Países Baixos

Informações básicas Capital Amsterdam Moeda euro Área 37 378 quilómetro quadrado População 17 942 942 Idioma Guia de conversação holandês Eletricidade 230 volt Código telefônico +31 Domínio de internet .nl Fuso horário UTC +1

Os Países Baixos, comumente conhecidos como Holanda, são um país do Benelux. A Holanda (holandês: Nederland) é um país pequeno e encantador no delta de um rio baixo no noroeste da Europa. Sua paisagem de terras planas famosas, muitas delas recuperadas do mar, é pontilhada por moinhos de vento, campos de tulipas em flor e vilas pitorescas. A arquitetura moderna e os ambientes urbanos de algumas cidades também estão a tornar-se internacionalmente proeminentes. Com mais de 17 milhões de pessoas a viver numa área relativamente pequena, este é um país europeu moderno e densamente povoado. Ainda assim, mesmo as maiores das suas cidades mantiveram elementos de uma atmosfera descontraída de cidade pequena, e a maioria está repleta de património histórico, pelo qual há muito orgulho local.

O país é comumente referido como Holanda, mas este nome se refere apenas a duas de suas doze províncias e é impopular entre os holandeses que não são do Norte ou do Sul da Holanda.

Após a Guerra dos Oitenta Anos (1568-1648) que levou à independência de fato do país da Espanha em 1581, os Países Baixos tornaram-se uma grande potência naval e uma das nações mais poderosas do mundo num período conhecido como Idade de Ouro Holandesa. Devido à sua história naval e comercial, esta pequena nação possui uma riqueza de património cultural visível em muitas cidades do país. Este período também constituiu um pico cultural que produziu pintores renomados como Rembrandt e Vermeer. Suas obras e muitas outras enchem os museus holandeses de primeira classe que atraem centenas de milhares de visitantes todos os anos.

Ao longo dos séculos, os Países Baixos ganharam uma reputação de tolerância e progressismo: o país foi o primeiro no mundo a legalizar o casamento entre pessoas do mesmo sexo e os holandeses têm geralmente uma atitude aberta ao consumo de cannabis e à prostituição. Como membro fundador da UE e da OTAN e anfitrião do Tribunal Internacional de Justiça em Haia, os Países Baixos estão no centro da cooperação internacional.

Com o seu aeroporto internacional Schiphol e a sua rede avançada de autoestradas e linhas ferroviárias internacionais de alta velocidade, é fácil chegar aos Países Baixos a partir de qualquer lugar. O seu pequeno tamanho, atitude acolhedora e paisagens interessantes fazem dele um destino único e fácil de descobrir e um ótimo complemento para qualquer viagem pela Europa.

Regiões

O país divide-se em 12 províncias:

• Brabante do Norte (Noord-Brabant)
• Drenthe
• Flevolândia (Flevoland)
• Frísia (Friesland)
• Groningen
• Guéldria (Gelderland)
• Holanda do Norte (Noord-Holland)
• Holanda do Sul (Zuid-Holland)
• Limburgo (Limburg)
• Overijssel
• Utrecht
• Zelândia (Zeeland)

Cidades

• Amsterdam
• Eindhoven
• Groningen
• Haarlem
• Haia (Den Haag)
• Leeuwarden (Ljouwert)
• Maastricht
• Roterdam
• Utrecht

Outros destinos

Estes são alguns destinos interessantes fora das grandes cidades.

• 1 Efteling— o equivalente holandês da Disneylândia, parque temático com elementos de contos de fadas como elfos e anões
• 2 Parque Nacional Hoge Veluwe— talvez o parque nacional mais visitado, com charnecas, dunas de areia e florestas
• 3 Keukenhof— Parque mundialmente famoso por suas flores, com mais de 800 mil visitantes, uma das atrações mais visitadas do país
• 4 Kinderdijk— estes moinhos mostram a típica paisagem holandesa em toda a sua glória
• 5 Escócia— antiga ilha evacuada em 1859, uma vila fantasma bem preservada permanece
• 6 Sul de Limburgo— paisagens verdes montanhosas, aldeias pitorescas, castelos e pomares, Valkenburg aan de Geul é um destino notável aqui
• 7 Texel— a maior ilha adequada para ciclismo, observação de pássaros, caminhadas, natação e passeios a cavalo, também abriga a zona de salto mais importante para paraquedismo, saltos tandem de até 13.000 pés estão disponíveis
• 8 Zaanse Schans— museu ao ar livre com moinhos de vento holandeses e casas Zaan
• 9 Zaanstreek-Waterland— típicas aldeias holandesas e polders com tamancos, casas de madeira e moinhos de vento

Entenda

Capital	Amsterdã
Moeda	euro (EUR)
População	17,5 milhões (2022)
Eletricidade	230 volts/50 hertz (Schuko, Europlug)
Código do país	+31
Fuso horário	UTC+01:00, UTC+02:00
Emergências	112, 911
Lado de condução	certo
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História

Os Países Baixos, historicamente a região hoje conhecida como Benelux, fizeram parte do Sacro Império Romano até serem adquiridos peça por peça pelos borgonheses. No final da Idade Média, tornou-se uma possessão espanhola. Alguns centros históricos das cidades e vários castelos deste período espanhol permanecem até hoje.

Após a Revolta Holandesa, também conhecida como a guerra dos 80 anos, liderada em parte pelo herói nacional Guilherme de Orange, com o objetivo de remover o rei espanhol Filipe II do trono em favor de outro monarca, os Países Baixos proclamaram a sua independência como uma república no início 1588, depois que os governantes aliados franceses e ingleses foram considerados incapazes de assumir o trono. A independência só se tornou oficial com a Paz de Münster de 1648. A (primeira) divisão com a Bélgica ocorreu quando as províncias do norte (incluindo Flandres) assinaram a União de Utrecht em 1579, enquanto o sul dos Países Baixos, aproximadamente a atual Valónia, declarou o seu desejo de manter Filipe II como seu monarca na União de 1579. Atrecht. A Holanda cresceu e se tornou uma das maiores potências econômicas e marítimas do mundo durante o século XVII, que é conhecida como a Idade de Ouro Holandesa (Gouden Eeuw). Durante este período, muitas colônias foram fundadas ou conquistadas, incluindo as Índias Orientais Holandesas (atual Indonésia) e a Nova Holanda (que no seu apogeu se estendia ao longo da Costa Leste dos atuais Estados Unidos, de Rhode Island até a Costa Leste de Maryland); este último foi negociado com os britânicos pelo Suriname em 1667.

Depois de se transformar pacificamente na República Batávia, uma república irmã do Império Francês, na sequência da revolução Batava de 1795, os Países Baixos tornaram-se um reino em 1806, quando o Imperador Napoleão nomeou o seu irmão Luís Napoleão como 'Rei da Holanda', que foi anexado à França em 1810. Em 1815, o Congresso de Viena transformou os Países Baixos no Reino Unido dos Países Baixos juntamente com a atual Bélgica sob o rei Guilherme I, que também ganhou uma união política sobre Luxemburgo. Em 1830, a Bélgica separou-se e formou um reino separado. Durante as revoluções liberais de 1848, uma nova constituição foi adotada e os Países Baixos tornaram-se uma monarquia constitucional. A união pessoal com Luxemburgo terminou em 1890, quando a Lei Sálica proibiu uma mulher governante.

A Holanda permaneceu neutra na Primeira Guerra Mundial, mas sofreu uma invasão e ocupação brutal pela vizinha Alemanha na Segunda Guerra Mundial. Uma nação moderna e industrializada, a Holanda é um grande exportador de produtos agrícolas. Em 1944, os Países Baixos formaram a união do Benelux, na qual trabalham em conjunto económica (e por vezes politicamente). O país foi membro fundador da OTAN em 1949 e da Comunidade Europeia (CE) em 1957, e participou na introdução da União Económica e Monetária (UEM) em 1999.

Atitudes

Muitos viajantes visitam a Holanda para desfrutar da sua famosa atitude tolerante (mais ou menos verdadeira, especialmente para os centros das grandes cidades), que inclui tratamento relaxado do uso de marijuana, prostituição legal, direito à eutanásia sob condições médicas estritas, e aceitação de gays e lésbicas, incluindo o direito de casar com um parceiro do mesmo sexo.

Geografia

A Holanda é um dos países mais densamente povoados do mundo. Não importa onde você vá, você nunca estará longe da civilização. As cidades podem estar lotadas, especialmente na área de Randstad, onde o congestionamento é um problema sério.

Grande parte do país é plana e está no nível do mar ou abaixo dele, o que o torna um local ideal para pedalar. Algumas colinas individuais podem ser encontradas apenas em Salland, Utrechtse Heuvelrug e Veluwe. South Limburg, o extremo sul do país, é a única região caracterizada por colinas onduladas. Esta natureza montanhosa (combinada talvez com a sua cultura distinta) ganhou a reputação de ser quase "estrangeira" e tornou-a um destino de férias popular para os holandeses. O campo em toda a Holanda é dominado por uma agricultura altamente industrializada e amplas pastagens. É apenas devido a esta industrialização que os Países Baixos podem ser um dos maiores exportadores de alimentos do mundo, sendo ao mesmo tempo tão densamente povoados.

Andar de bicicleta é também uma boa forma de descobrir pitorescas paisagens rurais, aldeias e moinhos de vento. Embora as principais cidades e atrações sejam fáceis de encontrar e navegar, a sua beleza rural pode, à primeira vista, parecer um pouco mais difícil de encontrar entre o extenso desenvolvimento do campo. A excelente rede de escritórios de informação turística VVV é muito útil para quem deseja explorar as áreas provinciais holandesas. Eles também podem fornecer inúmeras rotas de bicicleta e caminhadas, especialmente projetadas para levá-lo aos melhores pontos de qualquer região.

A geografia dos Países Baixos também é notoriamente influenciada pelas características da água. O país é atravessado por rios, canais e diques, e a praia nunca está longe. A costa ocidental tem extensas praias e dunas, atraindo muitos visitantes holandeses e alemães. Desde o século XVII, cerca de 20% de todo o país foi recuperado do mar, lagos, pântanos e pântanos. Os Lagos Frísios definem grande parte da geografia do Noroeste.

Clima

A Holanda tem um clima temperado com verões frescos e invernos amenos. Todos os meses do ano chovem, sem estação chuvosa ou seca. A melhor época para ir é de maio a setembro (máxima diária de 18/19°C até 23°C), mas abril e outubro também podem ter um clima ameno e ensolarado.

Na primavera, as temperaturas variam muito. As geadas podem ocorrer até o início de maio, mas temperaturas superiores a 20°C também não são incomuns. O sol brilha em média 4 a 7 horas por dia, aumentando ao longo da estação. Embora a primavera seja a estação mais seca (e abril o mês mais seco), prepare-se sempre para alguma chuva.

No verão, a temperatura sobe geralmente acima de 20°C e frequentemente até 25°C. O clima mais frio é principalmente combinado com chuva. Temperaturas superiores a 30°C não são desconhecidas e ocorrem durante alguns dias na maioria dos verões. Uma onda de calor geralmente termina com uma tempestade. O sol brilha 7 horas por dia em média.

No outono, as temperaturas diminuem, mas em setembro e outubro a temperatura ainda é agradável entre 15 e 19°C, às vezes ultrapassando os 25°C em setembro. A chuva é abundante e o número de horas de sol diminui acentuadamente. Em novembro, as geadas são mais comuns e as temperaturas diurnas oscilam em torno de 9°C, mas dias gelados e neve não são inéditos. As manhãs de outono são bastante nebulosas.

No inverno, as temperaturas ficam em torno de 0-6°C na maior parte do tempo, embora ocorram períodos gelados a cada inverno, geralmente até -5°C, mas geadas de -10°C também são comuns. A precipitação é comum, embora mais frequentemente na forma de chuva do que de neve. Qualquer quantidade de neve geralmente descarrila o transporte público.

Patinagem no gelo

Sempre que congela mais de um dia, muitos holandeses tiram os patins do armário. Os poucos holandeses que ainda não têm patins provavelmente comprarão um par. Logo todo o país estará repleto de áreas de patinação recém-criadas em pequenos canais congelados ou, após geadas mais severas, em superfícies de água maiores. Também é comum organizar pequenos campos para patinar borrifando água sobre eles. Os invernos rigorosos oferecem muitos passeios no gelo, sendo o famoso Frisian Elfstedentocht (passeio de onze cidades ou passeio de onze cidades) sendo de longe o evento mais popular. Infelizmente, tem de haver fortes geadas durante muitos dias para tornar possível esta celebração nacional, e a última vez que isto ocorreu foi em 1997.

Devido a esta tradição de patinação, a Holanda costuma dominar as provas de patinação de velocidade nos Jogos Olímpicos de Inverno.

Informação turísticaeditar

Os postos de turismo na Holanda podem ser reconhecidos por um logotipo azul com três caracteres VVV. Esta abreviatura significa: Vereniging voor Vreemdelingenverkeer. Nas principais cidades e pontos turísticos você encontrará escritórios da VVV, às vezes administrados por voluntários. Os funcionários geralmente falam inglês e, especialmente em áreas frequentemente visitadas por viajantes internacionais, também estão disponíveis informações impressas em inglês. O principal objetivo é informar e orientar os visitantes sobre os principais atrativos turísticos da comunidade e região, auxiliar nas reservas de hotéis e informar sobre museus, horários de funcionamento, etc. Muitas vezes é possível comprar ingressos para eventos ou vale-presentes. Folhetos informativos e mapas simples estão disponíveis gratuitamente. Mapas, livros e souvenirs mais avançados podem ser comprados.

• Site de informações turísticas Holland.com. (atualizado em janeiro de 2024)

Chegar

Os Países Baixos são membros do Acordo de Schengen. Consulte Viajando pelo Espaço Schengen para obter mais informações sobre como funciona o esquema, quais países são membros e quais são os requisitos para sua nacionalidade. Resumindo:

• Normalmente não há controlos de imigração entre os países que assinaram e implementaram o tratado.
• Geralmente há verificações de identidade antes de embarcar em voos internacionais ou barcos que entram no Espaço Schengen. Às vezes, há controles fronteiriços temporários nas fronteiras terrestres.
• Um visto concedido a qualquer membro de Schengen é válido em todos os outros países que assinaram e implementaram o tratado.

Os cidadãos dos países acima mencionados estão autorizados a trabalhar nos Países Baixos sem a necessidade de obter um visto ou qualquer autorização adicional durante o período da sua estadia de 90 dias sem visto.

Todos os viajantes não pertencentes ao EEE/Suíça devem registar a sua residência no prazo de 5 dias úteis após a entrada nos Países Baixos junto da Polícia de Estrangeiros (Vreemdelingenpolitie) ou do município responsável pelo seu local de residência. Os hotéis normalmente cuidarão das formalidades de registro dos seus hóspedes.

