Редактирование: МиГ-21 (раздел)

=== Бывшие операторы ===
Представленные в этом списке страны не включают те, в ВВС которых на вооружении стоял Chengdu J-7/F-7 (МиГ-21 китайского производства).
* {{Флагификация|Алжир}} — [[Военно-воздушные силы Алжира|ВВС Алжира]] получили 40 МиГ-21Ф-13 начиная с 1965 года<ref name=":0">Gordon, Yefim «MiG-21» ISBN 978-1-85780-257-3</ref> 20 были переданы Египту в 1967 году для участия в Шестидневной войне.<ref name=":1">Cooper, Tom; Grandolini, Albert (2018). ''Showdown in Western Sahara, Volume 1: Air Warfare Over the Last African Colony, 1945—1975''. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. ISBN <bdi>978-1-912390-35-9</bdi>.</ref> Из них шесть приземлились на авиабазе, только что захваченной израильтянами во время войны — один пилот уничтожил свой самолёт, остальные пять были захвачены, а четыре из них были отправлены в США для оценки ВВС США.<ref name=":0" /> В конце 1960-х было поставлено и несколько МиГ-21ФЛ<ref name=":1" />. Сообщается, что также было поставлено шесть МиГ-21Р<ref name=":0" />. Также было получено 52 МиГ-21МФ и несколько МиГ-21УМ.<ref name=":1" /> В 1975 г. было заказано 47 МиГ-21бис. Наконец, в 1978 г. был размещен заказ на 40 МиГ-21<ref name=":1" />. Некоторые МиГ-21 были проданы Украиной в составе сделки на 36 МиГ-29С; Аналогичная сделка могла быть заключена с Беларусью, которая поставила Алжиру ещё 36 самолётов МиГ-29С. Последние МиГ-21 были выведены из эксплуатации к 2003 году.
* {{Флагификация|Азербайджан}} — [[Военно-воздушные силы Азербайджана|ВВС Азербайджана]] получили около 12 из Украины. Сообщается, что пять из них базировались в Кюрдамире и были списаны после покупки МиГ-29<ref name="автоссылка9">Gordon, Yefim; Dexter, Keith; Komissarov, Dimitry (2008). ''Mikoyan MiG-21''. Hinkley, UK: Midland Publishing. ISBN <bdi>978-1-85780-257-3</bdi>.</ref>
* {{Флагификация|Афганистан|1979}} — [[Военно-воздушные силы Афганистана|ВВС Афганистана]]. ВВС Демократической Республики Афганистан получили в 1973 г. 40 МиГ-21Ф-13 (изд. 74), а с 1979 г. — 70 МиГ-21МФ (изд. 96Ф), 50 МиГ-21бис (изд. 75А и 75Б) и 6 МиГ. −21УМ (изд. 69А). Небольшое количество самолётов, оставленных советскими ВВС после их вывода, было передано ВВС Афганистана, в том числе МиГ-21ПФС (изд. 94А) и МиГ-21ПФМ (изд. 94А). После свержения коммунистического правительства армии некоторых полевых командиров использовали МиГ-21. ВВС Исламского Эмирата Афганистан были созданы талибами и, как известно, эксплуатировали как минимум один МиГ-21ПФМ, 8 МиГ-21МФ, 5 МиГ-21бис, один МиГ-21У (изд. 66-400) и три МиГ-21УМ. Все они сейчас выведены из эксплуатации (заброшены и/или уничтожены).<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Бангладеш}} — В начале 1973 года ВВС Бангладеш получили 12 МиГ-21МФ и 2 МиГ-21УМ. Последние МиГ-21УМ были выведены из боевого состава в 1994 года и переданы в военный музей.<ref name="МиГ-21 в мире 1">{{Cite web |url=http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_1.html |title=Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 1 |access-date=2009-04-17 |archive-date=2009-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090515033104/http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_1.html |deadlink=no }}</ref><ref>FLIGHT International, 6 august 1983, p.327, Bangladesh Defence Force (Air Wing)</ref>
