Oficio 1896 - Mensagem 008

Prefeitura de Caruaru
GP - Gabinete da Prefeita
24 de Março de 2022
Ofício 1.896/2022
Destinatário
Bruno Henrique Silva de Oliveira -
Assunto: Encaminha Projeto de Lei
Excelentíssimo Senhor
Bruno Henrique Silva de Oliveira
Presidente da Câmara Municipal de Caruaru - PE
Venho à presença de Vossa Excelência e dos Dignos Vereadores que compõem essa Egrégia Câmara Municipal,
apresentar o Projeto de Lei em anexo que estabelece as normas ordenadoras e disciplinadoras para construção,
utilização e ocupação dos lotes inseridos no perímetro urbano do município de Caruaru, e dá outras providências.
Para melhor análise da proposta, encaminho a justificativa necessária a sua apresentação, bem como solicito que a
presente proposta de Lei seja apreciada, discutida e ao final aprovada pelos Ilustres Vereadores, em regime de
urgência.
Atenciosamente,
Raquel Lyra
Prefeita de Caruaru
Anexos:
PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf
Assinado digitalmente (emissão) por:
Assinante Data Assinatura

Raquel Teixeira Lyra Lucen... 24/03/2022 12:22:42 ICP-Brasil RAQUEL TEIXEIRA LYRA LUCENA CPF 027.XXX.XXX-...
Para verificar as assinaturas, acesse https://caruaru.1doc.com.br/verificacao/ e informe o código: 42CF-6D8C-C464-0C96
Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (2/70) 1/71

MENSAGEM JUSTIFICATIVA Nº 008/2022
Excelentíssimo Senhor Presidente,

Senhores Vereadores,
Senhoras Vereadoras.
Submeto à apreciação dessa Egrégia Casa de Leis, por intermédio de Vossa

Excelência, por via de convocação ordinária em regime de urgência, o Projeto de
Lei anexo que que “estabelece as normas ordenadoras e disciplinadoras para
construção, utilização e ocupação dos lotes inseridos no perímetro urbano do
município de Caruaru, e dá outras providências”
O município tem a prerrogativa de legislar sobre assuntos de interesse local e

complementar a legislação federal e estadual, no que couber, conforme previsão
expressa do art. 30, I e II, da CF/88, e visando atender as disposições estabelecidas na
Lei Complementar Municipal nº 072, de 30 de dezembro de 2019, Plano Diretor do
Município de Caruaru, da Lei Complementar nº 084 de, 18 de agosto de 2021, que
altera o Plano Diretor do Município de Caruaru, e, em conformidade com o Estatuto
da Cidade, Lei Federal nº 10.257, de 10 de julho de 2001.
O presente projeto de Lei tem a finalidade de complementar e detalhar as

diretrizes e parâmetros para o parcelamento do solo urbano, constantes do Plano
Diretor, bem com complementar e detalhar os parâmetros para a ocupação nos lotes,
promovendo o ordenamento e o controle urbano. Outro ponto tratado no presente
projeto, é promover a instalação de atividades, de forma a minimizar situações de
incompatibilidade e incomodidade, no território do município.
Diante do exposto e tendo em vista a necessidade de organizar o espaço urbano

buscando um desenvolvimento sustentável, bem como, traçar diretrizes para
minimizar situações de incompatibilidade e incomodidade gerados por alguns tipos de
atividades e atender as disposições estabelecidas no Plano Diretor Municipal, espero,
pois, a pertinente e justa apreciação e aprovação do projeto de lei acostado. Aproveito
o ensejo para renovar votos de consideração e apreço.
Posto isto, espero, pois, a pertinente e justa apreciação da propositura acostada

e contamos com a colaboração de Vossas Excelências para a devida tramitação desse
Projeto de Lei e sua oportuna aprovação plenária.
Aproveito o ensejo para renovar votos de consideração e apreço.
RAQUEL LYRA
Prefeita

PROJETO DE LEI Nº ______/2022
Estabelece as normas
ordenadoras e disciplinadoras
para construção, utilização e
ocupação dos lotes inseridos no
perímetro urbano do município de
Caruaru, e dá outras providências.
A PREFEITA DO MUNICÍPIO DE CARUARU, ESTADO DE PERNAMBUCO,

no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo inciso IV, art. 55 da Lei Orgânica
Municipal, submete à apreciação do Poder Legislativo o seguinte
PROJETO DE LEI:
CAPÍTULO I
DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
Art. 1º Em atendimento as disposições da Lei Complementar Municipal nº 072,

de 30 de dezembro de 2019, Plano Diretor do Município de Caruaru, da Lei
Complementar nº 084 de, 18 de agosto de 2021, que altera o Plano Diretor do
Município de Caruaru, e, em conformidade com o Estatuto da Cidade, Lei Federal nº
10.257, de 10 de julho de 2001, fica aprovada nos termos desta lei, a Lei de
Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo do Município de Caruaru - LPUOS.
Art. 2º A presente lei tem como finalidades:

I – Complementar e detalhar as diretrizes e parâmetros para o parcelamento do
solo urbano, constantes do Plano Diretor;
II –Complementar e detalhar os parâmetros para a ocupação do solo definidos
pelo Plano Diretor;
III –Promover o ordenamento e controle do uso do solo, disciplinando a
instalação de atividades, de forma a minimizar situações de incompatibilidade e
incomodidade, no território do município;
IV – Definir restrições para atividades especiais, geradoras de impacto ambiental,
de tráfego e urbanístico.
Art. 3º As disposições desta Lei aplicam-se às obras de infraestrutura,

urbanização, reurbanização, construção, reconstrução, reforma com ampliação de
edificações, instalação de usos e atividades, inclusive parcelamento do solo,
aprovação de projetos, concessão de licenças de construção, de alvarás de localização
e funcionamento, habite-se e certidões, entre outros.
Parágrafo Único. As situações já existentes, em condição irregular, estarão

sujeitas a legislação especifica de Regularização, a ser editada pelo Município,
quando oportuno.

Art. 4º A organização do espaço urbano do Município de Caruaru buscará o
desenvolvimento sustentável e a sua integração regional.
Art. 5º Fazem parte integrante desta Lei, complementando seu texto, os anexos,
abaixo elencados:
I. Anexo I – Mapa do Macrozoneamento;

II. Anexo II – Mapa de Zoneamento da Macrozona Urbana/Sede;
III.Anexo III – Mapa de Zoneamento da Macrozona Urbana/Canaã;
IV. Anexo IV – Quadros de Parâmetros Urbanísticos, constituídos de três
quadros:
a) Ocupação do Solo;
b) Parcelamento do Solo Urbano;
c) Condomínios Horizontais Habitacionais Unifamiliares.
V. Anexo V – Mapa de Hierarquização Viária;
VI. Anexo VI - Requisitos de Vagas de Estacionamento de Veículos e
Carga e Descarga;
VII. Anexo VII - Atividades Potencialmente Geradoras de Incomodidade;
VIII. Anexo VIII - Natureza e Padrões de Incomodidade e Medidas
Mitigadoras;
IX. Anexo IX - Glossário.
CAPÍTULO II
DO ORDENAMENTO TERRITORIAL
Art. 6º O Macrozoneamento e o Zoneamento, fixam as regras fundamentais de

ordenamento do território, tendo como referência as características dos ambientes
natural e construído.
Parágrafo Único. O Macrozoneamento e o Zoneamento, bem como os

Parâmetros Urbanísticos, ferramentas básicas do ordenamento territorial definidas
no Plano Diretor do Município e sua Alteração, estão incorporados à presente lei
como pré-requisito para o licenciamento urbanístico do Município, vez que as
condições de uso e ocupação do solo estão vinculadas aquelas definições do Plano
Diretor.
SEÇÃO I
DO MACROZONEAMENTO
Art. 7º O território do Município fica dividido em duas macrozonas

complementares, delimitadas no Anexo I, Mapa do Macrozoneamento, integrante
desta Lei:
I – A Macrozona Urbana, que corresponde a porção urbanizada e a porção
urbanizável do território, destinadas a implantação de usos e atividades de natureza

urbana, tendo configuração descontínua por abranger o núcleo urbano Sede e o núcleo
urbano Vila Canaã; e,
II - A Macrozona Rural, que corresponde a porção do território destinada à
implantação de usos e atividades agropecuárias, agroindustriais, serviços e
infraestrutura rural e rodoviária, bem como à conservação e recuperação do bioma da
Caatinga, dos brejos de altitude e dos recursos hídricos.
§ 1º Entende-se por infraestrutura rural os equipamentos de apoio à produção e

armazenamento de produtos derivados das atividades rurais a exemplo de silos,
armazéns e frigoríficos.
§ 2º Entende-se por serviços de infraestrutura rodoviária os serviços de apoio aos

usuários de rodovias a exemplo de postos de combustíveis e serviços de alimentação.
SEÇÃO II
DO ZONEAMENTO
Art. 8º O zoneamento institui as regras gerais de uso e ocupação do solo para

cada uma das Zonas em que se subdividem as Macrozonas.
Art. 9º A Macrozona Urbana se subdivide em:

I. Zona de Consolidação da Ocupação – ZCO;
II. Zona de Adensamento Construtivo – ZAC;
III. Zona Comércio Principal - ZCP;
IV. Zona Comércio Secundário - ZCS;
V. Zona de Centro Expandido - ZCE;
VI. Eixos de Atividades Múltiplas - EAM
VII. Zonas de Diretrizes Específicas – ZDE;
VIII. Zona de Proteção Cultural – ZPC;
IX. Zona Especial da Feira de Caruaru – ZEFC;
X. Zona Especial Educacional – ZEE;
XI. Zona Industrial e de Logística – ZIL;
XII. Zona de Expansão Urbana – ZEU;
XIII. Zona de Preservação Ambiental – ZPA;
XIV. Setor de Sustentabilidade Ambiental - SSA
XV. Setor de Proteção de Área Verde – SPAV;
XVI. Setor de Restrição do Aeroporto – SRA;
XVII. Setor de Proteção do Patrimônio Ferroviário – SPPF; e,
XVIII. Imóveis Especiais de Preservação (IEP).
Parágrafo Único. As zonas e setores definidos nesse artigo estão delimitadas nos
Anexos II e III, Mapa de Zoneamento da Macrozona Urbana/ Sede e Mapa de
Zoneamento da Macrozona Urbana/Canaã, respectivamente, integrantes desta Lei.
SEÇÃO III

DA ZONA DE CONSOLIDAÇÃO DA OCUPAÇÃO
Art. 10. A Zona de Consolidação da Ocupação - ZCO, corresponde a partes do

território municipal com infraestrutura parcialmente instalada, onde predomina o
parcelamento do solo com lotes de pequenas dimensões, com taxa de ocupação
elevada, sem tendência de verticalização e com trechos carentes de regularização
fundiária.
Art. 11. A Zona de Consolidação da Ocupação – ZCO, se subdivide em:

I - Zona de Consolidação da Ocupação 1 – ZCO-1, que abrange áreas com
predominância de habitação unifamiliar, com lotes de dimensão igual ou inferiores a
150m² (cento e cinquenta metros quadrados), taxa de ocupação elevada, próxima dos
100% (cem por cento), com gabarito predominante entre térreo e 2 (dois) pavimentos,
e contendo algumas áreas carentes de regularização fundiária;
II - Zona de Consolidação da Ocupação 2 - ZCO-2, que abrange áreas com
predominância de habitação unifamiliar com lotes entre 160m² (cento e sessenta
metros quadrados) e 200m² (duzentos metros quadrados), taxa de ocupação elevada,
mas com ocorrência de recuos frontais e arruamento predominantemente regular.
SEÇÃO IV
DA ZONA DE ADENSAMENTO CONSTRUTIVO
Art. 12. A Zona de Adensamento Construtivo - ZAC corresponde a partes do

território municipal com ocupação ordenada, infraestrutura parcialmente instalada,
onde predomina o parcelamento do solo com lotes de pequenas e médias dimensões e
ocorre a observância aos recuos determinados na norma urbanística, contando com a
existência de conjuntos habitacionais, sendo observadas grandes variações nos
padrões de verticalização do conjunto construído, ao lado de significativa incidência
de vazios urbanos dotados de infraestrutura.
Art. 13. A Zona de Adensamento Construtivo – ZAC, se subdivide em:

I - Zona de Adensamento Construtivo 1 - ZAC-1, que abrange áreas com
ocupações ordenadas, compreendendo trechos parcelados e ocupados, parcelados e
não ocupados e ocasionalmente áreas ainda não parceladas. Apresenta ocorrência
frequente de recuos frontais nos seus conjuntos edificados, com predominância de
gabarito baixo (térreo ou até dois pavimentos) e predominância de habitação
unifamiliar com a presença de conjuntos habitacionais, dotadas de arruamento bem
definido e traçado regular;
II - Zona de Adensamento Construtivo 2 - ZAC-2, que abrange áreas com
adensamento construtivo baixo, mas com predomínio de áreas parceladas e edificadas,
caracterizadas por um padrão de lotes de pequenas dimensões, com lotes entre 160m²
(cento e sessenta metros quadrados) e 240m² (duzentos e quarenta metros quadrados).
Há a presença de conjuntos habitacionais populares unifamiliares, edificações
isoladas com gabarito até quatro pavimentos, e eventualmente conjuntos habitacionais
multifamiliares;

III - Zona de Adensamento Construtivo 3 - ZAC-3, composta por áreas de
padrões diversificados, parceladas ou não, de ocupação ainda rarefeita, mas com lotes
de dimensões predominantes entre 200m² (duzentos metros quadrados) e 360 m²
(trezentos e sessenta metros quadrados), cuja ocupação, quando existente, é
caracterizada por recuos, arruamento bem definido, com calçadas implantadas,
oferecendo possibilidade de adensamento com verticalização em função do seu
potencial de adensamento proporcionado pela proximidade de grandes equipamentos
urbanos e de infraestrutura rodoviária, bem como sua valorização imobiliária;
IV - Zona de Adensamento Construtivo 4 - ZAC-4, que abrange áreas

predominantemente já parceladas, com arruamento regular e elevado valor imobiliário,
caracterizada pela presença do uso residencial unifamiliar para população de renda
mais elevada, dotadas de infraestrutura e com proximidade do centro tradicional, onde
pode ser incentivado o adensamento com verticalização sob padrões de maior
conforto ambiental por meio da ampliação da oferta de solo natural com cobertura
arbórea. A zona está subdividida em:
a) - ZAC-4-Norte, que corresponde a uma área que não sofre maiores restrições
das normas de proteção aeroportuária, podendo alcançar gabarito mais elevado;
b) - ZAC-4-Sul, que corresponde ao território sujeito a restrições mais rigorosas
da proteção de voo, que impõem limitações à altura das edificações;
V - Zona de Adensamento Construtivo 5 - ZAC-5, área predominantemente

parcelada, situada nas proximidades da região central da cidade, mas onde também se
registram expressivos vazios urbanos parcelados ou não, caracterizada por arruamento
de traçado regular, lotes predominantes de 360m² (trezentos e sessenta metros
quadrados), com ocupação por residências de elevado padrão e construtivo e onde se
verifica a maior concentração de prédios de apartamentos, onde também pode ser
incentivado o adensamento com padrões de verticalização, assegurando maior
conforto ambiental por meio da ampliação da oferta de solo natural com cobertura
vegetal.
SEÇÃO V
DA ZONA DE COMÉRCIO PRINCIPAL
Art. 14. A Zona de Comércio Principal – ZCP – corresponde a parte do território

municipal com concentração de atividades comerciais e de serviços mais tradicionais
de Caruaru, apresentando alta taxa de ocupação de lotes, sem recuos frontais e
edificações com baixa verticalização.
SEÇÃO VI
DAS ZONAS DE COMÉRCIO SECUNDÁRIO
Art. 15. As Zonas de Comércio Secundário – ZCS, correspondem a faixas

descontínuas do território municipal com concentração de atividades de comércio e
serviços de escala de bairro, voltados prioritariamente para atender as necessidades
cotidianas de transeuntes e moradores dos seus arredores.

SEÇÃO VII
DA ZONA DE CENTRO EXPANDIDO
Art. 16. A Zona de Centro Expandido – ZCE, corresponde a área no entorno da

Av. Agamenon Magalhães onde já são encontradas atividades de comércio e serviços
diversificadas, com padrões mais elevados de adensamento construtivo, cuja função
urbana extrapola o atendimento das necessidades do bairro em que se encontra,
possuindo forte tendência de substituição de usos e de verticalização do conjunto
edificado.
SEÇÃO VIII
DOS EIXOS DE ATIVIDADES MÚLTIPLAS
Art. 17. Os Eixos de Atividades Múltiplas – EAM, são faixas de terreno

correspondentes aos lotes lindeiros de algumas vias de tráfego mais intenso, onde se
concentram predominantemente atividades urbanas diversificadas que necessitam de
grandes terrenos para instalação e funcionamento.
SEÇÃO IX
DAS ZONAS DE DIRETRIZES ESPECÍFICAS
Art. 18. As Zonas de Diretrizes Específicas – ZDE, compreendem as áreas do

território municipal que exigem tratamento especial pelas suas especificidades
urbanísticas, econômicas, ambientais, culturais ou sociais na definição de parâmetros
reguladores de uso e ocupação do solo e classificam-se em:
I. Zonas de Proteção Cultural - ZPC;
II. Zonas Especiais de Interesse Social - ZEIS;
III. Zona Especial da Feira de Caruaru - ZEFC;
IV. Zona Especial Educacional - ZEE;
V. Zona Industrial e de Logística - ZIL.
SUBSEÇÃO I
DAS ZONAS DE PROTEÇÃO CULTURAL
Art. 19. Consideram-se Zonas de Proteção Cultural – ZPC, as áreas formadas por
sítios, ruínas e conjuntos antigos de relevante expressão arquitetônica, histórica,
arqueológica, cultural ou paisagística, cuja manutenção seja necessária à preservação
do patrimônio histórico-cultural do Município.
Parágrafo Único. As Zonas de Proteção Cultural – ZPC, estão localizadas tanto

na macrozona urbana, como na macrozona rural.
Art. 20. Os trechos do território municipal já definidos como Zonas de Proteção

Cultural – ZPC são:
I. ZPC 1 - Sítio correspondente ao Alto do Moura;

II. ZPC 2 - Área correspondente ao conjunto urbano composto pelo Pátio,
Estação e Armazéns Ferroviários; a antiga Fábrica de Caruá e Vila Operária e o
Pátio de Eventos Luiz Gonzaga;
III.ZPC - Área constituída pelo Parque 18 de Maio, denominado de Campo de
Monta, incluindo as edificações do Antigo Matadouro, o Chalé e a Casa da Cultura
e a Feira de Artesanato;
IV. ZPC 4 - Área que abrange Igreja e Convento dos Capuchinhos;
V. ZPC 5 - Área que abrange a Catedral e Palácio Episcopal;
VI. ZPC 6 - Conjunto de paisagem urbana da Igreja e o Parque Ambiental
do Morro do Bom Jesus;
VII. ZPC 7 - Igreja de Riacho Doce;
VIII. ZPC 8 – Igreja de Gonçalves Ferreira; e,
IX. ZPC 9 – Conjunto de Edificações do Instituto Agronômico de
Pernambuco - IPA, situado na Macrozona Rural, a caminho de Malhada da Pedra.
Art. 21. As Zonas Especiais de Proteção Cultural – ZPC, podem se subdividir em

dois setores:
I. Setor de Preservação Rigorosa - SPR;
II. A Setor de Preservação da Ambiência - SPA.
§ 1º SPR é o trecho da Zona Especial de Proteção Cultural – ZPC, onde está

localizado o patrimônio a ser preservado ou protegido e onde se deve adotar regras
que impeçam sua descaracterização;
§ 2º SPA é o trecho da Zona Especial de Proteção Cultural – ZPC, constituído

por áreas de transição entre o SPR e as áreas circunvizinhas, visando manter a
ambiência do sítio ou imóvel a ser preservado.
Art. 22. As zonas ZPC-1, ZPC-4, ZPC-5 e ZPC-6 possuem a subdivisão nos
setores definidos no artigo anterior.
SUBSEÇÃO II
DAS ZONAS ESPECIAIS DE INTERESSE SOCIAL
Art. 23. As Zonas Especiais de Interesse Social – ZEIS, são áreas de

assentamentos habitacionais de população de baixa renda, surgidos espontaneamente,
consolidados, onde haja possibilidade de urbanização e regularização fundiária, ou
áreas propostas pelo Poder Público para implantação de habitação de interesse social.
Art. 24. As Zonas Especiais de Interesse Social – ZEIS se subdividem em duas

categorias:
I - ZEIS – 1, são assentamentos habitacionais de população de baixa renda,
surgidos espontaneamente, consolidados, onde haja possibilidade de urbanização e
regularização fundiária; e,
II - ZEIS - 2 são áreas propostas pelo Poder Público para promoção de habitação
de interesse social.

