO
Não ligar o compressor sem antes fazer a vedação dos plugs do reservatório de ar.
a) Escolha o lado que usará para saída de ar e faça a conexão fazendo a vedação com
fita Veda Rosca. Para compressores que tem a opção de saída de ar pelo registro,
estes também precisam vedar os plugs. Os plugs não saem de fábrica vedados
completamente para que o cliente escolha o lado de sua preferência.
b) Instalar registro de saída de ar (para os modelos que não acompanha).
c) Fechar o registro e conectá-lo a rede de ar.
d) A conexão com a rede de ar deverá ser feita através de uma mangueira flexível
ou juntas expansíveis, para que os esforços (cargas) mecânicos, expansão térmica,
peso da tubulação, choque mecânico, térmico ou obstrução não sejam transmitidos
para o reservatório de ar, podendo causar danos físicos. A não observância destas
orientações poderá causar dano físico ao reservatório de ar comprimido. As
mangueiras recomendadas para esse serviço deverão suportar no mínimo 60ºC, e
para compressores artesianos 150ºC.
e) Fazer inspeção inicial de funcionamento e elimine qualquer vazamento se existir.
2.3 Qualidade do Ar Comprimido

a) Em serviços onde o ar requerido deve ser sem partículas de água, óleo ou pó
proveniente do ar atmosférico, é necessário a instalação de resfriador, secador de ar
e filtros de ar especiais após o compressor ou próximo do local de trabalho. Consulte
um técnico especializado Pressure para mais informações.
2.4 Instalação Elétrica

a) Toda ligação elétrica deverá ser feita por um Assistente Autorizado Pressure
especializado em instalação de motores elétricos, em caso de não contratar este
especialista, o risco da instalação inadequada por outra empresa corre por conta do
cliente. O técnico deve saber avaliar as condições gerais da rede elétrica e selecionar
os dispositivos de alimentação e proteção adequados.
b) Devem ser seguidas as recomendações da Norma Brasileira de Instalações Elétricas
de Baixa Tensão – NBR 5410 e as recomendações pelo fabricante a seguir.
OBRIGATÓRIO
c) Instalar OBRIGATORIAMENTE para compressores com potências iguais e maiores

que 2.0hp, a Chave Eletromagnética (Chave de partida magnética) com proteção
térmica (não acompanha) e para motores Trifásicos é obrigatório à instalação de Relé
de falta e Sequência de Fase (não acompanha) junto ao painel elétrico.
d) Para compressores artesianos é obrigatório além da instalação de chave magnética,
chave boia automática (não acompanha).
e) Utilizar fusíveis/disjuntores e Chave magnética com a proteção térmica e rele falta
de fase reguladas conforme corrente nominal ou até a corrente máxima do fator
de serviço do motor, consulte as informações na plaqueta do motor. Atenção: A
regulagem errada pode levar a queima do motor.
f) Tanto a chave magnética quanto o rele de falta de fase é individual para cada motor.
g) Para sua segurança é necessário a instalação de uma chave seccionadora antes
da caixa de fusíveis para interrupção da energia elétrica quando de manutenção
ou ajustes no equipamento e instalar um botão de emergência (parada do motor)
próximo ao compressor.
2.4.1 Pressostato
a) Os pressostatos já são regulados de fábrica, sendo estritamente proibido a violação
dos mesmos.
Atenção: Para compressores com potências iguais e maiores que 2 hp, o pressostato
não deverá ser ligado diretamente ao motor, deverá ser ligado na Chave Magnética e
no Rele de Falta de Fase, conforme indicado nos diagramas orientativos de conexão
elétrica. A ligação direta não tem a proteção ao motor.
b) Para compressores com motor inferiores a 2 hp o pressostato poderá ser ligado
diretamente à rede elétrica.
c) O uso incorreto do pressostato acarretará em perda de garantia do produto.
2.4.2 Instruções de aterramento

Este produto deve ser aterrado. Em caso de curto circuito, o aterramento reduz o risco
de choque elétrico através de um cabo de descarga da corrente elétrica. Portanto,
conecte o cabo de aterramento ao terminal do motor ou na própria carcaça quando
não o tiver.
CUIDADO
A instalação incorreta do conector de aterramento pode resultar em risco de choque

elétrico.
Em caso de necessidade de substituição ou reparo do cabo ou do conector, consulte

um técnico especializado.
2.4.3 Dimensionamento dos Cabos Elétricos
ATENÇÃO
a) Os cabos de alimentação devem ser dimensionados de acordo com a potência do

motor, tensão da rede e distância da fonte de energia elétrica. Veja as orientações da
tabela - Dados orientativos de condutores e fusíveis.
b) Dimensionamento realizado de acordo com a norma NBR5410 para as seguintes
condições:
• Deverá ser aplicada a regulamentação local, caso seja mais rigorosa do que os
valores abaixo propostos;
• Condutores isolados ou cabos unipolares em eletroduto sobre a parede;
• A queda de tensão não pode exceder 5% da tensão nominal. Pode ser necessário
utilizar cabos de seção superior à indicada para cumprir este requisito;
• Comprimento máximo dos cabos = 30 m;
• Máxima temperatura ambiente = 40ºC;
• Para outras condições, as seções devem ser redimensionadas.
2.4.4 Para a instalação elétrica do seu com compressor, siga estas indicações:
Consulte um técnico especializado para avaliar as condições gerais da rede elétrica e

