Aros e Rodas Manual de Segurança e Serviços
Aros e Rodas Manual de Segurança e Serviços
Aros e Rodas Manual de Segurança e Serviços
Manual de
Segurança e Serviços
ÍNDICE
SEÇÃO PÁGINAS
I Apresentação 1
V Centragem 8
São orientações
sobre segurança,
manuseio,
montagem,
identificação de
possíveis
problemas,
conservação e
manutenção.
Seguindo estas
instruções você
terá máxima
segurança e
qualidade em seu
serviço. Se
necessário,
contacte nosso
departamento
técnico.
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NOTA ESPECIAL AOS CLIENTES
MAXION, seguindo as Recomenda também que os
orientações do Código de Defesa clientes estejam certos de que ! ATENÇÃO
do Consumidor (Lei 8078 de todos os envolvidos com aros e
11/09/90), vem por intermédio rodas estejam cientes das Não utilize nas montagens
deste catálogo fornecer as informações quanto à segurança rodas, aros ou componentes
informações técnicas sobre seus e à correta utilização dos seus recuperados ou consertados.
produtos e a utilização correta produtos. O corpo técnico da Tais produtos quando
dos mesmos. Como fabricante de MAXION se coloca à disposição recuperados perdem suas
rodas, aros e componentes, a para esclarecimentos e características técnicas
MAXION recomenda aos seus informações que fizerem originais e poderão ocasionar
clientes o treinamento a todos necessárias. gravíssimos acidentes.
funcionários que trabalhem com
seus produtos.
ALERTAS E CUIDADOS
UM FERIMENTO MANUSEIO OU
SÉRIO OU FATAL MONTAGEM
! SEGURANÇA PODE OCORRER IMPRÓPRIOS
• Se você não for devidamente • Podem causar a expulsão
A pressão do ar em um pneu
treinado dos componentes da roda
de caminhão montado sobre
• Se você não seguir os durante a remoção do
uma roda / aro cria energia
procedimentos de segurança veículo
explosiva. Esta pressão pode
recomendados • Podem causar a expulsão
causar a expulsão dos
• Se você não utilizar ferramentas dos componentes da roda
componentes da roda com
adequadas e equipamentos de durante a desmontagem
grande força. Se você for
segurança • Podem causar a expulsão
atingido por algum componente
• Se você montar componentes de dos componentes da roda
da roda, você poderá ser ferido
maneira imprópria durante a inflagem do pneu
ou morrer.
• Se você utilizar componentes • Podem causar falha súbita
inadequados dos componentes da roda
• Se você danificar os em uso.
componentes da roda.
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PROTEJA-SE APÓS A INFLAGEM DO PNEU
• Permaneça fora da trajetória de perigo e alerte os outros funcionários
• Observe os diagramas abaixo
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DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
NA INFLAGEM DO PNEU
GAIOLA DE
SEGURANÇA
DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA
PORTÁTIL
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NOMES CORRETOS PARA AROS, RODAS E
COMPONENTES
A fim de se evitar confusões sobre os termos roda, aro, anel lateral, anel de fixação e outros, são
apresentadas as definições a seguir:
ANEL LATERAL
ANEL DE FIXAÇÃO
ARO ARO BASE
RODA DISCO
É a combinação de
um aro e um disco
permanentemente
fixados um ao outro.
Este conjunto é
fixado ao cubo por
porcas.
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ANEL LATERAL ANEL LATERAL ANEL DE FIXAÇÃO
ÚNICO PARTIDO CONTÍNUO
Em montagem de duas peças Em montagem com três Em montagem de três
o anel lateral retém o pneu peças a flange ou o anel peças, o anel de fixação é
sobre as laterais do aro. A lateral contínuo suporta o utilizado para manter o anel
flange fixa suporta o outro pneu sobre um lado do aro. lateral sobre o aro. Todo
lado. O anel lateral partido é O anel lateral contínuo é anel de fixação é partido.
projetado para agir tanto como mantido em sua posição
anel de fixação como flange. por um anel de fixação
partido.