Art. 25. As condições de ocupação do solo nas ZEIS obedecerão a parâmetros
específicos definidos em Plano Urbanístico integrante do projeto de regularização
fundiária, elaborado para cada ZEIS pelo Órgão Municipal Competente.
Parágrafo Único. Até a elaboração do Plano Urbanístico, adotar-se-ão os

parâmetros definidos no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante
desta Lei, sendo esses os parâmetros máximos a serem seguidos pelos respectivos
Planos Urbanísticos.
Art. 26. Os trechos do território municipal já definidos como Zonas Especiais de

Interesse Social – ZEIS 1 são:
I. Monte Bom Jesus;

II. Afonsinho;
III. Vila Cipó;
IV. Sitio Encanto;
V. Salgadinho;
VI. Portelinha;
VII. Fernando Lyra;
VIII. Vila Padre Inacio; e,
IX. Vila do Aeroporto.
SUBSEÇÃO III
DA ZONA ESPECIAL DA FEIRA DE CARUARU
Art. 27. A Zona Especial da Feira de Caruaru – ZEFC, corresponde a área para
onde deverá ser transferida parte da Feira de Caruaru, cuja delimitação e definição das
condições de uso, ocupação e parcelamento do solo desse território e da sua área de
influência direta, serão definidas por Lei Ordinária, acompanhada de Plano
Urbanístico orientado pelas seguintes diretrizes:
I - Localizar o empreendimento em área de fácil acesso com capacidade de
absorver de forma ordenada o fluxo de veículos que esse equipamento demanda;
II - Delimitar estacionamento ordenado, considerando as diferentes tipologias de
veículos e volume de tráfego que converge para esse equipamento; e,
III - Reservar áreas para receberem atividades complementares de alimentação,
hospedagem, serviços financeiros e de segurança.
SUBSEÇÃO IV
DA ZONA ESPECIAL EDUCACIONAL
Art. 28. A Zona Especial Educacional – ZEE- corresponde ao trecho do território

ocupado pelo Campus Acadêmico do Agreste e área contígua a ser destinada para sua
expansão, cuja definição das condições de uso, ocupação e parcelamento do solo
desse território e da sua área de influência direta serão definidas por Plano
Urbanístico orientado pelas seguintes diretrizes:

I - Definição e delimitação da área para futura expansão do Campus Acadêmico
do Agreste; e,
II – Definição de condições de parcelamento, uso e ocupação do solo compatíveis
com as atividades educacionais e acadêmicas.
SUBSEÇÃO V
DA ZONA INDUSTRIAL E DE LOGÍSTICA
Art. 29. A Zona Industrial e de Logística – ZIL, corresponde aos trechos do

território destinados ou já ocupados com atividades industriais e/ou de logística, tendo
por diretrizes:
I - Consolidar esses territórios como predominantemente de atividades industriais
e de logística;
II - Tolerar atividades de comércio atacadista e serviços;
III - Estimular a ocupação de vazios dotados de infraestrutura com a aplicação
dos instrumentos do Estatuto da Cidade;
IV - Proibir o uso residencial.
SEÇÃO X
DA ZONA DE EXPANSÃO URBANA
Art. 30. A Zona de Expansão Urbana – ZEU, corresponde as áreas

predominantemente não parceladas que margeiam a área de ocupação urbana
consolidada, que são destinadas à expansão urbana.
Art. 31. A Zona de Expansão Urbana – ZEU, está dividida em duas categorias:
I - ZEU-1, destinada à implantação de loteamentos urbanos com características
equivalentes àquelas já existentes na periferia da área urbana consolidada; e,
II - ZEU-2, destinada à instalação de loteamentos e condomínios de baixa
densidade, com lotes ou áreas privativas de no mínimo 360 ou 500m2 (trezentos e
sessenta ou quinhentos metros quadrados), e ampla oferta de área de cobertura vegetal
e solo natural.
SEÇÃO XI
DA ZONA DE PRESERVAÇÃO AMBIENTAL
Art. 32. A Zona de Preservação Ambiental – ZPA, corresponde as áreas do

território com restrição ambiental e onde se objetiva a proteção e a conservação de
elementos naturais.
Art. 33. A Zona de Preservação Ambiental – ZPA, está dividida em três

categorias:
I - Zona de Preservação Ambiental 1 - ZPA-1, corresponde às áreas definidas na
lei federal do Código Florestal como Áreas de Preservação Permanente (APP),
destinadas aos usos exclusivos de proteção dos recursos hídricos e recuperação e
preservação da vegetação nativa;

II - Zona de Preservação Ambiental 2 - ZPA-2, corresponde às áreas localizadas
em cotas de altitude superiores a 650 metros, na zona rural inserida na bacia do Rio
Ipojuca, e de altitudes superiores a 550 metros na zona rural inserida na bacia do Rio
Capibaribe, sendo destinadas aos usos de conservação e recuperação da vegetação
nativa; e,
III - Zona de Preservação Ambiental 3 - ZPA-3, corresponde às áreas
conformadas pelas Unidades de Conservação já efetivadas e a serem criadas,
destinadas aos usos definidos nos atos da sua criação e observando os planos de
manejo correspondentes.
Art. 34. São definidas como Zona de Preservação Ambiental 3 - ZPA-3, as

Unidades de Conservação já instituídas e em processo de delimitação, abaixo
relacionadas, bem como outras a serem instituídas posteriormente pelo Município:
I - Parque Natural Municipal Professor João Vasconcelos Sobrinho (Lei nº
2.796/1983);
II - Parque Baraúnas.
SEÇÃO XII
DO SETOR DE SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL
Art. 35. O Setor de Sustentabilidade Ambiental - SSA - corresponde às áreas

conformadas pelas quadras parcialmente edificadas no entorno dos rios e canais, lagos,
lagoas e açudes urbanos, com obrigatoriedade de:
I- Preservar a faixa “non aedificandi”, a contar da margem do curso d’água,
obedecendo as dimensões do Código Florestal;
II - Solicitar aprovação do órgão de gestão ambiental, devendo ainda elaborar e
executar, as suas expensas, projeto de compensação vegetal para o resgate do passivo
histórico da ocupação irregular.
Art. 36. Nos trechos do território onde não houver ocupação consolidada deverão
ser obedecidos os regramentos estabelecidos pelo Código Florestal.
SEÇÃO XIII
DO SETOR DE PROTEÇÃO DE ÁREA VERDE
Art. 37. O Setor de Proteção de Área Verde - SPAV - corresponde às faixas de

terreno que possuam cobertura vegetal significativa para amenização do clima e
qualidade paisagística da cidade, cuja manutenção atenda ao interesse do Município e
ao bem-estar da coletividade.
Art. 38. No Setor de Proteção de Área Verde - SPAV deve ser preservada 80%
(oitenta por cento) das áreas verdes e de solo natural de imóveis isolados ou em
conjunto, para proteção da ambiência, sendo proibidas novas construções sobre essas
áreas e o parcelamento do solo.

SEÇÃO XIV
DO SETOR DE RESTRIÇÃO DO AEROPORTO
Art. 39. O Setor de Restrição do Aeroporto – SRA, compreende áreas definidas

segundo as normas da Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC, do Departamento
de Controle do Espaço Aéreo - DECEA, do Comando da Aeronáutica - COMAER e
do Ministério da Defesa objetivando o funcionamento pleno e seguro do Aeroporto de
Caruaru.
Art. 40. O Setor de Restrição do Aeroporto – SRA, está dividido em trechos

identificados como superfícies limitadoras de obstáculos e curvas de ruído.
Art. 41. Os trechos identificados como superfícies limitadoras de obstáculos são:

I. - Superfície de Aproximação;
II. - Superfície de Decolagem;
III. – Superfície de Transição;
IV. - Superfície Horizontal Interna;
V. - Superfície Cônica.
Art. 42. Os trechos identificados como Curvas de Ruído são:

I. - Curva de Ruído de 75 dB;
II. - Curva de Ruído 65 dB.
Art. 43. O Setor de Restrição de Aeroporto – SAR, compreende 4(quarto) áreas,

SRA – 1,2,3 e 4, de interesse do Aeroporto de Caruaru – Oscar Laranjeira, sujeitas às
restrições estabelecidas em Regulamento Brasileiro da Aviação Civil – RBAC,
instrumento normativo editado pelo Departamento de Aviação Civil – DAC, da
Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC.
SEÇÃO XV
DO SETOR DE PROTEÇÃO DO PATRIMÔNIO FERROVIÁRIO
Art. 44. O Setor de Proteção do Patrimônio Ferroviário – SPPF, compreende toda

a extensão ferroviária dentro do território municipal e a faixa lindeira em ambos os
lados a ser delimitado em projeto específico.
SEÇÃO XVI
DOS IMÓVEIS ESPECIAIS DE PRESERVAÇÃO
Art. 45. Os Imóveis Especiais de Preservação – IEP, são exemplares isolados de

arquitetura significativa para o patrimônio histórico, artístico e cultural de Caruaru, já
definidos pela lei municipal nº 5.837/2016 – e outros que venham a ser considerados
como tal em normas posteriores.

CAPÍTULO III
DO SISTEMA VIÁRIO
Art. 46 - O Sistema Viário é definido como o conjunto de infraestruturas
necessárias para a circulação de pessoas, veículos e cargas.
Art. 47 - As vias componentes do Sistema Viário, para efeitos desta lei, estão
classificadas em:
I. Vias Estruturais, classificadas em 2 (dois) níveis:
a) Via de Trânsito Rápido - fazem parte desta classificação as rodovias dentro do
perímetro urbano, utilizadas como ligação entre o núcleo urbano de Caruaru com os
demais distritos, municípios do Estado de Pernambuco e demais Estados da
Federação;
b) Via Arterial - fazem parte desta classificação as vias utilizadas como ligação
entre distritos, bairros e centralidades do Município de Caruaru.
II. Vias não Estruturais, classificadas como:
a) Via Coletora - fazem parte desta classificação as vias com função de ligação
entre as vias locais e as vias estruturais;
b) Via Local - fazem parte desta classificação as vias com função predominante
de acesso aos imóveis lindeiros, não classificadas como coletoras ou estruturais;
c) Via de Pedestre: fazem parte desta classificação as infraestruturas destinadas à
circulação de pedestres;
d) Ciclovias: fazem parte desta classificação as infraestruturas necessárias à
circulação segura de ciclistas.
§ 1º A Rede Cicloviária é composta por Ciclovias, que apresentam separação

física que isola ciclistas dos demais veículos e pedestres, Ciclofaixas, que apresentam
sinalização horizontal de identificação, e, Ciclorrotas, sinalizadas ou não e
consideradas apropriadas para circuito turístico ou esportivo;
§ 2º A Via de Pedestre não é considerada delimitadora de quadra para casos de

Parcelamento do Solo.
Art. 48. O Sistema Viário é constituído por todas as vias do Município

classificadas no Anexo V, Mapa da Hierarquia Viária, integrante desta Lei.
Parágrafo Único. Serão consideradas como "Via Local", por exclusão, todas as
vias que não estejam identificadas em qualquer das outras categorias, no Anexo V,
Mapa da Hierarquia Viária, integrante desta Lei.
Art. 49. As vias do Sistema Viário têm a largura de suas seções definidas de
acordo com o estabelecido no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos, desta
Lei, e deverá observar as diretrizes das legislações específicas e do Órgão Municipal
Competente.

Parágrafo Único. Quando a largura da seção definida em projeto de loteamento
aprovado for maior que o exigido no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos,
desta Lei, prevalecerão as dimensões do loteamento.
Art. 50. Nas áreas ocupadas e com o parcelamento do solo consolidado,

admitem-se vias locais com padrões inferiores aos estipulados no Anexo IV, Quadros
de Parâmetros Urbanísticos, desta Lei, mediante estudos específicos de urbanização
das áreas e da definição dos alinhamentos das vias.
Art. 51. A implantação de edificações, condomínios fechados, loteamentos e

atividades, não poderão impedir ou dificultar a abertura ou o prolongamento das vias
públicas nem interromper o serviço de transporte coletivo.
Art. 52. Caberá ao Poder Público Municipal o disciplinamento da circulação de

rotas especiais, para veículos de carga, veículos turísticos e de fretamento.
Art. 53. A circulação de ciclistas não deverá sofrer restrição em virtude da

classificação do Sistema Viário.
CAPÍTULO IV
DO PARCELAMENTO DO SOLO URBANO
SEÇÃO I
DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
Art. 54. Os parcelamentos e condomínios horizontais se regerão pelas normas

desta lei sem prejuízo de outras no âmbito de competência da esfera federal, estadual
e demais normas municipais incidentes.
SEÇÃO II
DAS DIRETRIZES GERAIS DE PARCELAMENTO
Art. 55. Somente será permitido o parcelamento do solo para fins urbanos nas
macrozonas urbanas da sede do município de Caruaru.
Art. 56. Não será permitido o parcelamento do solo para fins urbanos nos
seguintes casos:
I. Em terrenos alagadiços e sujeitos a inundações, antes de tomadas as
providências para assegurar o escoamento das águas;
II. Em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde pública,
sem que sejam previamente saneados;
III.Em terrenos com declividade igual ou superior a 30% (trinta por cento), salvo
se atendidas exigências específicas das autoridades competentes;
IV. Em terrenos onde as condições geológicas não aconselham a edificação;
V. Em áreas de preservação ecológica ou naquelas onde a poluição impeça
condições sanitárias suportáveis, até a sua correção;
VI. Quando legislação específica assim o determinar;

VII. Nas áreas de preservação permanente estabelecidas no Art. 2º, da Lei
nº 12.651 - Código Florestal Brasileiro, 25/05/2012.
Art. 57. O parcelamento do solo para fins urbanos, na Zona de Expansão Urbana,
só será permitido após o processo de desruralização das glebas junto ao Instituto
Nacional de Colonização e Reforma Agrária – INCRA e deverá ser precedido de
definição e averbação das áreas de reserva legal exigidas pela legislação ambiental.
Art. 58. Os projetos de parcelamento do solo, que dependam de anuência prévia

ou licenciamento prévio emitido por órgãos estaduais ou federais só serão aprovados
após o cumprimento de todos os procedimentos administrativos e exigências
estabelecidos pelos órgãos licenciadores ou anuenciadores cabíveis.
Art. 59. O parcelamento do solo para fins urbanos far-se-á por meio de:
I - Loteamento;
II - Desmembramento e Remembramento;
III - Condomínios de Lotes.
Art. 60. Para efeito da aplicação dos dispositivos desta Lei, ficam estabelecidas
as seguintes modalidades de loteamentos:
I - Loteamento;
II – Loteamento de Acesso Controlado;
III - Loteamento para fins Industrial e/ou de Logística;
IV - Modificação de Loteamento.
Art. 61. Para efeito da aplicação dos dispositivos desta Lei, ficam estabelecidas
as seguintes modalidades de condomínio:
I - Condomínio de Lotes;
II – Condomínio Edilício Unifamiliar e Multifamiliar;
III - Condomínio Industrial e/ou de Logística.
Art. 62. São ações especiais referentes a delimitação de lotes aquelas referentes a
Demarcação Especial, Investidura e Recuo, que não se caracterizam como
modalidade de parcelamento do solo.
SEÇÃO III
DO LOTEAMENTO
Art. 63. Entende-se por Loteamento a subdivisão de gleba em lotes destinados a

edificação, com abertura de novas vias de circulação ou prolongamento, modificação
ou ampliação das vias existentes.
Parágrafo Único. Entende-se por gleba a área que ainda não foi objeto de
parcelamento com arruamento.

