Administração Da Produção - Slide 3 - Evolução Da Administração Da Produção

Administração da
Produção
Aula 07 e 08: Administração da

Produção: Evolução Histórica e
Aspectos
Administração da Produção
EVOLUÇÃO HISTÓRICA
Na pré-história já acontecia a Industrialização
quando o homem polia a pedra para transformá-la
em ferramentas.
O artesão foi o primeiro a produzir
organizadamente.
Com o passar do tempo o artesão foi sendo
substituído pela indústria.
A industrialização são atividades que levam a
transformação de um bem tangível para outro com
maior utilidade de mercado.
Com a revolução industrial surge a necessidade de
padronização em massa, a preocupação era
produzir o máximo.
O Japão após a Segunda Guerra Mundial
desenvolvem estratégias empresariais, voltada para
exportação e conquistar o mercado mundial.
O americano estava atrelado em quantidade de
produção e o Japonês se preocupava em atender
em qualidade.
✓As empresas foram obrigadas a ouvir o mercado e
saber o que o mercado quer.
✓Isto define e revoluciona todo o processo
industrial onde as empresa começam a traçar
estratégias competitivas, como: inovação,
flexibilidade, custo competitivo, qualidade,
produtividade.
A história da Administração da Produção é dividida em
três eras, a saber:
1. Era da produção artesanal (até 1850,

aproximadamente)
2. A Era da Produção em Massa (entre 1850 e 1975)
3. Era da Produção Flexível ou enxuta (a partir de 1950)

A história da Administração da Produção:
✓ A história da Humanidade é marcada pela
Inovação;
✓ A Descoberta de novas formas de se fazer as
coisas;
✓ A inovação trouxe a Melhoria na Produção;
✓ No final do século XIV a produção era
caracterizada pelo Artesanato.
Artesanato:
✓ A força de trabalho era altamente qualificada, e
muitos trabalhadores progrediam por meio de um
aprendizado abrangendo todo um conjunto de
habilidades artesanais.
✓ Oficinas próprias - Empreendedores autônomos
trabalhando para firmas de montagem.
Artesanato - Oficinas próprias:
✓ Produção organizada;
✓ Especificações preestabelecidas;
✓ Fixavam preços para suas encomendas.
- Como exemplo de produção artesanal temos a empresa

Panhard e Levassor (P&L), que, em 1894, era considerada a
principal companhia automobilística no mundo.
Artesanato - Oficinas próprias:
✓ A produção da P&L era artesanal, e seus funcionários,
que na maioria das vezes trabalhavam como
empreiteiros, eram habilidosos artesãos.
✓ A empresa tinha um baixíssimo volume de produção
(cerca de mil automóveis ou menos por ano, dos quais
50 ou menos com o mesmo projeto, e mesmo entre
estes 50 não havia 2 carros idênticos, pois as técnicas
artesanais produziam, por sua própria natureza,
variações), o que tornava o automóvel extremamente
caro (cerca de U$ 3.000,00).
✓ No ano de 1776, James Watt vendeu seu primeiro
motor a vapor na Inglaterra (instalado inicialmente em
fábricas de artefatos de ferro e aço), disparando assim a
chamada Primeira Revolução Industrial e substituindo,
gradativamente, a produção artesanal.
✓ A 1° Revolução Industrial mudou completamente a face
da indústria, com uma crescente mecanização das
tarefas anteriormente executadas de forma manual.
Correa (2003)
✓ Avanços tecnológicos importantes facilitaram a substituição de
mão de obra por capital e permitiram o desenvolvimento de
economias de escala, tornando interessante o estabelecimento
de “unidades fabris”.
– padronização dos produtos;
– padronização dos processos de fabricação;
– treinamento e habilitação da mão-de-obra direta;
– criação e desenvolvimento dos quadros gerenciais e de supervisão;
– desenvolvimento de técnicas de planejamento e controle da
produção;
– desenvolvimento de técnicas de planejamento e controle
financeiro;
– desenvolvimento de técnicas de vendas.
REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
(1780-1860-1914)
1° Revolução Industrial ou
do Carvão e do Ferro (1780
a 1860)
1ª fase – Mecanização da Indústria e da Agricultura

2ª fase – Aplicação da força motriz do vapor às máquinas
3ª fase – As Oficinas desaparecem e surge o Sistema Fabril
4ª fase – Aceleração dos transportes e comunicação
2°Revolução
Industrial ou do Aço e
da Eletricidade
(1860 a 1914)
Desenvolvimento do novo processo de fabricação de

