Renault 20/30

Renault 20/30
Prezentare generală
Marcă	Renault
Alt nume	Dacia 2000
Perioadă producție	1975–1984 (Renault 30) 1976–1983 (Renault 20) 1979–1985 (Dacia 2000)
Asamblat în	Australia Franța: Sandouville (Sandouville Renault Factory) Romania: Ștefănești, Argeș (Dacia) Tailanda Venezuela: Valencia (Sociedad Sueca PRV)
Designer	Gaston Juchet
Caroserie
Clasă	Mașină executivă (E)
Caroserie	hatchback cu 5 uși
Configurație	Motor față, tracțiune față
Grup motopropulsor
Motorizare	Benzină: 1.6 L A2M/A6M I4 2.0 L J6R I4 2.2 L J7T I4 2.7 L PRV V6 Diesel: 2.1 L J8S I4 2.1 L J8S turbo I4
Cutie de viteze	manuală cu 4 / 5 trepte automată cu 3 trepte
Dimensiuni
Ampatament	266 cm (104,7 in) (R20 1.6) 266,5 cm (104,9 in) (majoritatea) 267 cm (105,1 in) (1977-1980 R20 TS, R20 TX, R30 V6)
Lungime	452 cm (178,0 in) 450 cm (177,2 in) (R30, R20 după 1981)
Lățime	172,5 cm (67,9 in) (R20 1.6) 173 cm (68,1 in)
Înălțime	143 cm (56,3 in) 143,5 cm (56,5 in) (R20 1.6, diesel)
Greutate	2.590–2.910 kg (5.710–6.415 lb)
Cronologie
Predecesor	Renault 16
Succesor	Renault 25

Renault 20 (R20) și Renault 30 (R30) sunt două mașini executive produse de producătorul francez Renault între 1975 și 1984. Designul a fost creat de stilistul Gaston Juchet, șeful Departamentului de stil al Renault. Renault 20 a fost numit astfel deoarece era echipat cu un motor de 1.995 cm³.

Renault 30

Cele mai luxoase și mai scumpe Renault-uri din vremea lor, cele două mașini erau aproape identice în ceea ce privește tabla și mecanica; R30 având un motor mai mare și fiind cel mai scump dintre cele două. Cele două mașini s-au distins cu ușurință între ele datorită configurației diferite de faruri – Renault 20 avea două faruri dreptunghiulare unice, în timp ce Renault 30 avea faruri rotunde cvadruple. Cu toate acestea, interioarele au fost substanțial diferite, Renault 30 fiind mai luxos la toate modelele. Peste 622,000 R20 și 145,000 R30 au fost produse în Sandouville, lângă Le Havre, Franța.