Art. 64. Loteamento de Acesso Controlado é a subdivisão de gleba em lotes
destinados a edificação com abertura de novas vias de circulação ou prolongamento,
modificação ou ampliação das vias existentes, onde poderá ser permitido o
fechamento de seu perímetro.
§ 1º O fechamento mencionado no caput desse artigo é uma faculdade da

administração municipal e se dará a título precário, podendo ser determinada a
abertura do loteamento, a qualquer tempo, se assim avaliar necessário o Órgão
Municipal Competente;
§ 2º O fechamento do loteamento transfere para os proprietários dos lotes a

responsabilidade pela manutenção da infraestrutura e pela prestação dos serviços
públicos;
§ 3º É proibido que o fechamento do perímetro do loteamento, venha a impedir a

continuidade de vias arteriais e secundárias e comprometa a integração urbana e
circulação de transporte públicos.
§ 4º O loteador deverá buscar, sempre que possível e a critério do órgão

licenciador, as conexões viárias com as demais vias encontradas no entorno.
§ 5º Novos loteamentos de acesso controlado, quando contíguos à outros

existentes, deverão dispor de via pública, desobstruída e de acesso livre em toda
extensão das faces contíguas ao loteamento de acesso controlado existente, a cada
500m (quinhentos metros) no mínimo.
Art. 65. A aprovação do Loteamento de Acesso Controlado estará subordinada

aos regramentos da Lei Federal nº 6.766/79 e suas modificações, da Lei
Complementar nº 072/2020 – Plano Diretor do Município de Caruaru e suas
alterações, da Lei Complementar nº 073/2020 – que Regula Loteamento Fechado,
desta lei e demais legislações federais, estaduais e municipais incidentes;
Art. 66. O Loteamento com fins Industrial e/ou de Logística é aquele com
destinação exclusiva para essas atividades econômicas e regulação própria segundo as
leis federais, estaduais e municipais pertinentes com destaque para o Plano Diretor do
Município e suas alterações, e determinações desta Lei.
SUBSEÇÃO I
DAS DIRETRIZES GERAIS PARA LOTEAMENTOS
Art. 67. Nos Loteamentos e Loteamentos de Acesso Controlado será obrigatória a

execução, por parte do loteador, no mínimo, das seguintes obras e equipamentos
urbanos:
I - Abertura de vias de circulação e vias de acesso, que atendam aos padrões
técnicos da Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT e dimensões mínimas
definidas pelo Plano Diretor do Município;

II - Demarcação de lotes, quadras e logradouros com a colocação de marcos de
concreto;
III - Obras destinadas a escoamento de águas pluviais, inclusive galerias, guias,
sarjetas e canaletas, conforme padrões técnicos da ABNT;
IV - Construção de sistema de distribuição e de abastecimento de água, segundo
normas e padrões técnicos exigidos pelo órgão, entidade pública ou, empresa
concessionária do serviço público de abastecimento d’água;
V - Construção do sistema de esgotamento sanitário de acordo com normas e
padrões técnicos exigidos pelo órgão, entidade pública ou, empresa concessionária do
serviço público de esgotamento sanitário ou padrões definidos pela entidade
ambiental do município;
VI- Obras de contenção de taludes e aterros destinados a evitar erosão,
desmoronamentos e o assoreamento de águas correntes ou dormentes, quando for o
caso;
VII - Construção de rede de energia elétrica e iluminação pública, conforme
normas e padrões técnicos exigidos pelo órgão, entidade pública ou, empresa
concessionária do serviço público de energia elétrica; e,
VIII- Obras e serviços destinados ao tratamento paisagístico das vias e
logradouros públicos.
Art. 68. A implantação das infraestruturas deve ocorrer no prazo previsto no

cronograma do empreendimento aprovado pela Prefeitura.
Art. 69. A implantação das obras de responsabilidade do interessado poderá ser

feita por etapas, de acordo com o cronograma físico e financeiro aprovado pelo
Município, desde que observados os seguintes critérios:
I - Os prazos correspondentes a cada etapa, para a completa execução das obras,
não excedam 1(um) ano;
II - Em cada etapa definida sejam executadas todas as obras previstas.
Art. 70 . Nos empreendimentos propostos, cuja obra seja executada por etapas, a
Edilidade pode, após análise, atestar a conclusão da etapa prevista, permitindo o
encaminhamento de providências para registro em cartório e comercialização da etapa
concluída.
§ 1º É possível o registro do projeto de loteamento sem a implantação da

infraestrutura, desde que seja dada a garantia correspondente ao montante total orçado
para conclusão da infraestrutura, mediante aprovação do órgão municipal competente.
§ 2º As garantias exigidas para execução das obras de infraestrutura previstas só

poderão ser levantadas após a conclusão total dessas obras.
§ 3º A critério do Município, poderá ser definida modalidade de garantia de

execução das obras.

Art. 71. Findo o prazo sem a conclusão das obras exigidas, a Prefeitura
promoverá a notificação do loteador, dando conhecimento sobre o processo de
adjudicação da área caucionada ao patrimônio da Edilidade.
Parágrafo único. A área objeto da adjudicação passará a constituir bem dominial

do Município e terá como função garantir a execução das obras não realizadas no
prazo estipulado.
Art. 72. Findo o prazo, concluída a obra, o loteador deverá dar conhecimento do
fato ao Município mediante requerimento de Termo de Verificação da Obra.
§ 1º A liberação, em favor do interessado, da área dada como garantia, ocorrerá

após a expedição do Termo de Verificação da Obra, pelo Município;
§ 2º Nãos serão objeto de indenização por parte do Município, as obras e

benfeitorias realizadas pelo interessado em logradouro público e nas áreas de uso
institucional, passando ditas áreas a integrar o patrimônio municipal;
§ 3º Cópia do ato de Aprovação do Loteamento expedido pelo município, Termo

de Caucionamento, Hipoteca ou Seguro Bancário e Cronograma de Obras, deverão
instruir o Registro do Loteamento em Cartório.
SUBSEÇÃO II
DA MODIFICAÇÃO DO LOTEAMENTO
Art. 73.– A Modificação de Loteamento é a alteração parcial de um loteamento

que implique ou não em modificação do arruamento aprovado ou existente, com nova
distribuição das áreas resultantes, sob a forma de lotes.
Art. 74. A Modificação de Loteamento sujeitar-se-á às leis em vigor que regulam

o parcelamento do solo, ao Plano Diretor , a esta lei e demais legislações específicas
federais, estaduais e municipais incidentes.
Parágrafo Único. Quando as modificações incidirem sobre parte do

parcelamento, apenas o que se pretende mudar deverá obedecer as determinações da
presente lei, ficando o restante com o padrão aprovado anteriormente.
Art. 75. A alteração ou cancelamento parcial do loteamento registrado

dependerá de acordo entre o loteador e os adquirentes de lotes atingidos pela alteração,
bem como da aprovação pela Prefeitura Municipal, quando for o caso, devendo ser
depositada no Registro de Imóveis, em complemento ao projeto original com a devida
averbação, conforme art. 28 da Lei 6766/1979.
Art. 76. Quando nenhum lote houver sido objeto de contrato, o cancelamento do
registro de um Loteamento poderá ocorrer, mediante requerimento do loteador, com
anuência da Prefeitura, conforme art. 28 da Lei 6766/1979.

SEÇÃO IV
DO DESMEMBRAMENTO E DO REMEMBRAMENTO
Art. 77. Entende-se por Desmembramento a divisão de gleba ou lote, voltada

para vias públicas, de que resultem novas unidades imobiliárias e que não implique
em abertura de novas vias públicas, prolongamento ou ampliação das vias existentes,
e sejam obedecidos os parâmetros de lotes mínimos previstos no Plano Diretor e
nesta lei.
Art. 78. O Remembramento constitui a reunificação de dois ou mais lotes, ou

de partes de lotes em único terreno, desde que não implique em abertura de novas
vias públicas, prolongamento ou ampliação das vias existentes, e sejam obedecidos
os parâmetros de lotes mínimos previstos no Plano Diretor e nesta lei.
Art. 79. A aprovação de projetos de Desmembramento ou Remembramento

estará condicionada ao cumprimento das exigências de lotes mínimos previstos para
cada zona ou setor, conforme parâmetros estabelecidos no Plano Diretor, nas
disposições desta Lei, especialmente o estabelecido no Anexo IV, Quadros de
Parâmetros Urbanísticos, integrante desta Lei.
SEÇÃO V
DO CONDOMÍNIO
Art. 80. Entende-se por Condomínio a divisão interna de uma gleba, para uso e
ocupação por diferentes proprietários, com áreas privativas e áreas comuns, e
mediante a instituição de um regulamento próprio.
Art. 81. Condomínio de Lotes, compreende partes da gleba designadas de lotes

que são propriedade exclusiva e partes que são propriedade comum dos condôminos
com a comercialização específica do lote.
Art. 82. Os Condomínios com Residências Unifamiliares Edificadas

compreendem partes da gleba designadas de lotes edificados com habitações que são
propriedade exclusiva e partes que são propriedade comum dos condôminos, com a
comercialização do lote edificado com apenas uma unidade residencial:
§ 1º No caso das edificações ocorrerem em bloco construtivo serão de

propriedade privada as áreas exclusivamente destinadas à habitação;
§ 2º Nas edificações em lotes isolados ou em bloco, o número de pavimentos não

deve exceder 2 (dois) pavimentos, térreo mais um.
Art. 83. O Condomínio Industrial e/ou de Logística constitui a divisão de uma

gleba para uso e ocupação industrial e ou de logística por diferentes proprietários,

com áreas privativas e áreas comuns, e mediante a instituição de um regulamento
próprio.
SUBSEÇÃO I
DAS DIRETRIZES GERAIS PARA CONDOMÍNIOS
Art. 84 - Os condomínios caracterizam-se por apresentarem:

Sistema viário de circulação interna – compreendendo as vias internas de uso
privativo do condomínio;.
Espaço de interesse ambiental de propriedade particular – que compreende a área
interna vegetada, não passível de ocupação ou de impermeabilização, destinada
rigorosamente à proteção ambiental;
Gestão própria e exclusiva de suas áreas internas e da prestação de serviços e de
manutenção de:
a) Coleta de lixo, porta-à-porta;
b) Provisão e manutenção das vias de circulação interna;
c) Execução e manutenção da infraestrutura (pavimentação, elétrica, hidráulica,
sanitária, segurança);
d) Instalação de equipamentos de prevenção e combate a incêndios;
e) Rede de drenagem de águas pluviais; e,
f) Taludes de contenção, se for o caso.
SUBSEÇÃO II
DO CONDOMÍNIO HORIZONTAL PARA FINS RESIDENCIAIS
Art. 85. A aprovação de projetos residenciais em condomínios de lotes ou

condomínio com habitações edificadas está condicionada às determinações da Lei
Complementar nº 072/2020 – Plano Diretor do Município de Caruaru e suas
alterações, desta Lei e demais legislações específicas pertinentes:
§ 1º Aplica-se, no que couber, ao condomínio horizontal para fins residenciais, o

disposto sobre condomínio edilício respeitada as determinações do Plano Diretor e
desta lei;
§ 2º Para fins de incorporação imobiliária, a implantação de toda a infraestrutura

ficará a cargo do empreendedor;
§ 3º A execução e conservação dos serviços de infraestrutura, internos ao

condomínio, bem como a coleta de lixo das unidades será de responsabilidade
exclusiva do condomínio.
§ 4º Fica proibido nas Zonas de Expansão Urbana 2 – ZEU-2 os condomínios

residenciais multifamiliares .
SUBSEÇÃO III

DO CONDOMÍNIO INDUSTRIAL E/OU DE LOGISTICA
Art. 86. Os condomínios destinados aos usos industriais e/ou de logística deverão
atender às diretrizes gerais de condomínios para fins industriais definidos nesta Lei,
bem como aos parâmetros urbanísticos específicos constantes do Anexo IV, Quadros
de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta Lei.
Parágrafo Único. Os assentamentos em condomínios destinados aos usos

industriais, e/ou de logística estarão sujeitos à análise especial pelo Órgão Municipal
Competente.
SEÇÃO VI
DA DEMARCAÇÃO, DA INVESTIDURA E DOS RECUOS
Art. 87. O reconhecimento físico de limites de novos lotes, são aplicáveis à:

I – Demarcação, quando solicitada pelo proprietário, seja para confirmação de
limites entre imóveis confinantes ou quando não existirem descrições de perímetro em
qualquer instrumento de regulação da propriedade;
II – Investidura, que consiste em incorporação de área remanescente de obra
pública, inaproveitável isoladamente, à imóvel lindeiro, através de alienação;
III – Recuo – que consiste em área remanescente de lotes que tenham sofrido
desapropriação parcial em decorrência de obras urbanísticas, incidentes em áreas
consolidadas ou loteamento aprovado.
Parágrafo Único. Quaisquer modificações em terrenos atingidos por alteração de

arruamento implicarão na definição dos terrenos dela resultantes, em estrita
observância aos novos alinhamentos aprovados pelo Município.
SEÇÃO VII
DOS REQUISITOS TÉCNICOS E URBANÍSTICOS PARA
PARCELAMENTOS URBANOS
Art. 88. Os parâmetros de parcelamento do solo nas modalidades loteamento,

desmembramento e remembramento, estão associados às diversas zonas e setores da
Macrozona Urbana de Caruaru definidos pelo Plano Diretor, constantes do Anexo IV,
Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta Lei.
Art. 89. Todo terreno ou gleba a ser parcelado nas formas de loteamento ou
loteamento de acesso controlado e condomínios horizontais para fins residenciais
deverá destinar 35% a 40% (trinta e cinco por cento a quarenta porcento) de sua área
total para áreas de uso público, destinadas à implantação das vias de circulação,
equipamentos urbanos e comunitários e áreas verdes e para utilização de interesse
social, no mínimo nas proporções abaixo indicadas:
I. 20% (vinte por cento) para o sistema viário (vias de circulação);
II. 10% (dez por cento) para áreas verdes;
III.5% (cinco por cento) para equipamentos comunitários.

§ 1º Será acrescido o percentual de 0,5% ao total de área pública em
parcelamentos do solo na modalidade loteamentos nas ZAC 1, ZAC - 2, ZAC- 3 e
ZAC – 4, ZEU-1 e ZEU-2 destinados à implantação de habitação de interesse social.
§ 2º O percentual estabelecido no parágrafo anterior poderá ser ofertado em outra

zona, desde que em área situada no perímetro urbano e o terreno seja dotado de
infraestrutura urbana.
§ 3º Para os efeitos desta lei define-se como equipamentos urbanos os

equipamentos públicos de abastecimento d’água, serviços de esgotos sanitários,
energia elétrica, coleta de águas pluviais.
§ 4º Para os efeitos desta lei consideram-se equipamentos comunitários os

equipamentos públicos de educação, saúde, cultura, lazer e similares.
§ 5º Quando sobre a gleba a ser parcelada incidir APPs, estas poderão ser
computadas como área verde do loteamento, de caráter non aedificandi.
§ 6º As áreas de reserva legal de glebas situadas na Zona de Expansão Urbana

devem ser destinadas a área verde nos projetos de parcelamento do solo que vierem a
ser propostos.
§ 7º O parcelamento do solo, nas Zonas de Proteção Cultural – ZPC são regulados

por parâmetros e requisitos urbanísticos específicos em função de suas características
especiais, definidos por estudos específicos.
§ 8º Só serão computadas no percentual as áreas verdes que tiver diâmetro igual

ou superior a 20m (vinte metros).
Art. 90. Considera-se área comercializável da área total da gleba a ser parcelada,
aquela resultante da exclusão das áreas destinadas aos equipamentos comunitários, às
áreas verdes de uso público e ao sistema de circulação.
Art. 91. Os terrenos destinados à implantação de equipamentos públicos deverão

constituir área contígua, ter topografia adequada para edificação, livres do risco de
inundação e de fácil acesso viário.
SUBSEÇÃO I
DO SISTEMA VIÁRIO E DE CIRCULAÇÃO
Art. 92. O parcelamento do solo deverá observar a adequação ao sistema de

circulação e transporte existente e/ou projetado.

Art. 93. As vias, deverão articular-se com as vias adjacentes oficiais, existentes
ou projetadas, integrando-se com a hierarquia viária constante no Anexo V, Mapa de
Hierarquia Viária, integrante desta Lei, e harmonizar-se com a topografia local.
Art. 94. Nos casos de Loteamento de Acesso Controlado, o empreendedor deverá

dar ciência aos adquiristes de que:
§ 1º O Poder público mediante necessidade de integração viária poderá a qualquer

tempo solicitar a abertura das vias dos loteamentos de acesso controlado, sem
qualquer ônus ou indenização de benfeitorias.
§ 2º A retirada do muro para o cumprimento dessa necessidade poderá resultar na

necessidade de extinção da pessoa jurídica criada para gestão das infraestruturas e
serviços comuns, caso fiquem totalmente abertas ao uso geral pela população.
Art. 95. As calçadas devem ser implantadas concomitantemente às vias de

circulação, em conformidade com Normas Técnicas de acessibilidade à edificações,
mobiliário, espaços e equipamentos urbanos, devendo ainda:
I - Propiciar condições adequadas de acessibilidade;
II - Ofertar arborização implantada, obedecendo, para o plantio, o espaçamento
mínimo e a especificação das espécies arbóreas definidos nas normas editadas pelo
Órgão Municipal Competente;
III – Não ter degrau devendo acompanhar a declividade do leito carroçável.
IV - As calçadas devem formar uma rede contínua para os pedestres;
§ 1º A Inclinação Transversal de calçadas, passeios e vias exclusivas de pedestres

não poderá ser superior a 3%, devendo eventuais ajustes serem executados, sempre,
dentro dos lotes.
§ 2º A Inclinação Longitudinal de calçadas, passeios e vias exclusivas de

pedestres deverá acompanhara inclinação das vias lindeiras, não sendo recomendável
exceder 8,33%.
SUBSEÇÃO II
DOS PARÂMETROS DE PARCELAMENTO DO SOLO PARA FINS
URBANOS
Art. 96. Os parâmetros urbanísticos reguladores do parcelamento do solo para

fins urbanos, encontram-se explicitados, por zona ou setor, no Anexo IV, Quadros de
Art. 97. Para os parcelamentos de glebas com área igual ou superior a 10 ha é

exigida a apresentação de Plano Urbanístico do parcelamento proposto, contemplando
os seguintes requisitos:
I - Situação da gleba e integração com sistema viário existente e projetado;
II - Sistema viário, consoante determinações constantes dos parâmetros viários
estabelecidos nesta Lei;

