Toyota Corolla
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Capitulo 101
APLICATIVOS Toyota
TCCS
Corolla 1.6L 1993-1995 Corolla 1.8L 1993-95
1 - Vlvula de Controle de ar Adicional 3 - Interruptor de posio da Borboleta Fechada 5 - Sensor da Posio da rvore de Manivelas
2 - Sensor de posio do Comando de Vlvulas 4 - Interruptor do Pedal de Embreagem no Pedal 6 - Conector ALDL
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7 - Distribuidor 9 - Rel Principal 11 - Sensor de Velocidade do Motor RPM 13 - Vlvula EGR 15 - Sensor de temperatura da EGR 17 - Regulador de Presso de Combustivel 19 - Rel da Bomba de Combustivel 21 - Vlvula do Controle da marcha lenta 23 - Bobina de Ignio 25 - Sensor de Temperatura do Ar 27 - Sensor MAP 29 - Sensor de Oxignio 2 31 - Sensor da Posio da Borboleta 8 - Unidade UC 10 - Sensor de temperatura da gua 12 - Vlvula de Canister 14 - Solenide da EGR 16 - Filtro de Combustivel 18 - Bomba de Combustivel 20 - Aquecedor do Sensor de Oxignio 22 - Mdulo de Ignio 24 - Vlvulas Injetoras 26 - Sensor de Detonao 28 - Sensor de Oxignio 1 30 - Interruptor Park/neutro do cambio no seleto 32 - Sensor de Velocidade - VSS na Caixa
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Como conseguir os cdigos de Falhas? Condies ideais para conseguir cdugos de Falhas
1. 2. 3. 4. - Voltagem minima da Bateria 11V - Interruptor da posio da Borboleta Fechada totalmente fechada. - Transmisso na Posio Neutra - Equipamentos auxiliares e ar condicionado totalmente desligado
1. - Ignio ligada sem dar partida 2. - Checar se a Lmpada de falha acende 3. - Ignio desligada 4. - Faa um JUMP nos terminais TE1 e E1 5. - Ignio ligada 6. - A lmpada de falha devera comear piscar 7. - O primeiro Grupo de piscadas indica a dezena. 8. - O segundo grupo de piscadas indica as unidades 9. - Pequenas pausas separam o grupo de piscadas das dezenas das unidades. 10. - Uma pausa longa separa os cdigos. 11. - Compare os codigos com a tabela adiante 12. - Ignio desligada 13. - Remova o JUMP
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Lista de Falhas
N. Cdigo 12 13 14 16 21 22 24 25 26 27 31 41 42 43 51 52 71 Componente com Falha Sensor de velocidade do motor Sensor de velocidade do motor Sinal de ignio Transmisso Automtica Sensor de oxignio Sensor de Temperatura da gua Sensor de Temperatura do ar Mistura pobre Mistura rica Sensor de oxignio 2 Sensor MAP Sensor da posio da borboleta Sensor de velocidade do veiculo Sinal de inicio Sinal do interruptor Sensor de detonao Sistema EGR
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Ignio desligada, conecte o manmetro nos terminais de combustvel, ligue o motor em marcha lenta, disconecte a mangueira de vcuo do regulador de presso, compare a presso do manmetro com a especificada na tabela abaixo.
Tabela
Presso Sistema Regulado Desligado Condio Vcuo desligado Vcuo ligado Depois de 5 minutos Valor 2.7-3.1 Bar 2.1-2.6 Bar 1.5 Bar / min
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Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da Vlvula Injetora,e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro e cheque a resistncia entre os terminais e compare com a tabela abaixo.
13.8 W aprox.
Tabela
Terminais 2 e terra Voltagem Voltagem da Bateria
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Ignio ligada, a bomba dever funcionar pr alguns segundos caso no funcione Ignio desligada, faa o jump entre os terminais +B e FP do Conector ALD agora ligue a ignio mas deixe o motor parado a bomba deve funcionar continuamente.
Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor, e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro teste a resistncia dos terminais conforme tabela abaixo.
Tabela
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Toyota Corolla Terminais 1993-94 E2 e Vc E2 e VTA E2 e VTA 1995 E2 e Vc E2 e VTA E2 e VTA Borboleta Fechada Borboleta Totalmente Aberta 2500-5900 W 200-5700 W 2000-10200 W Borboleta Fechada Borboleta Totalmente Aberta 4000-8500 W 200-6000 W 3300-10000 W Condio Resistncia
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Tabela
Terminais E2 e IDL E2 e VTA Calibrador Inserido .(0.40 mm) .(0.90 mm) Resistncia Zero 8
Ajustagem
Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor TP, solte os parafusos do sensor gire o corpo do sensor na direo anti-horaria at parar, insira um calibrador especificado no desenho, conecte o MULTITESTE DIGITAL nos terminais E2 e IDL, gire o corpo do sensor, aperte os parafusos do sensor, confirme o ajuste atravs das medidas .
Tabela
Terminais E2 e IDL Calibrador Inserido .(0.70 mm) Resistncia Infinita
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Sensor, Ignio ligada e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais E2 & VC que deve ser 5V. 2 - Ignio desligada, remova a mangueira de vcuo, conecte uma BONBINHA DE VCUO no desconecte o multi-plug apenas os exponha, ignio ligada e com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltimetro checar a voltagem nos terminais e aplicar vcuo no Sensor Map e conferir com a Tabela Abaixo.
Tabela
Terminais E2 & PIM E2 & PIM E2 & PIM E2 & PIM E2 & PIM Vcuo 0,13 bar 0,27 bar 0,40 bar 0,53 bar 0,67 bar Voltagem 0,3 a 0,5V 0,7 a 0,9V 1,1 a 1,3V 1,5 a 1,7V 1,9 a 2,1V
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Toyota Corolla Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Sensor de Temperatura do ar checar a temperatura ambiente e com um MULTITESTE DIGITAL no moda Ohmimetro checar a resistncia nos terminais do Sensor conferir com a Tabela abaixo.
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Tabela
Temperatura 20C 40C 60C 80C Resistncia 2000 a 3000W 900 a 1300W 400 a 700W 200 a 400W
Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da Vlvula do Controle da Marcha Lenta IAC e com um MULTITESTE DIGITAL no moda Ohmimetro checar a resistncia nos terminais da Vlvula conferir com a Tabela abaixo.
Tabela
Terminais 1993 a 1994 +B & RSC +B & RSO 1995 +B & RSC +B & RSO 17 a 28,5W 17 a 28,5W 19,3 a 23,3W 19,3 a 23,3W Resistncia
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da Vlvula de Ar Adicional e com um MULTITESTE DIGITAL no moda Ohmimetro checar a resistncia nos terminais da Vlvula que deve ser de 30 a 34W . 2 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da Vlvula e a mangueira de vcuo, checar o funcionamento das portas da vlvula, conecte um suprimento de voltagem da bateria nos terminais da vlvula e checar saida de ar das portas da Vlvula.
Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug de 2 pinos (1.6 e 18) de 4 Pinos (1.8 de 1995) do distribuidor e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais do Destribuidor que deve ser de (1 & Terra Voltagem da Bateria 1.6 e 1.8) e (3 & Terra Voltagem da Bateria 1.8 de 1995) 2 - Ignio desligada, remova a capa e rotor do distribuidor desconecte o Multiplug do Distribuidor e com um MULTITESTE DIGITAL no moda Ohmimetro checar a resistncia Primaria nos terminais de baixa tenso que deve ser de todos menos 1.8L 1995 1.1 a 2.1W e 1.8L 1995 em diante deve ser de 0,36 a 0,65W . file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/mongos/Escritorio/simplo/Cap101.htm 26/05/2012 03:48:47 p.m.