* {{Флагификация|Болгария}} — 10 МиГ-21бис и 2 МиГ-21УМ, по состоянию на 2011 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/bulgaria/index.php |title=Order of Battle — Bulgaria |accessdate=2012-02-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110714040222/http://www.milaviapress.com/orbat/bulgaria/index.php |archivedate=2011-07-14 |deadlink=yes }}</ref>. Начиная с сентября 1963 года, 19-й истребительный авиаполк получил 12 МиГ-21Ф-13, впоследствии часть этих самолётов была переделана в разведывательный вариант МиГ-21Ф-13Р<ref name="bulgaria">Обозначение, использовавшееся в болгарских ВВС</ref> и передана 26-му разведывательному авиаполку. Выведены из эксплуатации в 1988 году. В январе 1965 года вторая эскадрилья 18-го авиаполка получила 12 МиГ-21ПФ, как и в случае с Ф-13, часть этих самолётов была переделана в разведывательный вариант МиГ-21ПФР<ref name=autogenerated1>Обозначение использовавшееся в Болгарских ВВС</ref> и передана 26-му разведывательному авиаполку. Сняты с вооружения в 1991 году. Кроме МиГ-21ПФ, в 1965 году [[ВВС Болгарии]] получили 12 МиГ-21ПФМ. В 1977—1978 годах за ними последовало ещё 36 подержанных советских МиГ-21ПФМ и два таких истребителя в 1984 году. Все МиГ-21ПФМ стояли на вооружении 15-го авиаполка до 1992 года. В 1962 году, 26-й рап получил шесть разведывательных МиГ-21Р. В 1969—1970 году, в 19-й иап поступило 15 МиГ-21М, закончили службу эти самолёты в 1990 году в 21-м иап. В 1974—1975 году в Болгария получила двадцать МиГ-21МФ, часть из которых впоследствии была переделана в разведывательный вариант МиГ-21МФР<ref name="bulgaria"/> и передана 26-му разведывательному авиаполку. Данные самолёты были сняты с вооружения в 2000 году. С 1983 по 1990 год ВВС Болгарии получили 72 МиГ-21бис. Половина из них была в варианте САУ (30 новых, 6 подержанных), эти истребители получил 19-й авиаполк, а вторая половина с системой «Лазурь». Кроме боевых МиГ-21, ВВС Болгарии получили 39 спарок в вариантах МиГ-21У (1 в 1966 году), МиГ-21УС (5 в 1969—1970 годах) и МиГ-21УМ (27 новых в 1974—1980 годах и 6 подержанных советских в 1990 году). Последние учебные МиГ-21 были сняты с вооружения в 2000 году, а до этого, в 1994 году, десять МиГ-21УМ были проданы Индии. 18 декабря эксплуатация МиГ-21 в Болгарии прекращена<ref>{{Cite web |url=http://aeropress-bg.com/news/bulgaria/3619-sbogom-na-zaslujilia-boec |title=Аеропрес — Сбогом на заслужилия боец! |access-date=2016-07-02 |archive-date=2016-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160807103109/http://aeropress-bg.com/news/bulgaria/3619-sbogom-na-zaslujilia-boec |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.aeroflight.co.uk/waf/bulgaria/af/types/mig3.htm |title=Bulgaria Air Force |access-date=2009-04-17 |archive-date=2009-07-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090723004140/http://www.aeroflight.co.uk/waf/bulgaria/af/types/mig3.htm |deadlink=no }}</ref>.
* {{Флагификация|Буркина-Фасо}} — В 1984 году из СССР было поставлено 8 МиГ-21бис и 2 МиГ-21УМ Истребители дислоцировались на авиабазе в Уагадугу. Последний исправный самолёт был выведен из эксплуатации в 2000 году<ref name="МиГ-21 в мире 1"/><ref name="African MiGs 1">{{Cite web |url=http://www.acig.org/artman/publish/article_195.shtml |title=ACIG:African MiGs — Part 1 |access-date=2009-04-09 |archive-date=2009-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090227170137/http://www.acig.org/artman/publish/article_195.shtml |deadlink=no }}</ref>.
* {{Флагификация|Венгрия}} — в начале 1960-х годов СССР поставил Венгрии 48 истребителей МиГ-21Ф-13. В 1964 году на вооружение поступили первые из 24 перехватчиков МиГ-21ПФ, в 1971 — первые из 48 МиГ-21МФ. В 1975—1979 годах венгры получили 62 истребителя МиГ-21бис. Кроме боевых самолётов, ВВС Венгрии получили спарки — 16 МиГ-21У и 24 МиГ-21УМ. В 1978 году МиГ-21Ф-13 были сняты с вооружения, в 1990—2000 годах за ними последовали и остальные модификации МиГ-21. Дольше всех прослужили варианты МиГ-21бис/УМ<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Венгрии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 7. — С.45-46.</ref>.
