Data: 08/07/22

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NOVA ODESSA, 8 DE JULHO DE 2022

A
TRANSPORTES TONIATO LTDA (PAULINIA)
BETEL (19) 3112-2300
13 14-8 1 PAULÍNIA SP
29.291.184/0019-05 513.462.926.117
[ COLAB:WELKER]

Abaixo transcrevemos os resultados obtidos no exame, classificados pelos motivos descritos e

analisados abaixo
Demonstrativo Geral da Análise
Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 4,76 57,14 38,10 0,00 0,00 0,00 100,00

Qtde 1 12 8 0 0 0 21

MM 0,0 52,0 34,0 0,0 0,0 0,0 86,0

MM Med 0,00 4,33 4,25 0,00 0,00 0,00 4,10

B37 - FADIGA NATURAL

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 0,00 4,76

Qtde 0 1 0 0 0 0 1

MM 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,0

MM Med 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

Causas Recomendações
DETERIORAÇÃO PELO USO DOS ELEMENTOS QUE COMPÕEM O PNEU SUBSTITUA O PNEU POR OUTRO QUE APRESENTE CONDIÇÕES DE
(TEMPO E QUILOMETRAGEM) USO
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A06 - RODAGEM VAZIO OU COM BAIXA PRESSÃO

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 4,76 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 9,52

Qtde 1 0 1 0 0 0 2

MM 0,0 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 3,0

MM Med 0,00 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 1,50

Causas Recomendações
RODAGEM DO PNEU COM BAIXA PRESSÃO, FALTA DE MANUTENÇÃO EXAMINAR OS PNEUS PERIODICAMENTE, AFERIR AS PRESSÕES DE
NO RODOCALIBRADOR, PERDA DE AR ATRAVÉS DOS COMPONENTES INFLAÇÃO REGULAMENTE, MANTENDO-AS DE ACORDO COM O
DA VÁLVULA (NÚCLEO, ARRUELA FACOA, TAMPA, ANEL DE VEDAÇÃO) RECOMENDADO

A15 - CORTE NA BANDA DE RODAGEM COM TAMANHO ACIMA DO LIMITE

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 4,76

Qtde 0 0 1 0 0 0 1

MM 0,0 0,0 6,0 0,0 0,0 0,0 6,0

MM Med 0,00 0,00 6,00 0,00 0,00 0,00 6,00

Causas Recomendações
PENETRAÇÃO DE OBJETO PONTIAGUDO NA REGIÃO DA BANDA DE REALIZAR INSPEÇÕES PERIÓDICAS DOS PNEU, RETIRANDO OS
RODAGEM, PODENDO CAUSAR A DESAGREGAÇÃO DAS CINTAS OU OBJETOS ALOJADOS NA BANDA DE RODAGEM, REPARAR TODO DANO
LONAS. QUE ATINJA AS CINTAS OU LONAS DE ACORDO COM AS TÉCNICAS DE
REPARAÇÃO, ORIENTAR OS MOTORISTA SOBRE OS CUIDADOS COM
OS PNEUS.
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A11 - QUEBRA POR IMPACTO

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 9,52 9,52 0,00 0,00 0,00 19,05

Qtde 0 2 2 0 0 0 4

MM 0,0 5,0 3,0 0,0 0,0 0,0 8,0

MM Med 0,00 2,50 1,50 0,00 0,00 0,00 2,00

Causas Recomendações
CAUSADA POR IMPACTO VIOLENTO CONTRA OBSTÁCULOS COMO : EVITAR A ABORDAGEM DIRETA CONTRA OBSTÁCULOS;
BORDAS DE BURACOS, "CABEÇA DE PONTE", TRILHOS, ETC;

A18 - DESGASTE EXCESSIVO DA BANDA DE RODAGEM

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 0,00 4,76

Qtde 0 1 0 0 0 0 1

MM 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MM Med 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Causas Recomendações
USO EM DEMASIA, FALTA DE INSPEÇÃO, ALINHAMENTO, RODÍZIO, REALIZAR INSPEÇÕES PERIÓDICAS, RETIRAR OS PNEUS
PROCESSO DE RESSULCAGEM INCORRETO. RESPEITANDO O REMANESCENTE MÍNIMO INDICADO PARA A
UTILIZAÇÃO.
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A21 - RACHADURA CIRCUNF. PRÓXIMA DO TALÃO

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 9,52 4,76 0,00 0,00 0,00 14,29

Qtde 0 2 1 0 0 0 3

MM 0,0 20,0 1,0 0,0 0,0 0,0 21,0

MM Med 0,00 10,00 1,00 0,00 0,00 0,00 7,00

Causas Recomendações
SOBRECARGA, PRESSÃO INADEQUADA, AROS E RODAS VERIFICAR PERIODICAMENTE O SISTEMA DE FREIOS, AFERIR AS
INADEQUADOS E FUNCIONAMENTO INADEQUADO DOS FREIOS. PRESSÕES REGULARMENTE E NÃO SOBRECARREGAR O VEÍCULO.