aço (1856)
Aperfeiçoamento do dínamo (1873)
Invenção do motor de combustão interna (1873) por
Daimler.
✓ O conceito de padronização de componentes, por
exemplo, introduzido por Eli Whitney em 1790, quando
conduziu a produção de mosquetes com peças
intercambiáveis, forneceu uma grande vantagem
operacional aos exércitos.
✓ Teve início o registro, por meio de desenhos e croquis,
dos produtos e processos fabris, surgindo a função de
projeto de produto, de processos, de instalações, de
equipamentos, etc.
✓ No fim do século 19 surgiram nos Estados Unidos os
trabalhos de Frederick Taylor. Taylor era um estudioso
das formas de aumentar a produtividade em processos
produtivos.
✓ Sua intenção era claramente ligada à eficiência: fazer
mais produtos com menos recursos. Para tanto, desen-
volveu a chamada Administração Científica, que
consiste basicamente em quebrar as tarefas em sub-
tarefas elementares e trabalhar excessivamente para
tornar cada uma delas tarefas mais eficiente.
✓ Na década de 1910, Henry Ford começa a desenvolver
os princípios da produção em massa, a partir da
percepção de um potencial mercado consumidor de
baixa renda para automóveis e da constatação de que a
produção artesanal não era a melhor maneira de
produção para este tipo de consumidor, uma vez que os
custos eram elevados.
✓ Ford alia os conceitos da intercambiabilidade de peças
(de Whitney) à Administração Científica (de Taylor) e
acrescenta o conceito de linhas de montagem seriada.
✓ Como resultado consegue produzir produtos
padronizados com pouca variedade que, a cada
aumento de quantidade de produção, reduz o custo
desta, ou seja, consegue economias de escala.
✓ Cada vez que aumentava a quantidade produzida,
mais diminuía o preço dos seus produtos, e de U$
3.000,00 (valor do carro artesanal) um carro Ford
passou a custar U$ 600,00.
✓ “Construirei um carro para as grandes massas, feito
com os melhores materiais, pelos melhores homens
que puderem ser contratados e seguindo os projetos
mais simples que a moderna engenharia puder
conceber (...) de preço tão baixo que qualquer homem
que ganhe um bom salário seja capaz de possuir – e de
desfrutar com a sua família a benção das horas de
prazer nos grandes espaços abertos da natureza”
Henry Ford (Tedlow, 2002
apud Correa, 2003, p. 46).
Modelo Ford t
Fonte: <www.images.google.com.br>.
Henry Ford
➢ Ford conseguiu liderar uma indústria que logo se tornou
a maior do mundo, por ter sido o primeiro a dominar os
princípios da produção em massa. Entre as principais
características da produção em massa, podemos
destacar:
✓ – linhas de montagem; ✓ – balanceamento de linha;
✓ – posto de trabalho; ✓ – produtos em processo;
✓ – estoques intermediários; ✓ – motivação;
✓ – monotonia do trabalho; ✓ – sindicatos;
✓ – arranjo físico ou layout; ✓ – manutenção preventiva.
✓ A partir de 1927, último ano de produção do modelo T,
Ford defrontou-se com a demanda em queda. Isto
ocorreu devido à percepção da General Motors (GM),
então liderada por Sloan, de uma nova necessidade de
mercado: a variedade.
✓ Desta forma, utilizando- se dos mesmos princípios da
produção em massa, mas com um aumento na
variedade dos produtos, a GM passou a liderar o
mercado de automóveis, oferecendo carros de cores e
modelos variados com um preço um pouco maior do
que Ford.
✓ A produção em massa fez uma revolução na indústria,
conse- guindo economias de escala (os produtos se
tornaram acessíveis a um maior número de pessoas).
✓ Neste contexto, a partir dos anos 50, surgia uma nova
ideia de produção capaz de suprir as necessidades de
ampla variedade e curta vida útil dos produtos, de
qualidade assegurada, de trabalho de acordo com a
demanda e redução dos custos.
✓ Desta forma, irrompe o Sistema Toyota de Produção
(STP), que começou a ser desenvolvido a partir de uma
visita de Eiji Toyoda, filho do fundador e então diretor
da Toyota, à fábrica Rouge da Ford nos Estados Unidos.
✓ Entre as principais características do STP, podemos citar:
– just in time ;
– kanban ;
– fluxo e nivelamento da produção;
– eliminação de desperdícios;
– células de produção;
– melhoria contínua;
– benchmarking .
O STP foi o modelo de produção que originou a chamada
produção enxuta.
ADMINISTRAÇÃO DA PRODUÇÃO - VISÃO HISTÓRICA
MANUFATURA ONE BEST WAY PRODUÇÃO SISTEMA

ARTESANAL (TAYLOR) EM MASSA TOYOTA
VISÃO TRADICIONAL
MÁXIMA EFICIÊNCIA
+ MENOR CUSTO
QUALIDADE
ENTREGA
FLEXIBILIDADE
SERVIÇOS
MEIO AMBIENTE
BIBLIOGRAFIA
SLACK, N. Administração da Produção.
Atlas. São Paulo.2002
PASQUALINI, Fernanda. Gestão da
Produção. Editora Unijuí. 2010

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Aula 07 e 08: Administração da

1. Era da produção artesanal (até 1850,

2. A Era da Produção em Massa (entre 1850 e 1975)

3. Era da Produção Flexível ou enxuta (a partir de 1950)

- Como exemplo de produção artesanal temos a empresa

1ª fase – Mecanização da Indústria e da Agricultura

Desenvolvimento do novo processo de fabricação de

MANUFATURA ONE BEST WAY PRODUÇÃO SISTEMA

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