* {{Флагификация|Вьетнам}} — 25 МиГ-21бис, 8 МиГ-21УМ, по состоянию на [[2016 год]]<ref name=autogenerated7>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=326|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>. В 2023 году не стоит на вооружении<ref>Flight International. World Air Forces 2023, p.34</ref>.
* {{Флагификация|Гвинея}} — 2 МиГ-21бис и 1 МиГ-21УМ на хранении (небоеспособны), по состоянию на 2023 год<ref>The Military Balance, 2023, p.457</ref>.
* {{Флагификация|Гвинея-Бисау}} — 6 МиГ-21МФ и 1 МиГ-21УМ были доставлены из советских излишков в конце 1980-х годов. Все вышли из строя.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|ГДР}} — В мае 1962 года свои первые МиГ-21Ф-13 получил авиаполк JG-8 в [[Нойхарденберг]]е, вслед за ним этими истребителями были вооружены JG-9 в [[Пенемюнде]] и JG-3 в [[Найсе-Мальксеталь]]е, всего 75 истребителей. В 1978—1985 годах МиГ-21Ф-13 был снят с вооружения. В марте 1964 года в авиаполк JG-8 поступили первые МиГ-21ПФ. Всего было получено 53 истребителя этой модели, прослуживших до 1986—1988 годов. С апреля 1965 года, до июля 1967 года было поставлено 45 учебно-тренировочных МиГ-21, распределённых между авиаполками, вооружёнными МиГ-21 и учебным соединением FAG-15. В июне 1968 года начались поставки МиГ-21ПФМ, их было получено 134 экземпляра. В декабре 1968 — августе 1970 года число спарок пополнилось семнадцатью МиГ-21УС. Одновременно с ними, в июле 1969 — декабре 1970 годов ВВС ГДР получили 87 МиГ-21М. Двенадцать МиГ-21М из состава JG-8 было передано сирийским ВВС в 1973 году. С июня 1971 года по март 1978 года было поставлено 37 учебно-тренировочных МиГ-21УМ. В апреле 1972 года в авиаполк JG-3 поступили первые 14 МиГ-21МФ, за которыми последовало ещё 48 истребителей этого типа. Последним вариантом, поступившим в ГДР, стал МиГ-21бис. С октября 1975 по май 1978 года из СССР поступило 46 истребителей этого типа. Всего ВВС ГДР получило 456 МиГ-21, из которых к моменту объединения Германии на вооружении оставалась 251 машина<ref name="MiG-21.de">{{Cite web |url=http://www.mig-21.de/english/inservice.htm |title=MiG-21.de: In service |access-date=2009-04-04 |archive-date=2018-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181019165219/http://www.mig-21.de/english/inservice.htm |deadlink=no }}</ref>.
* {{Флаг ДР Конго}} [[Демократическая Республика Конго]] — в 1997 году у Сербии было приобретено четыре МиГ-21ПФМ<ref name="African MiGs 1" /><ref>{{Cite web|url=http://www.acig.org/artman/publish/article_190.shtml|title=ACIG:Zaire/DR Congo since 1980|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140217082412/http://www.acig.org/artman/publish/article_190.shtml|archivedate=2014-02-17|accessdate=2009-04-09|deadlink=yes}}</ref>.