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug de 2 pinos (1.6 e 18) de 4 Pinos (1.8 de 1995) do distribuidor e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais do destribuidor que deve ser de (1 & Terra Voltagem da Bateria 1.6 e 1.8) e (3 & Terra Voltagem da Bateria 1.8 de 1995)
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Tabela
Temperatura 20C 40C 60C 80C Resistncia 2000 a 3000W 900 a 1300W 400 a 700W 00 a 400W
14) - Como testar o Sensor de Velocidade RPM de Motor? 10116.jpg (74377 bytes)
Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug de 6 pinos menos (1.8 de 1995) do distribuidor e com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistncia nos terminais NE+ & NE- do destribuidor que deve estar entre 370 a 650W . 2 - Ignio desligada, remova a capa do distribuidor gire o eixo de comando para que o rotor fique virado para o oposto do Sensor RPM intruduza um calibrador no ferroso de 0,2 a 0,4mm e cheque o Sensor RPM.
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug de 6 pinos todos e 4 pinos (1.8 de 1995) do distribuidor e com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistncia nos terminais G+ & G1 (G+ & G- 1.8 de 1995) do destribuidor que deve estar entre 185 a 325W . 2 - Ignio desligada, remova a capa do distribuidor gire o eixo de comando para que o rotor fique virado para o oposto do Sensor CMP intruduza um calibrador no ferroso de 0,2 a 0,4mm e cheque o Sensor CMP.
Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Sensor CKP com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistncia nos terminais do Sensor que deve estar entre 1630 a 3225W .
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Toyota Corolla Testando 1 - Ignio desligada, desconecte KS Multi-Plug e remova o Sensor KS e limpe bem as roscas externa e interna remova corroso e qualquer sujeira, reinstale o Sensor e e de o torque adequado e confira com a tabela abaixo.
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Tabela
Modelos 1993 a 1994 1995 Torque 37 nm 44 nm
18) - Como testar o Sensor de Oxignio todos menos 1.8 aps 1995?
Testando 1) - Deixe o motor funcionar na temperatura normal de operao, deixe funcionando a 1.500rpm pr 1,5 minutos, ignio desligada faa um JUMPER nos terminais TE1 & E1 do conector ALDL, de partida no motor e deixe funcionar a 2500rpm, e com um VOLTIMETRO ANALGICO nos terminais E1 & VF1 do conector ALDL o ponteiro dever oscilar 8 vezes a cada 10 segundos.
TABELA
Velocidade do Veiculo 80 mph 80 mph
Condio
4 ou 5 marcha CM Posio D CA
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Testando 1 - Deixe motor funcionar a temperatura normal de Operao, deixe o motor funcionar a 1500rpm, e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a Voltagem nos terminais E1 & OX2 a 1500rpm deve ser de 0,45V mxima E1 & OX2 acelerando pr 2 segundos deve ser de 0,45V mxima
21) - Como testar o Sensor de Oxignio 2 aquecido? 1.8L aps 1995 Califrnia
Testando 1 - Deixe motor funcionar a temperatura normal de Operao, deixe o motor funcionar a 1500rpm, e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a Voltagem nos terminais do conector ALDL, E1 & OX2 a 1500rpm deve ser de 0,45V mxima E1 & OX2 acelerando pr 2 segundos deve ser de 0,45V mxima
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Testando 1) - Ignio desligada, desconecte as mangueiras de Vcuo e feche as saidas 2 e 3 com a mo e sopre na entrada 1 e confira a saida de ar, de partida no motor e deixe funcionar a 2500rpm e checar a saida de ar novamente.
Testando 1) - Ignio desligada, desconecte as mangueiras de Vcuo e confira a saida de ar, conectar suprimento de voltagem da bateria e checar a saida de ar novamente.
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Testando 1) - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Sensor e remova o Sensor e emirja o Sensor em um liquido com temperatura especificada e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia e conferir com a tabela abaixo.
