VACUTAP® VVS® Commissioning Instructions 5788875 05 PT

Comutador de derivação em carga
VACUTAP® VVS®
Manual de montagem e colocação em funcionamento
5788875/05 PT
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comercialização e a comunicação do seu conteúdo.
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patente, modelo registrado e modelo de apresentação.
Após a conclusão da redação da presente documentação, podem ter ocorrido modificações no produto.
Ficam expressamente reservados todos os direitos às alterações dos dados técnicos ou da estrutura, bem como
às alterações do material fornecido.
Como princípio, todas as informações transmitidas e acordos fechados durante o processamento dos
respectivos orçamentos e pedidos são juridicamente vinculativas.
As instruções de serviço originais foram redigidas em alemão.
Índice
Índice
1 Introdução ........................................................................................................................... 7
1.1 Fabricante........................................................................................................................................... 7
1.2 Integridade.......................................................................................................................................... 7
1.3 Local de conservação......................................................................................................................... 7
1.4 Convenções de representação........................................................................................................... 8
1.4.1 Sistema de advertência......................................................................................................................................... 8
1.4.2 Sistema de informação ......................................................................................................................................... 9
1.4.3 Conceito de manuseio .......................................................................................................................................... 9
2 Segurança ......................................................................................................................... 11

2.1 Utilização apropriada ........................................................................................................................ 11
2.2 Utilização inapropriada ..................................................................................................................... 12
2.3 Informações básicas de segurança .................................................................................................. 12
2.4 Qualificação do pessoal.................................................................................................................... 14
2.5 Equipamento de proteção pessoal ................................................................................................... 15
3 Descrição do produto ...................................................................................................... 17

3.1 Material fornecido ............................................................................................................................. 17
3.2 Comutador de derivação em carga .................................................................................................. 17
3.2.1 Descrição do funcionamento............................................................................................................................... 17
3.2.2 Estrutura/Modelos ............................................................................................................................................... 18
3.2.3 Placa de características e número de série ........................................................................................................ 21
3.2.4 Dispositivos de proteção ..................................................................................................................................... 21
3.3 Eixo de transmissão ......................................................................................................................... 29
3.3.1 Descrição do funcionamento............................................................................................................................... 29
3.3.2 Estrutura/Modelos ............................................................................................................................................... 30
4 Embalagem, transporte e armazenagem........................................................................ 35

4.1 Embalagem....................................................................................................................................... 35
4.1.1 Adequação .......................................................................................................................................................... 35
4.1.2 Marcações........................................................................................................................................................... 36
4.2 Transporte, recebimento e tratamento de envios ............................................................................. 37
4.3 Armazenagem de material enviado .................................................................................................. 38
4.4 Desembalar os materiais enviados e verificar se existem danos ..................................................... 39
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 3

Índice
5 Montagem.......................................................................................................................... 40
5.1 Trabalhos preparatórios.................................................................................................................... 40
5.1.1 Colocar o flange de montagem na tampa do transformador............................................................................... 40
5.1.2 Colocar o pino roscado sobre o flange de montagem ........................................................................................ 41
5.2 Montar o comutador de derivação em carga no transformador (modelo normal) ............................ 42
5.2.1 Fixar o comutador de derivação em carga à tampa do transformador ............................................................... 42
5.2.2 Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do comutador de derivação em carga............................. 45
5.2.3 Executar a medição da relação de tensões antes da secagem.......................................................................... 47
5.2.4 Executar a medição de resistência em corrente contínua no transformador...................................................... 48
5.2.5 Secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem ..................................................................... 48
5.2.6 Secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador........................................................... 57
5.2.7 Abastecer com fluido isolante o compartimento de óleo do comutador de derivação em carga ........................ 67
5.2.8 Executar a medição da relação de tensões depois da secagem........................................................................ 69
5.3 Montar o comutador de derivação em carga no transformador (modelo com tanque tipo
documentação técnica, assim como aos bell) .................................................................................. 70
5.3.1 Suspender o comutador de derivação em carga na estrutura de sustentação................................................... 70
5.3.2 Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do comutador de derivação em carga............................. 71
5.3.3 Executar a medição da relação de tensões antes da secagem.......................................................................... 73
5.3.4 Executar a medição de resistência em corrente contínua no transformador...................................................... 74
5.3.5 Secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem ..................................................................... 74
5.3.6 Suspender a parte superior do cabeçote do comutador de derivação em carga pelo flange de apoio (parte
inferior) ................................................................................................................................................................ 83
5.3.7 Colocar o tanque tipo bell e unir o comutador de derivação em carga com a parte superior do cabeçote do
comutador de derivação em carga...................................................................................................................... 88
5.3.8 Secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador........................................................... 96
5.3.9 Abastecer com fluido isolante o compartimento de óleo do comutador de derivação em carga ...................... 106
5.3.10 Executar a medição da relação de tensões depois da secagem...................................................................... 108
5.4 Montar dispositivos de proteção e componentes de acionamento................................................. 109
5.4.1 Fazer a ligação elétrica do sensor de temperatura........................................................................................... 109
5.4.2 Desmontar a válvula de alívio de pressão ........................................................................................................ 109
5.4.3 Montar o relé de proteção na tubulação e conectá-lo....................................................................................... 109
5.4.4 Montar e conectar o pressostato....................................................................................................................... 121
5.4.5 Montar o acionamento motorizado.................................................................................................................... 123
5.4.6 Montar o eixo de transmissão ........................................................................................................................... 123
5.4.7 Centralizar o comutador de derivação em carga e o acionamento motorizado................................................ 184
5.4.8 Conectar a parte elétrica do acionamento motorizado ..................................................................................... 184
4 VACUTAP® VVS® 5788875/05 PT Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021

Índice
6 Colocação em funcionamento ...................................................................................... 185

6.1 Colocação em funcionamento do comutador de derivação em carga pelo fabricante do
transformador ................................................................................................................................. 185
6.1.1 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga e do tubo de sucção...................................... 186
6.1.2 Fazer o aterramento do comutador de derivação em carga ............................................................................. 187
6.1.3 Verificar o acionamento motorizado.................................................................................................................. 188
6.1.4 Testes de alta tensão no transformador ........................................................................................................... 189
6.2 Transporte do transformador ao local de instalação ...................................................................... 190
6.2.1 Transporte com acionamento desmontado....................................................................................................... 190
6.2.2 Transporte com o tanque do transformador cheio e sem conservador de óleo................................................ 190
6.2.3 Transporte com o tanque do transformador vazio ............................................................................................ 191
6.3 Colocação em funcionamento do transformador no local de instalação ........................................ 196
6.3.1 Abastecer com fluido isolante o compartimento de óleo do comutador de derivação em carga ...................... 196
6.3.2 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga e do tubo de sucção...................................... 198
6.3.3 Verificar o acionamento motorizado.................................................................................................................. 199
6.3.4 Verificar o relé de proteção ............................................................................................................................... 200
6.3.5 Colocar o transformador em funcionamento..................................................................................................... 201
7 Resolução de falhas....................................................................................................... 202

7.1 Ativar o relé de proteção e recolocar o transformador em funcionamento..................................... 205
7.1.1 Borboleta na posição LIGAR............................................................................................................................. 205
7.1.2 Borboleta na posição DESLIGADO .................................................................................................................. 206
7.1.3 Recolocar o transformador em funcionamento ................................................................................................. 206
7.2 Ativar o pressostato e recolocar o transformador em funcionamento ............................................ 207
7.2.1 Tecla na posição OPERAÇÃO.......................................................................................................................... 207
7.2.2 Tecla na posição DESLIGADO ......................................................................................................................... 208
7.2.3 Recolocar o transformador em funcionamento ................................................................................................. 208
7.3 Montar/desmontar o corpo insertável do seletor sob carga............................................................ 209
7.3.1 Desmontar o corpo insertável do seletor sob carga.......................................................................................... 209
7.3.2 Montar o corpo insertável do seletor sob carga ................................................................................................ 215
8 Eliminação....................................................................................................................... 225
9 Dados técnicos ............................................................................................................... 226

9.1 Dados técnicos do comutador de derivação em carga................................................................... 226
9.1.1 Propriedades do comutador de derivação em carga ........................................................................................ 226
9.1.2 Condições ambientais admissíveis ................................................................................................................... 227
9.2 Dados técnicos do relé de proteção ............................................................................................... 228

Índice
9.3 Modelos especiais de relé de proteção .......................................................................................... 230

9.3.1 Relé de proteção com contato inversor CO ...................................................................................................... 230
9.3.2 Relé de proteção com várias ampolas de contato magnético com gás de proteção........................................ 231
9.4 Dados técnicos do pressostato....................................................................................................... 232
9.5 Valores-limite de resistência dielétrica e teor de água de fluidos isolantes.................................... 233
10 Desenhos ........................................................................................................................ 234

10.1 10116884........................................................................................................................................ 235
10.2 10117744........................................................................................................................................ 236
10.3 10116883........................................................................................................................................ 237
10.4 10116888........................................................................................................................................ 238
10.5 10117736........................................................................................................................................ 239
10.6 10116885........................................................................................................................................ 240
10.7 10116846........................................................................................................................................ 241
10.8 10116850........................................................................................................................................ 242
10.9 10116886........................................................................................................................................ 243
10.10 10112220........................................................................................................................................ 244
10.11 892916............................................................................................................................................ 245

1 Introdução
1 Introdução
Esta documentação técnica contém descrições detalhadas para montar,
conectar o produto de forma correta e segura e colocá-lo em
funcionamento.
Além disso, são apresentadas instruções de segurança e informações

gerais sobre o produto.
As informações para o funcionamento estão contidas nas instruções de

serviço.
O público-alvo desta documentação técnica é exclusivamente o pessoal

técnico autorizado e especialmente treinado.
1.1 Fabricante
O fabricante do produto é:
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH
Falkensteinstraße 8
93059 Regensburg
Tel.: (+49) 941 4090-0
E-Mail: sales@reinhausen.com
Se necessário, é possível receber mais informações sobre o produto e

novas edições desta documentação técnica através desse endereço.
1.2 Integridade
Esta documentação técnica é completa somente quando acompanhada dos
documentos complementares.
Os seguintes documentos são considerados documentos complementares:

▪ Instruções de desembalagem
▪ Folha suplementar
▪ Relatório de teste de rotina
▪ Esquemas de ligação
▪ Desenhos cotados
▪ Confirmação do pedido
1.3 Local de conservação

Mantenha esta documentação técnica, assim como outros documentos
complementares sempre em local acessível e sempre disponíveis para uso
futuro.

1 Introdução
1.4 Convenções de representação
1.4.1 Sistema de advertência

Nesta documentação técnica, os avisos de advertência estão representados
da forma descrita a seguir.
1.4.1.1 Aviso de advertência específico a determinadas seções
Os avisos de advertências específicos a determinadas seções dizem

respeito a capítulos ou seções inteiras, subseções ou vários parágrafos
dentro desta documentação técnica. Nesta documentação técnica, as notas
de advertência são estruturadas conforme o seguinte modelo:
ADVERTÊNCIA Tipo do perigo!

Origem do perigo e consequências.
► Medida
► Medida
1.4.1.2 Advertência incorporada
Avisos de advertência integrados se referem a uma determinada parte

dentro de uma seção. Estes avisos de advertência são válidos para
unidades de informação menores que os avisos de advertência específicos
a seções. As notas de advertência integradas são estruturadas conforme o
seguinte modelo:
PERIGO! Instrução de procedimento para a prevenção de uma situação

perigosa.
1.4.1.3 Palavras de sinalização e pictogramas
São utilizadas as seguintes palavras de sinalização:

Palavra de Significado
sinalização
PERIGO Indica uma situação perigosa que causa a morte ou ferimentos
graves se não for evitada.
ADVERTÊNCI Indica uma situação perigosa que pode causar a morte ou
A ferimentos graves se não for evitada.
ATENÇÃO Indica uma situação perigosa que pode causar ferimentos se não
for evitada.
AVISO Indica medidas para evitar danos materiais.
Tabela 1: Palavras de sinalização nas notas de advertência

1 Introdução
O alerta para os perigos é feito com pictogramas:

Pictograma Significado
Advertência de uma área de perigo
Advertência de uma tensão elétrica perigosa
Advertência de materiais inflamáveis
Advertência do perigo de queda
Advertência de perigo de esmagamento
Tabela 2: Pictogramas em notas de advertência
1.4.2 Sistema de informação

As informações têm como objetivo simplificar e melhorar o entendimento de
determinados processos. Nesta documentação técnica, as informações são
estruturadas segundo o seguinte modelo:
Informações importantes
1.4.3 Conceito de manuseio

Esta documentação técnica contém informações sobre procedimentos de
um só passo e de vários passos.
Informações sobre procedimentos de um só passo
As informações sobre procedimentos de um só passo de trabalho são

estruturadas de acordo com o seguinte modelo:

1 Introdução
Objetivo do manuseio
ü Pré-condições (opcional).
► Passo 1 de 1.
ð Resultado do passo de manuseio (opcional).
ð Resultado do manuseio (opcional).
Informações sobre procedimentos com mais de uma etapa
As informações sobre procedimentos que compreendem mais de uma etapa

de trabalho são estruturadas de acordo o seguinte modelo:
Objetivo do manuseio
ü Pré-condições (opcional).
1. Passo 1
2. Passo 2
ð Resultado do manuseio (opcional).

2 Segurança
2 Segurança
▪ Leia toda esta documentação técnica para conhecer bem o produto.
▪ Esta documentação técnica é parte integrante do produto.
▪ Leia e observe as informações de segurança deste capítulo.
▪ Leia e observe os avisos de advertência desta documentação técnica
para evitar perigos relacionados ao funcionamento.
▪ O produto foi fabricado com a tecnologia mais avançada disponível. No
entanto, a utilização indevida pode acarretar perigos para a vida e saúde
do usuário ou danos ao produto e a outros bens.
2.1 Utilização apropriada

O produto é um comutador de derivação em carga e adapta a relação de
transformação de transformadores sem interromper o fluxo de carga. O
produto é destinado exclusivamente à utilização em instalações e
equipamentos de energia elétrica. Com a utilização apropriada do produto e
o respeito aos requisitos e condições mencionadas nesta documentação
técnica, assim como aos avisos de advertência contidos nesta
documentação técnica e afixados no produto, não há perigo de ferimentos,
danos materiais ou ambientais. Isso se aplica a toda a vida útil, desde a
entrega, passando pela montagem e operação, e terminando na
desmontagem e eliminação.
As seguintes utilizações são consideradas apropriadas:

▪ Utilize o produto exclusivamente para o transformador/acionamento
motorizado referente ao pedido.
▪ O número de série do comutador de derivação em carga deve coincidir
com o dos respectivos acessórios (acionamento, eixo de transmissão,
caixa de reenvio, relé de proteção, etc.) se o comutador de derivação em
carga e os respectivos acessórios forem fornecidos como um conjunto no
mesmo pedido.
▪ A norma válida para o produto e o respectivo ano de emissão encontram-
se na placa de características.
▪ Utilize o produto conforme esta documentação técnica fornecida, as
condições de entrega acordadas e dados técnicos.
▪ Todos os trabalhos necessários somente devem ser executados por
pessoal qualificado.
▪ Utilize os dispositivos e ferramentas especiais fornecidos exclusivamente
para o fim previsto e de acordo com as determinações desta
documentação técnica.
▪ O comutador de derivação em carga não é destinado à operação com um
equipamento de filtragem de óleo.
Condições de operação elétricas permitidas
Além dos dados de projeto de acordo com a confirmação do pedido,

observe os seguintes limites da corrente de passagem e da tensão de tap:

2 Segurança
No modelo padrão, o comutador de derivação em carga para corrente

alternada senoidal de 50/60 Hz é destinado apenas à forma de curva
simétrica ao eixo neutro e, com a tensão de taps nominal Uir, apenas pode
comutar para um valor correspondente a duas vezes a corrente transitória
nominal Ir.
É permitida uma ultrapassagem de curta duração da tensão de taps nominal

Uir de até 10 % desde que nessa tensão de tap não seja ultrapassada a
potência de comutações nominal PStN permitida.
2.2 Utilização inapropriada

Qualquer utilização do produto divergente do que está descrito na seção
”Utilização apropriada” será considerada inapropriada. Além disso, observe
o seguinte:
Condições de operação elétricas não permitidas
Todas as condições operação que não correspondam aos dados de projeto

de acordo com a confirmação do pedido não são permitidas.
Podem ocorrer condições de operação não permitidas ocasionadas, por

exemplo, por correntes de partida assim como transformadores ou outras
máquinas elétricas. Isso se aplica ao próprio transformador em questão do
mesmo modo que a transformadores conectados por ligações elétricas em
paralelo ou em série ou outras máquinas elétricas.
Podem ocorrer tensões mais altas, por exemplo, por sobre-excitação do

transformador após desligamento de carga.
Conexões fora das condições de operação permitidas podem causar

ferimentos ou danos materiais ao produto.
▪ Tome as medidas necessárias para impedir qualquer ligação que não
atenda às condições de operação permitidas.
2.3 Informações básicas de segurança

Para evitar acidentes, falhas e avarias, bem como danos ao meio-ambiente,
o respectivo responsável pelo transporte, montagem, operação,
conservação e eliminação do produto ou de peças do produto deve
observar o seguinte:
Equipamento de proteção pessoal
O uso de roupas frouxas ou não adequadas aumenta o perigo de captura ou

enrolamento em partes rotativas e o perigo de que enganchem em partes
salientes. Com isso, há perigo para a vida ou integridade física.
▪ Para executar essa atividade, é preciso utilizar o equipamento de
proteção pessoal como um capacete, sapatos de proteção, etc.
▪ Nunca usar equipamento de proteção pessoal danificado.

2 Segurança
▪ Nunca usar anéis, correntes nem adornos semelhantes.

▪ No caso de cabelos compridos, usar touca.
Área de trabalho
Desordem e áreas de trabalho mal iluminadas podem provocar acidentes.

▪ Manter a área de trabalho limpa e organizada.
▪ Garantir a boa iluminação da área de trabalho.
▪ Cumprir a legislação nacional aplicável para a prevenção de acidente.
Trabalhos na operação
O produto só pode ser operado se estiver em perfeitas condições de

funcionamento. Caso contrário, há perigo para a vida e a integridade física.
▪ Verificar os dispositivos de segurança regularmente quanto ao seu
funcionamento correto.
▪ Realizar os trabalhos de inspeção e de manutenção e respeitar os
intervalos de manutenção descritos nesta documentação técnica.
Proteção contra explosão
Gases altamente inflamáveis ou explosivos, vapores e poeiras podem

causar explosões graves e incêndios. Com isso, há perigo para a vida ou
integridade física.
▪ Não operar nem fazer a manutenção do produto em áreas sujeitas a
explosões.
Sinalizações de segurança
As placas informativas de advertência e as placas informativas de

segurança são sinalizações de segurança no produto. Elas constituem parte
integrante importante do conceito de segurança.
▪ Observar todas as sinalizações de segurança no produto.
▪ Manter todas as sinalizações de segurança no produto completas e
legíveis.
▪ Renovar as sinalizações de segurança danificadas ou inexistentes.
Condições ambientais
Para garantir um funcionamento confiável e seguro, o produto deverá ser

operado somente sob as condições ambientais indicadas nos dados
técnicos.
▪ Observar as condições de operação indicadas e as exigências relativas
ao local de montagem.

2 Segurança
Aditivos e materiais operacionais
Aditivos e materiais operacionais não permitidos pelo fabricante podem

causar ferimentos pessoais, danos materiais assim como falhas de
funcionamento no produto.
▪ Utilizar exclusivamente os fluidos isolantes [►Parágrafo 9.1.2, Página
227] aprovados pelo fabricante.
▪ São permitidas exclusivamente mangueiras, tubulações e bombas
condutoras que estejam aterradas e sejam aprovadas para o uso com
fluidos inflamáveis.
▪ Utilizar exclusivamente lubrificantes e aditivos aprovados pelo fabricante.
▪ Entrar em contato com o fabricante.
Modificações e adaptações
Modificações ao produto não permitidas ou não apropriadas poderão causar

danos pessoais, danos materiais e falhas no funcionamento.
▪ Alterar o produto somente após consultar a Maschinenfabrik Reinhausen
GmbH.
Peças de reposição
Peças de reposição não aprovadas pela Maschinenfabrik Reinhausen

GmbH podem causar danos pessoais, danos materiais ao produto, assim
como falhas no funcionamento.
▪ Utilizar exclusivamente as peças sobressalentes aprovadas pela
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH.
▪ Entrar em contato com a Maschinenfabrik Reinhausen GmbH.
2.4 Qualificação do pessoal

A pessoa responsável pela instalação, colocação em funcionamento,
operação, manutenção e inspeção deve verificar se o pessoal tem
qualificação suficiente.
Eletricista qualificado
O eletricista qualificado tem conhecimentos e experiência devido à sua

formação específica, bem como conhecimento das respectivas normas e
disposições. Além disso, o eletricista qualificado tem as seguintes aptidões:
▪ O eletricista qualificado detecta por conta própria os possíveis perigos e é
capaz de evitá-los.
▪ O eletricista qualificado é capaz de realizar trabalhos na instalação
elétrica.
▪ O eletricista qualificado tem formação especializada no campo de
trabalho em que atua.
▪ O eletricista qualificado deve respeitar as disposições da legislação
vigente para a prevenção de acidentes.

