O documento descreve uma falha no circuito da válvula MProp que regula a bomba de alta pressão do Common Rail, com indicação de curto-circuito para a massa. Isso faz com que a pressão do rail fique em torno de 800 bar e limite a rotação e o torque do motor. Ele fornece instruções para verificar cabos, conexões e substituir componentes para eliminar a falha.
O documento descreve uma falha no circuito da válvula MProp que regula a bomba de alta pressão do Common Rail, com indicação de curto-circuito para a massa. Isso faz com que a pressão do rail fique em torno de 800 bar e limite a rotação e o torque do motor. Ele fornece instruções para verificar cabos, conexões e substituir componentes para eliminar a falha.
O documento descreve uma falha no circuito da válvula MProp que regula a bomba de alta pressão do Common Rail, com indicação de curto-circuito para a massa. Isso faz com que a pressão do rail fique em torno de 800 bar e limite a rotação e o torque do motor. Ele fornece instruções para verificar cabos, conexões e substituir componentes para eliminar a falha.
O documento descreve uma falha no circuito da válvula MProp que regula a bomba de alta pressão do Common Rail, com indicação de curto-circuito para a massa. Isso faz com que a pressão do rail fique em torno de 800 bar e limite a rotação e o torque do motor. Ele fornece instruções para verificar cabos, conexões e substituir componentes para eliminar a falha.
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Módulo EDC7 Euro V
Código: 3748/05 Circuito da válvula MProp, bomba de alta pressão
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Descrição da Falha Circuito da válvula MProp,regulação da bomba de alta pressão, curto circuito para o massa.
Indicação de Falha
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Luz de alerta acende constantemente com os símbolos e e ativa o alarme sonoro agudo pulsante, com o veículo andando ou parado. A LIM permanece ligada.
Estratégia de Monitoramento O módulo EDC7 monitora o circuito da válvula MProp quanto a curto-circuito para o massa, para o positivo e interrupção da linha.
Efeito da Falha A válvula limitadora da pressão do Common Rail ficará aberta, provocando alteração da pressão do Rail ficando em um valor em torno de 800 bar Limitação da rotação do motor em 2000 rpm e limitação do torque.
Possíveis Falhas FMI 5: Curto circuito para o massa. FMI 6: Curto circuito para o positivo. FMI 10: Nenhum sinal (interrupção da linha).
Aviso Como consequência desta falha vai aparecer a falha 3781/01. Após a eliminar a falha, o motor precisa funcionar uma vez sem apresentar falha para só depois se apagar a memória de falhas através da MCO-08.
Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando
Não.
Considerar os esquemas elétricos do veículo
Verificação Medição Eliminação da Falha
Válvula MProp, bomba de alta – Verificar os cabos quanto a pressão rompimento ou oxidação
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Utilize o Tester Box e – Verificar as conexões quanto a mau
consulte o manual Verificação contato ou pinos EDC7 C32: – Substituir a válvula MProp - Medir a resistência entre os – Caso nenhuma falha seja verificada, pinos A08 e A10 substituir o módulo EDC7 Valor nominal: 2,5 - 4,5 Ω
Tester Box
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