Остапенко, Пётр Максимович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Исправление псевдозаголовков (см. Википедия:Доступность#Заголовки)
 
(не показано 18 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{однофамильцы|Остапенко}}
{{Персона
{{Персона
|имя = Остапенко Пётр Максимович
|имя = Остапенко Пётр Максимович
Строка 26: Строка 26:
{{!}}}
{{!}}}
{{{!}} style="background: transparent"
{{{!}} style="background: transparent"
{{!}}{{Государственная премия СССР|1981}} {{Заслуженный лётчик-испытатель СССР}} {{Почётный авиастроитель}} [[File:HC of Zhukovsky City.jpg|20px|link=Категория:Почётные граждане Жуковского]]
{{!}}{{Государственная премия СССР|1981}} {{Заслуженный лётчик-испытатель СССР}} {{Почётный авиастроитель}}
{{!}}}
{{!}}}
|сайт =
|сайт =
|викисклад =
|викисклад =
}}
}}
[[Файл:Мемориальная доска Остапенко Петру Максимовичу.png|thumb|right|300px|Мемориальная доска на доме № 26, улица Маркова, Владикавказ]]
'''Пётр Макси́мович Оста́пенко''' ([[17 сентября]] [[1928 год|1928]], город [[Прохладный]] — [[8 апреля]] [[2012 год|2012]], город [[Жуковский (город)|Жуковский]]) — советский [[лётчик-испытатель]] (свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок), [[Герой Советского Союза]] ([[1971 год|1971]]), [[заслуженный лётчик-испытатель СССР]] ([[1973 год|1973]]), [[мастер спорта СССР международного класса]] ([[1962 год|1962]]), [[лауреат Государственной премии СССР]], [[Почётный авиастроитель СССР]], установил 8 мировых авиационных рекордов (один из них — абсолютный).


В г.Жуковский 17.09. 2024 установлена Мемориальная доска, в честь 95- летия П.М. Остапенко на доме, где он жил.
'''Пётр Макси́мович Оста́пенко''' ([[17 сентября]] [[1928 год|1928]], город [[Прохладный]] — [[8 апреля]] [[2012 год|2012]], город [[Жуковский (город)|Жуковский]]) — советский лётчик-испытатель (свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок), [[Герой Советского Союза]] ([[1971 год|1971]]), [[заслуженный лётчик-испытатель СССР]] ([[1973 год|1973]]), [[мастер спорта СССР международного класса]] ([[1962 год|1962]]), [[лауреат Государственной премии СССР]], [[Почётный авиастроитель СССР]], установил 8 мировых авиационных рекордов (один из них — абсолютный).


== Биография ==
== Биография ==
Родился 17 сентября 1928 в городе [[Прохладный]]. По происхождению русский. Потомки произошли от казаков. В 1931 его казацкую семью раскулачили и семья отправилась во [[Владикавказ]].
Родился 17 сентября 1928 в городе [[Прохладный]]. По происхождению русский. Потомки произошли от казаков. В 1931 его казацкую семью раскулачили и семья отправилась во [[Владикавказ]].
В детстве пережил [[Великая Отечественная война|Великую Отечественную Войну]]. По его словам, именно тогда у него появилась тяга к самолётам. В четырнадцатилетнем возрасте он стал свидетелем [[Воздушный бой|сражения в небе]]. По его словам в небе сражались два советских самолёта и два немецких «[[Messerschmitt Bf.109|мессера]]». Советские самолёты подбили одного «мессера», но сами разбились, в результате чего из схватки вышел всего один «мессер». Немецкий лётчик, заметив юного Петра, устремился на него и стал стрелять. Убежав и чудом оставшись в живых, Пётр долго вспоминал то сражение.
В детстве пережил [[Великая Отечественная война|Великую Отечественную войну]]. По его словам, именно тогда у него появилась тяга к самолётам. В четырнадцатилетнем возрасте он стал свидетелем [[Воздушный бой|сражения в небе]]. По его словам в небе сражались два советских самолёта и два немецких «[[Messerschmitt Bf.109|мессера]]». Советские самолёты подбили одного «мессера», но сами разбились, в результате чего из схватки вышел всего один «мессер». Немецкий лётчик, заметив юного Петра, устремился на него и стал стрелять. Убежав и чудом оставшись в живых, Пётр долго вспоминал то сражение.