* {{Флагификация|Египет}} — около 50 МиГ-21/У, по состоянию на 2016 год<ref name="autogenerated7" />. По состоянию на 2023 год на вооружении не стоит<ref>The Military Balance, 2023, p.322</ref>
* {{Флагификация|Замбия}} — 8 МиГ-21МФ и 2 Миг-21У, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|год=2016|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|страницы=477|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>. По состоянию на 2023 год на вооружении не стоит<ref>The Military Balance, 2023, p.487</ref>
* {{Флагификация|Индонезия}} — 20 МиГ-21Ф-13 и 2 МиГ-21У были получены в 1962 г. и использовались при подготовке операции «Трикора» в 1962 г. в Западной Новой Гвинее (ныне Папуа и Папуа-Барат). Эксплуатация самолётов была в значительной степени остановлены в 1969 году из-за ухудшения двусторонних отношений с Советским Союзом и эмбарго на запасные части. Самолёты сняты с эксплуатации в 1970 году. По крайней мере МиГ-21Ф-13 и один Миг-21У были переданы в США для испытаний.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Ирак|1963}} — получил свои первые 16 МиГ-21Ф-13 в 1962 г. один из них — знаменитый самолёт «007», который дезертировал в Израиль и впоследствии был передан США. Контракт на 19 дополнительных самолётов был подписан в 1965 г. Начиная с конца 1966 г. было поставлено ещё 22 МиГ-21Ф-13 и 23 МиГ-21ФЛ. Первые восемь МиГ-21ПФМ были поставлены в 1967 г., а в 1969 и 1970 гг. последовали новые самолёты этой модификации<ref>Sipos, Milos; Cooper, Tom (2020). ''Wings of Iraq, Volume 1: The Iraqi Air Force, 1931—1970''. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. ISBN <bdi>978-1-913118-74-7</bdi>.</ref>. В 1969 г. было заказано не менее 98 МиГ-21М/МФ и 12 МиГ-21УМ. Из-за высокого международного спроса на этот тип поставки МиГ-21М/МФ продолжались до 1974—1975 гг. В 1976 г. поставлено четыре разведчика МиГ-21Р. В 1978 году в рамках крупнейшей в истории иракско-советской сделки по поставкам оружия было заказано 54 МиГ-21бис. Они были доставлены в период с конца 1979 г. по август 1980 г.<ref>Sipos, Milos; Cooper, Tom (2022). ''Wings of Iraq, Volume 2: The Iraqi Air Force, 1970—1980''. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. ISBN <bdi>978-1-914377-17-4</bdi>.</ref>. Всего с 1983 г. поставлен 61 МиГ-21бис (изделие 75А); некоторые из них были обнаружены в 1990 году в Дрездене, Германия, (прибыли для капитального ремонта), а четыре других — в Батайнице, Югославия. ВВС Восточной Германии (а впоследствии и Люфтваффе) планировали продать излишки учебно-тренировочных самолётов Ираку, но это не удалось после иракского вторжения в Кувейт. В период с 1968 по 1985 год было поставлено не менее 10 МиГ-21У, 8 МиГ-21УС и 11 МиГ-21УМ. 35 МиГ-21 улетели в Иран во время «Бури в пустыне» в 1991 году. Из тех, что остались в Ираке, ни один не работает, и большинство из них, вероятно, уничтожено или списано.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Йемен}} — ВВС Йемена унаследовали МиГ-21 от ВВС Северного и Южного Йемена после гражданской войны 1994 года. 24 МиГ-21бис и 4 МиГ-21УМ позже прошли капитальный ремонт в Одессе; однако Йемен не заплатил за восемь из них, и они так и не были возвращены.<ref>Cooper, Tom (2018). ''Hot Skies Over Yemen, Volume 2: Aerial Warfare Over the South Arabian Peninsula, 1994—2017''. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. ISBN <bdi>978-1-911628-18-7</bdi>.</ref>
** {{Флагификация|Йеменская Арабская Республика}}
** {{Флагификация|Народная Демократическая Республика Йемен}}
* {{Флагификация|Камбоджа}} — 4 МиГ-21 последних модификаций, по состоянию на 2011 год<ref>{{Cite web|url=http://www.milaviapress.com/orbat/cambodia/index.php|title=Order of Battle — Cambodia|archive-url=https://web.archive.org/web/20190225221203/http://www.milaviapress.com/orbat/cambodia/index.php|archive-date=2019-02-25|access-date=2012-02-03|deadlink=no}}</ref>. По состоянию на 2023 год на вооружении не стоит<ref>The Military Balance, 2023, p.236</ref>
* {{КНР}} [[КНР]] — МиГ-21Ф-13 в виде лицензионной копии Chengdu J-7 производился с 1966 по 2008 год и долгое время составлял основу [[ВВС КНР]]. Экспортная версия самолёта имела обозначение F-7 и широко поставлялись по всему миру. Всего было произведено более 2 400 Chengdu J-7/F-7<ref name="autogenerated3" />.
