Diagrama Eletrônico

Caixa de Mudanças Allison - TCM Constellation Caminhões

Ônibus

MAN T263

F4 -15 A
86 30 Linha 15

Fusível
E-Rack G Conector Chassi
Sinal de Ré (-) 85 87 16 16 6 6
65 7

Relé da luz de Ré (XXII)

Lanternas Tras - D/E

86 30

Sinal de Neutro (+) 85 87 Sinal de Neutro para “PTO”

41
Linha 31
9 Relé de Neutro (XXI)
C26 C48
69
F28-10A
Linha 30
10 Obs.: Pedal Solto N/A;
Fusível Pedal Aplicado N/F.
70
F26-10A
Linha 15
63 Unidade Lógica PTM
E-Rack B
Fusível
2 2 1
1 1 TCM - Allison
23 2
E-Rack D Conector - 80 Vias
Seletora Allison
Linha 15 Interruptor RELS 7 7
12 60
1
Linha 30
13
9 9
Sinal de Modulação - PWM 2 40
34 11

Sensor de
Linha 31
5 Rotação de Saída
Conector OBD

OV 12V 3
X2-17
Iluminação 8 8
1 59
Painel de instrumentos
11 3
P-CAN H 6 6
8 39
Conector TCM - Allison - 80 vias

28 2

8 P-CAN L
15 Sensor do
Conversor de Torque
P-CAN L

P-CAN H

Sinal de Engate “ PTO” E-Rack A

10 Conector Chassi 1
21
43 C52 3

C8 2 20
E-Rack A 20 11

11 11 1 1 19
Unidade Lógica
10 10 Conector Seletora de
2
Marchas Allison
1
3 3 E-Rack G 21

Conector PTO 2 A B C D E F G H

2 20

Conector PTO Parker N M L K J

1 19
E-Rack I Conector 20 vias
Câmbio Allison
Conector 20 vias
(+) 16 16 11
31 TCC
6 1
17 17 12
37 3 E-Rack I 21

12 12 4 10 7
36 PCS 1
13 13 5 2 20
52 PCS 2 14 11
14 14 9
33 PCS 3
20 15 1 19
15 15 10
51 SS 1
(+) 11 11 6
71
10 10 8 3 E-Rack B
74 Modo Principal E-Rack D
3 15
9 9 2
55 PCS 4
5 5 20 2
76 Transid 2 14

(+) 8 8 1
11
1 1 13
6 6 3
77 PS 1
7 7 17
18 PS 2
4 4 18 Conector 80 vias - TCM
54 Sensor Temp
(-) 2 2 19
61 80
58
1 1 16
12 Sinal Nivel
41 60

(+) 3 3 15
16 Entrada Nivel 21 40
18 18 13
80 Sensor de Rotação
19 19 14 da Turbina 1 20
20