selecionar os dispositivos de alimentação e proteção adequados.
• Devem ser seguidas as recomendações Norma Brasileira de Instalações Elétrica de
Baixa Tensão - NBR5410.
• Conecte os cabos do motor conforme indicado na plaqueta de identificação do
mesmo observando a correspondente tensão e frequência da rede elétrica.
• Para a sua segurança, a carcaça do motor e o pressostato devem ser adequadamente
ligados ao fio terra da instalação, através dos pontos indicados no mesmo.
POTÊNCIA TENSÃO CORRENTE DISTÂNCIA MÁXIMA (m)
PARTIDA MOTOR REDE MOTOR CONDUTOR (mm²) QUEDA DE TENSÃO (%) FUSÍVEL F1 (A)
(CV) (V) (A) 2 4
MOTORES TRIFÁSICOS
0,5 2,25 1,5 89 173 6
1 220 3,6 1,5 45 91 10
1,5 220 5,4 1,5 36 73 16
2 220 6 1,5 32 64 16
DIRETA
3 220 8,59 1,5 22 45 25
5 220 13,6 1,5 14 28 35
6 220 16 2,5 20 39 35
7,5 220 20 2,5 16 31 50
10 220 27 4 18 36 35
12,5 220 32 6 23 47 50
Y-∆ 15 220 38 10 33 65 50
20 220 50 16 39 78 63
30 220 74 25 48 96 80
0,5 380 1,3 1,5 254 508 4
1 380 2,1 1,5 157 315 6
1,5 380 3,1 1,5 107 213 10
2 380 3,5 1,5 94 189 16
DIRETA
3 380 5 1,5 66 132 16
5 380 7,9 1,5 42 84 25
6 380 9,2 1,5 36 72 25
7,5 380 11,5 1,5 29 57 25
10 380 15,6 2,5 35 70 20
12,5 380 18,5 2,5 29 59 25
Y-∆ 15 380 21,9 4 39 77 35
20 380 28,39 6 45 90 35
30 380 38,4 10 64 128 50
MOTORES MONOFÁSICOS
0,5 110 7,6 1,5 13 24 25
1 110 14 1,5 7 14 35
1,5 110 19 2,5 8 16 50
2 110 24 4 10 20 63
3 110 32 4 9 19 100
DIRETA
0,5 220 3,8 1,5 50 100 16
1 220 7 1,5 27 54 20
1,5 220 9,5 1,5 20 40 25
2 220 12 1,5 16 32 35
3 220 16 2,5 19 39 50
Tabela 1 - Dados orientativos de condutores e fusíveis

Nota: As despesas de instalação são de responsabilidade do cliente.
ATENÇÃO
a) Para instalação de motores com potência a partir de 2 hp, inclusive, é obrigatório

o uso de Chave Eletromagnética (Chave de partida Magnética). A não instalação
de tal equipamento na rede elétrica é causa expressa de exclusão de garantia do
compressor.
• A rede de distribuição de energia não deverá apresentar variação de tensão superior
à +/- 10%.
• A queda de tensão propiciada pelo pico de partida não deve ser superior a 10%.
• Assim como a instalação de chave eletromagnética, para motores trifásicos também
é obrigatório à instalação de relé de falta de fase junto ao painel elétrico, se este não
possuir.
b) Para motores com Relê Térmico de Sobrecarga (botão vermelho na parte traseira
do motor) ou através da Chave Magnética com Relé de sobrecarga, se houver
superaquecimento ou sobrecarga, o compressor desligará automaticamente através
da atuação do Relê Térmico quando este exceder a temperatura máxima permitida,
devido ao uso em excesso.
Neste momento, desligue o compressor através da alavanca do pressostato ou
da chave de partida, aguarde o resfriamento do motor até atingir a temperatura
ambiente. Após isso rearme o protetor térmico e religue o compressor. Caso ocorrer
reincidência, verifique a causa, pois o acionamento pode estar relacionado pela forma
de utilização e instalação. Várias atuações do protetor térmico em curto espaço de
tempo poderá ocasionar falha no mesmo e até a queima do motor elétrico.
• Para a sua segurança, a instalação deve ter condutor de aterramento para evitar
descargas elétricas (choque).
2.4.5 Diagramas Elétricos (uso orientativo)

Após as adequações da rede elétrica e providência de todos os recursos necessários
para a instalação adequada, siga as intruções dos esquemas elétricos de acordo com
a tensão de instalação: Monofásica ou Trifásica e a plaqueta do motor.
Será extinta a garantia se o usuário não fizer a instalação conforme foi recomendado
em cada item.
Motores equipados com protetores térmicos do tipo Automático religarão

automaticamente assim que o motor resfriar. Assim não usar motores com proteção
térmica automática em aplicações, onde o religamento automático pode tornar-se
perigoso para as pessoas ou para o equipamento.
Motores equipados com protetores térmicos do tipo Manual têm que ser religados
manualmente após atuação. Caso o protetor térmico do tipo Automático ou Manual
atuar, desconectar o motor da rede elétrica e verificar a causa da atuação do protetor
térmico.
SÍMBOLOS DESCRIÇÃO
F1 FÚSIVEL TIPO “D” OU “NH”
F21 FÚSIVEL DE COMANDO (2A)
K1 CONTATOR TRIPOLAR
RELÉ DE SOBRECARGA
FT1 (DEVE SER AJUSTADO NA