2 Segurança
Pessoas treinadas em eletrotécnica
Uma pessoa treinada em eletrotécnica recebe de um eletricista qualificado

informações e instruções sobre as suas tarefas e os perigos de um
comportamento indevido, bem como sobre dispositivos de proteção e
medidas de proteção. A pessoa treinada em eletrotécnica trabalha
exclusivamente sob a direção e supervisão de um eletricista qualificado.
Operador
O operador usa e opera o produto em conformidade com este documento

técnico. Ele é informado e treinado pelo operador sobre tarefas especiais e
os perigos potenciais resultantes de um comportamento indevido.
Assistência técnica
Recomendamos com ênfase que as manutenções, reparos e

reequipamentos sejam executados pelo nosso serviço técnico. Desse modo
fica garantida a execução profissional de todos os trabalhos. Se um trabalho
de manutenção não for realizado pela nossa assistência técnica, é preciso
que o pessoal encarregado tenha sido instruído e autorizado pela
Pessoal autorizado
O pessoal autorizado da Maschinenfabrik Reinhausen GmbH é treinado e

formado para manutenções especiais.
2.5 Equipamento de proteção pessoal

É obrigatório o uso de equipamentos de proteção pessoal ao trabalhar para
minimizar os riscos à saúde.
▪ Durante o trabalho sempre devem ser utilizados os equipamentos de
proteção específicos para cada atividade.
▪ Nunca usar equipamento de proteção danificado.
▪ Na área de trabalho, devem ser seguidas as informações disponíveis
relativas a equipamentos de proteção.
Roupa de proteção de Roupa de trabalho justa ao corpo com resistência
trabalho mínima a rasgos, com mangas justas e sem partes
suspensas. A roupa de trabalho destina-se
principalmente a evitar que o trabalhador seja agarrado
por peças móveis.
Calçados de segurança Para proteção contra peças pesadas que possam cair e
contra escorregões em pisos escorregadios.
Óculos de proteção Para proteger os olhos de partículas lançadas ao ar e
jatos de líquidos.
Protetor facial Para proteção do rosto de partículas lançadas ao ar e
jatos de líquidos ou outras substâncias perigosas.
Capacete de proteção Para proteção contra peças e materiais que possam
cair ou partículas lançadas ao ar.

2 Segurança
Proteção auricular Para proteção contra danos ao ouvido.

Luvas de proteção Para a proteção contra perigos mecânicos, térmicos e
elétricos.
Tabela 3: Equipamento de proteção pessoal

3 Descrição do produto
3.1 Material fornecido

O produto é embalado com proteção contra umidade e normalmente é
fornecido da seguinte maneira:
▪ Comutador de derivação em carga
▪ Acionamento motorizado
▪ Eixo de transmissão com peças de acoplamento e caixa de reenvio
▪ Dispositivo de proteção
▪ Documentação técnica
A composição exata do material fornecido consta da nota de entrega.
Os comutadores de derivação em carga também podem ser fornecidos

como um comutador de derivação em carga substituto com um
acionamento motorizado em comum.
Preste atenção ao seguinte:

▪ Verificar se todos os componentes foram fornecidos de acordo com os
documentos de expedição
▪ Armazenar as peças em local seco até a montagem
▪ Deixar o produto embalado hermeticamente no envoltório protetor e
retirá-lo da embalagem somente no momento da montagem
Mais informações podem ser encontradas no capítulo “Embalagem,

transporte e armazenagem” [►Parágrafo 4, Página 35].
3.2 Comutador de derivação em carga
3.2.1 Descrição do funcionamento

Os comutadores de derivação em carga servem para a adaptação da
relação de transformação de transformadores sem interrupção do fluxo de
carga. Com isso é possível, por exemplo, compensar as oscilações de
tensão que ocorrem em redes de transmissão de energia. Para isso, os
comutadores de derivação em carga são integrados a transformadores e
conectados à parte ativa do transformador.
Um acionamento motorizado que recebe um impulso de comando (por

exemplo de um regulador de tensão) altera a posição de serviço do
comutador de derivação em carga, adaptando assim a relação de
transformação do transformador às respectivas exigências operacionais.

Figura 1: Visão geral do sistema de comutador de derivação em carga e transformador
1 Tanque do transformador 6 Caixa de engrenagem

2 Acionamento motorizado 7 Comutador de derivação em carga
3 Eixo de transmissão vertical 8 Relé de proteção
4 Caixa de reenvio 9 Conservador de óleo
5 Eixo de transmissão horizontal 10 Parte ativa
3.2.2 Estrutura/Modelos
A seguinte representação mostra os componentes principais do comutador
de derivação em carga.
O capítulo “Desenhos” [►Parágrafo 10, Página 234] contém uma

representação detalhada do comutador de derivação em carga.

Figura 2: Comutador de derivação em carga
1 Válvula de purga 2 Visor

3 Cabeçote do comutador de 4 Flange de apoio
derivação em carga
5 Compartimento de óleo 6 Contato de conexão
7 Disco de ruptura 8 Arco de tubulação
9 Caixa de engrenagem superior

3.2.2.1 Conexões de tubulação
Figura 3: Conexões de tubulação com arcos de tubulação
Conexão de tubulação Q
A conexão de tubulação Q é fechada por meio de uma placa cega.
As conexões de tubulação R e Q são intercambiáveis quanto à sua

funcionalidade.
Conexão de tubulação S
O arco de tubulação da conexão de tubulação S é dotado de um parafuso

de purga e pode ser conectado a uma tubulação que termina na lateral do
tanque do transformador na altura de operação com uma torneira de purga.
Caso o comutador de derivação em carga seja dotado de um tubo de
sucção de óleo, o comutador de derivação em carga pode ser
completamente esvaziado através da conexão de tubulação S.
Conexão de tubulação R
A conexão de tubulação R destina-se à montagem do relé de proteção

assim como à conexão do conservador de óleo do comutador de derivação
em carga e pode ser trocada pela conexão de tubulação Q.
Conexão de tubulação E2
A conexão de tubulação E2 é fechada por meio de uma placa cega. Essa

conexão vai até o espaço destinado ao óleo do transformador que fica
situado diretamente sob o cabeçote do comutador de derivação em carga e
pode, se necessário, ser ligada a uma tubulação de coleta para o relé
Buchholz. Além disso, essa conexão de tubulação serve para gerar a
compensação de pressão entre o tanque do transformador e o
compartimento de óleo do comutador de derivação em carga, que é
necessária na secagem, abastecimento com fluido isolante e transporte do
transformador.

3.2.3 Placa de características e número de série

A placa de características com número de série está situada na tampa do
cabeçote do comutador de derivação em carga.
Figura 4: Placa de características
3.2.4 Dispositivos de proteção

O comutador de derivação em carga é dotado dos seguintes dispositivos de
proteção.
3.2.4.1 Relé de proteção
3.2.4.1.1 Descrição do funcionamento
O relé de proteção é inserido no circuito de disparo do disjuntor de potência.

O relé de proteção atua quando a velocidade do fluxo pré-ajustada entre o
cabeçote do comutador de derivação em carga e o conservador de óleo é
ultrapassada devido a uma falha. O fluido isolante que flui aciona a
borboleta, movendo-a para a posição DESLIGADA. Com isso, o contato na
ampola de contato magnético com gás de proteção é acionado, disparando
os disjuntores de potência e desenergizando o transformador.
O relé de proteção faz parte de um comutador de derivação em carga

preenchido com fluido de isolamento e as suas características
correspondem à publicação IEC 60214-1, na versão que for válida.
O relé de proteção não é acionado quando são efetuadas comutações em

carga com potência de comutações nominal ou sobrecarga permitida.
O relé de proteção reage ao fluxo e não à acumulação de gás no interior do

relé de proteção. Não é necessário purgar o ar contido no relé de proteção
no momento ao abastecer o transformador com fluido isolante. A
acumulação de gás no interior do relé de proteção é normal.

3.2.4.1.2 Estrutura/Modelos
Vista frontal
Figura 5: Relé de proteção RS 2001
1 Visor 2 Elemento de compensação de

pressão
Vista traseira
1 Bujão cego 2 Placa de características
O relé de proteção RS 2001/R tem um visor adicional na parte traseira.

Vista de cima
1 Vedação 2 Conexão ao potencial

3 Tampa da caixa de terminais 4 Parafuso de fenda para conexão
ao potencial
5 Botão de teste OPERAÇÃO (reset) 6 Parafuso de fenda para a
cobertura de proteção
7 Botão de teste DESLIGADO 8 Prensa-cabo
(disparo de teste)
9 Cobertura de proteção 10 Bujão cego
11 Terminal de conexão 12 Elemento de compensação de
pressão
13 Pino cilíndrico para conexão de
proteção
Os relés de proteção RS 2003 e RS 2004 têm um adaptador 14 NPT de 1/2

pol. em vez do prensa-cabo.

3.2.4.1.3 Placa de características
A placa de características se encontra na parte traseira do relé de proteção.
Figura 8: Placa de características
3.2.4.1.4 Sinalizações de segurança
São utilizadas as seguintes sinalizações de segurança no produto:
Figura 9: Visão geral das sinalizações de segurança
1 Conexão do condutor de proteção 2 Advertência de tensão elétrica

perigosa
3 Ler a documentação
3.2.4.2 Pressostato DW
3.2.4.2.1 Descrição do funcionamento
O pressostato DW 2000 protege o comutador de derivação em carga contra

aumentos de pressão não permitidos, o que também contribui para a
segurança do transformador. O pressostato é instalado no exterior do
comutador de derivação em carga e reage quando detecta pressões
estáticas e dinâmicas não permitidas no compartimento de óleo da chave de
carga.
O pressostato trabalha segundo o princípio de um tubo de caneladura

barométrico com mola de contrapressão, que é acoplado mecanicamente à
tecla do interruptor rápido.

O aumento da pressão aciona a tecla no interruptor rápido, que passa para

a posição DESLIGADO. Desta forma, os disjuntores de potência são
acionados e a tensão é desligada do transformador. Após o disparo, a tecla
do interruptor rápido tem de ser reposta manualmente na posição de saída.
Falhas causadas por falta de energia não acionam o pressostato, pois a

pressão de resposta necessária não é atingida. A pressão de resposta é
predefinida de fábrica e está protegida contra reajustes acidentais.
Quando ocorrem grandes aumentos de pressão, o pressostato tem uma

reação mais rápida que o relé de proteção. O relé de proteção é parte
integrante do sistema padrão de proteção MR e é fornecido em série.
Em caso de utilização adicional de um pressostato, é necessário instalar

também o relé de proteção fornecido.
Quanto às suas propriedades, o pressostato está em conformidade com o

disposto na publicação 60214-1 do IEC na respectiva versão em vigor.
As comutações em carga com potência de comutações nominal ou

sobrecarga permitida não causam o acionamento do pressostato
O pressostato reage à alteração de pressão e não ao acúmulo sob o

pressostato. Acúmulos de gás sob o pressostato são normais.
3.2.4.2.2 Estrutura/Modelos
Há duas variantes de montagem do pressostato:

▪ DW 2000 para montagem vertical
▪ DW 2000 para montagem horizontal

A caixa e a tampa do pressostato são de metal leve resistente à corrosão.
Figura 10: Interruptor rápido e medidor de pressão
1 Interruptor rápido 2 Medidor de pressão

Figura 11: Pressostato com tampa e ventilação
1 Ventilação 2 Tampa
3.2.4.3 Disco de ruptura
Segundo a IEC 60214-1, o disco de ruptura é um dispositivo de alívio de

pressão sem contato de sinalização e encontra-se na tampa do cabeçote do
comutador de derivação em carga.
O disco de ruptura é acionado quando ocorre uma determinada

sobrepressão no compartimento de óleo do comutador de derivação em
carga.
3.2.4.4 Válvula de alívio de pressão MPreC®
Se o cliente desejar, a MR pode fornecer, em vez do disco de ruptura, a

válvula de alívio de pressão MPreC®, que é acionada quando ocorre uma
determinada sobrepressão no compartimento de óleo do comutador de
derivação em carga.
Com isso, o comutador de derivação em carga atende às exigências da IEC

60214-1 com relação aos dispositivos de alívio de pressão.

3.2.4.5 Monitoração da temperatura
O monitoramento da temperatura serve para monitorar a temperatura do

fluido isolante no compartimento de óleo do comutador de derivação em
carga.

3.3 Eixo de transmissão
3.3.1 Descrição do funcionamento

O eixo de transmissão é a conexão mecânica entre o acionamento e o
comutador de derivação em carga/comutador de derivação desenergizado.
A mudança da direção vertical para a horizontal é realizada pela caixa de

reenvio.
Portanto, é necessário que, durante a montagem, o eixo de transmissão

vertical seja instalado entre o acionamento e a caixa de reenvio e que o eixo
de transmissão horizontal seja instalado entre a caixa de reenvio e o
comutador de derivação em carga ou comutador de derivação
desenergizado.

3.3.2 Estrutura/Modelos
O eixo de transmissão é um tubo quadrado e está conectado a cada uma
das duas extremidades por meio de duas luvas de acoplamento e um pino
de acoplamento ao munhão de eixo propulsor ou receptor do aparelho que
deve ser acoplado.
Figura 12: Componentes do eixo de transmissão
1 Caixa de reenvio 2 Braçadeira

3 Tubo de proteção telescópico 4 Luva de acoplamento
5 Tubo quadrado 6 Pino de acoplamento
7 Anel adaptador 8 Chapa de proteção

3.3.2.1 Eixo de transmissão sem junta de cardan, sem isolador
Figura 13: Eixo de transmissão sem junta de cardan, sem isolador (= modelo normal)
Configuração V 1 min Transmissão

intermediária
Meio da manivela – meio da caixa 536 mm Se o valor máximo de
de reenvio (deslocamento axial 2472 for ultrapassado,
máximo permitido 2°) será necessário utilizar
uma transmissão
intermediária.
V 1 ≤ 2472 mm (sem
transmissão intermediária)
V 1 > 2472 mm (com

3.3.2.2 Eixo de transmissão sem junta de cardan, com isolador
Figura 14: Eixo de transmissão sem junta de cardan, com isolador (= modelo especial)
Configuração V 1 min Transmissão

intermediária
Meio da manivela – meio da caixa 706 mm Se o valor máximo de
de reenvio (deslocamento axial 2472 for ultrapassado,
máximo permitido 2°) será necessário utilizar
uma transmissão
intermediária.
V 1 ≤ 2472 mm (sem
V 1 > 2472 mm (com

3.3.2.3 Eixo de transmissão com juntas de cardan, sem isolador
Figura 15: Eixo de transmissão com juntas de cardan, sem isolador (= modelo especial)
Configuração V 1 min [mm] Transmissão

intermediária com [mm]
Meio da manivela – meio da caixa 798 V 1 > 2564
de reenvio (deslocamento axial
máximo permitido 20°)

3.3.2.4 Eixo de transmissão com juntas de cardan, com isolador
Figura 16: Eixo de transmissão com juntas de cardan, com isolador (= modelo especial)
Configuração V 1 min [mm] Transmissão

intermediária com [mm]
Meio da manivela – meio da caixa 978 V 1 > 2772
de reenvio (deslocamento axial
máximo permitido 20°)

4 Embalagem, transporte e armazenagem
4.1 Embalagem
Se assim for exigido, o produto pode ser fornecido em parte com uma
embalagem impermeável e, além disso, parcialmente no estado seco.
Uma embalagem impermeável envolve o produto por todos os lados com

uma folha plástica.
Além disso, os produtos secos são identificados por uma plaqueta de aviso
amarela afixada na embalagem impermeável. Também é possível fornecer
no estado seco dentro do recipiente para transporte.
As instruções correspondentes que se encontram nas próximas seções

devem ser aplicadas criteriosamente.
4.1.1 Adequação
AVISO Danos causados por empilhamento incorreto das caixas!

O empilhamento incorreto das caixas pode ocasionar danos ao material
embalado.
► A identificação externa da embalagem permite saber se, por exemplo, o
comutador de derivação em carga ou o seletor estão embalados na
posição vertical. Nunca empilhe essas caixas.
► O princípio básico é: não empilhe caixas a partir de uma altura de 1,5 m.
► Em outros casos aplica-se o seguinte: empilhe no máximo duas caixas
de tamanho igual.
A embalagem é adequada para meios de transporte que estejam em

perfeitas condições de conservação e funcionamento e de acordo com as
leis e regulamentos de transporte locais.
O material embalado é acondicionado em uma caixa estável. Essa caixa

garante que o material embalado permaneça estabilizado na posição de
transporte prevista para evitar mudanças de posição inadmissíveis e que
alguma de suas peças toque a área de carga do meio de transporte ou o
piso após o descarregamento.
Uma embalagem impermeável envolve o produto por todos os lados com

uma folha plástica. O material embalado é protegido contra umidade por
meio de um agente secador. A folha plástica foi selada após a colocação do
agente secador.

4.1.2 Marcações
A embalagem contém instruções para o transporte seguro e a
armazenagem adequada. Para o envio de produtos não perigosos, aplicam-
se os seguintes símbolos. Estes símbolos devem ser sempre observados.
Proteger contra Este lado para Frágil Suspender por Centro de

a umidade cima aqui gravidade
Tabela 4: Símbolos válidos para o envio

4.2 Transporte, recebimento e tratamento de envios

ADVERTÊNCIA Perigo de morte e de ferimentos graves!
Perigo de morte e de ferimentos graves causado por cargas que podem
tombar ou cair.
► Transportar a caixa apenas se estiver fechada.
► Durante o transporte, não remover o material de fixação utilizado na
caixa.
► Se o produto for fornecido em paletes, providenciar material de fixação
em quantidade suficiente.
► Somente pessoal encarregado e instruído pode selecionar o material do
anteparo e os anteparos da carga.
► Não permanecer sob a carga suspensa.
► Empregar meios de transporte e dispositivos de içamento com
capacidade suficiente de acordo com as indicações de peso contidas na
nota de entrega.
Além das vibrações, geralmente também ocorrem impactos durante o

transporte. Para afastar a possibilidade de danos, deve-se evitar que o
aparelho sofra quedas, tombamentos, choques ou seja virado de borco.
Caso uma caixa tombe, caia de certa altura (p. ex. por rompimento do
anteparo) ou caia livremente, geralmente ocorrem danos
independentemente do seu peso.
Antes da aceitação (confirmação de recebimento), o destinatário deve

verificar cada entrega quanto a:
▪ integridade do material de acordo com a nota de expedição
▪ danos exteriores de qualquer tipo
As verificações devem ser efetuadas depois do descarregamento, quando é

possível ter acesso à caixa ou à embalagem de transporte por todos os
seus lados.
Danos visíveis Se, no recebimento do envio, forem constatados danos externos causados
pelo transporte, proceda da seguinte forma:
▪ Descreva imediatamente nos documentos de expedição os danos
causados pelo transporte constatados e exija a assinatura do responsável
pela entrega.
▪ No caso de danos graves, perda total e altos custos de reparação, entre
em contato imediatamente com o fabricante e com a seguradora
responsável.
▪ Após a constatação do dano, não altere o seu estado e mantenha o
material de embalagem até que tenha sido decidida a realização de uma
vistoria por parte da empresa de transporte ou da seguradora.
▪ Registre no local o dano com as empresas de transporte responsáveis.
Isso é indispensável para um pedido de indenização!

▪ Fotografe os danos na embalagem e no produto embalado. Isso também

se aplica a danos por corrosão no material de embalagem pela infiltração
de umidade (chuva, neve, água de condensação).
▪ AVISO! Danos ao produto embalado causados por embalagem
hermética danificada. Caso o produto seja fornecido em uma embalagem
hermética, verifique essa embalagem imediatamente. Caso tenham
ocorrido danos à embalagem hermética, em nenhuma hipótese o produto
deverá ser montado ou colocado em funcionamento. Seque novamente o
produto seco embalado de acordo com as instruções de serviço ou entre
em contato com o fabricante para determinar o procedimento a seguir
com relação à secagem.
▪ Indique o nome das peças danificadas.
Danos ocultos No caso de danos que só são descobertos após a retirada da embalagem
(danos ocultos), proceda da seguinte forma:
▪ Entre em contato com o possível causador do dano o mais rápido
possível por telefone e por escrito, comunicando-lhe da sua
responsabilidade e prepare uma descrição dos danos.
▪ Para isso, observe os prazos válidos no respectivo país. Informe-se sobre
isso com a antecedência necessária.
No caso dos danos ocultos, é difícil responsabilizar a empresa de

transportes (ou outros causadores do dano). Em termos atuariais, uma
solicitação de indenização dessa natureza somente tem chances de
sucesso se isso estiver expressamente determinado no contrato de seguro.
4.3 Armazenagem de material enviado
Material embalado secado pela Maschinenfabrik Reinhausen
Retire da embalagem impermeável o material embalado seco pela

Maschinenfabrik Reinhausen imediatamente após o recebimento e
armazene-o de modo hermético em fluido isolante seco até sua utilização
definitiva se produto embalado não tiver sido fornecido com fluido isolante.
Material embalado sem secagem
O material embalado sem secagem com embalagem com vedação em boas

condições pode ser armazenado ao ar livre se forem observadas as
seguintes condições.
Na seleção e preparação do local de armazenamento, é obrigatório:

▪ Proteger o material armazenado contra umidade (alagamentos, água de
degelo de neve e gelo), sujeira, animais nocivos como ratazanas, ratos,
cupins, etc. e contra o acesso não autorizado.
▪ Apoiar as caixas sobre caibros e ripas para protegê-las contra a umidade
do piso e proporcionar melhor ventilação.
▪ Garantir que a base de sustentação tenha capacidade de carga
suficiente.

▪ Manter as vias de acesso livres.

▪ Verificar o material armazenado em intervalos regulares, especialmente
após tempestades, chuvas fortes, nevascas, etc. e tomar as providências
adequadas.
O filme de embalagem deve ser protegido contra luz solar direta para evitar
que seja desfeito pelos raios ultravioleta, o que leva à perda da vedação da
embalagem.
Se a montagem do produto for realizada mais de seis meses após o

fornecimento, é preciso tomar as providências necessárias sem demora.
Essas providências podem ser:
▪ Regeneração profissional do agente secador e remontagem da
embalagem com vedação.
▪ Desembalagem do produto e armazenamento em um ambiente
apropriado (com boa ventilação, e, na medida do possível, isento de
poeira e com umidade relativa do ar < 50%).
4.4 Desembalar os materiais enviados e verificar se existem

danos
▪ AVISO! Danos ao produto embalado causados por embalagem com
vedação ineficaz. Transportar a caixa com a embalagem original até o
local em que o produto será instalado. Abrir a embalagem hermética
apenas imediatamente antes da montagem.
▪ ADVERTÊNCIA! Ferimentos graves e danos ao aparelho por
tombamento da embalagem. Produtos acondicionados em caixas altas
devem ser protegidos contra tombamento.
▪ Remover o aparelho da embalagem e verificar o seu estado.
▪ Verificar se estão presentes todos os acessórios de acordo com a nota de
entrega.