III - Uso predominante para cada quadra;
IV - Previsão de atendimento por infraestruturas de saneamento; e,
V - Atendimento aos demais parâmetros e normas gerais de parcelamento
previstos neste instrumento legal, no Plano diretor e suas alterações, e demais
legislações pertinentes.
Art. 98. No parcelamento de área com mais de 10 ha as áreas verdes de uso

comum e quelas destinadas a equipamentos comunitários, deverão ter pelo menos
50% de sua área total concentrada.
Art. 99. Somente será admitido lote com o mínimo de 5,00m (cinco metros) de
frente e 125,00m² (cento e vinte e cinco metros quadrados) de área nos seguintes
casos:
I - Quando destinado à demarcação de imóvel antigo, cujas dimensões não
constem da respectiva certidão narrativa, atualizada, do Registro de Imóveis;
II - Quando necessário à regularização de benfeitoria legalizável, tributada há
mais de 8 (oito) anos na ocasião da aprovação desta lei;
III - Quando necessário à definição de terreno, aprovado sem dimensões, em
loteamento antigo, integrante de conjunto habitacional patrocinado por órgão
governamental; e,
IV - Quando remanescente de desapropriação.
Art. 100. A partir do registro do parcelamento em Cartório, as áreas de uso

público do parcelamento ficam automaticamente afetadas para a destinação prevista e
passam ao domínio e posse do município.
Parágrafo Único. As áreas de uso público destinadas aos equipamentos de uso

comunitário e praças deverão ser entregues cercada e identificadas.
SUBSEÇÃO III
DOS PARÂMETROS URBANÍSTICOS PARA CONDOMÍNIOS
Art. 101. Os parâmetros urbanísticos adotados para a implantação de

condomínios para fins residenciais ou industriais e/ou de logística, encontram-se
explicitados por zona ou setor, no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos,
integrante desta Lei. ,
Art. 102. O condomínio residencial horizontal com área igual ou superior a 10

ha deve apresentar Plano Urbanístico que contemple:
I - O sistema viário de circulação interna, composto pelas vias de uso privativo,
deve apresentar:
a) Largura mínima de 12 metros (doze metros);
b) Largura mínima de 14 metros (catorze metros) para vias com comprimento
superior a 100 metros (cem metros);
II - Delimitação das unidades autônomas de uso privado;

III - Áreas para estacionamentos de veículos ou garagens dentro dos limites do
condomínio com acesso através de via de circulação interna.
Art. 103. Será exigida apresentação de Plano Urbanístico para os projetos de

condomínios industriais ou de logística com área superior a 10 ha do qual deverá
constar:
I - A situação da gleba e integração com sistema viário existente;
II - Sistema viário interno com largura mínima de 20 metros, excluindo as áreas
de estacionamento para abastecimento (carga e descarga de cada unidade);
III - Dimensionamento de estacionamento na seguinte proporção: 1 carro por cada
100m² de área construída e 1 vaga para caminhão + 1 para caminhão por cada 4.000
m² de área construída;
IV - Quantidade de módulos por cada quadra;
V - Previsão de atendimento por infraestruturas de saneamento;
VI - Apresentar serviços complementares internos à gleba.
Art. 104. Os condomínios destinados aos usos industriais e/ou de logística, estão
sujeitos à análise especial pelo Órgão Municipal Competente.
SEÇÃO VIII
DOS PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS
Art. 105. A aprovação de parcelamentos nas modalidades de loteamento,

desmembramento, remembramento, condomínios residenciais horizontais e
condomínios industriais e/ou de logística, estará condicionada às disposições da Lei
Federal nº 6.766/79 e suas modificações,`a Lei Complementar Municipal nº 072, de
30 de dezembro de 2019, que instituiu o Plano Diretor do Município de Caruaru e
suas alterações, esta Lei e demais legislações federais estaduais e municipais
pertinentes.
SUBSEÇÃO I
DAS DIRETRIZES PARA APROVAÇÃO E LICENCIAMENTO DE
PROJETOS DE PARCELAMENTO
Art. 106. O processo de aprovação e licenciamento de projetos de parcelamento

para fins urbanos, está dividido em quatro etapas:
I- Viabilidade e Diretrizes;
II - Análise Prévia
III – Aprovação do Loteamento;
IV – Termo de Verificação de Obras
Art. 107. Para aprovação dos projetos de parcelamento será obrigatório

requerimento solicitando a expedição de viabilidade e diretrizes para elaboração dos
projetos de parcelamento, devidamente protocolado na Prefeitura Municipal de
Caruaru.

Parágrafo Único. As diretrizes emitidas pelo Município, terão validade pelo
prazo de 1 (um) ano.
Art. 108. Nos casos em que incidam sobre o terreno, legislações específicas
relacionadas a Patrimônio Histórico, Sitio Arqueológico ou Unidades de Conservação
reguladas pelo Estado ou União, o requerente deve solicitar diretrizes aos órgãos
competentes, simultaneamente à solicitação de diretrizes à prefeitura.
Art. 109. Concedidas as diretrizes dos diversos órgãos, o requerente deverá

elaborar o projeto de parcelamento que deve ser apresentado tanto em meio digital
quanto em cópias impressas, acompanhado de Memorial Descritivo do Parcelamento.
cópias impressas, acompanhado de Memorial Descritivo do Parcelamento.
Art. 110. Durante a execução do projeto de parcelamento o interessado se

obrigará, no prazo estipulado no cronograma físico e financeiro apresentado, a
executar as suas próprias custas os serviços referentes a:
I - Locação;
II - Abertura de logradouros;
III – Movimentação de terra;
IV - Implantação de meio fio e linha d’água em todas as ruas;
V - Iluminação dos logradouros públicos;
VI - Pavimentação das vias e calçadas;
VII - Sistema de drenagem nas vias a pavimentar;
VIII – Redes de água e esgotos;
IX - Arborização dos logradouros.
SUBSEÇÂO II
DOS REQUISITOS PARA APROVAÇÃO DE PROJETOS DE
DESMEMBRAMENTO E REMEMBRAMENTO
Art. 111. Os projetos de desmembramento e remembramento deverão ser

instruídos com os seguintes documentos:
I – Plantas;
II - Memorial descritivo;
III - Título de propriedade do imóvel.
Art. 112. A alteração de configuração de lotes existentes, que implicam em

remembramento e desmembramento, ou vice versa, poderá ser aprovado em um único
processo.
SEÇÃO II
INFRAÇÕES E PENALIDADES
Art. 113. Constitui crime contra a administração pública dar início, efetuar,
comercializar, registrar ou fazer propaganda de loteamento, loteamento de acesso

controlado, condomínios ou desmembramento para fins urbanos, sem a prévia
aprovação municipal ou que estejam em desacordo com as determinações desta lei.
Parágrafo Único. Aplicam-se às situações descritas no caput deste artigo, as

determinações da Lei Federal 6766/1979, em seus artigos 50, 51 e 52.
CAPÍTULO V
DA OCUPAÇÃO DO SOLO URBANO
SEÇÃO I
DOS PARÂMETROS URBANÍSTICOS
Art. 114. Os parâmetros urbanísticos são índices que disciplinam o parcelamento,

uso e ocupação do solo urbanos e a capacidade de adensamento construtivo, por lote,
especificados para cada zona, em consonância com princípios, diretrizes e objetivos
estabelecidos na Lei Complementar nº 072/2019 de 30 de dezembro de 2019, que
institui o Plano Diretor do Município de Caruaru e suas alterações.
Art. 115. Os parâmetros urbanísticos estabelecidos para cada Zona estão

definidos no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta Lei,
constituído de 3 quadros que regulam:
I- Ocupação do Solo, tratando do lote e das relações entre este e a edificação a ser
implantada;
II- Parcelamento do Solo Urbano nas modalidades loteamento, remembramento e
desmembramento;
III- Condomínios Horizontais Habitacionais Unifamiliares.
Art. 116. São parâmetros urbanísticos reguladores da ocupação do solo:

I - Categoria de lote;
II - Coeficiente de Aproveitamento;
III - Gabarito;
IV - Taxa de Solo Natural;
V - Afastamentos;
Art. 117. Os parâmetros urbanísticos adotados para a regulação da Ocupação do

Solo nas diversas zonas e setores da Macrozona Urbana de Caruaru variam conforme
a zona ou setor e padrão de lote, conforme expresso no Anexo IV, Quadros de
SUBSEÇÃO I
DA CATEGORIA DE LOTE
Art. 118. Categoria de Lote é um parâmetro auxiliar que classifica os lotes em

intervalos relativos à sua área, para a aplicação de determinados parâmetros
urbanísticos básicos, conforme cada zona.

Art. 119. As Categorias de Lote estabelecidos para cada zona, estão
discriminados no Anexo IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta
Lei.
SUBSEÇÃO II
DO COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO
Art. 120. O Coeficiente de Aproveitamento (CA), corresponde a um índice

definido por zona que multiplicado pela área do terreno, resultará na área de
construção permitida, determinando o potencial construtivo de um determinado
terreno.
Art. 121. Os Coeficientes de Aproveitamento estabelecidos para cada zona e

categoria de lote, estão discriminados no Anexo IV, Quadros de Parâmetros
Urbanísticos, integrante desta Lei.
Art. 122. São definidas as seguintes modalidades de Coeficiente de

Aproveitamento:
I - Coeficiente de Aproveitamento Mínimo (CAmin): é o índice que, multiplicado
pela área do terreno, definirá a área mínima de construção exigida para aquele lote,
abaixo da qual o imóvel poderá ser considerado subutilizado;
II - Coeficiente de Aproveitamento Básico (CAbas): é o índice que, multiplicado
pela área do terreno, definirá a área máxima de construção admitida para aquele lote
sem o pagamento de valor adicional para as zonas onde é permitida a Outorga
Onerosa do Direito de Construir ou a Transferência do Direito de Construir;
III - Coeficiente de Aproveitamento Máximo (CAmax): é o índice que,
multiplicado pela área do terreno, definirá a área máxima de construção admitida para
aquele lote e será utilizado exclusivamente para aplicação da Outorga Onerosa do
Direito de Construir e da Transferência do Direito de Construir.
Art. 123. Para efeito do cálculo da área de construção decorrente da aplicação dos
Coeficientes de Aproveitamento definidos nesta lei, para cada zona, conforme Anexo
IV, Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta Lei, serão adotadas as
seguintes regras:
I – Para imóveis condominiais, poderão ser dispensadas do cálculo da área total
de construção, as áreas comuns do condomínio, bem como as áreas destinadas as
vagas de estacionamento e circulação de veículos;
II – Para imóveis não condominiais, poderão ser dispensadas do cálculo da área
total de construção, as áreas destinadas as circulações, bem como as áreas destinadas
as vagas e estacionamento e circulação de veículos;
III – Para imóveis destinados a abrigar atividades de Hotelaria, poderão ser
dispensadas do cálculo da área total de construção, as áreas de uso coletivas de uso
dos hospedes, as áreas destinadas as circulações, bem como as áreas destinadas as
vagas de estacionamento e circulação de veículos.

Parágrafo Único. Para efeito do cálculo da área de construção decorrente da
aplicação dos Coeficientes de Aproveitamento definidos nesta lei, serão dispensadas
do cálculo da área total de construção apenas as vagas de estacionamento de veículos
exigidas conforme Anexo VI, Requisitos de Estacionamento de Veículo, integrante
desta lei.
Art. 124. A área do recuo frontal, quando ocupada para a implantação da Fachada
Ativa, não será computada na área total de construção, para efeito do cálculo do
coeficiente de aproveitamento.
SUBSEÇÃO III
DO GABARITO
Art. 125. O Gabarito corresponde ao número máximo de pavimentos admitido

para a edificação, por zona.
Art. 126. Os Gabaritos estabelecidos para cada zona e categoria de lote, estão
discriminados no Anexo IV , Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta
Lei.
Art. 127. Para fins de cálculo da altura máxima total admitida para a edificação,
será considerado o referencial máximo de altura de 3,15 metros, por pavimento.
§ 1º O gabarito deverá ser medido da cota de piso fornecida pelo órgão

competente até o ponto máximo da edificação, podendo ser desprezados os volumes
correspondentes ao reservatório d’água superior e casa de máquinas;
§ 2º Nas edificações implantadas em terrenos inclinados, o gabarito máximo

deverá ser medido no ponto médio da edificação;
§ 3º Para uso misto, comercial, serviço e habitacional, o pé direito poderá ser

duplo no térreo, sendo contabilizado apenas como um pavimento;
Art. 128. O Gabarito pode ser acrescido, até o limite definido no Anexo IV,
Quadros de Parâmetros Urbanísticos, integrante desta lei, nas Zonas onde for
permitida aplicação dos instrumentos de Transferência do Direito de Construir e da
Outorga Onerosa do Direito de Construir.
SUBSEÇÃO IV
DA TAXA DE SOLO NATURAL
Art. 129. Taxa de solo natural (TSN) é o percentual da área total do terreno que
deverá ter o solo mantido nas suas condições naturais, não construído e não
impermeabilizado de forma a permitir a infiltração natural das águas.

Art. 130. A área de terreno mantida na condição de solo natural, em
conformidade com o estabelecido nesta lei, deverá obrigatoriamente, apresentar no
mínimo 50% de sua superfície tratada com vegetação.
Art. 131. As Taxas de Solo Natural estabelecidas para cada zona e categoria de
lote, estão discriminados no Anexo IV, Quadro de Parâmetros Urbanísticos,
integrante desta Lei.
Art. 132. Os empreendimentos, independentemente de uso ou atividade e da área

construída, localizados nas zonas ZAC-3, ZAC-4 e ZAC-5 deverão manter área de
ajardinamento localizada no afastamento frontal, devendo obedecer aos seguintes
critérios:
I - A área de ajardinamento estará obrigatoriamente localizada no afastamento
frontal a qual deverá apresentar no mínimo 70% de sua superfície tratada com
vegetação
II - Serão admitidos elementos divisórios no paramento do lote, desde que
atendam a uma altura máxima de 3,00m (três metros) e tenham pelo menos 70% de
sua superfície vazada, assegurando a integração visual entre o espaço do logradouro e
o interior do terreno como medida de segurança urbana.
SUBSEÇÃO V
DOS AFASTAMENTOS
Art. 133. Os Afastamentos representam as distâncias mínimas que devem ser

respeitadas entre a edificação e as linhas divisórias do terreno, definidos em metros,
constituindo-se em afastamentos frontal, lateral e de fundos:
I - Afastamento Frontal (AF): afastamento verificado entre a edificação e a face
do lote ligada à via de acesso ao mesmo;
II - Afastamento Lateral (AL): afastamentos verificados entre a edificação e os
limites laterais do lote;
III - Afastamento de Fundos (Af): afastamento verificado entre a edificação e a
divisa de fundos do lote.
Art. 134. Os afastamentos frontal, lateral e de fundos serão definidos em função

do número de pavimentos, observado o estabelecido no Anexo IV, Quadros de
Parâmetros Urbanísticos e demais critérios estabelecidos nesta Lei.
Art. 135. Os afastamentos para edificações de até 4 pavimentos, encontram-se

estabelecidos por zona e categoria de lote, no Anexo IV, desta lei.
Art. 136. Para o caso de edificações com gabarito superior a quatro pavimentos,
os afastamentos deverão ser progressivos conforme a fórmula indicada no Anexo IV,
Quadros de Parâmetros Urbanísticos, desta lei:
AF = Afi + (n-3) x 0,25

AL = Ali + (n-3) x 0,35

Af = AL
Sendo:
n = nº de pavimentos
AF = afastamento frontal
AL = afastamento lateral
Afi = afastamento frontal inicial
Ali = afastamento lateral inicial
Af = afastamento de fundos
Art. 137. Para efeito de aplicação da fórmula do afastamento progressivo, quando

cabível, os afastamentos estabelecidos no Anexo IV, Quadro de Parâmetros
Urbanísticos, da presente lei, serão considerados iniciais.
Art. 138. O afastamento entre blocos ou edificações deverá ser, no mínimo, igual
ao dobro do afastamento lateral da torre, estabelecido no Anexo IV, Quadro de
Parâmetros Urbanísticos, da presente lei.
Parágrafo Único. Respeitado o afastamento resultante da aplicação da fórmula

do afastamento progressivo, quando cabível.
Art. 139. Os afastamentos de edificações em lotes com faces voltadas para cursos
d’água, deverão obedecer às seguintes normativas:
I- Preservar a faixa “non aedificandi”, a contar da margem do curso d’água,
obedecendo as dimensões do Código Florestal;
II- Solicitar aprovação do órgão de gestão ambiental, devendo ainda elaborar e
executar, as suas expensas, projeto de compensação vegetal para o resgate do passivo
histórico da ocupação irregular.
III - o elemento divisório da face voltada para o curso dá água deverá ser, no
mínimo 70%, tratado com superfície vazada.
Art. 140. O afastamento frontal poderá ser nulo nos Eixos de Atividades
Múltiplas, no caso de edifício de uso não residencial ou misto, desde que a calçada
tenha largura mínima de 3(três) metros, exclusivamente para implantação da Fachada
Ativa.
Parágrafo Único. Para as vias onde as calçadas não possuam largura de 3 (três)
metros, poderá ser instituída servidão de passagem, visando o alargamento do passeio
para o estímulo da Fachada Ativa.
Art. 141. A Fachada Ativa correspondente à ocupação do pavimento térreo por

uso não residencial, edificado no alinhamento dos passeios públicos, sem recuos, com
abertura direta para o logradouro, visando dinamizar espaços de comercio e serviços e
a promoção de espaços urbanos mais seguro.
Art. 142. A Fachada Ativa, ocupada por uso não residencial, localizada no nível
do logradouro público, deverá:

I - Estar contida na faixa de 5m (cinco metros) a partir do alinhamento do lote,
medida em projeção ortogonal da extensão horizontal;
II -Ter aberturas para o logradouro público, tais como portas, janelas e vitrines,
com permeabilidade visual, com no mínimo 1 (um) acesso direto ao logradouro a
cada 20m (vinte metros) de testada, a fim de evitar a formação de planos fechados,
sem permeabilidade visual, na interface entre as construções e o logradouro, de modo
a dinamizar o passeio público;
Art. 143. Quando o recuo do imóvel não for utilizado para a implantação da
Fachada Ativa, a área em questão:
I - Deverá estar fisicamente integrado ao passeio público, com acesso irrestrito,

não podendo ser vedado com muros, grades ou qualquer outro elemento, ao longo de
toda sua extensão;
II - Poderá ser utilizada para manobra de veículos, carga e descarga de
mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, devidamente demarcadas e
sinalizadas, podendo ser ocupada por vagas de estacionamento de veículos,
respeitadas as demais condições estabelecidas nesta lei.
CAPÍTULO VI
DOS USOS E ATIVIDADES URBANAS
SEÇÃO I
DAS DISPOSIÇÕES GERAIS
Art. 144. Para os fins desta lei, os usos urbanos classificam-se nas seguintes
categorias:
I - Residencial;
II - Não-residencial;
III - Misto.
§ 1º Considera-se uso residencial aquele destinado à habitação, unifamiliar e/ou

multifamiliar;
§ 2º Considera-se uso não-residencial aquele destinado ao exercício das

atividades econômicas urbanas em geral, tais como industrial, comercial, serviços e
institucional;
§ 3º Considera-se uso misto aquele constituído de uso habitacional mais uso não
habitacional, dentro de um mesmo lote.
Art. 145. O uso misto só será admitido quando o uso não habitacional não
prejudicar o bem-estar, a segurança e o sossego dos moradores e quando houver
acessos independentes a logradouro público e estacionamento de veículos que atenda
isoladamente cada uso.