* {{Флагификация|Лаос}} — в 1975 г. было поставлено 13 МиГ-21ПФМ и 2 МиГ-21У, а в 1985 г. — 10 МиГ-21МФ; ни один из них сейчас не годен к полетам. Есть сообщения о доставке 20 МиГ-21бис в 1983 году, хотя сейчас нет никакой информации о них, что, вероятно, означает, что они также списаны. Также была доставлена вторая партия учебно-тренировочных самолётов, вероятно, МиГ-21УМ.<ref name=":0" />
[[Файл:SolsticeMiGsmall (7633859414).jpg|thumb|300px]]

* {{Флагификация|Мадагаскар}} — 9 МиГ-21, по состоянию на 2001 год<ref>{{Cite web|url=http://www.milaviapress.com/orbat/madagascar/index.php|title=Order of Battle — Madagascar|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120120062836/http://www.milaviapress.com/orbat/madagascar/index.php|archivedate=2012-01-20|accessdate=2012-02-04|deadlink=yes}}</ref>. После обретения независимости в 1975 году на Мадагаскар начала поступать помощь из СССР и других стран коммунистического лагеря. В 1978 году из КНДР поступило 8 МиГ-21ФЛ и два МиГ-21У, затем ещё три или четыре истребителя МиГ-21бис из СССР. В 1996 году ВВС Мадагаскара получили небольшую партию истребителей МиГ-21МФ/УМ из России, эти самолёты использовались недолго и в конце 1990-х были оставлены на хранении на аэродроме Ивато<ref name="African MiGs 2">{{Cite web|url=http://www.acig.org/artman/publish/article_196.shtml|title=ACIG:African MiGs — Part 2|archive-url=https://web.archive.org/web/20100820064629/http://www.acig.org/artman/publish/article_196.shtml|archive-date=2010-08-20|access-date=2009-04-03|deadlink=no}}</ref><ref name="МиГ-21 в мире 4">{{Cite web|url=http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_4.html|title=Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 4|archive-url=https://web.archive.org/web/20090328112640/http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_4.html|archive-date=2009-03-28|access-date=2009-04-03|deadlink=no}}</ref><ref>FLIGHT International, 11 december 1990, p.60, Armee de l’air Malagache</ref>.
* {{Флагификация|Мали}} — 1 Миг-21МФ и 1 Миг-21УМ, вероятно небоеспособных, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|год=2016|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|страницы=456|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref><ref>IISS Military Balance 2007, p.283</ref>. В 1986 году из СССР поступило 12 МиГ-21МФ и МиГ-21УМ. В 2005 году ещё три МиГ-21МФ были приобретены в Чехии. Самолёты базировались в Бамако<ref name="African MiGs 2" /><ref name="МиГ-21 в мире 4" /><ref>FLIGHT International, 11 december 1990, p.60, Force Aerirnne de la Republic de Mali</ref><ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.45.</ref>. По состоянию на 2023 год на вооружении не стоит<ref name=":3">The Military Balance, 2023, p.463</ref><ref name=":3" />
* {{Флагификация|Монголия}} — 10 Миг-21, по состоянию на 2011 год<ref>{{Cite web |url=http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1228/091310970/detail.shtml |title=Рейтинг 10 наиболее значимых поставочных программ и экспортных контрактов России по итогам 2011 года в сегменте военных самолётов |access-date=2012-02-04 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129031558/http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1228/091310970/detail.shtml |deadlink=no }}</ref>. В 1977—1984 гг. получено 44 самолёта. Сообщается, что 8-12 МиГ-21ПФМ и 2 учебно-тренировочных МиГ-21УМ были бережно отправлены на хранение на авиабазу Налайх из-за отсутствия средств и нехватки запчастей, хотя до сих пор не поступало сообщений об их расконсервации.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Нигерия}} — в 1975 году ВВС Нигерии получили из СССР 25 МиГ-21МФ и 6 МиГ-21УМ. В начале 90-х полёты истребителей были прекращены из-за отсутствия материально-технической помощи, которую осуществлял Советский Союз<ref name="МиГ-21 в мире 4"/><ref name="African MiGs 3">{{Cite web |url=http://www.acig.org/artman/publish/article_197.shtml |title=ACIG:African MiGs — Part 3 |access-date=2009-04-19 |archive-date=2009-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090430085341/http://acig.org/artman/publish/article_197.shtml |deadlink=no }}</ref>.