5 Montagem
5 Montagem
5.1 Trabalhos preparatórios

Execute os trabalhos indicados a seguir antes de montar o comutador de
derivação em carga no transformador.
5.1.1 Colocar o flange de montagem na tampa do transformador

Para a montagem do cabeçote do comutador de derivação em carga sobre
a tampa do transformador, é necessário um flange de montagem. Esse
flange pode ser fornecido como opcional ou pode ser fabricado pelo próprio
cliente. No caso de fabricação por parte do cliente do flange de montagem,
o flange deve ser fabricado de acordo com os desenhos de instalação
contidos no apêndice.
► AVISO! Fixar o flange de montagem à prova de pressão sobre a tampa
do transformador. Verificar se a superfície de vedação é plana e não está
danificada.
Figura 17: Medidas do flange de montagem

5 Montagem
5.1.2 Colocar o pino roscado sobre o flange de montagem

Para colocar o pino roscado no flange de montagem, utilize um modelo de
marcações que, se solicitado, pode ser fornecido gratuitamente na primeira
montagem do comutador de derivação em carga.
1. Colocar o modelo de marcações sobre o flange de montagem e alinhar
com o auxílio das quatro marcações.
2. Colocar o pino roscado sobre o flange de montagem.
Figura 18: Pinos roscados

5 Montagem
5.2 Montar o comutador de derivação em carga no

transformador (modelo normal)
Note que somente comutadores de derivação em carga com flange de
apoio torneado podem ser montados em um transformador do modelo
normal
5.2.1 Fixar o comutador de derivação em carga à tampa do

transformador
1. ATENÇÃO! Um comutador de derivação em carga instalado de modo
instável pode tombar e ocasionar ferimentos graves ou danos materiais.
Colocar o comutador de derivação em carga em uma superfície plana e
protegê-lo para que não tombe.
2. Remover o material de embalagem e transporte de cor vermelha do

5 Montagem
3. AVISO! Vedações inapropriadas provocam o vazamento de óleo,

causando danos ao comutador de derivação em carga. Limpar as
superfícies de vedação do flange de montagem e do cabeçote do
comutador de derivação em carga Colocar uma vedação apropriada
para o meio isolante sobre a flange de montagem .
Figura 19: Superfícies de vedação, vedação

5 Montagem
4. AVISO! Se o comutador de derivação em carga for rebaixado de forma

imprevista, este poderá colidir com a tampa do transformador e sofrer
danos. Suspender o compartimento de óleo no cabeçote do comutador
de derivação em carga e baixá-lo verticalmente e com cuidado pela
abertura da tampa do transformador.
Figura 20: Baixar o comutador de derivação em carga
5. Verificar se a posição de montagem do cabeçote do comutador de

derivação em carga está de acordo com o previsto em projeto.

5 Montagem
6. Parafusar o cabeçote do comutador de derivação em carga com o flange

de montagem.
Figura 21: Cabeçote do comutador de derivação em carga com flange de montagem
5.2.2 Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do

comutador de derivação em carga
AVISO Danos ao comutador de derivação em carga!

Condutores de ligação que sobrecarregam o comutador de derivação em
carga podem danificá-lo!
► Fazer as conexões com cuidado e fixá-las.
► Não torcer os contatos.
► Conectar os condutores de ligação quando estiverem sem tensão.
► Se necessário, instalar uma curva de extensão nos condutores de
ligação.

5 Montagem
Os contatos de conexão do comutador de derivação em carga estão

identificados de acordo com o esquema de conexão. Os contatos da
conexão têm perfurações verticais.
1. Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do comutador de
derivação em carga conforme o esquema de conexão fornecido.
2. Se os condutores de ligação tiverem que passar pela superfície livre do
compartimento de óleo, deverá ser mantida uma distância de no mínimo
50 mm entre condutores de ligação e a superfície do compartimento de
óleo.
Figura 22: Contatos de conexão

5 Montagem
5.2.3 Executar a medição da relação de tensões antes da secagem

Danos ao comutador de derivação em carga causados por execução
imprópria da medição da relação de tensões.
► Comutar o comutador de derivação em carga 120 vezes no máximo.
Depois de 120 comutações, preencher o compartimento de óleo
totalmente com fluido isolante.
► Comutar o comutador de derivação em carga de uma posição de serviço
para a próxima exclusivamente através da caixa de engrenagem
superior. Para isso, é possível, por exemplo, utilizar um tubo curto
(diâmetro 25 mm) com pinos de acoplamento parafusados (diâmetro
12 mm) e volante ou manivela. Se for utilizada uma furadeira, não
ultrapassar a rotação máxima de 250 rpm.
► Verificar a posição de serviço continuamente através do visor na tampa
do cabeçote do comutador de derivação em carga. Nunca ultrapassar as
posições finais, que podem ser consultadas no esquema de conexão
fornecido.
► No caso de aplicações de várias colunas com um acionamento em
comum, interligar todos os cabeçotes do comutador de derivação em
carga através da parte horizontal do eixo de transmissão.
É necessário um torque elevado ao acionar o pré-seletor.
1. Comutar o comutador de derivação em carga para a posição de serviço

desejada. A comutação da chave de carga é claramente audível.
2. AVISO! Um processo de comutação que não seja terminado
completamente pode causar danos ao comutador de derivação em carga.
Após a comutação da chave de carga, continuar a girar a manivela no
mesmo sentido 2,5 voltas no eixo de transmissão da caixa de
engrenagem superior para terminar corretamente o processo de
comutação.
3. Executar a medição da relação de tensões.
4. Repetir a medição da relação de tensões em todas as posições de
serviço.
5. Passar o comutador de derivação em carga para a posição de ajuste (ver
esquema de conexão fornecido com o comutador de derivação em
carga).

5 Montagem
5.2.4 Executar a medição de resistência em corrente contínua no

transformador

Correntes medidas altas demais sobrecarregam os contatos dos comutador
de derivação em carga, causando-lhe danos.
► É essencial que os valores medidos máximos indicados na tabela
seguinte não sejam ultrapassados.
► Executar a medição de resistência em corrente contínua nas diversas

posições de serviço do comutador de derivação em carga, de acordo com
a tabela seguinte.
Estado do sem interrupção da com interrupção
compartimento de óleo corrente de medição (corrente medida = 0 A
antes da troca da
posição de serviço)
Compartimento de óleo máximo 10 A DC máximo 50 A DC
vazio
abastecido com fluido
isolante
Tabela 5: Correntes medidas máximas permitidas na medição de resistência em corrente
contínua no transformador
5.2.5 Secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem

A presença de umidade no compartimento de óleo diminui a resistência
dielétrica do fluido isolante, causando danos ao comutador de derivação
em carga.
► Depois da secagem o compartimento de óleo com a tampa do cabeçote
do comutador de derivação em carga dentro de 10 horas.
Secar o comutador de derivação em carga conforme as seguintes

especificações para garantir os valores dielétricos do comutador de
derivação em carga assegurados pela MR.
São possíveis os seguintes tipos de secagem no forno de secagem:

▪ Secagem a vácuo
▪ Secagem com vapor de querosene
Como alternativa à secagem no forno de secagem, também é possível

secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador.

5 Montagem
5.2.5.1 Secagem a vácuo no forno
Se deseja executar novamente uma medição da relação de tensões após a

secagem, faça como descrito na seção “Executar a medição da relação de
tensões após a secagem” [►Parágrafo 5.2.8, Página 69].
5.2.5.1.1 Remover a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga
ADVERTÊNCIA Perigo de explosão!

Gases explosivos acumulados sob a tampa do cabeçote do comutador de
derivação em carga podem crepitar ou explodir, causando assim a morte
ou ferimentos graves.
► Nas proximidades diretas não poderá haver fontes de ignição com
chamas abertas, superfícies aquecidas ou centelhas (por exemplo, por
carga estática).
► Desligue da tensão todos os circuitos de corrente auxiliares (por
exemplo, dispositivo de monitoramento de comutações, válvula de alívio
de pressão, pressostato) antes de remover a tampa do cabeçote do
► Durante os trabalhos, não operar nenhum aparelho elétrico (por
exemplo, formação de centelhas por parafusadeiras de impacto).

As peças pequenas presentes no compartimento de óleo podem bloquear o
corpo insertável da chave de carga e, assim, danificar o comutador de
► Evite a queda de alguma peça no compartimento de óleo
► Verificar se a quantidade das peças está completa.
1. Verificar se o visor está fechado com a tampa.

2. Remover os parafusos com elementos de fixação da tampa do cabeçote
do comutador de derivação em carga.
Figura 23: Tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

5 Montagem
3. Suspender a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga no

sentido horizontal.
5.2.5.1.2 Secar o comutador de derivação em carga
AVISO Danos à tampa do cabeçote do comutador de derivação em

carga e aos acessórios do comutador!
A tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga assim como os
respectivos acessórios serão danificados se forem secos.
► Nunca secar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga
e os seguintes acessórios: acionamento motorizado, eixo de
transmissão, relé de proteção, pressostato, válvula de alívio de pressão,
caixa de reenvio, sensor de temperatura e equipamento de filtragem de
óleo.
1. Aquecer o comutador de derivação em carga ao ar, com pressão

atmosférica, com um acréscimo de temperatura de cerca de 10 °C/h até
uma temperatura final máxima de 110 °C.
2. Secar o comutador de derivação em carga previamente com circulação
de ar a uma temperatura de 110 °C pelo menos durante 20 horas.
3. Fazer a secagem a vácuo do comutador de derivação em carga com
105 °C até 125 °C no máximo durante pelo menos 50 horas.
4. Pressão residual máxima de 10-3 bar.

5 Montagem
5.2.5.1.3 Fixar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

Um anel de vedação ausente ou danificado, ou ainda superfícies de
vedação sujas, causam vazamento de fluido isolante, causando danos ao
► Verificar se o anel de vedação da tampa do cabeçote do comutador de
derivação em carga foi colocado sem estar torcido.
► Impedir que o anel de vedação seja danificado durante a montagem da
tampa.
► Verificar se as superfícies de vedação na tampa do cabeçote do
comutador de derivação em carga e no cabeçote do comutador de
derivação em carga estão limpas.
1. Colocar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga sobre

o respectivo comutador e posicioná-la de modo que as marcações
triangulares vermelhas do cabeçote e da tampa fiquem alinhadas e a
posição do eixo de saída da caixa de engrenagem superior coincida com
veio oco correspondente no cabeçote.
Figura 25: Alinhamento da tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga
2. ATENÇÃO! Perigo de esmagamento. Posicionar cuidadosamente a

tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga sobre o
cabeçote do comutador de derivação em carga no sentido horizontal e
prestar atenção para que os dedos não fiquem entre o cabeçote do
comutador de derivação em carga e a respectiva tampa. Alinhar o eixo de

5 Montagem
saída da caixa de engrenagem superior de modo que engate nos

munhões correspondentes do cabeçote do comutador de derivação em
carga.
Figura 26: Abaixamento da tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga
3. Parafusar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga ao

respectivo cabeçote.
5.2.5.2 Secagem com vapor de querosene no forno de secagem


5 Montagem

carga estática).



5 Montagem

sentido horizontal.
5.2.5.2.2 Soltar o parafuso de drenagem de querosene
No caso de secagem com vapor de querosene na estufa de secagem, antes

da secagem é preciso soltar o parafuso de drenagem de querosene situado
no fundo do compartimento de óleo para que o querosene condensado
possa escoar do compartimento de óleo.
► Girar o parafuso de drenagem de querosene no fundo do compartimento
de óleo no sentido anti-horário até fim do seu curso. Nesse procedimento,
o parafuso de drenagem de querosene não pode ser girado
completamente.
Figura 30: Parafuso de drenagem de querosene

5 Montagem

óleo.
1. Inserir vapor de querosene com uma temperatura de cerca de 90 °C.

Manter a temperatura constante durante 3 a 4 horas.
2. Aumentar a temperatura do vapor de querosene em cerca de 10 °C/h até
a temperatura final desejada de no máximo 125 °C no comutador de
5.2.5.2.4 Fechar o parafuso de drenagem de querosene

► AVISO! Se o parafuso de drenagem de querosene estiver aberto,
ocorrerá vazamento do compartimento de óleo, provocando danos ao
comutador de derivação em carga e ao transformador. Fechar o parafuso
de drenagem de querosene no sentido horário (torque de aperto 20 Nm).

tampa.

5 Montagem


carga.

5 Montagem

5.2.6 Secar o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador
Para secar o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador, primeiro termine a montagem do transformador e, em
seguida, execute a secagem.
São possíveis os seguintes tipos de secagem no tanque do transformador:

Como alternativa à secagem no tanque do transformador, também é

possível secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem.
5.2.6.1 Secagem a vácuo no tanque do transformador
Para secar a vácuo o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador, faça o seguinte:
A tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga permanece

fechada durante todo o processo de secagem.

5 Montagem
1. Instalar um tubo de ligação no cabeçote do comutador de derivação em

carga entre E2 e Q ou entre E2 e R.
2. Fechar as conexões de tubulação não utilizadas com uma placa cega
apropriada.
Figura 34: Tubo de ligação
Secagem a vácuo no tanque do transformador


5.2.6.2 Secagem com vapor de querosene no tanque do transformador
Para secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador

com querosene, faça o seguinte:


5 Montagem

carga estática).



5 Montagem

sentido horizontal.
No caso de secagem com vapor de querosene no tanque do transformador,

antes da secagem é preciso soltar o parafuso de drenagem de querosene
por dentro no fundo do compartimento de óleo para que o querosene
condensado possa escoar do fundo do compartimento de óleo. Para abrir o
parafuso de drenagem de querosene, faça o seguinte:
1. Soltar a união roscada do cotovelo do tubo de sucção de óleo. Ter
cuidado para que a vedação do cotovelo do tubo de sucção de óleo
permaneça no lugar.
Figura 37: União roscada do cotovelo do tubo de sucção de óleo.

5 Montagem
2. Colocar o complemento correspondente no cabeçote do comutador de

Figura 38: Complemento
3. Remover o cotovelo do respectivo tubo de sucção de óleo. Verificar se o

anel de vedação continua no tubo de sucção de óleo.
Figura 39: Cotovelo do tubo de sucção de óleo.
4. Abrir o parafuso de drenagem de querosene no sentido horário. Nesse

procedimento, o parafuso de drenagem de querosene não pode ser
girado completamente.

5 Montagem

tampa.



5 Montagem

carga.


5 Montagem

1. Interligar as conexões de tubulação R e Q do cabeçote do comutador de
derivação em carga à tubulação de vapor de querosene com um tubo em
comum.
2. Fechar as conexões de tubulação não utilizadas e arcos de tubulação
com uma placa cega apropriada.
Figura 44: Tubulação de vapor de querosene
Secagem com vapor de querosene no tanque do transformador


5 Montagem

1. Remover a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga (12
parafusos M10/chave 17 com elementos de fixação).
2. AVISO! Se o parafuso de drenagem de querosene estiver aberto,
de drenagem de querosene no sentido anti-horário.
3. Encaixar o cotovelo do tubo de sucção de óleo por baixo do acumulador

de energia de mola. Verificar se o anel de vedação está corretamente
posicionado no tubo de sucção de óleo.
4. Remover o complemento correspondente do cabeçote do comutador de


5 Montagem
5. Ter cuidado para que a vedação permaneça no cotovelo do tubo de

sucção de óleo. Parafusar o cotovelo do tubo de sucção de óleo com o
complemento.

tampa.


5 Montagem

carga.

5.2.7 Abastecer com fluido isolante o compartimento de óleo do


Fluidos isolantes não apropriados causam danos ao comutador de
derivação em carga!
► Utilizar exclusivamente os fluidos isolantes [►Parágrafo 9.1.2, Página

5 Montagem
Após a secagem, preencha com fluido isolante o compartimento de óleo

(corpo insertável da chave de carga montado) o mais brevemente possível
para que não seja absorvida uma quantidade de umidade do ambiente além
da permitida.
1. Instalar um tubo de ligação entre a conexão de tubulação E2 e uma das
conexões de tubulação R, S ou Q para garantir proporções de pressão
iguais no compartimento de óleo e no transformador durante o
esvaziamento.
2. Abastecer com fluido isolante novo o comutador de derivação em carga

através de uma das duas conexões de tubulação livres do cabeçote do
Figura 53: conexão de tubulação S ou R

5 Montagem
5.2.8 Executar a medição da relação de tensões depois da secagem

► Verificar se o seletor/comutador de derivação desenergizado está
totalmente submerso no fluido isolante e o compartimento de óleo do
comutador de derivação em carga está completamente preenchido com
fluido isolante.
fornecido.

comutação.
serviço.
carga).

5 Montagem
5.3 Montar o comutador de derivação em carga no

transformador (modelo com tanque tipo documentação
técnica, assim como aos bell)
5.3.1 Suspender o comutador de derivação em carga na estrutura de

sustentação
1. Remover o material de embalagem e transporte de cor vermelha do
2. AVISO! Forças de tração podem causar danos e mau funcionamento no
comutador de derivação em carga. Suspender o comutador de derivação
em carga na estrutura de sustentação verticalmente (desvio máximo de
1° da vertical) com a utilização de distanciadores de maneira que o
comutador de derivação em carga já atinja a altura de instalação
definitiva e, após conexão do enrolamento de tap e derivação do
comutador de derivação em carga, além do posicionamento do tanque
tipo bell seja necessário suspendê-lo apenas de 5 a 20 mm, no máximo.
Figura 54: Estrutura de sustentação
1 Flange de apoio 2 Distanciador

3 Estrutura de sustentação

5 Montagem
3. Fixar o comutador de derivação em carga temporariamente na estrutura

de sustentação. Para isso, existem furos no flange de apoio.
Figura 55: Fixação temporária
5.3.2 Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do


Condutores de ligação que sobrecarregam o comutador de derivação em
carga podem danificá-lo!
► Fazer as conexões com cuidado e fixá-las.
► Não torcer os contatos.
► Conectar os condutores de ligação quando estiverem sem tensão.
► Se necessário, instalar uma curva de extensão nos condutores de
ligação.

5 Montagem
Os contatos de conexão do comutador de derivação em carga estão

identificados de acordo com o esquema de conexão. Os contatos da
conexão têm perfurações verticais.
1. Conectar o enrolamento de regulação e a derivação do comutador de
derivação em carga conforme o esquema de conexão fornecido.
2. Se os condutores de ligação tiverem que passar pela superfície livre do
compartimento de óleo, deverá ser mantida uma distância de no mínimo
50 mm entre condutores de ligação e a superfície do compartimento de
óleo.
Figura 56: Contatos de conexão

5 Montagem
5.3.3 Executar a medição da relação de tensões antes da secagem

► Comutar o comutador de derivação em carga 120 vezes no máximo.
Depois de 120 comutações, preencher o compartimento de óleo
totalmente com fluido isolante.
fornecido.

comutação.
serviço.
carga).

5 Montagem
5.3.4 Executar a medição de resistência em corrente contínua no

transformador

Correntes medidas altas demais sobrecarregam os contatos dos comutador
de derivação em carga, causando-lhe danos.
► É essencial que os valores medidos máximos indicados na tabela
seguinte não sejam ultrapassados.
► Executar a medição de resistência em corrente contínua nas diversas

posições de serviço do comutador de derivação em carga, de acordo com
a tabela seguinte.
Estado do sem interrupção da com interrupção
compartimento de óleo corrente de medição (corrente medida = 0 A
antes da troca da
posição de serviço)
vazio
abastecido com fluido
isolante
Tabela 6: Correntes medidas máximas permitidas na medição de resistência em corrente
contínua no transformador
5.3.5 Secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem

A presença de umidade no compartimento de óleo diminui a resistência
dielétrica do fluido isolante, causando danos ao comutador de derivação
em carga.
► Depois da secagem o compartimento de óleo com a tampa do cabeçote
do comutador de derivação em carga dentro de 10 horas.

São possíveis os seguintes tipos de secagem no forno de secagem:

Como alternativa à secagem no forno de secagem, também é possível

secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador.

5 Montagem
5.3.5.1 Secagem a vácuo no forno


carga estática).



5 Montagem

sentido horizontal.

óleo.


5 Montagem

tampa.



5 Montagem

carga.

5.3.5.2 Secagem com vapor de querosene no forno de secagem


5 Montagem

carga estática).



5 Montagem

sentido horizontal.
No caso de secagem com vapor de querosene na estufa de secagem, antes

da secagem é preciso soltar o parafuso de drenagem de querosene situado
no fundo do compartimento de óleo para que o querosene condensado
possa escoar do compartimento de óleo.
► Girar o parafuso de drenagem de querosene no fundo do compartimento
de óleo no sentido anti-horário até fim do seu curso. Nesse procedimento,
o parafuso de drenagem de querosene não pode ser girado
completamente.

5 Montagem

óleo.


► AVISO! Se o parafuso de drenagem de querosene estiver aberto,
de drenagem de querosene no sentido horário (torque de aperto 20 Nm).

tampa.

5 Montagem


carga.

5 Montagem

5.3.6 Suspender a parte superior do cabeçote do comutador de

derivação em carga pelo flange de apoio (parte inferior)
5.3.6.1 Remover a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

carga estática).


5 Montagem


sentido horizontal.