Art .146. Todos os usos e atividades poderão se instalar na Macrozona Urbana do
Município, desde que obedeçam às condições estabelecidas nesta legislação e demais
legislações pertinentes.
Art. 147. Ficará expressamente proibido na Macrozona Urbana do Município, a

instalação de:
I – Fábrica e depósitos de explosivos;
II – Fábrica de materiais radioativos, produtos químicos explosivos e seus
elementos acessórios;
III – Presídios;
IV – Matadouros:
V – Atividades que façam uso de explosivos.
Art. 148. O uso habitacional ficará proibido na Zona Industrial e de Logística –

ZIL, conforme estabelecido no inciso IV, do Art. 51, da Lei Complementar nº
072/2019, Plano Diretor do Município de Caruaru.
Art. 149. Os usos e atividades urbanos, quaisquer que sejam, deverão atender aos
requisitos de instalação definidos em função de sua potencialidade como:
I – Geradores de Incomodidade;
II – Geradores de Interferência no tráfego;
III – Empreendimento de Impacto.
SEÇÃO II
DOS USOS E ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORES DE
INTERFERÊNCIA NO TRÁFEGO E DAS CONDIÇÕES DE MOBILIDADE
SUBSEÇÃO I
DAS DISPOSIÇÕES GERAIS
Art. 150. São considerados usos e atividades potencialmente geradores de

interferência no tráfego, as edificações permanentes que atraem ou produzem grande
número de viagens ao longo do dia e/ou por período determinado, causando impacto
no sistema viário e de transporte, podendo comprometer a acessibilidade, a
mobilidade e a segurança de veículos e pedestres, e que devem observar as diretrizes e
condicionantes estabelecidas por órgão municipal competente, por legislação
específica, e nesta lei.
Art. 151. Para fins desta Lei, serão considerados Usos e Atividades Geradores de
interferência no Tráfego aquelas :
I - Com horário de pico do tráfego coincidente com o pico do tráfego geral;
II – Que possam causar interferência sobre o tráfego em decorrência de operações
de carga e descarga;
III - Que possam causar interferência sobre o tráfego em decorrência de
operações de embarque e desembarque;
IV – Que possam causar interferência sobre o tráfego em decorrência do grande
fluxo de público; e,

V - Polos Geradores de Tráfego (grande fluxo de público, demanda de
veículos/geração de viagens e áreas de estacionamento, acarretando saturação das
infraestruturas coletivas).
Art. 152. São considerados Polo Geradores de Tráfego - PGT, os

empreendimentos que apresentarem ao menos uma das características descritas abaixo:
I. Empreendimentos habitacionais com 300 (trezentas) vagas de estacionamento
ou mais;
II. Empreendimentos não habitacionais com 120 (cento e vinte) vagas de
estacionamento ou mais;
III. Serviços socioculturais, de lazer e de educação com mais de 2.500,00m² (dois
mil e quinhentos metros quadrados) de área construída computável;
IV. Locais destinados à prática de exercício físico ou esporte com mais de
2.500,00m² (dois mil e quinhentos metros quadrados) de área construída computável;
VII. Serviços de saúde com área igual ou superior a 7.500,00 m² (sete mil e
quinhentos metros quadrados);
VIII. Locais de reunião ou eventos com capacidade para 300 (trezentas) pessoas
ou mais;
IX. Atividades com capacidade para 500 (quinhentas) Polo Gerador de Tráfego
pessoas ou mais;
X. Serviços de educação com mais de 2.500m² (dois mil e quinhentos metros
quadrados) de área construída computável destinada a salas de aula;
XI. Locais de culto com capacidade para 300 (trezentas) pessoas ou mais, na área
interna à edificação destinada ao culto.
XII. Shopping Centers, Lojas de Departamentos e Hipermercados;
XIII. Pavilhões para Feiras e Exposições;
XIV. Terminais de Passageiros (Rodoviários, Ferroviários e Aeroviários).
§ 1º Lei específica poderá rever o enquadramento dos empreendimentos

classificados como Polo Gerador de Tráfego – PGT;
§ 2º Caberá ao Poder Público Municipal a definição de medidas de adequação,

mitigação ou compensação, ficando o empreendedor obrigado a cumpri-las para a
aprovação do empreendimento.
Art. 153. De acordo com as suas especificidades, um único uso ou atividade,

poderá acarretar, simultaneamente, mais de uma característica geradora de
interferência no tráfego.
SUBSEÇÃO II
DAS CONDIÇÕES DE ACESSO, ESTACIONAMENTO DE VEíCULOS E
CARGA E DESCARGA
Art. 154. Com o objetivo de disciplinar os usos geradores de interferência no

tráfego e demais condições de mobilidade, o Município exigirá vagas de

estacionamento diferenciadas em função da natureza dos usos e atividades e da área
do empreendimento.
§ 1º As exigências previstas no caput deste artigo serão determinadas pelo

Relatório de Impacto de Trânsito (RIT) o qual será elaborado pelo empreendimento
e/ou atividade geradora do impacto nos casos discriminados no Anexo VI, integrante
desta Lei.
§ 2º Os casos em que o Relatório de Impacto de Trânsito (RIT) determinar o

quantitativo de vagas de estacionamento e de carga e descarga deverão ter análise e
anuência da Câmara de Controle Urbano (CCU).
Art. 155. Para efeito do disciplinamento dos usos geradores de interferência no

tráfego e demais condições de mobilidade, além das exigências previstas no artigo
anterior, serão estabelecidas, ainda, as seguintes condições:
I. Exigências de estacionamento, bem como a previsão de local para manobra e
espera, carga e descarga de mercadorias, quando aplicáveis, deverão ser atendidas no
interior do lote do empreendimento;
II - 20% das vagas de estacionamento de veículos exigidas, poderão ser
convertida em vagas para estacionamento de motos, na proporção de 1vaga/carro para
2vagas/moto.
III. Edificações existentes, que não ofereçam local para carga e descarga de
mercadoria no interior do lote do empreendimento, deverão respeitar horário de carga
e descarga estabelecido em legislação específica de disciplinamento da circulação de
veículos de carga;
IV.Nos terrenos que tiverem opção de acesso por mais de uma via, o acesso as
áreas de estacionamento se fará, obrigatoriamente , pela via de menos hierarquia
urbana;
V. Para os empreendimentos que demandarem número total de vagas de
estacionamento superior a 300 (trezentas), será exigida análise especial pelo Órgão
Municipal Competente no que se refere à localização, ao impacto no tráfego e às
condições de acesso, bem como exigências de possíveis adequações/mitigações;
VI. Para empreendimentos localizados nas Vias Arteriais e Coletoras que
demandarem número de vagas de estacionamento superior a 100(cem) e/ou gerarem
tráfego de ônibus e/ou caminhões de carga, será exigida análise especial pelo Órgão
Municipal Competente, no que se refere à localização, ao impacto no tráfego e às
condições de acesso, bem como exigências de possíveis adequações/mitigações;
VII - A localização de creche, pré-escola, escolas de ensino fundamental e médio,
escolas de ensino superior, assim como hospitais e agências bancárias, nas vias
Arteriais e Coletoras, serão objeto de análise especial pela Órgão Municipal
Competente..
VIII.As atividades que gerarem intenso movimento de embarque e desembarque
de passageiros, tais como creche, pré-escola, escolas de ensino fundamental e médio,
hospitais, agencias bancárias, hotelaria, centro comercial quando instaladas nas vias
Arteriais e Coletoras, deverão apresentar área destinada a embarque e desembarque,

paralela à via, no interior do lote do empreendimento, para minimizar retenção de
veículos na via pública, sujeita a análise do Órgão Municipal Competente;
IX.Os acessos as edificações habitacionais multifamiliares e não habitacionais
que demandarem mais de 50 vagas de veículos, deverão ter seus portões de acesso
instalados a 5,00m do alinhamento, garantindo espera no interior do lote, para
minimizar retenção de veículos na via pública;
X.Edificações do tipo galpão, em terrenos com área a partir de 4.000,00 m²
(quatro mil metros quadrados), além de local para manobra e carga e descarga de
mercadorias, deverão apresentar área de espera para, no mínimo, dois veículos de
carga, no interior do lote do empreendimento;
XI - Para efeito de aplicação dos requisitos de vagas de estacionamento, será
considerada apenas as áreas de construção decorrente da aplicação do coeficiente de
aproveitamento definido, para cada zona, no Anexo V, e condições estabelecidas no
Art. 125, desta lei;
XII – Quando a relação vaga/área construída, for fracionada e superior a 0,5
(cinco décimos), o quantitativo de vagas exigidas deverá ser arredondado para o
número imediatamente superior.
XIII – Nas ZCP, ZCS, ZEIS, SSA, SPAV e nos IEPs, o quantitativo de vagas de
veículos e demais requisitos de estacionamento serão objeto de análise especial pelo
Órgão Municipal Competente.
XIV - Nas edificações que abrigarem usos não especificados no Anexo VI,
Requisitos de Estacionamento de Veículos e Carga e Descarga, desta Lei, o
quantitativo de vagas de estacionamento de veículos será objeto de análise especial
pelo Órgão Municipal Competente.
XV - Nas vagas de estacionamento a céu aberto será obrigatório o plantio de uma
árvore a cada 4(quatro) vagas com mudas a partir 1,5m de altura, amparada
inicialmente com tutor e cerca de proteção, conforme orientação técnica do Órgão
Municipal competente.
Art. 156. Para o acesso às áreas de estacionamento de veículos será permitido o

rebaixamento do meio-fio, desde que:
I - Em um único ponto, observada a extensão máxima de 7m (sete metros) ou em
dois pontos distintos com extensão máxima de 4m (quatro metros) cada, para a
entrada e saída de veículos, quando se tratar de estacionamento no interior do lote;
II – No máximo 50% (cinquenta por cento) da extensão da testada do lote
quando se tratar de vagas de veículos instaladas no recuo frontal do imóvel, lindeiras
ao rebaixamento do meio fio.
Parágrafo Único. Quando o quantitativo de vagas instaladas no recuo frontal do

imóvel, lindeiras ao rebaixamento do meio fio, for superior a 2 (duas) vagas, não
poderão ser de uso exclusivo, naquelas vias e/ou faixas de vias, onde o
estacionamento de veículos for permitido.
Art. 157. Quando os terrenos forem de esquina o rebaixamento do meio-fio

poderá ser permitido, desde que o seu início fique a uma distância mínima de:

I - 10m (dez metros) (ver necessidade de diferenciar) da esquina da via, quando
tiverem testadas voltadas para as vias Arteriais e Coletoras;
II - 5m (cinco metros) da esquina da via, quando tiverem testadas voltadas para as
vias locais.
Parágrafo único. Excetua-se do disposto nos incisos I e II deste artigo o

rebaixamento do meio-fio para o acesso do deficiente físico.
Art. 158. Deverão ser reservadas vagas de estacionamento de veículos para

idosos, pessoas com deficiências ou restrição de mobilidade, identificadas para esse
fim, com condições de acessibilidade e segurança entre a vaga e a edificação, em
conformidade com o estabelecido Normas Técnicas específicas e o que dispõem as
Resoluções 303 e 304 do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN.
Art. 159. As dimensões de vagas, rampas, acessos, circulações, e demais

condições para locais destinados a estacionamentos seguem o estabelecido pela
legislação competente, em especial a Lei Complementar nº 82/2021 - Código de
Obras do Município, de 23 de junho de 2021.
Art. 160. Os requisitos de área para carga e descarga, por atividade e área do
empreendimento, encontram-se definidos no Anexo VI, Requisitos de
Estacionamento de Veículos e Carga e Descarga, integrante desta Lei.
Art. 161. Caberá ao Órgão Municipal Competente definir as regras para

implementação do disciplinamento dos serviços de carga e descarga de mercadorias.
SEÇÃO III
DOS USOS E ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORES DE
INCOMODIDADE - APGI
Art. 162. Para efeito desta Lei, serão considerados Potencialmente Geradores de
Incomodidade:
I – Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Sons e Ruídos;
II – Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Poluição Atmosférica;
III – Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Resíduos Líquidos, com
exigências sanitárias;
IV – Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Resíduos Sólidos, com
exigências sanitárias;
V – Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Riscos à Segurança; e,
VI - Usos e Atividades Potencialmente Geradores de Impacto e Vibração.
Parágrafo único. Para efeitos desta lei, considera-se incomodidade, a ocorrência

de efeitos indesejáveis, provocados por usos ou atividades instaladas em desacordo
com as condicionantes legais estabelecidas, quanto a sua estrutura, equipamentos e
condições de funcionamento.

Art. 163. As atividades consideradas Potencialmente Geradoras de Incomodidade
encontram-se elencadas no Anexo VII, Atividades Potencialmente Geradoras de
Incomodidade, integrante desta Lei.
Art. 164. As atividades não constantes do Anexo VIII, desta lei e que, entretanto,
causem incômodo a vizinhança por Sons e Ruídos, Poluição Atmosférica, Resíduos
Líquidos, Resíduos Sólidos, Risco a Segurança, e, Impacto e Vibração, deverão
atender aos requisitos técnicos estabelecidos no Anexo IX, desta Lei.
Art. 165. O enquadramento das atividades incômodas, bem como a classificação

quanto ao grau de incomodidade, será realizado a partir de informações sobre o
empreendimento, fornecidas pelo empreendedor, em Ficha de Informação, preenchida
por ocasião do ingresso da solicitação do Alvará de Localização e Funcionamento.
Parágrafo Único. a Ficha de Informação prevista no caput deste artigo deverá ter
modelo próprio, elaborado e regulamentado pelo Município.
Art. 166. Os usos e atividades serão classificados segundo o grau

de incomodidade em:
I - Não incômodos: assim considerados aqueles que não excedam o Padrão
Básico de Incomodidade estabelecido nesta Lei;
II - Incômodos de Nível 1: assim considerados aqueles que
ofereçam incomodidade de baixo impacto urbanístico e que possam se adequar ao
Padrão Básico de Incomodidade;
III - Incômodos de Nível 2: assim considerados aqueles que
ofereçam incomodidade de maior impacto urbanístico, mas que possam
compatibilizar-se com o entorno imediato, através da adoção de medidas mitigadoras.
Art. 167 - Para fins de análise do grau de incomodidade deverão ser considerados
e analisados os seguintes critérios:
I -Poluição Sonora, aplicável às atividades que acarretem conflitos de vizinhança
pelo impacto sonoro que produzem ao utilizarem máquinas, utensílios ruidosos,
aparelhos sonoros com amplificação ou similares, trabalharem com animais ou
concentrarem pessoas;
II – Poluição Atmosférica, aplicável aos estabelecimentos que utilizem
combustíveis nos processos de produção ou que lancem materiais particulados inertes
na atmosfera, acima do admissível em regulação específica;
III -Poluição por Resíduos Líquidos, aplicável aos estabelecimentos que
produzem efluentes líquidos cujo lançamento na rede hidrográfica ou sistema coletor
de esgotos seja proibido ou ainda que poluam ou possam poluir o lençol freático;
IV - Poluição por Resíduos Sólidos, aplicável aos estabelecimentos que produzem
resíduos sólidos que ocasionem risco potencial ao meio ambiente ou à saúde pública;
V – Impacto e Vibração, aplicável aos estabelecimentos que utilizem máquinas
ou equipamentos que produzam choque ou vibração sensível nos limites da
propriedade;

VI – Risco a Segurança, aplicável às atividades que apresentem risco de danos ao
Meio Ambiente ou à saúde em caso de acidente; comercializem, utilizem ou estoquem
materiais perigosos, compreendendo explosivos, GLP, inflamáveis e tóxicos,
conforme normas técnicas que regulam o tema.
Parágrafo único. Os usos e atividades poderão ser enquadrados em mais de um

critério de incomodidade.
Art. 168. Para efeito de enquadramento dos usos e atividades quanto ao grau
de incomodidade, bem como a aplicação de medidas mitigadoras de incomodidade,
considerar-se-á, o estabelecido no Anexo VIII, Natureza e Padrões de Incomodidade
e Medidas Mitigadoras, integrante desta Lei.
Parágrafo Único. As medidas mitigadoras de incomodidade previstas nesta Lei

baseiam-se em legislações e normas técnicas atinentes, não isentando, entretanto, o
empreendimento do cumprimento das exigências feitas pelos órgãos competentes do
Estado e da União, na forma da legislação pertinente.
SUBSEÇÃO I
RESTRIÇÕES DE LOCALIZAÇÃO E CONDIÇÕES ESPECÍFICAS DE
INSTALAÇÃO DE APGI
Art. 169. Ficará proibida a instalação de Atividades Potencialmente Geradoras

de Incomodidade – APGI, nas ZPC, ZPA, SSA, SPAV e IEP.
Art. 170. Estará sujeita a Análise Especial pelo Órgão Municipal Competente, a
instalação de Atividades Potencialmente Geradoras de Incomodidade – APGI, nas
ZEFC, ZEE e ZEIS, especificamente quanto a compatibilidade da atividade com a
destinação específica da zona, bem como com as condições de segurança da
comunidade da área.
Art. 171. As Atividades Potencialmente Geradoras de Incomodidade – APGI, a

serem instaladas no SRA, além das restrições impostas por esta lei, estarão sujeitas às
restrições estabelecidas em Regulamento Brasileiro da Aviação Civil – RBAC,
instrumento normativo editado pelo Departamento de Aviação Civil – DAC da
Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC.
Art. 172. Os Postos de Abastecimento e Serviços de Veículos, atividades

caracterizadas como APGI, deverão atender também as seguintes restrições
específicas de localização, medidas a partir dos limites do terreno:
I - Distância de raio mínimo de 200m (duzentos metros) de túneis, pontes e
viadutos, canais e lagoas;
II - Distância de raio mínimo de 200m (duzentos metros) dos limites de creches,
escolas, universidades, hospitais, asilos e estabelecimentos que operem ou armazenem
produtos inflamáveis e/ou explosivos, incluindo outros postos de abastecimento e
serviços de veículos;