Tabela
Ano - Modelo Temperatura 1993 1994 1995 1.6L 1995 1.6L 1995 1.6L 1995 1.8L 1995 1.8L 50C 50C 50C 100C 150C 10C 30C Resistncia De 69 a 89 KO De 64 a 97 KO De 64 a 97 KO De 11 a 16 KO De 2 a 4 KO 120 KO 900 KO
Testando 1) - Ignio desligada, alivie a presso residual do sistema de refrigerao e remova a Vlvula EVAP e emirja a Vlvula num liquido com temperatura especificada e confira a saida de ar nas saidas 1 e 2 e confira com a tabela abaixo.
Tabela
Temperatura Saida de ar
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Testando 1) - Ignio desligada, remova o rel e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais do rel, e conecte um suprimento de voltagem da bateria e cheque a resistncia nos terminais do rel e confira com a tabela abaixo.
Tabela
Terminais 3&5 3&5 Condio Voltagem desconectada Voltagem Conectada Resistncia Infinita Zero
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Testando 1) - Ignio desligada, remova o rel e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais do rel, e conecte um suprimento de voltagem da bateria e cheque a resistncia nos terminais do rel e confira com a tabela abaixo.
Tabela
Terminais 1&2 1&2 Condio Voltagem desconectada Voltagem Conectada Resistncia Infinita Zero
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Suprimento de Voltagem
Testando 1- Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da UC e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais e terra, agora com ignio ligada checar a voltagem dos terminais e compare com a tabela abaixo caso no confira checar fios e rels.
Tabela
Terminais C1 & Terra Condio Ignio desligada Voltagem Voltagem da Bateria Voltagem da Bateria Voltagem da Bateria
C12 & Terra Ignio ligada C13 & Terra Ignio ligada
Tabela
Terminais A13 & Terra A14 & Terra A26 & Terra Resistncia Zero Zero Zero
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Suprimento de Voltagem
Testando 1- Ignio desligada, desconecte o Multi-plug da UC e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais e terra, agora com ignio ligada checar a voltagem dos terminais e compare com a tabela abaixo caso no confira checar fios e rels.
Tabela
Terminais C2 & Terra C1 & Terra C7 & Terra Condio Ignio desligada Ignio ligada Ignio ligada Voltagem Voltagem da Bateria Voltagem da Bateria Voltagem da Bateria
Tabela
Terminais A13 & Terra A14 & Terra 1.8L A26 & Terra Resistncia Zero Zero Zero
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Testando 1- Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Interruptor PNP e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais e terra, e mova o seletor de marchas e confira a resistncia e compare com a tabela abaixo caso no confira checar fios.
Tabela
Terminais Posio do Seletor 2&3 2&3 2&3 Park Neutro Outras Posio Resistncia Zero Zero Zero
Testando 1- Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Interruptor PNP e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais e terra, e mova o seletor de marchas e confira a resistncia e compare com a tabela abaixo caso no confira checar fios.
Tabela
Terminais Posio do Seletor 5&6 5&6 5&6 Park Neutro Outras Posio Resistncia Zero Zero Zero
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Sensor VSS, conecte um suprimento de voltagem da bateria nos terminais do Sensor e gire o sensor lentamente com a mo e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a voltagem nos terminais do sensor comparar com a tabela abaixo.
Tabela
Terminais 2&3 Condio Girando o sensor Voltagem 0 a 11 V flutuando
Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Interruptor BPP, conecte um suprimento de voltagem da bateria nos terminais do Sensor e gire o sensor lentamente com a mo e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais do interruptor e checar com a tabela abaixo.
Tabela
Terminais 1&2 1&2 3&4 3&4 Posio do Pedal Pressionado Inerte Pressionado Inerte Resistncia Infinita Zero Zero Infinita
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Testando 1 - Ignio desligada, desconecte o Multi-plug do Interruptor CPP, conecte um suprimento de voltagem da bateria nos terminais do Sensor e gire o sensor lentamente com a mo e com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistncia nos terminais do interruptor e checar com a tabela abaixo.
Tabela
Terminais 1&2 1&2 Posio do Pedal Pressionado Inerte Resistncia Infinita Zero
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