5 Montagem
5.3.6.2 Remover o cotovelo do tubo de sucção de óleo.




5 Montagem
5.3.6.3 Suspender a parte superior do cabeçote do comutador de derivação

em carga pelo flange de apoio
1. Remover a fixação temporária e os distanciadores e abaixar lentamente o
Figura 73: Distanciadores
2. Remover os parafusos e elementos de fixação entre o cabeçote do

comutador de derivação em carga e o flange de apoio.
Figura 74: Cabeçote do comutador de derivação em carga

5 Montagem
3. Suspender a parte superior do cabeçote do comutador de derivação em

carga pelo flange de apoio.
Figura 75: Parte superior do cabeçote do comutador de derivação em carga

5 Montagem
5.3.7 Colocar o tanque tipo bell e unir o comutador de derivação em

carga com a parte superior do cabeçote do comutador de
5.3.7.1 Colocar o tanque tipo bell

1. Limpar a superfície de vedação do flange de apoio, colocar o anel de
vedação sobre o flange de apoio.
Figura 76: Flange de apoio com anel de vedação

5 Montagem
2. Suspender o tanque tipo bell sobre a parte ativa do transformador.
Figura 77: Tanque tipo bell

5 Montagem
5.3.7.2 Posicionar a parte superior do cabeçote do comutador de derivação

em carga no tanque tipo bell
1. AVISO! Vedações inapropriadas provocam o vazamento de óleo,
causando danos ao comutador de derivação em carga. Limpar as
superfícies de vedação no flange de montagem e a parte superior do
cabeçote do comutador de derivação em carga. Colocar uma vedação
apropriada para o meio isolante sobre a flange de montagem .
Figura 78: Flange de montagem com vedação
2. Posicionar a parte superior do cabeçote do comutador de derivação em

carga no flange de montagem de modo que as marcações triangulares,
pinos de centragem e furos da parte superior estejam alinhados com os

5 Montagem
da parte inferior do cabeçote do comutador de derivação em carga. Ainda

não parafusar a parte superior do cabeçote do comutador de derivação
em carga ao flange de montagem.
Figura 79: Marcações triangulares e pinos de centragem
5.3.7.3 Unir o comutador de derivação em carga com a parte superior do

cabeçote do comutador de derivação em carga
1. Prender o suporte de içamento situado na parte inferior do cabeçote do
Figura 80: Suporte de içamento
2. Fixar ao suporte de içamento dois cabos com o mesmo comprimento de

no mínimo 1 m cada cabo.
3. AVISO! O posicionamento impreciso da parte superior do cabeçote do
comutador de derivação em carga na parte inferior causa danos ao
comutador de derivação em carga quando esse é suspenso. Levantar o
comutador de derivação em carga por baixo e lentamente em direção ao
respectivo cabeçote Verifique se a marcações triangulares estão

5 Montagem
alinhadas e se os pinos de centragem do flange de apoio passam com

facilidade pelos furos da parte superior do cabeçote do comutador de
Figura 81: Suspender o comutador de derivação em carga
4. Parafusar a parte superior do cabeçote do comutador de derivação em

carga à parte inferior com cinco parafusos.
Figura 82: Parafusar a parte superior e a inferior.

5 Montagem
5. Remover o suporte de içamento e parafusar a parte superior e a inferior

com os quatro parafusos restantes.
Figura 83: Parafusar a parte superior e a inferior.
6. Parafusar o cabeçote do comutador de derivação em carga com o flange

de montagem.
Figura 84: Parafusar o cabeçote do comutador de derivação em carga com o flange de

montagem

5 Montagem
5.3.7.4 Fixar o cotovelo do tubo de sucção de óleo



complemento.

5 Montagem
5.3.7.5 Fixar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

tampa.



5 Montagem

carga.

5.3.8 Secar o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador
Para secar o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador, primeiro termine a montagem do transformador e, em
seguida, execute a secagem.
São possíveis os seguintes tipos de secagem no tanque do transformador:


5 Montagem
Como alternativa à secagem no tanque do transformador, também é

possível secar o comutador de derivação em carga no forno de secagem.
5.3.8.1 Secagem a vácuo no tanque do transformador
Para secar a vácuo o comutador de derivação em carga no tanque do

transformador, faça o seguinte:
A tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga permanece

fechada durante todo o processo de secagem.
1. Instalar um tubo de ligação no cabeçote do comutador de derivação em

carga entre E2 e Q ou entre E2 e R.
2. Fechar as conexões de tubulação não utilizadas com uma placa cega
apropriada.
Secagem a vácuo no tanque do transformador



5 Montagem
5.3.8.2 Secagem com vapor de querosene no tanque do transformador
Para secar o comutador de derivação em carga no tanque do transformador

com querosene, faça o seguinte:


carga estática).


5 Montagem


sentido horizontal.

5 Montagem
No caso de secagem com vapor de querosene no tanque do transformador,

antes da secagem é preciso soltar o parafuso de drenagem de querosene
por dentro no fundo do compartimento de óleo para que o querosene
condensado possa escoar do fundo do compartimento de óleo. Para abrir o
parafuso de drenagem de querosene, faça o seguinte:



5 Montagem
4. Abrir o parafuso de drenagem de querosene no sentido horário. Nesse

procedimento, o parafuso de drenagem de querosene não pode ser
girado completamente.

tampa.


5 Montagem

carga.


5 Montagem

1. Interligar as conexões de tubulação R e Q do cabeçote do comutador de
derivação em carga à tubulação de vapor de querosene com um tubo em
comum.
2. Fechar as conexões de tubulação não utilizadas e arcos de tubulação
com uma placa cega apropriada.
Figura 101: Tubulação de vapor de querosene
Secagem com vapor de querosene no tanque do transformador


5 Montagem

1. Remover a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga (12
parafusos M10/chave 17 com elementos de fixação).
2. AVISO! Se o parafuso de drenagem de querosene estiver aberto,
de drenagem de querosene no sentido anti-horário.



5 Montagem

complemento.

tampa.


5 Montagem

carga.




5 Montagem
Após a secagem, preencha com fluido isolante o compartimento de óleo

(corpo insertável da chave de carga montado) o mais brevemente possível
para que não seja absorvida uma quantidade de umidade do ambiente além
da permitida.
esvaziamento.


5 Montagem
5.3.10 Executar a medição da relação de tensões depois da secagem

totalmente submerso no fluido isolante e o compartimento de óleo do
fluido isolante.
fornecido.

comutação.
serviço.
carga).

5 Montagem
5.4 Montar dispositivos de proteção e componentes de

acionamento
5.4.1 Fazer a ligação elétrica do sensor de temperatura

Dimensione o cabo para a conexão elétrica dos sensores de temperatura
de modo que os sensores de temperatura possam, se necessário, ser
girados durante a montagem do eixo de transmissão.
► Fazer a conexão elétrica dos sensores de temperatura conforme o

esquema de ligações fornecido.
5.4.2 Desmontar a válvula de alívio de pressão

► Desmontar a válvula de alívio de pressão situada no comutador de
derivação em carga de acordo com as respectivas instruções de serviço
da Messko.
5.4.3 Montar o relé de proteção na tubulação e conectá-lo

Gases explosivos acumulados no relé de proteção podem crepitar ou
explodir, causando assim a morte ou ferimentos graves.
► Após desligar o transformador, aguardar 15 minutos antes de começar
outros trabalhos no relé de proteção para que os gases possam escapar.
carga estática).
► Antes de começar os trabalhos, desligar todos os circuitos de corrente
auxiliares.
Sempre execute todos os testes de transformador com o relé de proteção

montado e conectado.

5 Montagem
5.4.3.1 Funcionamento do relé de proteção
Verifique o funcionamento do relé de proteção antes de montá-lo na

tubulação entre o cabeçote do comutador de derivação em carga e o
conservador de óleo. As posições de contatos correspondentes para o
controle da passagem de corrente estão indicadas no desenho cotado
fornecido.
1. Soltar os parafusos da tampa da caixa de terminais e remover a tampa da
caixa de terminais.
Figura 111: Tampa da caixa de terminais
2. Soltar o parafuso de fenda para conexão ao potencial e remover a tampa

da caixa de terminais com o fio.
AVISO Danos ao relé de proteção!

Danos ao relé de proteção por operação imprópria.
► Nunca pressionar os dois botões de teste simultaneamente.

5 Montagem
3. Pressionar o botão de teste DESLIGADO.

ð A borboleta fica inclinada. A borboleta aparece no meio do visor.
Figura 113: Posição DESLIGADA
4. Pressionar o botão de teste OPERAÇÃO.

ð A borboleta fica na posição vertical.
Figura 114: Posição OPERAÇÃO

5 Montagem
5. Posicionar o fio da tampa da caixa de terminais e prendê-lo com o

parafuso de fenda.
6. Colocar a tampa da caixa de terminais e fechá-la com parafusos.
5.4.3.2 Montar o relé de proteção na tubulação
Observe o seguinte com relação à montagem e o funcionamento correto do

relé de proteção:
1. Verifique se não há nenhum corpo estranho na tubulação e no tanque de
expansão.
2. Montar o relé de proteção de modo que seja facilmente acessível para
posteriores trabalhos de manutenção.
3. Montar o relé de proteção com apoio firme e isento de vibrações.
4. O botão de teste deve se encontrar em cima.
5. O diâmetro interno da tubulação deve ter no mínimo 25 mm.

5 Montagem
6. A intensidade do campo magnético (buchas de passagem, barramentos,

etc.) deve ser < 20 kA/m. Forças de campo mais altas prejudicam o
funcionamento do relé de proteção.
7. A tubulação que vai do relé de proteção até o conservador de óleo deve
ter uma elevação de pelo menos 2 % (1,2°) para garantir a saída dos
gases de comutação.
8. O relé de proteção foi projetado para instalação na posição horizontal nas
proximidades imediatas do cabeçote do comutador de derivação em
carga. É permitida uma inclinação positiva de até 5° em relação à
horizontal em direção ao reservatório de expansão. Em relação à vertical,
é permitida uma inclinação máxima de 5° em ambos os lados.
Figura 117: Montagem do relé de proteção

5 Montagem
9. A seta de indicação na tampa da caixa de terminais deve apontar para o

conservador de óleo do comutador de derivação em carga.
Figura 118: A seta de indicação na tampa da caixa de terminais aponta para o conservador de

óleo do comutador de derivação em carga.

5 Montagem
10. Instalar uma torneira com largura nominal de no mínimo 25 mm entre o
relé de proteção e o conservador de óleo.
Figura 119: Torneira
5.4.3.3 Fazer a conexão elétrica do relé de proteção
A ampola de contato magnético com gás de proteção do relé de proteção é

fornecida no modelo padrão ou como contato normalmente fechado ou
contato normalmente aberto. Outros contatos podem ser fornecidos como
modelos especiais, que estão representados no desenho cotado.

Perigo de vida e perigo de ferimentos graves devido à conexão elétrica
imprópria do relé de proteção.
► Conecte o relé de proteção ao circuito de disparo dos disjuntores de
potência do transformador a ser protegido de modo que ocorra a
desconexão imediata do transformador pelos disjuntores de potência
assim que o relé de proteção for ativado.
► Não são permitidos sistemas em que seja gerada apenas uma
mensagem de alarme.

5 Montagem
1. Instalar o prensa-cabos (RS 2001, 2001/V, 2001/H, 2001/E, 2001/5, 2001/

R) ou o adaptador (RS 2003 e RS 2004) no furo roscado que for mais
conveniente.
Figura 120: Furo roscado
2. Fechar o furo roscado livre com o bujão cego.
Figura 121: Fecho com bujão cego

caixa de terminais.

5 Montagem
4. Soltar o parafuso de fenda para conexão a potencial e remover a tampa

da caixa de terminais com fio.
5. Remover o parafuso para a cobertura de proteção e tirar a cobertura de

proteção.
Figura 124: Cobertura de proteção
6. Inserir o cabo no relé de proteção através do prensa-cabos. Verifique o

aperto da rosca e a vedação correta do prensa-cabos.
Figura 125: Passagem de cabos

5 Montagem
7. Conectar os cabos elétricos aos terminais de conexão conforme o

esquema de conexão no desenho cotado.
Figura 126: Fios elétricos
8. Conectar o condutor de proteção ao parafuso cilíndrico.
Figura 127: Condutor de proteção

5 Montagem
9. Colocar a cobertura de proteção e prender com os parafusos.
Figura 128: Cobertura de proteção

parafuso de fenda.

5 Montagem

5 Montagem
5.4.4 Montar e conectar o pressostato
5.4.4.1 Verificar o funcionamento do pressostato
Verifique o funcionamento do pressostato antes de montá-lo no cotovelo do

tubo ou no cabeçote do comutador de derivação em carga.
1. Remover a tampa.
2. Acionar o interruptor rápido.
ð A tecla fica sobre o interruptor rápido na posição DESLIGADO.
Figura 131: Posição DESLIGADA
1 Interruptor rápido
2 Tecla na posição DESLIGADO

5 Montagem
3. Acionar o interruptor rápido novamente.

ð A tecla fica sob o interruptor rápido na posição OPERAÇÃO.
Figura 132: Posição OPERAÇÃO
1 Interruptor rápido
2 Tecla na posição OPERAÇÃO
4. Fixar a tampa.
Verifique sempre a posição da tecla!
5.4.4.2 Montar o pressostato
O pressostato pode ser montado em duas variantes.

▪ Fixação no cabeçote do comutador de derivação em carga (montagem
vertical)
▪ Montagem no cotovelo do tubo (montagem horizontal)
A montagem é efetuada pelos furos no flange da caixa. Durante a

montagem, é necessário instalar uma vedação de montagem sob o
pressostato.
Ao prender, tenha o cuidado de deixar a ventilação voltada para cima.
Tenha o cuidado de deixar espaço suficiente acima do pressostato para

remover a tampa.

5 Montagem
5.4.4.3 Fazer as conexões elétricas do pressostato
PERIGO Perigo de morte por tensão elétrica!

Perigo de morte por tensão elétrica durante a montagem e a conexão do
aparelho.
► Desligar a tensão do aparelho e dos arredores da instalação e proteger
contra religamento.

Risco de vida e perigo de ferimentos graves devido à conexão elétrica
incorreta do pressostato.
► Conectar o pressostato ao circuito de disparo dos disjuntores de potência
do transformador a ser protegido de modo que ocorra a desconexão
imediata do transformador pelos disjuntores de potência assim que o
pressostato for ativado.
► Não são permitidos circuitos em que seja gerada apenas uma
mensagem de alarme.
1. Remover a tampa.
2. Colocar o prensa-cabos M25x1,5.
Para isso, utilizar o furo roscado para passar o cabo.
3. Conectar os cabos aos terminais do interruptor rápido.
O interruptor rápido foi concebido como contato normalmente fechado e
contato normalmente aberto e, após ser acionado, permanece travado e
pode ser rearmado.
4. Conectar todos os condutores elétricos ao condutor de proteção.
Ao conectar os condutores, podem ser conectados 1 ou 2 conectores por
terminal (Ø 0,75 a 2,5 mm²).
5. Fixar a tampa.
6. Observar a posição correta do parafuso de fixação, ver também o
desenho cotado fornecido.
5.4.5 Montar o acionamento motorizado

► Montar o acionamento motorizado no transformador conforme as
respectivas instruções de serviço do acionamento motorizado da MR.
5.4.6 Montar o eixo de transmissão

Durante a montagem, observe o seguinte:
Resistência à corrosão dos componentes
Os tubos quadrados, luvas de acoplamento, pinos de acoplamento,

parafusos e arruelas de pressão são resistentes à corrosão. Portanto,
recomendamos não pintar estas peças com a tinta da pintura exterior do
tanque do transformador.

5 Montagem
Corte dos tubos quadrados, do tubo de proteção telescópico e da

chapa de proteção
Os tubos quadrados, o tubo de proteção telescópico e a chapa de proteção

são fornecidos em tamanho maior que o necessário (comprimentos
graduados). Durante a montagem no transformador, é necessário cortar
essas peças na medida certa. Em raros casos é necessário cortar também o
tubo interno do tubo de proteção telescópico. O comprimento máximo total
de acionamento permitido – última coluna = 15 m.
Comprimentos Acionamento Acionamento manual
graduados motorizado
400 • •
600 • •
900 • •
1300 • •
1700 • •
2000 • •
2500 Não permitido •1)
Tabela 7: Comprimentos graduados dos tubos quadrados
1)
I>2000 somente possível para montagem vertical sem proteção de eixo!
No caso de medidas verticais V1>2462, os tubos de proteção telescópicos
para acionamentos manuais têm de ser entregues em posição vertical com
mancal intermediário, assim como ocorre com o acionamento motorizado.

5 Montagem
5.4.6.1 Montar o eixo de transmissão vertical sem junta de cardan
Deslocamento permitido nos eixos
São permitidos pequenos deslocamentos nos eixos de transmissão verticais

desde que não ultrapassem 35 mm para cada 1000 mm de comprimento do
tubo quadrado (correspondente a 2°).
Figura 133: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão vertical sem juntas de

cardan

5 Montagem
Para instalar o eixo de transmissão vertical no acionamento, faça o

seguinte:
1. ATENÇÃO! Desligar o disjuntor do motor Q1 no acionamento
motorizado (posição O). Caso contrário, isso pode provocar a
movimentação inesperada do acionamento motorizado, o que pode
provocar ferimentos.
2. Prender a caixa de reenvio ao transformador.
Figura 134: Caixa de reenvio

5 Montagem
3. Determinar a distância A entre o munhão de eixo do ED e da caixa de

reenvio. Reduzir o tubo quadrado para o comprimento de A–9 mm.
Figura 135: Encurtamento do tubo quadrado

5 Montagem
4. Rebarbar as superfícies cortadas do tubo quadrado.
Figura 136: Rebarbar as superfícies cortadas

5 Montagem
5. Deslizar a peça de acoplamento parafusada frouxamente até o batente

no tubo quadrado.
Figura 137: Deslizar a peça de acoplamento para o tubo quadrado

5 Montagem
6. Inserir o pino de acoplamento no munhão de eixo do acionamento.

Lubrificar a peça de acoplamento, os pinos de acoplamento e o munhão
(por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32). Deslizar o tubo quadrado com
a peça de acoplamento para o munhão.
Figura 138: Deslizar o tubo quadrado com a peça de acoplamento para o munhão
7. Prender o tubo quadrado ao acionamento.
Figura 139: Prender o tubo quadrado ao acionamento

5 Montagem
8. Mover para fora o tubo quadrado.
Figura 140: Mover para fora o tubo quadrado
9. Para a montagem do tubo de proteção telescópico, encurtar o tubo

interno no lado sem ranhura, se necessário. A medida mínima para
sobreposição dos dois tubos de proteção é de 100 mm.

5 Montagem
O tubo interno não pode estar deformado e deve estar rebarbado para que
deslize com facilidade pelo tubo externo.
Figura 141: Rebarbar o tubo interno
Distância A (= distância entre o Tubo interno Tubo externo

munhão de eixo do acionamento e
da caixa de reenvio)
170 mm...190 mm Reduzir para 200 mm = 200 mm
191 mm...1130 mm Medida A + 20 mm = 200 mm
1131 mm...1598 mm = 700 mm = 1150 mm
1599 mm...2009 mm = 1150 mm = 1150 mm

5 Montagem
10. Deslizar o tubo externo sobre o tubo interno. O lado sem ranhura do
tubo interno deve estar voltado para cima. Deslizar o tubo de proteção
telescópico para o tubo quadrado. Em seguida, deslizar as braçadeiras
sobre o tubo de proteção telescópico.
Figura 142: Empurrar o tubo de proteção telescópico

5 Montagem
11. Colocar o anel adaptador sobre o colo de mancal da caixa de reenvio e

deslizar para cima. Inserir o pino de acoplamento no munhão da caixa
de reenvio. Mover o tubo quadrado para dentro.
Figura 143: Colocar o anel adaptador e o pino de acoplamento

5 Montagem
12. Lubrificar as luvas de acoplamento, pinos de acoplamento e munhão

(por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32) e prender o tubo quadrado à
caixa de reenvio com as luvas de acoplamento. Deixar um folga axial de
3 mm entre o pino de acoplamento e a peça de acoplamento superior.
Figura 144: Montar as luvas de acoplamento
13. Prender o tubo de proteção (tubo interno) com uma braçadeira no colo
de mancal do acionamento . Em seguida, deslizar o tubo de proteção
superior (tubo externo) sobre o anel adaptador na caixa de reenvio .
Prender o tubo de proteção superior na extremidade superior e na
passagem para o tubo de proteção inferior com uma braçadeira em
cada junção .

5 Montagem
Figura 145: Montar o tubo de proteção

5 Montagem
5.4.6.2 Montar o eixo de transmissão horizontal sem junta de cardan
São permitidos pequenos deslocamentos nos eixos de transmissão

horizontais desde que não ultrapassem 35 mm para cada 1000 mm de
comprimento do tubo quadrado (correspondente a 2°).
Figura 146: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão horizontal sem juntas de

cardan
Alinhar a caixa de engrenagem superior no cabeçote do comutador de

Para a montagem correta do eixo de transmissão horizontal é necessário,

em alguns casos, alinhar primeiro a caixa de engrenagem superior de modo
que o eixo de transmissão superior fique nivelado com a caixa de reenvio.
No caso de uma variante do comutador de derivação em carga com várias
colunas, poderá também ser necessário alinhar as caixas de engrenagem
superiores das colunas do comutador de derivação em carga umas às
outras para acoplar as respectivas colunas umas às outras.