A24 - DESAGREGAÇÃO DE CINTAS NO OMBRO OU NA BANDA (RADIAL)

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 19,05 4,76 0,00 0,00 0,00 23,81

Qtde 0 4 1 0 0 0 5

MM 0,0 13,0 6,0 0,0 0,0 0,0 19,0

MM Med 0,00 3,25 6,00 0,00 0,00 0,00 3,80

Causas Recomendações
DESAGREGAÇÃO DO PACOTE DE CINTAS DA COROA OCASIONADA EM NÃO SOBRECARREGAR O VEÍCULO, TRAFEGAR EM VELOCIDADE
GERAL POR OXIDAÇÃO (PENETRAÇÕES) OU AQUECIMENTO ANORMAL ADEQUADA, UTILIZAR PRESSÕES RECOMENDADAS, REPARAR OS
DOS PNEUS. DANOS QUE ATINJAM O PACOTE DE CINTAS DO PNEU.
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A25 - TALÃO DETERIORADO POR AQUECIMENTO

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 0,00 4,76

Qtde 0 1 0 0 0 0 1

MM 0,0 5,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0

MM Med 0,00 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00

Causas Recomendações
DANO CIRCUNFERENCIAL OU LOCALIZADO OCASIONADO POR VERIFICAR CONSTANTEMENTE O ESTADO DOS AROS/ RODAS BEM
RODAS/AROS ENFERRUJADOS, FALTA DE LUBRIFICAÇÃO, COMO DO SISTEMA DE FREIOS, ASSEGURANDO O BOM ESTADO DE
TEMPERATURA MUITO ALTA NA ÁREA DO TALÃO CAUSADA POR CONSERVAÇÃO.
ANOMALIAS, USO INADEQUADO DO SISTEMA DE FREIO.

B33 - DESAGREGAÇÃO LATERAL

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 0,00 9,52 0,00 0,00 0,00 9,52

Qtde 0 0 2 0 0 0 2

MM 0,0 0,0 15,0 0,0 0,0 0,0 15,0

MM Med 0,00 0,00 7,50 0,00 0,00 0,00 7,50

Causas Recomendações
PERDA DE LIGAÇÃO BORRACHA/ CARCAÇA NA REGIÃO LATERAL CONHEÇA OS TERMOS DE COBERTURA DA GARANTIA ESTENDIDA
PROVOCADA POR MOTIVO NÃO IDENTIFICÁVEL. BANDAG E DO FABRICANTE DO PNEU.
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A28 - SALIÊNCIA LATERAL

Novo (0) R1 R2 R3 R4 R5 TOTAL

% 0,00 4,76 0,00 0,00 0,00 0,00 4,76

Qtde 0 1 0 0 0 0 1

MM 0,0 6,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,0

MM Med 0,00 6,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,00

Causas Recomendações
IMPACTO DURANTE A RODAGEM DO PNEU EVITAR A ABORDAGEM DE OBSTÁCULOS E/ OU BURACOS, TRAFEGAR
COM VELOCIDADE REDUZIDA SOBRE PISOS ACIDENTADOS E
VERIFICAR PERIODICAMENTE O ESTADO GERAL DOS PNEUS
EFETUANDO REPAROS QUANDO NECESSÁRIO.

Resumo por Motivo de Sucateamento

Motivo Qtde Med MM %
3 B37 - FADIGA NATURAL 1 3,00 4,76
4 A06 - RODAGEM VAZIO OU COM BAIXA PRESSÃO 2 1,50 9,52
11 A15 - CORTE NA BANDA DE RODAGEM COM TAMANHO ACIMA DO LIMITE 1 6,00 4,76
18 A11 - QUEBRA POR IMPACTO 4 2,00 19,05
22 A18 - DESGASTE EXCESSIVO DA BANDA DE RODAGEM 1 0,00 4,76
25 A21 - RACHADURA CIRCUNF. PRÓXIMA DO TALÃO 3 7,00 14,29
27 A24 - DESAGREGAÇÃO DE CINTAS NO OMBRO OU NA BANDA (RADIAL) 5 3,80 23,81
28 A25 - TALÃO DETERIORADO POR AQUECIMENTO 1 5,00 4,76
38 B33 - DESAGREGAÇÃO LATERAL 2 7,50 9,52
64 A28 - SALIÊNCIA LATERAL 1 6,00 4,76
Total 21
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Resumo por Ano de Fabricação da Carcaça