Os pedidos de vistos e autorizações de residência de longa duração são tratados pelo IND. Viajantes da Austrália, Canadá, Japão, Mônaco, Nova Zelândia, Cidade do Vaticano, Reino Unido, EUA, Coreia do Sul e Suíça podem entrar na Holanda sem uma autorização de residência provisória (MVV) para permanecer por mais de 90 dias para qualquer finalidade, mas deve cumprir as formalidades de registo junto do IND e obter uma residência no prazo de 90 dias após a entrada, enquanto todos os outros estrangeiros provavelmente necessitarão de um visto de autorização de residência provisória para permanecer por mais de 90 dias.

De avião

O aeroporto de Schiphol, em Amsterdam, recebe vôos de cidades do mundo todo e é um dos mais movimentados da Europa. Vôos diretos de São Paulo, pela KLM. O aeroporto dista 14 km do centro da cidade e é servido por trens a cada 10 ou 15 minutos. Tarifas: 1ª Classe EUR 5,90; Ida-e-volta EUR 10,10. 2ª Classe EUR 3,60; ida-e-volta EUR 6,20. Duração da viagem: 15 a 20 minutos. A KLM mantém um serviço de translado aos principais hotéis da cidade, por ônibus, a cada meia-hora, por EUR 6,80.

O Aeroporto Schiphol (AMS  ^IATA), perto de Amsterdã, é um hub europeu e, depois de Londres Heathrow, Paris Charles de Gaulle e do Aeroporto de Frankfurt, o maior da Europa. É um ponto de interesse por si só, estando 4 metros abaixo do nível médio do mar. É o principal hub da transportadora nacional KLM, que é a companhia aérea mais antiga do mundo que opera continuamente com o mesmo nome, e é bem servida por voos das principais cidades do mundo.

Algumas companhias aéreas de baixo custo também voam para a Holanda. Jet2.com, Easyjet, Transavia e outras companhias aéreas de baixo custo atendem Schiphol, proporcionando uma maneira bastante econômica de viajar de cidade para Amsterdã a partir de outros pontos da Europa. Especialmente voar de/para as Ilhas Britânicas e os países mediterrâneos pode ser relativamente barato. É importante reservar o mais cedo possível, pois os preços tendem a subir mais perto da partida.

De Schiphol existem excelentes ligações ferroviárias: Amesterdã, Roterdã, Haia, Utrecht e muitas outras cidades têm um serviço ferroviário direto. Trens internacionais de alta velocidade partem para Antuérpia, Bruxelas e Paris. A estação ferroviária de Schiphol é subterrânea, sob o saguão principal do aeroporto. O trem é a maneira mais rápida e barata de se locomover na Holanda.

Os táxis são caros: os táxis legais têm matrículas azuis, outros devem ser evitados. Serviços ilegais de táxi são frequentemente oferecidos fora do aeroporto, mas cobram grandes somas de dinheiro, mesmo para viagens curtas. Alguns hotéis em Amsterdã e ao redor do aeroporto oferecem serviço de ônibus.

Outros aeroportos internacionais são o Aeroporto de Eindhoven, o Aeroporto de Maastricht/Aachen, o Aeroporto de Rotterdam - Haia e o Aeroporto de Groningen-Eelde. Estes aeroportos mais pequenos são servidos principalmente por companhias aéreas de baixo custo. O Aeroporto de Eindhoven e o Aeroporto de Maastricht/Aachen são utilizados principalmente pela Ryanair, enquanto o Aeroporto de Roterdão é frequentado pela Transavia, a subsidiária de baixo custo da KLM para turistas. A operadora CityJet faz uma viagem cara para o Aeroporto London City saindo de Amsterdã, Rotterdam e Antuérpia. Uma ligação directa de autocarro, quer para as estações ferroviárias locais, quer depois apanhar o comboio, é a melhor forma de chegar a Amesterdã ou a qualquer outra cidade. Existe um serviço de ônibus direto entre o Aeroporto de Eindhoven e a Estação Central de Amsterdã.

Também é possível chegar à Holanda através dos aeroportos dos países vizinhos. Os aeroportos mais utilizados são o Aeroporto de Düsseldorf e o Aeroporto de Bruxelas. As transportadoras europeias de baixo custo, como a Ryanair, também utilizam os aeroportos de Münster-Osnabrück (FMO  ^IATA) e Weeze/Niederrhein (NRN  ^IATA), que estão próximos ou mesmo na fronteira entre a Holanda e a Alemanha. Destes dois aeroportos partem voos frequentes para os principais destinos europeus.

Companhias aéreas

As seguintes transportadoras oferecem voos para a Holanda:

1. KLM é a companhia aérea de bandeira do país. A KLM está sediada em Amstelveen, com hub no vizinho Aeroporto Schiphol de Amsterdã. faz parte do grupo Air France-KLM e membro da aliança aérea SkyTeam. Fundada em 1919, a KLM é a companhia aérea em operação mais antiga do mundo e tem 35.488 funcionários com uma frota de 110 (excluindo subsidiárias) em 2021. A KLM opera serviços regulares de passageiros e carga para 145 destinos em todo o mundo.
2. KLM Cityhopper é a subsidiária aérea regional da KLM, com sede em Haarlemmermeer, Holanda do Norte, Países Baixos. Baseia-se no vizinho Aeroporto Schiphol de Amsterdã. Como subsidiária da Air France-KLM, é afiliada da SkyTeam. A companhia aérea opera serviços regulares de alimentação na Europa em nome da KLM.
3. A Transavia é uma companhia aérea holandesa de baixo custo e uma subsidiária integral da KLM e, portanto, parte do grupo Air France-KLM. Sua base principal é o Aeroporto Schiphol de Amsterdã e possui outras bases no Aeroporto de Roterdã, Haia e no Aeroporto de Eindhoven. A Transavia mantém a Transavia France como suasubsidiária francesa .
4. TUI fly Netherlands é uma companhia aérea charter holandesa com sede em Schiphol-Rijk, no Aeroporto Schiphol de Amsterdã, em Haarlemmermeer, Holanda. É a transportadora charter do braço holandês do conglomerado de viagens alemão TUI Group e tem como base principal o Aeroporto de Schiphol.
5. Corendon Dutch Airlines é uma companhia aérea holandesa charter e regular com sede em Lijnden, Haarlemmermeer. É uma empresa irmã da Corendon Airlines e da Corendon Airlines Europe.
6. AIS Airlines é uma companhia aérea holandesa com sede no Aeroporto de Lelystad, na Holanda. Além de voos regulares, opera serviços charter e wet leasing. A empresa opera fretamentos internacionais e serviços regulares entre a Dinamarca e a Holanda, bem como serviços regulares domésticos na Alemanha e na Suécia .

De barco

Existem três serviços de ferry do Reino Unido:

• Linha Stena entre Harwich e Hook da Holanda. Dutchflyer é um bilhete combinado que inclui a viagem de trem de qualquer lugar na rede da Grande Anglia (incluindo Londres Liverpool Street, Cambridge e Norwich) para Harwich , a balsa e a viagem de trem de Hook of Holland para qualquer lugar na NS (ferrovia holandesa). rede.
• DFDS Seaways entre North Shields, perto de Newcastle upon Tyne, e IJmuiden, nos arredores de Amsterdã.
• P&O Ferries entre Kingston upon Hull e Rotterdam Europoort.

Você pode achar mais conveniente pegar a balsa de Dover para Calais ou Dunquerque, que ficam a pouco mais de 100 km por estrada da província de Zeeland, no sudoeste. Como o Reino Unido não faz parte da UE ou da zona Schengen, aplicam-se controlos fronteiriços completos.

Roterdã é também o segundo maior porto do mundo e (em teoria) um bom lugar para viagens de cargueiros.

De carro

Os Países Baixos têm boas estradas para a Bélgica e a Alemanha e ligações de ferry para a Grã-Bretanha. O país possui uma rede de rodovias/autoestradas densa, muito bem conservada e moderna. No entanto, a quantidade de tráfego torna a maioria das estradas principais sujeitas a graves congestionamentos. As fronteiras estão abertas nos termos do Acordo de Schengen. Embora os carros possam ser parados na fronteira para verificações aleatórias, isso raramente acontece. Existem serviços de ferry para carros do Reino Unido (veja abaixo).

Trem de transporte de carro (Túnel da Mancha)

Do Reino Unido, a Holanda pode ser alcançada através do trem de transporte do Túnel da Mancha entre Folkestone e Calais, de onde você dirige pela França e pela Bélgica. Do terminal de Calais, a maior parte da Holanda pode ser alcançada pela autoestrada A16 em direção a Dunquerque (Dunkerque). Uma vez na Bélgica, continue em direção a Bruges (Brugge), Ghent (Gent) e Antuérpia (Antuérpia). Perto de Antuérpia, Roterdã está sinalizada (através do túnel com portagem de Liefkenshoek), assim como Breda (para Utrecht e leste) e Eindhoven (para sudeste). Como o Reino Unido não faz parte da UE ou da zona Schengen, aplicam-se verificações completas de fronteira antes de embarcar no ônibus em Folkestone, embora você possa dirigir direto para a rede rodoviária ao chegar à França. Consulte eurotunnel.com para obter mais informações.

De autocarro/ônibus

Local

• Para obter uma lista de ônibus que cruzam a fronteira entre a Alemanha e a Holanda, veja aqui ^{[link morto]}.
• Para obter uma lista de ônibus que cruzam a fronteira entre a Bélgica e a Holanda, veja aqui ^{[link morto]}.
• Além de ser um resultado peculiar da história europeia antiga, a cidade de Baarle (formalmente Baarle-Hertog na Bélgica e Baarle-Nassau na Holanda) é um possível ponto de mudança, uma vez que a principal paragem de autocarro da cidade, Sint-Janstraat, é operada pela Flamengo (ônibus belga) e holandês.
• A empresa flamenga (belga) De Lijn opera um ônibus de passagem de fronteira entre Turnhout, na Bélgica, e Tilburg, na Holanda, ambos terminais da rede ferroviária do respectivo país.

Intermunicipal

Até à década de 2010, a Alemanha e a França não tinham autocarros intermunicipais dignos de nota e, consequentemente, poucas ou nenhumas ligações para os Países Baixos estavam disponíveis. No entanto, as leis alemã e francesa foram alteradas desde então e existem agora várias linhas e operadores que ligam pontos nos Países Baixos com a Alemanha, França, Bélgica ou Luxemburgo.

A Flixbus atende rotas internacionais em toda a Holanda e países vizinhos, bem como serviços domésticos.

Student Agency é uma empresa tcheca que atende alguns pontos na Holanda

Existem empresas de autocarros que servem a diáspora bósnia, que proporcionam uma forma barata e limpa de chegar ao outro lado do continente europeu. Os semi-tours acontecem várias vezes por semana, de vários destinos na Bósnia e Herzegovina até a Bélgica e a Holanda, fora da temporada, cerca de € 135 para uma passagem de volta.

De comboio/trem

Os comboios (de alta velocidade) podem ser o meio de transporte mais confortável entre as principais cidades europeias. Embora algumas companhias aéreas de baixo custo possam por vezes oferecer negócios mais baratos, lembre-se que as linhas internacionais de alta velocidade ligam os centros das cidades, em vez de aeroportos que normalmente ficam fora da cidade. Embora as transportadoras de baixo custo sejam famosas pelas taxas extras, especialmente para bagagem, na maioria das vezes o que você vê é o que você ganha nas passagens de trem e o único “limite de bagagem” é quanto você pode carregar. Exceto quando viaja de ou para o Reino Unido, você não precisa aparecer mais de 5 minutos antes da partida em qualquer trem europeu de alta velocidade e eles geralmente oferecem mais espaço para as pernas e um ambiente melhor para ligar seu laptop e trabalhar ou assistir. um filme enquanto a paisagem passa rapidamente.

Os bilhetes mais baratos costumam esgotar-se antecipadamente e as reservas geralmente são possíveis com 3 a 6 meses de antecedência, dependendo da ferrovia, tipo de bilhete e canal de reserva. As reservas podem ser feitas através da NS International (ferrovias holandesas) ou das suas congéneres alemãs e belgas. A NS International também vende bilhetes combinados para seus trens e Eurostar para levá-lo de e para Londres.

Da França, Bélgica e Grã-Bretanha

O trem de alta velocidade Thalys , que liga a Holanda à França e à Bélgica, é um pouco caro, mas se você reservar a volta com antecedência ou se tiver menos de 26 ou mais de 60 anos poderá conseguir bons negócios. Também é mais rápido, normalmente mais barato e mais conveniente do que voar. Trens diretos partem de Amsterdã, Aeroporto Schiphol e Rotterdam.

Maastricht também pode ser alcançado pelo Thalys para Liège , Aachen . Mude em Liège-Guillemins para o trem direto para Maastricht - para mais informações .

Intercity Bruxelas , um serviço que utiliza um transporte intermunicipal normal, circula entre Amsterdã e Bruxelas . Os ingressos têm preços mais baixos do que os do Thalys, enquanto descontos estão disponíveis durante o fim de semana ao viajar de (e para) a Bélgica.

Existem trens locais de Roosendaal para Antuérpia e de Maastricht para Liège. Um serviço ferroviário ligeiro de Maastricht a Hasselt está a ser construído e começará a operar dentro de alguns anos.

A estação de St Pancras, em Londres, está ligada aos Países Baixos por comboios diretos de alta velocidade Eurostar e não há necessidade de transferir comboios em Bruxelas, como acontecia no passado.

Da Alemanha, Suíça, Dinamarca...

O trem de alta velocidade Inter-City Express (ICE) vai de Basileia via Frankfurt até Amsterdã, via Colônia , Düsseldorf, Arnhem e Utrecht.

Os trens intermunicipais partem de Berlim e Hanover via Osnabrück para Amsterdã e Hengelo, Deventer, Apeldoorn , Amersfoort e Hilversum .

Os trens-leito costumavam ser abundantes, mas foram gradualmente retirados de serviço ao longo das últimas décadas e, em 2016, o último trem-leito que servia a Holanda foi retirado. No entanto, desde 2021, a ÖBB Nightjet reiniciou os serviços de Innsbruck, Munique, Zurique, Basileia e Viena para Amsterdã. A NS também vende ingressos para essas viagens. A Deutsche Bahn vende bilhetes para todos os trens regionais dentro e através da Alemanha e todos os ICEs, ICs e ECs, bem como alguns outros.

Existem também vários trens regionais de e para a Alemanha:

• Entre Groningen e Leer , os trens circulam a cada hora.
• Há trens entre Enschede e Münster a cada hora, também entre Enschede e Dortmund a cada hora.
• Os trens funcionam de hora em hora entre Venlo e Hamm, via Mönchengladbach e Düsseldorf.
• Os trens circulam a cada hora entre Heerlen e Aachen e depois para Eschweiler / Stolberg (Rheinland).
• 24 trens por dia ligam Hengelo e Bad Bentheim entre 06h09 e 22h09.