5 Montagem
Para isso, faça o seguinte:

1. AVISO! Danos ao comutador de derivação em carga por alinhamento da
caixa de engrenagem quando o compartimento de óleo não está
completamente preenchido. Verificar se o compartimento de óleo está
totalmente cheio de fluido isolante.
2. Afrouxar os parafusos e girar os segmentos do anel de aperto para o
lado.
Figura 147: Segmentos do anel de aperto
3. AVISO! Danos ao comutador de derivação em carga por alinhamento

incorreto da caixa de engrenagem superior. Alinhar a caixa de
engrenagem de modo que o eixo de transmissão horizontal fique nivelado
com eixo de transmissão da caixa de engrenagem. Durante o
alinhamento da caixa de engrenagem, girar o eixo de transmissão da
caixa de engrenagem de modo que ele mantenha a sua posição original.
Figura 148: Ajustar a caixa de engrenagem

5 Montagem
4. Girar de volta os segmentos do anel de aperto no sentido da caixa de

engrenagem e apertar os parafusos. Verificar se a arruela de pressão se
encontra entre a cabeça do parafuso e o segmento do anel de aperto e
que os segmentos do anel de aperto estão firmes junto à carcaça da
caixa de engrenagem.
Figura 149: Prender os segmentos do anel de aperto
Montar o eixo de transmissão na posição horizontal
É possível girar o sensor de temperatura, se isso for necessário para a

instalação do eixo de transmissão.
Para montar o eixo de transmissão horizontal, faça o seguinte:

1. Determinar a distância A entre o munhão de eixo da caixa de
engrenagem superior e a caixa de reenvio e reduzir o tubo quadrado para
o comprimento A – 9 mm.
Figura 150: Encurtar o tubo quadrado

5 Montagem
2. Medir a distância B entre a caixa de engrenagem superior e a caixa de

reenvio. Cortar a chapa de proteção na medida B-2 mm e rebarbar as
superfícies cortadas. Proteger a chapa de proteção contra corrosão com
uma demão de tinta.
Figura 151: Encurtar, rebarbar e pintar a chapa de proteção

5 Montagem
3. Empurrar a peça de acoplamento parafusada frouxamente até o batente

no tubo quadrado.
Figura 152: Empurrar a peça de acoplamento sobre o tubo quadrado

5 Montagem
4. Lubrificar o pino de acoplamento, peça de acoplamento e munhão da

caixa de reenvio (por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32) e instalar o
pino de acoplamento no munhão. Inserir as braçadeiras no tubo quadrado
e deslizar o tubo quadrado com a peça de acoplamento para o munhão.
5. Prender o tubo quadrado à caixa de reenvio.
Figura 154: Prender o tubo quadrado à caixa de reenvio

5 Montagem
6. Lubrificar o pino de acoplamento, luvas de acoplamento e munhão da

caixa de engrenagem superior (por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32)
e instalar o pino de acoplamento no munhão. Prender o tubo quadrado
com luvas de acoplamento à caixa de engrenagem superior.
Figura 155: Prender o tubo quadrado à caixa de engrenagem superior.

5 Montagem
7. Em seguida, inserir a chapa de proteção encurtada nos bocais de caixa

existentes no cabeçote do comutador de derivação em carga e na caixa
de reenvio. Prender, em cada extremidade, uma chapa de proteção com
uma braçadeira.
Figura 156: Montar a chapa de proteção

5 Montagem
8. No caso de utilização de um apoio do mancal ou de uma engrenagem

articulada, prender tampas na chapa de proteção. Antes de instalar as
tampas nas laterais da placa de proteção, abrir dois furos com Ø 3,5 mm
cada um com uma furadeira manual equipada com uma broca espiral.
Figura 157: Tampas do apoio do mancal
Figura 158: Tampas da engrenagem articulada

5 Montagem
5.4.6.2.1 Conjuntos e combinações de comutadores de derivação em carga
No caso de variantes do comutador de derivação em carga com duas e três

colunas, as colunas do comutador podem ser acionadas por um
acionamento motorizado em comum ou por vários acionamentos
motorizados.
Independentemente do número de colunas do comutador de derivação em

carga, aplica-se o princípio de que todas as colunas e acionamentos
motorizados devem estar na mesma posição de serviço e devem comutar
em sincronia (não se aplica à comutação ABC).
Para que as colunas do comutador de derivação em carga acionadas por

um acionamento motorizado em comum comutem em sincronia, é
necessário acoplar essas colunas do comutador de derivação em carga
com eixos de transmissão horizontais umas às outras através da tampa do
transformador. Na comutação, a diferença entre essas duas colunas do
comutador de derivação em carga pode ser, no máximo, de uma unidade de
passo de comutação.
Para acoplar as colunas do comutador de derivação em carga, faça o

seguinte:
Alinhar a caixa de engrenagem superior no cabeçote do comutador de

Para a montagem correta do eixo de transmissão horizontal é necessário,

em alguns casos, alinhar primeiro a caixa de engrenagem superior de modo
que o eixo de transmissão superior fique nivelado com a caixa de reenvio.
No caso de uma variante do comutador de derivação em carga com várias
colunas, poderá também ser necessário alinhar as caixas de engrenagem
superiores das colunas do comutador de derivação em carga umas às
outras para acoplar as respectivas colunas umas às outras.

5 Montagem

1. AVISO! Danos ao comutador de derivação em carga por alinhamento da
caixa de engrenagem quando o compartimento de óleo não está
completamente preenchido. Verificar se o compartimento de óleo está
2. Afrouxar os parafusos e girar os segmentos do anel de aperto para o
lado.
Figura 159: Segmentos do anel de aperto
3. AVISO! Danos ao comutador de derivação em carga por alinhamento

incorreto da caixa de engrenagem superior. Alinhar a caixa de
engrenagem de modo que o eixo de transmissão horizontal fique nivelado
com eixo de transmissão da caixa de engrenagem. Durante o
alinhamento da caixa de engrenagem, girar o eixo de transmissão da
caixa de engrenagem de modo que ele mantenha a sua posição original.
Figura 160: Ajustar a caixa de engrenagem

5 Montagem
4. Girar de volta os segmentos do anel de aperto no sentido da caixa de

engrenagem e apertar os parafusos. Verificar se a arruela de pressão se
encontra entre a cabeça do parafuso e o segmento do anel de aperto e
que os segmentos do anel de aperto estão firmes junto à carcaça da
caixa de engrenagem.
Figura 161: Prender os segmentos do anel de aperto

5 Montagem
Acoplar as colunas do comutador de derivação em carga umas às

outras
1. Verificar se todas as setas no flange do eixo de transmissão, situadas
abaixo do número de fabricação estampado, apontam para a mesma
direção. A direção da flecha indica a direção de rotação quando a
manivela do acionamento motorizado é girada no sentido horário.
2. Comutar, uma após a outra, as colunas do comutador de derivação em
carga para a próxima posição de serviço. Para isso, girar a extremidade
do eixo de cada caixa de engrenagem, uma após a outra, no sentido anti-
horário até que a coluna do comutador de derivação em carga comute.
Figura 162: Comutar as colunas do comutador de derivação em carga manualmente
3. Verificar se todas as colunas do comutador de derivação em carga estão

na mesma posição.

5 Montagem
4. Acoplar as colunas do comutador de derivação em carga umas às outras

por meio de eixos de transmissão horizontais. Para isso, começar pela
coluna do comutador de derivação em carga mais próxima do
acionamento motorizado.
Figura 163: Acoplar as colunas do comutador de derivação em carga
5. AVISO! Danos às colunas no comutador de derivação em carga

causados por procedimento de comutação incompleto. Após a montagem
de todos os eixos de transmissão, gire a manivela na caixa de
engrenagem mais 2,5 rotações no sentido anti-horário para terminar o
procedimento de comutação corretamente.
6. Comutar as colunas do comutador de derivação em carga girando o eixo
de transmissão da caixa de engrenagem no sentido horário até atingir a
posição de ajuste. Após a posição de ajuste ser atingida com a conclusão
da comutação das colunas do comutador de derivação em carga, gire a

5 Montagem
manivela no eixo de transmissão da caixa de engrenagem superior mais

2,5 rotações no sentido horário para terminar o procedimento de
comutação corretamente.
Figura 164: Comutar as colunas do comutador de derivação em carga para a posição de ajuste
7. Verificar se todas as colunas do comutador de derivação em carga

comutam em sincronia. É permitida uma diferença mínima de
0,25 rotações no máximo no eixo de transmissão da caixa de
engrenagem.
8. Verificar se todas as colunas do comutador de derivação em carga estão
na mesma posição.

5 Montagem
9. Montar o eixo de transmissão entre a caixa de reenvio e a caixa de

engrenagem.
Figura 165: Eixo de transmissão entre a caixa de reenvio e a caixa de engrenagem
5.4.6.3 Montar o eixo de transmissão com juntas de cardan
O eixo de transmissão com juntas de cardan é montado predominantemente

como eixo de transmissão vertical entre o acionamento motorizado e a caixa
de reenvio.
Tecnicamente, um modelo horizontal também é tecnicamente possível. No

entanto, observe que, no caso do modelo horizontal, é necessário adaptar a
chapa de proteção fornecida de modo apropriado e utilizar uma junta de
cardan com diâmetro interno do cubo de 25 mm se desejar utilizar a junta
de cardan na caixa de engrenagem superior.

5 Montagem
Deslocamentos permitidos nos eixos
No eixo de transmissão vertical e horizontal com juntas de cardan é

permitido um deslocamento axial de 20°.
Figura 166: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão vertical com juntas de

cardan

5 Montagem
Figura 167: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão horizontal com juntas de

cardan
AVISO Danos materiais!

A montagem incorreta das juntas de cardan pode causar danos ou
funcionamento irregular.
► Certifique-se de que a junta de cardan dobrada não danifica o fole de
proteção durante a montagem.
► Certifique-se de que o ângulo de deflexão α não é maior que 20°.
► Certifique-se de que o ângulo de deflexão α nas duas juntas de cardan
têm a mesma medida.

5 Montagem
Figura 168: Ângulo de deflexão α

5 Montagem
Para montar o eixo de transmissão com as juntas de cardan, faça o

seguinte:
1. Lubrificar, por exemplo com ISOFLEX TOPAS L32, os pinos de
acoplamento, as luvas de acoplamento e os munhões.
Figura 169: Lubrificar os pinos de acoplamento, as luvas de acoplamento e os munhões
Posição Designação Número de peças

1 embaixo no ED Anel adaptador Ø 82×102 1

5 Montagem
2 Anel adaptador Ø 87×102,5 1

3 Anel adaptador Ø 94,5×102,5 1
4 acima no CD6400 Anel adaptador Ø 71×102,5 1
2. Colocar os anéis adaptadores no colo do tubo de proteção giratório .

Encaixar as duas peças do tubo de proteção giratório uma dentro da
outra e girar uma em direção à outra para ajustar o ângulo
correspondente.
Figura 170: Instalar o adaptador no tubo de proteção giratório
3. As juntas de cardan são fornecidas com pinos de acoplamento montados

. Para a montagem no munhão de eixo, devem ser seguidos os
seguintes passos: desmontar a braçadeira . Deslizar o fole de proteção
para cima . Desmontar o pino de acoplamento . Deslizar a junta de

5 Montagem
cardan sobre o eixo de acionamento do aparelho . Inserir o pino de

acoplamento . Deslizar por cima o fole de proteção . Prender o fole
de proteção com braçadeira .
Figura 171: Montar as juntas de cardan
4. Acoplar a junta de cardan mais curta fornecida no munhão do

acionamento motorizado com o pino de acoplamento.
Figura 172: Acrescentar a junta de cardan ao munhão de eixo do acionamento motorizado

5 Montagem
5. AVISO! Montar a segunda junta de cardan, mais longa, na caixa de

reenvio de modo que a posição das duas braçadeiras da junta de cardan
coincida na caixa de reenvio e no acionamento motorizado.. Caso
contrário podem ocorrer danos ou falhas no funcionamento.
Figura 173: Instalar a segunda junta de cardan na caixa de reenvio
6. Prender o fole de proteção com braçadeira.
Figura 174: Prender o fole de proteção com braçadeira

5 Montagem
7. Prender provisoriamente os munhões de eixo soltos com um ferro angular

e ajustá-los de modo que fiquem alinhados.
Figura 175: Juntar os munhões de eixo com os ferros angulares

5 Montagem
8. Determinar a distância A entre os munhões de eixo. Cortar o tubo

quadrado com LR = A + 100 mm (LR = comprimento do tubo quadrado).
Rebarbar as superfícies cortadas do tubo quadrado.
Figura 176: Encurtar o tubo quadrado

5 Montagem
9. Antes da montagem, encurtar os dois tubos telescópicos até a medida A

correspondente (A = medida entre as duas extremidades da junta de
cardan) e rebarbá-los.
Figura 177: Encurtar os tubos telescópicos
Determinar a distância A (= Tubo interno Tubo externo

distância entre os munhões do
eixo do acionamento e da caixa
de reenvio)
260 mm Reduzir para 200 mm 200 mm
261 mm...760 mm Encurtar para A-60 mm 200 mm
761 mm...1090 mm 700 mm Encurtar para
A-60 mm
1091 mm...1700 mm 700 mm 1150 mm
1701 mm...1900 mm 1150 mm 1150 mm

5 Montagem
10. Inserir um anel adaptador no colo de mancal do acionamento

motorizado e o outro anel adaptador no colo de mancal da caixa de
reenvio.
Figura 178: Encaixar o adaptador
11. Empurrar o tubo quadrado anteriormente encurtado e rebarbado até o

fim do curso pela extremidade da junta de cardan superior.
Figura 179: Empurrar o tubo quadrado sobre a extremidade superior da junta de cardan

5 Montagem
12. Inserir o tubo de proteção giratório superior com aba longa de baixo
para cima pelo tubo quadrado.
Figura 180: Deslizar o tubo de proteção giratório sobre o tubo quadrado

5 Montagem
13. Deslizar o tubo interno para o tubo externo de modo que o lado com
ranhura do tubo interno fique voltado para baixo. Inserir as braçadeiras.
Figura 181: Empurrar os tubos telescópicos

5 Montagem
14. Deslizar todo o conjunto para cima e prender com um sargento.
Figura 182: Prender todo o conjunto com um sargento

5 Montagem
15. Deslizar o tubo de proteção giratório inferior para cima também com aba
longa sobre o tubo quadrado e prender com um sargento.
Figura 183: Deslizar o tubo de proteção giratório inferior sobre o tubo quadrado

5 Montagem
16. Mover para fora o tubo quadrado e deslizar completamente para baixo.
Figura 184: Mover o tubo quadrado para dentro.

5 Montagem
17. Inserir e engraxar o pino de acoplamento inferior. Prender as luvas de

acoplamento inferiores. Os munhões de eixo e a peça de conexão
devem estar unidos com firmeza para que não haja folga axial entre o
pino de acoplamento e a luva de acoplamento.
Figura 185: Prender as luvas de acoplamento inferiores.

5 Montagem
18. Montar as luvas de acoplamento superiores com folga axial de 3 mm
Figura 186: Montar as luvas de acoplamento superiores
19. Começando de cima para baixo, montar as peças da proteção do eixo.

Ajustar a posição angular entre as duas partes do tubo de proteção
giratório e fixar com a braçadeira disponível. Prender os tubos de
proteção inferior e superior nas duas extremidades com uma braçadeira
em cada uma. Fixar os dois tubos de proteção telescópicos um com o
outro com uma braçadeira.
Os adaptadores de plástico devem se encontrar em cada extremidade do

tubo de proteção giratório. Deslizar o tubo de proteção telescópico para os
tubos de proteção superior e inferior somente na largura do adaptador,
antes de apertar as braçadeiras.

5 Montagem
Figura 187: Prender os tubos de proteção telescópicos e tubos de proteção giratórios com

braçadeiras
5.4.6.4 Montar o eixo de transmissão com isolador
Para a montagem com isolamento do eixo de transmissão, existe um

modelo com isolador no eixo de transmissão vertical.

5 Montagem
É permitido um deslocamento mínimo nos eixos de transmissão verticais

com isolador desde que esse deslocamento não ultrapasse 35 mm para
cada 1000 mm de comprimento do tubo quadrado (corresponde a 2°).
Figura 188: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão vertical com isolador

5 Montagem
5.4.6.4.1 Montar o eixo de transmissão vertical com isolador
Para instalar o eixo de transmissão vertical, faça o seguinte:

1. ATENÇÃO! Desligar o disjuntor do motor Q1 no acionamento
motorizado (posição O). Caso contrário, isso pode provocar a
movimentação inesperada do acionamento motorizado, o que pode
provocar ferimentos.
2. Para fixar, parafusar a caixa de reenvio ao transformador. Os parafusos
não estão incluídos no material fornecido.
Figura 189: Caixa de reenvio

5 Montagem
3. Determinar a distância A entre o munhão de eixo do ED e da caixa de

reenvio. Encurtar o tubo quadrado em função do isolador para o
comprimento A – 179 mm.
Figura 190: Encurtamento do tubo quadrado

5 Montagem
4. Rebarbar as superfícies cortadas do tubo quadrado.
Figura 191: Rebarbar as superfícies cortadas
5. Parafusar a peça de acoplamento dupla com o isolador fornecido e tubo

quadrado. Montar o isolador no lado voltado para o acionamento.
Figura 192: Parafusar o tubo quadrado com a peça de acoplamento dupla

5 Montagem
6. Deslizar a peça de acoplamento dupla parafusada até o batente no

isolador.
Figura 193: Deslizar a peça de acoplamento para o isolador
7. Inserir o anel de isolamento fornecido no colo de mancal do acionamento

motorizado.
Figura 194: Anel de isolamento

5 Montagem
8. Inserir o pino de acoplamento no munhão de eixo do acionamento.

Lubrificar a peça de acoplamento, os pinos de acoplamento e o munhão
(por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32). Deslizar o tubo quadrado com
a peça de acoplamento para o munhão.
9. Prender o tubo quadrado ao acionamento.
Figura 196: Prender o tubo quadrado ao acionamento

5 Montagem
10. Mover para fora o tubo quadrado.
Figura 197: Mover para fora o tubo quadrado
11. Para a montagem do tubo de proteção telescópico, encurtar o tubo

interno no lado sem ranhura, se necessário. A medida mínima para
sobreposição dos dois tubos de proteção é de 100 mm.

5 Montagem
O tubo interno não pode estar deformado e deve estar rebarbado para que
deslize com facilidade pelo tubo externo.
Figura 198: Rebarbar o tubo interno
Distância A (= distância entre o Tubo interno Tubo externo

munhão de eixo do acionamento e
da caixa de reenvio)
170 mm...190 mm Reduzir para 200 mm = 200 mm
191 mm...1130 mm Medida A + 20 mm = 200 mm
1131 mm...1598 mm = 700 mm = 1150 mm
1599 mm...2009 mm = 1150 mm = 1150 mm

5 Montagem
12. Deslizar o tubo externo sobre o tubo interno. O lado sem ranhura do
tubo interno deve estar voltado para cima. Deslizar o tubo de proteção
telescópico para o tubo quadrado. Em seguida, deslizar as braçadeiras
sobre o tubo de proteção telescópico.
Figura 199: Empurrar o tubo de proteção telescópico

5 Montagem
13. Colocar o anel adaptador sobre o colo de mancal da caixa de reenvio e

deslizar para cima. Inserir o pino de acoplamento no munhão da caixa
de reenvio. Mover o tubo quadrado para dentro.
Figura 200: Colocar o anel adaptador e o pino de acoplamento

5 Montagem
14. Lubrificar as luvas de acoplamento, pinos de acoplamento e munhão

(por exemplo, com ISOFLEX TOPAS L32) e prender o tubo quadrado à
caixa de reenvio com as luvas de acoplamento. Deixar um folga axial de
3 mm entre o pino de acoplamento e a peça de acoplamento superior.
Figura 201: Montar as luvas de acoplamento
15. Prender o tubo de proteção (tubo interno) com uma braçadeira no colo
de mancal do acionamento . Em seguida, deslizar o tubo de proteção
superior (tudo externo) sobre o adaptador na caixa de reenvio .
Prender o tubo de proteção superior na extremidade superior e na
passagem para o tubo de proteção inferior com uma braçadeira em
cada junção .

5 Montagem
Figura 202: Montar o tubo de proteção
5.4.6.5 Montar o eixo de transmissão com isolador e junta de cardan
Para a montagem com isolamento do eixo de transmissão, é também

possível utilizar um modelo com isolador e junta de cardan no eixo de
transmissão vertical.

5 Montagem
Em um eixo de transmissão com isolador e junta de cardan é permitido um

deslocamento de 20°.
Figura 203: Deslocamento máximo permitido do eixo de transmissão vertical com isolador e

junta de cardan
5.4.7 Centralizar o comutador de derivação em carga e o acionamento

motorizado
► Centralizar o comutador de derivação em carga e o acionamento
motorizado de acordo com as respectivas instruções de serviço do
acionamento motorizado da MR.
5.4.8 Conectar a parte elétrica do acionamento motorizado

► Conectar à eletricidade o acionamento motorizado conforme as
respectivas instruções de serviço do acionamento motorizado da MR.

6 Colocação em funcionamento
Gases explosivos acumulados no compartimento de óleo do comutador de
derivação em carga, transformador, tubulação, conservador de óleo e na
abertura do desumidificador de ar podem crepitar ou explodir, causando
assim a morte ou ferimentos graves.
► Durante a colocação em funcionamento, não poderão existir nem surgir
fontes de ignição com chamas abertas, superfícies aquecidas ou
centelhas (por exemplo, por carga estática) próximas ao transformador.
► Não operar nenhum aparelho elétrico (por exemplo, formação de
centelhas por parafusadeiras de impacto).
► São permitidas exclusivamente mangueiras, tubulações e bombas que
sejam condutoras, estejam aterradas e sejam permitidas para uso com
líquidos inflamáveis.

Se o comutador de derivação em carga sofrer sobrecarga, isso poderá
causar uma explosão. O borrifamento do fluido isolante quente e o
lançamento de peças e poderão provocar mortes e ferimentos graves. É
muito provável que sejam causados danos materiais.
► Verificar se o comutador de derivação em carga não está
sobrecarregado.
► Utilizar o comutador de derivação em carga de acordo com o capítulo
“Utilização apropriada“.
► Tomar as medidas necessárias para impedir ligações que não atendam
às condições de operação permitidas.
6.1 Colocação em funcionamento do comutador de derivação

em carga pelo fabricante do transformador
Execute os seguintes trabalhos e testes de funcionamento antes de colocar

o transformador em funcionamento.