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RODA RAIADA FUNDIDA
É um conjunto fundido
composto de cubo e dos
aros. É um componente axial
no qual o aro desmontável é
fixado por castanhas. Cada
roda raiada requer
castanhas apropriadas.
Espaçadores são utilizados
em montagem de rodas
gêmeas.
5 RAIOS
6 RAIOS
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CENTRAGEM
Existem basicamente dois formato de seus furos de
tipos de centragem utilizados fixação. No primeiro tipo, os ! ATENÇÃO
para rodas de caminhões e mesmos apresentam-se sob a
seus rebocados. Através dos forma de escareado cônico ou
Certifique-se da utilização
próprios parafusos de fixação esférico, sendo o mais
correta para cada tipo de
ou através do cubo de roda comumente utilizado. No
centragem. O emprego da
do veículo. O tipo de segundo tipo, estes são de
fixação incorreta pode
centragem utilizado pelas forma reta. Assim, é
ocasionar acidentes.
rodas pode ser facilmente importante especificar o tipo
identificado pelo de centragem utilizado pelas
rodas.
CENTRAGEM CENTRAGEM
PELO PARAFUSO PELO CUBO
PNEU
ESPAÇADOR
ARO DESMONTÁVEL
CASTANHA
PARAFUSO
PORCA
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FERRAMENTAS RECOMENDADAS PARA
SERVIÇO EM AROS, RODAS E PNEUS
Utilize apenas as ferramentas
recomendadas para montagem
e desmontagem da roda e do
pneu. O uso de ferramentas
apropriadas permite o trabalho
com segurança e evita danos às
rodas. O uso de ferramentas
impróprias pode causar danos
ao pneu, à roda e seus
componentes. Não bata nos MARTELO DE BORRACHA
componentes da roda com
martelo ou instrumentos
similares na tentativa de montar
os anéis no gutter. Isto pode
causar dano ao aro e aos anéis.
Utilize apenas marteletes de
borracha. Não utilize martelete
de bronze ou chumbo.
MAXION recomenda as
seguintes ferramentas para a
montagem e desmontagem da
roda / pneu. ALICATE DE PRESSÃO
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COMO MONTAR E DESMONTAR
CORRETAMENTE AROS E RODAS SEM CÂMARA
MONTAGEM
Instalando a Válvula Não aperte excessivamente.
Posicione a válvula através do Posicione o aro no chão, com
furo. Tenha certeza que está o disco para cima. Aplique um
bem centralizada e ajustada. lubrificante recomendado em
Rosqueie a porca no lado ambos os lados da base de
oposto. Aperte a porca com uma assentamento e ambas
chave adequada até estar bem laterais dos pneus.
fixa.
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DESMONTAGEM
Esvaziando o pneu
Esvazie o pneu, antes de removê-
lo do veículo. Não desaperte
nenhuma das porcas antes do
esvaziamento do pneu. Para
esvaziar, remova o núcleo da
válvula. Passe um arame através
da válvula, no caso desta estiver
bloqueada. Após ter certeza que o
pneu está vazio, remova o
conjunto pneu / aro do veículo.
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COMO MONTAR E DESMONTAR CORRETAMENTE
RODAS COM CÂMARA - 2 PEÇAS
MONTAGEM
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DESMONTAGEM
Esvaziando o pneu
Esvazie o pneu, antes de removê-
lo do veículo. Não desaperte
nenhuma das porcas antes do
esvaziamento do pneu. Para
esvaziar, remova o núcleo da
válvula. Passe um arame através
da válvula, no caso desta estiver
bloqueada. Após ter certeza que o
pneu está vazio, remova o
conjunto pneu / aro do veículo.
! ATENÇÃO
As rodas MAXION 2 peças só podem ser montadas com anéis MAXION BL de medida correspondente.
