BMW rad 7 (E38)
BMW rad 7 (E38) | |
---|---|
Výrobca | BMW |
Produkcia | 1994 – 2001 340 242 vyrobených kusov[1][2] |
Krajina pôvodu | Dingolfing, Nemecko |
Predchodca | BMW E32 |
Nasledovník | BMW E65/E66/E67/E68 |
Trieda | Luxusný automobil |
Typ karosérie | 4-dverový sedan |
Usporiadanie | Motor vpredu, Zadný náhon |
Motor(y) | 2,8 L R6 3,0 – 4,4 L V8 5,4 L V12 2,5 – 2,9 L R6 Turbodiesel 3,9 L V8 Turbodiesel |
Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná automatická |
Rázvor | 2 930 – 3 070 mm |
Dĺžka | 4 984 – 5 124 mm |
Šírka | 1 862 mm |
Výška | 1 425 – 1 435 mm |
Hmotnosť | 1 710 – 2 185 kg |
Kapacita nádrže | 85 litrov |
Pozri aj | Audi A8 Mercedes-Benz triedy S Lexus LS |
BMW E38 je luxusný automobil radu 7, ktorý sa vyrábal v rokoch 1994 až 2001. E38 nahradil v roku 1994 BMW E32 a od modelového roku 2002 bol nahradený BMW E65.
Modely E38 boli v ponuke s 5-rýchlostnou automatickou alebo 5 či 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou. Štandardom v modeloch 730d, 740d, 740i/iL a 750i/iL bola 5-rýchlostná automatická prevodovka ZF. Európska ponuka motorov bola 725tds, 728i, 730i, 730d, 735i, 740i (4,0 and 4,4 L), 740d a 750i. V Severnej Amerike boli v ponuke s motormi 740i, 740iL a 750iL. Podstatne vzácnejší model 750iL s motorom 5,4 V12 bol vlajkovou loďou automobilky BMW s výkonom 240 kW/322 koní. Tento motor spolu s BMW 750i/iL zdieľal aj Rolls-Royce Silver Seraph. Zriedkavé európske verzie s predĺženým rázvorom boli vyrábané pod názvom „L7“. Boli k dispozícii vo variantoch 740iL (4,4 L V8) a 750iL (5,4 L V12).
Výbava radu 7 E38 obsahovala vysokotlakové ostrekovače svetlometov, automaticky nastavovacie HID xenónové svetlomety, elektrické strešné okno, audiosystém so 14 reproduktormi a štyrmi subwoofermi, rovnako ako 6-diskový CD menič, palubná satelitná navigácia (1994 – 1996 MKI so VDO Dayton-Carin systémom, 1997 – 2000 MKII navigácia založená na systéme Phillips so samostatným navigačným prijímačom Trimble, 2001 MKIII navigácia založená na systéme Phillips s interným prijímačom Trimble) a dažďový senzor. E38 nemal nikdy z výroby DVD-ROM navigačný systém (ale úprava na tento systém bola jednoduchá).
Modely E38
[upraviť | upraviť zdroj]Model | Motor | Výkon/Krútiaci moment | Roky výroby | Vyrobených kusov |
---|---|---|---|---|
725tds | 2,5L M51D25 Diesel I6 | 105 kW/143 koní / 280 Nm | 1995 – 2001 | 9 053 |
728i | 2,8L M52B28 Benzín I6 | 142 kW/193 koní / 280 Nm | 1996 – 2001 | 38 947 |
728iL | 2,8L M52B28 Benzín I6 | 142 kW/193 koní / 280 Nm | 1996 – 2001 | 6 816 |
730i | 3,0L M60B30 Benzín V8 | 160 kW/218 koní / 290 Nm | 1994 – 1996 | 20 876 |
730iL | 3,0L M60B30 Benzín V8 | 160 kW/218 koní / 290 Nm | 1994 – 1996 | 2 137 |
735i | 3,5L M62B35 Benzín V8 | 173 kW/232 koní / 320 Nm | 1994 – 1997 | 21 481 |
735i | 3,5L M62TUB35 Benzín V8 | 170 kW/237 koní / 345 Nm | 1998 – 2001 | |
735iL | 3,5L M62B35 Benzín V8 | 173 kW/235 koní / 320 Nm | 1994 – 1997 | 6 963 |
735iL | 3,5L M62TUB35 Benzín V8 | 174 kW/237 koní / 345 Nm | 1998 – 2001 | |
740i | 4,0L M60B40 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 400 Nm | 1994 – 1996 | |
740iL | 4,0L M60B40 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 400 Nm | 1994 – 1996 | |
740i | 4,4L M62B44 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 420 Nm | 1996 – 1998 | 88 853 |
740i | 4,4L M62TUB44 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 440 Nm | 1999 – 2001 | |
740iL | 4,4L M62B44 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 420 Nm | 1996 – 1998 | 91 431 |
740iL | 4,4L M62TUB44 Benzín V8 | 210 kW/286 koní / 440 Nm | 1999 – 2001 | |
750iL | 5,4L M73B54 Benzín V12 | 240 kW/326 koní / 490 Nm | 1995 – 1997 | 15 759 |
750iL | 5,4L M73TUB54 Benzín V12 | 240 kW/326 koní / 490 Nm | 1998 – 2001 | 1 032 |
730d | 2,9L M57D30 Diesel I6 | 135 kW/181 koní / 410 Nm | 1998 – 2001 | 12 336 |
740d | 3,9L M67D40 Diesel V8 | 180 kW/245 koní / 560 Nm | 1998 – 2001 | 3 450 |
Alpina B12
[upraviť | upraviť zdroj]Na základe modelu 750i vyvinula nemecká tuningová firma Alpina v roku 1995 model B12 s 5,7-litrovým motorom s výkonom 284 kW/386 koní. V roku 1999 vyvinula model B12 so 6-litrovým motorom a výkonom 315 kW/428 koní. Oba tieto modely majú odstránený obmedzovač rýchlosti, pričom ich maximálna rýchlosť je 280 (B12 5,7L) a 291 km/h (B12 6,0L).
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ KITTLER, Eberhard. Deutsche Autos seit 1990, Band 5. Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2001. ISBN 3-613-02128-5.
- ↑ Auto Katalog, Edícia 2003, s. 312. Note: Figures include early E65 production.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému BMW rad 7 (E38)
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]BMW 1980–súčasnosť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | Séria | 1980- | 1990- | 2000- | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
Nižšia stredná trieda | 3 Compact | E36/5 | E46/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
rad 1 | E81 / E82 / E87 / E88 | F20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | rad 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 / E91 / E92 / E93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | rad 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 / E61 | F10 / F11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | rad 6 | E24 | E63 / E64 | F12 / F13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusné | rad 7 | E23 | E32 | E38 | E65 / E66 / E67 / E68 | F01 / F02 / F03 / F04 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | rad Z | E30 (Z1) | E36/7 & E36/8 (Z3) | E85 / E86 (Z4) | E89 (Z4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Superšport/GT | E26 (M1) | E31 (8 series) | E52 (Z8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 / E72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PAS | 5 GT | F07 |