Caminhões Mercedes-Benz

Atego 2425 6x2

O Atego 2425 6x2 faz parte da nova Linha de Caminhões é indicada para utilização rodoviária, pois seu amplo espaço
Semipesados Mercedes-Benz, desenvolvida principalmente interno proporciona muito conforto para o motorista,
para aplicações urbanas e rodoviárias. principalmente para quem necessita pernoitar em suas viagens.
As três opções de cabina disponíveis para este modelo As quatro opções de distância entre eixos disponíveis –
atendem de forma adequada às necessidades e às 3.570 mm, 4.170 mm, 4.770 mm e 5.370 mm – proporcionam
preferências do transportador. versatilidade para o atendimento das mais variadas aplicações.
A cabina Standard acomoda até três ocupantes com muito Além disso, o Atego 2425 6x2 vem equipado com o terceiro eixo
conforto e é indicada para aplicações tipicamente urbanas de fábrica.
e que priorizem a plataforma de carga. A cabina Estendida O motor Mercedes-Benz OM-906 LA, de 6 cilindros e
possui um prolongamento na parte traseira (180 mm) que dotado de gerenciamento eletrônico de combustível, propicia
maximiza o espaço interno e possibilita ainda a colocação maior desempenho, baixo consumo de combustível e atende
de uma cama rebatível (opcional). É especialmente indicada à legislação Proconve P-5 (Euro III).
para quem necessita de conforto e funcionalidade sem a Atego 2425 6x2. Aqui você tem escolha, porque aqui
perda da plataforma de carga. Já a cabina Leito, de teto baixo, tem Mercedes-Benz.
Motor
Modelo MB OM-906 LA, com gerenciamento eletrônico
Curvas de desempenho do motor OM-906 LA.III
Valores conf. NBR ISO 1585.
Tipo 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Índices de emissões conforme Proconve P-5 (Euro III).
Potência máxima, conforme NBR ISO 1585 180 kW (245 cv) a 2200 rpm Potência máx.: 180 kW (245 cv) a 2200 rpm
Torque máximo, conforme NBR ISO 1585 900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Momento máx. de força: 900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
Cilindrada total 6.374 cm3 Consumo específico mínimo: 195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm

Consumo específico 195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm

Alternador (V/A) 28/80

potência (kW)
Bateria (quantidade/Ah/V) 2 x 100/12 2 x 135/12*

Transmissão
Embreagem Ø 395 mm; monodisco seco, servo-assistido
Caixa de mudanças MB G 85-6/6,70
Marchas sincronizadas 6
Tomada de força* MB NA 60-1b

Eixos

torque (Nm)
Eixo dianteiro MB VL3/37 D-6,5
1O eixo traseiro MB HL5/61 DZ-11 Reduções 5,625/7,898 (45:8)

consumo (g/kWh)
2O eixo traseiro NR4/60 D-10

Chassis
Quadro/Tipo escada e parafusado, formado por longarinas dianteiras
e traseiras unidas por parafusos; material LNE 50
Dimensões dos perfis perfil “Z”/espessura: 7,0 mm (longarinas dianteiras) Emissões em conformidade com o Proconve P-5/Euro III
perfil “U” 274 mm x 65 mm/espessura: 7,0 mm (longarinas traseiras)
Suspensão dianteira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira tipo “balancim” com molas trapezoidais e suspensor pneumático do eixo auxiliar com acionamento pelo painel
Aros 7.50 x 22,5 7.50 x 20* 7.50 x 20* 7.50 x 22,5*
Pneus 275/80 R 22,5 10.00 R 20 PR 16* 10.00 R 20 PR 16* 11.00 R 22,5 PR 16*
Direção hidráulica LS 6 BK
Reservatório de combustível (l) 210 (plástico com chave) 300 (plástico com chave)*

Desempenho do Veículo
Atego 2425, com caixa de mudanças MB G 85-6 e pneus 275/80 R 22,5

VMCO – BO9916103 – 1o/Outubro/2006 – 2.000

Redução i=5,625/7,898
Velocidade máxima (km/h) 113
Capacidade de subida de rampa (em movimento): com 23.000 kg (%) 43
com 24.100 kg (%) 40
com 33.000 kg (%) 28
Capacidade de subida de rampa (partida em rampa): com 23.000 kg (%) 28
com 24.100 kg (%) 27
com 33.000 kg (%) 19