CORRENTE NOMINAL DO
MOTOR ELÉTRICO)
P PRESSOSTATO
M MOTOR ELÉTRICO
CH CHAVE LIGA/DESLIGA
KT1 RELÉ DE TEMPO
I/O BOTÃO LIGA/DESLIGA
RPW-FF RELÉ FALTA DE FASE
Seguir os diagramas elétricos de instalação do motor na rede de distribuição.
IMPORTANTE
• O compressor corretamente dimensionado, na versão intermitente (montagem com

pressostato) deverá ter aproximadamente 6 (seis) partidas por hora, ou seja, em torno
de 70% ligado e 30% parado.
• Quando o compressor tiver abaixo de 6 (seis) partidas de acionamento, irá
ocorrer a presença de água no cárter (o óleo apresentará coloração branca leitosa),
danificando as peças móveis e causando perda do direito a garantia. A causa disso é
o superdimensionamento do compressor, se o compressor não aquecer o suficiente
conforme foi projetado o ar admitido não evapora e vai condensando junto com o
óleo.
• Já para compressores em que este acionamento se dá com muita frequência, poderá
ocorrer travamento do equipamento devido ao superaquecimento, causando a perda
da garantia.
• Para outras informações, consulte a Resolução de Problemas.
2.5 Motores Estacionários

a) O compressor deverá ser instalado conforme as mesmas recomendações e cuidados
citados neste manual, a única exceção é que ele pode ser removível e a partida do
motor é manual.
b) Leia o manual de instrução que acompanha o motor para os seguintes procedimentos:
• Partida inicial
• Funcionamento de motor
• Manutenção preventiva
• Garantia do motor
2.6 Para compressores adquiridos na opção sem motor

Atenção para os cuidados de montagem e identificação técnica do motor, certifique-
se que o motor adquirido é compatível com o original de fábrica.
A responsabilidade da qualidade do motor e de qualquer problema deverá entrar
em contato com o fabricante do motor adquirido, por não ser montado em fábrica a
Pressure não se responsabiliza nem pelo motor e pelos acessórios montados, como:
polia e correia.
Para uma instalação adequada e segura, siga as recomendações do capítulo de
Instalação elétrica.
Atenção para a montagem do motor: faça o alinhamento correto entre polia e volante
e o tensionamento adequado conforme instrução na seção ajuste de correia.
2.7 Garantia do motor elétrico montado de fábrica

A garantia do motor elétrico será concedida somente pelo fabricante do motor
(informado na plaqueta do motor) mediante laudo técnico emitido somente pela
Assistência Autorizada.
Se identificado que a instalação elétrica não adequada conforme este manual, o
usuário não terá direito a garantia.
3 características GERAIS
Desl. Teórico Pressão Unidade Compressora Motor Reservatório
Monofásico
Sem Motor
Trifásico
Peso
MODELO Óleo
PCM l/min psi Bar Est/Cil Pos. RPM HP kW Volume (l) (kg)
(ml)
ARTESIANOS
ART 4I 4 113 120 8,3 1/1 I 160 1000 1 0,75 - 23 ü x
SPART 4I 4 113 120 8,3 1/1 I 160 1000 1 0,75 - 25 ü ü x
SPART 10V 10 283 140 9,7 1/2 V 430 875 2 1,5 - 61 ü ü ü
SPART15V 15 425 140 9,7 1/2 V 630 740 3 2,25 - 78 ü ü ü
SPART20V 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 5 3,75 - 98 ü x ü
SPART 25V 25 708 175 12,1 2/2 V 950 901 5 3,75 - 107 ü x ü
SPART40W 40 1133 175 12,1 2/3 W 2400 713 10 7,5 - 250 ü x ü
SPART60W 60 1699 175 12,1 2/5 W 4700 713 15 11,2 - 308 ü x ü
NOTUS
NOTUS 10/80V
10 283 140 9,7 1/2 V 250 1400 2 1,5 80 65 ü ü ü
MÓVEL
NOTUS 10/100V 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1400 2 1,5 100 68 ü ü ü
NOTUS 15/175V 15 425 140 9,7 1/2 V 430 1283 3 2,25 175 125 ü ü ü
NOTUS 15/200V 15 425 175 12,1 2/2 V 800 656 3 2,25 200 146 ü ü ü
NOTUS 20/175V 20 566 140 9,7 1/2 V 630 875 5 3,75 175 135 ü ü ü
NOTUS 20/200V 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 5 3,75 200 146 ü ü ü
ÔNIX PRO
ONP 5,2/50V 5,2 147 140 9,7 1/2 V 250 833 1 0,75 50 44 ü ü x
ONP 7,6/28I M ÓVEL 7,6 215 120 8,3 1/1 I 160 1500 1 0,75 28 38 ü ü x
ONP 7,6/50I M ÓVEL 7,6 215 120 8,3 1/1 I 160 1500 1 0,75 50 46 ü ü x
ONP 10/50V M ÓVEL 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1500 2 1,5 50 55 ü ü ü
ONP 10/100V 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1500 2 1,5 100 68 ü ü ü
ONP 10/100V M ÓVEL 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1500 2 1,5 100 68 ü ü ü
ONP 10/175V 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1500 2 1,5 175 89 ü ü ü
ONP 15/175V 15 425 140 9,7 1/2 V 430 1144 3 2,25 175 125 ü ü ü
ONP 20/200V 20 566 140 9,7 1/2 V 630 875 5 3,75 200 135 ü ü ü
STORM
STORM 300 10 283 140 9,7 1/2 I 450 1283 2 1,5 100 90 x ü ü
STORM 450 15 425 140 9,7 1/2 I 450 1400 3 2,25 175 95 x ü ü
STORM 600 20 566 140 9,7 1/2 I 720 1217 5 3,75 200 105 x x ü
STORM 600 HP 20 566 175 12,1 2/2 I 860 1256 5 3,75 200 110 x x ü
STORM 900 30 850 140 9,7 1/1 I 2 x 450 1400 7,5 5,63 250 200 x x ü
STORM 1200 40 1133 140 9,7 1/1 I 2 x 860 1256 10 7,5 250 205 x x ü
Monofásico
Sem Motor
Trifásico
Peso
MODELO Óleo
(ml)
SUPER AR
SUPER AR 10/100V 10 283 140 9,7 1/2 V 430 808 2 1,5 100 88 ü ü ü
SUPER AR 10/175V 10 283 140 9,7 1/2 V 430 808 2 1,5 175 125 ü ü ü
SUPER AR 15/175V 15 425 140 9,7 1/2 V 630 740 3 2,25 175 135 ü ü ü
SUPER AR 15/200V 15 425 175 12,1 2/2 V 800 656 3 2,25 200 140 ü ü ü
SUPER AR 20/200V 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 5 3,75 200 140 ü ü ü
SUPER AR 20/250V 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 5 3,75 250 175 ü ü ü
SUPER AR 25/250V 25 708 175 12,1 2/2 V 950 901 5 3,75 250 186 ü x ü
SUPER AR 30/250V 30 836 175 12,1 2/2 V 950 1006 7,5 5,6 250 195 ü x ü
SUPER AR 40/360W 40 1133 175 12,1 2/3 W 2400 713 10 7,5 360 330 ü x ü
SUPER AR 40/425W 40 1133 175 12,1 2/3 W 2400 713 10 7,5 425 350 ü x ü
SUPER AR 60/360W 60 1699 175 12,1 2/5 W 4700 713 15 11,2 360 375 ü x ü
SUPER AR 60/425W 60 1699 175 12,1 2/5 W 4700 713 15 11,2 425 400 ü x ü
SUPER AR 80/425W 80 2257 175 12,1 2/5 W 4700 907 20 15 425 443 ü x ü
SUPER AR 120/500W 120 3398 175 12,1 2/5 W 2 X 4700 2 X 713 30 22,5 500 710 ü x ü
VORTEX
VORTEX 200 28L 7 215 120 8,3 1/1 I 160 1500 1 0,75 28 38 x ü x
VORTEX 200 50L 7 215 120 8,3 1/1 I 160 1500 1 0,75 50 47 x ü x
VORTEX 300 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1400 2 1,5 100 68 ü ü ü
VORTEX 300 10 283 140 9,7 1/2 V 250 1400 2 1,5 175 89 ü ü ü
VORTEX 450 15 425 140 9,7 1/2 V 430 1283 3 2,25 175 125 ü ü ü
Sem Motor
Gasolina
Diesel
Peso
MODELO Óleo
(ml)
SUPER AR - ESTACIONÁRIOS
SUPER AR 15/200VE 15 425 140 9,7 1/2 V 630 740 6,5 4,875 200 120 ü ü x
SUPER AR 20/200VE 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 7 5,25 200 160 ü x ü
4 cuidados e segurança
GUARDE ESTAS INFORMAÇÕES
O compressor de ar, se utilizado inadequadamente, pode causar danos físicos e