III - Distância de raio mínimo de 500m de locais cujas atividades gerem
concentração de grande contingente de pessoas.
Art. 173. Nenhuma Atividade Potencialmente Geradora de Incomodidade - APGI

- por ruídos ou sons, poderá ser instalada nas proximidades de escolas, bibliotecas,
hospitais, clínicas e cemitério, quando gerarem, nos limites dessas propriedades,
níveis de ruído iguais ou superiores a 50 decibéis - db(A) nos períodos diurno e
vespertino e 45 decibéis - db(A) no período noturno.
§ 1º Para efeito de enquadramento nas exigências previstas no caput deste artigo,

a análise considerará próximos à APGI àquelas escolas, hospitais, clínicas e
cemitérios, inseridos em área delimitada por uma circunferência com raio de 100m
(cem metros), medidas a partir dos limites do terreno:
§ 2º As escolas, hospitais, clínicas e cemitérios que venham a se instalar,

posteriormente à APGI, na área delimitada no parágrafo anterior, deverão adequar-se
à exigência prevista no caput deste artigo.
SEÇÃO IV
DOS EMPREENDIMENTOS DE IMPACTO
Art. 174. Os empreendimentos de impacto são aqueles que podem causar impacto
e/ou alteração no ambiente natural ou construído, ou sobrecarga na capacidade de
atendimento de infraestrutura básica ou ter repercussão ambiental significativa, quer
sejam construções públicas ou privadas, residenciais ou não residenciais.
Art. 175. São considerados empreendimentos de impacto:

I - As edificações com área construída igual ou superior a 5.000 m² (cinco mil
metros quadrados);
II - Os empreendimentos residenciais com mais de 100 (cem) unidades;
III - Os parcelamentos do solo e os assentamentos em condomínio,
independentemente de sua área, localizados na Zona de Expansão Urbana - ZEU 1 e 2;
IV - Os parcelamentos do solo e os assentamentos em condomínio, com área
superior à 3ha (três hectares), independente da Zona que esteja localizado;
Art.176 - Serão considerados empreendimentos de impacto as seguintes

atividades, independentemente da área construída:
I - Shopping Center;
II - Centrais de Carga;
III - Centrais de Abastecimento;
IV - Estações de Tratamento;
V -Terminais de Transporte;
VI - Transportadoras;
VII - Garagem de Veículos de Transporte de Passageiros;
VIII - Cemitérios;
IX - Presídios;

X - Postos de Serviço, com Venda de Combustível;
XI - Depósitos de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP);
XII - Supermercados e Hipermercados;
XIII - Matadouros e Abatedouros;
XIV - Casas de Show;
XV - Casas de Festa e Eventos com área utilizada a partir de 360m²;
XVI - Outras atividades conforme análise do órgão municipal responsável pelo
Planejamento e Gestão Territorial.
Art .177. O Estudo de Impacto de Vizinhança - EIV será exigido para:

I –Construções de empreendimentos de impacto, observando a legislação vigente;
II - Ampliação de empreendimento existente, que já tenha sido objeto de Estudo
de Impacto de Vizinhança (EIV), quando esta for superior a 20% (vinte por cento) da
área regularmente existente;
III - Ampliação de empreendimento, que venha a se tornar de impacto nos termos
da legislação vigente, considerada a edificação como um todo;
IV - Acréscimo de unidades habitacionais, que venha se tornar de impacto nos
termos da legislação vigente, considerando o total de unidades licenciadas pelo
mesmo empreendedor, e que estejam implantadas num mesmo empreendimento.
V - Funcionamento de atividades de impacto, observando a legislação vigente.
§ 1º Nos casos previstos nos incisos II e III, aplica-se o mais restritivo.
§ 2º As atividades esporádicas, temporárias, de impactos cumulativos, bem como

os casos omissos deverão ser objeto de consulta ao órgão responsável pelo
Planejamento e Gestão Territorial que analisará a compatibilidade, o enquadramento
quanto ao impacto, a necessidade do EIV.
§ 3º Como resultado da consulta descrita no parágrafo anterior o órgão

responsável pelo Planejamento e Gestão Territorial deverá indicar a necessidade e
consequente obrigatoriedade da realização do EIV conforme o empreendimento ou
atividade proposto nos termos da Lei.
§ 4º O EIV poderá ser solicitado a qualquer momento até a emissão do habite-se,

mesmo que o empreendimento já tenha sido licenciado.
Art. 178. A instalação de Empreendimentos de Impacto no Município estará

condicionada à aprovação pelo Poder Executivo do Estudo de Impacto de Vizinhança
(EIV).
Art. 179. O EIV deverá se apresentar em conformidade com o estabelecido na

Lei Municipal nº 6742 de 18/08/2021, que dispõe sobre o Estudo de Impacto de
Vizinhança.
CAPÍTULO VII
DOS INSTRUMENTOS DA POLÍTICA URBANA

Art. 180. Para a promoção, planejamento, controle e gestão do desenvolvimento
urbano, serão adotados, dentre outros, os Instrumentos da Política Urbana abaixo
elencados e devidamente espacializados no território do Município:
I - Serão passíveis de Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios, nos
termos do artigo 182 da Constituição Federal e dos artigos 5º e 6º da Lei Federal n.º
10.257, de 10 de julho de 2.001 - Estatuto da Cidade, os imóveis não edificados,
subtilizados ou não utilizados, localizados nas ZAC-3, ZAC-4 e ZAC-5;
II - Em caso de descumprimento das etapas e dos prazos estabelecidos para o
Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios, o Município aplicará alíquotas
progressivas do Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbano - IPTU,
majoradas anualmente, pelo prazo de 5 (cinco) anos consecutivos até que o
proprietário cumpra com a obrigação de parcelar, edificar ou utilizar, conforme o caso;
III - O Poder Público municipal poderá aplicar o instrumento do Consórcio
Imobiliário além das situações previstas no artigo 46 do Estatuto da Cidade, para
viabilizar Empreendimentos Habitacionais de Interesse Social (HIS), nas ZAC-3,
ZAC- 4 e ZAC- 5;
IV - A Outorga Onerosa do Direito de Construir consiste na autorização do poder
público municipal para construir excedendo o limite de aproveitamento estabelecido
no Plano Diretor, para as zonas ZAC- 4 SUL, ZCE e ZAC- 5, mediante a
contrapartida financeira a ser prestada pelo beneficiário;
V - Os empreendimentos que causam grande impacto urbanístico e ambiental,
definidos nos artigos 177, 178 e 179, desta Lei, adicionalmente ao cumprimento dos
demais dispositivos previstos na legislação urbanística, terão sua aprovação
condicionada à elaboração e aprovação de Estudo de Impacto de Vizinhança - EIV, a
ser apreciado pelo Órgão Municipal Competentes.
§ 1º O Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV, foi devidamente regulamentado
na Lei Municipal nº6742 de 18 de agosto de 2021;
§ 2º Os demais Instrumentos da Política Urbana, adotados pelo Município em

conformidade com o Plano Diretor, constantes do presente artigo, deverão ser
regulamentados em legislações próprias.
CAPÍTULO VIII
DA GESTÃO DA LPUOS - DA CÂMARA DE CONTROLE URBANO
Art. 181. Fica instituída como Órgão Gestor da LPUOS, no âmbito do Poder
Executivo Municipal, a Câmara de Controle Urbano - CCU, integrante do Sistema
Municipal de Desenvolvimento Urbano, previsto nos termos do art. 150, inciso III da
Lei Complementar nº 72, Plano Diretor do Município de Caruaru, de 30 de dezembro
de 2019.
Parágrafo único. A CCU é um órgão consultivo e técnico, que será responsável

pela promoção, discussão e monitoramento da política de desenvolvimento urbano e
ambiental do Município, e tem como objetivo opinar sobre questões relativas à
aplicação das Leis de Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo, Obras e Posturas.

Art. 182. A CCU será composta por um titular e suplente, de cada um do
seguintes órgãos e entidades municipais a seguir indicados:
I – Autarquia de Urbanização e Meio Ambiente de Caruaru – URB,
II – Autarquia Municipal Trânsito e Transportes de Caruaru – AMTTC;
III – Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras – SIURB;
IV – Secretaria de Serviços Públicos e Sustentabilidade – SESP;
V – Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Turismo e Economia Criativa –
SEDETEC;
VI – Secretaria de Planejamento, Orçamento e Gestão – SEPLAG; e
VII – Procuradoria Geral do Município – PGM.
§ 1º . A Presidência da CCU será exercida pelo representante Autarquia de

Urbanização e Meio Ambiente de Caruaru – URB;
§ 2º. O membro titular da Autarquia de Urbanização e Meio Ambiente de Caruaru

– URB será, compulsoriamente, o presidente da Autarquia;
§ 3º. Os membros da Câmara serão indicados pelos titulares dos respectivos

órgãos representados no caput e designados através de Portaria do Chefe do Poder
Executivo.
§ 4º. O Presidente da CCU poderá convidar representantes de outros órgãos e

entidades, públicos ou privados, bem como outras secretarias não elencadas neste
Decreto para participarem das reuniões.
Art. 183. A Câmara de Controle Urbano - CCU reunir-se-á, ordinariamente e
extraordinariamente, sempre que necessário e por convocação do presidente, nos
termos do Regimento interno da CCU.
Parágrafo único. Poderão ser convidados a participar das reuniões da Câmara,

sem direito a voto, representantes de órgãos ou entidades da administração pública,
representantes do setor privado e da sociedade civil, e pessoas de notório saber,
sempre que constar da pauta da reunião assuntos de sua área de atuação.
Art. 184. Compete à Câmara de Controle Urbano:

I – Integrar e coordenar os processos de planejamento e gestão do
desenvolvimento urbano, mediante a articulação dos diversos órgãos e entidades que
integram a Administração Pública Municipal com os agentes públicos e privados;
II – Instituir mecanismos de implementação, acompanhamento, controle e
avaliação da legislação urbanística do Município, bem como de outros planos,
programas e projetos que visem ao desenvolvimento urbano do Município;
III – Promover a análise, avaliação, pactuação e validação dos empreendimentos
de impacto que se pretendem instalar no município, observando ações mitigatórias e
compensatórias previstas no artigo 142 do Plano Diretor do Município de Caruaru/PE
e demais legislações vigentes, de modo a equilibrar as ações em benefício da
coletividade e do interesse público;

IV - Debater, elaborar e subsidiar pareceres e decisões sobre análises de projetos
a cargo da Autarquia de Urbanização e Meio Ambiente de Caruaru - URB.
Art. 185. Os representantes do Poder Público Municipal desempenharão suas

funções no colegiado sem prejuízo de suas atribuições regulares.
Art. 186. A Câmara de Controle Urbano designará um Grupo de Trabalho para a

elaboração de seu Regimento Interno.
Art. 187. A participação na CCU será considerada de relevante interesse público

e não será remunerada.
Art. 188. O Presidente da CCU poderá estabelecer normas regulamentares, se

necessário, mediante a expedição de Instruções Normativas ou Portaria para o fiel
cumprimento de suas atribuições.
CAPÍTULO IX
DAS DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS E FINAIS
Art. 189. Os processos ingressos até a data de promulgação da presente Lei,

terão suas análises baseadas nas legislações em vigor na data do seu ingresso.
Art. 190. Quando o processo exigir responsabilidade técnica, em conformidade

com regulação própria do órgão fiscalizador da categoria profissional específica, será
necessário exigir a apresentação de ART – Anotação de Responsabilidade Técnica, da
RRT – Registro de Responsabilidade Técnica ou outra que couber, por ocasião do
ingresso do processo.
Art. 191. Processos que exijam pronunciamento de outras instâncias, quer sejam
Municipais, Estaduais ou Federais, terão a aprovação condicionada ao cumprimento
de todos os procedimentos administrativos e exigências estabelecidos pelos órgãos
licenciadores ou anuenciadores cabíveis.
Art. 192. Ato do Poder Executivo regulamentará esta lei, para sua fiel execução.
Art. 193. Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.
Palácio Jaime Nejaim, 24 de março de 2022, 201º da Independência; 134º da

República.
RAQUEL LYRA
Prefeita

150000.0000 155000.0000 160000.0000 165000.0000 170000.0000 175000.0000 180000.0000 185000.0000
FREI MIGUELINO
Socorro
Moreira VERTENTES PLACAS Chã Grande
0
09
PE
Rio Capibaribe
Chã do Carmo
TE
s
ço
e
ib Agro Pastoril
Po
R ib
ar Capivara
O
BR
p
A
Ca
N
AM
104
Capela Nova
O da Bic
a
Valdemar
IT
D Riacho
HO
dos
Lima IN
R
A EL
TO
G Faz. Trapiá IGU
N
TI
M
I Santa Maria EI AS
9115000.0000
9115000.0000
FR
Rio
ho Manga Patos M
Sítio Garrote AR AL
c
ia
AS
R
U Cacimba D
Q HO
T A RIA
C
TORITAMA
Ca
pib
ari
dor
Roncador
be
Rio
Rio Capibaribe
ga
ós
Pin
ot
ap
a
TRAPIÁ
rb
ar
Bo
C
Jacaré
Bilhar
US
h
DE Rc
Cacimbinha Santa Maria
do
as
oc
lga
do
DE
b
Ta
Sa
R E
AD
Faz. Bom Jesus
AT
h
Rc
Pinhões
M
h
Matias
Rc
Rch
DA
ar
iça
Laje da Taboca
Ca
O
9110000.0000
9110000.0000
EJ
Faz. Estrela do Norte

BR
as
bi
To
ho
Lagoa Nova
ac
Ri
s
Faz. Maniçoba da
S
Rc
L MA
tias
U
Ma
UAR
AS A
ho
ac
Ri
CAR
Malhada
HO D
Luc
BR 1
do
as
ch
0
R
RIAC
Borba
Juá
ho
ac
Ria Arco-Íris
Ri
cho
Cachoeira do Bento
Salgado
Reinado
Faz. D. Isabel
Faz. São José
Ol
ho
ça
On
da
9105000.0000
9105000.0000
Riacho
d'á
Riacho
gua
Sít. Gavião
h
Faz. Três
Rc
Veado Morto Faz. Santo
Guarita
Irmãos
Antônio
lho
e
Jacaré
rm
Ve
Rch
Matias Caldeirão Rangel
Muniz Nascimento
Rch
Faz.
o
Bic
Promotoria
rra
Se
do
a
lg
Sa
h
Rc
de
Cabeça Branca h
145
Rc
PE
Pé
Faz. S. João
tija
Cachoeira Seca
Faz. São Faz. São Bernardo
Bo
AT
do
Severino
Rch
Faz. Encruzilhada
Rch
da
Rch
Faz.
9100000.0000
9100000.0000
Santa Fé Rch
RIACHO DAS ALMAS
Riacho Doce
Sít. Esmera
Santana
Agroindustrial
Faz. Sta. Terezinha
Riacho Mandacarú do Sul a
eir
Nossa Senhora do nd
Ba
Rch
Perpétuo Socorro Faz. Faz. Porto Sít. Baraúna
Bonanza Sít. Ramada I
Filho
Faz. Fênix
Poços
CARAPOTÓS
BR
ça
On
104
Sít. da
do
da Bandeira
Vitorino
or
Faz. São Antônio
mb
de
Rch
Ta
zea
Vár
h
Me
Rc
Faz. Lagoa ba
ss
cim
Itaúna ias
Faz. São José Ca
BREJO DA de Pedra
do
Santo Antônio Faz. Bandeira
MADRE DE DEUS Rch
Travessão Faz. Santa
9095000.0000
9095000.0000
Faz. Santa Faz. Dois Irmãos
Rosa
Fazenda Nova Luzia Sít.
Sít. Piritiba
Cadete
Rch
Aviários
Cafundó
Chácara Santana Sít. Serra Verde
o tós Faz. São Sebastião
rap
Ca Faz. São João
s
ua
Faz. Cachoeira Sít. N. Sra. Aparecida
Juquiri
Ég
Padre Cícero da Onça Faz. N. Sra. de
Pq. Milanny Chác. Beth Shaloom Fátima
Faz. Normandia Faz. Santa
Fazenda Velha Faz. N. Sra. de Lourdes Clara
Rch
ho
ac
Ri
Faz. Neri
Faz. Esperança Sít. Três
as
gua
Irmãos
Ant
R U
d'Á
UA E Faz. Pq. João
CA
R IBARIB Faz. Sta. Sít. Sagui
BACIA DO CAP
Lajedo do e Contenda Faz. Leitão
tum
US Cedro Cu
r
A Rita de Cássia Faz. São Marcos
DE ho BACIA DO IPOJUC Verdejante Faz. Boa Vista
DE ut
in
Faz. São
Co
São João Sebastião
RE NO
s
da
o
D Santo Antônio Riach Sít. Impueira
MA A Juriti Sít. Tapuia Faz. N. Sra.
ET
9090000.0000
9090000.0000
Saco da Serra
Olho
da Conceição
Rch
ão
CA
eir
DA AT Cald Faz. Campreste
O ÃO
Rch
EJ S Sít. Caldeirões
BR Autódromo
Sít. Serra Velha
Rch
h
Rc
Ayrton Senna Sítio Juriti Serra Velha Rch
do
BEZ
Sítio Sít. Malhada
CAR
Jucá de Pedras
ça
ERR
On
Faz. Moura
UAR
An
gic
Rch o
OS
Faz. São José
Juquiri
Santa Maria Faz. Sta. Izabel
Faz. São
U
da
do
ho
TACA
ac
José
Ri
So
Rch
Faz. São
te
ro
ho
Ri
ac Luiz Faz. José Borba
IMBÓ
Cedro Faz. Mata Malha de Pedras

Açude da onça Santa Luzia AT Lot. Luiz Lagoa
do Algodão
Escura Chác Eucalipto
Gonzaga Faz. Gravatá-Açu
Gonçalves
AT
PE
095
Ferreira
Rch
Faz. São Joaquim

Onça Serrote
Boqueirão Sít.
9085000.0000
9085000.0000
Umburana
do
Sít. Poções
Faz. Sít. Faz. Angelim
Jacaré
ANO
Jac Cristo
aré Angelim
s
Jacaré
CARUARU
có
Rei Faz. Rio

Mo
SÃO CAET
Retiro Priscila
CARUARU
dos
Lagoa da
ca
Boa Vista Ipoju
Poço do Chocalho
Faz. Faz. Poções
h
Santo
Rc
Faz. Torres
Rc
Barreira Capivara
h
São Geraldo
Pau-
Faz. Pedra Faz. Bezerra
Faz.
Rio Verde Mirim Chác. Moderna
Alto do Morro
AT Faz. Uni
Sít. Alagoinha
m Faz. Leite
Rio
ev
é de Pedras
Az Malhada Faz. Pé de Ju
rub
o eb
Ipojuca Faz. Campo Vas
c
Faz. Vasco Serra de Cima ENCRUZILHADA a
Lagoinha
Jacaré da Volta Açude
Rch
Novo Aviários Faz. Triângulo DE SÃO JOÃO
da Taquara Chác. Rancho
9080000.0000
9080000.0000
32 Sít. Campo Alegre
BR 2
Novo Faz. São
João
BR 104
Granja Machado
o
Nov
h
Rc
SÃO CAETANO Faz. São Faz. Sta.
Mônica
l
Me
Joaquim Faz. Portela

OS
o
nt
Rc
Faz. Sta. Luzia

RR
Sa
h
u-
Santa Ana Faz. Pedra

Pa
ZE
Chác
do
Pintada
BE
a
lat
Epifânia Mu Faz. Taquari
Faz. Maracajá
Brejo
ara
ANO
Lagoa do Palista Sít. Laje

Taqu
CARUARU
Sít Brejo Faz. Sta.

