Jim Clark
James Clark, Jr OBE (4 Mart 1936 - 7 Nisan 1968), bilinen adıyla Jim Clark, İskoç Formula 1 sürücüsü. 1963 ve 1965 yıllarında Dünya Şampiyonu olmuştur.
Jim Clark OBE | |
|---|---|
 1965 yılında Jim Clark | |
| Kişisel bilgi | |
| Doğum tarihi | 4 Mart 1936 |
| Doğum yeri | Kilmany, Fife, İskoçya, Birleşik Krallık |
| Ölüm tarihi | 7 Nisan 1968 (32 yaşında) |
| Ölüm yeri | Hockenheimring, Baden-Württemberg, Batı Almanya |
| Takım | Lotus |
| Aktif yıllar | 1960 - 1968 |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Katıldığı Yarış | 73 (72 start) |
| Şampiyonlukları | 2 (1963, 1965) |
| Yarış Birincilikleri | 25 |
| Podyum | 32 |
| Pol pozisyonu | 33 |
| Kariyer Puanı | 255 (274) |
| En hızlı tur | 28 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | 1960 Hollanda Grand Prix |
| İlk birincilik | 1962 Belçika Grand Prix |
| Son birincilik | 1968 Güney Afrika Grand Prix |
| Son yarış | 1968 Güney Afrika Grand Prix |
Çok yönlü bir sürücü olan Clark, Indianapolis 500'de spor araba ve gezinti arabalarıyla yarışmıştır. 1965 yılında birinci olmuştur. Kariyeri boyunca Lotus takımında yer almıştır.
1968 yılında Hockenheim, Almanya'da yapılan Formula 2 motor yarışında geçirdiği kaza sonucu ölmüştür. Ölümüne kadar toplam 25 Grand Prix yarışı kazanmış ve Grand Prix'te 33 kez pol pozisyonu almıştır. 2009 yılında The Times, Clark'ı en iyi Formula 1 sürücüleri listesinin başında göstermiştir.[1]
Yarış kayıtları
değiştirLe Mans 24 Saat sonuçları
değiştir| Yıl | Takım | İkinci sürücü | Araba | Sınıf | Tur | Poz. | Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |  Border Reivers
|
Sir John Whitmore
|
Lotus Elite Mk.14 | GT 1.5 |
257 | 10. | 2. |
| 1960 | Border Reivers
|
Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1/300 | S 3.0 |
306 | 3. | 3. |
| 1961 | Border Reivers
|
Ron Flockhart
|
Aston Martin DBR1/300 | S 3.0 |
132 | DNF | DNF |
Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçları
değiştir(anahtar) (Kalın yazılan yarışlar pol pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir.)
Formula 1 Şampiyona Dışı sonuçları
değiştir(anahtar) (Kalın yazılan yarışlar pol pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir.)
| Yıl | Yarışmacı | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Team Lotus | Lotus 18 | Climax I4 | GLV | INT | SIL Ret |
LOM 2 |
OUL Ret |
||||||||||||||||
| 1961 | Team Lotus | Lotus 18 | Climax I4 | LOM 6 |
GLV | PAU 1 |
BRX Ret |
VIE | AIN 9 |
SYR 6 |
NAP | LON | DAN 7 |
|||||||||||
| Lotus 21 | SIL 2 |
SOL 7 |
KAN Ret |
MOD 4 |
FLG 4 |
OUL Ret |
LEW | VAL | RAN 1 |
NAT 1 |
RSA 1 | |||||||||||||
| 1962 | Team Lotus | Lotus 21 | Climax I4 | CAP 2 |
||||||||||||||||||||
| Lotus 24 | Climax V8 | BRX Ret |
LOM 1 |
LAV | GLV | PAU Ret |
AIN 1 |
INT 2 |
NAP | |||||||||||||||
| Lotus 25 | Climax V8 | MAL Ret |
CPL | RMS Ret |
SOL Ret |
KAN | MED | DAN | OUL 1 |
MEX 1‡ |
RAN 1 |
NAT 2 |
||||||||||||
| 1963 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | LOM 2 |
GLV | PAU 1 |
IMO 1 |
SYR WD |
AIN 3 |
INT 1 |
ROM |
SOL NC |
KAN 1 |
MED |
AUT Ret |
OUL 1 |
RAN 16 |
|||||||
| 1964 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | DMT Ret |
NWT 1 |
SYR |
INT Ret |
MED 2 |
RAN | |||||||||||||||
| Lotus 33 | AIN Ret |
SOL 1 |
||||||||||||||||||||||
| 1965 | Team Lotus | Lotus 33 | Climax V8 | ROC Ret |
SYR 1 |
|||||||||||||||||||
| Lotus 25 | SMT 1 |
INT | MED 2 |
RAN | ||||||||||||||||||||
| 1966 | Team Lotus | Lotus 33 | Climax V8 | RSA | SYR | INT | OUL 3 |
|||||||||||||||||
| 1967 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford V8 | ROC | SPR | INT | SYR | OUL | ESP 1 |
‡ Push start sonrası Clark diskalifiye olduktan sonra arabayı Trevor Taylor devraldı.