* {{Флагификация|Польша}} — первые МиГ-21Ф-13 Польские ВВС получили в 1961 году. Всего к 1963 году было приобретено 25 истребителей, прослуживших до 1973 года. За ними последовали МиГ-21 в следующих модификациях, в 1964—1965 годах МиГ-21ПФ (84 истребителя, сняты с вооружения в 1989 году), в 1965—1966 — учебно-тренировочные МиГ-21У (11 самолётов, сняты с вооружения в 1990 году), в 1966—1968 — МиГ-21ПФМ (132 истребителя, сняты с вооружения в 1989 году), в 1968—1972 — разведывательные МиГ-21Р (36 самолётов, сняты с вооружения в 1997 году), в 1969—1970 — учебно-тренировочные МиГ-21УС (12 самолётов, сняты с вооружения в 2003) и МиГ-21М (36 истребителей, сняты с вооружения в 2002 году), в 1971—1981 — МиГ-21УМ (54 самолёта, сняты с вооружения в 2003 году), в 1972—1975 — МиГ-21МФ (120 истребителей, сняты с вооружения в 2003 году), и с 1979 года в ВВС Польши начали поступать МиГ-21бис (72 истребителя, сняты с вооружения в 1999 году). В общей сложности Польша получила 582 МиГ-21 в шести боевых модификациях, трёх учебно тренировочных и одной разведывательной, которые стояли на вооружении 40 лет<ref>{{Cite web |url=http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=64&w=a |title=Музей польской авиации в Кракове |access-date=2009-03-31 |archive-date=2009-07-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090722043251/http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=64&w=a |deadlink=no }}</ref>.
* {{Флаг Республики Конго}} [[Республика Конго]] — в 1986 году в СССР приобретено 14 МиГ-21бис и 2 МиГ-21УМ. К 1997 году в строю осталось 5 истребителей и одна спарка. Сняты с вооружения<ref name="African MiGs 1" /><ref name="МиГ-21 в мире 3">{{Cite web|url=http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_3.html|title=Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 3|archive-url=https://web.archive.org/web/20210102200015/http://airwar.ru/history/locwar/xussr/mig21/mig21_worldwide_3.html|archive-date=2021-01-02|access-date=2009-04-09|deadlink=no}}</ref><ref>FLIGHT International, 11 december 1990, p.43, Force Aeriene Congolaise</ref>.
* {{Флагификация|Румыния}} — 10 МиГ-21 Lancer A, 6 МиГ-21 Lancer B и 20 МиГ-21 Lancer C, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=133|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/romania/index.php |title=Order of Battle — Romania |accessdate=2012-02-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090504221220/http://www.milaviapress.com/orbat/romania/index.php |archivedate=2009-05-04 |deadlink=yes }}</ref>. Были модернизированы в начале 2000-х годов. Работы по модернизации самолётов проводили румынская компания Aerostar и израильская [[Elbit Systems]]. Планировалось заменить в 2023—2024 годах на модернизированные [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]]. На 2022 год было 28 МиГ-21. Выведены из эксплуатации в мае 2023 года<ref name="lancer">{{cite news|url=https://www.g4media.ro/ultimele-zboruri-pentru-aeronavele-mig-21-lancer-ceremonii-in-mai-multe-baze-aeriene-din-romania.html|title=Ultimele zboruri pentru aeronavele MiG-21 LanceR/ Ceremonii în mai multe baze aeriene din România|newspaper=g4media.ro|date=2023-05-15|accessdate=2023-05-17|archivedate=2023-05-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230519200125/https://www.g4media.ro/ultimele-zboruri-pentru-aeronavele-mig-21-lancer-ceremonii-in-mai-multe-baze-aeriene-din-romania.html}}</ref>.
* {{Флагификация|Сербия}} — 20 МиГ-21бис Fishbed L&N и 6 МиГ-21УМ, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|год=2016|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|страницы=135|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.milaviapress.com/orbat/serbia/index.php|title=Order of Battle — Serbia|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121219133743/http://www.milaviapress.com/orbat/serbia/index.php|archivedate=2012-12-19|accessdate=2012-02-03|deadlink=yes}}</ref>. После распада Югославии большая часть её ВВС отошла Сербии, в их числе большое число МиГ-21Р, МиГ-21М, МиГ-21МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ. На 2014 год в полётопригодном состоянии поддерживался 1 самолёт<ref>{{Cite web |url=http://www.janes.com/article/42824/serbia-s-mig-29s-return-to-flight-ops |title=Serbia’s MiG-29s return to flight ops |access-date=2015-04-16 |archive-date=2015-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150416002106/http://www.janes.com/article/42824/serbia-s-mig-29s-return-to-flight-ops |deadlink=no }}</ref>. 25 сентября 2020 года потерян последний Миг-21 [[Военно-воздушные силы и войска ПВО Сербии|ВВС и ПВО Сербии]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.vesti.ru/article/2463256|title=МиГ-21 разбился на западе Сербии|website=vesti.ru|access-date=2021-05-06|archive-date=2021-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210506171053/https://www.vesti.ru/article/2463256|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rosbalt.ru/world/2020/09/25/1865205.html|title=Последний советский истребитель МиГ-21 разбился в Сербии|website=Росбалт|access-date=2021-05-06|archive-date=2021-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210506205831/https://www.rosbalt.ru/world/2020/09/25/1865205.html|deadlink=no}}</ref>.