Va
sc
Quitéria
ÃO CAET
Grota
da
Novo
AT Faz. Malhada
h
Granja
Rc
Faz. Sto.
Rch
Lagoa do Careta Granja São

Antônio
Sebastião
h
jo
Chác Sta. Tereza

Rc
Bre
S
Sit.Brejo
Serra Pelada Chác. N. Sra. Sít.
da Mulata Fundão
dos Prazeres Faz. Sto.
Sít. S. DO Sit. Palmeira
Sít. Brejo Antônio lha
Rch
Francisco Pa
DO CA da Palmeira Sít. Riacho
BA IA
R
A
UA
IPOJU
UNA
C
CI
RU da Palma
9075000.0000
9075000.0000
BA
Lamarão AG da
Serra dos Cavalos RE

ST
C
INA Faz. Sobrado Sít. Pedra

Sít. Juncuru
A
Repouso Velho
ho
Preta
Espírito
ac
Faz. São José Faz. São Domingos

Ri
Jaboticabas Santo Sít. Brejão

Sa. do Mendes Sít.
h
BE
Rc
ZE Sít. Guariba
AT
Laje da Farinha Sapé
BR 423
Rch
AG RR
OS São Domin
Sa
Cajazeira Brejo Sít. Terra Vermelha

RE gos
ST
.d
as IN
a
as
h
téri
Teleg Sa an Velho A Faz. Pacas

Sít. Alecrim
Gu
.d u
Cr
Qui
as
a
Cr as
rib
ua d Sít. Macambira Sít. Ibiruçu o

chã
as
nh a.
as Ria
A
S Faz. Recanto Pacas

IN
ALTINHO
ou Sít. Brejo Velho

da
AGREST
ch
NTE
Faz. Maracajá
R
ixe
O
Prim
Rch
OM
Boas Novas
Pe
Gravatá
Riacho
Sít. Lagoa D
UIM
Faz. Recanto
e
Branco
OAQ
O Sít. Riacho
iras
do Luiz Faz. Panorama

N Sít. Flexeiras rra Vila Rica J
E TA HO
Se do Peixe
SÃO
Queimada CA Brejo da Brejo do
ALT
IN Faz. Jabuticaba Sít. Goiabeira
ÃO Coelho Sít. Malé Faz. Malva
Jurema Lagoa
Redonda S Serrana do
9070000.0000
O
9070000.0000
Chác. Bela
I NH Barra do Jardim
LT Vista Faz. Sto. Antônio Sít. Cascavel
A Queimada do
Casco de
s
Pereira
Pomba
Faz. Riacho
cho
Peba
Ria
do Peixe Granja Novo

Mundo
150000.0000 155000.0000 160000.0000 165000.0000 170000.0000 175000.0000 180000.0000 185000.0000
REVISÃO DO PLANO
DISTRITOS
L E G E N D A: M A C R O Z O N E A M E N T O:
DIRETOR DE CARUARU
MUNICÍPIOS VIZINHOS À CARUARU MACROZONA RURAL
LIMITE BACIA HIDROGRÁFICA MACROZONA URBANA
NÚCLEOS URBANOS EM ZONA RURAL
ZPA - ZONA DE PROTEÇÃO AMBIENTAL
DIAGNÓSTICO DO PLANO DIRETOR

ANEXO 1 - MACROZONEAMENTO - MUNICIPAL
DEZ/2019 1/50.000
0 2000
Amanda Florêncio 1000
Eduarda Freire M
Clara Correia
LIMITE MUNICIPAL ESTRADA PAVIMENTADA

HIDROGRAFIA LINHA DE TRANSMISSÃO
Base cartográfica fornecida pela
prefeitura municipal de FERROVIA NÚCLEO URBANO
Caruaru-PE, convertido para o
sistema geodésico de referência
SIRGAS2000 - 25S, folha 25.
VIAS VICINAIS
LOCALIDADE
DISTRITO
PERÍMETRO URBANO
ASSENTAMENTOS RURAIS
01/03
PARQUE VASCONCELOS
CURVA DE NÍVEL LIMITE DAS FOLHAS 24 | 25
LEI DE PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO – MUNICÍPIO DE CARUARU
ANEXO IV

Sistema Viário
Via de Trânsito Rápido
Via Arterial
Via Coletora

ANEXO VI - REQUISITOS DE VAGAS DE ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS E CARGA E DESCARGA
Área para Embarque e Desembarque de

USOS E ATIVIDADES URBANAS Vagas de Veículos Vagas de Bicicleta Área para Carga e Descarga de Mercadorias
Passageiros
Uma unidade habitacional por lote NA NA NA NA NA
Conjunto de duas ou mais unidade habitacionais por NA SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
lote em corredores de transporte coletivo
Residencial
Conjunto de duas ou mais unidade habitacionais por 1 vaga para cada 3 UH SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
lote
SIM (quantidade calculada pelo RIT)
Conjunto de Habitação de Interesse Social 1 vaga para caada 6 UH NA NA NA
Comércio de abastecimento de
SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA
âmbito local com dimensão de até 500m²
Comércio de alimentação de pequeno porte, com
SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA
lotação de até 100 (cem) lugares
Comércio, serviços de âmbito local e de pequeno
NA SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA
porte;
Associações comunitárias, culturais e esportivas de SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA
caráter local, com lotação de até 100 (cem) pessoas;
Serviços de educação: estabelecimentos destinados

ao ensino pré-escolar ou à prestação de serviços de SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA SIM(quantidade calculada pelo RIT)
Uso Não Residencial apoio aos estabelecimentos de ensino seriado e não
de Pequeno Porte seriado;
Serviços público e social de pequeno porte; NA SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
Local de reunião ou de eventos

de pequeno porte localizado na zona urbana com SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
lotação de até 100 (cem) pessoas;
Central de armazenamento e distribuição de cargas

de pequeno porte com SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA
dimensão de até 1.500m² ;
Local de culto de pequeno porte localizado na zona SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
urbana com lotação de até 100 (cem) pessoas na
área interna à edificação destinada ao culto;
Comércio de alimentação de médio porte, com SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
lotação de mais de 100 (cem) e até 500 (quinhentos)
lugares, englobando comércio associado a diversão
Comércio de abastecimento de
médio porte, com dimensão de mais de 500m²
(quinhentos metros quadrados) até 2.000m² (dois SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
mil metros quadrados) de área construída
computável
análise caso a caso pelo órgão de trânsito

Comércio, serviços de médio porte; SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
competente
Associações comunitárias, culturais e esportivas de SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA NA NA
caráter local, com lotação superior a 100 (cem) e até
500 (quinhentas) pessoas;
Uso Não Residencial Estabelecimentos educacionais com até 2.500m² SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
de Médio Porte (dois mil e quinhentos metros quadrados) de área
construída computável destinada a salas de aula;
Análise caso a caso pelo Órgão Municipal Análise caso a caso pelo Órgão deMunicipal Análise caso a caso pelo Órgão Municipal Análise caso a caso pelo Órgão Municipal
Serviços público e social de médio porte; SIM (quantidade calculada pelo RIT)
Competente Competente Competente Competente
Local de reunião ou eventos de médio porte

localizado na zona urbana com lotação máxima SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
superior a 100 (cem) e até 500 (quinhentas) pessoas
Central de armazenamento e distribuição de cargas

e bens móveis com dimensão de 1.500m² até SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA
5.000m²
Local de culto de médio porte localizado na zona

urbana com lotação máxima superior a 100 (cem) e
SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
até 500 (quinhentas) pessoas na área interna à
edificação destinada ao culto.
Comércio de abastecimento de grande porte, com

dimensão superior a 2.000m² (dois mil metros
quadrados) de área construída computável;
Atividades de uso coletivo prestadas que pelo
porte ou caráter especial da atividade, possam
causar impactos ao seu entorno, tais como
universidades ou outros estabelecimentos de ensino
com mais de 2.500m² (dois mil e quinhentos metros Análise caso a caso pelo Órgão de Municipal Análise caso a caso pelo Órgão Municipal Análise caso a caso pelo Órgão de Municipal Análise caso a caso pelo Órgão Municipal
SIM (quantidade calculada pelo RIT)
quadrados) de área construída computável Competente Competente Competente Competente
destinada a salas de aula, serviços de saúde com
área construída computável igual ou superior a
7.500m² (sete mil e quinhentosmetros quadrados),
dentre outros
Local de reunião ou evento de grande porte SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT)
localizado na zona urbana com lotação superior a
500 (quinhentas) pessoas;
Comércio de alimentação de grande porte, com SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
Uso Não Residencial lotação superior a 500 (quinhentos) lugares;
de Grande Porte
Central de armazenamento e distribuição de cargas SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT)
e bens móveis com dimensão acima de 5.000m²
Local de culto de médio porte localizado na zona
urbana com lotação acima de 500 (quinhentas) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) NA SIM (quantidade calculada pelo RIT)
pessoas na área interna à edificação destinada ao
culto.
Serviços de saúde de grande porte:

estabelecimentos de grande porte destinados ao
atendimento à saúde da população, com área
construída computável igual ou superior a 7.500m²
(sete mil e quinhentos metros quadrados);
Serviços de educação de grande porte:

estabelecimentos de grande porte destinados ao
ensino englobando todas as suas modalidades, com
mais de 2.500m² (dois mil e quinhentos metros
quadrados) de área construída computável
destinada a salas de aula.
Análise caso a caso pelo Órgão Municipal
SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT)
Atividade industrial de Pequeno e Médio Porte Competente
Atividade Industrial
Atividade Industrial Geradora de Impactos Análise caso a caso pelo Órgão Municipal
SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT) SIM (quantidade calculada pelo RIT)
Urbanísticos e Ambientais Competente
OBS.: Os Usos e Atividades inseridos na Zona de Centro Principal - ZCP, estarão dispensados da apresentação de Vagas de Veículos.
Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf

1 (57/70) 56/71
ANEXO VII - ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE INCOMODIDADE E NATUREZA DA INCOMODIDADE
ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE NATUREZA DA INCOMODIDADE
INCOMODIDADE SONS E RUÍDOS POLUIÇÃO RESÌDUOS RESÌDUOS RISCO À IMPACTO E
ATMOSFÉRICA LIQUIDOS SÒLIDOS SEGURANÇA VIBRAÇÃO
COMÉRCIO VAREJISTA ATACADISTA E/OU DEPÓSITOS
Veículos pesados (caminhões, ônibus,), automóveis, motocicletas e
similares, novos, seminovos e/ou usados, com serviços de revisão,
manutenção e/ou reparos no local;
Peças e acessórios para veículos automotores, com serviços de
instalação e reparos, no local;
Materiais de construção inacabados (cal, cimento, areia, pedras, tijolos,
brita e similares);
Produtos metalúrgicos e siderúrgicos (ferro, lingotes, placas, chapas,
trilhos, perfis, barras, arames, etc.);
Madeira em bruto e semi -aparelhada (toras, dormentes e similares);
Depósito e guarda de materiais e equipamentos de empresas
construtoras e afins, incluindo pátio de estacionamento e manutenção
da frota de veículos e máquinas;
Animais vivos para criação doméstica (Pet Shop) e acessórios para
criação animal;
Produtos veterinários, produtos químicos de uso agropecuário,
forragens, rações e produtos alimentícios para animais;
Combustíveis de origem vegetal (lenha, carvão vegetal, serragem, etc.ç);
Carnes, aves e animais abatidos, pescados, crustáceos e moluscos,
laticínios e produtos do leite – frigorificação;
Produtos de origem vegetal, não beneficiados, destinados à indústria
alimentar (soja em grão, café em saco, arroz em casca, trigo em grão,
etc.)

COMÉRCIO VAREJISTA ATACADISTA E/OU DEPÓSITOS
Produtos e resíduos de origem vegetal e animal em bruto, para fins
têxteis (algodão em caroço, juta, sisal, lã, peles, crinas e cerdas animais);
Armazenagem (armazéns gerais, frigoríficos e silos);
Produtos químicos, inflamáveis e explosivos;
Gases industriais (oxigênio, nitrogênio, acetileno, etc.);
Materiais para pinturas (tintas, lacas, vernizes, etc.);
Borrachas, plásticos, espumas e seus artefatos;
Produtos domissanitários (inseticidas, sabões, polidores, desinfetantes,
ceras, produtos para conservação de piscinas, etc.);
Armas, munições, artigos pirotécnicos e explosivos;
Postos de abastecimento de veículos ( álcool, gasolina e demais
derivados do refino de petróleo);
Gás liquefeito de petróleo – GLP;
Materiais recicláveis, resíduos e sucatas não perigosos (papel, papelão e
seus artefatos, metal, plásticos, vidros, etc.);

SERVIÇOS
Instalação, reparação e manutenção de equipamentos de segurança e
de combate a incêndio;
Serviços de segurança e vigilância com capacitação e treinamento (stand
de tiro) e guarda e manutenção de carros forte;
Higiene, limpeza e outros serviços em edifícios e domicílios
(dedetização, desinfecção, desratização tratamento de piscinas,
manutenção de jardins,etc.);
Tingimento e estamparia (silk-screem, serigrafia, etc.);
Lavandaria e tinturaria doméstica;
Lavandaria hospitalar, hoteleira, têxtil e tinturaria industrial;
Aluguel de equipamentos para eventos (geradores, equip. de iluminação
e sonorização, palcos, coberturas, arquibancadas, andaimes e outras
estruturas de uso temporário), com espaço para depósito;
Postos de abastecimento e serviços de veículos (lavagem, troca de óleo,
borracharia, etc.);
Serviço de alimentação e lazer (restaurante, pizzaria, churrascaria, etc.);
Serviços de alimentação rápida e lazer (bar, lanchonete, pastelaria,
confeitaria, sorveteria e cafeteria);
Padaria com atividade agregada de alimentação (lanchonete,
restaurante, confeitaria);
Buffet – recepção e serviço;
Cozinha industrial, fornecimento de refeição industrial;
Salas de espetáculos (cinema, teatro, recitais, shows e concertos);
Boate, danceteria;
Exploração de jogos recreativos (boliche, bilhar);
Exploração de brinquedos mecânicos e eletrônicos (fliperamas, jogos
eletrônicos);

SERVIÇOS
Academia de ginástica, dança, pilares, musculação, artes marciais,
natação, fisicultura, esportes e assemelhados;
Instituto de massagens, spas, termas, sauna e assemelhados;
Serviços funerários (embalsamento, tanatoestética, tanatopraxia);
Velório;
Tempos Religiosos;
Oficina mecânica geral para automóveis e especializada (eletricidade,
freios, baterias), inclusive lanternagem e pintura;
Oficina especializada para automóveis (blindagem, ar. condicionado e
outros);
Lavagem e lubrificação de veículos;
Transporte rodoviário de passageiros, tanto público (ônibus, taxi)
quanto privado (excursão, escolar), incluindo garagem e manutenção
dos veículos;
Transportadora de cargas em geral, com depósito, garagem e
manutenção dos veículos;
Fornecimento de água através de carros pipa, com garagem e
manutenção dos veículos;
Serviço de limpa fossas com garagem e manutenção dos veículos;
Limpeza urbana (coleta de Lixo) com garagem e manutenção dos
veículos
Coleta, triagem, comércio e reciclagem de resíduos sólidos não
perigosos
Estacionamento de Veículos

INDUSTRIA
Toda e qualquer fabricação que utilize máquinas, ferramentas e
equipamentos de força motriz, rotativos, ar comprimido, vapores e
geradores de ruído e similares;
Toda e qualquer fabricação que gere aerodispersóides sólidos, gases e
vapores e/ou resíduos sólidos ou líquidos;
Indústria de produtos Minerais não Metálicos
Execução de trabalhos em pedra (mármore, granito, ardósia e similares),
britamento de pedra, aparelhamento de pedras para construção;
Beneficiamento e fabricação de artefatos de gesso e similares;
Fabricação de materiais e artefatos cerâmicos ou em barro cozido e

similares;
Fabricação de pré-moldados de concreto armado;
Fabricação de artefatos de vidro;
Indústria Metalúrgica
Produção de estruturas, artefatos de ferro, de aço e de outros metais e
similares;
Serviço e tratamento térmico e químico de galvano-técnica (cobreagem,
cromagem, douração e outros) e similares;
Indústria de Borracha
Vulcanização e recauchutagem de pneumáticos e similares;
Fabricação de laminados e placas de borracha e similares;
Indústria de Couro
Beneficiamento de Couros e Peles;
Fabricação de artefatos de couro, peles e similares;

ANEXO VII – ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE INCOMODIDADE E NATUREZA DA INCOMODIDADE
INDUSTRIA
Indústria Quimica
Fabricação de químicos orgânicos, inorgânicos, organo-inorgânicos,
óleos, graxas, lubrificantes, aditivos, resinas, plásticos, defensivos
agrícolas, fertilizantes, corantes, pigmentos, gases e derivados de
petróleo e similares;
Fabricação de produtos químicos para agricultura e similares;
Fabricação de tintas, solventes, vernizes, esmaltes, lacas e substâncias
afins;
Fabricação de colas, adesivos, selantes e substâncias afins e similares;
Fabricação de sabões, detergentes, desinfetantes, defensivos
domésticos, água sanitária e similares;
Fabricação de velas e similares;
Fabricação de produtos químicos não especificados;
Indústria de Papel - papelão, cartão, cartolina, celulose e similares;
Indústria de Beneficiamento de Madeira – serraria, carpintaria e
similares;
Indústria de Explosivos e Inflamáveis
Fabricação de pólvora, explosivos, fósforos, artigos pirotécnicos e
similares;
Fabricação de armas, munições, equipamentos bélicos e similares;
Fabricação de produtos químicos inflamáveis e explosivos e similares;
Indústria de Material Reciclável
Disposição, triagem e tratamento de resíduos e sucatas (papel, papelão,
metal, vidros, etc.) e materiais recicláveis não perigosos;
Disposição, triagem, tratamento e processamento de resíduos da
construção civil;

OUTROS
Tratamento de Resíduos Perigosos (resíduos sólidos de saúde, resíduos
químicos e outros);
Atividades Insalubres
Crematório;
Sepultamento.