Pesos e Capacidades (kg) Freios

Veículo sem carga, em ordem de marcha1 2425/36 2425/42 2425/48 2425/54 Freio de Serviço ar comprimido, de dois circuitos,
Eixo dianteiro 3.140 3.200 3.260 3.320 tambor nas rodas dianteiras e
1O + 2O eixo traseiro 3.020 3.100 3.170 3.270 traseiras
Total 6.160 6.300 6.430 6.590 Área de frenagem total:
Carga útil máxima (técnica/legal) 17.940/16.840 17.800/16.700 17.670/16.570 17.510/16.410 eixo dianteiro 2.129 cm2
Pesos Admissíveis Tecnicamente2/Legalmente 1O + 2O eixo traseiro 4.258 cm2
Eixo dianteiro 6.100 6.100 6.100 6.100 total 6.387 cm2

Marketing e Comunicação – Veículos Comerciais – Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
1O eixo traseiro 9.000 9.000 9.000 9.000
O
2 eixo traseiro 9.000 9.000 9.000 9.000 Freio de Estacionamento
Peso Bruto Total (PBT) 24.100/23.000 24.100/23.000 24.100/23.000 24.100/23.000 Tipo câmara de mola acumuladora,
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 3 33.000 33.000 33.000 33.000 acionada pneumaticamente, com
Capacidade Máxima de Tração (CMT)3 33.000 33.000 33.000 33.000 atuação nas rodas traseiras
(1) Sem carroçaria ou implemento; com tanque de combustível cheio, com roda reserva, sem motorista; com Freio Adicional
extintor e caixa de ferramentas. Variações de peso com alteração de componentes: cabina Standard para Tipo freio-motor/Top Brake
Estendida, +60 kg; Standard para Leito, +190 kg; com banco central, +30 kg; com cama para Estendida, +20 kg. Acionamento eletropneumático; pode atuar em
(2) Entre os valores admissíveis técnica e legalmente, deve-se respeitar sempre o de menor valor. Nenhum conjunto com o freio de serviço
veículo de carga poderá transitar com PBT, PBTC ou CMT superior ao indicado pelo fabricante. (3) Sob consulta.

(*) Opcional

Dimensões (mm)
Chassi com cabina, sem carroçaria ou implemento 2425/36 2425/42 2425/48 2425/54
N
A -
Distância entre eixos 3.570 4.170 4.770 5.370
B
C
-
Comprimento total
-
Largura
7.515
2.486
8.715
2.486
9.715
2.486
10.715
2.486 Atego 2425 6x2
D Altura: carregado
- 2.682 2.682 2.682 2.682 Q
descarregado 2.747 2.747 2.747 2.747
E - Bitola – eixo dianteiro 1.965 1.965 1.965 1.965 D
F - Bitola – eixo traseiro 1.880 1.880 1.880 1.880
G - Balanço dianteiro 1.440 1.440 1.440 1.440
H - Balanço traseiro 1.065 1.665 2.065 2.465 L M I
I - Vão livre – eixo dianteiro 295 295 295 295 O
G A P H E
J - Vão livre – eixo traseiro 227 227 227 227 B
K - Círculo de viragem do veículo, mØ 17,0 18,9 20,8 22,8
L - Ângulo de entrada: carregado 20O 45’ 20O 45’ 20O 45’ 20O 45’
M - Ângulo de saída: carregado 39O 01’ 24O 59’ 20O 09’ 16O 53’ K
N - Distância eixo dianteiro/
traseira da cabina: Standard 210 210 210 210
Estendida 390 390 390 390
Leito 809 809 809 809
O - Distância eixo dianteiro/
início da carroçaria: Standard 420 420 420 420 J
Estendida 490 490 490 490 F
Leito 890 890 890 890 C
P - Distância entre eixos traseiros 1.360 1.360 1.360 1.360
Q - Altura do teto da cabina ao chassi 1.730 1.730 1.730 1.730

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio
disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais
configurações oferecidas pela mais completa linha de veículos comerciais do País. No interesse informações, ligue 0800 970 90 90 ou acesse www.mercedes-benz.com.br.
do desenvolvimento tecnológico, a DaimlerChrysler do Brasil reserva-se o direito de alterar as Mercedes-Benz, marca registrada do Grupo DaimlerChrysler.