Circular

A Holanda é servida por uma extensa rede de transportes públicos, sendo esta uma boa forma de se deslocar e conhecer os principais pontos turísticos. Os motoristas podem contar com um extenso sistema de (Auto)snelwegen (rodovias/autoestradas) e Autowegen (semi-rodovias). É claro que a Holanda é conhecida como um dos países mais amigos das bicicletas do mundo. Uma infraestrutura cicloviária verdadeiramente extensa faz do ciclismo uma excelente forma de se locomover.

De avião

Devido ao pequeno tamanho do país e à abundância de ligações rodoviárias e ferroviárias, não existem voos domésticos. No entanto, existem voos turísticos com um clássico Douglas DC-3. É o mais próximo de um voo doméstico, porque alguns voos começam num aeroporto (por exemplo Schiphol) e aterram noutro (Roterdã).

De carro

Um carro pode ser uma boa maneira de explorar o campo, especialmente lugares não conectados por trem, como Veluwe e partes da Zelândia. Dirija pela direita.

A rede de autoestradas é bastante extensa, embora muito utilizada. O congestionamento, especialmente durante os horários de pico, é comum e pode ser melhor evitado. As estradas são bem sinalizadas e muitas vezes equipadas com novas tecnologias. Uma autoestrada (autosnelweg) é indicada com uma combinação de letras A/números que são colocados em uma caixa vermelha. Nas zonas menos urbanizadas, como o sudoeste e o norte, as autoestradas são poucas. Muitas vezes as conexões lá são feitas por uma semi-rodovia chamada Autoweg, ou outra estrada N. Todas essas rotas são indicadas com uma combinação de letras N/números em uma caixa amarela. Na maioria das vezes, os motoristas serão direcionados por sinalização para a estrada A ou N mais próxima, portanto, aqueles que preferirem um passeio mais panorâmico, evitando as estradas principais, precisarão seguir as indicações para as aldeias locais.

Se você quebrar, ligue para o autoclube ANWB através do número gratuito 0800–0888. A sua adesão a um clube automóvel estrangeiro pode dar-lhe direito a descontos nos seus serviços. Os carros alugados (comerciais) e os carros de aluguer são normalmente abrangidos pelos serviços da ANWB incluídos no preço do aluguer/aluguel; mas você pode querer verificar todos os livretos fornecidos.

Existem muitos sinais de trânsito com direções, mas ter um mapa é útil, especialmente em cidades onde há muitas ruas de mão única e ir de uma parte a outra da cidade nem sempre é tão fácil. Tenha cuidado para não dirigir em faixas de ônibus, muitas vezes indicadas com uma placa azul de ônibus e marcações como Lijnbus ou Bus, nem em ciclovias, marcadas pela imagem de uma bicicleta, ou pela cor avermelhada do asfalto. Além disso, não use as faixas da hora do rush (Spitsstrook) quando a exibição da matriz acima da faixa designada indicar um "X" vermelho - isso significa que elas não podem ser usadas.

O combustível é fácil de encontrar, mas caro. Talvez seja melhor abastecer o veículo antes de entrar na Holanda, uma vez que os preços dos combustíveis belgas e alemães podem ser até 0,30 euros mais baixos por litro. Postos de gasolina não tripulados, como TanGo ou Firezone, economizam até 10 centavos, mas ainda são mais caros do que os seus homólogos belgas. Eles aceitam todos os cartões comuns de débito e crédito. Ao longo das rodovias, muitos postos de gasolina estão abertos 24 horas por dia, 7 dias por semana. Todos os postos vendem gasolina e diesel. O Gás Liquefeito de Petróleo é vendido em vários postos de gasolina ao longo das rodovias, mas nunca é vendido em áreas urbanas. O símbolo do gás GLP é um ícone de bomba de cor verde, colocado ao lado do ícone da bomba de cor preta na caixa geral.

Se você vier para a Holanda com seu carro movido a GLP, provavelmente precisará de um adaptador. Se você comprar no seu país, peça especificamente um adaptador holandês. O plugue vendido como "Europeu" (estilo parafuso), usado na Bélgica, Luxemburgo e Alemanha, não cabe nas bombas holandesas.

Regras de condução

As regras, marcações e sinais rodoviários são semelhantes aos de outros países europeus, mas têm algumas particularidades:

• Nos cruzamentos não sinalizados, o tráfego vindo da direita sempre tem prioridade. O tráfego inclui bicicletas, cavalos, carroças puxadas por cavalos (uso recreativo e bastante incomum), cadeiras de rodas elétricas, pequenos ciclomotores e bicicletas motorizadas.
• As ciclovias estão claramente sinalizadas e espalhadas por todo o país.
• Nas autoestradas, as rampas de entrada e saída (estradas de acesso) são geralmente longas e permitem uma fusão suave. No entanto, regressar à auto-estrada a partir de uma faixa de saída é ilegal. É proibida a ultrapassagem pela direita e a utilização desnecessária (exceto para ultrapassagem) das faixas externas. (A ultrapassagem pela direita só é permitida em trânsito lento e congestionado.)

Em áreas urbanizadas, os ônibus de transporte público têm prioridade na saída de um ponto de ônibus, por isso tome cuidado, pois eles podem parar na sua frente esperando que você ceda.

Se você se envolver em um acidente, ambos os motoristas deverão preencher e contraassinar uma declaração para suas respectivas seguradoras (formulário de danos/"schadeformulier"). É necessário ter este formulário em mãos. A polícia precisa ser notificada se você tiver danificado bens (públicos) (especialmente ao longo das rodovias), se tiver causado algum tipo de ferimento ou se o outro motorista não concordar em assinar a declaração do seguro. É ilegal bater e correr. Se o outro motorista fizer isso, chame a polícia e permaneça no local. O número de telefone de emergência é o 112 (ligação gratuita, funciona mesmo com telemóveis desligados); o número de telefone para presença policial não emergencial é 0900–8844.

Limites de velocidaar

Os limites gerais de velocidade na Holanda são de 50 km/h em áreas urbanas, 80 km/h fora das áreas urbanas, 100 km/h em vias expressas (autoweg em holandês) e até 130 km/h em rodovias (autosnelweg) durante a noite. Em todos estes casos, as excepções são comuns, por exemplo, com muitas zonas de 30 km/h em áreas urbanizadas. As zonas de 30 km/h abrigam cruzamentos não sinalizados (portanto, todo o tráfego vindo da direita tem prioridade!). Nas estradas fora das zonas urbanizadas a velocidade é frequentemente limitada a, por exemplo, 60 km/h, e nas auto-estradas frequentemente a 100 km/h nas zonas urbanas. Alguns troços de autoestradas possuem sinalização que indica o limite de velocidade com a placa “6-19h” abaixo, o que significa que o limite de velocidade indicado é válido das 06h00 às 19h00, sendo o limite de 130 km/h aplicável nos restantes horários. A partir de 2020 o limite máximo de velocidade nas rodovias é de 100 km/h das 06h00 às 19h00.

A velocidade indicada nos sinais de matriz de pontos acima das faixas sempre tem precedência sobre qualquer outra coisa que você veja, tanto quando a velocidade está em um círculo vermelho (o limite de velocidade normal) ou sem (um limite de velocidade incidental, indicando trânsito ou construção). Um círculo branco com uma barra diagonal indica 'fim de todos os limites de velocidade dos sinais de matriz de pontos' a partir do momento em que você obedece aos sinais normais.

Sua velocidade será verificada em todo o país pela polícia e as multas são pesadas. Ultrapassar a velocidade máxima em mais de 50 km/h resultará na apreensão da sua carta de condução. Depois disso, dirigir é considerado ato criminoso. Preste atenção redobrada à sinalização do Trajetcontrole : isso significa que na estrada que você dirige existe um sistema automático que verifica sua velocidade média em um trecho longo. Detectores de radar são dispositivos ilegais para se ter em seu carro. Eles serão apreendidos e você será multado em € 250. Tenha em mente que a polícia usa os chamados detectores de radar para rastrear usuários de detectores de radar, por isso é melhor desligá-los. Beber e dirigir não é permitido e isso é fortemente aplicado. Os testes de bafômetro ocorrem com frequência, tanto individualmente (ou seja, você é parado e a polícia considera necessário que você faça um teste de bafômetro) quanto em maior escala (ou seja, a polícia montou um posto de controle designado em uma rodovia). Uma linha amarela contínua ao lado da calçada significa que não há parada, uma linha amarela quebrada ao lado da calçada significa que não é permitido estacionar . Algumas travessias têm “dentes de tubarão” pintados na estrada, o que significa que é preciso dar passagem ao outro trânsito.

A polícia também utiliza carros de vigilância de trânsito não identificados, principalmente nas rodovias. Eles têm um sistema de vigilância por vídeo e muitas vezes não param você logo após cometer uma violação, mas continuam seguindo você. Isso significa que se você cometer mais violações, será multado por tudo o que fez. Os policiais em carros não identificados são obrigados a se identificar após pararem você, o que significa que você não deveria precisar perguntar. Os policiais em carros marcados só precisam mostrar sua identidade quando você a solicitar, mas eles também são obrigados a mostrá-la quando solicitados.

Condução urbanaeditar

A condução urbana na Holanda é considerada por muitos turistas e moradores locais como uma experiência exasperante, demorada e cara. Os sistemas de trânsito da maioria dos centros das cidades são concebidos para acomodar ciclistas e peões, em vez de veículos motorizados.

As estradas da cidade são estreitas, repletas de lombadas, chicanas e uma grande variedade de mobiliário urbano (sendo os postes anti-estacionamento cor de asfalto que vão até os joelhos sendo provavelmente a ameaça mais perigosa para a pintura, pois tendem a se misturar com o fundo ou ser abaixo da visão do motorista).

Outros perigos são:

• Pedestres que se projetam na estrada ou atravessam áreas perigosas e não permitidas.
• Os ciclistas têm mais direitos e são mais assertivos na sua reivindicação do que na maioria dos países, o que pode ser intimidante para os condutores não habituados. Por favor, dê sempre prioridade aos ciclistas ao atravessar uma ciclovia. Se você se envolver em uma colisão com um ciclista, você será automaticamente responsável (embora inocente).
• Pontes estreitas.

Estacionar nos centros das cidades pode ser caro. Particularmente em Amesterdã, Haia e Roterdã, o estacionamento na rua é por vezes limitado a apenas algumas horas e os preços variam entre 3 e 6 euros por hora. Geralmente, os parques de estacionamento subterrâneos custam entre 4 e 6 euros por hora e podem ser de longe a melhor escolha por razões práticas e de segurança. Considere a utilização de transportes públicos para evitar engarrafamentos e as grandes dificuldades envolvidas em encontrar um lugar de estacionamento. Instalações de estacionamento e passeio P+R estão disponíveis nos arredores das cidades maiores; você pode estacionar seu carro barato lá e continuar sua viagem através de transporte público.

De autocarro/ônibus

A Holanda tem um sistema de transporte público refinado e bem organizado. A maioria das aldeias pode ser alcançada através de transportes públicos, embora os serviços possam ser pouco frequentes, especialmente aos fins-de-semana. O sistema de transporte público holandês consiste numa rede ferroviária que serve de espinha dorsal, ampliada com uma rede de autocarros locais e interlocais. Amsterdã e Roterdã têm uma rede de metrô, cada uma com apenas algumas linhas, embora a linha E de Roterdã chegue a Haia. Amsterdã, Rotterdam e Haia também possuem extensas redes de bondes. Utrecht tem apenas duas linhas de elétrico que servem principalmente como ligações aos subúrbios circundantes de Nieuwegein e IJsselstein.

Informação de viagem

• 9292.nl, ☏ 0900-9292 (alto custo).Um planejador de viagens para todos os transportes públicos holandeses - Todas as empresas de transporte público participam do OV Reisplanner, que pode planejar uma viagem porta a porta (ou ponto turístico a ponto turístico) para você usando todos os tipos de transporte público. O local depende principalmente de desvios programados, mas os atrasos são incorporados até certo ponto. 9292 -a informação também está disponível por telefone custa cerca de 0,70€ min, máximo: 14€.
• Nederlandse Spoorwegen (Ferrovias Holandesas) - Informações sobre trens podem ser encontradas no site Nederlandse Spoorwegen (NS), que inclui um planejador de viagem que usa as informações mais recentes sobre atrasos e desvios de trens.
• Numa estação ferroviária - Nas grandes estações ferroviárias existem balcões de informação (amarelos); na maioria das estações menores há um poste telefônico de informação/SOS. Se você pressionar o botão azul de informações, estará conectado a uma operadora para obter informações sobre viagens. Se você perguntar aos funcionários da ferrovia, eles frequentemente procurarão por você no planejador de viagens do smartphone.

Muitos trens possuem displays digitais com informações atuais de viagem. A maioria das plataformas de trem e alguns pontos de ônibus possuem informações eletrônicas. Se você fizer login no wifi do trem, também verá as informações da rota.

Ingressos

OVpay

A maneira mais fácil de viajar é usando seu cartão bancário diretamente nos leitores/portões. O funcionamento é semelhante ao antigo sistema OV-chipkaart: você faz check-in quando começa a viajar e faz check-out quando para de viajar. Quando você muda de operador de trem, bonde ou ônibus; você também precisa fazer check-out e check-in novamente. Não há necessidade de fazer check-out e back-in ao fazer transferência de metrô para metrô ou de trem para trem da mesma transportadora/operadora.

Você pode usar o OVpay para viagens de trem de segunda classe e tarifas baseadas na distância. Descontos e assinaturas ainda não são suportados pelo OVpay, mas o suporte será adicionado em um futuro próximo.

OV-chipkaart

Todos os transportes públicos na Holanda (ônibus, bondes, metrôs e trens) aceitam cartões inteligentes sem contato chamados OV-chipkaart (OV significa Openbaar Vervoer que significa "Transporte Público"), às vezes também chamado de chipcard de transporte público.

O OV-chipkaart vem em três versões:

• OV-chipkaart descartável é um bilhete descartável. Não pode ser recarregado. Algumas empresas de transporte público nas cidades oferecem bilhetes de 1, 2 ou 3 dias, com uso ilimitado em determinadas regiões.
• Anonymous OV-chipkaart é um cartão para carregar crédito. O preço de compra de um cartão vazio é de 7,50€ (a partir de 2014) e não é reembolsável. Estes cartões estão disponíveis nas bilheteiras e máquinas de venda automática com validade até 5 anos. Este cartão é reutilizável e recarregável. Desde a introdução do OVpay, há motivos limitados para comprar este cartão, pois você pode usar seu cartão bancário para viajar.
• O OV-chipkaart pessoal é útil para quem tem direito a viajar com desconto ou ingresso mensal ou anual. O formulário online requer um endereço no Benelux ou na Alemanha e pagamento por iDeal ou PayPal, você pode contatá-los se morar fora desses países, desde que tenha um número de conta bancária IBAN válido. Este cartão apresenta a fotografia do titular e a data de nascimento.