ANEXO VIII - ATIVIDADES POTENCIALMENTE GERADORAS DE INCOMODIDADE
NATUREZA E PADRÕES DE INCOMODIDADE E MEDIDAS MITIGADORAS
ADEQUAÇÃO ao
NATUREZA DE PADRÃO BÁSICO DE INCOMODIDADE - Incomodidade Incomodidade MEDIDAS
Padrão Básico OBS.:
INCOMODIDADE CONSIDERADO NÃO INCÔMODO NÍVEL 1 NÍVEL 2 MITIGADORAS
de Incomodidade
Área estritamente residencial urbana ou de hospitais ou

de escolas:
Diurno - 50dbA* Noturno – 45dbA*
Área mista, predominantemente residencial:

Atividades que
Área mista, com vocação administrativa: *Conforme
emitam ruído
POLUIÇÃO SONORA Diurno - 60dbA* Noturno – 55dbA* Redução da NBR 10151
acima do
emissão de ruído Lei Estadual
(Ruídos ou Sons) Área mista, com vocação recreacional: padrão básico
ao padrão básico de PE nº
Diurno - 65dbA* Noturno – 55dbA* e/ou do ruído
12.789/2005
de fundo
Área predominantemente industrial:
Quando o ruído de fundo for superior ao padrão básico,

fica estabelecido o ruído de fundo como padrão básico
Lei Estadual de PE - nº 12.789/2005

ADEQUAÇÃO ao
de Incomodidade
Atividades que
apresentem
processo de
combustão a
Atividades que
partir de Instalação de
apresentem
combustíveis sistemas que
processos de
tais como: gás reduzam o
combustão a partir
natural, não impacto
POLUIÇÃO da queima de
fósseis, GLP, provocado pela
ATMOSFÉRICA combustíveis
madeira, emissão de Resoluções
fósseis; ou
Gases, Vapores, Padrões de emissão primários estabelecidos pelas carvão e poluentes na CONAMA
atividades que no
Partículas Resolução CONAMA - 382/2006 e 436/2011 similares; ou atmosfera e pela 382/2006 e
seu processo
atividades que utilização de 436/2011
Emissão de produtivo
no seu combustíveis;
material particulado beneficiem
processo atendimento as
matérias primas
produtivo normas
tóxicas e ou
utilizem pertinentes a
utilizem produtos
matérias matéria
químicos
primas não
tóxicas e
produtos não
químicos

ADEQUAÇÃO ao
de Incomodidade
Atividades que Tratamento

Atividades que
emitam preliminar com ou
emitam efluentes
Padrões de emissão máximos admissíveis de efluentes efluentes acima sem retenção dos Resolução
de qualquer
RESÍDUOS LÍQUIDOS em coleções de água ou sistema de esgoto, estabelecido dos padrões de resíduos a serem 430/2011
natureza
pela Resolução CONAMA 430/11 emissão lançados em rede CONAMA
considerados
máximos pública ou corpo
poluentes.
admissíveis d´água.
Acima de 100 litros

destinação dos
resíduos sólidos
gerados pela
atividade, sendo
Produção de
proibida disposição NBR 10.004
resíduos Classe Produção de
a céu aberto ou Classificação
Produção de resíduos Classes II e III* até 100 litros/dia I* até 100 resíduos Classe I*
RESÍDUOS SÓLIDOS incineração; dos resíduos
* NBR 10.004 litros, Classe II acima de 100
acondicionamento sólidos –
e III* acima de litros/dia
em recipientes ABNT.
100 litros/dia
especiais;
tratamento ou
disposição final
através de meios
apropriados

ADEQUAÇÃO ao
de Incomodidade
Localização da
utilização dos
RISCO À SEGURANÇA produtos no
Utilização e
Estocagem de estabelecimento;
estocagem de ANP
explosivos; depósito cumprimento de
Regulação da Agência Nacional de Petróleo ANP e explosivos,
de combustíveis e Depósito normas de Corpo de
Normas Técnicas do Corpo de Bombeiros Militar de depósito de
inflamáveis líquidos; de GLP estocagem, Bombeiros
Pernambuco combustíveis e
depósito de gás e produção e Militar de PE
inflamáveis
GLP, postos de transporte;
líquidos
gasolina quantidade de
produtos a ser
estocado
Localização dos
Estabelecimentos equipamentos que
que utilizam geram vibração;
máquinas ou medidas de
VIBRAÇÃO E equipamentos que minimização da
NBR 10273
IMPACTO produzem choque vibração;
ou vibração atendimento as
sensível aos limites normas
da propriedade pertinentes a
matéria

ANEXO IX
GLOSSÁRIO
ACESSO - local por onde se ingressa em um imóvel ou local público.
AFASTAMENTO: representa a distância mínima que deve ser respeitada entre a
edificação e as linhas divisórias do terreno, definida em metros, constituindo-se em
afastamentos frontal, lateral e de fundos.
ALINHAMENTO - linha determinada pelo Município como limite do lote ou terreno
com logradouros públicos existentes ou projetados.
AMBIÊNCIA - refere-se a uma área de contexto urbano ou entorno, composta por
elementos do ambiente natural ou construído, que influi na percepção dos conjuntos
urbanos em suas dimensões sociais, econômicas ou culturais, em especial naqueles
sítios de reconhecido valor histórico-cultural.
ANÁLISE ESPECIAL - análise de projetos de impacto ou de valor ambiental, histórico ou
cultural onde devem ser aplicados os regramentos estabelecidos na legislação,
podendo exigências complementares serem elaboradas.
ÁREA DE CONSTRUÇÃO - é a área construída sob coberta, não se considerando como
tal as que estiverem situadas sob beirais, marquises, pórticos e pérgulas.
ÁREA PÚBLICA: é toda área de parcelamento destinadas à circulação, à implantação de
equipamentos urbanos e comunitários bem como espaços livres de uso público.
ÁREA VERDE: É toda área de domínio público ou privado, em solo natural, onde deve
predominar qualquer forma de vegetação, distribuída em seus diferentes estratos:
arbóreo, arbustivo e herbáceo ou forrageira, sejam nativas ou exóticas.
CALÇADA - é a parte da via normalmente segregada e em nível diferente, reservada ao
trânsito de pedestres e implantação de mobiliário, sinalização e vegetação e outros,
quando possível.
CANTEIRO CENTRAL - é o espaço compreendido entre as bordas internas das pistas de
rolamento, objetivando separá-las física, operacional e esteticamente.
CEAU – Comissão Especial de Análise Urbanística.
CMPU - Conselho Municipal de Política Urbana.
COMÉRCIO ATACADISTA: consiste na atividade comercial de vendas a grosso, que exige
grandes espaços de estocagem e gera tráfego pesado de carga e/ou descarga de
mercadorias.
COMÉRCIO VAREJISTA: consiste na atividade comercial de vendas a varejo, podendo

instalar-se em pequenos ou grandes espaços.
CONJUNTO HABITACIONAL - agrupamento de habitações isoladas ou acopladas,
unifamiliares ou multifamiliares, obedecendo a uma planificação urbanística
preestabelecida.
DIVISA DO LOTE - é a linha que demarca os limites de um lote ou terreno.
EDIFICAÇÃO - é uma estrutura física e rígida para abrigar e acomodar pessoas, animais,
materiais ou equipamentos.
EDIFICAÇÃO HABITACIONAL MULTIFAMILIAR – é uma edificação destinada a mais de
uma unidade habitacional.
EDIFICAÇÃO HABITACIONAL UNIFAMILIAR – é uma edificação destinada à habitação
para uma única família.
EQUIPAMENTO COMUNITÁRIO – equipamentos públicos de educação, cultura, saúde,
lazer e similares.
EQUIPAMENTO URBANO - equipamentos públicos de abastecimento de água, serviços
de esgotos, energia elétrica, coletas de águas pluviais, rede telefônica e gás.
FACHADA: Designação de cada face de uma edificação.
FACHADA ATIVA: correspondente à ocupação do pavimento térreo por uso não
residencial, edificado no alinhamento dos passeios públicos, sem recuos, com abertura
direta para o logradouro.
FAIXA NON AEDIFICANDI - superfície de terreno onde não é permitida construção de
qualquer natureza.
GABARITO - corresponde ao número máximo de pavimentos admitido para a
edificação.
GLEBA - é o terreno que ainda não foi objeto de parcelamento, sob qualquer forma.
INCOMODIDADE - efeito gerado pela atividade incompatível com o bem-estar coletivo
e os padrões definidos para uma determinada área.
INFRAESTRUTURA - o sistema viário, os equipamentos urbanos de escoamento das
águas pluviais, a iluminação pública, as redes de esgoto sanitário, de abastecimento de
água potável e de energia elétrica pública domiciliar.
INVESTIDURA - incorporação onerosa de uma área pública inaproveitável isoladamente,
resultante de alteração do traçado urbano, ao terreno particular confinante.

LARGURA DE UMA VIA - é a distância entre os alinhamentos de uma via.
LOGRADOURO PÚBLICO - é o espaço livre, de uso público inalienável, reconhecido pela
Municipalidade e designado por nome próprio destinado ao tráfego de veículo e ao
trânsito de pedestres, podendo ser identificado como avenida, rua, galeria, praça,
jardim e outros.
LOTE - terreno resultante de parcelamento, com pelo menos uma divisa com
logradouro público, com as dimensões mínimas e máximas estabelecidas nesta Lei,
integrante de uma quadra.
LOTE CIRCUNDANTE - são considerados lotes circundantes, aqueles situados no
entorno do lote objeto de análise, obedecidas as condições estabelecidas nesta lei.
LOTE CONFINANTE - são considerados lotes confinantes, aqueles que são limítrofes
com o lote objeto de análise.
LOTE DEFRONTANTE - são considerados lotes defrontantes, aqueles que estão situados
na face da quadra oposta.
LOTE LINDEIRO - são considerados lotes lindeiros a um logradouro público aqueles que
são limítrofes com este logradouro.
MOBILIÁRIO URBANO - é o equipamento urbano, público, destinado ao uso da
população, localizado em logradouros públicos e que visem proporcionar um maior
nível de conforto, de segurança e urbanidade à população usuária, tais como: abrigos e
paradas de ônibus, lixeiras, bancos, cabines telefônicas e policiais, caixas de coletas de
correspondência, equipamentos de fisicultura e de lazer, hidrantes, etc.
MORFOLOGIA URBANA - Refere-se à forma caracterizada pela disposição num
território, dos elementos que compõem a estrutura física de um assentamento urbano.
NÚCLEO URBANO INFORMAL CONSOLIDADO – é aquele de difícil reversão,
considerados o tempo da ocupação, a natureza das edificações, a localização das vias
de circulação e a presença de equipamentos públicos, entre outras circunstâncias a
serem avaliadas pelo Município
OCUPAÇÃO DO SOLO - ação de assentar sobre o solo uma edificação e suas projeções.
PARÂMETROS URBANÍSTICOS - números pelos quais se definem e regulam as
condições de implantação das edificações no solo urbano.
PASSEIOS - é a parte da calçada resguardada exclusivamente para a circulação de
pedestres.
PAVIMENTO DE UMA EDIFICAÇÃO - é um espaço construído em uma edificação,
compreendido entre dois pisos sobrepostos ou entre o piso e o teto.
70/71
PAVIMENTO TÉRREO - é o pavimento que tem acesso imediato ao logradouro público e
cuja cota de piso esteja compatibilizada com a cota da soleira fornecida pela Prefeitura,
podendo ser considerado também como pavimento imediatamente superior ao
pavimento semienterrado.
PLANO URBANÍSTICO - é o projeto desenvolvido para determinada área urbana,
considerando as diretrizes da legislação urbanística em vigor, Plano Diretor, Lei de Uso
e Ocupação do Solo e projetos existentes com interferência na área de interesse.
POTENCIAL CONSTRUTIVO - é a área total de construção permitida em um lote cujo
quantitativo se obtém multiplicando o coeficiente de aproveitamento pela área do lote
onde se pretende edificar.
PRIMEIRO PAVIMENTO - é o pavimento imediatamente superior ao térreo.
PROTEÇÃO AMBIENTAL - ato de conservar e manter as características físicas
fundamentais do Meio Ambiente, impedindo a sua deterioração.
QUADRA - um conjunto de lotes resultantes do parcelamento do solo delimitado por
logradouros públicos.
RECUO (1) - superfície de área de terreno da propriedade particular, a ser incorporada
ao logradouro público adjacente, em consequência do corte definido pelo novo
alinhamento aprovado ou em decorrência de legislação específica.
RECUO (2) – é a área compreendida pelo afastamento entre a edificação e a via pública
e as divisas laterais e de fundo.
SISTEMA VIÁRIO - compreende as áreas utilizadas para vias de circulação, parada ou
estacionamento de pedestres ou veículos.
SOLO NATURAL - é o solo mantido nas suas condições naturais, não construído e sem
revestimentos, que possibilita a infiltração natural das águas, coberto ou não com
vegetação.
TAXA DE SOLO NATURAL - é o percentual mínimo da área do terreno a ser mantida nas
suas condições naturais, tratada com vegetação e variável por Zona.
TESTADA - divisa do terreno com a via pública.
UNIDADES DE CONSERVAÇÃO - são áreas do território federal, estadual ou municipal,
incluindo as águas jurisdicionais, com características naturais relevantes, de domínio
público ou privado, legalmente instituídas pelo poder público, com objetivos e limites
definidos, sob regimes especiais de administração, às quais se aplicam garantias
adequadas de proteção.
USO MISTO – é a possibilidade de uma edificação abrigar uso habitacional, mais uso
não habitacional.
71/71

Oficio 1896 - Mensagem 008

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Oficio 1896 - Mensagem 008

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Oficio 1896 - Mensagem 008

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Prefeitura de Caruaru

Assunto: Encaminha Projeto de Lei

Assinado digitalmente (emissão) por:

Assinante Data Assinatura

Para verificar as assinaturas, acesse https://caruaru.1doc.com.br/verificacao/ e informe o código: 42CF-6D8C-C464-0C96

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (2/70) 1/71

Excelentíssimo Senhor Presidente,

Submeto à apreciação dessa Egrégia Casa de Leis, por intermédio de Vossa

O município tem a prerrogativa de legislar sobre assuntos de interesse local e

O presente projeto de Lei tem a finalidade de complementar e detalhar as

Diante do exposto e tendo em vista a necessidade de organizar o espaço urbano

Posto isto, espero, pois, a pertinente e justa apreciação da propositura acostada

Aproveito o ensejo para renovar votos de consideração e apreço.

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (3/70) 2/71

A PREFEITA DO MUNICÍPIO DE CARUARU, ESTADO DE PERNAMBUCO,

Art. 1º Em atendimento as disposições da Lei Complementar Municipal nº 072,

Art. 2º A presente lei tem como finalidades:

Art. 3º As disposições desta Lei aplicam-se às obras de infraestrutura,

Parágrafo Único. As situações já existentes, em condição irregular, estarão

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (4/70) 3/71

I. Anexo I – Mapa do Macrozoneamento;

Art. 6º O Macrozoneamento e o Zoneamento, fixam as regras fundamentais de

Parágrafo Único. O Macrozoneamento e o Zoneamento, bem como os

Art. 7º O território do Município fica dividido em duas macrozonas

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (5/70) 4/71

§ 1º Entende-se por infraestrutura rural os equipamentos de apoio à produção e

§ 2º Entende-se por serviços de infraestrutura rodoviária os serviços de apoio aos

Art. 8º O zoneamento institui as regras gerais de uso e ocupação do solo para

Art. 9º A Macrozona Urbana se subdivide em:

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (6/70) 5/71

Art. 10. A Zona de Consolidação da Ocupação - ZCO, corresponde a partes do

Art. 11. A Zona de Consolidação da Ocupação – ZCO, se subdivide em:

Art. 12. A Zona de Adensamento Construtivo - ZAC corresponde a partes do

Art. 13. A Zona de Adensamento Construtivo – ZAC, se subdivide em:

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (7/70) 6/71

IV - Zona de Adensamento Construtivo 4 - ZAC-4, que abrange áreas

V - Zona de Adensamento Construtivo 5 - ZAC-5, área predominantemente

Art. 14. A Zona de Comércio Principal – ZCP – corresponde a parte do território

Art. 15. As Zonas de Comércio Secundário – ZCS, correspondem a faixas

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (8/70) 7/71

Art. 16. A Zona de Centro Expandido – ZCE, corresponde a área no entorno da

Art. 17. Os Eixos de Atividades Múltiplas – EAM, são faixas de terreno

Art. 18. As Zonas de Diretrizes Específicas – ZDE, compreendem as áreas do

Parágrafo Único. As Zonas de Proteção Cultural – ZPC, estão localizadas tanto

Art. 20. Os trechos do território municipal já definidos como Zonas de Proteção

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (9/70) 8/71

Art. 21. As Zonas Especiais de Proteção Cultural – ZPC, podem se subdividir em

§ 1º SPR é o trecho da Zona Especial de Proteção Cultural – ZPC, onde está

§ 2º SPA é o trecho da Zona Especial de Proteção Cultural – ZPC, constituído

Art. 23. As Zonas Especiais de Interesse Social – ZEIS, são áreas de

Art. 24. As Zonas Especiais de Interesse Social – ZEIS se subdividem em duas

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (10/70) 9/71

Parágrafo Único. Até a elaboração do Plano Urbanístico, adotar-se-ão os

Art. 26. Os trechos do território municipal já definidos como Zonas Especiais de

I. Monte Bom Jesus;

Art. 28. A Zona Especial Educacional – ZEE- corresponde ao trecho do território

Ofício 1.896/2022 | Anexo: PROJETO_DE_LEI_MENSAGEM_008_PARCELAMENTO_USO_E_OCUPACAO_DO_SOLO.pdf (11/70) 10/71

Art. 29. A Zona Industrial e de Logística – ZIL, corresponde aos trechos do

Art. 30. A Zona de Expansão Urbana – ZEU, corresponde as áreas