materiais. A fim de evitá-los, siga as recomendações abaixo:
4.1 Este equipamento:

a) Requer uma pessoa capacitada para o manuseio e a manutenção do equipamento
devendo o operador fazer o uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPI)
apropriados;
b) Possui partes quentes, elétricas e peças em movimento; sendo assim, não deverá
ser operado em locais onde pessoas não autorizadas, crianças ou animais tenham
acesso;
c) Deve ser instalado e operado em locais ventilados e com proteção contra umidade
ou incidência de água, devendo a entrada de ar estar sempre limpa, inibindo a
aspiração de resíduos através do filtro.
d) Necessita a ligação de um fio terra na carcaça do motor para segurança. A não
observância desse item pode causar choque elétrico;
e) Quando conectado à energia elétrica, pode ligar ou desligar automaticamente em
função da pressão no reservatório ou atuação de elementos de proteção elétrica;
f) Pode provocar interferências mecânicas ou elétricas em equipamentos sensíveis
que estejam próximos;
4.2 O ar comprimido produzido é impróprio para o consumo humano, pois pode
conter monóxido de carbono e outras substâncias nocivas.
4.3 Não altere a regulagem da válvula de segurança e do pressostato, pois os mesmos
já saem com regulagem de fábrica. Se for necessário algum ajuste no pressostato,
utilize a Assistência Técnica Pressure mais próxima.
4.4 Nunca utilize extensão elétrica fora do especificado. Neste caso, mantenha
o compressor próximo à tomada e utilize uma mangueira de ar mais longa. A não
observância desta instrução poderá ocasionar danos na parte elétrica do compressor
e para o próprio usuário.
4.5 Não efetue a manutenção com o compressor ligado, não remova acessórios
fixados no reservatório quando o mesmo estiver pressurizado, não faça a limpeza ou
mexa na parte elétrica sem antes desconectar o compressor da rede elétrica. A não
observância destas orientações poderá causar danos físicos ao usuário.
4.6 Nunca efetue a limpeza da parte externa do compressor com solvente. Utilize
detergente neutro.
4.7 Providencie para que não ocorra acúmulo de solventes, tintas ou outro produto
químico que possa ocasionar risco de explosão ou danos para o compressor.
4.8 Nunca efetue reparos ou serviço de solda no reservatório, pois estes podem afetar
sua resistência ou ocultar problemas mais sérios. Se existir algum vazamento, trinca
ou deterioração por corrosão, suspender imediatamente a utilização do equipamento
e procure o a Assistência técnica Pressure.
IMPORTANTE
4.9 Após a instalação do equipamento no local de trabalho, deverá ser realizada