В 1942 году завершил обучение в седьмом классе железнодорожной школы № 1 (сегодня — объект культурного наследия) на [[Улица Маркова (Владикавказ)|улице Маркова]], д. 26 в Орджоникидзе. Работал шофёром. Начал военную службу в 1947, а в 1951 окончил [[Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков|Армавирское военное авиационное училище лётчиков]], оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1957 демобилизован в звании капитана. В 1958 окончил [[Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова|Школу лётчиков-испытателей]], в 1967 — вечернее отделение [[Жуковский (город)|Жуковского]] филиала [[Московский авиационный институт|Московского авиационного института]].


В 1942 году завершил обучение в седьмом классе железнодорожной школы № 1 (сегодня — объект культурного наследия) на [[Улица Маркова (Владикавказ)|улице Маркова]], д. 26 в Орджоникидзе. Работал шофёром. Начал военную службу в 1947, а в 1951 окончил [[Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков|Армавирское военное авиационное училище лётчиков]], оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1957 демобилизован в звании капитана. В 1958 окончил [[Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова|Школу лётчиков-испытателей]], в 1967 — вечернее отделение [[Жуковский (город)|Жуковского]] филиала [[Московский авиационный институт|Московского авиационного института]].
В 1958—1981 — на лётно-испытательной работе в [[МиГ|ОКБ А. И. Микояна.]]
В 1958—1981 — на лётно-испытательной работе в [[МиГ|ОКБ А. И. Микояна.]]

'''Память'''
* 16 октября 1999 года на доме № 26 по улице Маркова во Владикавказе была установлена мемориальная доска (автор — скульптор Владимир Хаев<ref>{{книга |автор= Кадыков А. Н., Цаллагов С. Ф. |заглавие=Владикавказ. Память в камне и металле|nodot= |язык=|ответственный= |ссылка= |место= Владикавказ|издательство= Ир |год= 2020|том= |страниц= 245|страницы=103|isbn= |ref= }}</ref>)<ref>{{статья |автор= |заглавие=|ссылка= |язык= |издание= Северная Осетия|тип= газета|год=1999|месяц=11|число=2|том= |номер=210 (23017)|страницы=|doi= |issn=}}</ref>.


=== Поднял в небо и провёл испытания ===
=== Поднял в небо и провёл испытания ===
Строка 60: Строка 66:
| МиГ-23ПД («23-01») || 03.04.1967
| МиГ-23ПД («23-01») || 03.04.1967
|}
|}
| width=2em |  
| width=2em |
| valign=top |
| valign=top |
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Строка 79: Строка 85:
|}
|}


Участвовал в испытаниях самолётов [[МиГ-19]], [[МиГ-21]], [[МиГ-23]], [[МиГ-25]], [[МиГ-27]], [[МиГ-29]], [[МиГ-31]] и их модификаций. Во время испытаний дважды катапультировался из-за отказа двигателя. 20 сентября 1979 года на аэродроме Ахтубинск, [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|ГК НИИ ВВС]], пожар двигателей на МиГ-31 из-за утечки топлива. Экипаж (пилот Пётр Остапенко и штурман [[Попов, Леонид Степанович|Леонид Попов]]) успешно катапультировался. Самолёт полностью разрушен.
Участвовал в испытаниях самолётов [[МиГ-19]], [[МиГ-21]], [[МиГ-23]], [[МиГ-25]], [[МиГ-27]], [[МиГ-29]], [[МиГ-31]] и их модификаций. Во время испытаний дважды катапультировался из-за отказа двигателя. 20 сентября 1979 года на аэродроме Ахтубинск, [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|ГК НИИ ВВС]], пожар двигателей на МиГ-31 из-за утечки топлива. Экипаж (пилот Пётр Остапенко и штурман [[Попов, Леонид Степанович|Леонид Попов]]) успешно катапультировался. Самолёт полностью разрушен.


=== Установил рекорды ===
=== Установил рекорды ===
Строка 110: Строка 116:


== Награды ==
== Награды ==
[[Файл:Family grave of Petr and Luiza Ostapenko.jpg|мини|200px| Семейная могила Петра и Луизы Остапенко на Быковском кладбище в Жуковском Московской области]]
[[Файл:Family grave of Petr and Luiza Ostapenko.JPG|мини|200px| Семейная могила Петра и Луизы Остапенко на Быковском кладбище в Жуковском Московской области]]
* [[Герой Советского Союза]] ([[1971 год|1971]]);
* [[Герой Советского Союза]] ([[1971 год|1971]]);
* [[орден Ленина]] (26.04.1971);
* [[орден Ленина]] (26.04.1971);
Строка 122: Строка 128:
* [[медаль де Лаво]] (1962);
* [[медаль де Лаво]] (1962);
* почётный знак «Осетия-Алания»;
* почётный знак «Осетия-Алания»;
* почетный гражданин города Жуковский.
* [[почётный гражданин города Жуковский]]<ref>[https://web.archive.org/web/20160306043029/http://www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/pochetnye-zhiteli-goroda Жуковский. Почётные граждане]</ref>.