Os cartões anónimos e pessoais devem ter um valor mínimo armazenado quando viajam na balança, que para os comboios NS é de 20€ (não oficialmente 16€) e geralmente de 4€ para operadores de transportes públicos locais. O custo inicial (€ 7,50) do OV-chipkaart anônimo não é reembolsável.

Bilhete de viagem para Holanda

O Holland Travel Ticket permite viagens ilimitadas por toda a Holanda de trem, bonde, ônibus e metrô por 1 dia por € 48 (maio de 2023). A rede de autocarros regionais e locais nos Países Baixos é refinada e frequente e normalmente liga bem à rede ferroviária; de ônibus, os viajantes podem chegar facilmente à maioria das pequenas aldeias. No entanto, para viagens de longa distância, estes autocarros regionais não são convenientes e são muito mais lentos que o comboio.

Anteriormente, os autocarros de longa distância só estavam disponíveis num pequeno número de rotas que não são cobertas pela rede ferroviária; esses ônibus possuem nomes especiais que variam conforme a região, como Q-liner, Brabantliner e Interliner e tarifas especiais. No entanto, a empresa alemã de autocarros de longa distância Flixbus tem vindo a expandir a sua gama de ligações domésticas nos Países Baixos, com preços de bilhetes a partir de cerca de 10 euros.

As principais empresas de ônibus locais e regionais na Holanda são Connexxion, Arriva, EBS, Keolis e Qbuzz. Amesterdão, Roterdão e Haia têm a sua própria empresa de transportes públicos. Muitos ônibus Connexxion, especialmente em torno de Amsterdã, Haarlem e Schiphol, operam com as cores R-NET.

Muitas empresas e regiões têm suas próprias passagens com desconto de ônibus, que geralmente são mais baratas do que usar crédito no OV-chipkaart.

Bilhetes de estacionamento (viagem): algumas vilas e cidades têm bilhetes de ônibus especiais mais baratos de estacionamentos próximos aos limites da cidade até o centro da cidade, fora dos horários de pico, geralmente uma passagem de ida e volta.

Ônibus noturnos

Amsterdã, Rotterdam, Haia e Utrecht oferecem transporte público à noite. Somente Amsterdã tem serviço a noite toda e todas as noites; nas demais cidades é mais limitado ao início da noite ou apenas no final de semana. Diversas outras cidades e regiões também possuem ônibus noturnos, geralmente ainda mais limitados. Alguns ônibus noturnos cobrem uma longa distância, como Amsterdã-Almere.

Locomover-se à noite pode ser um desafio, sendo até mesmo Schiphol difícil de alcançar a partir de várias cidades e vilarejos diretamente ao seu redor.

Você pode precisar de passagens especiais para o ônibus noturno, por isso não deixe de conferir as páginas da cidade.

De comboio/trem

A maior parte dos Países Baixos é densamente povoada e urbanizada, e os serviços ferroviários são frequentes para a maioria das grandes cidades e vilas e vilas maiores entre elas. Existem dois tipos principais de trens: Intercidades, que param apenas nas principais estações, e Sprinters, que param em todas as estações. Todos os tipos de trem têm os mesmos preços. Além disso, existem comboios de alta velocidade chamados 'Intercity Direct' entre Amesterdão e Breda, que requerem apenas um bilhete suplementar entre Schiphol e Roterdão. Viajar do norte do país (Groningen) ao sul (Maastricht) leva aproximadamente 4 horas.

O Spoorkaart é um mapa do sistema ferroviário e mostra todos os serviços. As conexões com apenas um trem por hora são mostradas em linhas mais finas. Um Spoorkaart ao vivo mostra onde os trens estão no momento, com atualizações conforme eles se movem.

A maioria das linhas oferece um trem a cada 15 minutos (a cada 10 minutos durante os horários de pico), mas algumas linhas rurais circulam apenas a cada 60 minutos. Onde mais linhas circulam juntas, a frequência é, obviamente, ainda maior. No oeste dos Países Baixos, a rede ferroviária assemelha-se mais a uma grande rede urbana, com até 12 comboios por hora nas rotas principais.

O (NS) opera a maioria das rotas. Algumas linhas locais são operadas pela Keolis, Arriva, Veolia e Connexxion.

Devido à alta frequência do serviço, atrasos são bastante comuns. No entanto, o atraso geralmente não ultrapassa 5 ou 10 minutos. Os trens podem ficar lotados, especialmente na hora do rush matinal. Não é possível reservar assentos em trens domésticos.

Um erro específico que os turistas costumam cometer é entrar no lado errado do trem. Muitos trens consistem em duas partes com destinos diferentes. Em algum ponto do caminho até o destino final, as peças serão separadas e seguirão por conta própria até seus respectivos destinos. Nesse caso, a sinalização sobre as plataformas indicará dois destinos e qual parte vai para onde: achterste deel/achter significa voltar e voorste deel/voor significa frente, referindo-se ao sentido de partida. Sinta-se à vontade para perguntar a outros passageiros ou a um funcionário.Outro erro frequentemente cometido envolve viajar de Schiphol para Amsterdã. De Schiphol você pode ir para Amsterdam Centraal ou Amsterdam Zuid (Sul). Estas estações ferroviárias não estão directamente ligadas e muitos turistas com a ideia de ir para Amsterdam Centraal acabam no Sul. Por isso, verifique sempre o destino do trem. De Amsterdam Zuid você pode pegar o metrô para Centraal ou um trem para Centraal com troca na estação Duivendrecht (2º andar).

Existe um conveniente serviço de trem noturno (para festeiros e tráfego do aeroporto) entre Rotterdam, Delft, Haia, Leiden, Schiphol, Amsterdã e Utrecht, durante toda a noite, uma vez por hora em cada direção. Nas noites de sexta e sábado, algumas linhas de trem operam um trem tardio adicional para outras cidades.

A maioria dos trens tem duas classes de conforto (1ª classe e 2ª classe). A maioria das linhas regionais não operadas pela NS não tem primeira classe. A primeira e a segunda classe são geralmente diferenciadas por diferentes esquemas de cores. Sinais com “1” ou “2” próximos às portas externas e portas dos vagões indicam a classe. Algumas zonas do trem são zonas silenciosas. O ruído deve ser reduzido ao mínimo nestas áreas. Eles são indicados por um rosto estilizado em silhueta segurando um dedo nos lábios, ou por um oval amarelo com "Ssst". Normalmente, há “stilte/silêncio” nas janelas de um stiltecoupé.

O Wi-Fi gratuito está disponível em quase todas as principais estações ferroviárias e na maioria dos trens. As tomadas elétricas estão sempre disponíveis na primeira classe (exceto alguns trens regionais) e nos trens mais novos também na segunda classe.

Na estação

A maioria das estações é pequena, com apenas uma ou duas plataformas. As paradas em cidades ou vilarejos em geral não são fornecidas pelo pessoal ferroviário. No entanto, cidades como Amesterdão e Utrecht possuem grandes estações centrais com até 14 plataformas. Pode levar 5, talvez até 10 minutos para passar de uma plataforma para outra, especialmente para pessoas que não estão familiarizadas com a estação.

As plataformas estão todas numeradas. Quando as plataformas são tão longas que dois ou mais trens podem parar na mesma plataforma, as diferentes partes da plataforma são indicadas com letras minúsculas a/b/c. Em algumas estações, letras maiúsculas são usadas para indicar qual parte do trem para em qual parte da estação. Não confunda letras minúsculas e maiúsculas.

As duas maiores cidades, Amesterdão e Roterdão , têm uma rede de metro que consiste principalmente em caminhos-de-ferro elevados fora dos centros das cidades, e alguns quilómetros de caminhos-de-ferro subterrâneos dentro do centro. São servidos pela RET e pela GVB. A linha E do metrô de Rotterdam tem início/destino final na Estação Central de Haia.

Fale

Os Países Baixos possuem seu próprio idioma, o neerlandês, que possui raízes germânicas. Mas a população local também possui uma ótima fluência em inglês.

A língua nacional dos Países Baixos é o neerlandês (Nederlands). É uma língua encantadora e cadenciada, pontuada por g s glóticos que tremem de catarro (não no sul) e sch s (também encontrado, por exemplo, em árabe). O holandês, especialmente na forma escrita, é parcialmente inteligível para alguém que conhece outras línguas germânicas (especialmente alemão e africâner), e você poderá se dar bem, pelo menos parcialmente, nessas línguas se for falado lentamente.

No entanto, a tradição mercantil holandesa e a atitude internacional deixaram este pequeno país com uma forte tradição de multilinguismo. A maioria da população adulta fala inglês relativamente bem, e a maioria dos jovens fala-o fluentemente, por isso não deverá ter problemas em sobreviver. Embora menos falado do que o inglês, o alemão básico também é falado por muitos, especialmente pelos idosos e por aqueles nas regiões próximas à fronteira alemã e é uma disciplina obrigatória no ensino médio por dois anos, embora a fluência em alemão entre os mais jovens seja, na melhor das hipóteses, marginal. Alguns também falam francês e espanhol, mas a proficiência é rara e geralmente em um nível muito inferior ao inglês ou alemão. O francês e especialmente o espanhol estão lentamente ultrapassando o alemão em popularidade, tornando mais fácil encontrar falantes de francês e espanhol na Holanda.

Além do holandês, são falados vários idiomas e dialetos regionais. Nas províncias orientais de Groningen, Overijssel, Drenthe e Gelderland, as pessoas falam uma variedade local do baixo saxão (incluindo Grunnegs e Tweants). Na província de Limburg, no sul, a maioria fala limburguês, uma língua regional única na Europa devido ao uso do tom e da duração do tom para distinguir palavras. O frísio é a única língua oficial além do holandês, mas comum apenas na província da Frísia . É a língua continental viva mais próxima do inglês.

Os programas de televisão e filmes estrangeiros são quase sempre exibidos na sua língua original com legendas. Apenas os programas infantis são dublados em holandês.

Veja

Cultura holandesa

Para muitos estrangeiros, nada capta mais vividamente a ideia dos Países Baixos do que moinhos de vento, sapatos de madeira, tulipas e terras notavelmente planas. Embora algumas destas características tenham evoluído para estereótipos distantes da vida quotidiana dos holandeses, ainda há muita verdade nelas e muita autenticidade a ser encontrada. Os holandeses preservaram muitos elementos desta parte do seu passado, tanto para o turismo como por razões históricas.

Kinderdijk possui uma rede de 19 moinhos de vento, que já foram usados ​​para drenar o pólder adjacente. O Zaanse Schans também tem moinhos de vento e um belo museu com artesanato tradicional e antigas casas holandesas em exposição. Schiedam, mundialmente famosa pela sua jenever, tem os moinhos de vento mais altos do mundo, e eles estão bem no encantador centro histórico da cidade.

Pensando no interior da Holanda, você pode imaginar pastagens amplas e planas com vacas pretas e brancas. Se você fizer isso, você não está tão longe. Uma grande parte do país, especialmente a parte ocidental, consiste em pólderes; terras recuperadas separadas por valas. Estas áreas rurais estão repletas de aldeias pitorescas, antigas quintas, impressionantes quintas de verão e, claro, moinhos de vento; o Zaanstreek-Waterland é especialmente pitoresco. Para um toque de folclore, veja as roupas tradicionais e os barcos de pescadores em Volendam ou Marken. Você pode ir ao Zuiderzeemuseum na cidade de Enkhuizen, ou ao Openluchtmuseum em Arnhem para um toque da vida tradicional holandesa em tempos passados. Eles não estão tão superlotados quanto Zaanse Schans, são feitos especificamente para turistas e oferecem mais. Ambos são museus ao ar livre, por isso não se esqueça de verificar o tempo antes de ir.

A Holanda é um importante player internacional na indústria de flores. Os campos de tulipas são sazonais, e são específicos da Região de Bulbo e de algumas áreas da Holanda do Norte. Os campos de tulipas oferecem ótimas paisagens para um passeio de bicicleta. Eles são uma adorável alternativa holandesa aos campos de lavanda que você pode encontrar na França. O famoso Keukenhof, o maior jardim florido do mundo, só abre entre março e maio. É uma ótima maneira de ver o que a indústria holandesa de flores tem a oferecer.

Eles são ótimos destinos para um passeio recreativo de bicicleta ou podem servir como uma base descontraída, de onde você pode explorar as cidades da região. As colinas do sul de Limburg têm casas características em enxaimel e muitos castelos. A província de Gelderland combina os seus muitos castelos (sendo o Palace 't Loo em Apeldoorn o destaque, tendo sido completamente restaurado) com a paisagem natural do Veluwe. Não se preocupe se for para outro lugar: você encontrará belas paisagens em todas as províncias holandesas.

Cidades históricas

Passear pela magnífica cidade de Amesterdã, com os seus encantadores canais e centenas de monumentos do século XVII, é uma experiência encantadora. Para a maioria das pessoas, uma visita à Holanda não estaria completa sem um bom dia na sua movimentada capital. No entanto, é apenas uma das muitas cidades do país que oferece um belo centro histórico.

Antes da ascensão de Amsterdã à fama no final do século XVI, a cidade fortificada de Utrecht era a cidade mais importante do país. Muitas das estruturas medievais de Utrecht permanecem, com canais flanqueados por estruturas baseadas em cais, muitos edifícios do início da Idade Média e algumas igrejas antigas impressionantes. Maastricht é frequentemente considerada a cidade mais bonita do país. É conhecida pelas suas ruas românticas, monumentos antigos e pelo que os holandeses chamam de atmosfera "Borgonha".

Leiden, cidade natal de Rembrandt e sede da universidade mais antiga do país, é outro belo lugar com canais, ruas estreitas e mais de 2.700 monumentos. Haia é frequentemente chamada de "capital judicial do mundo", visto que acolhe o Palácio da Paz e muitas organizações internacionais. Possui um layout amplo, com grandes propriedades, e o antigo Binnenhof, onde o governo holandês teve sede durante séculos. Considere também os lindos centros antigos de Haarlem, Delft, 's-Hertogenbosch, Alkmaar, Gouda e Amersfoort.

Museus

A Holanda está repleta de museus: quase todas as cidades têm pelo menos um museu e há sempre um museu por perto. A Holanda tem mais museus do que muitos países maiores como a Itália.

Se pretende visitar vários museus durante a sua estadia, vale a pena comprar o Museumkaart , que custa 64,90€ para adultos e 32,45€ para menores de 18 anos. Dá acesso gratuito (ou às vezes com desconto) a mais de 500 museus durante um ano.

