Jaktflygplan: Skillnad mellan sidversioner
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
la till SU 35 |
|||
| (48 mellanliggande sidversioner av 27 användare visas inte) | |||
Rad 1:
{{fler källor|datum=2022-12}}{{Inaktuell|avsnitt=nej|datum=2022-12}}
[[Fil:Mikoyan-Gurevich MiG-29B (9-12B) taxiing.jpg|miniatyr|Ett jaktflygplan av typen [[Mikojan-Gurevitj MiG-29]].]]
'''Jaktflygplan''' (militärförkortning: '''jfpl'''), förkortat '''jaktplan''', är ett [[stridsflygplan]] som är konstruerade för att främst bekämpa luftmål, såsom andra [[flygplan]], [[Helikopter|helikoptrar]], [[aerostat]]er, [[Robot (vapen)|robotar]], med mera.<ref>{{Webbref |url=https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/jaktflygplan |titel=jaktflygplan |hämtdatum=2018-12-01 |verk=ne.se |språk=sv }}</ref> Jaktflygplan är jämförelsevis små, snabba och manövrerbara för att kunna komma ikapp och övermanövrera fientliga mål. Moderna jaktplan är utrustade med mycket sofistikerade [[vapen]]- och [[sensor]]system, såsom olika former a robotar och [[radar]], för att lätt kunna hitta och bekämpa andra [[flygplan]].
== Stridsflygplans utveckling ==
[[File:King Carl XVI Gustaf's 50th jubilee 11.jpg|thumb|Utvecklingsstegen inom jaktflyget för Sverige syns här i fem av [[Saab AB|Saab:s]] klassiska [[stridsflygplan]] under en uppvisning över [[Stockholm]] i samband med att [[Carl XVI Gustaf]] firade 50 år på tronen 2023.]]
I takt med teknikutvecklingen har flygplan kunnat ges fler typer av uppdrag, och färre varianter av flygplan har behövts. Under [[andra världskriget]] fanns till exempel speciella flygplan för att skjuta ner fientliga bombplan och eskortflygplan, flyga på natten, eskortera bombplan och anfalla markmål. I dagsläget finns i princip endast två typer av stridsflygplan, en mindre variant som utgör ryggraden i de flesta länders flygflotta, och en större variant för uppdrag som kräver extremt långa flygningar. Större stridsflygplan kan i dag utföra bombfällningsuppdrag, och bära lika stor last som andra världskrigets bombplan.
=== Första världskriget ===
[[Fil:Fokker Dr-1 (387872154).jpg|miniatyr|[[Fokker Dr.I]].]]
Jaktflygplan utvecklades under första världskriget, där deras uppgift var att skjuta ner fiendens spaningsplan och spaningsballonger.
Den franske piloten [[Roland Garros]] blev det första flygarässet (en pilot som skjutit ner fem eller fler fiender) när han monterade [[kulsprutor]], som sköt genom propellerfältet, på flygplanets motorhuv. Kulsprutan var dock inte synkroniserad med propellern, utan han hade vinklade metallplattor på propellerbaksidorna som fick projektilerna att studsa undan. Den holländske flygplansdesignern [[Anthony Fokker]] utvecklade senare det första jaktplanet som synkroniserade kulsprutan med propellerns rotation.
=== Mellankrigstiden ===
Under [[mellankrigstiden]] påbörjades utveckling där biplan (med två vingar och därmed bättre manöverbarhet) ersattes av snabbare men mindre smidiga monoplan. Det var också under denna tid man började utveckla de första jetmotorerna. Detta gjordes primärt i England och Tyskland men även Sverige hade sin fot i utvecklingen med världens första jetmotor för flygplan.<ref>{{Webbref|url=https://digitaltmuseum.se/021026355935/reamotor-till-flygplan|titel=Världens första jetmotor för flygplan.|hämtdatum=2019-08-03}}</ref>
=== Andra världskriget ===
[[Fil:Messerschmitt Bf 109G-10 at National Museum of the USAF.jpg|miniatyr|[[Messerschmitt Bf 109]].]]