== Интересные факты ==
== Интересные факты ==
* Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): в 1961 году — 2 рекорда высоты на [[Е-152]], в 1967 году — 3 рекорда скорости на [[МиГ-25]], в 1973 году — 2 рекорда скороподъёмности на [[МиГ-25]], в 1975 году — рекорд скороподъёмности на [[МиГ-25М]].
* В городе Владикавказ на здании школы, в которой учился Герой, установлена мемориальная доска.
* Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): в 1961 году — 2 рекорда высоты на [[Е-152]], в 1967 году — 3 рекорда скорости на [[МиГ-25]], в 1973 году — 2 рекорда скороподъёмности на [[МиГ-25]], в 1975 году — рекорд скороподъёмности на [[МиГ-25М]].
* Дважды чуть не погиб в полёте из-за отказа двигателя.
* Дважды чуть не погиб в полёте из-за отказа двигателя.


== Литература ==
== Литература ==
* {{книга|заглавие=Герои Советского Союза: краткий биографический словарь в двух томах|ссылка=az-libr.ru/Persons/000/Src/0008/13014f42.shtml|ответственный=Пред. ред. коллегии И.Н.Шкадов|место=М.|издательство=Воениздат|год=1987|том=Т. 2: Любовь - Ящук|страниц=911|страницы=378—384|isbn=5203005362, ISBN 9785203005366}}
* {{книга|заглавие=Герои Советского Союза: краткий биографический словарь в двух томах|ссылка=|ответственный=Пред. ред. коллегии И.Н.Шкадов|место=М.|издательство=Воениздат|год=1987|том=Т. 2: Любовь - Ящук|страниц=911|страницы=378—384|isbn=5203005362, ISBN 9785203005366}}
* {{книга
* {{книга
|автор = [[Симонов, Андрей Анатольевич|Симонов А. А.]]
|автор = [[Симонов, Андрей Анатольевич|Симонов А. А.]]
Строка 161: Строка 166:
|isbn = 5-93705-001-0
|isbn = 5-93705-001-0
}}
}}

== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 167: Строка 175:
{{Внешние ссылки}}
{{Внешние ссылки}}
[[Категория:Выпускники Московского авиационного института]]
[[Категория:Выпускники Московского авиационного института]]
[[Категория:Почётные граждане Жуковского]]
[[Категория:Похороненные на Быковском кладбище (Жуковский)]]
[[Категория:Похороненные на Быковском кладбище (Жуковский)]]
[[Категория:Почётные граждане Жуковского]]

{{спам-ссылки|1=
* az-libr.ru/Persons/000/Src/0008/13014f42.shtml
}}

Текущая версия от 20:27, 11 октября 2024

Остапенко Пётр Максимович
Дата рождения 17 сентября 1928(1928-09-17)
Место рождения город Прохладный, Кабардино-Балкарская ССР, СССР
Дата смерти 8 апреля 2012(2012-04-08) (83 года)
Место смерти город Жуковский, Московская область, Россия
Гражданство  СССР Россия
Род деятельности лётчик-испытатель
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды
Государственная премия СССР — 1981 Почётный авиастроитель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Мемориальная доска на доме № 26, улица Маркова, Владикавказ

Пётр Макси́мович Оста́пенко (17 сентября 1928, город Прохладный — 8 апреля 2012, город Жуковский) — советский лётчик-испытатель (свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок), Герой Советского Союза (1971), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973), мастер спорта СССР международного класса (1962), лауреат Государственной премии СССР, Почётный авиастроитель СССР, установил 8 мировых авиационных рекордов (один из них — абсолютный).

В г.Жуковский 17.09. 2024 установлена Мемориальная доска, в честь 95- летия П.М. Остапенко на доме, где он жил.

Родился 17 сентября 1928 в городе Прохладный. По происхождению русский. Потомки произошли от казаков. В 1931 его казацкую семью раскулачили и семья отправилась во Владикавказ. В детстве пережил Великую Отечественную войну. По его словам, именно тогда у него появилась тяга к самолётам. В четырнадцатилетнем возрасте он стал свидетелем сражения в небе. По его словам в небе сражались два советских самолёта и два немецких «мессера». Советские самолёты подбили одного «мессера», но сами разбились, в результате чего из схватки вышел всего один «мессер». Немецкий лётчик, заметив юного Петра, устремился на него и стал стрелять. Убежав и чудом оставшись в живых, Пётр долго вспоминал то сражение.