Existem duas maneiras de obter um Museumkaart:

• Compre um diretamente em museus selecionados (você pode verificar quais museus vendem o cartão do museu em seu site). Você receberá imediatamente um Museumkaart temporário, mas só poderá ser usado em cinco museus (comprar o cartão em um museu conta como uma visita a esse museu) durante um período de 31 dias. Para obter o cartão completo, você deve registrar seu cartão temporário no site deles, após o qual eles o enviarão para um endereço na UE no prazo de 5 dias úteis.
• Encomende um no site deles. A entrega também levará 5 dias úteis e tem o obstáculo extra de que o pagamento só pode ser feito com iDeal.

Observe que você deve apresentar seu cartão físico (ou cartão temporário) em um museu – você não pode simplesmente citar o número do seu cartão. Os turistas que pretendem visitar mais de 5 museus em um ano e desejam o cartão completo devem planejar com antecedência para garantir que o cartão seja entregue no prazo.

Museus de arte

Considerando o seu pequeno tamanho, este país trouxe um número impressionante de pintores mundialmente famosos. As artes e a pintura floresceram no século XVII, quando a República Holandesa era particularmente próspera, mas também artistas de renome viveram no país antes e depois dessa época.

Rembrandt, Johannes Vermeer, Vincent van Gogh, Frans Hals, Jan Steen, Jacob van Ruysdael e Piet Mondriaan são apenas alguns dos pintores holandeses cujas obras agora decoram as paredes dos maiores museus do mundo. Felizmente, alguns destes museus de classe mundial também podem ser encontrados na Holanda. O Bairro dos Museus de Amsterdã tem o Rijksmuseum, o Museu Van Gogh e o Museu Stedelijk um ao lado do outro, todos os três com excelentes coleções. O Museu Boijmans Van Beuningen em Rotterdam também possui uma enorme coleção de desenhos, incluindo Rembrandt, Van Gogh e mestres estrangeiros. Mauritshuis em Haia tem a mundialmente famosa 'Moça com Brinco de Pérola', além de muitas outras pinturas do século XVII.

O Museu Kröller-Müller está maravilhosamente localizado no Parque Nacional Hoge Veluwe, com a segunda maior coleção de Van Gogh do mundo (depois do Museu Van Gogh em Amsterdã). Menos focado na arte holandesa, mas com um acervo moderno único, está o Museu Van Abbe, em Eindhoven. Outras cidades com museus de arte notáveis ​​incluem Groningen com o Museu Groninger, e Haarlem com o Museu Frans Hals. O recém-criado Hermitage em Amsterdã tem toda a grandeza de sua irmã mais velha em São Petersburgo, com exposições mutáveis ​​voltadas para a Rússia em exibição.

Reserva com antecedênca

Muitos museus só permitem a compra de ingressos online para evitar a superlotação. Para evitar decepções, você deve planejar com antecedência, tanto quanto possível, pelo menos para determinar se um museu exige ou não reserva. Em geral, museus populares localizados em uma casa ou outro prédio pequeno tendem a ser reservados com antecedência. Aqui estão alguns museus a serem observados:

• A Casa de Anne Frank em Amsterdã pode ser totalmente reservada com até 3 semanas de antecedência. Se você perdeu um ingresso, continue consultando o site regularmente: 20% dos ingressos são liberados mais perto da data.
• O Museu Van Gogh pode ser reservado com vários dias de antecedência.
• O Rijksmuseum pode ser reservado com um ou dois dias de antecedência.
• A Casa Rietveld Schröder admite apenas algumas dezenas de pessoas por dia, por isso as reservas antecipadas são essenciais para evitar decepções.
• O Planetário Eise Eisinga pode ser reservado durante os finais de semana.

Vivendo com a água

Os holandeses são famosos pela sua luta contra o mar. Enquanto grande potência naval, os Países Baixos devem a sua Idade de Ouro do século XVII à água, e ainda dependem fortemente dela para o comércio e a pesca modernos, como demonstra o enorme e moderno porto de Roterdã. Contudo, com grande parte das terras do país abaixo do nível do mar, a água também causou inundações terríveis e grandes perdas ao longo dos séculos.

As tentativas holandesas de proteger as suas terras com diques estão bem registadas desde o século XII, mas começaram há cerca de 2.000 anos. Uma enorme inundação em 1287 criou o grande Zuiderzee, um mar interior que hoje é conhecido como IJsselmeer. A partir desse período iniciou-se um longo processo de recuperação de terras perdidas para o mar. Moinhos de vento e extensas redes de diques foram criados para bombear a água, criando lentamente os pólderes característicos. Um desses polders é o Beemster Polder, e quando você visita você recebe algumas fortificações da Linha de Defesa de Amsterdã incluídas como bônus.

Depois de outra inundação devastadora em 1916, o país iniciou a Zuiderzee Works, um grande empreendimento para recuperar e domar o Zuiderzee de uma vez por todas. Na década de 1930, foi concluído o impressionante Afsluitdijk, que transformou o mar interior em um lago de água doce chamado IJsselmeer. O Museu Zuiderzee , na encantadora Enkhuizen, é dedicado ao património cultural e ao folclore da região, bem como à história marítima do Zuiderzee.

Outra inundação devastadora atingiu o país em 1953, registando 1.836 mortes na província da Zelândia e na parte sudoeste da Holanda do Sul. Nos 50 anos seguintes, as famosas Delta Works foram construídas para proteger o sudoeste das inundações. Pode ser visitado em vários centros de visitantes, o mais notável dos quais é o parque Neeltje Jans, perto de Oosterscheldekering (Barreira contra surtos de tempestade do Escalda Oriental). Consulte o site da Deltawerken para obter mais informações.

A Sociedade Americana de Engenheiros Civis reconheceu a Zuiderzee Works e a Delta Works coletivamente como uma das Sete Maravilhas do Mundo Moderno.

Faça

Um dos passatempos locais mais populares é andar de bicicleta, o que faz sentido dada a planície do país. Hoje em dia, os Países Baixos possuem 22.000 km de ciclovias dedicadas, formando uma rede densa em todo o país. Se decidir pedalar, notará como é fácil: os percursos numerados e a multiplicidade de sinalização significam que é quase impossível perder-se! Há também muitas áreas adequadas para ciclismo panorâmico, incluindo o Green Heart , o Parque Nacional Hoge Veluwe, South Limburg e Zaanstreek-Waterland. Os ventos podem ser fortes (por causa das terras planas) e os invernos podem ser frios e chuvosos.

Não faltam praias ao longo dos 1.245 km de costa holandesa. As atividades populares incluem natação e banhos de sol, mas são restritas principalmente aos dias quentes de verão. Espere que Scheveningen fique extremamente lotado quando as temperaturas subirem para níveis tropicais. Praias mais tranquilas e familiares incluem Zandvoort, Bloemendaal, Bergen, Noordwijk, Katwijk e as Ilhas Frísias Ocidentais. Texel também tem praias lindas, mas tome cuidado; algumas praias são reservadas à natureza e é estritamente proibido entrar nelas.

Os desportos aquáticos são outra atividade praticada maioritariamente pelos habitantes locais. Os lagos podem ser encontrados em todas as províncias, mas os Lagos Frísios são excelentes, especialmente durante a Sneekweek anual que inicia a temporada de navegação. A navegação pode ser feita sem licença, desde que o barco não tenha mais de 15m e/ou velocidade superior a 20 km/h. Outras áreas ricas em lagos incluem Wijdemeren , Kaag e Aalsmeer . A maioria desses lagos é muito calma, sendo impossível praticar parasailing e rafting.

Música

A Holanda é conhecida há muito tempo por seus grandes músicos e hoje não é diferente, com apresentações de alto nível nos mais variados estilos por todo o país. O Royal Concertgebouw, a maior orquestra sinfônica de Amsterdã, é considerada por muitos conhecedores uma das melhores, senão a melhor, do mundo. A Holanda também tem uma cena musical pop próspera, sendo os Vengaboys um exemplo famoso de banda holandesa.

Festivais

• A cada dois anos, o país enlouquece com o futebol quando é realizado o Campeonato Europeu ou a Copa do Mundo. Ruas completas serão decoradas com bandeiras laranja, cor nacional do país. Não é incomum que literalmente cinquenta por cento da população assista a um jogo, se for particularmente importante. Muitas vezes, as cidades maiores instalam grandes ecrãs de televisão para o público em geral, como na Rembrandtplein, em Amesterdão. Da mesma forma, cafés e bares são outro local popular para assistir aos jogos.
• No sul dos Países Baixos (Brabante do Norte , Limburgo e, em menor medida, também em Twente, Overijssel e sul de Gelderland), a celebração católica do Carnaval é realizada desde os tempos medievais. Ocorre imediatamente antes da Quaresma; que geralmente ocorre em fevereiro ou março. Os desfiles podem ser vistos em quase todas as cidades aos domingos, às vezes também ocorrendo às segundas-feiras. Os desfiles também podem ser realizados à noite, geralmente aos sábados todos os vagões são iluminados por inúmeras pequenas luzes. Nos outros dias da semana, muitas atividades podem ser encontradas, desde pinturas de rua (stoepkrijten) até concursos de consumo de cerveja. As cidades de 's-Hertogenbosch, Breda e Maastricht são aconselháveis ​​para assistir ao Carnaval.
• O Dia do Rei (Koningsdag, até 2012 era o Dia da Rainha) é realizado todos os anos no dia 27 de abril em todo o país (exceto se este dia for domingo, então será realizado no sábado anterior). Cada vila, vila e cidade organiza mercados livres e autênticos jogos holandeses. Hoje em dia o dia de Rei torna-se muito mais um dia de festivais e festas. É aconselhável usar roupas laranja, pois a maioria dos holandeses anda com a sua cor nacional. Uma cidade aconselhável para participar neste dia é Amsterdã, pois lá é um dos maiores eventos do ano. Em várias cidades maiores (principalmente Haia e Utrecht), as festividades começam na noite de 26 de abril. Haia ainda realiza a maior parte de suas festividades na noite anterior.
  • Pinkpop. Um festival pop de três dias todos os anos com Pentecostes (" Pink Steren") em Landgraaf, Limburg.
  • Planícies. Popfestival - todo penúltimo fim de semana de agosto em Biddinghuizen, Flevoland.
  • Carnaval de verão. Um grande desfile pelo centro de Rotterdam. Um dos maiores eventos da Holanda.
  • Festival de Jazz do Mar do Norte. Grande festival de jazz de verão, realizado no estádio Ahoy, em Rotterdam. Cerca de 1.800 apresentações de jazz, blues, funk, soul, hip hop, música latina e r&b tocam durante este evento de 3 dias.
  • Vierdaagsefeesten. Festival de verão em Nijmegen com duração de sete dias, durante o Nijmeegse Vierdaagse, que começa sempre na 3ª terça-feira de julho. As celebrações começam já no fim de semana anterior e mais de 1 milhão de pessoas comparecem. Durante o festival, há uma seção para todas as principais bandas holandesas, como Moke e Racoon, De Affaire que é focado em alternativa e rock, The Matrixx que atende todas as suas necessidades de música eletrônica e, claro, as inúmeras esplanadas e bares.
  • Sensation ^{[link morto]} - (Anteriormente conhecido como 'Sensation White') Uma das festas mais conhecidas do mundo organizada pela ID&T. 40.000 pessoas, todas vestidas de branco, se reúnem para ouvir alguns dos grandes e futuros DJs de house music. Os ingressos costumam esgotar muito rápido. Várias edições internacionais são organizadas várias vezes por ano em todo o mundo, sendo o concerto principal realizado na Amsterdam ArenA todos os verões. (Pela última vez na Holanda no verão de 2017, mas a organização está a trabalhar num novo evento). Sensation Black (com música hardstyle) era apresentada anualmente no mesmo local, mas agora é realizada na Bélgica.
  • Vale da Dança. Um dos maiores festivais de dança, com mais de 40.000 visitantes. Anualmente, em meados de julho, no parque Spaarnwoude, perto do aeroporto de Schiphol. O foco é comemorar o verão, e conta com tendas de circo em que cada barraca apresenta um gênero diferente de dance music. (atualizado em junho de 2017)
  • Terra Misteriosa. Mais de 50.000 visitantes. Festival de dança com tema flower power. Na última semana de agosto, perto do aeroporto de Schiphol. A maioria dos gêneros de dança estão presentes, inclusive até o eletro. Também oferece atividades como oficinas e teatro, que costumam ser incomuns em festivais de dança.(atualizado em junho de 2017)
  • Defqon.1. Festival de dança com foco nos estilos de dança mais pesados, como hardstyle e hardcore. Residindo na Flevolândia, geralmente em meados de junho.

Compre

Dinheiro

Taxas de câmbio para euros Em janeiro de 2024: US$ 1 ≈ € 0,9 Reino Unido £ 1 ≈ € 1,2 AU$ 1 ≈ € 0,6 CA$ 1 ≈ € 0,7 Japonês ¥ 100 ≈ € 0,6 As taxas de câmbio flutuam. As taxas atuais para essas e outras moedas estão disponíveis em XE.com

A Holanda utiliza o euro , como vários outros países europeus . Um euro é dividido em 100 centavos. O símbolo oficial do euro é € e o seu código ISO é EUR. Não existe um símbolo oficial para o centavo.

Todas as notas e moedas desta moeda comum têm curso legal em todos os países, exceto que as moedas de baixo valor (um e dois cêntimos) são gradualmente eliminadas em alguns deles. As notas têm a mesma aparência em todos os países, enquanto as moedas têm um desenho padrão comum no verso, expressando o valor, e um desenho nacional específico do país no anverso. O anverso também é usado para diferentes designs de moedas comemorativas. O desenho do anverso não afeta a aceitabilidade da moeda.

As notas de 100 euros e especialmente de 200 e 500 euros são muito raramente utilizadas e alguns comerciantes não as aceitam devido a preocupações com crimes financeiros. Normalmente, os estabelecimentos terão um adesivo ou pôster tamanho A4 próximo à entrada ou caixa registradora indicando quais notas não são aceitas. Quase todos os caixas eletrônicos só distribuem valores até € 50.

Em muitas lojas, principalmente supermercados, é comum o caixa eletrônico arredondar o total para cima ou para baixo (afronding) para os 5 centavos mais próximos. Não se surpreenda, isso é permitido por lei (legalmente a loja deveria ter um adesivo informando sobre isso, mas poucas lojas o possuem). Por causa disso, você não recebe moedas de 1 e 2 centavos de volta como troco; essas moedas continuam com curso legal, mas não podem ser aceitas.