* {{Флагификация|Сомали}} — получили 33 истребителя МиГ-21МФ и 3 учебно-тренировочных МиГ-21УС, начиная с 1974 г. Многие из них были уничтожены или повреждены и впоследствии покинуты во время Огаденской войны и последующих гражданских войн. После окончания войны в Огадене ВВС Сомали имели девять все ещё действующих МиГ-21.<ref>Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). ''African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe''. Houston: Harpia Publishing. ISBN <bdi>978-0-9825539-8-5</bdi>.</ref> Однако после 1981 г. полеты не проводились. В настоящее время в аэропорту Могадишо все ещё можно увидеть восемь остовов МиГ-21.<ref name="автоссылка9" />
* {{Флагификация|СССР}} — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в новообразовавашихся республиках после распада СССР, были сняты с вооружения в начале 1990-х годов.
** {{Флагификация|Киргизия}} — 21 МиГ-21, по состоянию на 2010 год<ref>The Military Balance 2010. — P. 366</ref>. Немалое количество МиГ-21бис и МиГ-21УМ находится на хранении под Бишкеком. ВВС Кыргызстана не заинтересованы в их эксплуатации и выставили их на продажу.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Танзания}} — В 1974 г. из СССР было поставлено 14 МиГ-21МФ и 2 МиГ-21УМ. В 1978—1979 годах они принимали участие в войне против Уганды. Один захваченный угандийский МиГ-21МФ был принят на вооружение ВВС Танзании ближе к концу войны.<ref name="автоссылка9" />
* {{Флагификация|Уганда}} — 3 МиГ-21бис и 1 Миг-21УМ на хранении, по состоянию на 2023 год<ref>The Military Balance, 2023, p.486</ref>.
* {{Флагификация|Финляндия}} — ВВС Финлдяндии всего получили 54 МиГ-21. 26 МиГ-21бис поставлено в 1977-1998 г., 22 МиГ-21Ф-13 поставлено в 1963-1986 г., 2 МиГ-21УМ поставлено в 1974-1998 г., 2 МиГ-21УС поставлено в 1981-1997 г., 2 МиГ-21УТИ поставлено в 1965-1997 г.. Шесть МиГ-21бис были переоборудованы в разведывательные МиГ-21МГБТ.<ref>MiG-21 Suomen Ilmavoimissa by Jyrki Laukkanen, p. 98.</ref> Все самолёты эксплуатировались HävLLv 3. Финляндия была первой страной, не входящей в Варшавский договор, купившей МиГ-21 после того, как отказалась от МиГ-19. Советский Союз предложил совершенно новый Ф-13, и обучение финских пилотов пилотами советских ВВС началось, но прекратилось после начала Карибского кризиса, когда Советский Союз привел своих пилотов в боевую готовность, и Финские ВВС решили, что обучение может продолжаться в Финляндии без советских инструкторов. В 2000 году последние МиГ-21 были сняты с вооружения.
* {{Флагификация|Хорватия}} — 4 МиГ-21бисD и 4 МиГ-21УМ-D по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=80}}, в этом же году сняты с вооружения<ref>{{Cite web |url=https://theaviationist.com/2024/05/13/croatian-air-force-bids-farewell-to-the-mig-21/ |title=Croatian Air Force Bids Farewell To The Iconic MiG-21, Welcomes The Rafale |access-date=2024-06-08 |archive-date=2024-05-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240520054731/https://theaviationist.com/2024/05/13/croatian-air-force-bids-farewell-to-the-mig-21/ |url-status=live }}</ref>. Первый МиГ-21 ВВС Хорватии был угнан лётчиком ВВС Югославии: 4 февраля 1992 года капитан Данила Борович дезертировал и перелетел из Бихача в Пулу на своём МиГ-21бис. Ещё два МиГ-21бис были угнаны лётчиками-хорватами 15 мая 1992 года. После заключения перемирия хорваты приобрели в Германии примерно два десятка МиГ-21бис и четыре МиГ-21УМ. В 2003—2004 годах восемь МиГ-21бис и четыре МиГ-21УМ были модернизированы в Румынии, после этого истребители получили обозначения МиГ-21бисD и МиГ-21УМD (D — Doradien, доработанный), соответственно<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.</ref>. В 2013 году украинская госкомпания «Укрспецэкспорт» победила в тендере на модернизацию 7 хорватских МиГ-21 и поставку ещё 5 модернизированных МиГ-21 из наличия ГП «Одессавиаремсервис»<ref>{{Cite web |url=http://ubr.ua/market/transport/ukraina-obespechit-remont-horvatskih-mig-21-235087 |title=Украина обеспечит ремонт хорватских Миг-21 |access-date=2013-06-25 |archive-date=2013-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130629060056/http://ubr.ua/market/transport/ukraina-obespechit-remont-horvatskih-mig-21-235087 |deadlink=no }}</ref>. Сумма сделки оценивается в $13,7 млн.
