Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
| Companhia Paulista de Trens Metropolitanos | |
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| Razão social | Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM |
| Empresa de economia mista | |
| Atividade | Transporte ferroviário |
| Gênero | Operadora do transporte ferroviário da região da Grande São Paulo |
| Fundação | 28 de maio de 1992 (32 anos) |
| Fundador(es) | Luiz Antônio Fleury Filho |
| Sede | São Paulo - SP Brasil |
| Área(s) servida(s) | ABC Paulista, Caieiras, Guarulhos, Ferraz de Vasconcelos, Jundiaí, Francisco Morato, Mogi das Cruzes, Poá, São Paulo e Suzano. |
| Locais | Macrometrópole de São Paulo |
| Proprietário(s) | Governo do estado de São Paulo |
| Presidente | Pedro Tegon Moro |
| Serviços |  Rubi Turquesa Turquesa - Expresso ABC Coral Safira Jade Jade–Expresso Aeroporto |
| Significado da sigla | 𝗖ompanhia 𝗣aulista de 𝗧rens 𝗠etropolitanos |
| Antecessora(s) |  CBTU: Rubi Turquesa Coral Safira
|
| Sucessora(s) |  Diamante: |
| Website oficial | www |
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é uma sociedade de economia mista operadora de transporte ferroviário vinculada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo. É atualmente responsável pela operação e manutenção de cinco das sete linhas (Linhas 7, 10, 11, 12 e 13) do Trem Metropolitano de São Paulo, que totalizam 57 estações ativas e 196 km de malha ferroviária, além do Expresso Turístico.[1]
História
[editar | editar código-fonte]Trem Metropolitano de São Paulo
[editar | editar código-fonte]Em 28 de maio de 1992, através da Lei nº 7.861, o governo paulista criou a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM),[2] que ficaria responsável por assumir a gestão do sistema de trens suburbanos da Região Metropolitana de São Paulo em substituição à Superintendência de Trens Urbanos de São Paulo (STU/SP) da CBTU e à Fepasa DRM, de forma a assegurar a continuidade e melhoria dos serviços. O efetivo controle das linhas pertencentes a CBTU (Noroeste, Sudeste, Leste e Variante) ocorreu somente no ano de 1994. Já as duas linhas da Fepasa (Oeste e Sul) foram incorporadas à CPTM em 1996, ao mesmo tempo em que a malha ferroviária de cargas da empresa era transferida para a RFFSA, sendo posteriormente privatizada com todo o sistema ferroviário da empresa ao redor do país.
Por ter uma malha ferroviária tão extensa e degradada, a CPTM começou a modernizar seus sistemas, investindo 1,5 bilhão de dólares na rede entre 1995 e 2004.[3] A partir de 2007, a companhia passou por um profundo processo de modernização que visa retirar de circulação todas as frotas antigas, afim de oferecer frotas novas capazes de rodar em qualquer linha conforme a necessidade e com o que há de mais moderno em tecnologia ferroviária, aumentando também sua quantidade de trens e diminuindo intervalos.[4]
Em 20 de abril de 2021, após concorrência pública, o Governo de São Paulo concedeu a operação das linhas 8 e 9 para o consórcio ViaMobilidade Linhas 8 e 9, pertencente aos grupos CCR e RuasInvest.[5] O contrato de concessão foi assinado em 30 de junho de 2021,[6] e a CPTM transferiu a operação para a concessionária em 27 de janeiro de 2022.[7]
Trem Intra Metropolitano