Ano Qtde Med MM Ind Recap %
2012 1 3,00 1,00 4,76
2013 3 3,67 1,67 14,29
2014 1 2,00 1,00 4,76
2015 1 0,00 2,00 4,76
2016 4 5,25 1,25 19,05
2017 3 5,00 1,33 14,29
2018 7 4,86 1,43 33,33
2019 1 0,00 0,00 4,76
Total 21
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Resumo por Número de Recapagens (Vida)

Vida Qtde Med MM %
0 1 0,00 4,76
1 12 4,33 57,14
2 8 4,25 38,10
Total 21

Índice de Recapabilidade: 1,33 MM Médio Perdido: 4,10

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Resumo por Fabricante da Carcaça

Fabricante Qtde Med MM Ind Recap %
BRIDGESTONE 7 5,00 1,57 33,33
DOUBLE STAR 1 0,00 1,00 4,76
GOODYEAR 1 7,00 2,00 4,76
MARSHAL 1 5,00 1,00 4,76
MICHELIN 7 3,14 1,14 33,33
PIRELLI 4 4,25 1,25 19,05
Total 21
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Resumo por Medida da Carcaça

Medida Qtde Med MM Ind Recap %
275/70 R 22.5 2 4,00 1,50 9,52
275/80 R 22.5 7 6,71 1,29 33,33
295/80 R 22.5 12 2,58 1,33 57,14
Total 21
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Cliente: TRANSPORTES TONIATO LTDA (PAULINIA) Data Início: 08/07/22 Data Fim: 08/07/22 Qtde Pneus: 21

Motivo: B37 - FADIGA NATURAL

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
1312 10259 MICHELIN XDE2 295/80 R 22.5 3,0 1
Total Motivo: 3,0 1 3,00 1

Motivo: A06 - RODAGEM VAZIO OU COM BAIXA PRESSÃO

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
2513 11516 MICHELIN XTE2 275/70 R 22.5 3,0 2
2019 24185 MICHELIN XMULTZ 275/80 R 22.5 0,0 0
Total Motivo: 3,0 2 1,50 2

Motivo: A15 - CORTE NA BANDA DE RODAGEM COM TAMANHO ACIMA DO LIMITE

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
0418 16094 BRIDGESTON R268 275/80 R 22.5 6,0 2
Total Motivo: 6,0 2 6,00 1

Motivo: A11 - QUEBRA POR IMPACTO

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
0413 18823 BRIDGESTON R297 295/80 R 22.5 3,0 2
2216 15482 MICHELIN XMULTT 295/80 R 22.5 4,0 1
3415 14762 BRIDGESTON R268 295/80 R 22.5 0,0 2
0617 17938 MICHELIN XMULTT 295/80 R 22.5 1,0 1
Total Motivo: 8,0 6 2,00 4

Motivo: A18 - DESGASTE EXCESSIVO DA BANDA DE RODAGEM

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
1416 XXXX DOUBLE STA DSR08 295/80 R 22.5 0,0 1
Total Motivo: 0,0 1 0,00 1

Motivo: A21 - RACHADURA CIRCUNF. PRÓXIMA DO TALÃO

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
1818 19796 PIRELLI FR01 275/80 R 22.5 10,0 1
1116 16095 BRIDGESTON R268 275/80 R 22.5 10,0 1
0218 18331 PIRELLI FR88 295/80 R 22.5 1,0 2
Total Motivo: 21,0 4 7,00 3

Motivo: A24 - DESAGREGAÇÃO DE CINTAS NO OMBRO OU NA BANDA (RADIAL)

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
1417 17214 BRIDGESTON R268 295/80 R 22.5 6,0 1
2318 19834 MICHELIN XMULTT 295/80 R 22.5 6,0 2
2813 12934 MICHELIN XTE2 275/70 R 22.5 5,0 1
1218 18462 PIRELLI FR88 295/80 R 22.5 0,0 1
5114 14437 BRIDGESTON R268 295/80 R 22.5 2,0 1
Total Motivo: 19,0 6 3,80 5

Motivo: A25 - TALÃO DETERIORADO POR AQUECIMENTO

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
0518 XXXX MARSHAL KRS55 295/80 R 22.5 5,0 1
Total Motivo: 5,0 1 5,00 1

Motivo: B33 - DESAGREGAÇÃO LATERAL

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
4717 17978 BRIDGESTON M736 275/80 R 22.5 8,0 2
1616 15687 GOODYEAR G658 275/80 R 22.5 7,0 2
Total Motivo: 15,0 4 7,50 2

Motivo: A28 - SALIÊNCIA LATERAL

Dot Fogo Série Placa Marca Modelo Medida Resíduo Vida Observação
1918 19750 PIRELLI FR01 275/80 R 22.5 6,0 1
 Data: 08/07/22
Análise de Sucatas Hora: 12:24:16
Página: 13
Ver 13-08-2021
Total Motivo: 6,0 1 6,00 1

Total Análise: 86,0 28 4,10 21