6.1.1 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga e

do tubo de sucção
6.1.1.1 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga

1. Abrir todas as torneiras de avanço e de retorno no sistema de tubulações.
2. Remover a tampa roscada da válvula de purga E1, levantar o tucho da
válvula de purga com uma chave de fenda e purgar o ar do cabeçote do
Figura 204: Válvula de purga E1
3. Fechar a válvula de purga E1 com a tampa roscada (torque de aperto

10 Nm).
6.1.1.2 Purgar o ar do tubo de sucção na conexão de tubulação S

1. Remover a tampa roscada situada na conexão de tubulação S, abrir o
parafuso de purga e purgar o ar da tubulação.
Figura 205: Conexão de tubulação S

2. Fechar o parafuso de purga.

3. Tampar o parafuso de purga com a tampa roscada.
6.1.2 Fazer o aterramento do comutador de derivação em carga

1. Unir o parafuso de ligação à terra situado no cabeçote do comutador de
derivação em carga à tampa do transformador. Colocar obrigatoriamente
arruelas de cobre e alumínio dos dois lados, diretamente sobre a patilha
de conexão Com isso, o lado de alumínio das arruelas de alumínio e
cobre deve estar voltado para a patilha de conexão.
Figura 206: Parafuso de ligação à terra no cabeçote do comutador de derivação em carga
2. Unir o parafuso de ligação à terra da caixa de proteção do acionamento

motorizado ao tanque do transformador. Colocar obrigatoriamente
arruelas de cobre e alumínio entre o terminal de cabo e a patilha de
conexão. Com isso, o lado de alumínio da arruela de alumínio e cobre
deve estar voltado para a patilha de conexão.
Figura 207: Parafuso de ligação à terra no acionamento motorizado
3. Com a utilização de um sensor de temperatura, ligar a caixa do sensor de

temperatura com o parafuso de ligação à terra ao cabeçote do comutador
de derivação em carga ou a outro ponto de aterramento no
transformador. A arruela de alumínio e cobre deve estar obrigatoriamente

entre o terminal de cabo e a caixa do sensor de temperatura. Com isso, o

lado de alumínio da arruela de alumínio e cobre deve estar voltado para a
caixa do sensor de temperatura.
Figura 208: Ligar o sensor de temperatura à terra
6.1.3 Verificar o acionamento motorizado
AVISO Danos ao comutador de derivação em carga/comutador de

derivação desenergizado!
O comutador de derivação em carga/comutador de derivação
desenergizado sofrerão danos se forem acionados sem fluido isolante.
totalmente submerso em fluido isolante e o compartimento de óleo do
fluido isolante.
Antes da colocação em funcionamento do transformador, verifique se o

acionamento motorizado e o comutador de derivação em carga estão
acoplados corretamente e se o acionamento motorizado está funcionado
corretamente.
Testes no acionamento motorizado

1. Executar testes de funcionamento conforme as respectivas instruções de
serviço do acionamento motorizado da MR.
2. AVISO! Um acionamento motorizado acoplado incorretamente pode
causar danos ao comutador de derivação em carga. Executar
comutações de teste em toda a área de instalação. Verifique se, em cada
posição de serviço, o indicador de posição do acionamento motorizado e
do comutador de derivação em carga (visor no cabeçote do comutador de
derivação em carga) coincidem.
Teste de isolamento no cabeamento do transformador

► Observar as informações sobre os testes de isolamento no cabeamento
do transformador de acordo com as respectivas instruções de serviço do

6.1.4 Testes de alta tensão no transformador

Preste atenção aos seguintes pontos antes da execução dos testes de alta
tensão no transformador:
▪ Verificar se o compartimento de óleo do comutador de derivação em
carga está totalmente cheio de fluido isolante.
▪ Todos os dispositivos de proteção do comutador de derivação em carga
devem funcionar corretamente e estar pronto para entrar em operação.
▪ Na ausência de pintura as conexões de aterramento na caixa de proteção
do acionamento motorizado e na fixação da caixa de proteção.
▪ Executar o teste de alta tensão somente com as portas do acionamento
motorizado fechadas.
▪ Bloquear ligações externas a componentes eletrônicos no acionamento
motorizado para evitar danos por sobretensão.
▪ Para a conexão da tensão de alimentação do acionamento motorizado,
utilizar somente os prensa-cabos para isso previstas no piso da caixa de
proteção.
▪ Todos os condutores de ligação à terra são direcionados a um ponto de
conexão central (estabelecer um aterramento comum).
▪ Desconectar todos os componentes eletrônicos antes do teste de alta
tensão. Desmontar todos os aparelhos com uma tensão suportável <
1000 V antes de um teste de isolamento do cabeamento.
▪ Para o teste, remova os cabos utilizados antes do teste de alta tensão,
pois esses atuam como antenas.
▪ Tenha o cuidado de deixar os cabos de medição e de dados o mais
distante possível dos cabos de energia.
Entre em contato com o fabricante se ainda houver dúvidas sobre possíveis

perigos.

6.2 Transporte do transformador ao local de instalação

AVISO Danos ao acionamento motorizado!
Danos ao acionamento motorizado por água de condensação na caixa de
proteção do acionamento motorizado!
► Sempre feche hermeticamente a caixa de proteção do acionamento
motorizado.
► No caso de períodos de inatividade de mais de 8 semanas antes da
primeira colocação em funcionamento, acoplar o aquecimento anti-
condensação no acionamento motorizado e colocá-lo em funcionamento.
Se isso não for possível, colocar quantidade suficiente de agente
secador na caixa de proteção.
6.2.1 Transporte com acionamento desmontado

1. Verificar se o acionamento e o comutador de derivação em carga estão
na posição de ajuste.
2. Desmontar o acionamento.
3. Não acionar o acionamento nem girar o eixo de saída se o comutador de
derivação em carga estiver desacoplado.
4. Não acionar o comutador de derivação em carga desacoplado nem girar
o respectivo eixo de transmissão.
5. Transportar o acionamento para o local de montagem na embalagem de
fornecimento da MR.
6. Montar o acionamento [►Parágrafo 5.4.5, Página 123] e o eixo de
transmissão [►Parágrafo 5.4.6, Página 123] no local de instalação no
transformador.
6.2.2 Transporte com o tanque do transformador cheio e sem

conservador de óleo
No caso de armazenamento ou transporte do transformador com o tanque
do transformador cheio e sem conservador de óleo, para a compensação de
pressão é necessário instalar um tubo de ligação entre o interior do
compartimento de óleo e o espaço destinado ao óleo do tanque do
transformador.


► Instalar um tubo de ligação no cabeçote do comutador de derivação em
carga entre as conexões E2 e uma das conexões de tubulação livres R, S
ou Q.
No caso de um tempo de inatividade curto de 4 semanas no máximo sem

conservador de óleo, também é suficiente remover cerca de 7 litros de
fluido isolante do compartimento de óleo do comutador de derivação em
carga.
6.2.3 Transporte com o tanque do transformador vazio

Durante o transporte do transformador, podem ocorrer movimentos
oscilatórios do comutador de derivação em carga se o transformador for
transportado sem fluido isolante e o compartimento de óleo do comutador
de derivação em carga, por sua vez, com fluido isolante. Esses movimentos
oscilatórios podem causar danos ao comutador de derivação em carga.
► Esvaziar o compartimento de óleo completamente caso o transformador
deva ser transportado sem fluido isolante.
► Conservar o compartimento de óleo como o transformador (por exemplo,
preenchendo com N2).

6.2.3.1 Esvaziar o compartimento de óleo através da conexão de tubulação S

carga estática).

Peças pequenas no compartimento de óleo, assim como um anel de
vedação danificado, podem causar danos ao comutador de derivação em
carga.
► Ao colocar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga,
não danificar o anel de vedação ali situado.
1. Desligar da tensão todos os circuitos de corrente auxiliares (por exemplo,

monitoramento de comutação, válvula de alívio de pressão, pressostato).
2. Abra a torneira (fecho) situada entre o conservador de óleo e o
compartimento de óleo e depois a válvula de purga E1 no cabeçote do
3. Purgar o gás que se encontra sob a tampa do comutador de derivação
em carga. Para isso, deve haver uma ventilação suficiente (por exemplo,
em células de transformador e tendas de trabalho).
4. Assim que o gás tiver sido purgado e o óleo começar a sair pela válvula
de purga, fechar essa válvula e fechar a torneira entre o conservador de
óleo e o compartimento de óleo.
5. Abrir novamente a válvula de purga e deixar sair cerca de 5 a 10 litros de
óleo pela tubulação de saída até que não haja óleo na superfície sob a
tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga.


7. Suspender e remover a tampa do cabeçote do comutador de derivação

em carga no sentido horizontal.
Figura 211: Tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga com anel de vedação
8. Aspirar o óleo pela conexão de tubulação S.

9. Abrir a torneira entre o conservador de óleo e o compartimento de óleo.
ð O óleo flui para fora do conservador de óleo para o compartimento de
óleo
10. Aspirar o óleo pela conexão de tubulação S.
11. Colocar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga
sobre o comutador de derivação em carga e posicioná-lo de modo que
as marcações triangulares vermelhas no cabeçote do comutador de
derivação em carga fiquem alinhadas com as da respectiva tampa, e de

modo que os dois munhões da parte inferior da tampa do cabeçote do

comutador de derivação em carga coincidam com os respectivos veios
ocos do cabeçote do comutador de derivação em carga.

comutador de derivação em carga e a respectiva tampa. Alinhar o eixo
de saída da caixa de engrenagem superior de modo que engate nos
carga.
Figura 213: Tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga com anel de vedação

13. Parafusar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

com o cabeçote do comutador de derivação em carga.

6.3 Colocação em funcionamento do transformador no local de

instalação


1. AVISO! Verifique se a tampa do cabeçote do comutador de derivação

em carga está equipada com um flange para montagem de uma válvula
de alívio de pressão. Nesse caso, a operação sem válvula de alívio de
pressão não é permitida e pode causar danos ao comutador de derivação
em carga.
ð Para este comutador de derivação em carga, montar uma válvula de
alívio de pressão permitida no cabeçote do comutador de derivação em
carga.
esvaziamento.


4. Retirar uma amostra de fluido isolante do compartimento de óleo.

5. Registrar a temperatura da amostra imediatamente após a retirada.
6. Determinar a resistência dielétrica e o teor de água com a amostra à
temperatura de 20 °C ± 5 °C. A resistência dielétrica e o teor de água
devem respeitar os valores-limite contidos nos dados técnicos.
7. Purgar o ar do comutador de derivação em carga.
8. Executar comutações de teste.

6.3.2 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga e

do tubo de sucção
6.3.2.1 Purgar o ar do cabeçote do comutador de derivação em carga

1. Abrir todas as torneiras de avanço e de retorno no sistema de tubulações.
2. Remover a tampa roscada da válvula de purga E1, levantar o tucho da
válvula de purga com uma chave de fenda e purgar o ar do cabeçote do
Figura 217: Válvula de purga E1
3. Fechar a válvula de purga E1 com a tampa roscada (torque de aperto

10 Nm).
6.3.2.2 Purgar o ar do tubo de sucção na conexão de tubulação S

1. Remover a tampa roscada situada na conexão de tubulação S, abrir o
parafuso de purga e purgar o ar da tubulação.
Figura 218: Conexão de tubulação S

2. Fechar o parafuso de purga.

3. Tampar o parafuso de purga com a tampa roscada.
6.3.3 Verificar o acionamento motorizado
AVISO Danos ao comutador de derivação em carga/comutador de

derivação desenergizado!
O comutador de derivação em carga/comutador de derivação
desenergizado sofrerão danos se forem acionados sem fluido isolante.
totalmente submerso em fluido isolante e o compartimento de óleo do
fluido isolante.
AVISO Danos ao acionamento motorizado e comutador de derivação

em carga!
Danos ao acionamento motorizado e comutador de derivação em carga
causados pela utilização incorreta do transmissor de posição.
► Apenas podem ser conectados circuitos às conexões do módulo de
transmissão de posição como descrito no capítulo Dados técnicos do
transmissor de posição.
► O momento de comutação do transmissor de posição no acionamento
motorizado não representa o momento de comutação da carga. Esse
momento depende do tipo de comutador de derivação em carga. Esse
fato deve ser levado em conta no projeto de conexões de
intertravamento entre o acionamento motorizado e um dispositivo
externo (por exemplo, disjuntor de potência do transformador).
► Para fins de monitoramento, intertravamento e comando externos, não
deve ser utilizado o transmissor de posição, mas o contato de passagem
“comutador de derivação em operação” especificado no esquema de
ligação.
Antes da colocação em funcionamento do transformador, verifique se o

acionamento motorizado e o comutador de derivação em carga estão
acoplados corretamente e se o acionamento motorizado está funcionado
corretamente.
Testes no acionamento motorizado

1. Executar testes de funcionamento conforme as respectivas instruções de
serviço do acionamento motorizado da MR.
2. AVISO! Um acionamento motorizado acoplado incorretamente pode
causar danos ao comutador de derivação em carga. Executar
comutações de teste em toda a área de instalação. Verifique se, em cada
posição de serviço, o indicador de posição do acionamento motorizado e
do comutador de derivação em carga (visor no cabeçote do comutador de
derivação em carga) coincidem.

Teste de isolamento no cabeamento do transformador

► Observar as informações sobre os testes de isolamento no cabeamento
do transformador de acordo com as respectivas instruções de serviço do
6.3.4 Verificar o relé de proteção
6.3.4.1 Verificar o relé de proteção (RS 2001, 2001/V, 2001/H, 2001/E, 2001/5,
2001/R, 2001/T, 2003)
ü Verifique se o relé de proteção está funcionando corretamente antes de
colocar o transformador em funcionamento:
1. Ligar o transformador à terra no lado de tensão superior e inferior.
Impedir que a ligação à terra de trabalho no transformador seja
desconectada no transformador durante o teste.
2. O transformador deve estar sem tensão durante o teste.
3. Imobilizar o extintor de incêndio automático
caixa de terminais.
5. Soltar o parafuso de fenda para conexão ao potencial e remover a tampa
da caixa de terminais com o fio.
7. Sair da área de perigo do transformador.
8. Impedir que o disjuntor de potência do transformador possa ser fechado.
ð Teste de proteção passivo
9. Pressionar o botão de teste OPERAÇÃO.
11. Fechar o disjuntor de potência do transformador com os isoladores
abertos e conectar o transformador ligado à terra em todos os lados.
13. O disjuntor de potência do transformador deve estar aberto.
ð Teste de proteção ativo
14. Pressionar o botão de teste LIGAR para dar um reset no relé de
proteção.
parafuso de fenda.

6.3.4.2 Verificar o relé de proteção (RS 2004)

ü Verifique se o relé de proteção está funcionando corretamente antes de
colocar o transformador em funcionamento:
1. A borboleta deve estar na posição LIGAR.
3. Fechar o disjuntor de potência do transformador com os isoladores
abertos e conectar o transformador ligado à terra em todos os lados.
5. O disjuntor de potência do transformador deve estar aberto.
ð Teste de proteção ativo
6.3.5 Colocar o transformador em funcionamento

ü O contato de sinalização de nível de fluido isolante abaixo do mínimo no
conservador de óleo do comutador de derivação em carga está inserido
no circuito de acionamento do disjuntor de potência.
ü O relé de proteção RS e os dispositivos de proteção adicionais estão
inseridos no circuito corrente de acionamento do disjuntor de potência.
ü O acionamento motorizado e todos os dispositivos de proteção funcionam
devidamente e estão prontos para entrar em operação.
ü O compartimento de óleo do comutador de derivação em carga está
ü Todas as torneiras entre o comutador de derivação em carga e o
respectivo conservador de óleo estão abertas.
1. Ligar o transformador.
2. AVISO! Em geral, as correntes de partida podem tanto ser várias vezes
mais intensas que a corrente nominal do transformador quanto causar
trajetos de corrente com formas de curva assimétricas ou não senoidais
e, com isso, sobrecarregar o comutador de derivação em carga durante a
comutação de carga. Executar comutações de derivação em carga tanto
sob condições de marcha em vazio assim como sob condições de carga
somente depois do que a corrente de partida tenha se dissipado
completamente.

7 Resolução de falhas
carga estática).
AVISO Danos ao comutador de derivação em carga e ao

transformador!
Se o relé de proteção ou outros dispositivos de proteção forem ativados,
isso pode indicar danos ao comutador de derivação em carga e ao
transformador! Não é permitido ligar o transformador sem verificá-lo.
► Se o relé de proteção ou outros dispositivos de proteção forem ativados,
verificar o comutador de derivação em carga e o transformador.
► Somente recoloque o equipamento em operação quando tiver certeza de
que não ocorreram danos ao comutador de derivação em carga nem ao
transformador.
AVISO Danos ao acionamento motorizado!

Danos ao acionamento motorizado por água de condensação na caixa de
proteção do acionamento motorizado!
► Sempre feche hermeticamente a caixa de proteção do acionamento
motorizado.
► No caso interrupções do funcionamento de mais de 2 semanas, acoplar
o aquecimento anticondensação no acionamento motorizado e colocá-lo
em funcionamento. Se isso não for possível, como, por exemplo, durante
o transporte, colocar quantidade suficiente de agente secador na caixa
de proteção.
A tabela a seguir contém informações para o ajudar a reconhecer falhas e,

quando necessário, resolvê-las.
Mais informações podem ser obtidas nas instruções de serviço do relé de

proteção ou nas instruções de serviço do respectivo dispositivo de proteção.

No caso de falhas no comutador de derivação em carga e no acionamento

motorizado que não possam ser solucionadas no local de instalação, assim
como no caso do acionamento de relé de proteção ou dispositivos de
proteção adicionais, informe ao representante autorizado da MR, ao
fabricante do transformador ou entre diretamente em contato com

Technischer Service
Postfach 12 03 60
93025 Regensburg
Alemanha
Telefone: +49 94140 90-0
Fax: +49 9 41 40 90-7001
E-mail: service@reinhausen.com
Internet: www.reinhausen.com
Descrição do erro Medida
Disparo do relé de proteção Ver “Ativar o relé de proteção e recolocar o transformador
em funcionamento”
Além disso, entrar em contato com a MR.
Disparo da válvula de alívio de pressão (p. ex., MPreC®) O comutador de derivação em carga e o transformador
devem ser verificados. Dependendo da causa do disparo,
executar medições/verificações no transformador.
Para verificação do comutador de derivação em carga,
entrar em contato com a MR.
Ativação do pressostato (p. ex., DW 2000) Ver “Ativar o pressostato e recolocar o transformador em
funcionamento”
Além disso, entrar em contato com a MR.
Ativação do dispositivo de monitoramento de comutações Após ativar o dispositivo de monitoramento de
comutações, o comando elétrico do acionamento
motorizado já não é possível. Não é permitida a ativação
manual do acionamento motorizado por meio da manivela
se o transformador estiver ligado.
O comutador de derivação em carga e o transformador
devem ser verificados. Dependendo da causa do disparo,
Acionamento do disco de ruptura na tampa do cabeçote O comutador de derivação em carga e o transformador
do comutador de derivação em carga devem ser verificados. Dependendo da causa do disparo,
Disparo do disjuntor do motor no acionamento motorizado Ver capítulo “Resolução de falhas” nas instruções de
serviço do acionamento motorizado

Descrição do erro Medida

Disparo do contato de sinalização sobre o nível do fluido Verificar se existem pontos sem vedação no sistema de
isolante abaixo do nível mínimo no conservador de óleo do dutos (tubulações, etc.) e no cabeçote do comutador de
comutador de derivação em carga derivação em carga. Verificar o nível e qualidade do fluido
isolante no compartimento de óleo de acordo com as
instruções de serviço para o comutador de derivação em
carga. Se os valores-limite estiverem abaixo do mínimo,
entrar também em contato com a MR.
O comutador de derivação em carga não troca a posição Entrar em contato com a MR.
de tap (funcionamento lento, as teclas de subir/baixar não
funcionam, não ocorre salto de comutação audível)
Não ocorre alteração de tensão no transformador, apesar Entrar em contato com a MR.
de ocorrer alteração de posição no acionamento
motorizado
Indicadores de posição diferentes no acionamento Entrar em contato com a MR.
motorizado e comutador de derivação em carga
Ruídos no eixo de transmissão ou acionamento Verificar se a montagem do eixo de transmissão está em
motorizado ou durante a troca da posição de tap conformidade com as respectivas instruções de serviço.
Verificar se as braçadeiras da mangueira e a chapa de
proteção estão na posição correta. Se os ruídos vierem do
acionamento motorizado, entrar em contato com a MR.
Aviso vermelho no monitoramento Ler o banco de dados quando possível e enviar à MR com
o código de erro.
Advertência ou disparo do relé Buchholz no transformador Comunicar ao fabricante do transformador.
Desvio do valor de referência na medição da resistência Entrar em contato com o fabricante do transformador e, se
do enrolamento do transformador necessário, com a MR e informar os valores de medição.
Desvio do valor de referência na análise de gás em óleo Entrar em contato com o fabricante do transformador e, se
(óleo de transformadores) necessário, com a MR e informar os valores de medição.
Desvio do valor de referência na medição da relação de Entrar em contato com o fabricante do transformador e, se
tensões necessário, com a MR e informar os valores de medição.
Desvio em relação ao valor-limite em fluidos isolantes Trocar o fluido isolante, verificar o dessecante do
conservador de óleo do comutador de derivação em
carga.
Tabela 8: Resolução de falhas

7.1 Ativar o relé de proteção e recolocar o transformador em

funcionamento
Gases explosivos acumulados no relé de proteção podem crepitar ou
explodir, causando assim a morte ou ferimentos graves.
► Após desligar o transformador, aguardar 15 minutos antes de começar
outros trabalhos no relé de proteção para que os gases possam escapar.
carga estática).
► Antes de começar os trabalhos, desligar todos os circuitos de corrente
auxiliares.