uma inspeção por um Profissional habilitado de acordo com a NR-13 do Ministério
do trabalho (de responsabilidade do cliente), o mesmo define a forma de inspeção,
prazo para serem realizadas, sendo o prazo máximo para inspeção de 5 anos. Abrir
um “Registro de Segurança”, devendo ser constituído de livro próprio, com páginas
numeradas, ou outro sistema equivalente onde serão registradas:
a) todas as ocorrências importantes capazes de influir nas condições de segurança do
vaso de pressão (reservatório de ar);
b) As ocorrências de inspeções de segurança periódicas e extraordinárias, devendo
constar o nome legível e assinatura.
c) Recomenda-se a substituição do reservatório por um novo a cada 5 anos ou a
critério do engenheiro.
*Obs.: De acordo com item 13.5.4.4 da NR13 MTE - Os vasos de pressão categorias
IV ou V de fabricação em série, certificados pelo INMETRO, que possuam válvula
de segurança calibrada de fábrica ficam dispensados da inspeção inicial e da
documentação referida no item 13.5.1.6 da norma.
4.10 Antes de mudar de local desligue o compressor. Efetue uma boa fixação ao
transportar em veículos.
4.11 Na presença de qualquer anomalia no equipamento, suspenda imediatamente
o seu funcionamento e entre em contato com a assistência técnica Pressure mais
próxima.
5 PROCEDIMENTOS DE PARTIDA
O procedimento de partida inicial deverá ser feito logo após as instalações anteriores,
devendo seguir a seguinte ordem:
a) Verifique o nível de óleo, que deverá estar no centro do visor de nível (figura 3).
b) Fazer a vedação com Veda Rosca nas saídas laterais do reservatório de ar Figura
01 – item 15.
c) Abra totalmente o registro de ar que fica próximo ao pressostato Figura 01 – item

4. Os modelos que não acompanham o registro de saída de ar (que a ligação é por
meio da lateral do reservatório) este é de responsabilidade do cliente a aquisição e
instalação.
d) Ligue o compressor através da alavanca do pressostato Figura 01 – item 4 e verifique
o sentido de rotação do volante de seu compressor que deverá ter uma rotação no
sentido do motor, ou seja, se visto de frente ao volante seu sentido será anti-horário.
Se não estiver correto, desligue e corrija a ligação dos fios do motor.
e) Deixe o compressor trabalhar por uns 10 (dez) minutos, a fim de, permitir a
lubrificação homogênea da unidade compressora.
f) Feche totalmente o registro de saída de ar para que o compressor encha por
completo o reservatório de ar, acompanhe pelo manômetro, assim que ele indicar
a pressão máxima (tabela abaixo conforme modelo do compressor) ele desligará
automaticamente através do pressostato. Os compressores com a função contínua
(sem pressostato) entrarão em alivio automaticamente através da válvula piloto/
descarga.
Pressão Máxima (psi ou lbf/pol²) Pressão Mínima (psi ou lbf/pol²)

120 80
140 100
175 135
g) Abra o registro de saída de ar para liberar o ar comprimido no interior do reservatório

até que no manômetro atinja a pressão máxima (tabela abaixo conforme modelo
do compressor), ao atingir o compressor religará automaticamente e então feche o
registro de saída de ar e desligue o compressor através do pressostato.
h) Verifique o funcionamento da válvula de segurança (figura 5).
i) Abra o registro para o esvaziamento total do reservatório e feche-o em seguida.
j) Agora o seu compressor Pressure está pronto para operar normalmente. Conecte-o
à rede de distribuição de ar e acione o motor elétrico. Quando o compressor atingir
a pressão máxima, abra o registro deixando que o ar comprimido flua para a rede de
distribuição.
k) Verifique a existência de vazamentos ao longo da tubulação utilizando uma solução
de água e sabão e se necessário tome as devidas providências para o conserto.
Nota: Fazer este procedimento sempre que ocorrer manutenção ou mudança de local
do compressor.
6 SUPERVISÃO DE FUNCIONAMENTO
6.1 Preparação para Partida
• Verifique o nível de óleo através do visor – o ideal é que o nível de óleo esteja no meio
do visor. Caso necessite completar o nível, use o óleo original recomendado PS Lub
AW 150 Pressure.
6.2 Partida
• Ligue o compressor e verifique seu funcionamento. Havendo ruídos ou movimentos
anormais, suspenda o uso e analise possíveis problemas em “Resolução de Possíveis
Defeitos” ou entre em contato com a Assistência Técnica Pressure mais próxima.
PERIGO
O compressor não deve ser ligado sem a proteção
de correias, caso contrário poderá causar danos físicos e materiais.
7 MANUTENÇÃO
7.1 Motor Elétrico
• O motor elétrico (montado em fábrica) possui rolamentos auto lubrificados.
7.2 Compressor
PERIGO
Certifique-se que o compressor esteja desligado da rede elétrica e que seu
reservatório de ar esteja vazio para efetuar qualquer manutenção ou revisão.
• Nas operações de manutenção, em que for aberta a unidade compressora, substitua

os componentes que forem soltos no processo de reparo, tais como juntas, O-rings,
anilhas. Utilizar sempre peças genuínas Pressure.
• Estão disponíveis kits de assistência para qualquer operação de revisão ou
manutenção preventiva.
Horas de
Período Operação
Funcionamento
- Verificar o nível de óleo antes da partida.
Diariamente -
- Após a parada, drenar o condensado do reservatório.
- Fazer a limpeza do elemento filtrante com jato de ar comprimido

seco e se óleo em sentido contrário ao fluxo de admissão de ar.
Semanalmente -
ATENÇÃO: nunca utilizar pressões maiores que 40 psi.
- Fazer a limpeza externa do compressor utilizando detergente

neutro.
- Verificar o funcionamento do pressostato.
- Verificar o alinhamento da polia com o volante.
Mensamente -
- Verificar o tensionamento da correia e caso necessário fazer o
ajuste ou substituição.
Bimestralmente 200 - Fazer a troca do óleo de seu compressor.
Horas de
Período Operação
Funcionamento
- Fazer o reaperto dos parafusos da unidade compressora.
- Verificar a ocorrência de possíveis vazamentos nas juntas, válvulas,

conexões e tubulações.
- Verificar a tensão das correias e o alinhamento da polia do motor
em relação ao volante do compressor, pois quando instalados
Trimestralmente 600 de maneira incorreta produzem vibrações podendo arrebentar a
correia, além de comprometer a vida útil dos rolamentos, mancais,
virabrequins e motor. Estas ocorrências são possíveis devido à
forma construtiva de todo compressor a pistão que apresenta uma
vibração natural. Desta forma pode ocorrer o comprometimento no
torque de aperto original de fábrica em parafusos e conexões.
- Trocar o elemento filtrante do filtro de ar.
- Inspecione as palhetas (situada entre a parte superior do cilindro e