[editar | editar código-fonte]A CPTM operou um trem urbano na Baixada Santista chamado Trem Intra-Metropolitano (TIM) entre os anos de 1996 e 1999, que ligava os municípios de São Vicente e Santos. Em 2017 foi inaugurado o sistema VLT da Baixada Santista pela EMTU que substituiu o TIM, fazendo um trajeto similar ao anterior.[8]
Expresso Turístico
[editar | editar código-fonte]O Expresso Turístico é um serviço ferroviário inaugurado pela CPTM em 18 de abril de 2009, com o objetivo de integrar pontos de interesse turístico localizados ao longo da malha ferroviária paulista, criando uma nova opção de turismo para a Região Metropolitana de São Paulo.[9] Atualmente, presta serviços aos finais de semana variando entre os destinos: Jundiaí, Mogi das Cruzes e Paranapiacaba,[10] sendo o único trem de passageiros a chegar a essa última vila de Santo André.[11]
Trem Intercidades
[editar | editar código-fonte]O Trem Intercidades é um projeto da CPTM que prevê novas linhas de trens regionais ligando a cidade de São Paulo a Jundiaí, Campinas, Piracicaba, Americana, Sorocaba, São José dos Campos e Santos.[12][13]
Diretores presidentes
[editar | editar código-fonte]| Nome | Data Início | Data Término | Secretário de Transportes | Governador |
|---|---|---|---|---|
| Oliver Hossepian Sales de Lima | 1992 | 1994 | Aloysio Nunes/Fernando Augusto Cunha | Luiz Antônio Fleury Filho |
| Frederico Bussinger[14] | 1994 | 1994 | Jorge Fagalli Neto | |
| José Roberto Medeiros da Rosa[15] | 1995 | 1998 | Claudio de Senna Frederico | Mário Covas/Geraldo Alckmin |
| Oliver Hossepian Sales de Lima[16] | 1998 | 2002 | Claudio de Senna Frederico (até 2001)/ Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes | |
| Mário Manoel Rodrigues Seabra Bandeira | 2003 | 2006 | Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes | Geraldo Alckmin/Cláudio Lembo |
| Álvaro Armond[17] | 2007 | 2008 | José Luiz Portella Pereira | José Serra/Alberto Goldman[18] |
| Sérgio Henrique Passos Avelleda[19] | 2009 | 2010 | ||
| Mário Manuel Rodrigues Seabra Bandeira[20] | 2010 | 2014 | Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes | Geraldo Alckmin/Márcio França |
| Paulo de Magalhães Bento Gonçalves[21] | 2015 | 2018 | Clodoaldo Pelissioni | |
| Pedro Tegon Moro[22] | 2019 | Atualmente | Alexandre Baldy/Paulo Galli/Marco Antonio Assalve[23][24] | João Doria/Rodrigo Garcia/Tarcísio de Freitas |
Controvérsias
[editar | editar código-fonte]Agressão de jornalistas
[editar | editar código-fonte]Em 6 de novembro de 2018, os repórteres da TV Globo Cinthia Toledo e o repórter cinematográfico Luiz Fernando Castiglioni colhiam depoimentos de usuários dos transportes da CPTM que se sentia prejudicados pela falha em um dos trens da Linha 7-Rubi, quando agentes de segurança entraram em ação para impedir seu trabalho.[25][26]
Foram três seguranças, além do chefe da Estação Perus, zona norte da capital paulista. Eles alegaram que equipe não estava autorizada a gravar no local. Com violência, os seguranças recolheram os equipamentos e ameaçaram quebrar a câmera, quando perceberam que ainda estavam sendo gravados. A devolução do equipamento só foi feita após a assessoria de imprensa da CPTM contatar o funcionário responsável pelas agressões.[25]
Informando a TV Globo, o gerente responsável da CPTM, Sérgio de Carvalho disse que os seguranças e o servidores envolvidos haviam sido afastados.