Cartões de débito e cartões dcrédito ar

Freqüentemente, as lojas exibem uma placa dizendo " Pinnen, ja graag ", que significa vagamente "cartões de débito aceitos com prazer" (a palavra holandesa pinnen significa pagar com cartão de débito). Os cartões de débito do esquema Maestro e V-Pay são aceitos em todos os lugares. Sendo um dos últimos países da Europa, os Países Baixos estão a passar para o débito VISA/Mastercard. A partir de maio de 2023, quase todos os pontos de venda foram atualizados para aceitar cartões de débito VISA e Mastercard, mas não necessariamente cartões de crédito Mastercard ou VISA, pois isso requer um acordo especial com o banco do comerciante (alguns cartões de débito internacionais Mastercard ou VISA podem ser lidos como cartões de crédito em pontos de venda holandeses, portanto, esteja preparado para métodos de pagamento alternativos caso isso aconteça).

A aceitação dos cartões de crédito VISA e MasterCard e, em menor medida, American Express cresceu e está agora bastante difundida a tal ponto que alguns estabelecimentos já não aceitam dinheiro. Em destinos turísticos, geralmente você encontrará cartões de crédito amplamente aceitos.

Os cartões de débito e de crédito também são a única forma de pagar as passagens de ônibus ou bonde a bordo (veja #Como se locomover ). Por razões de segurança, a utilização de cartão de crédito nos Países Baixos exige frequentemente um código PIN.

Os pagamentos sem contato são o padrão, com quase 90% de todos os pagamentos com cartão no final de 2022 sendo sem contato. A partir de 1 de janeiro de 2020, todos os terminais de pagamento nos Países Baixos deverão oferecer pagamentos sem contacto.

Caixas eletrônicos estão prontamente disponíveis, principalmente perto de áreas comerciais e de vida noturna. Mesmo as aldeias costumam ter um ou mais caixas eletrônicos perto do supermercado local. Geldmaat administra os caixas eletrônicos dos maiores bancos da Holanda. Veja o mapa para locais de caixas eletrônicos. Os caixas eletrônicos Geldmaat oferecem uma opção de seleção de notas; exemplo: se quiser 50€ com a opção de seleção, obtém 3 opções, que podem ser 1x50€, 2x20€ + 1x10€ e 1x20€ + 3x10€.

Impostos

Imposto sobre o Valor Acrescentado

Todos os bens e serviços incluem IVA (aliás: belasting over de toegevoegde waarde). Por lei, o IVA está sempre incluído no preço de um item. O IVA é de 21%, com uma taxa reduzida de 9% para mercearias, medicamentos, livros, revistas e jornais. Também transportes públicos, serviços de reparação de bicicletas, calçado e vestuário, cabeleireiros, alojamento (campos, hotéis, etc.), acesso a atracções culturais e recreativas (ou seja, parques de diversões, museus, cinemas, festivais e teatros) e acesso a instalações desportivas (incluindo natação piscinas e jogos desportivos) têm uma taxa de IVA de 9%.

Imposto de turismo

Os municípios podem optar por cobrar uma taxa turística por cada noite de estadia de um visitante no município. Geralmente está incluído no preço do seu alojamento. O proprietário do alojamento pagará ao município. Os municípios são livres de definir a taxa de imposto, que pode ser um montante fixo ou uma percentagem do custo do alojamento, ou uma combinação de ambos. Em alguns municípios a tarifa depende do tipo de alojamento (um parque de campismo costuma ser mais barato que um hotel), da época ou da idade do hóspede. O imposto é utilizado como uma contribuição financeira para serviços municipais, como manutenção de estradas e parques e recolha de resíduos, porque os turistas também beneficiam deles.

Gorjeta

A lei holandesa exige que todas as taxas de serviço e impostos estejam incluídos nos preços publicados pelos hotéis, bares e restaurantes. Portanto, a gorjeta não é necessária, mas é sempre apreciada como recompensa por um bom serviço e é cada vez mais comum. Especialmente em áreas turísticas e grandes hotéis, o aumento das gorjetas não é incomum. Muitos clientes holandeses deixam 1 ou 2 euros, também em bares e lanchonetes simples, a menos que o serviço seja ruim. Para um bom atendimento em um restaurante, fique à vontade para deixar o que achar adequado. Uma gorjeta de 5 a 10% na conta de um restaurante é considerada uma recompensa generosa por um bom serviço.

Depósitos de garrafas e latas

A Holanda possui um sistema de depósito de recipientes de bebidas (statiegeld) para ajudar na reciclagem e prevenir o lixo nas ruas e no meio ambiente.

Todas as garrafas e latas que possuem depósito são rotuladas com o logotipo 'Statiegeld'. Consulte o site para ver o logotipo. Os preços apresentados nas lojas geralmente não incluem o depósito. Os recibos devem mostrar o depósito separadamente. Desde que o depósito para latas de metal foi introduzido em abril de 2023, os varejistas ainda podem vender latas mais antigas que não possuem o logotipo.

Recipientes de bebidas vazios podem ser devolvidos para reembolso em grandes supermercados e postos de gasolina com atendimento. Esses locais são obrigados por lei a reembolsar o estado. A maioria das lojas possui uma ou mais máquinas de venda reversa (RVM), mas pode optar por retirar os contêineres manualmente. Outros locais não são obrigados a aceitar recipientes vazios e, se o fizerem, poderão optar por doar o dinheiro para uma boa causa.

Horário de funcionamento

A maioria das lojas abre às 09h00 ou às 10h00 e normalmente fecha por volta das 18h00. Os supermercados e lojas de bricolagem costumam ter horários de funcionamento mais amplos, abrindo por volta das 8h30 e fechando apenas às 20h00 ou 22h00. Tradicionalmente, a maioria das lojas fecha aos domingos ou abre apenas alguns domingos por ano (conhecido como "koopzondagen"). As alterações legislativas permitiram que os municípios tomassem as suas próprias decisões sobre o número de koopzondagen, ou domingos em que as lojas podem abrir. Como resultado, a maioria das lojas nos centros das grandes cidades (Amesterdã, Roterdã, Haia, Utrecht, Maastricht, etc.) estão agora abertas todos os domingos, normalmente das 12h00 às 17h00 ou 18h00. Um número crescente de cidades mais pequenas, e especialmente aquelas onde o turismo é um fator económico importante, está a seguir esta tendência. Infelizmente, a situação difere de acordo com o local. A maioria das cidades menores permite que pelo menos um supermercado abra todos os domingos, a maioria abre vários domingos por ano e algumas abrem todos os domingos. Algumas lojas menores fecham nas manhãs de segunda-feira ou até fecham mais um dia da semana.

Compraseditar

A Holanda é um bom lugar para comprar flores. Os bolbos de flores são mais adequados para levar para casa e podem ser adquiridos em lojas turísticas, centros de jardinagem e lojas de bricolagem durante todo o ano. Tenha em mente que os bulbos e seus tempos de plantio dependem das estações, e os bulbos de tulipas normalmente não estão disponíveis do final do inverno ao final do verão. As flores frescas podem ser compradas em floristas ou pré-embaladas na maioria dos supermercados. Embora não seja um problema levar bolbos e flores para fora do país, você pode ficar severamente restringido em trazê-los de volta para o seu país.

O país também é famoso pelos seus sapatos de madeira (tamancos). Hoje em dia quase ninguém, exceto alguns agricultores no campo e alguns pescadores em Volendam e Urk, os usa. Usar sapatos de madeira em público fora do campo lhe renderá alguns olhares estranhos dos habitantes locais. Se os experimentar, os famosos “sapatos de madeira” são surpreendentemente confortáveis ​​e muito úteis em qualquer ambiente rural. Pense neles como calçado todo-o-terreno; fácil de calçar para passear no jardim, no campo ou em estrada de terra. Se você mora em uma área rural, considere levar um par desses com você, se puder. Evite as lojas kitsch para turistas em Schiphol e Damrak, em Amsterdã, e procure um vendedor regular que geralmente pode ser encontrado em cidades e vilarejos em áreas rurais. A província da Frísia, no norte, tem muitas lojas que vendem sapatos de madeira, muitas vezes adornados com as cores vivas da bandeira da Frísia.

Custos

A Holanda é geralmente considerada cara (a menos que você venha da Escandinávia ou da Suíça). Transporte público, hospedagem e restaurantes são mais caros do que nos países vizinhos, mas museus e atrações tendem a ser acessíveis, e até baratos se você ficar mais tempo e comprar um Museumkaart (ver Museus). Os preços de varejo de roupas, presentes, etc. são semelhantes aos da maior parte da Europa Ocidental; eletrônicos de consumo são um pouco mais caros. A gasolina, o tabaco e o álcool são relativamente caros devido aos impostos especiais de consumo. Os maços de cigarros padrão contêm apenas 19 cigarros.

Coma

Não esqueça de comer as famosas batatas com verduras, chamadas stamppot.

Cozinha holandear

A Holanda não é conhecida pela sua culinária, pois é simples e direta. Uma refeição holandesa convencional consiste em carne, batatas e algum tipo de vegetal como acompanhamento. A cultura alimentar do país é melhor descrita como rústica. Rica em hidratos de carbono e gordura, a cultura alimentar do país reflecte as necessidades alimentares dos trabalhadores agrícolas, mas à medida que a sociedade passou a trabalhar no sector dos serviços, a sua cultura alimentar permaneceu em grande parte a mesma. O prato nacional holandês é stamppot, purê de batata com um ou vários vegetais. A variedade com escarola e bacon é considerada a mais tradicional. Hutspot é uma variedade com cenoura e cebola.

A culinária holandesa difere fortemente por região. A culinária ocidental é conhecida por seus muitos produtos lácteos, incluindo queijos proeminentes como Gouda, Edam, Leerdammer e Beemster. Sendo uma região costeira, possui uma cultura de frutos do mar melhor representada pelo arenque em conserva (haring), geralmente servido com cebola picada e ocasionalmente jogado em um pãozinho (broodje haring). A culinária nordestina é voltada para a carne devido à relativa carência de agricultura na região. O Metworst , um enchido seco, é particularmente apreciado pelo seu sabor forte, e o Gelderse rookworst, um enchido tradicional fumado, tornou-se uma instituição para o país como um todo e é frequentemente servido juntamente com stamppot. Na província de Zeeland você encontra os melhores mexilhões.

A culinária do Sul é historicamente influenciada pelos Duques da Borgonha, que governaram os Países Baixos na Idade Média e eram conhecidos pelo seu esplendor e grandes festas. Como tal, é conhecida pela sua rica pastelaria, sopas, ensopados e pratos de vegetais. É a única região holandesa que desenvolveu uma alta gastronomia que constitui a base da maioria dos restaurantes tradicionais holandeses. Os pratos principais típicos são biefstuk, varkenshaas e ossenhaas, cortes premium de carne suína ou bovina.

Os holandeses geralmente não se orgulham de sua culinária, mas elogiam muito seus doces. Panquecas holandesas (pannenkoeken), que são doces (zoet) ou salgadas (hartig), vêm em uma variedade de sabores, como maçã, xarope, queijo e bacon. Poffertjes são pequenas panquecas levemente fermentadas com manteiga e açúcar de confeiteiro. Ambos são servidos em restaurantes especificamente dedicados a eles. Waffles de xarope (stroopwafels), duas camadas finas com xarope entre elas, são feitos frescos na maioria dos mercados de rua e barracas especializadas.Sanduíches são consumidos no café da manhã e no almoço. Aqueles feitos em padarias com queijo Gouda envelhecido com ou sem manteiga são deliciosos.

Chocolate granulado (hagelslag) em cima de fatias de pão com manteiga é um popular começo de dia holandês. Embora os hábitos alimentares estejam a mudar, um simples pãozinho com manteiga e uma fatia de queijo ou fiambre ainda é o almoço diário da maioria dos holandeses. A manteiga de amendoim holandesa é consideravelmente diferente da variedade americana. Como é menos comum almoçar pratos quentes, muitos restaurantes oferecem um cardápio limitado na hora do almoço. Em cidades menores, fora dos principais pontos turísticos, você pode até encontrar restaurantes totalmente fechados para o almoço.

Algumas tradições alimentares são sazonais. Sopa de ervilha (erwtensoep) é um prato de inverno feito de ervilhas e linguiça defumada. É muito farto e costuma ser consumido depois de patinar no gelo. Oliebollen são tradicionais bolinhos holandeses consumidos na véspera de Ano Novo. Asperges flamandes são aspargos brancos com molho holandês, presunto, ovos cozidos esfarelados e servidos com batatas novas cozidas. Eles são altamente sazonais e geralmente consumidos apenas entre a primavera e o verão.depois de patinar no gelo. Oliebollen são tradicionais bolinhos holandeses consumidos na véspera de Ano Novo. Asperges flamandes são aspargos brancos com molho holandês, presunto, ovos cozidos esfarelados e servidos com batatas novas cozidas. Eles são altamente sazonais e geralmente consumidos apenas entre a primavera e o verão.

Restaurantes

Os restaurantes na Holanda servem comida de boa qualidade e são relativamente caros em comparação com os países vizinhos. O lucro geralmente é obtido com as bebidas e a sobremesa, portanto, tome cuidado ao encomendá-los se estiver com orçamento limitado. Taxas de serviço e impostos estão incluídos nos preços do menu. A gorjeta não é obrigatória e é vista como um sinal de agradecimento, não como uma forma de compensar um pequeno salário. Caso você queira dar gorjeta, o arredondamento para o próximo euro já é aceitável para notas pequenas e uma gorjeta de 5% a 10% é comum para notas maiores. Uma gorjeta de 10% normalmente será considerada generosa, especialmente na conta de um jantar. Ir a um restaurante geralmente é visto como uma noite especial com amigos ou família, e não como uma maneira rápida de comer. Como tal, jantar com holandeses pode demorar algumas horas.

É proibido fumar em todos os restaurantes, cafés, bares, tendas de festivais e discotecas. É permitido fumar somente fora ou em áreas separadas, fechadas e designadas para fumantes, nas quais os funcionários não estão autorizados a servir. Os funcionários podem entrar nessas salas para fumantes apenas em situações de emergência.

A comida holandesa não é muito aclamada, por isso a maioria dos restaurantes é especializada em cozinha estrangeira e as grandes cidades oferecem uma grande variedade. A culinária do Oriente Médio está prontamente disponível, mesmo em cidades menores, e muitas vezes custa uma pechincha. Os pratos populares são shawarma (shoarma), lahmacun (muitas vezes chamado de "pizza turca") e falafel. Devido aos laços coloniais holandeses com a Indonésia (então conhecida como Índias Orientais Holandesas), a maioria das cidades de pequeno e médio porte também tem um restaurante Chinees-Indisch, que serve pratos chineses e indonésios. Normalmente você consegue muita comida por uma pequena quantia de dinheiro. Não espere a autêntica cozinha chinesa ou indonésia, pois a comida foi adaptada ao gosto holandês. Os pratos típicos são arroz frito (nasi goreng), bakmi frito (bami goreng) e biscoitos de camarão (kroepoek). Uma sugestão é o famoso rijsttafel holandês-indonésio, que é uma combinação de vários pequenos pratos das Índias Orientais, não muito diferente do nasi padang da Indonésia; uma tradição que se originou entre os colonos holandeses nas Índias Orientais, onde morreu após a independência da Indonésia, mas foi trazida de volta à Holanda pelo retorno dos colonos. A maioria destes restaurantes tem uma área de estar e um balcão separado para take-away com preços mais baixos. A maioria das grandes cidades também terá restaurantes indonésios e chineses mais autênticos.