Vid andra världskrigets utbrott blev jaktflygplanen extremt viktiga, eftersom luftherraväldet hade blivit en vital del av de militära doktrinerna, då främst för Tysklands [[blixtkrig]]. [[Tysklands flygvapen]]s oförmåga att besegra det [[brittiska flygvapnet]] vid [[slaget om Storbritannien]] ledde till att en invasion av de brittiska öarna blev omöjlig.
[[Messerschmitt]] utvecklade det första jetdrivna jaktplanet, [[Messerschmitt Me 262|Me 262]], vilket visade sig vara betydligt snabbare än konventionella jaktplan. I händerna på en skicklig pilot, som utnyttjade sitt hastighetsövertag, blev dessa flygplan i princip oövervinnliga. För få exemplar tillverkades dock för att ha någon strategisk inverkan på kriget, och det rådde även en ständig bränslebrist i Tyskland under krigets slutskede, vilket ledde till att de flesta av jetplanen förstördes på marken. Vidare insisterade [[Adolf Hitler|Hitler]] på att jetplanen skulle användas som bombplan i stället, vilket gjorde att de tappade sitt fartövertag. I vilket fall som helst visade Tysklands jetplan att jetkraften var framtidens drivsystem för jaktplan. Storbritannien hade snart byggt sin [[Gloster Meteor]], och vid krigsslutet hade så gott som all forskning på kolvmotordrift lagts ner.
Många av andra världskrigets senare jaktflygplan hade en topphastighet på över 650 km/h, och kunde under extrema fall närma sig ljudets hastighet under dykning (cirka 1200 km/t). Påfrestningarna av detta kunde leda till låsta roderorgan, vingbrott och full söndring av flygkroppen, varav flygutvecklingen inriktades på att uppnå robustare flygkonstruktioner i dykning, samt hydrauliskt kontrollerade roderorgan.
=== Kalla kriget ===
[[Fil:North American F86-01.JPG|höger|miniatyr|[[North American F-86 Sabre]].]]
[[Fil:MiG-21bis 17163 RV i PVO VS.jpg|miniatyr|[[Mikojan-Gurevitj MiG-21]].]]
[[Fil:J29F Saab 29 Tunnan.jpg|miniatyr|[[Saab 29 Tunnan]].]]
[[Fil:Tornado - RIAT 2011 (26567798452).jpg|miniatyr|[[Panavia Tornado]].]]
Den första generationen av jetdrivna jaktflygplan hade även de, precis som propellerplanen under andra världskriget, problem när de närmade sig ljudvallen. Det var inte förrän flygingenjören [[Richard Whitcomb]] upptäckte [[Whitcombs ytregel]] 1952 som problemen kunde konstrueras bort.
I början av kalla kriget förekom två huvudsakliga typer av jaktplan, avsedda för olika slag av uppdrag: [[dagjaktplan]] för jaktuppdrag under dagtid och [[nattjaktflygplan]] för jaktuppdrag under nattid. I och med att utvecklingen fortsatte kom nya jaktflygplan att konstrueras för både dagjakt och nattjakt, så kallade [[allvädersjaktplan]], vilket under 1960-talet kom att bli normen för ny utveckling. Under 1960-talet började även de första jaktplanen som var avsedda att utföra flera olika typer av uppgifter att komma, så kallade [[enhetsflygplan]].
=== Modern tid ===
[[Fil:F-22 Raptor RIAT 1174.jpg|miniatyr|[[Lockheed Martin F-22 Raptor]], ett jaktplan med smygutformning.]]
Sedan 1980-talet har jaktflygsforskning till stor del inriktats på att minimera stridsflygplanens [[radar]]ekon och infrarödstrålning, en teknik som kallas för [[smygteknik]] ({{lang-en|stealth}}), men även traditionell teknikutveckling, såsom manövreringsförmåga, egna upptäcktsmöjligheter och integrerad ledningsförmåga.