Perigo de morte e perigo de ferimentos graves por verificação insuficiente
do comutador de derivação em carga e transformador.
► No caso de ativação do relé de proteção, entre em contato com a
Maschinenfabrik Reinhausen obrigatoriamente para a verificação do
comutador de derivação em carga e transformador.
► Somente colocar em funcionamento depois de constatar que não ocorreu
nenhum dano ao comutador de derivação em carga nem ao
transformador.
Quando o relé de proteção acionar os disjuntores de potência, proceda da

seguinte maneira:
1. Determinar o momento do disparo.
2. Determinar a posição de serviço do comutador de derivação em carga
3. Como precaução, bloquear o acionamento motorizado disparando o
disjuntor do motor para que não ocorra uma mudança de posição do
comutador de derivação em carga por comando remoto.
4. Verificar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga. Se
ocorrer vazamento de fluido isolante, feche imediatamente a válvula de
bloqueio do conservador de óleo.
5. Verifique se a borboleta do relé de proteção está na posição DESLIGADO
ou na posição OPERAÇÃO.
7.1.1 Borboleta na posição LIGAR

Se a borboleta permanecer na posição LIGAR, existe a possibilidade de ter
ocorrido uma falha no circuito de disparo. Neste caso verificar o circuito de
disparo. Se com isso não for possível esclarecer o disparo do relé de
proteção, entre em contato com a Maschinenfabrik Reinhausen
obrigatoriamente para verificação do comutador de derivação em carga.

7.1.2 Borboleta na posição DESLIGADO

Observe que, no relé de proteção RS 2004, a borboleta não permanece na
posição DESLIGADO após o acionamento devido ao mecanismo de retorno
à posição. Se a causa do disparo do relé de proteção RS 2004 não for um
erro no circuito de disparo, proceda também com o RS 2004 do modo
descrito a seguir.
Se a borboleta permanecer na posição DESLIGADO, faça o seguinte:

1. Impedir que o transformador seja colocado em funcionamento sob
qualquer circunstância.
2. Entrar em contato com a Maschinenfabrik Reinhausen e comunicar o
seguinte:
ð Número de série do relé de proteção e do comutador de derivação em
carga
ð Qual era a carga do transformador na hora do disparo?
ð Foi executada alguma alteração de posição no comutador de derivação
em carga imediatamente antes ou durante o acionamento?
ð Foram ativados outros dispositivos de proteção do transformador no
momento do disparo?
ð Foram feitas operações de comutação na rede no momento do
disparo?
ð Foram registradas sobretensões no momento do disparo?
3. Executar outros procedimentos com a concordância da Maschinenfabrik
Reinhausen.
7.1.3 Recolocar o transformador em funcionamento

Depois que a causa do disparo do relé de proteção tiver sido esclarecida e
resolvida, será possível recolocar o transformador em funcionamento:
1. Verificar o relé de proteção [►Parágrafo 6.3.4.1, Página 200].
2. Colocar o transformador em funcionamento.

7.2 Ativar o pressostato e recolocar o transformador em

funcionamento
Perigo de morte e perigo de ferimentos graves por verificação insuficiente
do comutador de derivação em carga e transformador.
► No caso de ativação do pressostato, entre em contato com a
Maschinenfabrik Reinhausen obrigatoriamente para a verificação do
comutador de derivação em carga e transformador.
► Somente colocar em funcionamento depois de constatar que não ocorreu
nenhum dano ao comutador de derivação em carga nem ao
transformador.
Quando o pressostato disparar os disjuntores de potência, proceda da

seguinte maneira:
1. Determinar o momento do disparo.
2. Determinar a posição de serviço do comutador de derivação em carga
3. Como precaução, bloquear o acionamento motorizado disparando o
disjuntor do motor para que não ocorra uma mudança de posição do
comutador de derivação em carga por comando remoto.
4. Verificar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga. Se
ocorrer vazamento de fluido isolante, feche imediatamente a válvula de
bloqueio do conservador de óleo.
5. Verifique se a tecla do pressostato se encontra na posição DESLIGADO
ou na posição OPERAÇÃO.
7.2.1 Tecla na posição OPERAÇÃO

Se a tecla permanecer na posição OPERAÇÃO, pode ter ocorrido uma falha
no circuito de disparo. Neste caso verificar o circuito de disparo. Se com
isso não for possível esclarecer o disparo do pressostato, entre em contato
com a Maschinenfabrik Reinhausen obrigatoriamente para verificação do

7.2.2 Tecla na posição DESLIGADO

Se a tecla permanecer na posição DESLIGADO, faça o seguinte:
1. Impedir que o transformador seja colocado em funcionamento sob
qualquer circunstância.
2. Entrar em contato com a Maschinenfabrik Reinhausen e comunicar o
seguinte:
ð Qual era a carga do transformador na hora do disparo?
ð Foi executada alguma manobra de comutação no comutador de
derivação em carga imediatamente antes ou durante o disparo?
ð Foram ativados outros dispositivos de proteção do transformador no
momento do disparo?
ð Foram feitas operações de comutação na rede no momento do
disparo?
ð Foram registradas sobretensões no momento do disparo?
ð Qual era a pressão estática na válvula de alívio de pressão (diferença
de altura entre a superfície do óleo no tanque de expansão do
comutador de derivação em carga e a válvula de alívio de pressão)?
3. Executar outros procedimentos com a concordância da Maschinenfabrik
Reinhausen.
7.2.3 Recolocar o transformador em funcionamento

Depois que a causa do disparo do pressostato tiver sido esclarecida e
resolvida, é possível recolocar o transformador em funcionamento:
1. A tecla do interruptor rápido deve estar na posição OPERAÇÃO.
2. Colocar o transformador em funcionamento.

7.3 Montar/desmontar o corpo insertável do seletor sob carga

AVISO Danos materiais!
Trabalhos executados de modo incorreto acarretam danos ao comutador
de derivação em carga!
► A montagem e desmontagem do corpo insertável do seletor sob carga
devem ser realizadas exclusivamente por pessoal treinado pela
► É imprescindível seguir a sequência de montagem descrita a seguir.
► Sempre evite colisões entre o corpo insertável do seletor sob carga e o
compartimento de óleo.
Caso seja necessário desmontar e depois remontar as colunas do

comutador de derivação em carga, proceda como está descrito em seguida.
7.3.1 Desmontar o corpo insertável do seletor sob carga

1. Mover o comutador de derivação em carga até a posição de ajuste. A
posição de ajuste é indicada no esquema de conexão do comutador de
2. Para desmontar acessórios, proceder de acordo com as respectivas
instruções de serviço.


sentido horizontal.
6. Soltar a união roscada do cotovelo do tubo de sucção de óleo. É preciso

ter cuidado para que a vedação do cotovelo do tubo de sucção de óleo
Figura 221: União roscada do cotovelo do tubo de sucção de óleo


8. Remover o cotovelo do tubo de sucção de óleo. Verificar se o anel de

vedação continua no tubo de sucção de óleo.
Figura 223: Cotovelo do tubo de sucção de óleo
9. Remover quatro parafusos e retirar o acumulador de energia por cima.
Figura 224: Retirada do acumulador de energia
10. Remover o anel de segurança por cima no pré-seletor com um alicate

para anéis de retenção.
Figura 225: Remoção do anel de retenção

11. Girar o pré-seletor de modo que a marca de ajuste no pré-seletor fique

posicionada com cerca de 30° de distância da marca de ajuste no
cabeçote do comutador de derivação em carga. Durante o
procedimento, verifique se os contatos podem se mover livremente.
Figura 226: Giro do pré-seletor
12. AVISO! Danos ao pré-seletor e compartimento de óleo por causados

por colisão ao remover o pré-seletor. Remover o pré-seletor tendo o
cuidado de impedir que o pré-seletor colida com o compartimento de
óleo.
Figura 227: Retirada do pré-seletor

13. Puxar o tubo de sucção de óleo para fora do corpo insertável do seletor
sob carga.
Figura 228: Remoção do tubo de sucção de óleo
14. Prender a cantoneira no corpo insertável do seletor sob carga. A parte

externa da cantoneira deve estar voltada para dentro. A cantoneira
montada desse modo tem uma capacidade máxima de 60 kg. Utilizar a
cantoneira apenas para remover o corpo insertável do seletor sob carga.
Figura 229: Fixação da cantoneira

15. Centralizar o corpo insertável do seletor sob carga de modo que os

dedos de contato superiores se soltem do anel do ponto neutro .
Figura 230: Alinhamento do corpo insertável do seletor sob carga
16. AVISO! Danos ao corpo insertável do seletor sob carga e

compartimento de óleo causados por colisão ao remover o corpo
insertável do seletor sob carga. Remover o corpo insertável do seletor
sob carga do compartimento de óleo pré-seletor tendo o cuidado de
impedir que o corpo insertável do seletor sob carga colida com o
Figura 231: Remoção do corpo insertável do seletor sob carga

7.3.2 Montar o corpo insertável do seletor sob carga

1. Colocar o corpo insertável do seletor sob carga sobre o compartimento de
óleo de modo que o dedo de contato no segmento de comutação aponte
em direção à marca de ajuste no cabeçote do comutador de derivação
em carga.
Figura 232: Posicionamento do corpo insertável do seletor sob carga
2. AVISO! Danos ao corpo insertável do seletor sob carga e compartimento

de óleo causados por colisão ao abaixar o corpo insertável do seletor sob
carga. Abaixar o corpo insertável do seletor sob carga lentamente e no
sentido vertical até que o cone situado no fundo do compartimento de

óleo se encontre no mancal do corpo insertável do seletor sob carga. É

preciso ter o cuidado de impedir que o corpo insertável do seletor sob
carga colida com o compartimento de óleo.
Figura 233: Abaixamento do corpo insertável do seletor sob carga
3. Remover a cantoneira do corpo insertável do seletor sob carga e guardá-

la para uso posterior.
Figura 234: Fixação da cantoneira no acumulador de energia

4. Instalar o tubo de sucção de óleo no corpo insertável do seletor sob

carga.
Figura 235: Instalação do tubo de sucção de óleo
5. Pressionar o corpo insertável do seletor sob carga em direção à marca de

ajuste no cabeçote do comutador de derivação em carga até que os
dedos de contato superiores [1] estejam sobre o anel do ponto neutro [2].
Manter o corpo insertável do seletor sob carga nessa posição.
Figura 236: Marca de ajuste do corpo insertável do seletor sob carga

6. Pressionar o tubo de sucção de óleo para baixo.
Figura 237: Pressionar o tubo de sucção de óleo para baixo
ð O corpo insertável do seletor sob carga é pressionado sobre o cone no

mancal da base em direção ao segmento de comutação até que os
demais dedos de contato também estejam sobre o anel do ponto
neutro (som de estalo).
7. AVISO! Danos ao pré-seletor e compartimento de óleo por causados por
colisão ao instalar. Posicionar o pré-seletor de modo que a marca de
ajuste no pré-seletor fique posicionada com cerca de 30° de distância da
marca de ajuste no cabeçote do comutador de derivação em carga. É
preciso ter o cuidado de impedir que o pré-seletor colida com o
Figura 238: Instalação do pré-seletor

8. Girar o pré-seletor de modo que as marcas de ajuste do pré-seletor

coincidam com as do cabeçote do comutador de derivação em carga.
Figura 239: Giro do pré-seletor para a posição inicial
ð Os contatos do pré-seletor [1] são conectados aos contatos fixos [2] do

pré-seletor. Verificar se os contatos do pré-seletor estão conectados de
modo centralizado.
Figura 240: Conexão dos contatos do pré-seletor

9. Instalar o anel de segurança por cima no pré-seletor com um alicate para

anéis de retenção.
Figura 241: Instalação do anel retenção
10. Alinhar de modo centralizado o corpo insertável do seletor sob carga e

instalar o acumulador de energia de modo que o tubo de sucção de óleo
deslize pelo furo situado no meio do acumulador de energia.
Figura 242: Instalação do acumulador de energia

11. Girar o acumulador de energia levemente de um lado para o outro para

que o rolo do pré-seletor se encaixe na ranhura e para que a placa de
engrenagens seja centralizada por meio do pino de centragem da parte
superior do cabeçote.
Figura 243: Alinhamento do acumulador de energia
12. Parafusar o acumulador de energia para fixá-lo.
Figura 244: Parafusar o acumulador de energia para fixá-lo


Figura 245: Cotovelo do tubo de sucção de óleo


complemento.
Figura 247: União roscada do cotovelo do tubo de sucção de óleo

16. Colocar a tampa do cabeçote do comutador de derivação em carga

sobre o respectivo comutador e posicioná-la de modo que as marcações
posição do eixo de saída da caixa de engrenagem superior coincida
com veio oco correspondente no cabeçote.

cabeçote do comutador de derivação em carga no sentido horizontal de
modo que os dedos não fiquem entre o cabeçote do comutador de
derivação em carga e a respectiva tampa. Alinhar o eixo de saída da
caixa de engrenagem superior de modo que engate nos munhões
correspondentes do cabeçote do comutador de derivação em carga.



8 Eliminação
8 Eliminação
Para a eliminação, observe os regulamentos nacionais relativos à
eliminação no respectivo país de utilização.
Se tiver perguntas sobre a desmontagem e eliminação, entre em contato

com a assistência técnica da Maschinenfabrik Reinhausen GmbH.

9 Dados técnicos
9 Dados técnicos
Existe uma visão geral de todos os dados técnicos essenciais do comutador
de derivação em carga e do acionamento motorizado na forma de
documentos separados, que podem ser obtidos sob consulta.
9.1 Dados técnicos do comutador de derivação em carga
9.1.1 Propriedades do comutador de derivação em carga
Dados elétricos
Comutador de derivação em carga VVS III 400 Y VVS III 400 D
Número de fases e utilização 3, ponto neutro 3, em qualquer parte do
enrolamento
Corrente transitória nominal máxima Ium (em A) 400 400
Corrente de curta duração nominal (em kA) 4 4
Duração de curto-circuito nominal (em s) 3 3
Corrente de pico nominal (em kA) 10 10
Tensão de taps nominal máxima Uim (em V) 1 300 1 300
Potência de taps (PStN, em kVA) 400 400
Frequência nominal (em Hz) 50, 60 50, 60
Tabela 9: Dados elétricos
Dados mecânicos
Número das posições de serviço com pré-seletor: máx. 19 com pré-seletor: máx. 19
Peso Comutador de derivação Comutador de derivação
em carga completo, sem em carga completo, sem
óleo: aprox. 220 kg óleo: aprox. 240 kg
Tampa do cabeçote do Tampa do cabeçote do
comutador de derivação em comutador de derivação em
carga com acionamento carga com acionamento
motorizado integrado sem motorizado integrado sem
válvula de alívio de válvula de alívio de
pressão: aprox. 35 kg pressão: aprox. 35 kg
Volumes de deslocamento (em dm3) 170 220
Quantidade de abastecimento de óleo Vs e volumes úteis Vs: 140; V2: 21 Vs: 190; V2: 28
mínimos V2 do conservador de óleo1) (em dm3)
Tabela 10: Dados mecânicos
1)
Válido para uma faixa de temperaturas: -30 °C…+100 °C

9 Dados técnicos
9.1.2 Condições ambientais admissíveis

Temperatura do ar na operação -25 °C…+50 °C
Temperatura do fluido isolante na operação -25 °C a +105 °C (com operação de emergência do
transformador até +115 °C)
Temperatura de transporte, temperatura de -40 °C…+50 °C
armazenamento
Temperaturas de secagem Ver capítulo “Montagem” do manual de montagem e colocação
em funcionamento
Resistência à pressão Ver Dados Técnicos TD 61 – Parte Geral
Fluido isolante ▪ Óleos isolantes novos à base de derivados de petróleo1) em
conformidade com IEC60296 e ASTM D3487 (normas
equivalentes sob consulta)
▪ Óleos isolantes novos à base de outros hidrocarbonetos
inalterados em conformidade com IEC60296, ou misturas
desses óleos com derivados de petróleo1) em conformidade
com IEC60296, ASTM D3487 ou normas equivalentes sob
consulta
▪ Fluidos isolantes alternativos, por exemplo ésteres naturais e
sintéticos ou óleos de silicone, sob consulta
1)
Neste contexto, os óleos “gas to liquid” (óleos GTL) são
entendidos como derivados de petróleo
Altura de instalação do conservador de óleo Ver Dados Técnicos TD 61 – Parte Geral
Altura da instalação acima do nível do mar Ver Dados Técnicos TD 61 – Parte Geral
Tabela 11: Condições ambientais permitidas

9 Dados técnicos
9.2 Dados técnicos do relé de proteção

A seguir são apresentados os dados técnicos do relé de proteção RS 2001.
Conforme a norma DIN EN 60255-1, aplica-se o seguinte: precisão de
operação = precisão básica
caixa Modelo para exteriores
Grau de proteção IP 66
Operação do relé Borboleta com abertura
Peso aprox. 3,5 kg
Velocidade do fluxo de óleo das 0,65 ± 0,15 m/s
variantes disponíveis no acionamento 1,20 ± 0,20 m/s
(temperatura do óleo 20 °C)
3,00 ± 0,40 m/s
4,80 ± 0,60 m/s
Tabela 12: Dados técnicos gerais
Disjuntor
O relé de proteção pode ser fornecido com uma ampola de contato

magnético com gás de proteção normalmente aberta NO ou normalmente
fechada NC (ver desenho cotado fornecido). Podem ser fornecidas outras
variações de contatos como modelos especiais.
Dados elétricos da ampola de contato magnético com gás de proteção

tipo contato normalmente fechado NC
Valores elétricos característicos
Capacidade de ruptura DC 1,2 W…200 W
Capacidade de ruptura AC (50 Hz) 1,2 VA…400 VA
Tensão de comutação AC/DC 24 V…250 V
Tensão de comutação AC/DC 4,8 mA…2 A
Tabela 13: Valores elétricos característicos
Capacidade de comutação (conectar e desconectar a carga)

Tensão de comutação mínima AC/DC 50 mA (no caso de 24 V)
(menor tensão)
Tensão de comutação mínima AC/DC 4,8 mA (com 250 V)
(maior tensão)
Tensão de comutação máxima DC 1,6 A (no caso de 125 V com L/R = 40
(maior tensão) ms)
(maior tensão) ms)
Tensão de comutação máxima AC 2 A (no caso de 125 V com cos φ = 0,6)
(maior tensão)

9 Dados técnicos

Tensão de comutação máxima AC 1,6 A (no caso de 250 V com cos φ =
(maior tensão) 0,6)
Comutações 1 000 ciclos
Tabela 14: Capacidade de comutação (conectar e desconectar a carga)
Resistência dielétrica
Resistência dielétrica alternada entre 2 500 V, 50 Hz, duração de teste de um
todas as conexões condutoras de tensão minuto
e as peça aterradas
Resistência dielétrica alternada entre os 2 000 V, 50 Hz, duração de teste 1
contatos abertos minuto
Tabela 15: Resistência dielétrica

tipo contato normalmente aberto NO

(menor tensão)
(maior tensão)
Tensão de comutação máxima DC 2 A (no caso de 125 V com L/R = 40 ms)
(maior tensão)
Tensão de comutação máxima DC 1 A (no caso de 250 V com L/R = 40 ms)
(maior tensão)
(maior tensão)

9 Dados técnicos
Condições ambientais
Temperatura ambiente Ta -40 °C…+50 °C
Temperatura do óleo < 130 °C
Pressão do ar Correspondente a 0 m…4 000 m acima
do nível médio do mar
Tabela 19: Condições ambientais
9.3 Modelos especiais de relé de proteção
9.3.1 Relé de proteção com contato inversor CO

O relé de proteção pode ser fornecido com uma ampola de contato
magnético com gás de proteção, contato inversor CO (variante 3) - veja o
desenho cotado fornecido.

tipo contato inversor CO

(menor tensão)
(maior tensão)
(maior tensão) ms)
(maior tensão) ms)
(maior tensão)

9 Dados técnicos

9.3.2 Relé de proteção com várias ampolas de contato magnético com

gás de proteção
O relé de proteção pode, a pedido, ser fornecido com várias ampolas de
contato magnético com gás de proteção independentes uns dos outros.
Esses contatos podem ser fornecidos tanto como contatos normalmente
abertos NO ou como contatos normalmente fechados NC e são separados
uns dos outros galvanicamente (veja o desenho cotado fornecido)
Dados elétricos como ampola de contato magnético com gás de proteção

tipo contato normalmente aberto NO e contato normalmente fechado NC.