Certifique-se que a marca BL esteja gravada tanto no anel como na roda. Rodas montadas corretamente são
seguras e permitem longa vida aos pneus. Evite acidentes. Substitua rodas e anéis deformados, corroídos ou
trincados. Rodas de serviço pesado de diferentes marcas são semelhantes entre si, mas diferem em detalhes
de projeto, ajustes e tolerâncias. Somente monte nas rodas de seu veículo os anéis recomendados pelo
fabricante. Faça economia, zele por sua vida e segurança de sua carga. Use sempre rodas e anéis originais.
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COMO MONTAR E DESMONTAR CORRETAMENTE
AROS COM CÂMARA - SERVIÇO PESADO 3 PEÇAS
MONTAGEM
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DESMONTAGEM
Esvaziando o pneu
Esvazie o pneu, antes de removê-
lo do veículo. Não desaperte
nenhuma das porcas antes do
esvaziamento do pneu. Para
esvaziar, remova o núcleo da
válvula. Passe um arame através
da válvula, no caso desta estiver
bloqueada. Após ter certeza que o
pneu está vazio, remova o
conjunto pneu / aro do veículo.
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COMO MONTAR E DESMONTAR CORRETAMENTE
RODAS SEM CÂMARA - SUPER SINGLE
MONTAGEM
Instalando a Válvula
Posicione a válvula através do
furo. Tenha certeza que está bem
centralizada e ajustada. Rosqueie
a porca no lado oposto. Aperte a
porca com uma chave adequada
até estar bem fixa. Não aperte
excessivamente.
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DESMONTAGEM
Esvaziando o pneu
Esvazie o pneu, antes de removê-
lo do veículo. Não desaperte
nenhuma das porcas antes do
esvaziamento do pneu. Para
esvaziar, remova o núcleo da
válvula. Passe um arame através
da válvula, no caso desta estiver
bloqueada. Após ter certeza que o
pneu está vazio, remova o
conjunto pneu / aro do veículo.
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IDENTIFICAÇÃO DAS CAUSAS DE FALHAS
QUEBRAS NA RODA
Furo de Mão - Furo de Mão Furo de Fixação - Furo de Fixação Quebras na face do disco e/ou
Furo de Mão - Furo de Fixação Causas: Afrouxamento das porcas furo de mão
Furo de Mão - Aro (veja também problemas do chanfro) Causas: Posicionamento
Causa: Sobrecarga errado, sobrecarga ou cubo
danificado
Quebras no gutter
Causas: Inflagem elevada, falha na conformação ou limpeza
imprópria
Quebra ao longo da rampa em aros desmontáveis
Causas: Torque de fixação excessivo ou componentes impróprios
Falha originando de cunha fina do furo de fixação Chanfro alargado pela porca
Causa: Falha no chanfro Causas: Porcas frouxas ou carga inicial
insuficiente devido à falhas na porca ou
torque impróprio
Esta superfície deverá estar
convexa, não côncava
Chanfro extrudado no lado oposto à porca
Causa: Torque excessivo ou porca imprópria
Corrosão Excessiva
Causas: Manutenção imprópria ou uso excessivo
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BASE DE ASSENTAMENTO DISTORCIDA
REBARBAS
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CORRETA MANUTENÇÃO DE AROS E RODAS
Pinte a roda com pincel ou spray com primer As superfícies de montagem no disco devem
de secagem rápida. Limpe e seque a ser mantidas planas. Remova qualquer
superfície antes de pintar projeção de material, rebarbas na região dos
chanfros nos furos e pinte novamente
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Para cópias adicionais deste Manual de Segurança e
Serviços de Aros e Rodas ou para demais informações,
escreva ou ligue
MAXION COMPONENTES ESTRUTURAIS
Rua Dr. Othon Barcellos, 83 - Centro
12730-010 - Centro - Cruzeiro - SP
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