В 1942 году завершил обучение в седьмом классе железнодорожной школы № 1 (сегодня — объект культурного наследия) на улице Маркова, д. 26 в Орджоникидзе. Работал шофёром. Начал военную службу в 1947, а в 1951 окончил Армавирское военное авиационное училище лётчиков, оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1957 демобилизован в звании капитана. В 1958 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1967 — вечернее отделение Жуковского филиала Московского авиационного института.

В 1958—1981 — на лётно-испытательной работе в ОКБ А. И. Микояна.

Память

  • 16 октября 1999 года на доме № 26 по улице Маркова во Владикавказе была установлена мемориальная доска (автор — скульптор Владимир Хаев[1])[2].

Поднял в небо и провёл испытания

[править | править код]

Выполнил первые полёты и провёл испытания сверхзвуковых самолётов-истребителей:

Самолёт Дата
Е-7/2 (МиГ-21П) 01.02.1960
Е-6У (МиГ-21У) 08.10.1960
Е-152/2 21.09.1961
Е-155П (МиГ-25П) 09.09.1964
МиГ-21ПД («23-31») 16.06.1966
МиГ-23ПД («23-01») 03.04.1967
Самолёт Дата
МиГ-23/2 22.03.1968
Е-155ПУ (МиГ-25ПУ) 28.10.1969
МиГ-23 («23-41») 20.08.1970
МиГ-23Б/2 07.03.1973
Е-155МП/2 (МиГ-31/2) 22.04.1976
МиГ-29/4 03.07.1979

Участвовал в испытаниях самолётов МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций. Во время испытаний дважды катапультировался из-за отказа двигателя. 20 сентября 1979 года на аэродроме Ахтубинск, ГК НИИ ВВС, пожар двигателей на МиГ-31 из-за утечки топлива. Экипаж (пилот Пётр Остапенко и штурман Леонид Попов) успешно катапультировался. Самолёт полностью разрушен.

Установил рекорды

[править | править код]

Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный):

Дата Класс ФАИ № ФАИ Самолёт Наименование рекорда Результат
1 11.09.1962 C-Absolute Е-166 (Е-152) Высота горизонтального полёта 22670 м
2 11.09.1962 С-1 8652 Е-166 (Е-152) Высота горизонтального полёта 22670 м
3 27.10.1967 С-1 8507 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте 2920,67 км/час
4 27.10.1967 С-1 8508 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 1000 кг 2920,67 км/час
5 27.10.1967 С-1 8509 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 2000 кг 2920,67 км/час
6 04.06.1973 С-1 9071 Е-266 (МиГ-25) Время набора высоты 25000 м 3 мин 12,6 с
7 04.06.1973 С-1 9091 Е-266 (МиГ-25) Время набора высоты 30000 м 4 мин 3,86 с
8 17.05.1975 С-1 6738 Е-266М (МиГ-25М) Время набора высоты 30000 м 3 мин 9,85 с
Семейная могила Петра и Луизы Остапенко на Быковском кладбище в Жуковском Московской области

Интересные факты

[править | править код]
  • Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): в 1961 году — 2 рекорда высоты на Е-152, в 1967 году — 3 рекорда скорости на МиГ-25, в 1973 году — 2 рекорда скороподъёмности на МиГ-25, в 1975 году — рекорд скороподъёмности на МиГ-25М.
  • Дважды чуть не погиб в полёте из-за отказа двигателя.

Литература

[править | править код]
  • Герои Советского Союза: краткий биографический словарь в двух томах / Пред. ред. коллегии И.Н.Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. Т. 2: Любовь - Ящук. — С. 378—384. — 911 с. — ISBN 5203005362, ISBN 9785203005366.
  • Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — Москва: Авиамир, 2009. — С. 148. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
  • Балаков И. Б., Симонов А. А. Испытатели МиГов. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 1999. — С. 52. — 96 с. — ISBN 5-93705-001-0.

Примечания

[править | править код]
  1. Кадыков А. Н., Цаллагов С. Ф. Владикавказ. Память в камне и металле. — Владикавказ: Ир, 2020. — С. 103. — 245 с.
  2.  // Северная Осетия : газета. — 1999. — 2 ноября (№ 210 (23017)).
  3. Жуковский. Почётные граждане