9 Meses 1000
a tampa do mesmo), se necessário efetue a limpeza.
Anualmente - - Fazer aferição na válvula de segurança em órgão competente.
- Fazer teste hidrostático do reservatório de ar em órgão

Após 5 Anos -
competente.
7.3 Ajuste da Correia
Ajuste de tensão:
• A correia não pode ficar apertada ou frouxa. Necessita de uma regulagem para evitar
desgaste prematuro ou seu deslize. Verifique a regulagem correta na figura abaixo.
• A correia deve ficar alinhada. Para isso é necessário que a polia do motor e o volan-
te da unidade compressora estejam alinhados também. Observe a figura abaixo.
ATENÇÃO
A correia quando desalinhada estará sujeita aos seguintes danos: desgaste e
rompimento da correia, ruído anormal, trepidações e poderá escapar do volante
causando danos ao equipamento.
7.4 Filtro de Ar
• O filtro de ar é um componente de proteção da entrada de ar da unidade compressora.

Ele capta o ar ambiente, protegendo da entrada de poeira e limalhas de ferro, que
prejudicam o bom funcionamento do seu compressor.
• O filtro não protege a entrada de gases como monóxido de carbono (CO) e dióxido
de carbono (CO2).
• O ar comprimido gerado é impróprio para consumo humano.
• Trimestralmente ou a cada 600 horas, substituir o elemento filtrante.
• Em serviços onde o ar requerido deve ser isento de partículas de água, óleo ou pó, é
necessária a instalação de secador de ar por refrigeração e filtros de ar especiais após
o compressor ou próximo do local de trabalho. Consulte um técnico especializado
para mais informações.
7.5 Óleo Lubrificante

• O óleo, dentro da unidade compressora, é agitado pelo salpico e lubrifica toda a
parte interna do equipamento.
• A função do óleo na unidade compressora é lubrificar as peças em constante atrito,
evitando assim, o superaquecimento e desgaste.
• Utilize óleo lubrificante PS Lub W 150 Pressure para compressores de pistão.
Troca de óleo
1ª troca - após 50 horas de trabalho ou 1 mês*.

Próximas trocas - após 200 horas de trabalho ou 2 meses*.
* O que ocorrer primeiro.
O não cumprimento deste item poderá ocasionar no travamento da unidade
compressora, e a perda da garantia.
Instruções para troca de óleo:

• Retirar plug de entrada de óleo e depois o plug de saída de óleo. Prepare um recipiente
para depositar o óleo retirado.
• Depois de esgotado todo o óleo, coloque o plug de esgotamento.

• Com auxilio de um funil insira o novo óleo até o nível atingir a metade do visor (para
confirmação do volume de óleo, consulte a tabela de características técnicas).
ATENÇÃO
NUNCA MISTURAR ÓLEOS DE MARCAS OU TIPOS DIFERENTES. CONSULTE A
QUANTIDADE DE ÓLEO DE ACORDO COM O MODELO DO COMPRESSOR.
ATENÇÃO
Importante: a troca de óleo efetuada em intervalo maior que o recomendado poderá
danificar seriamente o compressor. causando a perda da garantia.
8 resolução de possíveis problemas
EVENTUAIS DEFEITOS CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
Demanda do sistema acima

Redimensione o compressor.
da capacidade do compressor
Inspecione seu compressor, conexões e rede

Vazamentos
de ar.
Compressor funciona
ininterruptamente. Não admissão ar (não há
Entrar em contato com assistência Pressure
sucção de ar na entrada dos
mais próxima
filtros)
Instalação elétrica incorreta

(Pressostato não conectado a Ver capítulo instalação elétrica
rede elétrica).
Pressão do reservatório eleva-

se rapidamente ou partidas
Excesso de água no
muito frequentes (o normal Drene o reservatório através do purgador.
reservatório.
é em torno de 6 vezes por
hora).
Acúmulo de poeira/tinta sobre

Limpe o compressor externamente
o compressor.
Elemento filtrante obstruído. Substitua-o.
Temperatura elevada do ar Temperatura ambiente
comprimido. Melhore as condições de instalação.
elevada (máx. 40ºC).
Saída de ar do compressor
Utilize mangueira de ar mais longa.
muito próximo ao reservatório
Demanda do sistema
Consumo excessivo deóleo acima da capacidade do Redimensione o compressor.
lubrificante.Obs.: É comum o compressor.
compressor consumir mais
óleo nas primeiras 200 horas
de serviço ou 2 meses, até o Elemento filtrante obstruído. Substitua-o.
assentamento dos anéis.
Vazamentos. Localize-o e elimine-o.
Temperatura ambiente
Melhore as condições de instalação.
elevada (máx. 40ºC).
EVENTUAIS DEFEITOS CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
Operando em ambiente Proceda a troca dos componentes através