"Não há nenhuma orientação da CPTM para restringir o acesso de qualquer veículo que queira fazer uma matéria dentro da CPTM"[25]
A Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo (Abraji) divulgou uma nota:
"A Abraji repudia a agressão e a ameaça a Cinthia Toledo e a Luiz Fernando Castiglioni. A violência contra jornalistas em função do exercício da profissão atenta contra o direito à informação. A Abraji espera que de fato os autores sejam responsabilizados, e que a CPTM se encarregue de orientar a eles e aos demais funcionários quanto ao tratamento dispensado a jornalistas."[25]— Abraji
Referências
- ↑ «A Companhia». CPTM. Consultado em 30 de janeiro de 2022
- ↑ «Lei Nº 7.861». Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. Consultado em 2 de junho de 2011. Arquivado do original em 1 de novembro de 2011
- ↑ [ligação inativa] «Sobre a CPTM». CPTM. Arquivado do original em 2 de outubro de 2007
- ↑ Eurico Baptista Ribeiro Filho e Márcio Machado (2013). «Renovação da frota de trens eleva padrão de conforto» (PDF) 613 ed. Brasil Engenharia: 87. Consultado em 13 de julho de 2014
- ↑ Ricardo Méier (20 de abril de 2021). «Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda são arrematadas pela CCR e RuasInvest, do consórcio ViaMobilidade». Metrô CPTM. Consultado em 1 de agosto de 2021
- ↑ Ricardo Méier (1 de julho de 2021). «Concessão das linhas 8 e 9 da CPTM teve contrato assinado nesta quarta-feira, 30». Metrô CPTM. Consultado em 1 de agosto de 2021
- ↑ Phelipe Guedes (26 de janeiro de 2022). «Após concessão, ViaMobilidade assume nesta quinta-feira gestão das linhas 8 e 9 da CPTM». G1. Consultado em 30 de janeiro de 2022
- ↑ «Alckmin entrega o primeiro trecho do VLT da Baixada Santista». Governo do Estado de São Paulo. 31 de janeiro de 2017
- ↑ «Expresso Turístico». CPTM. Consultado em 2 de dezembro de 2018. Arquivado do original em 23 de maio de 2016
- ↑ «Trajetos do Expresso Turístico | CPTM». www.cptm.sp.gov.br. Consultado em 19 de novembro de 2019
- ↑ Lobo, Renato (14 de agosto de 2019). «Há 19 anos, atendimento de trem da CPTM era suspenso de Paranapiacaba em dias úteis». Via Trolebus. Consultado em 19 de novembro de 2019
- ↑ Renato Lobo (12 de fevereiro de 2021). «Governo prevê Trem Intercidades SP-Campinas com um pouco mais de 100 km/h - Via Trolebus». Via Trolebus. Consultado em 25 de fevereiro de 2021
- ↑ Renato Lobo (20 de fevereiro de 2021). «Com possibilidade de Trem Intercidades, Americana reforma estação - Via Trolebus». Via Trolebus. Consultado em 25 de fevereiro de 2021
- ↑ «Currículo de Bussinger exclui ligação com Marta». Folha Online. 27 de novembro de 2004. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ Marcelo Oliveira (1 de novembro de 1997). «Transporte de carga compromete trilhos». Folha Online. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ Alan Rodrigues, Pedro Marcondes de Moura e Sérgio Pardellas (8 de novembro de 2013). «Justiça chega aos homens do propinoduto». Istoé. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ «Álvaro Armond é o novo Diretor Presidente da CPTM». Abifer. 19 de janeiro de 2007. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ «Serra formaliza renúncia ao governo de São Paulo». Estadão. 2 de abril de 2010. Consultado em 26 de agosto de 2019
- ↑ Secretaria Especial de Comunicação (9 de abril de 2018). «Sérgio Avelleda é novo chefe de gabinete do prefeito Bruno Covas». Prefeitura de São Paulo. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ Rodrigo Gomes (8 de agosto de 2016). «Conselheiro de Alckmin em privatização de metrô e trens é réu por cartel». Rede Brasil Atual. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ «Alckmin escolhe engenheiro para presidência da CPTM». Estadão. 23 de fevereiro de 2015. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ Alexandre Pelegi (18 de janeiro de 2019). «Novo Presidente da CPTM divulga vídeo prometendo gestão participativa». Diário do Transporte. Consultado em 4 de maio de 2019
- ↑ «Alexandre Baldy deixa o cargo de secretário dos Transportes Metropolitanos». Metrô CPTM. 18 de outubro de 2021. Consultado em 24 de novembro de 2021
- ↑ Ricardo Meier (10 de junho de 2022). «Rodrigo Garcia coloca presidente da EMTU como novo secretário dos Transportes Metropolitanos». Metrô CPTM. Consultado em 10 de junho de 2022
- ↑ a b c d Diretoria da Abraji (7 de novembro de 2018). «Seguranças da CPTM agridem e ameaçam jornalistas em São Paulo». Abraji. Consultado em 18 de outubro de 2019
- ↑ «Falha na Linha 7-Rubi da CPTM deixa trens e estações lotados e tem agressão de seguranças». G1. Rede Globo. Consultado em 19 de outubro de 2019. Cópia arquivada em 20 de outubro de 2019
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Frota do Trem Metropolitano de São Paulo
- Companhia do Metropolitano de São Paulo
- Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo
- Estrada de Ferro Campos do Jordão