Formula 1 rekorları
değiştir| Rekor | Elde etme sayısı |
|---|---|
| Most Grand Slams (pol, galibiyet, en hızlı tur, aynı yarışta her turda liderlik) | 8 |
| Bir sezonda olası en yüksek şampiyonluk puanı oranı | 1963 ve 1965 yılında %1001 |
| Bir sezonda turu en yüksek lider kapatma oranı | 1963 yılında %71,47 |
1Alberto Ascari'nin 1952 yılındaki rekorunu egale etmiştir.
Tasman Series sonuçları
değiştir| Yıl | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Derece | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Lotus 32B | PUK Ret |
LEV 1 |
WIG 1 |
TER (1) |
WAR 1 |
SAN 2 |
LON 5 |
1. | 35 (44) | |
| 1966 | Lotus 39 | PUK Ret |
LEV 2 |
WIG Ret |
TER Ret |
WAR 1 |
LAK 3 |
SAN 2 |
LON 7 |
3. | 25 |
| 1967 | Lotus 33 | PUK 2 |
WIG 1 |
LAK 1 |
WAR 2 |
SAN 1 |
LON 2 |
1. | 45 | ||
| 1968 | Lotus 49T | LEV Ret |
PUK Ret |
WIG 1 |
TER 2 |
ORA 1 |
SUR 1 |
ADE 1 |
SAN 5 |
1. | 44 |
Şampiyona Dışı Tasman Series sonuçları
değiştir| Yıl | Araba | 1 | 2 |
|---|---|---|---|
| 1967 | Lotus 33 | LEV 1 |
TER 1 |
Formula 2 sonuçları
değiştir(Kalın yazılan yarışlar pol pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir.)
| Yıl | Yarışmacı | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Team Lotus | Lotus 18 | Climax FPF | BRX Ret |
BRC Ret1 |
SOL 8 |
BRH 1 |
||||||||
| 1964 | Ron Harris Team Lotus | Lotus 32 | Cosworth SCA | PAU 1 |
ADC 1 |
GRV 1 |
RMS 4 |
BET 1 |
KAN 2 |
ALB Ret |
OUL 2 |
||||
| 1965 | Ron Harris Team Lotus | Lotus 35 | Cosworth SCA | MAL DNs² |
SNE 3 |
PAU 1 |
LON 1 |
RMS 3 |
ROU 1 |
KAN Ret |
BET 1 |
OUL 6 |
ROU 1 |
||
| 1966 | Ron Harris Team Lotus | Lotus 35 | Cosworth SCA | OUL DNs² |
SMT Ret |
PAU 7 |
|||||||||
| Lotus 44 | BAR Ret |
KAN 3 |
FIN 3 |
MNT 2 |
BLM 6 |
BAR NC |
BRH 3 |
||||||||
| 1967 | Team Lotus | Lotus 48 | Cosworth FVA | PAU 4 |
BAR 1 |
ADC Ret |
LIM 2 |
RMS Ret |
ROU Ret |
FTL Ret |
MAD 1 |
KAN 3 |
FIN 1 |
HÄM 3 |
ALB 3 |
| 1968 | Team Lotus | Lotus 48 | Cosworth FVA | BAR Ret |
HOC Ret |
1 Clark'ın arabasını devralan Innes Ireland yarışı 9. sırada bitirdi.
2 Yarışlar kötü hava şartları nedeniyle iptal edildi.
Ödüller
değiştir- F1 Dünya Şampiyonu, 1963 ve 1965; ikinci, 1962 ve 1964
- Indianapolis 500 kazananı, 1965; ikinci, 1963 ve 1966
- ABC Wide World of Sports tarafından Yılın Atleti, 1965
- British Touring Car Championship Şampiyonu, 1964
- Tasman Series kazananı, 1965, 1967 ve 1968
- Trophées de France Formula 2 Şampiyonu, 1965
- Ortalama üçüncü sıra, 1960 Le Mans 24 Saat
- 1990 yılında International Motorsports Hall of Fame'e alındı.
- 1990 yılında açık tekerlek sınıfında Motorsports Hall of Fame of America'ya alındı.
Kaynakça
değiştir- ^ Times Online, 27 March 2009: The 50 greatest Formula One drivers: Nos 10-1 7 Mayıs 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Archived Mayıs 7, 2009 at the Wayback Machine
Dış bağlantılar
değiştir
- Hockenheim'da Jim Clark Anıtı22 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Duns, İskoçya'da Jim Clark anıt odası at
- Jim Clark Rally
- BBC News: Jim Clark'ın araba kazası sonucu ölümü19 Şubat 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- "Remember Jim Clark", Roger Horton3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- The Greatest 33
- Jim Clark Müzesi1 Eylül 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.