agressivo. do SAP. Melhore as condições locais.
Desgaste prematuro dos
componentes internos da Não foi efetuada a troca
Proceda a troca dos componentes através
unidade compressora. de óleo no intervalo
do posto SAP.
recomendado.
Proceda a troca dos componentes através
Utilização de óleo inadequado
do posto SAP.
Condensação de H²O dentro
Dimensionamento correto do equipamento.
da unidade compressora
Falta de lubrificação das
peças internas da unidade Fazer a troca do óleo lubrificante.
Barulho excessivo compressora.
Fazer o tensionamento da correia ou a troca
Correia frouxa
da mesma.
Verificar todo o compressor e fazer os
Parafusos soltos
apertos necessários
Motor não parte ou não Queda ou falta de tensão na Verifique a instalação e/ou aguarde a
religa. (Obs.: A insistência rede elétrica. estabilização da rede.
poderá causar a queima do
motor).
Entrar em contato com assistente técnica
Motor elétrico danificado.
Pressure.
Rede elétrica
Superaquecimento do motor Consulte um eletricista capacitado
subdimensionada
Utilize o óleo conforme informado no

Óleo lubrificante incorreto ou
item Manutenção, verifique o nível e se for
o baixo nível
necessário faça a troca.
Temperatura do ambiente Melhore as condições de instalação ou

Superaquecimento da elevada (acima de 40ºC) instale um sistema de exaustão.
unidade compressora
Compressor não atende a
demanda de ar requerido,
não ligando e desligado Redimensione seu compressor
na quantidade de vezes
recomendada.
Elemento filtrante obstruído Substitua-o
9 TERMO DE GARANTIA
O compressor de ar Pressure está garantido pelo prazo de 1 ano contra defeitos de
fabricação, incluído o período de garantia legal – primeiros 90 dias a contar da data
de emissão da nota fiscal do revendedor. Este produto deve, necessariamente, ter
sua manutenção durante o período de garantia confiada à rede Assistência Técnica
Pressure. Os endereços das assistências técnicas estão disponíveis no site: www.
pressurecompressores.com/assistencia-tecnica/
IMPORTANTE
Para seu produto tenha o direito de ser atendido em garantia pela rede de assistência
técnica Pressure, é indispensável à apresentação da nota fiscal de compra do
equipamento emitida pelo revendedor. A falta deste documento implicará na negativa
expressa da garantia.
1. Condições Gerais de Garantia

1.1 A eventual paralisação do equipamento não dará direito a indenização de qualquer
natureza.
1.2 A Pressure concederá garantia do motor elétrico quando houver emissão de
laudo técnico do representante do fabricante, constatando defeito de fabricação. Os
defeitos oriundos de má instalação elétrica não estão cobertos pela garantia.
1.3 O deslocamento do assistente técnico até o local onde o compressor estiver instalado
só se dará para produtos que não forem móveis. Quando clientes proprietários de
compressores modelo portáteis desejarem ser atendidos a domicilio fica a critério da
assistência a cobrança de uma taxa de visita.
1.4 Estão preservados em garantia pelo período de 1 ano os componentes (peças) que
apresentarem defeitos de fabricação, isto é, em uso normal e adequado.
1.5 Não estão cobertos de garantia pelo presente termo os componentes que se
desgastam naturalmente com seu uso regular e que são influenciados pela instalação
e forma de utilização, tais como filtro de ar, juntas, válvulas, anéis, pressostato,
manômetro, rolamentos, retentores, plug, purgador, registro, correias, visor de óleo,
serpentina e protetor de correia. É de responsabilidade da Pressure os gastos que
envolverem os componentes acima citados somente nos casos em que a Assistência
Técnica Pressure constatar defeito de fabricação.
1.6 A garantia não cobrirá os serviços de instalação e limpeza, troca de óleo lubrificante,
danos às partes externas do produto, bem como os que venham a ocorrer por
consequência de mau uso, modificações, negligência, uso de acessórios impróprios,
mau dimensionamento para a aplicação ao qual se destina. Quedas, utilizações em
desacordo com o Manual de Instruções, conexões elétricas e tensões impróprias nas
redes elétricas, sujeitas a flutuações excessivas ou sobrecargas.
1.7 A garantia também não cobrirá valores decorrentes a alugueis de equipamentos
ou empréstimos de produtos no período em que o atendimento em garantia estiver
sendo realizado
1.8 Nenhum representante ou revendedor está autorizado a receber produto de
cliente para encaminhá-lo ao Assistente Técnico Pressure ou retirá-lo para devolução
ao mesmo e a fornecer informações em nome da Pressure sobre o andamento do
serviço. A Pressure ou Assistente Técnico Pressure não se responsabilizarão por
eventuais danos ou demora em decorrência desta não observância.
2. Extinção de Garantia
O Termo de Garantia será considerada sem efeito quando houver:
2.1 A violação do equipamento por parte do usuário ou técnicos não autorizados;
2.2 A não utilização de peças genuínas e óleo lubrificante Pressure;
2.3 O desgaste prematuro decorrente de utilização em atividade que supere sua
capacidade de trabalho;
2.4 O término do prazo de validade da garantia de 1 ano.
2.5 A válvula de segurança e o pressostato já vêm com regulagem de fábrica. Apenas
o técnico do posto Assistência Técnica Pressure poderá alterá-los. O descumprimento
desta norma acarretará na extinção da garantia;
2.6 A não apresentação da nota fiscal de compra do equipamento emitida pelo
revendedor
2.7 A falta da chave de partida magnética com proteção térmica ou a falta de relê
de falta de fase para compressores trifásicos, bem como a regulagem correta dos
mesmos.
3. Observação
3.1 As peças substituídas em decorrência da aplicação de garantia contra defeito de
fabricação são de propriedade da Pressure;
3.2 Ficam a critério do fabricante as escolhas do local da assistência técnica;
3.3 Somente o técnico do posto Assistência Técnica Pressure poderá atestar a validade
e a aplicação da garantia no período que reza este termo.
3.4 Este compressor foi fornecido de acordo com as especificações técnicas do cliente:
vazão, pressão de operação e tensão de motor elétrico, no ato do pedido de compra
junto a um distribuidor Pressure.
3.5 O princípio de funcionamento e lubrificação de seu compressor é primordial, o
qual para ter o correto funcionamento e vida útil longa, necessita também de troca
de óleo em intervalos regulares conforme indicado neste manual.
IMPORTANTE
3.6 O prazo para execução de um serviço será de no máximo 30 dias corridos contados
a partir do inicio do atendimento da garantia
3.7 São de responsabilidade do cliente as despesas decorrentes do atendimento de
chamadas improcedentes.
10 INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
Em caso de dúvida, instalação e manutenção dos compressores procure uma
assistência técnica autorizada mais próxima. A relação dos mesmos encontra-se no
site: www.pressurecompressores.com/assistencia-tecnica/
NOTA: A PRESSURE COMPRESSORES LTDA, reserva-se ao direito de alteração deste