As cozinhas argentina, francesa, italiana, japonesa, espanhola, surinamesa e tailandesa também estão bem representadas em todo o país. A maioria dos restaurantes tem pelo menos um prato vegetariano no menu ou pode preparar um se você pedir.

Lanchoneteseditar

Nos centros das cidades, perto de estações de transportes públicos ou mesmo em bairros mais tranquilos pode encontrar um snack-bar, também conhecido como cafetaria. Essas lanchonetes são praticamente a antítese da alta culinária, mas seus petiscos são considerados típicos do país, e muitos expatriados holandeses são os que mais sentem falta deles quando vão para o exterior. Redes de lojas populares têm máquinas de venda automática gigantescas anexadas às suas lojas (automatiek). Basta colocar um ou dois euros e retirar o lanche de sua preferência.

O lanche mais popular são as batatas fritas, conhecidas como patat na maior parte do país e como friet no sul. A maneira padrão é pedi-los com maionese (patat met), embora a maionese local não seja a mesma que você encontraria na França ou na maior parte do resto do mundo. É mais firme, mais doce e contém menos gordura, embora seja igualmente prejudicial à saúde. Outras opções são com ketchup de tomate, ketchup de curry (ao contrário do curry normal, tem gosto mais de ketchup de tomate), molho de amendoim indonésio (satésaus), cebola crua cortada (uitjes), especial (maionese, ketchup de curry e cebola crua cortada) e oorlog ("guerra", uma combinação de maionese, molho de amendoim e cebola crua cortada).

Outros salgadinhos fritos também são considerados típicos do país. Um croquete (kroket) é um pãozinho crocante recheado com ragu. É servido com mostarda e também pode ser pedido com pão. Famosos são os croquetes de Amsterdã de Van Dobben e Kwekkeboom. Ambas as empresas têm a sua própria cafetaria perto da Rembrandtplein. Um frikandel é uma salsicha longa, sem pele e de cor escura, como um cachorro-quente de carne picada. Pode ser pedido no pão, ou especial (com maionese, curry, ketchup e cebola crua cortada). Um berenklauw ("garra de urso") ou berenhap ("lanche de urso") é uma almôndega fatiada com rodelas de cebola frita em um espeto de madeira, geralmente servida com molho de amendoim. Finalmente, um kaassoufflé é um lanche de queijo popular entre os vegetarianos. Fastfood também está amplamente disponível na Holanda. Os mais populares são McDonalds e Burger King. Também KFC, Febo e Subway são bem conhecidos.

Supermercados

Na Holanda, é fácil conseguir todos os alimentos e bebidas no supermercado. Literalmente, todas as cidades, vilas e aldeias têm pelo menos um supermercado. As maiores redes de supermercados com presença em todo o país são Albert Heijn, Jumbo, Lidl, Plus e Aldi. Dirk, Hoogvliet, Dekamarkt e Jan Linders têm uma presença mais local.

Beba e saia

Café e chá

Os holandeses estão entre os maiores consumidores de café do mundo, e tomar uma xícara é quase obrigatório quando você vai visitar pessoas. Uma das primeiras perguntas ao passar pela porta costuma ser “ Koffie? ”. Tradicionalmente a bebida é servida em copinhos (meia caneca) com um único biscoito. No entanto, alguns convidados também são tratados com um dos doces típicos do país, como um tompouce, Limburgse vlaai ou um pedaço de torta de maçã ao estilo holandês.

O café holandês é geralmente bastante forte e pesado no estômago. Se você é dos Estados Unidos ou Canadá, pode pedir uma xícara de café holandês pela manhã e adicionar água no resto do dia! Se você pedir koffie verkeerd (que significa "café errado"), você receberá uma xícara com mais ou menos metade leite e metade café, como o francês 'café au lait' ou o italiano 'caffe latte'.

Os holandeses bebem chá preto , e ele vem em diversas variedades, desde o tradicional até infusões de frutas. Felizmente, se você é britânico, o saquinho de chá é servido com uma xícara de água quente (mas nunca fervendo), para que você possa fazer sua própria versão. O chá com leite é quase inédito e dado apenas às crianças.

Chocolate quente com chantilly é uma tradição de inverno na Holanda. Realmente te enche depois de uma caminhada no frio. No verão você também pode comprá-lo em todos os bares decentes; no entanto, às vezes é feito em pó, ao contrário do tipo tradicional (chocolate normal derretido e misturado com leite quente) e não tem um gosto tão bom.

Bebidas alcoólicas

A idade legal para beber na Holanda é 18 anos para todas as bebidas alcoólicas. Costumava haver uma diferença entre bebidas alcoólicas leves e fortes, sendo permitido a pessoas a partir dos 16 anos beber bebidas alcoólicas leves (até 15% de álcool por volume).

Os holandeses têm uma forte cultura cervejeira . A Heineken é uma das cervejas mais famosas do mundo, mas é apenas uma das muitas marcas na Holanda. Você pode obter todos os tipos de cerveja, desde cerveja branca até cerveja escura. As marcas populares são Heineken, Grolsch, Brand, Bavaria, Amstel, etc. Há uma certa variedade regional nas cervejas que você encontrará. Heineken ou Amstel é servida nas províncias ocidentais, Baviera ou Dommelsch em Brabant, Brand em Limburg e Grolsch em Gelderland e Overijssel. A maioria das cervejarias hoje em dia também produz uma variante não alcoólica de suas cervejas.

Além das habituais lagers, experimente a cerveja de trigo holandesa (witbier), que é aromatizada com uma mistura de especiarias chamada gruit e, portanto, tem um sabor diferente das variedades pilsener mais conhecidas. Cervejas de trigo com sabor de frutas também estão disponíveis. As cervejas escuras são produzidas em mosteiros no sul da Holanda (Brabant e Limburg). Essas cervejarias tradicionais são excelentes atrações turísticas relacionadas à cerveja, assim como as microcervejarias e cervejarias de Amsterdã .

Os amargos são populares no inverno. O gin holandês (jenever ou genever) é o antecessor do gin inglês. Está disponível em dois tipos, oude (velho) e jonge (jovem), que nada têm a ver com envelhecimento, apenas com o estilo de destilação. O oude "antiquado" mais tradicional é mais doce e de cor amarelada, enquanto o jonge é mais límpido, mais seco e mais parecido com o gin inglês.

Beerenburg é feito adicionando ervas à jenever. Possui teor alcoólico em torno de 30%. O Beerenburg original foi feito em meados do século XIX com uma mistura secreta de especiarias do comerciante de especiarias de Amsterdã, Hendrik Beerenburg, a quem deve o seu nome. Apesar de ter sido “inventado” em Amsterdã, é considerado tipicamente frísio. A maioria das outras regiões também produz suas variantes locais e menos famosas de um amargo. Laranja amarga (Oranjebitter) é bebida apenas no Dia do Rei (Koningsdag).

• Tradicional cerveja (bier) holandesa - Heineken, Amstel, Grolsch, Bavaria e outras

Vida noturna

A vida noturna na Holanda é muito diversificada. Amsterdã é conhecida por seus bares de bairro, Roterdã tem uma reputação de discoteca e Groningen, Leiden e Utrecht têm uma cena estudantil ativa. Os bares atendem a uma grande variedade de cenas musicais, mas a dança é o estilo dominante nas casas noturnas. A entrada em bares é legalmente permitida a partir dos 16 anos , mas muitos bares e discotecas têm políticas mais rígidas e não permitem a entrada de menores de 18 ou 21 anos.

A Holanda é conhecida pela sua política liberal em matéria de drogas . O uso pessoal de drogas (leves) é regulamentado pelo Ministério da Justiça sob uma política oficial do gedogen ; literalmente, isso significa aceitar ou tolerar . Legalmente, esta é uma doutrina de não acusação, com base no facto de que as medidas tomadas seriam tão altamente irregulares que constituiriam uma acusação selectiva.

É permitido comprar e fumar pequenas doses (5 g ou menos) de cannabis ou haxixe. Você deve ter 18 anos ou mais para comprar. Para isso você deve visitar uma cafeteria, que abunda na maioria das grandes cidades. As cafeterias não estão autorizadas a vender bebidas alcoólicas e menores de 18 anos não podem entrar. As cafeterias estão proibidas de publicidade explícita, por isso muitas usam as cores vermelho-amarelo-verde Rastafari para sugerir os produtos disponíveis no interior, enquanto outras são mais discretas e às vezes quase escondidas da vista de todos.

Cogumelos alucinógenos (“mágicos”), uma vez legais, são oficialmente proibidos. No entanto, as "trufas mágicas" ou os chamados "spacecakes", que contêm os mesmos ingredientes ativos dos cogumelos mágicos, ainda são toleradas e vendidas em algumas lojas de Amsterdã.

A prostituição foi descriminalizada, mas apenas para as prostitutas registadas num bordel permitido. O sexo seguro e o uso de preservativos são práticas comuns e a prostituta normalmente os terá disponíveis. É ilegal que as trabalhadoras do sexo solicitem clientes na rua. A prostituição é mais comum na capital, Amsterdã, com seu bairro da luz vermelha, mesmo que os turistas a visitem apenas como lembrança de sua viagem. Nas áreas mais rurais, a prostituição é quase inexistente.

Durma

Está disponível uma vasta oferta de alojamento, concentrada nos principais destinos turísticos. Incluem regiões populares para o turismo doméstico, como Veluwe e Zuid-Limburg.

Econômico

Os parques de campismo estão espalhados e disponíveis em praticamente todos os cantos do país, bem como perto da maioria das grandes cidades. Fora da temporada turística principal (julho a setembro), geralmente há um lugar disponível e a maioria dos acampamentos encontrará um local para pequenas barracas de trekker em qualquer época do ano. Para caravanas, autocaravanas ou tendas familiares é aconselhável fazer reserva prévia, especialmente durante as férias de verão. Em áreas turísticas nacionais e regionais populares, como na costa, nas Ilhas Frísias Ocidentais, em Zuid-Limburg e em Veluwe , são fáceis de encontrar parques de campismo sofisticados com muitas instalações e entretenimento. Nas zonas rurais, os locais mais pequenos próximos das explorações agrícolas são muito populares (ver Stichting Vrije Recreatie (SVR). Paisagens naturais puras podem ser vivenciadas vividamente nos chamados natuurkampeerterreinen ^{[link morto]} (terrenos para camping na natureza). No que diz respeito a estabelecimentos comerciais, poderá ser possível comprar produtos do próprio local.

As instalações sanitárias dependem do tipo de parque de campismo, mas a qualidade é excelente para quase todos os parques de campismo. Em alguns parques de campismo o uso de água morna não está incluído, mas deve ser pago nos chuveiros. É aconselhável perguntar se este é o caso durante o check-in. Mesmo sem barraca você pode aproveitar a estadia em um camping. Muitos sites oferecem cabines chamadas trekkershut ^{[link morto]}.

O acampamento selvagem não é permitido e a polícia fará cumprir a lei se for violada. Costumava haver locais gratuitos para "camping em postes" (paalcamping) em algumas partes do país, mas não é mais o caso.

• Vrienden op de Fiets (Amigos de bicicleta), . 3250 direcções em Neerlândia. Site em neerlandês, inglês e alemão.

Mesmo para instalações orçamentais, os preços são geralmente elevados. O alojamento económico começa em cerca de 20€ por pessoa e os preços sobem a partir daí. A procura sazonal afecta a disponibilidade e pode fazer com que os preços subam, especialmente em Amesterdão.

Os albergues da juventude oficiais holandeses são chamados de " Stay Okay ", mas não são tão difundidos como na Grã-Bretanha. Além disso, não há cozinha disponível para os hóspedes, então você come o que está no menu ou come fora. Além dos Albergues da Juventude Oficiais Holandeses, existem muitos outros albergues espalhados pelo país. Muitos hostels têm regulamentos para viajantes menores de 18 anos. Em alguns casos devem estar acompanhados por um adulto e noutros não podem reservar camas em quartos partilhados. Certifique-se de verificar com o albergue de sua escolha. Lençóis geralmente estão incluídos, mas o uso de toalhas normalmente tem um custo adicional.

Nas áreas naturais, a paisagem local pode ser vivenciada nas chamadas Natuurvriendenhuizen (casas de amigos da natureza). Estas instalações situam-se de alguma forma entre hostels e hotéis em geral e estão especialmente abertas para ciclistas e caminhantes, incluindo grupos. Eles são administrados por voluntários e visitantes e possuem cozinha comunitária e salas de estar contagiantes.

O aluguel de apartamentos por curto prazo está disponível nas cidades, mas pode não ser legal. Embora a maioria tenha uma estadia mínima de 3 noites, o processo de fazer reservas e check-in é geralmente idêntico ao de se hospedar em um hotel, com a notável exceção de que a maioria exige um depósito com cartão de crédito e o saldo em dinheiro na chegada.

Se viajar de bicicleta ou a pé, existe uma lista de 3.600 moradas onde pode ficar em casas particulares com alojamento e pequeno-almoço por um valor não superior a 18,50€ por pessoa e por noite, embora também deva pagar 8€ pela adesão a este esquema. É chamado de Vrienden op de fiets.