9 Dados técnicos
9.4 Dados técnicos do pressostato
Dados técnicos gerais

Instalação Modelo para exteriores
Temperatura ambiente -40 °C…+80 °C (mecânico)
Prensa-cabo M25x1,5
Grau de proteção IP 55 conforme IEC 60529 (aparelho fechado)
Operação do relé Tubo ondulado com mola de contrapressão
Temperatura do óleo -40 °C…+100 °C
Peso aprox. 1,2 kg
Consumíveis Para líquidos isolantes padronizados (IEC60296 e
IEC60422)
Material de vedação VITON
(óleo – ar)
Faixa de pressão permitida 1 bar…6 bar, vácuo não permitido
(pressão absoluta)
Pressão de comutação 3,8 ± 0,2 bar (pressão de resposta)
superior
Pressão de comutação 2,8 ± 0,2 bar
inferior
Interruptor rápido
Terminais de conexão Conexão dos cabos: 1...2 condutores por terminal
(Ø 0,75...2,5 mm²)
Contatos 1xNO (normalmente aberto), 1xNC (normalmente
fechado)
Categoria de utilização IEC 60947-5-1:
AC 15: 230 V/1 A
DC 13: 60 V/0,5 A
Corrente ininterrupta 10 A
máxima
Tensão nominal de AC: 2,5 kV/min
isolamento
Tabela 23: Dados técnicos gerais

9 Dados técnicos
9.5 Valores-limite de resistência dielétrica e teor de água de

fluidos isolantes
A tabela a seguir contém os valores limite de resistência dielétrica (medida
conforme IEC 60156) e teor de água (medido conforme IEC 60814) de
fluidos isolantes. Os valores foram determinados com base na IEC 60422.
Valores limite para fluidos isolantes Ud H 2O
conforme IEC 60296
Na primeira colocação em > 60 kV/2,5 mm < 12 ppm
funcionamento do transformador
Na operação > 30 kV/2,5 mm < 30 ppm
Após manutenção > 50 kV/2,5 mm < 15 ppm
Tabela 24: Fluidos isolantes conforme IEC 60296

10 Desenhos
10 Desenhos

THE REPRODUCTION, DISTRIBUTION AND UTILIZATION OF THIS DOCUMENT AS WELL AS THE COMMUNICATION OF ITS CONTENTS TO OTHERS WITHOUT EXPRESS AUTHORIZATION IS
PROHIBITED. OFFENDERS WILL BE HELD LIABLE FOR THE PAYMENT OF DAMAGES. ALL RIGHTS RESERVED IN THE EVENT OF THE GRANT OF A PATENT, UTILITY MODEL OR DESIGN.
ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD
20 W PROTECTIVE RELAY POSITION OF CHANGE - OVER SELECTOR
28 TERMINALS ( PLAN VIEW )
°
120
232 V
135
116
96
+0
-
O 494
CHANGE-OVER
+0-
O 395
i
40°
SELECTOR 3
20°
+0
-
120
2 120
° U
n
76
U
h
m
3 CHANGE - OVER SELECTOR TERMINAL

76
V 1
22 46,5
m
76
W
l
O 11
8,5
Y-POTENTIAL
20
( PLAN VIEW )
O 11
E2 (46,5)
R
140
S
R2
POSITION OF TERMINALS
87
POSITION OF CURRENT TAKE - ( PLAN VIEW )

Q - OFF TERMINALS
7 8
© MASCHINENFABRIK REINHAUSEN GMBH 2014
6 9 1
O 660
M M
5
K
244
28
36°
W 4 1
72° 3 2
20 E1 2 O 488
O 488
47 SELECTOR SWITCH -
1 - TERMINALS
37 2 - OFF TERMINAL
E1 BLEEDING OF ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD
SCALE
1:10
20
SED 5993699 001 02
E2 BLEEDING OF TRANSFORMER TANK

O 65
DOCUMENT NO.
Q CONNECTING FLANGE FOR OIL RETURN ( WITH FILTER UNIT ONLY )

8,5
CHANGE NO.
1090980
R CONNECTING FLANGE FOR PROTECTIVE RELAY O 11
S CONNECTING FLANGE FOR SUCTION PIPE

U M in KV 40 76
M MARK (DRIVE SIDE) h 1345
i 370
STREMPEL
W DRIVE SHAFT DIMENSIONS

STEPHAN
KLEYN
NAME
IN MM n 207
FOR BINDING DESIGNATIONS OF TERMINALS AND PHASES REFER
m 222
TO THE CONNECTION DIAGRAM OF THE ON-LOAD TAP-CHANGER l 204
STAND. 16.11.2018
DFTR. 16.11.2018
CHKD. 16.11.2018
DATE
SERIAL NUMBER
DIMENSION
IN mm
ON-LOAD TAP-CHANGER VACUTAP® VVS® - SHEET
EXCEPT AS VVS III Y - W/G / MODEL WITH UPPER GEAR UNIT MATERIAL NUMBER
NOTED DIMENSION DRAWING 101168840E 1 /1 A1
W PROTECTIVE RELAY
20 28 POSITION OF CHANGE - OVER SELECTOR
TERMINALS ( PLAN VIEW )
°
135
120
116
96
232 V
CHANGE-OVER 3 O 395 +0
i
-
SELECTOR
O 494
+0-
W
40°
120
20°
+0
-
2 120 U
n
°
76
U
h
2 CHANGE - OVER SELECTOR TERMINAL

m
22 46,5
V
76
O 11
m
8,5
76
W
l
20
Y-POTENTIAL
O 11
(46,5)

( PLAN VIEW ) POSITION OF TERMINALS
POSITION OF CURRENT TAKE - ( PLAN VIEW )
E2 - OFF TERMINALS
R 7 8
140
6 9 1
S
R2
M
87
5
Q K
244
36°
4 1
72° 3 2
O 660
M
2 O 488
28
47 SELECTOR SWITCH -
20 E1 1 - TERMINALS
37 2 - OFF TERMINAL
O 488
SCALE
20
1:5
E1 BLEEDING OF ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD

SED 6136302 001 01
O 65
DOCUMENT NO.
E2 BLEEDING OF TRANSFORMER TANK

8,5
CHANGE NO.
Q CONNECTING FLANGE FOR OIL RETURN ( WITH FILTER UNIT ONLY )

1090980
O 11
R CONNECTING FLANGE FOR PROTECTIVE RELAY
S CONNECTING FLANGE FOR SUCTION PIPE
U M in KV 40 76
h 1800
M MARK (DRIVE SIDE) i 370
STREMPEL
DIMENSIONS
STEPHAN
KLEYN
NAME
W DRIVE SHAFT IN MM n 342

FOR BINDING DESIGNATIONS OF TERMINALS AND PHASES REFER
m 382
TO THE CONNECTION DIAGRAM OF THE ON-LOAD TAP-CHANGER l 204
STAND. 16.11.2018
DFTR. 16.11.2018
CHKD. 16.11.2018
DATE
SERIAL NUMBER
DIMENSION
IN mm
EXCEPT AS VVS III 400 D - W/G / MODEL WITH UPPER GEAR UNIT MATERIAL NUMBER
NOTED DIMENSION DRAWING 101177440E 1 /1 A1
DATE NAME DOCUMENT NO.
DFTR. 06.06.2018 STREMPEL SED 5993479 001 00 © MASCHINENFABRIK REINHAUSEN GMBH 2014
CHKD. 06.06.2018 STREMPEL CHANGE NO. SCALE THE REPRODUCTION, DISTRIBUTION AND UTILIZATION OF THIS DOCUMENT AS WELL AS THE COMMUNICATION OF ITS CONTENTS TO OTHERS WITHOUT EXPRESS AUTHORIZATION IS
STAND. 07.06.2018 PRODASTSCHUK 1087254 1:10 PROHIBITED. OFFENDERS WILL BE HELD LIABLE FOR THE PAYMENT OF DAMAGES. ALL RIGHTS RESERVED IN THE EVENT OF THE GRANT OF A PATENT, UTILITY MODEL OR DESIGN.
MAX. 46
IN mm
NOTED
DIMENSION
EXCEPT AS
A
12
O-RING
CENTERING BOLTS 2x
TRANSFORMER COVER
WIDTH OF GASKET 43
O
10
O 660
O 448
O 408
O 440
O 660
DIMENSION DRAWING
LIFTING DEVICE
ON-LOAD TAP-CHANGER VACUTAP® VVS®

ASSEMBLY DRAWING BELL-TYPE MOUNTING
O
> 1m
10
O
ATTENTION!
5 80
O
18
A
9,5°
17
30°
-
MAKE SURE THAT HOOKS
MATERIAL NUMBER
101168830E
75 67
SERIAL NUMBER
12 x 30° (=360°) +5
15 -10
AND GEAR PARTS DO NOT COLLIDE!
1 /1
SHEET
A1
23
O 15
15
8,5
13
21
20
35 31
47 33, 34
36 37
34
20
O 65
33
O 11
PROVIDE SUFFICIENT 46,5

32
CLEARENCE 32a
8,5
TRANSFORMER TANK BOTTOM
35
M 12 11
FLAT
SURFACE 12
25
45
Ra 3,2
15
22
36
12 11
O 11
7,5°
15° 15°
6 30
O
20
M = MARK (DRIVE SIDE)

(46,5)
O 11
11 - MOUNTING FLANGE OF TRANSFORMER COVER

O 570 12 - FIXING BOLT M 12
O 660 13 - GASKET FOR ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD
14 - INSPECTION WINDOW FOR POS. HEAD
15 - THROUGH - HOLE ø15
SCALE
20 - ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD - BOTTOM PART

1:10
23
SED 5996180 001 01
21 - ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD - TOP PART

26b 22 - COVER OF ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD
DOCUMENT NO.
25 23 - PIPE CONNECTION "R" FOR PROTECTIVE RELAY

26c 24 - PIPE CONNECTION "Q" FOR RETURN PIPE ( WITH OIL FILTER UNIT ONLY )
CHANGE NO.
25 - PIPE CONNECTION "S" FOR SUCTION PIPE

1090363
24 26a - BLEEDER SCREW OF ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD COVER

14 26b - BLEEDER SCREW FOR TRANSFORMER OIL
M 26c - BLEEDER SCREW FOR SUCTION PIPE
27 - UPPER GEAR UNIT WITH DRIVE SHAFT 27a
27a 31 - SELECTOR SWITCH OIL COMPARTMENT
PRODASTSCHUK
32 - BOTTOM OF OIL COMPARTMENT WITH KEROSENE SCREW 32a

STREMPEL
27
STEPHAN
22 33 - SELECTOR SWITCH TERMINAL

NAME
34 - OUTPUT TERMINAL OR NEUTRAL TERMINAL

21 35 - CHANGE - OVER SELECTOR TERMINAL " + " AND " - "
26a 15 36 - CHANGE - OVER SELECTOR TERMINAL " 0 "
STAND. 17.10.2018
DFTR. 16.10.2018
CHKD. 17.10.2018
DATE
SERIAL NUMBER
DIMENSION
IN mm
EXCEPT AS MODEL WITH UPPER GEAR UNIT- MATERIAL NUMBER
NOTED INSTALLATION DRAWING 101168880E 1 /1 A1
MOUNTING FLANGE ON
TRANSFORMER COVER
MAX. 45
M 12
15
TRANSFORMER COVER
)0v
(=36
WITHDRAWAL HEIGHT
15 °
24x
15°
O 57 630
0 O
7,5°
O 660
ON-LOAD TAP-CHANGER WITHDRAWAL HEIGHT

V V S III Y - 76 kV
1364 MM
V V S III Y - 40 kV
V V S III D - 76 kV
1819 MM
SCALE
V V S III D - 40 kV
1:1
SED 6134421 001 01
DOCUMENT NO.
CHANGE NO.
1091025
THE WITHDRAWAL HEIGHT CORRESPONDS TO THE CLEARANCE BETWEEN THE COVER FLANGE AND THE LIFTING
!
STREMPEL
STEPHAN
DEVICE OF THE OLTC INSERT, WHILE THE MOUNTING ROD IS INSERTED. ADDITIONAL FIXING PADS, WHICH MAY
KLEYN
NAME
BE NECESSARY FOR AFFIXING THE OLTC INSERT, HAVE TO BE CONSIDERED TOO.

STAND. 20.11.2018
DFTR. 20.11.2018
CHKD. 20.11.2018
DATE
SERIAL NUMBER
DIMENSION
IN mm
EXCEPT AS MATERIAL NUMBER
NOTED INSTALLATION DRAWING 101177360E 1 / 1 A1
130
O 660
140,8
99,7
96
17
4
O 450 43
75
WIDTH OF GASKET
161
O 440
O 660
O 15
18°
36
E2
140
2° 18°
R VIEW X
A-A
1:1 S
18°
Q
27,5°
A
A 14
M
20
28
55
X
SCALE
1:2
SED 5995330 001 00
DOCUMENT NO.
1:2
CHANGE NO.
1087254
20
E1= BLEEDING FACILITY FOR TAP-CHANGER HEAD
PRODASTSCHUK
E2= BLEEDING FACILITY FOR SPACE UNDER THE HEAD OUTSIDE THE TAP-CHANGER OIL COMPARTMENT
STREMPEL
STREMPEL
NAME
R = CONNECTION FOR PROTECTIVE RELAY ( EXCHANGEABLE WITH CONNECTION Q )

Q = CONNECTION FOR OIL RETURN ( ONLY FOR OIL FILTER ) CONNECTIONS ORIENTABLE THROUGH 360°
S = CONNECTION FOR SUCTION PIPE
= EARTH CONNECTION M 12
STAND. 07.06.2018
DFTR. 06.06.2018
CHKD. 06.06.2018
M = MARK ( DRIVE SIDE )

DATE
SERIAL NUMBER
DIMENSION
IN mm
EXCEPT AS ON-LOAD TAP-CHANGER HEAD MATERIAL NUMBER
NOTED MODEL WITH UPPER GEAR UNIT 101168850E 1 /1 A1
E2
PROHIBITED. OFFENDERS WILL BE HELD LIABLE FOR THE PAYMENT OF DAMAGES. ALL RIGHTS RESERVED IN THE EVENT OF THE GRANT OF A PATENT, UTILITY MODEL OR DESIGN. T R
DV S
Q +
0° M
68,5
55
-
SG
E1 130
-180° 0° +180°
PIPE CONNECTION E2 93° 136°
PIPE CONNECTION R 72° 124°

PIPE CONNECTION S 50° 110°
PIPE CONNECTION Q -135° -114° 29° 95°
PRESSURE RELIEF DEVICE DV -65° 123°
TEMPERATURE SENSOR T -150° -130° 102° 155°
INSPECTION WINDOW SG -160° -125°
AIR-VENT VALVE E1 -133° -93°

SCALE
SED 5985385 001 00
1:5
LIMITATION OF THE SWIVEL RANGE THROUGH PIPE CONNECTIONS R AND S AND AIR-VENT VALVE E1
DOCUMENT NO.
LIMITATION OF THE SWIVEL RANGE THROUGH OPTIONAL EXISTING PIPE CONNECTIONS Q , E2

1087254
CHANGE NO.
AND PRESSURE RELIEF DEVICE DV AND TEMPERATURE SENSOR T
SWIVEL RANGE POSSIBLE, BUT THE INSPECTION WINDOW SG IS NOT VISIBLE

STAND. 07.06.2018 PRODASTSCHUK
M - MARK ( DRIVE SIDE )

DFTR. 06.06.2018 STREMPEL
CHKD. 06.06.2018 STREMPEL
NAME
SWIVELLING RANGE
THE ON-LOAD TAP-CHANGER CAN BE TURNED AROUND ITS AXLE AND THE UPPER
GEAR UNIT SWIVELLED CONTINUOUSLY TO ALLOW FOR EASY ADAPTION TO THE
TRANSFORMER.
THE POSSIBLE SWIVELLING RANGES OF THE UPPER GEAR UNIT ARE SHOWN ABOVE.
DATE
DIMENSION SERIAL NUMBER

IN mm
ON-LOAD TAP-CHANGER VACUTAP® VVS® -
EXCEPT AS SWIVELLING RANGE FOR UPPER GEAR UNIT, SHAFT ON RIGHT SIDE MATERIAL NUMBER SHEET
NOTED - HEAD DESIGN FOR SDS- 101168460E 1 / 1 A2
PROHIBITED. OFFENDERS WILL BE HELD LIABLE FOR THE PAYMENT OF DAMAGES. ALL RIGHTS RESERVED IN THE EVENT OF THE GRANT OF A PATENT, UTILITY MODEL OR DESIGN. E2
R
T
DV
S
Q +
0° M
68,5
82
-
SG
E1 130
-180° 0° +180°
PIPE CONNECTION E2 74° 107°
PIPE CONNECTION R 52° 90°

PIPE CONNECTION S 28° 69°
PIPE CONNECTION Q -7° 44°
PRESSURE RELIEF DEVICE DV 2° 169°
TEMPERATURE SENSOR T -55° -30° 30° 120°
INSPECTION WINDOW SG -157° 165°
AIR-VENT VALVE E1 -171° -131°

SCALE
SED 5986336 001 00
1:5
LIMITATION OF THE SWIVEL RANGE THROUGH PIPE CONNECTIONS R AND S AND AIR-VENT VALVE E1
DOCUMENT NO.
LIMITATION OF THE SWIVEL RANGE THROUGH OPTIONAL EXISTING PIPE CONNECTIONS Q , E2

1087254
CHANGE NO.
AND PRESSURE RELIEF DEVICE DV AND TEMPERATURE SENSOR T
SWIVEL RANGE POSSIBLE, BUT THE INSPECTION WINDOW SG IS NOT VISIBLE

STAND. 07.06.2018 PRODASTSCHUK

DFTR. 06.06.2018 STREMPEL
CHKD. 06.06.2018 STREMPEL
NAME
SWIVELLING RANGE
THE ON-LOAD TAP-CHANGER CAN BE TURNED AROUND ITS AXLE AND THE UPPER
GEAR UNIT SWIVELLED CONTINUOUSLY TO ALLOW FOR EASY ADAPTION TO THE
TRANSFORMER.
THE POSSIBLE SWIVELLING RANGES OF THE UPPER GEAR UNIT ARE SHOWN ABOVE.
DATE
DIMENSION SERIAL NUMBER

IN mm
ON-LOAD TAP-CHANGER VACUTAP® VVS® -
EXCEPT AS SWIVELLING RANGE FOR UPPER GEA R UNIT, SHAFT ON LEFT SIDE MATERIAL NUMBER SHEET
NOTED - HEAD DESIGN FOR SDS- 101168500E 1/ 1 A2
DFTR. 06.06.2018 STREMPEL SED 5995440 001 00 © MASCHINENFABRIK REINHAUSEN GMBH 2014
15
IN mm
NOTED
O 16
M 12
DIMENSION
EXCEPT AS
136
92 339,5
148,5
DETAIL Z
O 270
O 235
MA = 50 Nm
Z
GASKET
O 130
60°
6 x 60° (=360°)
97
27°
MODEL WITH UPPER GEAR UNIT

PRV-FLANGE FOR PRESSURE RELIEF VALVE
14
MATERIAL NUMBER
SERIAL NUMBER
M
101168860E 1 /1
- SHEET
A1
DFTR. 17.10.2017 STEPHAN SED 5705761 001 00 © MASCHINENFABRIK REINHAUSEN GMBH 2014
IN mm
NOTED
G4
DIMENSION
EXCEPT AS
G9, G10
ARRANGEMENT
H1
(SPECIAL DESIGN)
≥ 400
≥ 400
(STRAIGHT DRIVE)
STANDARD DESIGN
ATTENTION:
ARRANGEMENT G4
H1 MAY BE REALIZED AS MINIMUM

ARRANGEMENT G9, G10
POSITION OF THE UPPER GEAR UNIT.
MINIMUM DIMENSIONS
H2
≥ 400
DIMENSIONS, POSSIBLY INCREASED BY A CERTIAN
_______
55
G9
G 10
130
H1
> 2309
> 2254
H1
(STANDARD DESIGNS)
HORIZONTAL DRIVING SHAFT
H1
68,5

H2
2259
_______
INTERMEDIATE BEARING REQUIRED FOR
H2 H2
MATERIAL NUMBER
SERIAL NUMBER
101122200E 1 /1
- SHEET
A1
Falkensteinstrasse 8
93059 Regensburg
+49 (0)941 4090-0

sales@reinhausen.com
www.reinhausen.com
5788875/05 PT - VACUTAP® VVS® -

- 12/21 - Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021
THE POWER BEHIND POWER.

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Comutador de derivação em carga

2 Segurança ......................................................................................................................... 11

3 Descrição do produto ...................................................................................................... 17

4 Embalagem, transporte e armazenagem........................................................................ 35

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 3

4 VACUTAP® VVS® 5788875/05 PT Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021

6 Colocação em funcionamento ...................................................................................... 185

7 Resolução de falhas....................................................................................................... 202

9 Dados técnicos ............................................................................................................... 226

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 5

9.3 Modelos especiais de relé de proteção .......................................................................................... 230

10 Desenhos ........................................................................................................................ 234

6 VACUTAP® VVS® 5788875/05 PT Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021

Além disso, são apresentadas instruções de segurança e informações

As informações para o funcionamento estão contidas nas instruções de

O público-alvo desta documentação técnica é exclusivamente o pessoal

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH

Se necessário, é possível receber mais informações sobre o produto e

Os seguintes documentos são considerados documentos complementares:

1.3 Local de conservação

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 7

1.4 Convenções de representação

1.4.1 Sistema de advertência

1.4.1.1 Aviso de advertência específico a determinadas seções

Os avisos de advertências específicos a determinadas seções dizem

ADVERTÊNCIA Tipo do perigo!

1.4.1.2 Advertência incorporada

Avisos de advertência integrados se referem a uma determinada parte

PERIGO! Instrução de procedimento para a prevenção de uma situação

1.4.1.3 Palavras de sinalização e pictogramas

São utilizadas as seguintes palavras de sinalização:

8 VACUTAP® VVS® 5788875/05 PT Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021

O alerta para os perigos é feito com pictogramas:

Advertência de uma tensão elétrica perigosa

Advertência de materiais inflamáveis

Advertência do perigo de queda

Advertência de perigo de esmagamento

Tabela 2: Pictogramas em notas de advertência

1.4.2 Sistema de informação

1.4.3 Conceito de manuseio

Informações sobre procedimentos de um só passo

As informações sobre procedimentos de um só passo de trabalho são

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 9

Informações sobre procedimentos com mais de uma etapa

As informações sobre procedimentos que compreendem mais de uma etapa

10 VACUTAP® VVS® 5788875/05 PT Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021

2.1 Utilização apropriada

As seguintes utilizações são consideradas apropriadas:

Condições de operação elétricas permitidas

Além dos dados de projeto de acordo com a confirmação do pedido,

Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2021 5788875/05 PT VACUTAP® VVS® 11

No modelo padrão, o comutador de derivação em carga para corrente

É permitida uma ultrapassagem de curta duração da tensão de taps nominal

2.2 Utilização inapropriada

Condições de operação elétricas não permitidas

Todas as condições operação que não correspondam aos dados de projeto

Podem ocorrer condições de operação não permitidas ocasionadas, por

Gases altamente inflamáveis ou explosivos, vapores e poeiras podem