== Jaktflygplanstyper ==
*[[Allvädersjaktflygplan]]
*
*[[Enhetsflygplan]]
*{{ILL|en|Eskortjaktflygplan|Escort fighter}}
*{{ILL|en|Fartygsbaserat jaktflygplan|Carrier-based aircraft}}
*[[Höghöjdsjaktflygplan]]
*{{ILL|en|Jaktattackflygplan|Strike fighter}}
*[[Jaktbombflygplan]]
*{{ILL|en|Luftförsvarsjaktflygplan|Interceptor aircraft}}
*{{ILL|en|Luftöverlägsenhetsjaktflygplan|Air superiority fighter}}
*[[Nattjaktflygplan]]
*{{ILL|en|Parasitjaktflygplan|Parasite aircraft}}
*{{ILL|en|Tungt jaktflygplan|Heavy fighter}}
== Jaktbeväpning ==
*[[Flygplanautomatkanon]]
*
*[[Jaktrobot]]
== Jaktstrid ==
{{col-begin|width=75%}}
{{col-break|width=25%}}
=== Anfallsmetoder ===
*DA – [[Direktanfall]]
*FA – [[Frontalanfall]]
*GA – [[Genskjutningsanfall]]
*HISS – [[Hissanfall]]
*HK – [[Hundkurveanfall]]
*JK – [[Jaktkurveanfall]]
*KA – [[Kurvanfall]]
*KK – [[Kollisionskursanfall]]
{{col-break|width=25%}}
=== Stridssituation ===
*{{ILL|en|Jakteskort|Fighter escort}}
*
*[[Luftherravälde]]
*[[Luftstrid]] (''flygplan mot flygplan'')
*[[Lågfartsstrid]]
{{col-break|width=25%}}
=== Jaktmanövrar ===
*[[Dicta Boelcke]]
*[[Immelmannsväng]]
*[[Kort parad]] (''kobramanövern'')
*[[Luftstridsmanövrering]]
*[[Stöttaktik]] (''boom & zoom'')
*[[Ramning (luftstrid)|Ramning]] (''rammanfall'')
{{col-break|width=25%}}
=== Jaktenheter ===
*[[Rote (flyg)|Rote]] (''jaktrote'')
*
*[[Grupp (militärförband)|Grupp]] (''jaktgrupp'')
*[[Fyrgrupp]]
*[[Flygdivision|Division]] (''jaktdivision'')
{{col-end}}
==
Fil:Saab JA 37 Viggen 37448 001-2.jpg|[[JA 37|Saab JA 37 Viggen]], [[Sverige]].
Fil:Eurofighter Typhoon Luftwaffe 30+90.jpg|[[Eurofighter Typhoon]], [[Storbritannien]], [[Italien]], [[Tyskland]] med flera.
Fil:Shenyang J-8II (Finback-B).jpg|[[Shenyang Jian-8|Shenyang J-8]], [[Kina]].
Fil:Northrop F-5A Freedom Fighter, Norway - Air Force AN1036506.jpg|[[Northrop F-5 Freedom Fighter]], [[USA]].
Fil:Rafale Solo Display Bourget 2017 n7.jpg|[[Dassault Rafale]], [[Frankrike]].
Fil:Mikoyan MiG-25PU-SOTN Foxbat-C 02 blue (8605745382).jpg|[[Mikojan-Gurevitj MiG-25]], [[Sovjetunionen]].
Fil:HAFm F-104 Tiger (2).jpg|[[Lockheed F-104 Starfighter]], [[USA]].
Fil:Sukhoi Su-35S ‘RF-95849 - 07 red’ (37270673536).jpg|[[Suchoj Su-35]], [[Ryssland]].
Fil:Ken H. Mitsubishi T-2 - Legacy "Blue Impulse"(1) (5092693601).jpg|[[Mitsubishi T-2]], [[Japan]].
Fil:J-20 at CCAS2022 (20220827103424).jpg|[[Chengdu Jian-20]], [[Kina]].
Fil:Terminator Tiger - hell be back! (3937629794).jpg|[[Dassault Mirage 2000]], Frankrike.
Fil:Saab 35 Draken Ostrava 2021.jpg|[[Saab 35 Draken]], [[Sverige]].
Fil:Grumman F-14A Tomcat, USA - Navy AN0683684.jpg|[[Grumman F-14 Tomcat]], [[USA]].
Fil:First Norwegian F-35.png|[[Lockheed Martin F-35 Lightning II]], [[USA]].
</gallery>
== Referenser ==
<references/>
{{Typer av militärflygplan}}
| |||