* {{Флагификация|Чехословакия}} — производился по лицензии фирмой [[Aero Vodochody]], построено 194 самолёта. Все самолёты перешли в Чехии и Словакии после развала Чехословакии. Первой эксплуатировавшейся версией был Авиа С-106 местного производства (= МиГ-21Ф-13); Было построено 194 самолёта, некоторые из них были переоборудованы в стандарт МиГ-21ФР. 40 МиГ-21ПФ были поставлены с 1964 г., списаны к 1990 г. МиГ-21ПФМ, в том числе 9 самолётов способных нести с ядерные боеголовки, были поставлены в период с 1966 по 1969 г.; все были списаны к 1991 году. 25 МиГ-21Р были поставлены в период с 1969 по 1972 год, списаны с 1992 по 1994 год. Было поставлено 24 МиГ-21М, которые позже были модернизированы до стандарта МиГ-21МА. поставлено 102 самолёта МиГ-21МФ. Было получено 11 МиГ-21У, затем 13 МиГ-21УС и 32 МиГ-21УМ.<ref name=":0" />
** {{Флагификация|Словакия}} — Словакия получила 106 МиГ-21(фактически С-106 чехословацкой постройки): 21 МиГ-21Ф-13 , 3 МиГ-21ПФ, 11 МиГ-21ПФМ, 8 МиГ-21Р, 13 МиГ-21МА, 36 МиГ-21МФ, 3 МиГ-21У, 2 МиГ-21УС и 11 МиГ-21УМ. Последние несколько МиГ-21МФ и УМ, оставшиеся в эксплуатации, были списаны 1 января 2003 года.<ref name=":0" />
** {{Флагификация|Чехия}} — 10 МиГ-21МФ были модернизированы до стандарта МиГ-21МФН с авионикой НАТО; они были списаны в 2005 году и заменены на Saab JAS 39 Gripen.<ref name=":0" />
* {{Флагификация|Эфиопия}} — 15 МиГ-21МФ/УМ, вероятно небоеспособных, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=445|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>. К 2023 году не состоял на вооружении<ref>Flight International. World Air Forces 2023, p.18</ref>.
* {{Флагификация|Югославия}} — 25 декабря 1962 года ВВС Югославии начали получать МиГ-21, первым вариантом, поступившим в Югославию, стал МиГ-21Ф-13 (югославское обозначение L-12). Было поставлено 45 истребителей, последние самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1980 году. В дальнейшем ВВС получили 9 МиГ-21У (NL-12), начало поставок в 1965 году, 36 МиГ-21ПФМ (L-13) в 1968 году, 9 МиГ-21УС (NL-14) в 1969 году, 12 МиГ-21Р (L-14I) и 25 МиГ-21М (L-15) в 1970 году, а также 6 МиГ-21МФ в 1975 году. В 1977 году начали поступать МиГ-21бис и МиГ-21УМ, ВВС Югославии получили 100 истребителей и 35 учебно-тренировочных самолётов соответственно. После распада Югославии все МиГ-21, за исключением нескольких угнанных, отошли Сербии<ref>{{Cite web|url=http://www.vojska.net/|title=Vojska.net — strategy, wargaming, military history website|archive-url=http://webarchive.loc.gov/all/20110404212255/http://www.vojska.net/|archive-date=2011-04-04|access-date=2022-07-15|deadlink=no}}</ref><ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Сербии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 8. — С.39-45.</ref>.