Médio

• Golden Tulip ^{[link morto]}, Tulip Inn (mesmo site do Golden Tulip) e Campanile - as propriedades restantes da rede de hotéis Dutch Tulip agora pertencem ao Groupe du Louvre, com sede na França, que também opera hotéis Campanile. Golden Tulips são encontrados principalmente no centro das cidades e são de padrões mais elevados (geralmente quatro estrelas), Campaniles em cruzamentos de rodovias e são mais básicos (duas estrelas), Tulip Inns ficam em algum lugar no meio. Algumas propriedades podem ser bastante antigas, mas podem oferecer tarifas atraentes se você não se importar que elas não estejam exatamente à altura da concorrência internacional. Para aqueles que viajam pela Holanda de automóvel, Campaniles e Tulip Inns podem ajudar a mantê-los dentro de orçamentos mais apertados. O Groupe du Louvre administra vários programas de fidelidade ^{[link morto]} e você pode acumular milhas aéreas com diversas companhias aéreas ao se hospedar com elas.
• Hotéis Van der Valk. Uma rede hoteleira local operada pela família Van der Valk concentra-se em acomodações de luxo e instalações semelhantes a resorts. Os hotéis são, portanto, normalmente de alto padrão e conforto e muitas vezes dispõem de piscinas e outras instalações de lazer, mas também podem estar bastante distantes dos centros das cidades. Não existe um esquema de fidelidade para os hóspedes dos hotéis Van der Valk, mas muitas vezes são oferecidos pacotes temáticos de lazer, que incluem estadias e serviços ou atrações adicionais.
• Hotéis em Hampshire. Com mais de 80 propriedades, incluindo 3 na Alemanha e 8 na Bélgica, esta é uma das maiores cadeias hoteleiras da Holanda. Os padrões dos hotéis variam de propriedades básicas de três estrelas a hotéis mais sofisticados e muitas vezes históricos, Hampshire Eden e Hampshire Classic . A rede não opera um esquema de fidelidade e os membros da maioria dos programas de passageiro frequente não poderão adquirir milhas para estadias nos Hotéis Hampshire.
• Hotéis Bastião. Uma rede de hotéis altamente uniformes e de serviço limitado voltada para os guerreiros da estrada que viajam pela Holanda de carro a negócios. A maioria dos hotéis foi construída especificamente na década de 1990 ou posteriormente e lembra outras cadeias de hotéis de caráter semelhante que podem ser encontradas em toda a Europa, como os hotéis ibis ou Premier Inn. Geralmente encontra-se perto de autoestradas, por vezes com acesso deficiente aos transportes públicos. Embora com serviço limitado, a maioria dispõe de um restaurante no local aberto durante todo o dia. (atualizado em janeiro de 2019)
  • Accor. Tem uma presença considerável na Holanda, nomeadamente com as suas marcas Ibis, Novotel e Mercure. Tal como noutros países, os Mercures são frequentemente propriedades independentes de três ou quatro estrelas que se juntaram à cadeia. (atualizado em agosto de 2022)
  • O Intercontinental Hotels Group aumentou a sua presença abrindo novas propriedades Holiday Inn Express em locais importantes em todo o país, com tarifas competitivas, incluindo pequeno-almoço. Existem também propriedades mais antigas do Holiday Inn e do Crowne Plaza nas principais cidades. Outras cadeias hoteleiras internacionais mantêm alguma presença nos Países Baixos, embora esta se limite principalmente aos aeroportos de Amesterdão e Schiphol. Existem também algumas propriedades afiliadas ao Best Western em toda a Holanda, mas como em todos os países, elas variam muito em características, tamanho, preço e conforto. Os chuveiros são um pouco diferentes do estilo americano. O sabonete em barra não é muito popular; a maior parte do que é fornecido em hotéis e lojas convencionais é sabonete líquido para o corpo. Geralmente, panos de rosto também não estão disponíveis, mas luvas de lavagem estão disponíveis nas lojas. Os banheiros de estilo europeu geralmente não têm bordas no piso do chuveiro, permitindo que a água chegue ao chão em outras partes do banheiro. (Esteja preparado para limpar com uma toalha de chão se alguém precisar ir ao banheiro logo após o banho.) Os chuveiros geralmente são manuais em mangueiras flexíveis e há controles separados para temperatura da água versus volume (em vez de botões quentes e frios). ou uma única alavanca de temperatura normalmente vista nos EUA).

Casas de aluguel por temporada (bangalôs)

As casas de aluguel por temporada (em holandês também chamadas de bangalôs) são populares na Holanda, especialmente nas áreas rurais. Estas pequenas casas apresentam uma grande variedade: podem ser simples ou luxuosas, locais individuais ou parte de grandes parques com muitas casas idênticas e são geridas por proprietários privados, bem como por grandes cadeias. Traversia tem a maior coleção de aluguéis por temporada na Holanda, de proprietários holandeses. Grandes redes de parques de casas para aluguel por temporada são Center Parks, Landal Greenparks e TopParken. Onde as opções de propriedade privada podem por vezes proporcionar uma experiência local mais autêntica (por exemplo, em casas antigas de madeira no Sul de Limburgo), os parques oferecerão serviços adicionais, restaurantes e piscinas. Na maioria dos casos, é necessário reservar pelo menos um fim de semana. Embora geralmente não sejam muito baratos, eles têm cozinha e, portanto, permitem a auto-serviço.

Aprenda

A Holanda tem muitas universidades. O país converteu seus próprios títulos no sistema de bacharelado/mestrado.

Existem dois tipos de universidades:

• Acadêmico (com foco mais no conhecimento teórico, "Universiteit")
• Ciências Aplicadas (com foco mais no conhecimento prático, “Hogeschool”). Embora geralmente usem o termo universidade em seus nomes em inglês, segundo a lei holandesa, não são universidades e representam um nível inferior de ensino superior.

O Times Higher Education Supplement classifica 11 universidades entre as 200 melhores do mundo.

A maioria dos cursos de graduação são ministrados em holandês, embora muitos cursos de pós-graduação sejam ministrados em inglês. As universidades também oferecem cursos de língua holandesa para estudantes internacionais.

Há também a vantagem adicional de que a maioria dos habitantes locais com menos de 30 anos são razoavelmente capazes de falar inglês.

Para estudantes internacionais, diversas bolsas estão disponíveis. Eles podem ser encontrados no site da Nuffic ^{[link morto]} . Aqui também encontrará informações sobre cursos, instituições, alojamento, formalidades, cultura, estágios e possíveis dificuldades.

Segurança

Os holandeses são considerados o povo mais informal e tranquilo da Europa e há poucos tabus sociais estritos dignos de menção. É improvável que os holandeses se sintam ofendidos simplesmente pelo seu comportamento ou aparência. Na verdade, é mais provável que os próprios visitantes fiquem ofendidos com uma conversa excessivamente direta. No entanto, os padrões de grosseria e hostilidade manifestas são semelhantes aos de outros países da Europa Ocidental.

A exceção a esta abertura é a riqueza pessoal. Por exemplo, é considerado vulgar revelar o quão rico você é, então perguntar a alguém sobre isso será considerado intrometido e provavelmente resultará em uma resposta evasiva.

Da mesma forma, não é aconselhável ser enérgico em relação à sua própria religião ou presumir que um holandês que você conheceu seja católico ou calvinista, já que a maioria das pessoas não adere a nenhuma fé. Nas áreas urbanas não é considerado rude perguntar a alguém sobre isso, mas geralmente espera-se que você seja totalmente tolerante com tudo o que a outra pessoa acredita e não tente fazer proselitismo de forma alguma. O comportamento abertamente religioso é geralmente recebido com perplexidade e ridículo, em vez de hostilidade. Uma exceção é o Cinturão Bíblico Holandês, que vai da Zelândia até a Holanda do Sul, Utrecht e Gelderland, e consiste em cidades com muitos cristãos reformados holandeses fortes, que são mais propensos a serem insultados por diferentes pontos de vista religiosos.

Os sentimentos abertamente nacionalistas também são vistos com alguma suspeita entre o público em geral, embora haja uma série de celebrações como o Dia do Rei (Koningsdag, 27 de abril) e durante campeonatos de futebol. Algumas pessoas se vestem de laranja e/ou ficam bêbadas, mas não é preciso temer a hostilidade com os estrangeiros.

Nunca se refira ao país inteiro como "Holanda", pois esse nome se refere apenas às duas províncias da Holanda do Norte e do Sul, e isso pode ofender os holandeses de ou relacionados a outras províncias. No entanto, o país como um todo se autodenomina “Holanda” em relação aos turistas. De modo geral, as pessoas de Flevolândia e Utrecht não se incomodarão em corrigi-lo quando você se referir a elas como “Holanda” ou à sua região como “Holanda”. Não espere que alguém de uma província que não seja essas quatro fique lisonjeado ao ser chamado de “holandês”. Nunca será demais perguntar se alguém está presente.

Etiqueta social

Na Holanda, beijar a bochecha é uma forma comum de saudação entre mulheres e entre mulheres e homens. Dois homens geralmente apertam as mãos. Beijar é particularmente adequado para ocasiões informais. Para saudações, normalmente é usado para pessoas que já se conhecem. Também é uma prática comum ao parabenizar alguém, e também é comum entre estranhos nesse caso. Apertar as mãos é mais apropriado para ocasiões formais. Tentar apertar a mão quando for oferecido um beijo ou recusar completamente um beijo pode ser considerado estranho ou rude.

Os holandeses beijarão três vezes alternando as bochechas direita e esquerda. Isto poderia levar a situações embaraçosas para os britânicos e muitos outros europeus, habituados a apenas dois beijos. Além disso, sempre beije nas bochechas em vez de dar beijos no ar.

Viajantes gays e lésbicas

Como mencionado acima, a Holanda é liberal no que diz respeito à homossexualidade e é considerada um dos países mais amigos dos gays do mundo. A Holanda tem a reputação de ser o primeiro país a reconhecer o casamento entre pessoas do mesmo sexo, e exibir abertamente a sua orientação não causará muitos transtornos na Holanda.

No entanto, mesmo um país amigo dos homossexuais como a Holanda tem espaço para algumas críticas à homossexualidade, mas isso varia dependendo do local para onde se viaja. Se expressar oposição aos direitos LGBT, os holandeses poderão deixar-lhe educadamente claro que não concordam com os seus pensamentos. Não se engane se o holandês usar 'gay' ('homo') como palavrão, pois é amplamente usado pelas próprias pessoas LGBT. Embora a maioria dos holandeses seja muito tolerante com a comunidade LGBT, não são inéditas ocasiões em que pessoas assumidamente homossexuais são espancadas.

Mantenha contato

O código do país para a Holanda é 31 . O prefixo internacional de saída é 00 (por exemplo, para ligar para os EUA, substitua 00 1 por +1 e para o Reino Unido 00 44 por +44 ).

As redes de telefonia celular na Holanda são operadas pela KPN, Vodafone e T-Mobile; outras operadoras usam uma dessas 3 redes. Todos os provedores oferecem cobertura 4G em quase todos os cantos da Holanda, e o 5G está quase no mesmo nível. Note-se que as redes 3G foram desativadas e o 2G só está disponível na KPN e na Vodafone, principalmente para fins comerciais.

Se você estiver trazendo seu próprio telefone celular (GSM) para ligar (ou receber chamadas) enquanto estiver na Holanda, verifique as tarifas de "roaming" relevantes da sua operadora, pois elas variam substancialmente. Receber chamadas em um telefone celular usando um cartão SIM holandês é gratuito na maioria dos casos; podem ser aplicadas taxas se você estiver usando um cartão SIM estrangeiro, já que a chamada é teoricamente encaminhada através do seu país de origem. Pode ser mais barato comprar um cartão SIM pré-pago para inserir em seu telefone GSM, ou até mesmo comprar um pacote cartão + telefone pré-pago muito barato. Provedores especializados em taxas de desconto para países estrangeiros incluem Lyca, Lebara, Ortel ^{[link morto]} e Vectone ^{[link morto]}.

Para desfrutar de chamadas internacionais baratas da Holanda, você pode usar serviços de discagem de baixo custo, como Qazza, BelBazaar ^{[link morto]}, pennyphone ^{[link anteriormente morto]}, SlimCall, telegoedkoop, beldewereld, teleknaller ^{[link anteriormente morto]}. Os serviços dial-around estão disponíveis diretamente em qualquer telefone fixo na Holanda. Nenhum contrato, nenhum registro é necessário. A maioria dos serviços dial-around oferece EUA, Canadá, Europa Ocidental e muitos outros países ao preço de uma chamada local, para que você possa economizar facilmente nas despesas telefônicas. Eles também trabalham em telefones públicos.

Em janeiro de 2023, não havia mais cabines telefônicas públicas na Holanda.

Os números 0800 são gratuitos, enquanto os números 09xx são cobrados com tarifas premium. Os telefones celulares possuem números na faixa 06, e as ligações para celulares também têm tarifas mais elevadas. As consultas ao diretório (nacional) podem ser contatadas através de 1888, 1850 e vários outros 'operadores de consulta'. As tarifas variam de acordo com a operadora, mas geralmente são bastante altas, mais de 1 euro por chamada, bem como tarifas por segundo. Consultas de diretório internacional podem ser contatadas pelo telefone 0900 8418 (MF 08:00-20:00, € 0,90 por minuto). Os números de telefone também podem ser encontrados na Internet, gratuitamente, em Telefoonboek.nl, De Telefoongids.nl e para horários de funcionamento visite Openingstijden.nl ou OpeningstijdenGids.nl.

Acesso à internet

KPN, Vodafone e T-Mobile oferecem cobertura 4G quase completa. As redes 5G estão quase concluídas. Outros prestadores de serviços, utilizando as redes dos referidos operadores, poderão oferecer uma ligação mais lenta a preços mais baixos. Os cartões SIM holandeses também estão disponíveis com acesso à Internet móvel, normalmente a partir de 10 euros por 1 GB e validade de um mês. Os utilizadores com uma conta de telemóvel de um país da UE podem utilizar o seu plano de dados nos Países Baixos sem incorrer em custos adicionais.

Os cibercafés são cada vez mais raros, mas ainda podem ser encontrados nas grandes cidades e geralmente também oferecem cabines de chamadas internacionais. Muitas bibliotecas públicas oferecem acesso à Internet, geralmente mediante pagamento. O acesso à Internet sem fio usando Wi-Fi está amplamente disponível. Geralmente é um serviço gratuito em bares, restaurantes e muitas atrações. Nos hotéis a situação é diferente, com serviço gratuito em alguns e tarifas elevadas em outros. O acesso Wi-Fi gratuito é oferecido em muitas das maiores estações ferroviárias, num número crescente de comboios intermunicipais NS, comboios locais de alguns dos outros operadores e alguns autocarros regionais, e Schiphol oferece um serviço gratuito limitado, bem como melhores (e mais longos) usar por uma taxa.

Correspondência

PostNL foi designado pelo governo para fornecer serviço postal universal na Holanda, incluindo entrega de correspondência no país e fornecer caixas postais suficientes em todo o país para o envio de correspondência. Nos pontos de atendimento, chamados PostNL-punten, você pode comprar selos, enviar correspondências e enviar encomendas.

Os selos internacionais têm uma indicação de «prioridade», um número em vez de um valor em euros e a palavra «internacional». O peso da sua carta ou cartão postal determina o número de selos necessários. Correio até 20 gramas requer um selo internacional que em janeiro de 2023 custa 1,65€.

Estão disponíveis selos postais digitais: você paga a postagem usando o aplicativo móvel PostNL e, em seguida, escreve o código de 12 dígitos fornecido no envelope, em vez de usar um selo físico.

As mercadorias não podem mais ser enviadas internacionalmente por correio normal, mas devem ser pré-registradas. PostNL oferece serviços de encomendas internacionalmente, mas pode ser mais caro ou demorar mais do que serviços de correio como DHL, DPD e UPS, que também operam na Holanda.

Este artigo está delineado. Ele já segue um modelo adequado, mas não contém informações suficientes sobre o assunto. Mergulhe fundo e ajude-o a crescer!