termo sem aviso prévio.
Telefones úteis:
SAC
(11) 2189-3942
(11) 2189-5553
(11) 2189-3934
(11) 2189-3909
Assistência técnica
(11) 2189-3910
(11) 2189-3917
(11) 2189-3928
(44) 99935-9949 - WhatsApp
(44) 99709-3388 - WhatsApp
(44) 3218-8514 - WhatsApp

1632414049manual Compressores de Pistao - 2021

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MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATIVE SUA GARANTIA

/pressure.com.br Oficial Pressure Compressores

Este manual de instruções contém informações importantes de uso, instalação,

Ler atentamente antes de ligar seu equipamento.

Os vasos de pressão (reservatórios) Pressure acompanham o certificado de teste

Os compressores de ar Pressure devem ser aplicados somente para compressão de ar

1.2 Descrição Geral

Funcionamento em carga: Enquanto a pressão de trabalho for inferior ao limite

Funcionamento em recarga: Quando a pressão do reservatório baixar para a pressão

1.4 Itens Principais

01 - Unidade Compressora: aspira e comprime o ar atmosférico.

g) A temperatura máxima recomendada para trabalho é de 40ºC e a mínima de 5ºC.

2.2 Ligações Pneumáticas

2.3 Qualidade do Ar Comprimido

2.4 Instalação Elétrica

c) Instalar OBRIGATORIAMENTE para compressores com potências iguais e maiores

2.4.2 Instruções de aterramento

A instalação incorreta do conector de aterramento pode resultar em risco de choque

Em caso de necessidade de substituição ou reparo do cabo ou do conector, consulte

2.4.3 Dimensionamento dos Cabos Elétricos

a) Os cabos de alimentação devem ser dimensionados de acordo com a potência do

Consulte um técnico especializado para avaliar as condições gerais da rede elétrica e

Tabela 1 - Dados orientativos de condutores e fusíveis

a) Para instalação de motores com potência a partir de 2 hp, inclusive, é obrigatório

2.4.5 Diagramas Elétricos (uso orientativo)

Motores equipados com protetores térmicos do tipo Automático religarão

F1 FÚSIVEL TIPO “D” OU “NH”

F21 FÚSIVEL DE COMANDO (2A)

FT1 (DEVE SER AJUSTADO NA

KT1 RELÉ DE TEMPO

I/O BOTÃO LIGA/DESLIGA

RPW-FF RELÉ FALTA DE FASE

Seguir os diagramas elétricos de instalação do motor na rede de distribuição.

• O compressor corretamente dimensionado, na versão intermitente (montagem com

2.5 Motores Estacionários

2.6 Para compressores adquiridos na opção sem motor

2.7 Garantia do motor elétrico montado de fábrica

ART 4I 4 113 120 8,3 1/1 I 160 1000 1 0,75 - 23 ü x

SPART 4I 4 113 120 8,3 1/1 I 160 1000 1 0,75 - 25 ü ü x

SPART 10V 10 283 140 9,7 1/2 V 430 875 2 1,5 - 61 ü ü ü

SPART15V 15 425 140 9,7 1/2 V 630 740 3 2,25 - 78 ü ü ü

SPART20V 20 566 175 12,1 2/2 V 800 973 5 3,75 - 98 ü x ü

SPART40W 40 1133 175 12,1 2/3 W 2400 713 10 7,5 - 250 ü x ü

SPART60W 60 1699 175 12,1 2/5 W 4700 713 15 11,2 - 308 ü x ü

Desl. Teórico Pressão Unidade Compressora Motor Reservatório

O compressor de ar, se utilizado inadequadamente, pode causar danos físicos e

4.1 Este equipamento:

4.9 Após a instalação do equipamento no local de trabalho, deverá ser realizada

c) Abra totalmente o registro de ar que fica próximo ao pressostato Figura 01 – item

Pressão Máxima (psi ou lbf/pol²) Pressão Mínima (psi ou lbf/pol²)

g) Abra o registro de saída de ar para liberar o ar comprimido no interior do reservatório

• Nas operações de manutenção, em que for aberta a unidade compressora, substitua

- Fazer a limpeza do elemento filtrante com jato de ar comprimido

- Fazer a limpeza externa do compressor utilizando detergente

- Fazer o reaperto dos parafusos da unidade compressora.

- Verificar a ocorrência de possíveis vazamentos nas juntas, válvulas,

- Inspecione as palhetas (situada entre a parte superior do cilindro e